Fédération de scout de la R.D.

Congo
Association provinciale des Scouts de Kinshasa

Formation pour initiation d’aspirant

CLAN
Volcan puissant
Ingénieur
MAMBAMIKA – NGANGU - SAMSON

AU PAS DE L’ASPIRANT
Manuel pour la connaissance des aspirants

MAMBAMIKA NGANGU Samson

Lérot persévérant
o
Spécialiste au clan
Breveté compagnie
Administrateur
+243 896891332 / 823894156

District Scout c’est manuel a été conçu par le chef de clan pour le clan Anne 2021
Kin- ouest du groupe scout Chef de clan
Paroisse Agneau de Dieu parce que je suis chef de clan Mambamika
C.E.C /NKANZA A ne pas modifier ou polycopier sans permission Ngangu Samson
pour plus d’info +243 896891332 / 823894156
Sujet 7.2.2-2 Carnet de l’Aspirant Page 2 sur 44
Ingénieur MAMBAMIKA NGANGU Samson / Lérot persévérant

DERNIER MESSAGE DE BADEN POWELL

Je crois que Dieu nous a mis dans le monde pour être heureux et prendre
goût à la vie. Le bonheur ne vient pas de la richesse d’une brillante réussite
dans votre carrière, ni de la bonne estime que vous pouvez avoir de vous-
même. Vous ferez un grand pas vers le bonheur en vous faisant un corps
solide et sain tant que vous êtes un jeune de manière à vous rendre utile
ou vivre heureux quand vous serez devenu des Hommes.

L’étude de la nature nous montrera combien Dieu a rempli le monde des

choses merveilleuses et splendides pour notre bonheur soyez content de
ce que vous possédez et faites-en meilleur usage regardez toujours les
côtés ensoleillés des choses plutôt que leur coté sombre.

Mais la véritable voie du bonheur est de donner celui-ci aux autres. Tachez
de quitter cette terre en l’ayant rendu meilleure que vous l’aviez trouvé et
quand votre tour viendra de mourir, vous mourrez en pensant que chaque
occasion vous n’avez pas perdu votre temps mais que vous aurez fait de
votre mieux.

Soyez prêts, dans cette voie de manière à vivre et à mourir heureux.

District Scout LA Route nous appelle Anne 2021

Kin-Est C’est dans la route qu’on choisit la bonne direction
La route symbolise la vie
Sujet 7.2.2-2 Carnet de l’Aspirant Page 3 sur 44
Ingénieur MAMBAMIKA NGANGU Samson / Lérot persévérant

I . ORIGINE DE LA ROUTE

La route est autrement appelée clan ou communauté.

L’heure de la première guerre mondiale (1914), les scouts de
1907 demeuraient toujours dans le mouvement. Certains se sont
engagés dans l’armée pour servir leur pays pendant la guerre.
Cependant, d’autres sont restés dans le scoutisme. Ce qui a ra-
mené à un conflit entre les jeunes et les plus âgés. Ce qui a
poussé Baden Powell à la rédaction du livre « la route du succès
»

Le clan a pour but de former un homme complet ; c’est-

à-dire quelqu’un qui est lui-même actif, utile et heureux. C’est
la définition d’un homme complet telle que donnée par Baden
Powell.
1. Le mouvement scout est né en 1907 avec la troupe. La
route ne vint que plusieurs années plus tard après la guerre
mondiale.
2. En effet, dès le début de 1914, les scouts anglais tenant à
l’honneur de servir leur pays pendant la guerre, s’offrirent pour
divers services : secours aux blessés, lutte contre le sabotage, …
3. Pendant toutes les guerres, ils rendirent de loyaux ser-
vices à l’Angleterre. Aussi, c’est par milliers que les scouts an-
glais furent mobilisés dans toutes les unités du Front Occiden-
tal. Plus de 11 millions d’entre eux périrent pendant la guerre et
parmi eux certains de meilleurs collaborateurs de Baden Powell.

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La route symbolise la vie
Sujet 7.2.2-2 Carnet de l’Aspirant Page 4 sur 44
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4. Dès 1917, le problème des aînés commença à se poser.

En effet, on avait commencé à constater que les grands scouts
ne voulaient pas quitter la troupe malgré leur âge avancé.
5. En plus, le souci des dirigeants du mouvement se portait
sur ce qui allait se passer après la guerre en se posant la ques-
tion de savoir si les scouts mobilisés dans l’armée allaient-ils
revenir et dans quel état d’esprit ?
Trois conférences des chefs furent convoquées à MA-
TLOCK BATH et à DUNBAN en 1917 et à LONDRES en
1918 et examinèrent le problème de plus près.
Le monde allait se diviser sur la solution à adopter parce
que certains pays estimaient que le scoutisme est une méthode
d’éducation qui ne s’adresse qu’aux jeunes. Passé un certain
âge, cette éducation est terminée et il faut quitter le mouvement
car le scoutisme correspond à une période d’adolescence.
A l’opposé de cette conception de Lord KITCHENER qui
avait lancé le slogan « ONCE A SCOUT, ALWAYS SCOUT ».
(Scout un jour, scout toujours).
C’est alors que Baden Powell s’attaqua au problème à partir
de 1918 avec l’aide du Colonel BURGH. Il lança une branche
des scouts aînés et les baptisa ROVERS (routiers), terme qui
évoque de grands voyages, la découverte de la vie, les multiples
routes qui s’ouvrent devant un jalon au sortir de l’adolescence.
C’est alors que parut en 1922 le meilleur
livre de Baden Powell intitulé « ROVERING TO

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La route symbolise la vie
Sujet 7.2.2-2 Carnet de l’Aspirant Page 5 sur 44
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SUCCESS » (la route du succès) donnant des éléments de ré-

ponse à tous ces problèmes.
L’esquisse du sujet de ce livre et de ce qu’on y entend
par « succès » est définie dans sa préface. C’est-à-dire comment
être heureux malgré la pauvreté ou la richesse.
Pour Baden Powell, une balade en canot est l’image de
voyage de la vie ;
Le seul véritable succès dans la vie, c’est le bonheur. Les
deux étapes vers le bonheur sont :
Considérer la vie comme un jeu ;
Faire rayonner l’amour.
Votre succès dépend de votre propre effort individuel dans le
voyage de la vie, et dans la façon d’éviter certains écueils dan-
gereux.
Va de l’avant avec confiance. Pilote ton canot toi-même.
Le développement des thèmes de la route du succès s’articule
comme suit :
Préface ;
Comment être heureux, qu’on soit riche ou pauvre
;
Les écueils que tu rencontreras : les chevaux (1er
écueil) ; le vin (2ème écueil) ; les femmes (3ème écueil) ;
coucous et hâbleurs (4ème écueil) ; l’irréligion (5ème
écueil).

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La route symbolise la vie
Sujet 7.2.2-2 Carnet de l’Aspirant Page 6 sur 44
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La route : le but du mouvement ; le but de la fra-

ternité des routiers ; la loi scoute.
On passa vite de la conception du clan « conservation
des vieux scouts » à celle du clan « réservoir des chefs ». On
voit alors apparaitre sur le plan de la méthode l’équilibre deve-
nu classique entre les activités de plein-air, les activités de
conseil et les activités de service.

II. Fonctionnement du clan

1. LE CLAN ou LA ROUTE

Est la 4ème unité (branche) et dernier étape d’un scout ; après la meute, la
troupe, et la compagnie. Elle s’occupe de l’encadrement des jeunes âgés
de plus de 20 ans structurellement d’après la FESCO.

Elle peut se définir comme étant le CREUSET où se poursuit la formation

personnelle, se découvre la vocation et s’expérimente la révision de la vie.

En outre, c’est la grande famille des routiers diriger et administrer par la

Rover Maitrise et ouvert au monde d’aujourd’hui, une famille qui se tient,
s’entraides et s’alimente aux mêmes sources. 3.1. Importance de la route

La route est nécessaire à la vie d’un routier comme la troupe est indispen-
sable à la vie d’un scout. En effet la route aide dans les services, également
et le conduit dans la vie courante, spirituel et surtout lui procure l’entrain
et l’entretien nécessaire.

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Par le cercle d’étude, le clan approfondit la connaissance du mouvement

et apprend aux routiers de l’apprécier et le servir toujours en mieux. 3.2.
But de la route

Selon l’expression du fondateur lui-même, la route a pour but de former

des Hommes càd « les Bons citoyens aimant Dieu » dont le pays à besoin
par la vie de bois, la meilleure école pour la formation de l’homme. Car la
crainte de Dieu est le commencement de la sagesse ceci veut dire que la
route a pour mission de former :

- Des Hommes capables d’aider et de secourir son prochain - Des Hommes

Disponible et utile à la nation

- Des Hommes qui ont un sens aigu de responsabilité personnelle et com-

munautaire, l’amour du vraie, du goût de la vie Rude pour une vie meilleur
et heureux, la pratique de la charité fraternelle.

Donc le clan est chargé de finaliser la méthode scoute dans la progression

personnelle partant de la meute jusqu’à former un bon citoyen. Objectifs
du clan

- Créer un milieu favorable à l’éclosion des aspirations des jeunes adultes -

Finaliser la progression par étape dans la vie du clan pour l’intérêt de la
communauté - Former les futurs chefs d’unités : un service de haute quali-
té pour les routiers, la formation des jeunes dit B.P - Développer la frater-
nité universel ;le et enfin être une pépinière des chefs càd être un moyen
de retenir les chefs dans le mouvement aux services scouts.

3.3. Rôle de la route

Est de mettre les routiers devant les réalités de son milieu, lui permettre
de vivre pleinement l’idéal scout de sa vie de chaque jour, dans sa vie en-

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tière, fidélité à la loi et la promesse scoute et apprendre conscience de sa

place dans le concert de la nation. 3.4 Principes de la route

Les routiers conscients de leurs dignités personnelles chercheront à deve-

nir :

un sens des responsa-

Des Hommes Des Hommes qui luttent pour un monde plus prospère et
plus humain.

3.5. Méthode de la route

Le routier vient à la route « RECEVOIR POUR MIEUX DONNER ». Le routier

doit apprendre à : - Voir par les enquêtes - Juger par chapitre - Agir par
l’entreprise - Aimer par fraternité de la route

D’où la méthode du clan est résumée par le « VJA »

Ainsi pour réaliser sa méthode, les activités de clan se classe en 3 secteurs

qui sont les activités fondamentales du clan à savoir :

a) Le PLEIN-AIR : sport, nature, découverte, camp, ……développement

physique d’où la formation scoute b) Le SERVICES : engagement au DE-
COM, chantier, entreprise, services conçus, lutte anti-érosive, lutte anti-
larvaire, débouchage des caniveaux, lavement des stades, assainissement
du milieu…….. c) Le CONSEIL : Connaissance au monde, des hommes, de la
culture, du mouvement scout Ex : les débats, forum, exposés, palabres,
atelier, jeu de rôle, échange d’expériences, études de cas, question
d’actualité ….

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Autour de thèmes choisis et en faisant des appels aux spécialistes par rap-
port à l’activité.

3.6. Qui peut devenir ROUTIER

Tous jeunes âgées de plus de 20 ans qui manifestent le désir d’adhérer

volontairement à l’idéal scout et de se faire membre d’un clan

IL doit remplir les conditions ci-après :

- Participer aux activités du clan

- Payer sa cotisation

- Avoir son uniforme et équipement de camping personnel

- Avoir de solide soulier et un cœur vaillant

3.7. Devise de routier

La Devise de routiers est SERVIR ainsi le cri « La route pour servir »

3.8. Organisation de la route.

Le clan et la route La route dans son vrai sens est scindée en deux parties
à savoir le clan et la route : Le clan est dirigé par un chef de clan, il est
composé des aspirant et des compagnons dans laquelle les compagnons
sont les chefs d’équipes ou en ont d’eux tan disque la route est dirigée par
un routier de départ en terme de routier maître (routier de départ en
fonction) que l’on appelle aussi chef de la route ou chef de communauté
donc il est composé que des routiers de départs « c’est la vrai route ».

III. Direction du clan

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Le clan est dirigé par une équipe traditionnellement appelé la maîtrise du

clan composé de : un chef de clan et un assistant il devra être nécessaire
d’associer les conseillers : spirituel, technique, sportif, culturel, social, fi-
nancière etc.…

2. Identité du clan

Chaque clan peut choisir un nom, la couleur de son foulard (pour le clan
autonome ou de gros clan) au cas contraire il porte foulard du groupe, une
adresse, un champ d’action, l’orientation et ses coutumes.

3. Structure du clan

Le clan sera subdivisé en équipes ou à la tête il y a un chef équipe secondé

par un second d’équipe choisi par le C.E d’équipe lui-même

Il doit donc comporter 4 équipes de 5 à 10 routiers appelés équipiers. a)

L’équipe

Est- un groupe naturel d’amis qui se préparent en toutes taches de la vie.

Elle est la cellule de base pour la formation de routier, une équipe a un
nom, des traditions, une orientation et un objectif à atteindre. Chacun à
l’intérieur a sa tâche qu’il doit assumer : C.E, gardien du matériel, des écri-
tures ou reporteur, caissier, organisateur, gestionnaire, l’artiste ou bout en
train, intendant, logeur, directeur des réunions,

L’équipe a un nom qui ne reflétera pas comme à la troupe càd le nom de

l’animal mais il doit être puisé dans la nature, dans l’environnement avec
une signification clair et net.

Par Exemple :

*Feu Brillant
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*Volcan puissant

*sable mouvant

*tonnerre foudroyant *Samson _roi de force *palmier multi services

*grain de sable constructeur *grain de sel vivifiant

*béton solide *l’eau _c’est la vie *étoile brillante

Pic amblent plus haut Nyiragongo moto *foudre énergie

Ouragan vent puissant

3.9. Organes de la route

1. Conseil d’équipe

Tous les membres de l’équipe assistent pour se connaître, s’entraider se

comprendre et trouver des solutions à leurs problèmes. Il est présidé par
le C.E.

2. Le conseil de clan et Le conseil des routiers

Le conseil de clan est l’organe de décision au clan il regroupe les compa-

gnons routiers pour tous ces qui constituent les sanctions des aspirants et
compagnons en parallèle ; Le Conseil des routiers regroupes tous les dé-
parts-routiers « actifs » pour la destinée du clan (œil du clan), investiture
des départs-routiers, décisions importantes de L’orientation du clan. Il est
présidé par un membre choisi de ce conseil.

3. La grande équipe

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Regroupe les C.E et la maîtrise du clan, présidé par le chef de clan pour
l’administration du clan et l’exécution des actions et directives du conseil
de clan.

4. Maîtrise du clan

Se composent que de chef de clan, l’assistant ; l’aumônier et les conseillers

du clan.

IV. ETAPES DE PROGRESSION (grades des routiers)

Le clan a 3 étapes de progression ou de formation de routier à savoir :

1. Aspiranat

Une période d’essai, d’initiation, d’apprentissage, d’entraînement intensif,

d’adhésion au mouvement, d’information, cette période a pour but de voir
par l’accomplissement des épreuves précises pour la participation d’un
aspirant à la fraternité de la route.

Cette période dure une année pour les scouts passant à la troupe et 2 ans
pour les noms scouts.

2. Compagnonnât

C’est l’étape de l’engagement « définitif » dans la route de la vie.

Il y a deux préoccupations majeures :

- Parachèvement de la formation personnelle - Service envers Dieu, le

pays, le prochain et soi-même

Elle est inaugurée par l’investiture, elle dure 2 ans

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3. Le Départ

Est le « couronnement » de la promesse, c’est l’entrée symbolique d’un

jeune dans la vie d’adulte, de service et de découvertes, est inauguré par
le départ d’où le renouvellement de la promesse scoute avec comme sym-
bole « bâton fourchu, …………… ; »

V. Fonctionnement du clan
Chaque clan pour bien fonctionner doit avoir :

- programme d’activité

- programme des matières enseignées

- des symboles du clan

- une bonne administration càd des documents du clan

- Une bonne organisation des équipes

- Un siège de réunion et programme

- De programme des services

- Sa chartre du clan La charte du clan

La charte du clan est l’expression de la loi pour le routier, une mise par
écrit des principes à vivre. Chaque clan peut adapter la charte qui lui pro-
pose la fédération en y ajoutant des points particuliers que les routiers de
ce clan voudraient vivre. La charte est donc la terminologie adoptée par
l’approbation du

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Programme national des jeunes de la FESCO (Pg. 66) qui constitué

l’ensemble de la loi scoute et le rôle du clan (partie propre du clan).

De la manière que chaque unité scoute visant sa méthode a sa formulation

de la loi qui incarne la notion de la bonne conduite interne afin de mieux
vivre la promesse.

La création d’une charte, c’est une garantie de garder une trace des objec-
tifs de départ, des engagements, de l’esprit du clan. Voici donc la pre-
mière phase de la charte des routiers adopté de la FESCO repris de docu-
ment du programme des jeunes. Tu es un homme :

oit non

Tu es croyant :

Tu es Congolais :

La deuxième phase comprendra : Partie propre du clan :

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- Préambule ou commentaire d’introduction à votre clan

- De la Création (historique : comment s’est créer le clan, ou, quand,……)

- De la dénomination de votre clan (Nom, foulard, siège,….)

- But et objectif
- Membres
- Organes
- Jalon de la route et sanction
- Organes
- Réunion (lieu, jour, heure, comment)
- Direction du clan (maitrise du clan et autres)
- Job description (la description et attribution de pouvoir
- Finance (cotisation, Don et legs, ……comment le clan est financement)

VI. ESPRIT SCOUT AU CLAN : « l’esprit routier »

1) PAR DEFINITION
L’esprit routier est cette attitude qui fait d’un jeune un
brave type, un scout adulte qui vit sa Promesse et sa Loi toute sa
vie durant quand bien même il aura cessé d’être un enfant.
Cet esprit est une prise de conscience d’un état d’âme. Il consti-
tue l’âme du Scoutisme et repose sur la Loi et la Promesse, les
principes de base et les vertus scoutes.
L’esprit routier peut être compris comme une manifesta-
tion spirituelle, morale et corporelle qui anime les routiers à réa-
liser leurs objectifs. C’est un esprit de dévouement qui doit
animer chacun des membres du clan, lequel dévouement à la
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communauté qui se concrétise par le service. Nous devenons

routiers non pas pour nous-mêmes, nous le devenons d’abord
pour les autres. Cet esprit appelle aussi le sentiment religieux,
c’est un esprit croyant qui nous conduit vers l’Être Suprême.
2) CARACTERE DE L’ESPRIT ROUTIER

a) C’EST un esprit de bon sens qui amène le routier

à accepter et à reconnaître tout ce qui est Dieu, la Patrie,
la communauté, l’Église, la famille, les jeunes, le Scou-
tisme, la nature… Adulte, il mûrit son jugement et agit
positivement avec réflexion en respectant tout ce qui
passe devant lui.
b) C’est un esprit social qui insiste le routier à con-
tribuer positivement au développement de la communau-
té en apportant ses connaissances et ses compétences.
Cet esprit prône le service, le reflexe vers les autres. Il
cultive l’altruisme en imprimant la vision selon laquelle
« Tout pour les autres et rien pour moi ».
N’est-ce pas que B.-P. a dit dans son dernier message
aux scouts du monde que « la meilleure manière d’atteindre le
bonheur est de le répandre autour de vous ! » il nous appar-
tient donc, à nous scouts et routiers de surcroit, de donner le
bonheur aux autres. Et nous savons dès lors que donner du bon-
heur aux autres c’est vivre la vraie vie au monde.
c) C’est aussi l’esprit de dévouement qui fait qu’un
brave soit scout. Dévouement pour les autres, nous

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sommes routiers non pas pour être servis mais pour ser-
vir. Un routier sait ce qu’on attend de lui lorsqu’une res-
ponsabilité lui est confiée. Il sait que son devoir est de
sacrifier son plaisir, ses intérêts, sa vie à une cause. Il est
toujours disposé à servir. Et l’article 3 de la Loi scoute
lui rappelle que c’est le devoir du scout que d’être utile
aux autres et de leur venir en aide.
d) L’esprit routier est un esprit chrétien ou croyant.
Tout comme un scout, le routier est toujours fier de sa foi
et lui soumet toute sa vie. Il n’y a pas de Scoutisme sans
religion. Dans son âme, le routier doit faire briller une foi
vivante en Dieu et vivre ses principes divins. Il est atten-
tif à sa voix qui murmure dans son cœur et vit pleine-
ment sa religion envers et contre toutes difficultés et
toute impossibilité apparente.
Un routier ne se contente pas de la religion du dimanche
(c’est-à-dire celle qui consiste à aller uniquement participer au
culte du dimanche), mais toute sa vie est expression de sa con-
fession religieuse : il respecte le droit, il aime la fidélité et
marche avec son Dieu (Michée. 6.8). En tant qu’homme, il sait
ce qui est bien, ce que l’Éternel Dieu exige de lui.
Le routier sait aussi par l’étude de la nature que Dieu a
créé des choses belles et merveilleuses afin qu’il en jouisse, et il
en vit en aimant et protégeant les plantes et les animaux et en
aménageant son environnement comme il se doit. Pour lui tout
ce qui a été créé est miroir de la majesté divine.

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e) Par l’esprit routier, le routier vit une fidélité désin-

téressée. Il est loyal et fidèle à toutes consignes raison-
nables en laquelle il voit très justement son devoir.
Comme tout scout, il sait remplir ses devoirs sans égard
aux personnes ni aux inconvénients qui peuvent en résul-
ter pour lui-même.
Le fondateur de notre mouvement, Lord Baden-Powell,
dit affectueusement « B.-P. », disait à ce propos que la devise
du routier devrait être : « plutôt s’user que moisir ! » Tel est le
sens du devoir, le sens de servir. Notre Loi dit : « Le Scout est
loyal et bon patriote. » Avec cet esprit fidèle, il met son honneur
à mériter confiance.

f) C’est
un esprit joyeux. Sensé être toujours de
bonne humeur comme scout, le routier vit dans une joie
virile. Il respire la joie d’agir, d’apprendre, d’être scout
et accepte d’endurer tout s’il croit et estime faire son de-
voir, c’est-à-dire, se rendre utile aux autres et rayonner la
joie et l’esprit d’amitié autour de lui.
Le routier ne considère aucunement l’esprit scout
comme un fardeau imposé à sa vie mais le conçoit comme étant
une force de caractère, une attitude positive le permettant de se
réaliser, de saisir sa vie et de prendre le pargué et de ramer seul
à travers écueils et obstacles.

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Il se pénètre en toutes ses actions de l’esprit scout. En cela, il

sera homme pour ses frères les humains, frères germain de la
terre, notre univers, et fils du Très Haut.
La Loi et la Promesse sont un engagement que prend
tout jeune lorsqu’il vient dans le Scoutisme. Il prend en principe
cet engagement pour vivre dans son unité, la Troupe ou la
Compagnie, en harmonie avec les autres. En tant que routier,
elles sont pour vous une règle de vie, librement acceptée pour
vous épanouir, pour vous bâtir une personnalité complète, pour
être citoyen de confiance, tel qu’on en a besoin pour développer
le pays.

VII. LES ELEMENTS DANS L’ESPRIT ROUTIER

3.1. La Charte du clan

C’est l’expression de la Loi pour les routiers. La Charte
présente la Loi scoute du point de vue de l’adulte, une manière
de comprendre les valeurs scoutes contenues dans la « Loi
scoute. »
À la FESCO asbl, chaque clan peut adapter la charte en
y ajoutant des points particuliers que les routiers de ce clan
voudraient vivre.
La Charte du clan repose sur TROIS aspects ou dimensions vi-
tales de la personne du routier :
1. Tu es homme :

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Que « ton oui » soit « oui » et que « ton non » soit « non » ; que
PERSONNE MATURE et ADULTE :

le routier devra vivre suivant les engagements qu’il prend

;
le routier devra respecter la parole donnée ;
le routier devra être capable de se mettre d’emblée au
service de ses semblables et de son pays.
2. Tu es croyant :
 Vis les principes de ta religion (confession) et confesse ta
foi ;
 Que tes actions contribuent à protéger l’environnement ;
 Respecter les croyances des autres.
Cela veut dire que celui qui veut être routier devra :
 Comprendre que sa vie doit reposer sur des bases spiri-
tuelles, qu’il doit être capable de vivre et d’exprimer li-
brement et en tout temps sa foi, ses convictions reli-
gieuses ;
 Posé des actes concrets de domination et de protection de
la terre que Dieu lui a donnée. Dominer la nature, c’est la
dompter, l’aménager et créer un environne- ment propice
où il fait bon vivre (Genèse 1.26 ; 2.15),
 Comprendre que la vraie foi, c’est aussi accepter l’autre
dans ses convictions religieuses et partager la vie de ceux
qui s’élèvent spirituellement car l’homme n’est pas seu-

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La route symbolise la vie
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lement chair, il est aussi esprit, créé à l’image de son

créateur (Genèse 1.26-27).

3. Tu es congolais
 Soit loyale

 Que ton travail contribue à l’édification du

pays où tu habites. Par là, tout celui qui se
dit vouloir devenir routier devra :
être fier de son identité nationale et s’identifier à tout ce
qui fait la grandeur de la République Démocratique du
Congo. Pour cela, il doit connaître la valeur de la Natio-
nalité congolaise et savoir la défendre partout où il se
trouve ;
Honorer son pays et défendre ses couleurs par son tra-
vail, une contribution concrète et positive à son dévelop-
pement. Pour cela, il doit connaître les lois de son pays,
les respecter et promouvoir son respect par d’autres con-
citoyens et étrangers qui ont accepté notre pays comme
seconde patrie (voir Hymne nationale) ; Se dire que la
grandeur de la République Démocratique du Congo est
liée à la considération que lui voue chacun de ses habi-
tants.
De cette manière, la Loi scoute sera réellement vécue
par des adultes responsables, autonomes, utiles et engagés
comme vrais croyants et vrais citoyens du Congo.

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La route symbolise la vie
Sujet 7.2.2-2 Carnet de l’Aspirant Page 22 sur 44
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 La Loi scoute
Dans la Fédération des Scouts de la République démo-
cratique du Congo, « FESCO asbl », la Loi scoute a été adaptée
à nos propres réalités. C’est la loi qui, par sa substance, unit
tous les membres du Scoutisme Mondiale. Le texte est ainsi li-
bellé :
Article 1 : Le Scout n’a qu’une parole ;
Article 2 : Le Scout est loyal et bon patriote ;
Article 3 : Le Scout se rend utile et aide son prochain ;
Article 4 : Le Scout est l’ami de tous et le frère de tout autre
Scout ;
Article 5 : Le Scout est courtois et respecte les ainés ;
Article 6 : Le Scout aime et protège la nature, il respecte les
animaux ;
Article 7 : Le Scout sait obéir et ne fait rien à moitié ;
Article 8 : Le Scout sourit et chante dans les difficultés ;
Article 9 : Le Scout est travailleur, économe et il respecte le
bien d’’autrui ;
Article 10 : Le Scout est pur dans ses pensées, dans ses paroles
et dans ses actes.
3.2. La promesse scoute : L’engagement routier
La Promesse scoute à la Troupe et la Compagnie, la
Promesse scoute, dit-on, est l’engagement solennel que chaque
jeune prend devant les autres lorsqu’il décide d’entrer dans le
Mouvement. En faisant sa promesse, le jeune reconnaît qu’il a

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découvert la loi scoute et s’engage à faire de son mieux pour y

conformer sa vie.
Et la Promesse scoute, son texte est ainsi conçu : « Sur
mon honneur, et avec la grâce de Dieu, je promets À servir
loyalement Dieu et mon pays ; À aider mon prochain en toutes
circonstances et À observer la Loi scoute. »
Dans les unités Troupe et Compagnie, le jeune s’engage
à vivre la Loi scoute comme la loi du groupe pour s’y intégrer.
Il fait la promesse à ses pairs qu’il va vivre la Loi. Et ceuxci
acceptent de l’intégrer.
 La Promesse scoute au clan.
Au clan, nous parlons de « l’engagement routier »,
c’est beaucoup plus une décision prise pour soi-même de vivre
la Loi Scoute comme un code de vie personnelle. Les autres
seront là pour l’aider à se perfectionner dans cette voie. Telle est
même la raison d’être de la « révision de vie au clan. »
Dans son dernier message aux scouts du monde, Baden-
Powell, le fondateur de notre grande fraternité, disait : « Soyez
toujours prêts à vivre heureux et à mourir heureux. Soyez tou-
jours fidèles à votre promesse de scout, même quand vous aurez
cessé d’être un enfant – et que Dieu vous aide à y parvenir ! »
Revenant sur cette Promesse telle que faite au clan, il ne
s’agit pas seulement de mémoriser, mais beaucoup plus de
comprendre sous un regard adulte et de prendre un sincère en-
gagement de vivre cet idéal qu’elle inspire. C’est un vrai enga-

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gement que le jeune qui vient au clan fait sur son propre hon-
neur de la manière qui suit.
Après avoir répondu au questionnaire que lui soumet le
chef de clan devant toute la communauté réunie au coucher du
soleil, le récipiendaire lève la main droite au signe scout, le
reste du clan faisant autant, prononce les paroles suivantes : «
Sur MON HONNEUR, et avec la grâce de Dieu, J’ENGAGE :
à servir loyalement Dieu et mon pays, à aider mon prochain
en toute temps et à observer ma charte de routier.»
Le chef de clan lui agrafe l’insigne de Promesse et dit :
« Je compte sur ton honneur pour garder cette promesse. Tu fais
maintenant partie de la grande fraternité scoute. » Ensuite, il lui
met au cou le foulard du groupe et lui rappelle : « Tu viens au
clan pour SERVIR. Le service est désormais ton lot de chaque
jour. » Il le renvoie à son équipe pour apprendre comment on vit
à la Route.
À propos, un vieux routier et conseiller des amis de la
Route disait que la Promesse était une chose sérieuse, mais qu’il
ne convenait pas de la dramatiser dans la présentation que l’on
en fait au jeune garçon. FORESTIER affirme donc ce qui suit :
« Elle est un plan de vie, un itinéraire de route, un germe de
croissance. » Il faudrait que nous comprenions que la Promesse
est considérée pour le scout adulte seulement comme une règle
de vie qui le juge et l’oriente.
 Accepter une invitation.

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À travers l’engagement pris solennellement, vous ac-

ceptez l’invitation scoute par une prise de décision volontaire de
vivre la Loi scoute, ou mieux la charte du routier, et d’assumer
la responsabilité de cette décision à partir de l’effort personnel.
La Promesse est une démarche personnelle que le chef
d’équipe rappelle l’importance, un « OUI » qui témoigne de
notre engagement de vivre et faire d’une manière scoute votre
vie durant.
Cette Promesse n’est pas la fin des épreuves de novice.
Ce n’est pas non plus une récompense, ni un grade, ou un in-
signe de plus à porter sur son uniforme. La Promesse reste et
demeure une démarche volontaire : « Que désirez-vous ? – De-
venir Routier. »
Cette Promesse est une ferme volonté de se voir placer
une confiance indubitable : « Savez-vous ce que c’est que votre
honneur ? – Oui. Cela signifie que l’on peut compter sur ma
droiture et mon honnêteté. »
Cette Promesse est également un attachement à un
mouvement, et une acceptation de ses principes et règlement : «
Promettez-vous d’observer fidèlement les principes, la Loi, la
Charte du routier et tous les règlements qui régissent la FESCO
asbl ? – Oui chef, de tout mon cœur… »
Cette Promesse que vous aurez à faire, cet engagement
que vous prendrez n’est pas une conclusion, mais un point de
départ : « Combien de temps ? – S’il plait à Dieu, toujours… »

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La Promesse comme investiture du scout est votre ré-

ception dans la communauté scoute : « Je compte sur votre hon-
neur pour garder cette promesse. Tu fais maintenant partie de la
grande fraternité des scouts. »
C’est quelque chose de solennel, de sérieux et de vital.
C’est toute notre existence qui s’y engage, toute notre âme qui
accepte un mode de vie.

 La veillée préparatoire.
Je ne cesserai jamais de le dire, la Promesse scoute est
une chose sérieuse. Aussi, il est demandé d’y aller avec beau-
coup de sérieux. Elle nécessite une préparation minutieuse aussi
bien pour le candidat que pour l’équipe et le clan-routier.
La Promesse doit être ici comprise dans le sens d’un
engagement personnel à vivre en scout. Celui qui la fait
s’engage librement et devant la communauté fraternelle des rou-
tiers à adopter pour lui-même un comportement scout.
La Promesse sera toujours précédée d’une veillée
d’engagement que le chef d’équipe préparera en Conseil de clan
ou en équipe avec le Conseiller spirituel ou l’aumônier.
En équipe, ce sera sans doute une occasion pour chacun
des routiers, membres de l’équipe, de se rappeler avec un regard
adulte, à quoi ils se sont engagés le jour de leur promesse.
La veillée se déroulera dans un endroit calme et serein,
méditatif et contemplatif, en pleine nature, au bord d’une éten-
due d’eau qui coule, au sommet d’une colline ou dans une cha-

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pelle, sous un arbre,… et au coucher du soleil. Le plus souvent,

elle permettra à tous de réfléchir sur l’engagement à prendre,
sur la Loi ou sur un texte des Saintes Écritures qui exprime le
mieux cet acte qui appelle le soutien de Dieu.
Tout vrai engagement nécessite une réflexion sur la dé-
cision à prendre. Le Christ, lors de la décision finale pour le
salut de nos âmes, n’avait-il pas pris avec lui ses proches pour
s’en aller prier dans un domaine du nom de Gethsémané, un
jardin au-delà du torrent du Cédron ! (Mattieu 26.36-46 ; Jean
18.1). De même, celui qui veut prendre une grave décision de sa
vie devra s’en référer à Dieu.
 Cérémonial.
La cérémonie de l’engagement au clan aura lieu de pré-
férence au coucher du soleil, à l’occasion d’un week-end ou
d’une sortie de clan ou de l’équipe.
Le clan est rangé en colonne ouverte, symbole de la
marche, le chef et son assistant au bout des équipes, fermant le
chemin avec les autres responsables du clan. L’assistant d’unité
tient le thumb stick (bâton fourchu) et le chapeau de l’impétrant.
L’impétrant sera appelé par son nom et viendra se tenir debout
devant le chef, accompagné de son chef d’équipe.
o Le Chef : « Que désirez-vous ?»
o L’impétrant : « Devenir Routier. »
o Le Chef : « Et pourquoi donc ?»

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o L’impétrant : « Pour apprendre à mieux me

mettre au service de Dieu, de mon prochain et de
marcher sur la Route des hommes. »
o Le Chef : « Quel avantage matériel en attendez-
vous ?»
o L’impétrant : « Aucun ! »
o Le Chef : « Avez-vous compris ce que vous rap-
pelle la Charte du clan ?»
o L’impétrant : « Je suis Homme, je suis
CROYANT (chrétien), et je suis Congolais. »
o Le Chef : « Vous souvenez-vous des trois princi-
pales vertus du scout ?»
o L’impétrant : « Franchise, Dévouement, Pureté. »
o Le Chef : « Et maintenant, quel est le devoir quo-
tidien du routier ?»
o L’impétrant : « C’est Servir au mieux de son être
!»
o Le Chef : « Savez-vous ce que c’est que votre
honneur ?»
o L’impétrant : « Oui. Cela signifie que l’on peut
compter sur ma droiture et mon honnêteté. »
o Le Chef : « Promettez-vous d’observer fidèle-
ment les principes, la Loi, la Charte du routier et
tous les règlements qui régissent la FESCO asbl ?»
o L’impétrant : « – Oui, de tout mon cœur… »
o Le Chef : « Combien de temps ?»

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o L’impétrant : « S’il plait à Dieu, toujours… »

o Le Chef : « Confiant en ton honneur, je t’admets
à prendre ton engagement en tant que routier.» Mais
veux-tu avant cela recevoir la bénédiction de
l’aumônier ?
L’impétrant, après avoir fléchi le genou et demander la
bénédiction auprès de l’aumônier ou conseiller spirituel, tourne
à droite de son chef d’équipe, lève la main au signe scout et
pose la main gauche sur l’étendard incliné légèrement devant
lui. Le clan entier salut en faisant également le « signe. »
L’impétrant prononce les paroles de la Promesse en ces termes :
« Sur Mon
HONNEUR, et avec la grâce de Dieu, je m’engage : à servir
loyalement Dieu et mon pays, à aider mon prochain en toute
circonstance et à observer ma charte de routier. »
Après cet acte, l’impétrant s’approche du chef de clan
pour être investi comme scout. Le chef lui agrafe l’insigne
Scout en lui disant : « Je compte sur votre honneur pour garder
cette promesse. Tu fais maintenant partie de la grande fraternité
des scouts. » Ensuite, il lui met le foulard autour du cou, forme
un demi-nœud à l’extrémité de l’un des bouts et ajoute : « Sou-
venez-vous que tu as une bonne action à accomplir chaque jour.
Vous êtes au clan pour servir, tel est désormais votre lot. »

L’assistant lui donne son bâton fourchu et pose sur sa

tête le chapeau sur lequel est fixé l’insigne en métal. Il lui at-
tache également son nœud d’épaule d’aspirant aux couleurs
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d’écorce. Il lui chuchote : « Vous voilà routier à présent.

Comme un arbre dans la forêt, vous êtes dans le clan-routier. »
C’est alors que tous vont entonner le chant de la pro-
messe, à l’occasion duquel tous les participants vont renouveler
leur engagement.
Le chef d’unité lui serre la main. Le nouveau le salut, se
retourne et fait front au reste du clan qui lui rend son salut. Le
chef d’équipe, le tenant à l’épaule, lui souffle : « Viens à notre
équipe et tu vivras ton engagement avec nous ! » les regagnent
l’équipe qui les accueille avec le chant d’équipe.
3.3. Les vertus scoutes
Les vertus sont : franchise ; dévouement et pureté.
3.4. Les principes scouts
Les principes d’un scout sont :
 Le scout est fier de sa foi et lui soumet
toute sa vie ;
 Le scout est un bon citoyen et bon pa-
triote ;
 Le devoir d’un scout commence à la
maison.
3.5. La devise du routier : la devise du clan est « ser-
vir »
3.6. Les saluts scouts
Le salut scout est un signe d’amitié et de fraternité entre
scouts.

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3.7. Le service : une bonne action rendue sans être ré-

compensé en terme général. Le service à la route ou au clan
se présente sous deux aspects : le service rémunéré et le
service non rémunéré.
3.8. La prière du routier :
Seigneur Jésus, Vous qui donnez la vie,
Marquez nos fronts du signe de votre croix,
Donnez-nous de servir sans compter et de faire rayonner
votre joie,
Rendez-nous frères, nous qui faisons route ensemble,
Pour ensemble vous trouver, Ainsi soit-il !

VIII. Carnet de route

Le carnet de route est un livre illimité, sans conclusion par rap-
port au récit des auteurs littéraires, sa conclusion c’est la mort.
Il doit être bien soigné car un travail de routier n’est pas comme
le scout à la troupe. C’est un cahier qui représente un livre de la
vie écrit et illustrer par le routier lui-même retraçant son auto-
biographie. Un cahier dans lequel le routier relate sa vie passée
dans la vision de l’avenir c.-à-d. en rapport avec la vie passée, il
prend des engagements pour améliorer la vie présente vers un
monde meilleur.

Il doit avoir un art puisé dans le fondement intelligible, une his-

toire vraie, claire de votre vie.

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Baden Powell nous recommande de beaucoup écrire sur notre

vie c.à.d. sur notre existence, nos origines, notre famille, scola-
rité, spiritualité, nos aventures bonnes ou mauvais, les obstacles,
…..

Bref B.P nous recommande d’écrire non seulement sur ce qui

est bon mais aussi ce qui mauvais, nos fautes, nos erreurs, nos
mauvaises conduites avec sincérité car la fidélité de la loi y est
imprégnée.

« Sans la vérité, ton honneur, inutile de continuer à écrire le

carnet de route ».

Présentation du carnet de la route

Le carnet c’est tout d’abord un cahier aménager par le routier
lui-même ; volumineux, de dimension au choix.

a) La Frontispice : - l’identité du routier - Mention carnet de

route

b) Le contenu : - les images, les motifs scouts si possible -

Le texte présenté de manière lisible de manière à permettre le
C.C de bien suivre - Utilise la langue beaucoup plus compré-
hensive pour la communication entre le C.C et le routier - Le
style doit être narratif ; car le carnet n’est pas un cursus ou un
CV - L’exposé est non sentimental, pour embellir mais avec un

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fond de respect de la chartre de routier - Pas de langage discour-

tois envers le C.C mais tout se passe dans le respect mutuel.

Il comprend donc 7 parties qui sont :

1. Adhésion dans le mouvement scout

La façon dans laquelle vous vous êtes adhérer dans le mouve-

ment, le premier jour, mis le pied dans le mouvement

Relater votre vie scout depuis l’adhésion, votre progression

scoute en énumérant :(les aventures vécues, votre expérience, le
constat, ……….les activités,…..)

2. vie scoute

Commenter sur le mouvement, comment ressentez-vous le

mouvement, sur le plan service rendu ; comment vivez-vous la
vie scoute

3. vie familiale

Votre vie familiale depuis les origines, votre arbre généalogique

le plus possible, le rôle jouer dans la famille l’importance de la
familiale, réalités familiale, relation avec les autres,….., vos
habitations depuis la naissance jusqu’au votre foyer.

4. vie professionnelle

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Histoire de tes études, difficultés rencontres dans les études,

l’importance des études, les ambitions professionnelle d’avenir,
ce qui t’inspire les études,…votre profession ou métier exercer

5. vie sociale ou vie communautaire

Vos fréquentations dans la vie, Que ce que tu fais dans ton quar-
tier, ta façon d’être et comportement envers la société, les réali-
tés de la société d’environ, ….votre considération par rapport à
la société

6. vie religieuse

Ce que tu fais au sein de ton église, tes responsabilités dans

l’église, la vie ou réalités de ton église, l’analyse de ton église
ou religion, croyant, pratiquant, baptisé

7. Technique de la route

Technique découvert dans la vie, technique amener dans le

mouvement technique obtenue grâce au scoutisme, de vos re-
cherches personnel, les résultats de vos re-
cherches……………….d’où la création dans ta route

N.B : le carnet de route tabou entre routiers, contrôlé par le chef

de clan.

Il est remis à son départ (après le départ routier)

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Valeur éducative Pour le routier

- Lui permet de suivre sa progression dans le scoutisme - De

prendre des engagements pour améliorer l’esprit scout - De vé-
rifier sa fidélité dans ses engagements

Pour le clan

- Permet au C.C de suivre et d’intervenir dans la progression de

routier - D’orienter la conduite des routiers suivant l’esprit scout
- D’apprécier l’état dans lequel se trouve le routier (pour
l’investiture, le départ…)

IX. Jalon de la route

Est une marque de traces à suivre c.à.d. qu’un routier doit satis-
faire pour réussir à franchir son étape

Ici nous allons exploiter le jalon pour franchir l’étape de

l’aspiranat.

1. Régularité aux réunions (80%)

2. Cotisation (apprendre aux routiers la participation……)

3. Régularité aux activités (plein air, service et conseil)

4. Travaux d’équipe

5. Travaux individuels

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6. Connaissance et compétence

7. Attitude et conduite

8. Carnet de route

9. Hike (épreuve final)

X. Symbole et tradition du clan

1. SYMBOLE

Sont des objets physiques ayant une signification morale fondée

sur un rapport naturel (palpable) Nous pouvons citer :
1. staff, bâton scout et toumboustick
2. - Nœud d’épaule
3. Livre Tally
4. la flamme du clan
5. le carnet de route

A. LE BATON SCOUT

Le bâton sur lequel est richement décoré à ton goût des motifs
scouts : morse, sémaphore, signes de pistes, pictographie, code
secret …………………………….. C’est le routier qui taille en
premier lieu son bâton, s’il veut avec l’aide du chef de clan. Au-
cune limite aux esprits inventifs.

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Il est calibré en pouce ou en centimètre, décimètre pour

l’estimation et mesure.

Dimension :

- longueur : à la taille des épaules

- Diamètre : 2 à 5 cm

Le Bâton FOURCHU

B. ETUDE DETAILLE DU MAT

La corde de sauvetage : lier au mat en cas de fatigue.

Le fond : en bas du mat, pointu pour divers importance (objet

métallique).

QUELQUES USAGES DU BATON

Le bâton peut te servir à divers usages :

 Pour fabriquer une civière d’urgence,

 Pour escalader les terrains de montagne,
 Pour rescaper un noyé,
 Pour franchir un obstacle,
 Pour jouer aux divers jeux d’adresse,
 Pour pratiquer ta culture physique,
 Pour immobiliser un membre fracturé,
 Pour porter le drapeau de clan,
 Pour te défendre contre un animal sauvage,
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 Pour l’estimation et mesure,

 Comme aide-mémoire,
 Pour repérer ta direction,
 Pour dresser une haie d’honneur,
 Pour le transport d’un animal,

C) LIVRE TALLY DE L’EQUIPE ou du Clan

C’est un livre, carnet, un album destiné aux activités et rapport

de l’équipe, où sont consignés et illustrés toutes les aventures,
les grands événements, les cérémonies, les activités, les projets,
les croquis, la collection de photo d’équipe.

MATERIEL DE L’EQUIPE

Parlons ici de l’intendance d’équipe. Endroit choisi et accepté

par tout le monde pour garder les biens de l’équipe ou du clan.

Il est bien géré surtout pour le meilleur réservé par un routier

surveillé par le C.E.

Ex. : Marmites, cordes, torche, uniforme, machettes, hache,

pèle commande, tente, trousse médicale………

TRADITION ET COUTUMES

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Chaque équipe est appelée à développer des pratiques et des

traditions qui ensemble constituent la personnalité d’équipe.

Certaine tradition s’inspire du livre-scout. D’autres sont des

résultats des expériences vécues par l’équipe au fur d’ans.

Les traditions se forment d’elles-mêmes, chaque équipe a ses

propres traditions.

 Pour commencer et terminer ses bivouacs.

 Cri d’équipe.

 Cri pour s’élever pour s’asseoir.

 Cri d’attention ou de silence.

 Cri de gardez-vous.

 Cri de dispersement.

La signature d’équipe, la silhouette d’équipe que toutes les

équipiers doivent savoir reproduire

XI. Le BIC D’OR

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Le Bic D’OR est signe d’honneur : c’est un symbole selon la

tradition de chaque clan ou encore imaginer dans la maitrise
pour signifier un meilleur routier.

Le Rassemblement au clan

La plupart des moments importants de la vie du clan passent par

le rassemblement : Engagement, Investitures, Lever des cou-
leurs;, Remise des badges; Il y a aussi les communications di-
verses de la maîtrise à l'ensemble du clan avant ou après une
activité, un jeu, une réunion...

Le rassemblement est donc L’action de rassemble (réunir, re-

grouper) les membres suivant personnes dispersées

Le rassemblement scout, c’est regrouper des membres, détermi-

née en fonction d’une opération, d’un événement ou d’une cé-
rémonie données.

En outre C’est un appel lancé par des personnes et il est bien

déterminer par les signes et formes conventionnées.

But de rassemblement

- Il sert à sanctionner le début ou l’arrêt ou encore la fin d’une

activité - Le rassemblement détermine l’expression type de
commandement et de l’autorité (n’importance qui ne peut faire
le commandement)

2. valeur éducatifs

District Scout LA Route nous appelle Anne 2021

Kin-Est C’est dans la route qu’on choisit la bonne direction
La route symbolise la vie
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Ingénieur MAMBAMIKA NGANGU Samson / Lérot persévérant

S’articule sur deux plans :

1. Plan caractère :

- Etre toujours prêts au service d’autrui - L’attention : à ce qui

se passe, qui parle - L’obéissance : faire ce qui est demandé- La
ponctualité : être à l’heure, rapidité - Disponibilité ; au service
de la communauté - Se

2. Sur le plan esprit

Le rassemblement développe L’esprit d’équipe et Le sens de

l’unité

3. Comment se fait un rassemblement ?

L'entrée dans le rassemblement peut se faire ordonné (les

équipes entrent dans un ordre précis), selon la tradition du clan.
L’équipe se range à la place qui lui est réservée. Dès qu'elle a
pris place, elle lance son cri d’équipe. C'est en quelque sorte le
signe pour dire qu'elle est là, au complet.

Quand tout le monde est là, le chef de clan lance : « routiers

pour ».
« Servir ! », Cette position est gardée jusqu'à ce que le chef dise
« repos ».
« L’appel du clan peut être lancé par une chanson traditionnel
du clan symbolisant le rassemblements »
Condition d’un bon rassemblement

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La route symbolise la vie
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Le rassemblement se fait : au pas de cours et en silence

 Bien aligner
 Au-delà du 2 m du chef
 La disposition respecter des équipes (1er ,2ème ,……)

Quelques remarques à apporter

1. Le C.E doit vérifier si chaque équiper est présent

2. Les cris d’équipes doit être sec et clair

3. Après mot du chef du clan doit demander les cris d’équipes

4. L’humilité : Le commandement revient à celui qui en a reçu

le pouvoir sans distinction

5. Pour quitter : Pour rompre le rassemblement, le chef du clan

met à nouveau les routiers au pour servir.

Le chef dit : A vos C.E, à vos coins d’équipes

Les routiers : Oui chef

Le chef : bonne route ou à la route. Tous les routiers font le

salut. Et se dispersent

Le chef de clan lance « CE Bonne route ». Seuls les CE font le

salut. En même temps, les routiers se mettent au repos. Le CE
peut à ce moment donner quelques consignes ou indications à
son équipe.
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Dernières consignes

On ne passe jamais à l'intérieur d'un rassemblement pour aller

prendre sa place (ou pour couper au plus court!). Le scout est
autorisé à pénétrer à l'intérieur du rassemblement uniquement
lorsqu'il doit aller en face du chef pour recevoir un honneur
(promesse, investiture, badge, brevet, classe, etc.).

Lorsque l'uniforme d'un scout n'est pas tout à fait impeccable

celui-ci se s’habile vers l'extérieur du rassemblement.

Dans certain clan, lorsqu'un scout est en retard, il doit demander

la permission soit au chef de clan, soit à son CE (selon la tradi-
tion) pour intégrer le rassemblement. C'est une bonne occasion
de savoir la cause de son retard. L'idée ici en est une de déco-
rum et non d'humiliation.

Lorsqu'on est à l'attention (au toujours prêt),

On se tient droit et on ne bouge plus.

Pour poser une question.

- Dans certaines clan, on demande de lever le bras. - Dans

d'autres clans, on demande de faire un pas vers l'avant, à l'atten-
tion.

Dans les deux cas, on attend l'autorisation du chef pour prendre

la parole.

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Les deux qualités d'un rassemblement : rapide et en silence.

(Croyez-moi, fait ainsi, ça donne de la gueule et ça épate la ga-
lerie !)

Remarque pour le chef

1. Le chef d’unité est placé toujours au centre de tout rassem-

blement.

2. L’assistant se met : - à gauche du chef

- à la limite de l’unité selon le cas.

3. Le 1er C.E se met toujours à droite de CE de la 1ère équipe,

au cas contraire il a le libre choix de se placer devant le C.P de
la 1ère patrouille. Par ex. dans les rassemblements (des 2 co-
lonnes)

Fraternité de la route

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