C HAPITRE 11

GÉNÉRALITÉS

Carrosserie
CARACTÉRISTIQUES
MÉCANIQUE

Jeux d’ouverture

1 = 6 +1, 0 mm.
2 = 4,7 ± 2,4 mm.
3 = 3,5 ± 0,5 mm.
4 = 2,6 ± 0,5 mm.
5 = 3,9 ± 0,5 mm.
6 = 12 ± 1 mm.
7 = 5 ± 0,5 mm.
8 = 4,1 ± 0,5 mm.
9 = 4 ± 0,5 mm.
10 = 5 ± 0,5 mm.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

11 = 4,4 ± 0,5 mm.

12 = 11,5 ± 1 mm.

Couples de serrage (daN.m)

• Bouclier avant (M6) : 0,7 à 1,1.

• Projecteurs (M6) : 0,7 à 1,1.
• Charnières de capot moteur (M8) : 2,2 à 2,6.
• Capot moteur sur la caisse (M8) : 2,2 à 2,6.
13 = 2,5 ± 0,5 mm. • Aile avant (M6) : 0,7 à 1,1.
14 = 3,5 ± 0,5 mm. • Mécanisme d’essuie-vitre (M6) : 0,7 à 1,1.
15 = 2 ± 1 mm. • Bras d’essuie-vitre :
16 = 4 ± 0,5 mm. - avant (M8) : 1,9 à 2,9.
17 = 4 ± 1 mm. - arrière (M6) : 0,6 à 1.
18 = 6 +0, -1 mm. • Siège avant sur plancher (M10) : 2,2 à 2,6.
• Ceinture de sécurité avant sur siège avant (M10) : 3,6 à 4,4.
• Vitre de porte avant (M6) : 0,7 à 1,1.
• Serrure de porte avant : 0,7 à 1,1.
CARROSSERIE

• Support interne de la porte avant : 0,7 à 1,1.

• Becquet arrière (sportwagon) :
- vis M5 : 0,3 à 0,5.
- vis M6 : 0,7 à 1,1.
• Bouclier arrière (M6) : 0,7 à 1,1.
• Vis de charnière des portes avant et arrière (M8) : 2,9 à 3,5.
• Axe de charnière avant ou arrière (M6) : 1,2 à 1,8.
• Vis de limiteur d’ouverture de porte (M6) : 0,7 à 1,1.
• Vis de fixation de gâche (M8) : 2,2 à 2,6.
• Vis de fixation du rétroviseur extérieur (M6) : 0,7 à 1,1.

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Sommaire
 Carrosserie

Bouclier avant
DÉPOSE-REPOSE

GÉNÉRALITÉS
• Ouvrir le capot moteur.
• Lever l’avant du véhicule.
De chaque côté
• Déposer :
- les vis (1) (Fig.1).

FIG. 2

FIG. 1

MÉCANIQUE
- la protection sous moteur. FIG. 3
- les vis supérieures (2) du bouclier (Fig.2).
• Extraire le bouclier des centreurs latéraux (Fig.3) puis débrancher les différents À la repose, prendre soin d’aligner correctement le bouclier avec les centreurs
connecteurs. latéraux et respecter les jeux d’ouverture.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
BOUCLIER AVANT
1. Grille
2. Bouclier
3. Obturateur orifice de remorquage
4. Grille de calandre
5. Logo
6. Agrafe
7. Enjoliveur de feu antibrouillard
8. Support inférieur de bouclier
9. Guide latéral
10. Absorbeurs de chocs.
CARROSSERIE

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Sommaire
 Carrosserie

Projecteur
DÉPOSE-REPOSE
GÉNÉRALITÉS

• Déposer le bouclier avant (voir opération concernée).

• Débrancher le connecteur d’alimentation (1) du projecteur (Fig.4).
• Déposer les vis de fixation supérieures (2) du projecteur.

FIG. 4

• Dévisser la vis de fixation inférieure (3) du projecteur (Fig.5).

FIG. 6
MÉCANIQUE

- le répétiteur d’aile.
• Déposer le centreur latéral de bouclier (Fig.7).
• Déposer les vis de fixation de l’aile avant (Fig.7) et (Fig.8).
• Déposer l’aile.

FIG. 7
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 5

• Déposer le projecteur.

À la repose, serrer les vis de fixation du projecteur au couple et vérifier le bon À la repose, ajuster les jeux d’alignement avec la porte et le capot moteur.
fonctionnement de l’éclairage avant. Régler les projecteurs. Respecter les couples de serrage.

Capot moteur
DÉPOSE-REPOSE
• Ouvrir le capot moteur.
• Débrancher le tuyau de lave-glace.
• Maintenir le capot moteur à l’aide d’un autre opéra-
teur.
• De chaque côté (Fig.6) :
- soulever (sans les déposer) les agrafes de fixation des
vérins (1) sur le capot moteur.
- déposer les vis de fixation (2).
• Déposer le capot moteur (3).

À la repose, régler les jeux d’ouverture du capot

moteur avec les vis (2) pour le centrage et les butées
avant du capot pour le réglage en hauteur. Serrer les
fixations au couple.
CARROSSERIE

Aile avant
DÉPOSE-REPOSE
• Déposer :
- le capot moteur (voir opération concernée).
- la protection sous moteur.
- la protection de passage de roue du côté concernée. FIG. 8

page 140

Sommaire
 Carrosserie

MÉCANISMES D’ESSUIE-VITRE AVANT ET ARRIÈRE

GÉNÉRALITÉS
A. Mécanisme d’essuie-vitre avant
B. Mécanisme d’essuie-vitre arrière (Sportwagon)

1. Balais
2. Bras d’essuie-vitre
3. Mécanisme
4. Moteur
5. Rondelle
6. Fixation de mécanisme (M6) : 0,7 à 1,1 daN.m
7. Fixation de bras avant (M8) : 1,9 à 2,9 daN.m
8. Capuchon
9. Fixation de bras avant (M6) : 0,6 à 1 daN.m.

- repérer la position du volant par rapport à la colonne (coup de pointeau, trait

Mécanisme d’essuie-vitre avant de scie...).
- déposer le volant en veillant au passage sans encombre des divers câbles et
DÉPOSE-REPOSE connecteurs à travers le moyeu du volant.

MÉCANIQUE
• Déposer :
- les bras d’essuie-vitre.
- le joint d’auvent.
- les grilles d’auvent.
- les vis de fixation (1) du mécanisme d’essuie-vitre (2) (Fig.9).

FIG. 9

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• Débrancher la connexion électrique du moteur (3).
• Déposer le mécanisme d’essuie-vitre. FIG. 10

À la repose, positionner correctement les bras d’essuie-vitre et contrôler le bon

fonctionnement du système.

• De part et d’autre de la console centrale, dégrafer les caches latéraux mainte-

Planche de bord nus chacun par plusieurs clips (Fig.11).

DÉPOSE

La dépose de la planche de bord impose la dépose du volant et donc

du module d’airbag. Cette dernière opération nécessite de pouvoir
tourner le volant. Il est donc impératif de laisser la clé de commande
(clé de contact) dans son lecteur au moment du débranchement de la batte-
rie; l’antivol de direction sera ainsi inactif.
De même, la dépose de la planche de bord nécessite, en préambule, de dépo-
ser la console de plancher. L’accès aux points de fixation de cette dernière
implique la dépose des sièges. Si le véhicule est pourvus de sièges à com-
mande électrique, penser à avancer les sièges au maximum avant de débran-
cher la batterie. Dans ce cas de figure, anticiper la dépose de la console de
plancher et donc des sièges dans l’ordre du mode opératoire.
CARROSSERIE

• Débrancher la batterie et attendre au minimum 10 minutes avant toutes inter-

ventions.
• Procéder à la dépose de l’airbag conducteur (voir chapitre “Airbags”) puis du
volant de la façon suivante (Fig.10) :
- dégrafer la rondelle de protection (1) puis déposer l’écrou (2) de fixation du
volant (à remplacer à chaque démontage). Utiliser pour cela une douille de 24
mm en veillant à l’enfoncer parfaitement sur l’écrou à l’aide d’un maillet, par
exemple. Sans cette précaution, la douille échappe de l’écrou dont le bord ne
présente que peu de prise. FIG. 11

page 141

Sommaire
 Carrosserie

• A l’extrémité droite de la planche de bord, dégrafer le cache latéral et débran- • A l’aide d’une clé male 6 pans de 5 mm, desserrer le collier de serrage
cher le contacteur à clé d’inhibition avant de déposer le cache (Fig.12). (flèche 1) du bloc commodo sur le colonne de direction (Fig.15 et 16) et à l’aide
d’un petit tournevis plat, lever la languette de maintien (flèche 2) avant de déga-
ger le bloc commodo (Fig.16).
GÉNÉRALITÉS

Avant toute intervention sur le bloc commodo, immobiliser à l’aide

d’un ruban adhésif le contacteur tournant.
MÉCANIQUE

FIG. 12

• Déposer la vis de fixation (1) devenue accessible (Fig.12) et dégrafer l’enjoli-

veur maintenu en 4 points (Fig.13). FIG. 15

• Débrancher l’ensemble des connecteurs attenants au bloc commodo et le

déposer.

Pour des raisons d’accessibilité, les connecteurs seront débranchés

tantôt avant le dégagement du commodo, tantôt après.
Le connecteur supérieur possède une languette de verrouillage dissi-
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

mulée entre le connecteur lui même et le corps du commodo. Seul un petit

tournevis plat en permet l’accès (flèche 3).

FIG. 13

• Ouvrir le couvercle de boîte à gants, déposer les 8 vis de fixation de la boîte à

gants, l’extraire partiellement de son logement afin de débrancher l’éclaireur
avant de la déposer (Fig.14).
CARROSSERIE

Détail du montage du bloc commodo

FIG. 14 FIG. 16

page 142

Sommaire
 Carrosserie

• Dégrafer la garniture intérieure de la visière puis déposer les 2 vis de fixation

du combiné d’instruments (Fig.17).

GÉNÉRALITÉS
FIG. 19

• Détacher la pression du soufflet sous le pommeau du levier de vitesses et

MÉCANIQUE
dégrafer l’entourage maintenus en 4 points (Fig.20).

FIG. 17

• Extraire partiellement le combiné de son logement pour accéder à ses connec-

teurs, les débrancher et déposer le combiné.
• Déposer les aérateurs centraux simplement agrafés sur la planche (Fig.18).

Afin de ne pas les endommager lors de l’extraction, il est conseillé d’u-

tiliser un crochet confectionné artisanalement qui viendra se prendre
à l’arrière de l’aérateur. Un tournevis coudé peut parfaitement remplir
ce rôle.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG. 20

• De la même façon, détacher et déposer le soufflet du levier du frein de station-

nement (Fig.21).
CARROSSERIE

FIG. 18

• Introduire, dans les trous situés sur la façade de l’autoradio, 2 outils d’extrac-
tion ou 4 axes (diamètre 3 mm). Cette introduction aura pour effet d’escamoter
les agrafes de retenue et ainsi permettre l’extraction de l’autoradio. Débrancher
l’ensemble de ses connexions avant de le déposer complètement (Fig.19). FIG. 21

page 143

Sommaire
GÉNÉRALITÉS Carrosserie

FIG. 22
MÉCANIQUE

• Déposer les 6 vis de fixation de la façade centrale, l’extraire partiellement et

l’incliner pour débrancher les différents connecteurs et la déposer (Fig.22).
• Déposer les 3 vis de fixation du combiné tri-compteur et débrancher son
connecteur avant de la déposer. Le combiné est immobilisé à sa base par un
pion de centrage (Fig.23).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 23

• À la base du pare-brise, décliper le capteur d’ensoleillement et le débrancher

avant de le déposer.
• De part et d’autre de la planche de bord (Fig.24) :
- décliper le haut parleur d’aiguë (tweeter), le débrancher puis le déposer.
- déposer la vis de fixation du diffuseur et le déclipper à son tour (attention : afin
de ne pas endommager le diffuseur, celui-ci est muni d’une encoche permettant FIG. 24
d’engager une lame de tournevis).
• À l’extrémité gauche de la planche de bord, dégrafer le cache latéral ainsi que
la trappe d’accès à la boîte à fusibles (celle-ci peut-être pourvue d’une vis de
verrouillage accessible en façade).
• Déposer la garniture sous la planche de bord, au dessus du pédalier simple-
ment maintenue par 2 écrous plastiques (Fig.25).
CARROSSERIE

FIG. 25

page 144

Sommaire
 Carrosserie

• Déposer les 4 vis de fixation du module d’airbag genoux conducteur, le déga-

ger partiellement afin de débrancher son connecteur et le déposer. (Fig.26).

GÉNÉRALITÉS
FIG. 26

• Du côté passager, déposer la garniture sous la planche de bord également

maintenu par 2 écrous plastique (Fig.27).
• Déposer les 3 vis de fixation du module d’airbag genoux passager, le dégager

MÉCANIQUE
partiellement afin de débrancher son connecteur et le déposer.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG. 28

FIG. 27

• De chaque côté, dégrafer partiellement la garniture du montant de pare-brise,

déposer la vis (1) de fixation de la sangle de retenue ainsi accessible puis
extraire la garniture en la tirant dans le sens du montant (l’extraction peut-être
difficile par la présence d’un morceau compact de mousse qui maintient ferme-
ment la garniture au niveau de la planche de bord) (Fig.28).
• Déposer :
- les sièges avant (voir opération concernée).
- la console de plancher (voir opération concernée).
• Déposer les 6 vis (1) de fixation de l’entourage du support de commande de
vitesses et le dégager (Fig.29).
CARROSSERIE

FIG. 29

page 145

Sommaire
 Carrosserie

• Déposer les vis (2) (Fig.29) puis, de part et d’autre, après avoir écarter la
moquette, les vis (3) de fixation du support et le dégager (Fig.30).
GÉNÉRALITÉS

FIG. 31
MÉCANIQUE

FIG. 30

• A l’extrémité gauche de la planche de bord, déposer la vis de fixation et dégra-

fer l’enjoliveur maintenu en 2 points (Fig.31).
• Déposer les 2 vis de fixation de la platine de commande et, après avoir débran-
ché son connecteur, la déposer (Fig.32).
• Débrancher l’ensemble des connecteurs (visibles et non visibles) attenants au
calculateur d’habitacle en repérant le cheminement des différents faisceaux de
câbles.
• Déposer le calculateur d’habitacle maintenu en 3 points au total (une vis de
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

chaque côté et un étrier métallique dont la fixation nécessite d’intervenir par

l’arrière du calculateur).
• Sortir avec précaution le calculateur dont le logement est particulièrement
exigu.
• Procéder à la dépose de l’ensemble des vis (Torx T27) de fixation principale de
la planche de bord (Fig.33 et 34).
FIG. 32

Ne pas omettre les 2 vis de fixation du module d’airbag passager à la REPOSE

traverse de planche de bord (photo en médaillon). Respecter les points suivants :
- respecter le passage des faisceaux électriques.
- vérifier le bon fonctionnement des instruments, des diverses commandes et
• Lors du dégagement de la planche de bord (opération à réaliser de préférence de la climatisation.
avec l’aide d’une tiers personne), veiller à débrancher les divers connecteurs qui - après avoir rebranché la batterie et suivant l’équipement du véhicule, procé-
pourraient être encore branchés et à débrider les faisceaux électriques suscep- der aux réinitialisations nécessaires (lève-vitre électrique, autoradio, toit
tibles de gêner la dépose finale. ouvrant...).
CARROSSERIE

page 146

Sommaire
Sommaire
FIG. 34
FIG. 33
Carrosserie

page 147
CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
 Carrosserie

PLANCHE DE BORD
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

[Link] de bord
2.Aérateur pour désembuage/dégivrage du pare-brise 13. Garniture inférieure de combiné d’instruments
3.Aérateur supérieur central 14. Demi-coquille supérieure de colonne de direction
4.Aérateur pour désembuage/dégivrage de vitre latérale 15. Demi-coquille inférieure de colonne de direction
[Link] de tweeter 16. Garniture inférieure gauche de la planche de bord
CARROSSERIE

6.Aérateurs latéraux 17. Bloc indicateurs :

7.Aérateurs centraux - niveau de carburant.
[Link] - température de liquide de refroidissement du moteur.
[Link] de commande gauche : - pression du turbocompresseur.
- correcteur d’assiette des projecteurs. 18. Bloc de commande de climatisation
- totalisateur partiel et total du kilométrage. 19. Enjoliveur de console centrale
- allumage des feux de stationnement. 20. Garniture inférieure droite de la planche de bord
- feux antibrouillard avant et arrière. 21. Boîte à gants
10. Garniture de bloc de commande gauche 22. Interrupteur de veilleuse de boîte à gants
11. Garniture supérieure de combiné d’instruments 23. Axe de boîte à gants
12. Combiné d’instruments 24. Porte de boîte à gants.

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Sommaire
 Carrosserie

Console de plancher • Basculer la console pour la dégager du levier de frein de stationnement et la

déposer.

DÉPOSE-REPOSE À la repose, après avoir rebranché la batterie et suivant l’équipement du véhi-

cule, procéder aux réinitialisations nécessaires (lève-vitre électrique, autoradio,

GÉNÉRALITÉS
toit ouvrant...).
La dépose de la console de plancher, impose la dépose préalable des
sièges avant pour accéder aux fixations latérales de la console. Si le
véhicule est pourvu de sièges à commande électrique, penser à avan-
cer les sièges au maximum avant de débrancher la batterie. Siège avant
DÉPOSE-REPOSE
• Détacher le pression du soufflet du levier du frein de stationnement et dépo-
ser le soufflet (Fig.21). Respecter les consignes de sécurité avant toute intervention sur le sys-
• Procéder à la dépose des sièges avant (voir opération concernée). tème d’airbags (voir chapitre “AIRBAGS ET PRÉTENSIONNEURS”).
• A l’arrière de la console, déclipper le vide poche et déposer les vis de fixation Si le véhicule est pourvu de sièges à commande électrique, penser à
de l’aérateur. avancer les sièges au maximum avant de débrancher la batterie.
• Déclipper l’aérateur.
• Déposer les vis de fixation de la console milieu (4 latérales dissimulées der- • Débrancher la batterie et masquer le pôle négatif.
rière des caches et 2 à l’avant, dans la console centrale) (Fig.35). • Attendre 10 minutes avant toute intervention sur le circuit d’airbags.
• Avancer le siège au maximum vers l’avant.
• Déposer les 2 vis de fixation sur les glissières (Fig.36).

MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG. 35 FIG. 36

CONSOLE DE PLANCHER
1. Console de plancher
2. Garniture de levier de frein de stationnement
3. Garniture latérale avant
4. Support de soufflet de levier de vitesses
5. Enjoliveur
6. Soufflet de levier de vitesses mécanique
7. Garniture de levier de vitesses automatique
8. Vide-poches
9. Allume-cigares
10. Cendrier
11. Bloc de commande de climatisation arrière
(selon équipement)
CARROSSERIE

12. Aérateur (selon équipement)

13. Accoudoir
14. Vide-poches
15. Dispositif de réglage pour climatisation
(selon équipement).

page 149

Sommaire
 Carrosserie

• Dégrafer le cache plastique sur le côté extérieur de l’assise et déposer la vis de • Déposer les vis (2) du limiteur d’ouverture (3).
fixation inférieure de la ceinture de sécurité. • Déposer les vis de charnières de portes (4).
• Lever le siège par l’arrière et le basculer de sorte que les retenues échappent • Déposer la porte à l’aide d’un deuxième opérateur.
de leurs ancrages dans le plancher. Débrancher le(s) connecteur(s) électrique(s)
puis sortir les sièges de l’habitacle. À la repose, respecter les points suivants :
GÉNÉRALITÉS

- régler les jeux d’ouverture.

À la repose, respecter les points suivants : - vérifier le bon fonctionnement des diverses commandes.
- les couples de serrage.
- procéder à la mise en service du système d’airbags (voir chapitre “AIRBAGS
ET PRÉTENSIONNEURS”). Garniture de porte avant
Porte avant ou arrière DÉPOSE-REPOSE
• Débrancher la batterie.
• Déboîter et déposer la garniture interne triangulaire du rétroviseur.
DÉPOSE-REPOSE • Déposer la vis (1) du bloc des commandes (2) des lève-vitres et de réglage des
• Débrancher la batterie. rétroviseurs électriques (Fig.38).
• Débrancher le connecteur (1) de la porte (Fig.37).

FIG. 38
MÉCANIQUE

• Soulever le bloc de commandes (2) et débrancher son connecteur.

• Déposer le porte-lampe (3) et débrancher son connecteur (Fig.39).
• Déposer :
FIG. 37
- le cache derrière la poignée intérieure d’ouverture de la porte.
- les vis de fixation (4) de la garniture de porte.
• Écarter la garniture de la porte.
• Soulever la garniture pour la dégager du lèche-vitre de la porte.
• Maintenir la garniture écartée puis débrancher les connecteurs électriques et
le câble de commande d’ouverture de la porte.
• Déposer la garniture de porte.

À la repose, vérifier le bon fonctionnement des diverses commandes.

Lors de la dépose, si le lèche-vitre est venu avec la garniture de porte,

il est plus facile, lors de la repose, de les remonter séparément.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 39
CARROSSERIE

page 150

Sommaire
 Carrosserie

Garniture de porte arrière

DÉPOSE-REPOSE

GÉNÉRALITÉS
• Débrancher la batterie.
• Déposer la vis (1) (Fig.40).

FIG. 40

• Déboîter et déposer la poignée de fermeture de porte (2) et débrancher le

connecteur, si équipé.
Vitre à commande manuelle
FIG. 41

MÉCANIQUE
• Retirer l’agrafe de maintien de la manivelle à l’aide d’une pince à bec fin.
• Déposer la manivelle. • Écarter la garniture de la porte.
• Soulever la garniture pour la dégager du lèche-vitre de la porte.
Tous types • Maintenir la garniture écartée puis débrancher le connecteur du tweeter et le
• Déposer le cache (3). câble de commande d’ouverture de la porte.
• Déposer : • Déposer la garniture de porte.
- le cache derrière la poignée intérieure d’ouverture de la porte.
- les vis de fixation (4) de la garniture de porte (Fig.41). À la repose, vérifier le bon fonctionnement des diverses commandes.

MÉCANISMES D’OUVERTURE DE PORTES

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

A. Porte avant
B. Porte arrière 6. Poignée d’ouverture extérieure de porte
7. Cache
1. Porte 8. Barillet
2. Panneau extérieur de porte 9. Serrure de porte
3. Charnières de porte 10. Gâche de porte
4. Vis (M6) : 1,2 à 1,8 daN.m 11. Tringle
5. Limiteur d’ouverture (M6) : 0,7 à 1,1 daN.m 12. Poignée d’ouverture intérieure de porte

page 151

Sommaire
 Carrosserie

Vitre coulissante de porte avant • Déposer les vis de fixation (4) du support (5) (Fig.44).

DÉPOSE-REPOSE
GÉNÉRALITÉS

• Déposer la garniture de porte avant (voir opération concernée).

• Déposer le lèche-vitre intérieur.
• Déposer les caches bouchant l’accès aux vis (1) (Fig.42).

FIG. 44
MÉCANIQUE

FIG. 42

• Rebrancher provisoirement les commandes de lève-vitre et amener la vitre en

position de manière à ce que les fixations (2) de la vitre soient accessibles.
• Déposer les vis (1). • Déposer les vis de fixation (6) de la serrure de porte (Fig.45).
• Dégager la vitre, la soulever par l’arrière et la sortir par le côté extérieur de
l’encadrement de vitre.

À la repose, vérifier le bon fonctionnement de la vitre.

Mécanisme de lève-vitre avant

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 45

DÉPOSE-REPOSE
• Déposer la vitre coulissante de porte avant (voir opération concernée).
• Déposer le cache bouchant l’accès aux vis (1) (Fig.43).

FIG. 43 • Écarter le support (5), puis débrancher le câble (7) de la serrure de la porte (8)
en ouvrant les retenues (9) (Fig.46).
CARROSSERIE

FIG. 46

• Desserrer la vis interne (1) jusqu’à pouvoir extraire le barillet (2) à l’aide de la
clé (3).
• Débrancher les connecteurs.
• Libérer les faisceaux de leurs colliers.

page 152

Sommaire
 Carrosserie

• Déposer le calculateur (10) après avoir débranché les trois connecteurs (11) et
déposé ses vis (12) (Fig.47).
Vitre coulissante de porte arrière
DÉPOSE-REPOSE

GÉNÉRALITÉS
• Déposer la garniture de porte avant (voir opération concernée).
• Déposer le cache bouchant l’accès à la fixation de la vitre (1) (Fig.50).

FIG. 47

MÉCANIQUE
• Déposer le moteur de lève-vitre (13) après avoir débranché son connecteur (14)
et déposé ses vis (15). FIG. 50
• Déposer les écrous de fixation (16) du mécanisme de lève-glace (situés sur le
côté interne du support (5)) (Fig.48). • Avec lève-vitre mécanique, reposer provisoirement la poignée de lève-vitre et
amener la vitre en position de manière à ce que les fixations (1) de la vitre soit
Si nécessaire, déposer les étaux de fixation de la vitre (17) en déga- accessible.
geant ses fixations (18) (Fig.49). • Avec lève-vitre électrique, rebrancher provisoirement la commande de lève-
vitre et amener la vitre en position de manière à ce que les fixations (1) de la
vitre soit accessible.
• Décrocher la fixation (1) de la vitre.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• Déposer le cache bouchant l’accès aux vis (2).
• Déposer les vis (2) du guide arrière de la vitre.
• Déplacer latéralement la partie coulissante du guide.
• Dégager la vitre en la poussant vers par l’arrière et la sortir par le côté exté-
rieur de l’encadrement de vitre.

FIG. 48 À la repose, vérifier le bon fonctionnement de la vitre.

CARROSSERIE

FIG. 49

À la repose, vérifier le bon fonctionnement du lève-vitre et de la serrure.

page 153

Sommaire
 Carrosserie

Mécanisme de lève-vitre arrière • Déposer les vis de fixation (3) de la serrure de porte (Fig.52).

DÉPOSE-REPOSE
GÉNÉRALITÉS

• Déposer la garniture de porte arrière (voir opération concernée).

• Déposer le cache bouchant l’accès à la fixation de la vitre (1) (Fig.50).
• Avec lève-vitre mécanique, reposer provisoirement la poignée de lève-vitre et
amener la vitre en position de manière à ce que les fixations (1) de la vitre soit
accessible.
• Avec lève-vitre électrique, rebrancher provisoirement la commande de lève- FIG. 52
vitre et amener la vitre en position de manière à ce que les fixations (1) de la
vitre soit accessible.
• Décrocher la fixation (1) de la vitre.
• Remonter la vitre en butée et la maintenir dans cette position.
• Débrancher le connecteur de la porte et le rentrer le plus possible dans la porte.
• Déposer les vis de fixation (1) du support interne (2) (Fig.51).

• Écarter le support (2), puis débrancher le câble (4) de la serrure de la porte (5)
en ouvrant les retenues (6) (Fig.53).
MÉCANIQUE

FIG. 53

FIG. 51

MÉCANISMES DE LÈVE-VITRE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

A. Porte avant 3. Mécanisme de lève-vitre électrique 8. Joint de vitre

B. Porte arrière 4. Moteur de lève-vitre électrique 9. Vitre
5. Mécanisme de lève-vitre mécanique 10. Lèche-vitre extérieur
1. Support interne 6. Manivelle 11. Encadrement de vitres
2. Glissière 7. Lèche-vitre intérieur 12. Cache.

page 154

Sommaire
 Carrosserie

• Déposer le support interne (2).

• Avec lève-vitre électrique, déposer le moteur de lève-vitre (7) après avoir
Malle arrière (berline)
débranché son connecteur (8) et déposé ses vis (9) (Fig.54).
DÉPOSE-REPOSE

GÉNÉRALITÉS
• Ouvrir la malle.
• Déposer la garniture de la malle.
• Débrancher les connecteurs des différents éléments électriques.
• Déboîter le passe-câbles (1) de l’orifice de la malle et sortir le faisceau élec-
trique (Fig.56).

FIG. 54

FIG. 56

MÉCANIQUE
• Déposer les écrous de fixation (10) (5 écrous avec lève-vitre mécanique et 2
écrous avec lève-vitre électrique) du mécanisme de lève-glace (situés sur le côté
interne du support (2)).
• Extraire le mécanisme de lève-vitre arrière.

À la repose, vérifier le bon fonctionnement du lève-vitre et de la serrure.

• Soutenir la malle.
• De chaque côté :
- déboîter les fixations supérieures (2) des vérins (3) sur la malle.
- déposer les vis de fixation (4) des charnières sur la malle.
Rétroviseur extérieur • Déposer la malle.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
DÉPOSE-REPOSE À la repose, veiller au passage correct du faisceau et régler les jeux d’ouverture
• Déposer la garniture de porte avant (voir opération concernée). avec les vis (4 et 5).
• Débrancher le connecteur (1) (Fig.55).

FIG. 55
CARROSSERIE

• Déboîter la fixation (2) du joint de vitre.

• Déposer les vis de fixation (3).
• Déposer le rétroviseur.

À la repose, respecter les points suivants :

- remplacer la fixation (2) du joint de vitre.
- vérifier le bon fonctionnement du rétroviseur.

page 155

Sommaire
 Carrosserie

Hayon (Sportwagon) • Déposer la garniture supérieure (4) de hayon (Fig.59).

DÉPOSE-REPOSE
GÉNÉRALITÉS

• Ouvrir le hayon.
• Extraire les porte-lampes (1) et débrancher les connecteurs (2) (Fig.57).

FIG. 59

• Déposer le becquet ; pour cela (Fig.60) :

- déposer les vis (5).
MÉCANIQUE

- abaisser le hayon et dégrafer le becquet en le poussant vers la droite.

- débrancher le connecteur du troisième feu de stop.
- débrancher le tuyau du liquide de lave-glace.

FIG. 60
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 57

• Déposer la garniture inférieure (3) de hayon (Fig.58).

FIG. 58
CARROSSERIE

page 156

Sommaire
 Carrosserie

• Sortir le tuyau du liquide de lave-glace du hayon. - les garnitures d’ailes arrière.

• Soulever le hayon puis débrancher les différents connecteurs - les pare-soleil.
• Déboîter le passe-câbles de l’orifice de hayon et sortir le faisceau électrique. - les plafonniers.
• Soutenir le hayon. - les poignées de maintien sur la garniture de pavillon.
• De chaque côté (Fig.61) : • Véhicule avec toit ouvrant, déposer :

GÉNÉRALITÉS
- déboîter les fixations supérieures (6) des vérins (7) sur le hayon. - le moteur de toit ouvrant après avoir débranché son connecteur et ses vis.
- déposer les vis de fixation (8) des charnières sur le hayon. - l’enjoliveur de toit ouvrant.
- les plafonniers latéraux.
• Déposer :
- les sièges avant (voir opération concernée).
- le joint d’encadrement de porte arrière gauche.
• Déposer les vis (1) situé dans le plafonnier avant (Fig.63).

FIG. 61

FIG. 63

MÉCANIQUE
• Déposer le hayon.
• Déposer l’écrou (2) (Fig.64).
À la repose, veiller au passage correct du faisceau et régler les jeux d’ouverture
avec les vis (8) et les butées élastiques.

Mécanisme d’essuie-vitre arrière

(Sportwagon)
DÉPOSE-REPOSE
• Déposer le bras d’essuie-vitre.
• Ouvrir le hayon.
• Extraire les porte-lampes (1) et débrancher les connecteurs (2) (Fig.57).
• Déposer la garniture inférieure (3) de hayon (Fig.58). FIG. 64

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• Débrancher le connecteur (1) du moteur (2) (Fig.62).

FIG. 62

• Dégager les fixations arrière (3).

• Pousser vers l’avant la garniture de pavillon.
• Sortir les attaches arrière (4) de leurs logements (5).
• Sortir la garniture de pavillon par la porte arrière gauche.
• Déposer les vis (3).
• Déposer le moteur (2). A la repose, remonter les éléments dans l’ordre inverse des opérations de
• Vérifier et éventuellement changer le joint du mécanisme sur le hayon. dépose en prenant garde à ne pas plier la garniture de pavillon.

À la repose, veiller au réglage du bras d’essuie-vitre et au bon fonctionnement DÉPOSE-REPOSE (Sportwagon)

de l’ensemble. • Déposer :
- les garnitures des montants avant.
CARROSSERIE

- les seuils des portes avant et arrière.

Garniture de pavillon - les garnitures inférieure et supérieure du montant de pied milieu.
- l’assise arrière.
- la garniture de seuil de coffre.
DÉPOSE-REPOSE (Berline) - les garnitures d’ailes arrière.
• Déposer : - dans le coffre, le seuil de chargement des bagages.
- les garnitures des montants avant. - les pare-soleil.
- les seuils des portes avant et arrière. - les plafonniers.
- les garnitures inférieure et supérieure du montant de pied milieu. - les poignées de maintien sur la garniture de pavillon.
- la banquette arrière. - le joint d’encadrement du hayon.

page 157

Sommaire
 Carrosserie

• Véhicule avec toit ouvrant, déposer : • De chaque côté :

- le moteur de toit ouvrant après avoir débranché son connecteur et ses vis. - débrancher les tuyaux de drainage de l’eau (2).
- l’enjoliveur de toit ouvrant. - déposer les fixations (3) des étriers latéraux (4).
- les plafonniers latéraux. - déposer les étriers latéraux (4).
• Rabattre les dossiers des sièges arrière. - déposer les fixations (5) du toit ouvrant.
GÉNÉRALITÉS

• Abaisser vers l’arrière les dossiers des sièges avant. • Déposer le toit ouvrant en s’aidant d’un autre opérateur.
• Déposer les vis (1) situé dans le plafonnier avant (Fig.63).
• Déposer l’écrou (1) situé dans le plafonnier central (Fig.65). À la repose, contrôler le bon fonctionnement du toit ouvrant.
ALIGNEMENT DE TOIT COULISSANT
• Refermer entièrement le toit coulissant et ouvrir le rideau (1) (Fig.67).

FIG. 65

FIG. 67

• Dégager les fixations arrière (2).

• Défaire la partie supérieure des joints d’encadrement de toutes les portes.
• Sortir la garniture de pavillon par le hayon.
• De chaque côté, déposer la protection (2).
MÉCANIQUE

• Desserrer les vis (3).

A la repose, remonter les éléments dans l’ordre inverse des opérations de
• Placer une cale (4) de 4 mm d’épaisseur entre l’arrière du toit ouvrant et la cloi-
dépose en prenant garde à ne pas plier la garniture de pavillon.
son de la trappe du pavillon (Fig.68).

Toit ouvrant
DÉPOSE-REPOSE
• Déposer la garniture de pavillon (voir opération concernée).
• Fermer le toit ouvrant.
• Débrancher le connecteur (1) (Fig.66).

FIG. 68
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 66

• Serrer les vis arrière (5) aussi bien gauche et droite.

• Régler la partie avant droite (6) du toit ouvrant pour qu’il soit 1 mm plus bas
que le profil extérieur du pavillon, puis serrer la vis avant droite (7).
• Serrer les vis arrière (5) aussi bien gauche et droite.
• Régler la partie arrière droite (8) du toit ouvrant pour qu’il soit 1 mm plus haute
que le profil extérieur du pavillon, puis serrer la vis avant droite (7).
• Répéter ces opérations pour le côté gauche du toit ouvrant.
CARROSSERIE

page 158

Sommaire
 Carrosserie

Feu arrière extérieur DÉPOSE (Sportwagon)

• Ouvrir le hayon.
• Déposer la trappe (1) (Fig.71).
DÉPOSE (Berline)

GÉNÉRALITÉS
• Ouvrir la malle arrière.
• Déposer l’écrou (1) (Fig.69).

FIG. 71

• Déposer le cache (2) (Fig.72).

MÉCANIQUE
FIG. 69

• Déposer le cache (2). FIG. 72

• Débrancher le connecteur (3) (Fig.70).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG. 70

• Débrancher le connecteur (3).

• Déposer les 3 écrous (4).
• Déposer le feu arrière extérieur (5).

REPOSE
• Déposer les écrous (4). Remonter les éléments dans l’ordre inverse des opérations de dépose.
• Déposer le feu arrière extérieur (5). Contrôler le bon fonctionnement des feux de signalisation.

CARROSSERIE

page 159

Sommaire
 Carrosserie

Feu arrière intérieur

DÉPOSE (Berline)
GÉNÉRALITÉS

• Ouvrir la malle arrière.

• Ouvrir la trappe (1) (Fig.73).

FIG. 75

FIG. 73
MÉCANIQUE

• Débrancher le connecteur (2).

• Déposer les écrous (3).
• Déposer le feu arrière intérieur (4). • Déposer les vis de fixation latérales (2) du bouclier.
• Déposer les vis de fixation inférieures (3) du bouclier (Fig.76).
DÉPOSE (Sportwagon)
• Ouvrir le hayon.
• Déposer la trappe (1) (Fig.74).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 76
FIG. 74

• Déposer les vis de fixation supérieures (4) du bouclier (Fig.77).

• Débrancher le connecteur (2).

• Déposer les 3 écrous (3).
• Déposer le feu arrière extérieur (4).

REPOSE
Remonter les éléments dans l’ordre inverse des opérations de dépose.
Contrôler le bon fonctionnement des feux de signalisation.

Bouclier arrière
CARROSSERIE

FIG. 77

DÉPOSE-REPOSE
• De chaque côté, dégrafer le bouclier des guides latéraux (5) et son attache cen-
trale (6).
Méthode basée sur la berline • Débrancher les différents connecteurs.
• Déposer le bouclier arrière.

• Déposer les feux arrière extérieur (voir opération concernée). À la repose, contrôler les jeux d’affleurement avec le hayon et le régler si néces-
• Déposer les vis de fixation (1) des pare-boue arrière gauche et droit (Fig.75). saire. Contrôler le bon fonctionnement des feux arrière.

page 160

Sommaire
 Carrosserie

GÉNÉRALITÉS
BOUCLIER ARRIÈRE
1. Bouclier arrière
2. Enjoliveurs
3. Catadioptre
4. Guide latéral
5. Guide central
6. Absorbeur de chocs.

MÉCANIQUE
Vitrages collés
PARE-BRISE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
DÉPOSE
• Déposer :
- les bras d’essuie-vitre.
- la grille d’auvent.
- les pare-soleil gauche et droit.
- le plafonnier avant.
- le rétroviseur intérieur.
- les poignées de maintien avant sur la garniture de pavillon.
- les garnitures des montants de pare-brise
• Abaisser légèrement la garniture du pavillon au niveau du pare-brise.
• Déposer le joint d’encadrement du pare-brise.
• Appliquer un double ruban adhésif sur la carrosserie le long des bords laté-
raux et supérieur du pare-brise.
• Utiliser une longueur de fil à découper de 50 cm.
• Passer le fil à découper (1) au travers du mastic (2) à l’aide d’une pince (Fig.1).
• Avec un outil adapté (3), retenir le fil à 30 cm du passage dans le mastic à l’aide
d’un second opérateur.

Protéger la planche de bord avec une spatule (5) placée sous l’outil de
retenue du fil.

• Tirer le fil à découper à l’aide d’une poignée (4) de maintien jusqu’à ce que le
fil soit tendu.
CARROSSERIE

• Déplacer l’outil de maintien (3) à 30 cm du passage du fil dans le mastic et tirer

de nouveau sur le fil depuis l’extérieur.
• Effectuer de cette manière sur le pourtour du pare-brise.
• Retirer le pare-brise avec des poignées à ventouses à l’aide d’un autre opérateur.

REPOSE
• Araser le joint de mastic à une hauteur comprise entre 0,25 et 1 mm sur la baie
de pare-brise.
• Nettoyer soigneusement la baie du pare-brise à l’air comprimé et bien dégrais-
ser à l’heptane. FIG. 1

page 161

Sommaire
 Carrosserie

En cas de collage effectué 60 minutes après la découpe du cordon de

mastic, il est nécessaire de traiter la surface du mastic avec l’activateur
spécifique et d’attendre 15 minutes avant de fixer le pare-brise.
GÉNÉRALITÉS

• Dégraisser à l’heptane le pourtour sérigraphié du nouveau pare-brise.

• Appliquer l’apprêt d’adhérence pour vitre sur le pourtour sérigraphié à l’aide
du tampon fourni dans le kit.
• Déposer le double ruban adhésif sur la carrosserie le long des bords latéraux
et supérieur du pare-brise.
• Effectuer un montage d’essai afin de centrer correctement le pare-brise avec
les cales (6) (Fig.2).
• Une fois le pare-brise centré, repérer sa position à l’aide de bandes adhésives
(7) situées à la fois sur la baie et sur le pare-brise.
• Découper les bandes adhésives dans le sens du joint puis déposer le pare-
brise.
• Extruder un cordon de mastic (8) avec un pistolet pneumatique sur le pourtour
du pare-brise le plus régulièrement possible en veillant à ne pas salir le joint.
MÉCANIQUE

FIG. 3

VITRE DE CUSTODE (SPORTWAGON)

DÉPOSE
• Déposer :
- la garniture arrière de pavillon.
- le seuil de chargement du coffre.
- les différentes garnitures attenant à la vitre de custode.
- l’assise de la banquette arrière.
- la partie extérieure du dossier de la banquette.
• Appliquer une double couche de ruban adhésif sur la carrosserie au niveau de
la baie de la vitre latérale.
• Utiliser une longueur de fil à découper de 50 cm.
• Passer le fil à découper (1) au travers du mastic (2) à l’aide d’une pince (Fig.4).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 2
CARROSSERIE

• À l’aide d’un autre opérateur, reposer le pare-brise tout de suite après l’appli-
cation du cordon et le centrer au niveau des bandes adhésives.
• Positionner la sangle (9) comme indiqué sur le schéma (Fig.3) et la mettre en
tension de façon à exercer une pression uniforme sur tout le pare-brise afin de
garantir un bon joint entre la glace, le mastic et la baie de pare-brise.
• Enlever les bandes adhésives de centrage (7).

Avant d’effectuer la suite du remontage, vérifier l’étanchéité du joint. FIG. 4

page 162

Sommaire
 Carrosserie

• Avec un outil adapté (3), retenir le fil à 30 cm du passage dans le mastic à l’aide
d’un autre opérateur.
• Tirer le fil à découper depuis l’extérieur à l’aide d’une poignée (4) de maintien
jusqu’à ce que le fil soit tendu.
• Déplacer l’outil de maintien (3) à 30 cm du passage du fil dans la mastic et tirer

GÉNÉRALITÉS
de nouveau sur le fil depuis l’extérieur.
• Effectuer de cette manière sur le pourtour de la vitre.

Faire attention de ne pas endommager les centreurs (5) avec le fil

de découpe.

• Retirer la vitre latérale.

POSE
• Araser le joint de mastic à une hauteur comprise entre 0,25 et 1 mm sur le
pourtour de la vitre sur la caisse.
• Nettoyer soigneusement la baie de la vitre à l’air comprimé et bien dégraisser
à l’heptane.

En cas de collage effectué 60 minutes après la découpe du cordon de

mastic, il est nécessaire de traiter la surface du mastic avec l’activateur
spécifique et d’attendre 15 minutes avant de fixer la vitre latérale.

• Dégraisser à l’heptane le pourtour sérigraphié de la vitre.

• Appliquer l’apprêt d’adhérence pour vitre sur le pourtour sérigraphié à l’aide

MÉCANIQUE
du tampon fourni dans le kit.

Attendre environ 15 minutes avant de procéder à l’opération suivante,

de manière à permettre l’évaporation du diluant de l’apprêt.

• Déposer le ruban adhésif de protection sur la baie de la vitre.

• Extruder un cordon de mastic (6) avec un pistolet pneumatique sur le pourtour
de la vitre le plus régulièrement possible en veillant à ne pas salir le joint (Fig.5).
FIG. 6

• Appliquer une double couche de ruban adhésif de protection sur la baie de la

lunette arrière.
• Découper un segment de fil de découpe de 50 cm de longueur puis, à l’aide
d’une pince, introduire une extrémité du fil (1) à travers le cordon de mastic (2)
(Fig.7).

FIG. 5 ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• Reposer la vitre latérale tout de suite après l’application du cordon et le cent-

rer correctement (Fig.6).
• Positionner la sangle (7) comme indiqué sur le schéma et la mettre en tension
de façon à exercer une pression uniforme sur toute la vitre afin de garantir un
bon joint entre la glace (8), le mastic (9) et la baie (10).

Avant d’effectuer la suite du remontage, vérifier l’étanchéité du joint.

CARROSSERIE

LUNETTE AR
DÉPOSE (Berline)
• Déposer :
- la banquette arrière.
- les seuils de porte des portes arrière.
- la garniture d’aile arrière.
• Déconnecter la lunette arrière chauffante et dégager le faisceau afin de ne pas
l’endommager lors de la découpe du mastic.
• Déposer le joint extérieur de la lunette arrière. FIG. 7

page 163

Sommaire
 Carrosserie

• Fixer à une extrémité du fil de découpe un outil adapté de maintien (3) placé à • Avec un pistolet pneumatique, extruder un cordon de mastic (8) sur le pour-
l’intérieur du véhicule. tour de la lunette AR, le plus uniformément possible.
• Fixer l’autre extrémité du fil à une poignée de traction (4) placée à l’extérieur • Mettre en place la vitre de lunette en se faisant aider d’un deuxième opérateur
du véhicule. aussitôt après l’application du mastic et ajuster sa position.
• L’opérateur dans l’habitacle doit maintenir l’extrémité de l’outil sur le cordon • Positionner une sangle (9), comme indiqué sur le schéma et la mettre en ten-
GÉNÉRALITÉS

de mastic à environ 30 cm du point de passage du fil. L’autre opérateur, à l’ex- sion de façon à exercer une pression uniforme sur toute la lunette pour garan-
térieur du véhicule, doit tirer la poignée en suivant le pourtour de la lunette et tir le bon joint entre la vitre (10), le mastic (11) et la baie de lunette AR (12)
découper le cordon de mastic. (Fig.9).
• Répéter l’opération par segments d’environ 30 cm, jusqu’à la découpe com-
plète du cordon de mastic.

Pendant la découpe, veiller à ne pas endommager les axes latéraux (5)

de centrage de la lunette AR.

POSE (Berline)
• En utilisant un outillage approprié, araser le cordon de mastic de la baie de
lunette AR jusqu’à ce que son épaisseur soit comprise entre 0,25 et 1 mm, en
veillant à ne pas érafler la peinture.
• Nettoyer soigneusement la baie de la lunette AR à l’air comprimé et bien
dégraisser à l’heptane.

En cas de collage effectué 60 minutes après la découpe et le nivelage du

cordon de mastic, il est nécessaire de traiter la surface du mastic avec l’ac-
tivateur spécifique et d’attendre 15 minutes avant de fixer la vitre.
MÉCANIQUE

• Dégraisser à l’heptane le pourtour sérigraphié de la nouvelle lunette AR.

• Appliquer à l’aide du tampon fourni dans le kit, l’apprêt d’adhérence pour vitre
sur le pourtour sérigraphié.

Attendre environ 15 minutes avant de procéder à l’opération suivante,

de manière à permettre l’évaporation du diluant de l’apprêt.

• Retirer le ruban adhésif de protection sur la baie de la lunette arrière.

• Emboîter le joint extérieur (6) de la lunette arrière (Fig.8).
FIG. 9

Avant d’effectuer la suite du remontage, vérifier l’étanchéité du joint.

DÉPOSE (Sportwagon)
• Extraire les porte-lampes de la garniture de hayon.
• Déposer :
- les garnitures de hayon.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- le mécanisme d’essuie-vitre arrière.

- le becquet arrière.
• Déconnecter la lunette arrière chauffante et dégager le faisceau afin de ne pas
l’endommager lors de la découpe du mastic.
• Déposer le joint de l’arbre du moteur d’essuie-vitre.
• Appliquer une double couche de ruban adhésif de protection sur la partie infé-
rieure de la lunette arrière.
• Découper un segment de fil de découpe de 50 cm de longueur puis, à l’aide
d’une pince, introduire une extrémité du fil (1) à travers le cordon de mastic (2)
(Fig.10).
• Fixer à une extrémité du fil de découpe un outil adapté de maintien (3) placé à
l’intérieur du véhicule.
• Fixer l’autre extrémité du fil à une poignée de traction (4) placée à l’extérieur
du véhicule.
• L’opérateur dans l’habitacle doit maintenir l’extrémité de l’outil sur le cordon
de mastic à environ 30 cm du point de passage du fil. L’autre opérateur, à l’ex-
térieur du véhicule, doit tirer la poignée en suivant le pourtour de la lunette et
découper le cordon de mastic.
• Répéter l’opération par segments d’environ 30 cm, jusqu’à la découpe com-
plète du cordon de mastic.

Pendant la découpe, veiller à ne pas endommager les axes latéraux (5)

de centrage de la lunette AR.
CARROSSERIE

POSE (Sportwagon)
• En utilisant un outillage approprié, araser le cordon de mastic de la baie de
FIG. 8 lunette AR jusqu’à ce que son épaisseur soit comprise entre 0,25 et 1 mm, en
veillant à ne pas érafler la peinture.
• Effectuer un test de positionnement de la vitre en centrant parfaitement la • Nettoyer soigneusement la baie de la lunette AR à l’air comprimé et bien
lunette au moyen des axes présents sur la vitre neuve. dégraisser à l’heptane.
• Une fois la lunette arrière centrée, repérer sa position à l’aide de bandes adhé-
sives (7) situées à la fois sur la baie et sur le pare-brise. En cas de collage effectué 60 minutes après la découpe et le nivelage du
• Découper les bandes adhésives dans le sens du joint puis déposer le pare- cordon de mastic, il est nécessaire de traiter la surface du mastic avec l’ac-
brise. tivateur spécifique et d’attendre 15 minutes avant de fixer la vitre.

page 164

Sommaire
 Carrosserie

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
FIG. 10

• Dégraisser à l’heptane le pourtour sérigraphié de la nouvelle lunette AR.

• Appliquer à l’aide du tampon fourni dans le kit, l’apprêt d’adhérence pour vitre
sur le pourtour sérigraphié.

Attendre environ 15 minutes avant de procéder à l’opération suivante,

de manière à permettre l’évaporation du diluant de l’apprêt.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• Retirer le ruban adhésif de protection sur la baie de la lunette arrière.
• Effectuer un test de positionnement de la vitre en centrant parfaitement la FIG. 11
lunette au moyen des axes présents sur la vitre neuve.
• Une fois la lunette arrière centrée, repérer sa position à l’aide de bandes adhé-
sives (6) situées à la fois sur la baie et sur le pare-brise (Fig.11).
• Découper les bandes adhésives dans le sens du joint puis déposer le pare-
brise.
• Avec un pistolet pneumatique, extruder un cordon de mastic (7) sur le pour-
tour de la lunette AR, le plus uniformément possible.
• Mettre en place la vitre de lunette en se faisant aider d’un deuxième opérateur
aussitôt après l’application du mastic et ajuster sa position.
• Positionner une sangle (8), comme indiqué sur le schéma et la mettre en ten-
sion de façon à exercer une pression uniforme sur toute la lunette pour garan-
tir le bon joint entre la vitre (9), le mastic (10) et la baie de lunette AR (11)
(Fig.12).

Avant d’effectuer la suite du remontage, vérifier l’étanchéité du joint.

CARROSSERIE

FIG. 12

page 165

Sommaire
 Carrosserie

COMPOSITION DE LA CARROSSERIE
GÉNÉRALITÉS

PARTIE AVANT 26 Pied milieu G.

1 Bouclier AV - Pied milieu D.
2 Traverse bouclier AV 27 Renfort pied milieu G.
3 Grille centrale bouclier AV - Renfort pied milieu D.
4 Emblème «Alfa Roméo» 28 Doublure pied milieu G.
5 Aile AVG - Doublure pied milieu D.
- Aile AVD 29 Pavillon
6 Pare-boue aile AVG 30 Coté sup. caisse G. Berline
- Pare-boue aile AVD - Coté sup. caisse D. Berline
7 Capot AV 31 Coté sup. caisse G. Break
8 Phare AVG - Coté sup. caisse D. Break
- Phare AVD 32 Traverse AV pavillon
9 Phare antibrouillard AV 33 Traverse central pavillon
MÉCANIQUE

10 Traverse sup. AV 34 Traverse AR pavillon

11 Longeron AVG
- Longeron AVD
12 Fermeture longeron AVG PARTIE ARRIÈRE
- Fermeture longeron AVD 35 Jupe AR
13 Doublure aile AVG 36 Tôle feu ARG Berline
- Doublure aile AVD - Tôle feu ARD Berline
14 Renfort doublure aile AVG 37 Tôle feu ARG Break
- Renfort doublure aile AVD - Tôle feu ARD Break
15 Passage de roue AVG assemblée 38 Aile ARG
- Passage de roue AVD assemblée - Aile ARD
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

16 Partie AV passage roue AVG 39 Aile ARG

- Partie AV passage roue AVD - Aile ARD
40 Tôle renfort custode G. Berline
PARTIE LATÉRALE - Tôle renfort custode D. Berline
17 Porte AVG 41 Doublure aile ARG
- Porte AVD - Doublure aile ARD
18 Porte ARG 42 Doublure aile ARG
- Porte ARD - Doublure aile ARD
19 Pied AVG 43 Tôle fermeture inf. aile ARG
- Pied AVD - Tôle fermeture inf. aile ARD
20 Renfort pied AVG 44 Tôle gouttière aile ARG Berline
- Renfort pied AVD - Tôle gouttière aile ARD Berline
21 Doublure montant pare-brise G. 45 Passage roue int. ARG
- Doublure montant pare-brise D. - Passage roue int. ARD
22 Bas caisse G. 46 Longeron ARG
- Bas caisse D. - Longeron ARD
CARROSSERIE

23 Longeron bas caisse G. 47 Cuvelage plancher AR

- Longeron bas caisse D. 48 Plancher AR assemblée
24 Cote caisse G. 49 Bouclier AR
- Cote caisse D. 50 Motif « ALFA ROMÉO »
25 Cote caisse G. 51 Malle AR
- Cote caisse D. 52 Hayon AR

page 166

Sommaire
 Sommaire

Carrosserie
page 167

CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS

 Carrosserie

ÉLÉMENTS SOUDÉS
GÉNÉRALITÉS

Symboles des méthodes

MÉCANIQUE

FIG.1 FIG.3
Découpe à la scie Soudure par point (3 tôles)
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG.2 FIG.4
Soudure par point Soudure au Mig en continue
CARROSSERIE

page 168

Sommaire
 Carrosserie

PRÉCAUTIONS LORS DES RÉPARATIONS

Avant d’entreprendre une opération quelconque sur le véhicule, débrancher le
fil de masse de la batterie.
Pour des raisons de sécurité et pour une meilleure qualité de la réparation, IL

GÉNÉRALITÉS
EST INTERDIT :
- de remplacer des éléments structurels de la coque sans utiliser un marbre.
L’utilisation du marbre permet de rétablir la structure du véhicule selon ses
cotes de fabrication originales et de positionner correctement les éléments de
l’avant et de l’arrière-train.
- de chauffer les éléments structurels de la coque pour les redresser.
- de couper et de souder, bord à bord sur une même ligne, un élément quel-
conque de la carrosserie et son renfort.
Si l’on doit procéder à des soudures ou à des travaux qui risquent de provoquer
des flammes à proximité des composants du circuit d’alimentation en carburant
ou d’autres éléments inflammables du véhicule, on devra déposer les pièces
concernées et boucher les connexions libres des tuyaux lorsque leurs raccords
sont débranchés. Débrancher les centrales électroniques (I.E., ABS, Airbag,
Climatisation, Alarme, etc.) qui risqueraient d’être endommagées par les tra-
vaux.

La liaison par brasage est interdite sauf dans le cas, où sur certai-
nes zones, le véhicule en est équipé d’origine. Ce type de soudure
FIG.5 ne garantit pas des caractéristiques mécaniques comparables à cel-
Brasage les des autres systèmes présentés précédemment et par conséquent ne peut
pas être utilisé pour la jonction de parties structurelles.

MÉCANIQUE
PRÉPARATIONS
Vérifier l’alignement et les jeux périmétriques des pièces avant chaque mon-
tage.
Afin de préparer correctement chaque pièce neuve à souder, enlever le traite-
ment antirouille, effectuer les perçages des points de soudures indiqués sur les
figures puis traiter systématiquement les zones de soudure.
Rectifier les déformations des tôles dues aux soudures.
Effectuer les finitions des soudures à la meule ou avec des outils adaptés, les
nettoyer et les traiter au produit antirouille.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG.6
Soudure au Mig par bouchon

Partie avant
PASSAGE DE ROUE PARTIEL
DÉPOSE-POSE
• Déposer :
- le capot moteur.
- la traverse avant entre les deux projecteurs.
CARROSSERIE

- la traverse de bouclier avant.

- l’aile avant.
- la joue d’aile avant (voir opération concernée).
• Découper le passage de roue partiel suivant la ligne (1) (Fig.8).
• Meuler les soudures (2).
• Meuler et percer les points de soudure (3) (Fig.9).
• Meuler les résidus de points de soudure.
• Nettoyer les zones de soudure et les traiter.
FIG.7 • Retirer le traitement antirouille (4) de la nouvelle pièce (Fig.10).
Masticage • Percer la nouvelle pièce (5) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.

page 169

Sommaire
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Carrosserie

FIG. 8

FIG. 9

• Positionner correctement la nouvelle pièce (6) (Fig.11).

• Effectuer les soudures (7) par point.
• Effectuer les soudures (8) au Mig.
• Effectuer la soudure (9) au Mig (Fig.12).

Pour la suite du remontage, effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.
CARROSSERIE

FIG. 10

page 170

Sommaire
Sommaire
FIG. 11
FIG. 12
Carrosserie

page 171
CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
 Carrosserie

PASSAGE DE ROUE COMPLET • Meuler et percer les points de soudure (3) (Fig.14).

DÉPOSE-POSE
• Déposer :
GÉNÉRALITÉS

- le capot moteur.
- la traverse avant entre les deux projecteurs.
- la traverse de bouclier avant.
- l’aile avant.
- la joue d’aile avant (voir opération concernée).
• Découper le passage de roue suivant la ligne (1) (Fig.13).
• Meuler les soudures (2).
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 14

• Meuler les résidus de points de soudure.

• Nettoyer les zones de soudure et les traiter.
• Retirer le traitement antirouille (4) de la nouvelle pièce (Fig.15).
• Percer la nouvelle pièce (5) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.

FIG. 13
CARROSSERIE

FIG. 15

page 172

Sommaire
 Carrosserie

• Positionner correctement la nouvelle pièce (6) (Fig.16). • Effectuer la soudure (9) au Mig (Fig.17).
• Effectuer les soudures (7) par point.
• Effectuer les soudures (8) au Mig.

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG. 17

Pour la suite du remontage, effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures

FIG. 16 puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

CARROSSERIE

page 173

Sommaire
 Carrosserie

LONGERON PARTIEL • Meuler les résidus de soudure.

• Nettoyer les zones de soudure et les traiter.
DÉPOSE-POSE • Découper la nouvelle pièce (6) suivant la ligne (7) (Fig.20).
• Déposer :
GÉNÉRALITÉS

- la traverse de bouclier avant.

- l’aile avant.
- la joue d’aile avant (voir opération concernée).
- le passage de roue partiel (voir opération concernée).
• Découper la pièce (1) suivant la ligne (2) (Fig.18).
MÉCANIQUE

FIG. 20

• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.

• Appliquer l’apprêt électrosoudable.
• Positionner correctement la pièce sur le véhicule.
• Effectuer les soudures (8) au Mig (Fig.21).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 18

• Découper la pièce (3) suivant la ligne (4) (Fig.19).

• Meuler les points de soudure (5).
CARROSSERIE

FIG. 19 FIG. 21

page 174

Sommaire
 Carrosserie

• Effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures puis les traiter. - la traverse de bouclier avant.
• Découper la nouvelle pièce (9) suivant la ligne (10) (Fig.22). - l’aile avant.
- la joue d’aile avant.
- le passage de roue avant.
• Meuler et percer les points de soudure (1) du longeron (Fig.24).

GÉNÉRALITÉS
• Déposer le longeron (2).

MÉCANIQUE
FIG. 22

• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.

• Appliquer l’apprêt électrosoudable.
• Positionner correctement la pièce sur le véhicule.
• Effectuer les soudures (11) par point (Fig.23).
• Effectuer les soudures (12) par Mig.

FIG. 24

• Meuler les résidus de soudure.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• Nettoyer les zones de soudure et les traiter.
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce (3) (Fig.25).
• Percer la nouvelle pièce (4) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.

FIG. 23

Pour la suite du remontage, effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures

puis les traiter.
CARROSSERIE

LONGERON COMPLET
DÉPOSE-POSE
• Déposer :
- le capot moteur.
- la traverse avant entre les deux projecteurs.

FIG. 25

page 175

Sommaire
 Carrosserie

• Nettoyer la zone à souder sur la caisse et sur la nouvelle pièce puis appliquer
l’apprêt électrosoudable.
• Positionner correctement la pièce sur le véhicule.
• Effectuer les soudures (5) par point (Fig.26).
• Effectuer les soudures (6) au Mig.
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE

FIG. 27

FIG. 26
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Pour la suite du remontage, effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

JOUE D’AILE
DÉPOSE-POSE
• Déposer :
- le capot moteur.
- l’aile avant.
• Meuler les points de soudure (1) (Fig.27).
• Meuler et percer les points de soudure (2) (Fig.28).
CARROSSERIE

FIG. 28

page 176

Sommaire
 Carrosserie

• Meuler et percer les points de soudure (3) (Fig.29).

GÉNÉRALITÉS
FIG. 29

• Nettoyer les zones de soudure et les traiter.

• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce (4) (Fig.30).

MÉCANIQUE
• Percer la nouvelle pièce (5) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.

FIG. 30

FIG. 32

• Positionner correctement la pièce sur le véhicule.

• Effectuer les soudures (6) par point (Fig.31).
• Effectuer les soudures (7) au Mig.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 31

• Effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures puis les traiter.

• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
CARROSSERIE

• Appliquer l’apprêt électrosoudable.

• Positionner correctement la pièce de rechange interne (8) sur le véhicule
(Fig.32).
• Effectuer les soudures (9) par point.
• Effectuer les soudures (10) par Mig (Fig.33).

Pour la suite du remontage, effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.
FIG. 33

page 177

Sommaire
 Carrosserie

Partie latérale
PIED AVANT
DÉPOSE
GÉNÉRALITÉS

• Déposer :
- le capot moteur.
- l’aile avant.
- la porte avant.
- la joue d’aile.
• Découper la partie extérieure du pied avant suivant les lignes (1) (Fig.34).
• Meuler les soudures (2).
• Avec un burin, ébarber les points de soudure (3).
• Percer et meuler les soudures (4).
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 35

FIG. 36

FIG. 34

• Déposer la partie extérieure du pied avant.

• Découper la partie intérieure du pied avant suivant les lignes (5) (Fig.35).
• Percer et meuler les soudures (6).
• Déposer la partie intérieure (7) du pied avant.
CARROSSERIE

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Découper (8) la pièce de rechange intérieure en veillant à garder une portion
de tôle pour la superposition (Fig.36).
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer la nouvelle pièce (9) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.
• Positionner la partie intérieure du pied avant et découper les sections de tôle
(10) afin d’obtenir une ligne de jonction parfaite puis la déposer (Fig.37). FIG. 37

page 178

Sommaire
 Carrosserie

• Positionner correctement la partie intérieure du pied avant sur le véhicule.

• Effectuer les soudures (11) par points (Fig.38).
• Effectuer les soudures (12) avec le Mig.

GÉNÉRALITÉS
FIG. 40

MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG. 38

• Effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures puis les traiter. Mastiquer les
zones de jointures des tôles.
• Appliquer l’apprêt électrosoudable sur les zones de soudure de la partie exté-
rieure sur la partie intérieure du pied avant.
• Découper (13) la pièce de rechange extérieure en veillant à garder une portion
de tôle pour la superposition (Fig.39).
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer la nouvelle pièce (14) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.

FIG. 39
CARROSSERIE

FIG. 41

• Effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures puis les traiter. Mastiquer les
zones de jointures des tôles.
• Positionner la partie extérieure du pied avant et découper les sections de tôle • Appliquer l’apprêt électrosoudable sur les zones de soudure de la partie exté-
(14) afin d’obtenir une ligne de jonction parfaite puis la déposer (Fig.40). rieure sur la partie intérieure du pied avant.
• Positionner correctement la partie extérieure du pied avant sur le véhicule.
• Effectuer les soudures (15) par points (Fig.41). Pour la suite du remontage, effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures
• Effectuer les soudures (16) avec le Mig. puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

page 179

Sommaire
 Carrosserie

PIED MILIEU
DÉPOSE
• Déposer :
GÉNÉRALITÉS

- la porte arrière.
- le hayon.
- le pavillon (voir opération concernée).
- la traverse de pavillon (voir opération concernée).
• Découper la partie extérieure du pied milieu en suivant les lignes de coupe (1)
et en prenant garde de ne couper que la tôle extérieure (Fig.42).
• Percer et meuler les soudures (2) de la partie extérieure du pied milieu et la
déposer.
MÉCANIQUE

FIG. 43
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 42

• Découper le renfort du pied milieu en suivant les lignes de coupe (3) et en pre-
nant garde de ne couper que le renfort (Fig.43).
• Percer et meuler les soudures (4) du renfort du pied milieu et le déposer.
• Découper la doublure du pied milieu en suivant les lignes de coupe (5) et en
prenant garde de ne couper que la doublure (Fig.44).
• Percer et meuler les soudures (6) de la doublure du pied milieu et la déposer.
CARROSSERIE

FIG. 44

page 180

Sommaire
 Carrosserie

REPOSE • Effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures puis les traiter. Mastiquer les
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer zones de jointures des tôles.
puis traiter les zones de soudage. • Appliquer l’apprêt électrosoudable sur les zones de soudure de la doublure où
• Découper (7) la doublure neuve en veillant à garder une portion de tôle pour viendra se greffer le renfort.
• Découper (12) le renfort neuf en veillant à garder une portion de tôle pour la

GÉNÉRALITÉS
la superposition (Fig.45).
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce. superposition (Fig.48).
• Percer la nouvelle doublure (8) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.

FIG. 45
FIG. 48

MÉCANIQUE
• Positionner la doublure neuve et découper les sections de tôle (9) afin d’obte-
nir une ligne de jonction parfaite puis la déposer (Fig.46).

• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.

• Positionner le renfort neuf et découper les sections de tôle (13) afin d’obtenir
une ligne de jonction parfaite puis la déposer (Fig.49).

FIG. 46

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• Positionner correctement la doublure neuve sur le véhicule.
• Effectuer les soudures (10) par points (Fig.47).
FIG. 49
• Effectuer les soudures (11) avec le Mig.

FIG. 47
• Positionner correctement le renfort neuf sur le véhicule.
• Effectuer les soudures (14) par points (Fig.50).
• Effectuer les soudures (15) avec le Mig.
CARROSSERIE

• Effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures puis les traiter. Mastiquer les
zones de jointures des tôles.
• Appliquer l’apprêt électrosoudable sur les zones de soudure de la carroserie
où viendra se greffer la partie extérieure du pied milieu.
• Découper (16) la partie extérieure neuve en veillant à garder une portion de
tôle pour la superposition (Fig.51).
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer la nouvelle partie extérieure (17) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.
• Positionner le renfort neuf et découper les sections de tôle (18) afin d’obtenir
une ligne de jonction parfaite puis la déposer (Fig.52).

page 181

Sommaire
 Carrosserie

• Positionner correctement le renfort neuf sur le véhicule.

• Effectuer les soudures (19) par points (Fig.53).
• Effectuer les soudures (20) avec le Mig.
GÉNÉRALITÉS

FIG. 50
MÉCANIQUE

FIG. 53

Pour la suite du remontage, effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

BAS DE CAISSE PARTIEL

DÉPOSE
• Déposer :
- la porte avant.
- l’aile avant.
• Découper en suivant les lignes de coupe (1) (Fig.54).
FIG. 51 • Percer et meuler les soudures (2) et déposer le bas de caisse partiel.

FIG. 54
CARROSSERIE

FIG. 52

page 182

Sommaire
 Carrosserie

REPOSE Pour la suite du remontage, effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures

• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.
puis traiter les zones de soudage.
• Découper (3) le bas de caisse partiel neuf en veillant à garder une portion de BAS DE CAISSE COMPLET

GÉNÉRALITÉS
tôle pour la superposition (Fig.55).
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce. DÉPOSE
• Percer le nouveau bas de caisse partiel (4) puis appliquer l’apprêt électrosoudable. • Déposer :
- les portes avant et arrière.
- l’aile avant.
• Découper en suivant les lignes de coupe (1) (Fig.58).
• Percer et meuler les soudures (2) et déposer le bas de caisse.

FIG. 55

• Positionner le bas de caisse partiel neuf.

• Remonter le joint de porte et la porte avant.
• Découper les sections de tôle (5) afin d’obtenir une ligne de jonction parfaite
puis la déposer (Fig.56).

MÉCANIQUE
FIG. 56

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• Positionner correctement le bas de caisse partiel neuf sur le véhicule.
• Effectuer les soudures (6) par points (Fig.57).
• Effectuer les soudures (7) avec le Mig.

FIG. 58

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Découper (3) le bas de caisse neuf en veillant à garder une portion de tôle pour
la superposition (Fig.59).
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer le nouveau bas de caisse (4) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.
CARROSSERIE

FIG. 57 FIG. 59

page 183

Sommaire
 Carrosserie

• Positionner le bas de caisse neuf.

• Remonter les joints de porte avant et arrière ainsi que leurs portes.
• Découper les sections de tôle (5) afin d’obtenir une ligne de jonction parfaite
puis la déposer (Fig.60).
GÉNÉRALITÉS

FIG. 60

• Positionner correctement le bas de caisse neuf sur le véhicule.

• Effectuer les soudures (6) par points (Fig.61).
• Effectuer les soudures (7) avec le Mig.
MÉCANIQUE

FIG. 62

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

puis traiter les zones de soudage.

• Découper (4) l’aile neuve en veillant à garder une portion de tôle pour la super-
position (Fig.63).
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer la nouvelle aile (5) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.

FIG. 61

Pour la suite du remontage, effectuer le nivelage et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.
CARROSSERIE

Partie arrière
AILE ARRIÈRE (BERLINE)
DÉPOSE
• Découper l’aile suivant les lignes (1) (Fig.62).
• Percer et meuler les points de soudure (2).
• Déposer l’aile en séparant les bords assemblés avec du mastic thermo-expan-
sible (3). FIG. 63

page 184

Sommaire
 Carrosserie

• Positionner l’aile neuve.

• Remonter le joint de porte avant, la gâche ainsi que la porte.
• Découper les sections de tôle (6) afin d’obtenir une ligne de jonction parfaite
puis la déposer (Fig.64).

GÉNÉRALITÉS
FIG. 64

• Appliquer du mastic thermo-expansible (7) dans les cannelures (Fig.65).

MÉCANIQUE
FIG. 65

• Positionner correctement l’aile neuve sur le véhicule.

• Effectuer les soudures (8) par points (Fig.66).
• Effectuer les soudures (9) avec le Mig.

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
AILE ARRIÈRE (SPORTWAGON)
DÉPOSE
• Découper l’aile suivant les lignes (1) (Fig.67).
• Percer et meuler les points de soudure (2).
• Déposer l’aile en séparant les bords assemblés avec du mastic (3). FIG. 66

CARROSSERIE

FIG. 67

page 185

Sommaire
 Carrosserie

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer puis traiter les zones de soudage.
• Découper (4) l’aile neuve en veillant à garder une portion de tôle pour la superposition (Fig.68).
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
GÉNÉRALITÉS

• Percer la nouvelle aile (5) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.

FIG. 68
MÉCANIQUE

• Positionner l’aile neuve. • Appliquer du mastic (7) et du mastic thermo-expansible (8) (Fig.70).
• Remonter le joint de porte avant, la gâche ainsi que la porte.
• Découper les sections de tôle (6) afin d’obtenir une ligne de jonction parfaite
puis la déposer (Fig.69).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 70

FIG. 69
CARROSSERIE

page 186

Sommaire
 Carrosserie

• Positionner correctement l’aile neuve sur le véhicule.

• Effectuer les soudures (9) par points (Fig.71).
• Effectuer les soudures (10) avec le Mig.

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
FIG. 71

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles. Pour ces opérations, se référer aux méthodes concernées.

RENFORT D’AILE ARRIÈRE (BERLINE)

• Percer et meuler les points de soudure (1) (Fig.72).
DÉPOSE • Déposer le renfort d’aile en séparant les bords assemblés avec du mastic (2).
• Déposer :
- les portes avant et arrière. REPOSE
- l’aile arrière. • Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
- le pavillon. puis traiter les zones de soudage.
- la traverse centrale de pavillon. • Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
- le profilé longitudinal de pavillon. • Percer le nouveau renfort d’aile (3) puis appliquer l’apprêt électrosoudable

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
(Fig.73).

FIG. 73

• Mastiquer avec le mastic thermoexpansible (4) directement sur la pièce

(Fig.74).
CARROSSERIE

• Positionner correctement le nouveau renfort d’aile sur le véhicule.

• Effectuer les soudures (5) par points.
• Effectuer les soudures (6) avec le Mig.

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

FIG. 72

page 187

Sommaire
 Carrosserie

- le profilé longitudinal de pavillon.

- l’aile arrière.
- le renfort de guide supérieur.
GÉNÉRALITÉS

Pour ces opérations, se référer aux méthodes concernées.

• Percer et meuler les points de soudure (1) (Fig.75).

• Déposer le renfort d’aile.

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer le nouveau renfort d’aile (2) puis appliquer l’apprêt électrosoudable
(Fig.76).
MÉCANIQUE

FIG. 76

FIG. 74

RENFORT D’AILE ARRIÈRE (SPORTWAGON)

DÉPOSE • Positionner correctement le nouveau renfort d’aile sur le véhicule.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• Déposer : • Effectuer les soudures (3) par points (Fig.77).

- les portes avant et arrière. • Effectuer les soudures (4) avec le Mig.
- le hayon.
- le pavillon. Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures
- la traverse centrale de pavillon. puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

FIG. 75
CARROSSERIE

page 188

Sommaire
 Carrosserie

GÉNÉRALITÉS
FIG. 77

MÉCANIQUE
DOUBLURE D’AILE ARRIÈRE (BERLINE)
DÉPOSE
• Déposer :
- les portes avant et arrière.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- l’aile arrière.
- l’ossature inférieure d’aile arrière.
- le siège des feux arrière.
- le pavillon.
- la traverse centrale de pavillon.
- le profilé longitudinal de pavillon.
- le renfort d’aile arrière.
- le culot de goulotte de carburant.

Pour ces opérations, se référer aux méthodes concernées.

• Découper la doublure d’aile suivant les lignes (1) (Fig.78).

• Percer et meuler les points de soudure (2).
• Déposer la doublure d’aile.
CARROSSERIE

FIG. 78

page 189

Sommaire
 Carrosserie

REPOSE Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.
puis traiter les zones de soudage.
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
Doublure d’aile arrière
GÉNÉRALITÉS

• Percer la nouvelle doublure d’aile (3) puis appliquer l’apprêt électrosoudable

(Fig.79).
(Sportwagon)
DÉPOSE
• Déposer :
- les portes avant et arrière.
- le hayon.
- le pavillon.
- la traverse centrale de pavillon.
- le profilé longitudinal de pavillon.
- l’aile arrière.
- le renfort de guide supérieur.
- le renfort d’aile arrière.
- le culot de goulotte de carburant.

Pour ces opérations, se référer aux méthodes concernées.

• Découper la doublure d’aile suivant les lignes (1) (Fig.81).

• Percer et meuler les points de soudure (2).
MÉCANIQUE

FIG. 79

• Positionner correctement la nouvelle doublure d’aile sur le véhicule.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• Effectuer les soudures (4) par points (Fig.80).

• Effectuer les soudures (5) avec le Mig.

FIG. 81
CARROSSERIE

• Déposer la doublure d’aile.

FIG. 80

page 190

Sommaire
 Carrosserie

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Découper (3) la doublure d’aile neuve en veillant à garder une portion de tôle

GÉNÉRALITÉS
pour la superposition (Fig.82).
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer la nouvelle doublure d’aile (4) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.

FIG. 82

MÉCANIQUE
• Positionner la nouvelle doublure d’aile.
• Découper les sections de tôle (5) afin d’obtenir une ligne de jonction parfaite
puis la déposer (Fig.83).

FIG. 84

Pour ces opérations, se référer aux méthodes concernées.

• Découper la pièce suivant les lignes (1) (Fig.85).

• Percer et meuler les points de soudure (2).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG. 83
• Positionner correctement la nouvelle doublure d’aile sur le véhicule.
• Effectuer les soudures (6) par points (Fig.84).
• Effectuer les soudures (7) avec le Mig.

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

PASSAGE DE ROUE ARRIÈRE (BERLINE)

DÉPOSE
• Déposer :
CARROSSERIE

- les portes avant et arrière.

- l’aile arrière.
- l’ossature inférieure d’aile arrière.
- le siège des feux arrière.
- le pavillon.
- la traverse centrale de pavillon.
- le profilé longitudinal de pavillon.
- le renfort d’aile arrière. FIG. 85
- le culot de goulotte de carburant.
- l’ossature d’aile arrière. • Déposer le passage de roue.

page 191

Sommaire
 Carrosserie

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
GÉNÉRALITÉS

• Percer le nouveau passage de roue (3) puis appliquer l’apprêt électrosoudable

(Fig.86).
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 86
FIG. 88
• Positionner correctement le nouveau passage de roue sur le véhicule. • Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Effectuer les soudures (4) par points (Fig.87). • Percer la nouvelle ossature d’aile arrière (3) puis appliquer l’apprêt électro-
• Effectuer les soudures (5) avec le Mig. soudable (Fig.89).

FIG. 87

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

OSSATURE D’AILE ARRIÈRE (BERLINE)

CARROSSERIE

DÉPOSE
• Déposer l’aile arrière (voir opération concernée).
• Découper la pièce suivant les lignes (1) (Fig.88).
• Percer et meuler les points de soudure (2).
• Déposer l’ossature d’aile arrière.

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage. FIG. 89

page 192

Sommaire
 Carrosserie

• Positionner correctement la nouvelle ossature d’aile arrière sur le véhicule.

• Effectuer les soudures (4) par points (Fig.90).
• Effectuer les soudures (5) avec le Mig.

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
FIG. 91

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG. 90

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

OSSATURE D’AILE ARRIÈRE (SPORTWAGON)

DÉPOSE
• Déposer l’aile arrière (voir opération concernée).
• Percer et meuler les points de soudure (1) (Fig.91).

• Déposer l’ossature d’aile arrière.

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer la nouvelle ossature d’aile arrière (2) puis appliquer l’apprêt électro-
CARROSSERIE

soudable (Fig.92).

FIG. 92

page 193

Sommaire
 Carrosserie

• Positionner correctement la nouvelle ossature d’aile arrière sur le véhicule. Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures
• Effectuer les soudures (3) par points (Fig.93). puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.
• Effectuer les soudures (4) avec le Mig.

Siège des feux arrière (Berline)

GÉNÉRALITÉS

DÉPOSE
• Découper la pièce suivant les lignes (1) (Fig.94).
• Déposer la pièce découpée.
• Percer et meuler les points de soudure (2).

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce puis appliquer l’apprêt
électrosoudable.
• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.
• Effectuer les soudures (3) avec le Mig (Fig.95).
MÉCANIQUE

FIG. 93
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 95

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.
CARROSSERIE

FIG. 94

page 194

Sommaire
 Carrosserie

SIÈGE DES FEUX ARRIÈRE (SPORTWAGON)

DÉPOSE
• Percer et meuler les points de soudure (1) (Fig.96).

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
FIG. 98

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures
puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.
CULOT DE GOULOTTE DE CARBURANT (BERLINE)
DÉPOSE
FIG. 96 • Percer les points de soudure (1) (Fig.99).
• Déposer la pièce en découpant le mastic (2).
• Déposer la pièce découpée.

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer la nouvelle pièce (2) puis appliquer l’apprêt électrosoudable (Fig.97).

FIG. 99

FIG. 97
CARROSSERIE

• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.

• Effectuer les soudures (3) par points (Fig.98).
• Effectuer les soudures (4) avec le Mig.

page 195

Sommaire
 Carrosserie

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
GÉNÉRALITÉS

• Percer la nouvelle pièce (3) puis appliquer l’apprêt électrosoudable (Fig.100).

FIG. 102

FIG. 100
MÉCANIQUE

FIG. 103

• Appliquer le mastic dans la cannelure (4) (Fig.101).

• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.
• Effectuer les soudures (5) avec le Mig.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 101

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

CULOT DE GOULOTTE DE CARBURANT (SPORTWAGON)

DÉPOSE FIG. 104
• Déposer la pièce en découpant le mastic (1) (Fig.102).

REPOSE
• Nettoyer les résidus de mastic sur le véhicule.
CARROSSERIE

• Enduire de mastic thermo-expansible la rainure (2) (Fig.103).

• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.

RENFORT DE GUIDE SUPÉRIEUR (BERLINE)

DÉPOSE
• Déposer l’aile arrière.
• Percer et meuler les points de soudure (1) (Fig.104).
• Déposer la pièce.

page 196

Sommaire
 Carrosserie

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.

GÉNÉRALITÉS
• Percer la nouvelle pièce (2) puis appliquer l’apprêt électrosoudable (Fig.105).

FIG. 105

FIG. 107
• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.
• Effectuer les soudures (3) par points (Fig.106).
• Effectuer les soudures (4) avec le Mig.

MÉCANIQUE
FIG. 106

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG. 108
Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures
puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

RENFORT DE GUIDE SUPÉRIEUR (SPORTWAGON)

DÉPOSE
• Déposer :
- les portes avant et arrière.
- le hayon.
- le pavillon.
- la traverse centrale de pavillon.
- le profilé longitudinal de pavillon.
- l’aile arrière.
CARROSSERIE

Nota : • Percer la nouvelle pièce (4) puis appliquer l’apprêt électrosoudable (Fig.109).
Pour ces opérations, se référer aux méthodes concernées. • Enduire de mastic thermo-expansible (3) (Fig.108).
• Percer et meuler les points de soudure (1) (Fig.107). • Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.
• Défaire le mastic thermo-expansible (2) puis déposer la pièce. • Effectuer les soudures (5) par points (Fig.110).
• Effectuer les soudures (6) avec le Mig.
REPOSE • À l’aide d’une courroie prévue à cet effet (7), exercer une pression correcte de
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer la pièce de rechange pour faciliter l’encollage avec le mastic thermo-expansible.
puis traiter les zones de soudage.
• Enlever les résidus de mastic (3) du véhicule (Fig.108). Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce. puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

page 197

Sommaire
 Carrosserie

JUPE ARRIÈRE (BERLINE)

DÉPOSE
• Déposer
GÉNÉRALITÉS

- le bouclier arrière.
- le renfort de bouclier arrière.
• Percer et meuler les points de soudure (1) (Fig.111).

FIG. 109
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 111

• Déposer la pièce.

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer la nouvelle pièce (2) puis appliquer l’apprêt électrosoudable (Fig.112).

FIG. 110
CARROSSERIE

FIG. 112

page 198

Sommaire
 Carrosserie

• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule. • Percer et meuler les points de soudure (2) (Fig.114 et 115).
• Effectuer les soudures (3) par points (Fig.113).
• Effectuer les soudures (4) avec le Mig.

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
FIG. 113

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures FIG. 115
puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.
• Déposer la pièce.
JUPE ARRIÈRE (SPORTWAGON)
REPOSE
DÉPOSE • Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
• Déposer puis traiter les zones de soudage.
- le bouclier arrière. • Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- le renfort de bouclier arrière. • Percer la nouvelle pièce (3) puis appliquer l’apprêt électrosoudable (Fig.116).
• Découper la jupe arrière en suivant la ligne (1) (Fig.114).

CARROSSERIE

FIG. 114 FIG. 116

page 199

Sommaire
 Carrosserie

• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.

• Effectuer les soudures (3) par points (Fig.117 et 118). Pour ces opérations, se référer aux méthodes concernées.
• Effectuer les soudures (4) avec le Mig.
• Découper le longeron en suivant la ligne (1) (Fig.119).
GÉNÉRALITÉS

Fig. 119

• Déposer le longeron.
• Meuler correctement les anciens points de soudure, nettoyer puis traiter les
zones de soudage.

POSE
• Préparer la nouvelle pièce puis la positionner correctement sur le véhicule.
• Effectuer les soudures avec le Mig (2) (Fig.120).
MÉCANIQUE

FIG. 120

FIG. 117 Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures
puis les traiter.

TÔLE DE FERMETURE DE LONGERON

DÉPOSE
• Déposer :
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- la jupe arrière.
- le compartiment de roue de secours.

Pour ces opérations, se référer aux méthodes concernées.

• Découper la pièce en suivant la ligne (1) (Fig.121).

• Percer et meuler les points de soudure (2).
• Déposer la pièce.

FIG. 121

FIG. 118
CARROSSERIE

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

LONGERON ARRIÈRE PARTIEL

DÉPOSE
• Déposer :
- la jupe arrière.
- le compartiment de roue de secours.
- la tôle de fermeture de longeron.

page 200

Sommaire
 Carrosserie

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Découper la nouvelle pièce en suivant la ligne (3) (Fig.122).

GÉNÉRALITÉS
FIG. 122

• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce puis appliquer l’apprêt

électrosoudable.
• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.
• Effectuer les soudures (4) par points (Fig.123).
• Effectuer les soudures (5) avec le Mig.

MÉCANIQUE
FIG. 123

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG. 124

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

COMPARTIMENT DE ROUE DE SECOURS

DÉPOSE
• Déposer :
- la jupe arrière.
• Découper la pièce en suivant la ligne (1) (Fig.124).
• Percer et meuler les points de soudure (2).
• Déposer la pièce.

REPOSE
CARROSSERIE

• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer

puis traiter les zones de soudage.
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer la nouvelle pièce (3) puis appliquer l’apprêt électrosoudable (Fig.125).
• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.
• Effectuer les soudures (4) par points (Fig.126).
• Effectuer les soudures (5) avec le Mig.

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles. FIG. 125

page 201

Sommaire
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE Carrosserie

FIG. 127

• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.

FIG. 126
• Effectuer les soudures (4) avec le Mig (Fig.129).

RENFORT DE PASSAGE DE ROUE Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures
puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

DÉPOSE
• Découper la pièce en suivant la ligne (1) (Fig.127).
• Percer et meuler les points de soudure (2).
• Déposer la pièce.

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer la nouvelle pièce (3) puis appliquer l’apprêt électrosoudable (Fig.128).
CARROSSERIE

FIG. 128 FIG. 129

page 202

Sommaire
 Carrosserie

PLANCHER DE COFFRE
DÉPOSE
• Déposer :

GÉNÉRALITÉS
- la jupe arrière.
- le compartiment de roue de secours.
- les renforts gauche et droit de passage de roue.

Pour ces opérations, se référer aux méthodes concernées.

• Percer et meuler les points de soudure (1) (Fig.130).

FIG. 130

MÉCANIQUE
• Déposer la plaque du plancher de coffre.
• Découper la pièce en suivant la ligne (2) (Fig.131).
• Percer et meuler les points de soudure (3).

FIG. 132

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG. 131

• De chaque côté, percer et meuler les points de soudure (4) (Fig.132).

• Déposer la pièce.

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage. FIG. 133
• Découper la nouvelle pièce en suivant la ligne (5) (Fig.133).
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer la nouvelle pièce (6) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.
• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.
• Effectuer les soudures (7) par points (Fig.134).
• Effectuer les soudures (8) avec le Mig.
CARROSSERIE

FIG. 134

page 203

Sommaire
 Carrosserie

• De chaque côté, effectuer les soudures (9) par points (Fig.135).

• De chaque côté, effectuer les soudures (10) avec le Mig.
Partie supérieure
PAVILLON (BERLINE)
DÉPOSE
GÉNÉRALITÉS

• À la disqueuse, meuler les points de soudure (1) (Fig.138).

• Meuler les soudures (2) au laser.

FIG. 138
MÉCANIQUE

• Déposer le pavillon à l’aide d’un autre opérateur.

• Meuler correctement les anciens points de soudure, nettoyer puis traiter les
zones de soudage.

FIG. 135 Laisser sur les traverses centrales une couche de mastic qui aura un
rôle de cale.
• Effectuer les finitions et le nettoyage des soudures puis les traiter. Mastiquer
les zones de jointures des tôles.
• Appliquer l’apprêt électrosoudable sur le plancher où doit se fixer la plaque du
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

plancher de coffre.
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce. POSE
• Percer la nouvelle pièce (11) puis appliquer l’apprêt électrosoudable (Fig.136). • Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce et préparer la nouvelle
pièce.
• Sur la pièce neuve préalablement préparé, extruder un cordon de mastic puis
le spatuler uniformément pour former une base adhérente et une protection
anticorrosion.
• Procéder de même sur le véhicule en veillant à étendre l’application (3)
quelques millimètres au-delà de la surface préparée afin d’éviter de laisser des
FIG. 136
points à nu (Fig.139).

• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.

• Effectuer les soudures (12) au Mig (Fig.137).

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

FIG. 139
CARROSSERIE

FIG. 137

page 204

Sommaire
 Carrosserie

• En intervenant sur les surfaces de la pièce neuve déjà traitées, extruder un

deuxième cordon (plus fin) de mastic qui aura une fonction de cale.
• Appliquer sur les traverses du véhicule une série de portions de cordon buty-
lique pour remplacer le mastic de colmatage enlevé précédemment pendant la
phase de nettoyage.

GÉNÉRALITÉS
• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.
• Effectuer les soudures par points (4) (Fig.140).

FIG. 140

MÉCANIQUE
Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures
puis les traiter.

PAVILLON (SPORTWAGON)
DÉPOSE
• Découper en suivant les lignes (1) (Fig.141).
• À la disqueuse, meuler les points de soudure (2).
• Meuler les soudures (2) au laser.
• Déposer le pavillon à l’aide d’un autre opérateur.
• Meuler correctement les anciens points de soudure, nettoyer puis traiter les FIG. 141

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
zones de soudage.

Laisser sur les traverses centrales une couche de mastic qui aura un
rôle de cale.

POSE
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer la nouvelle pièce (3) (Fig.142).

FIG. 142
CARROSSERIE

• Préparer la nouvelle pièce.

• Sur la pièce neuve préalablement préparé, extruder un cordon de mastic puis
le spatuler uniformément pour former une base adhérente et une protection
anticorrosion.
• Procéder de même sur le véhicule en veillant à étendre l’application (4)
quelques millimètres au-delà de la surface préparée afin d’éviter de laisser des
points à nu (Fig.143). FIG. 143

page 205

Sommaire
 Carrosserie

• En intervenant sur les surfaces de la pièce neuve déjà traitées, extruder un

deuxième cordon (plus fin) de mastic qui aura une fonction de cale.
• Appliquer sur les traverses du véhicule une série de portions de cordon buty-
lique pour remplacer le mastic de colmatage enlevé précédemment pendant la
phase de nettoyage.
GÉNÉRALITÉS

• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.

• Effectuer les soudures par points (5) (Fig.144).
• Effectuer les soudures (6) au Mig.
MÉCANIQUE

FIG. 144
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures

puis les traiter.

PROFILÉ LONGITUDINALE DE PAVILLON (BERLINE)

FIG. 145
DÉPOSE
• Découper la pièce en suivant la ligne (1) (Fig.145). • Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer et meuler les points de soudure (2). • Percer la nouvelle pièce (4) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.
• Déposer la pièce. • Positionner la nouvelle pièce.
• Découper les sections de tôle (5) afin d’obtenir une ligne de jonction parfaite
REPOSE puis la déposer (Fig.147).
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Découper (3) la pièce neuve en veillant à garder une portion de tôle pour la
superposition (Fig.146).
CARROSSERIE

FIG. 146 FIG. 147

page 206

Sommaire
 Carrosserie

• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.

• Effectuer les soudures par points (6) (Fig.148).
• Effectuer les soudures (7) au Mig.

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
FIG. 149

FIG. 148

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures
puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

PROFILÉ LONGITUDINALE DE PAVILLON (SPORTWAGON)

DÉPOSE
• Découper la pièce en suivant la ligne (1) (Fig.149).
• Percer et meuler les points de soudure (2) (Fig.149 et 150).
• Déposer la pièce.

CARROSSERIE

FIG. 150

page 207

Sommaire
 Carrosserie

REPOSE
• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
• Découper (3) la pièce neuve en veillant à garder une portion de tôle pour la
GÉNÉRALITÉS

superposition (Fig.151).
• Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce.
• Percer la nouvelle pièce (4) puis appliquer l’apprêt électrosoudable.
MÉCANIQUE

FIG. 153
FIG. 151

• Positionner la nouvelle pièce.

• Découper les sections de tôle (5) afin d’obtenir une ligne de jonction parfaite
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

puis la déposer (Fig.152).

CARROSSERIE

FIG. 152

• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.

• Effectuer les soudures par points (6) (Fig.153) et (Fig.154).
• Effectuer les soudures (7) au Mig.

Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures

puis les traiter. Mastiquer les zones de jointures des tôles.

FIG. 154

page 208

Sommaire
 Carrosserie

TRAVERSE DE PAVILLON AV (BERLINE) REPOSE

• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
Pavillon préalablement déposé. • Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce puis appliquer l’apprêt

GÉNÉRALITÉS
électrosoudable.
• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.
DÉPOSE • Effectuer les soudures par points (2) (Fig.156).
• Percer et meuler les points de soudure (1) (Fig.155).

MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
FIG. 156

• Effectuer les soudures (3) au Mig.

FIG. 155
Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures
• Déposer la pièce. puis les traiter.
CARROSSERIE

page 209

Sommaire
 Carrosserie

TRAVERSE DE PAVILLON AV (SPORTWAGON) REPOSE

• Meuler correctement les anciens points de soudure sur le véhicule, nettoyer
puis traiter les zones de soudage.
Pavillon et hayon préalablement déposés. • Retirer le traitement anticorrosion de la nouvelle pièce puis appliquer l’apprêt
GÉNÉRALITÉS

électrosoudable.
• Positionner correctement la nouvelle pièce sur le véhicule.
DÉPOSE • Effectuer les soudures par points (3) (Fig.158).
• Meuler les points de soudure (1) (Fig.157). • Reposer l’écrou (4).
• Déposer l’écrou (2).
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

FIG. 157 FIG. 158

• Déposer la pièce. Pour la suite du remontage, effectuer les finitions et le nettoyage des soudures
puis les traiter.
CARROSSERIE

page 210

Sommaire
 Carrosserie

CONTRÔLE DE LA CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
Généralités
Trois types de contrôle peuvent être pris en considération avant de passer un véhicule au marbre :
* Le contrôle des jeux d’ouverture et d’affleurement qui peut aider à déterminer l’importance des déformations ainsi que leurs localisations. Ce contrôle sert aussi
de base de référence lors d’une dépose/pose ou d’un échange d’éléments amovibles.
* Le contrôle à la pige en se référant au plan de soubassement, aux cotes de structure ou par symétrie.
* Le contrôle du train avant est aussi un excellent moyen de vérifier si le soubassement a ou n’a pas été affecté. Toutefois, il ne faut pas négliger le contrôle des
éléments de train roulant qui pourrait également avoir subi des déformations et fausser le diagnostic.

Plan de soubassement (Berline)

MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 211

Sommaire
 CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS

page 212

Sommaire
Carrosserie
 Carrosserie

Valeur rapportée au point primaire 2 (mm) Valeur rapportée au point primaire 3 (mm)
Réf. Description
Axe X Axe Y Axe Z Axe X Axe Y Axe Z
1 Point primaire 0 - 624 0 - 2847,24 + 188 - 190

GÉNÉRALITÉS
2 Point primaire - - - - 2847,24 + 812 - 190
3 Point primaire + 2847 - 812 + 190 - - -
4 Point auxiliaire + 2847,24 + 188 + 190 0 + 1000 0
5 Fix. sup. amortisseur AVD - 386 + 184,5 + 596 - 3233,31 + 996,51 + 406,1
6 Fixation amortisseur AVD - 438,5 + 197,5 + 603,6 - 3285,74 + 1009,33 + 413,63
7 Fixation amortisseur AVD - 341,5 + 215,5 + 600,3 - 3188,7 + 1027,52 + 410,33
8 Fixation amortisseur AVD - 363,3 + 137 + 582 - 3210,53 + 949 + 392,13
9 Fix. tirant AVD et châssis - 902 + 204 + 76 - 3749,24 + 1016 - 114
10 Fix. tirant AVD et châssis - 832 + 204 + 76 - 3679,24 + 1016 - 114
11 Fix. tirant AVD et châssis + 97 + 23 - 33,2 - 2750,24 + 835 - 223,15
12 Fix. tirant AVD et châssis - 43 + 39,2 +6 - 2890,24 + 851,2 - 184
13 Fix. tirant AVD et châssis - 43 - 38,8 +6 - 2890,24 + 773,2 - 184
14 Fix. tirant AVG et châssis - 43 - 585,2 +6 - 2890,24 + 226,8 - 184
15 Fix. tirant AVG et châssis - 43 - 663,2 +6 - 2890,24 + 148,8 - 184
16 Fix. tirant AVG et châssis + 97 - 647 - 33,2 - 2750,24 + 165 - 223,15
17 Fix. tirant AVG et châssis - 902 - 828 + 76 - 3749,24 - 16 - 114
18 Fix. tirant AVG et châssis - 832 - 828 + 76 - 3679,24 - 16 - 114

MÉCANIQUE
19 Fix. sup. amortisseur AVG - 386,1 - 808,5 + 596,1 - 3233,31 + 3,49 + 406,1
20 Fix. amortisseur AVG - 341,5 - 779,2 + 585 - 3188,7 + 32,76 + 394,98
21 Fix. amortisseur AVG - 363,3 - 857 + 606,5 - 3210,53 - 44,9 + 416,53
22 Fix. amortisseur AVG - 438,5 - 793,6 + 596,6 - 3285,74 + 18,37 + 406,58
23 Support moteur D - 737 + 202 + 342,6 - 3584,24 + 1014 + 152,56
24 Support moteur D - 737 + 166 + 342,6 - 3584,24 + 978 + 152,56
25 Support moteur D - 642 + 253,75 + 435,87 - 3489,24 + 1065,75 + 245,88
26 Support moteur D - 574 + 180,75 + 342,56 - 3421,24 + 992,75 + 152,56
27 Support moteur G - 661 - 763,85 + 366 - 3508,24 + 48,15 + 176
28 Support moteur G - 519 - 763,85 + 372 - 3366,24 + 48,15 + 182
29 Support moteur G - 656,3 - 763,85 + 295 - 3503,54 + 48,15 + 105
30 Support moteur G - 519 - 763,85 + 293 - 3366,24 + 48,15 + 103
31 Fix. traverse crash-box AVD - 1014,5 + 131 + 314 - 3861,74 + 943 + 124

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
32 Fix. traverse crash-box AVD - 1014,5 + 247 + 294 - 3861,74 + 1059 + 104
33 Fix. traverse crash-box AVD - 1014,5 + 236 + 154 - 3861,74 + 1048 - 36
34 Fix. traverse crash-box AVD - 1014,5 + 138 + 154 - 3861,74 + 950 - 36
35 Fix. traverse crash-box AVG - 1014,5 - 755 + 314 - 3861,74 + 57 + 124
36 Fix. traverse crash-box AVG - 1014,5 - 871 + 294 - 3861,74 - 59 + 104
37 Fix. traverse crash-box AVG - 1014,5 - 860 + 154 - 3861,74 - 48 - 36
38 Fix. traverse crash-box AVG - 1014,5 - 762 + 154 - 3861,74 + 50 - 36
39 Fix. D réservoir de carburant + 1427 - 107 + 100 - 1420,24 + 705 - 90
40 Fix. D réservoir de carburant + 2097 - 52 + 212 - 750,24 + 760 + 22
41 Fix. G réservoir de carburant + 1427 - 517 + 100 - 1420,24 + 295 - 90
42 Fix.G réservoir de carburant + 2097 - 572 + 212 - 750,24 + 240 + 22
43 Fix. suspension ARD + 1634,5 + 325 + 39 - 1212,74 + 1137 - 151
44 Fix. suspension ARD + 1705 + 191 + 39 - 1142,24 + 1003 - 151
45 Fix. suspension ARD + 1835 + 337 + 39 - 1012,24 + 1149 - 151
46 Fix. suspension ARD + 2113,66 + 239,77 + 382,55 - 733,58 + 1051,77 + 192,55
47 Fix. suspension ARD + 2152 + 150,5 + 165,45 - 695,24 + 962,5 - 24,55
48 Fix. suspension ARD + 2483 + 182,5 + 188,2 - 364,24 + 994,5 - 1,8
49 Fix. suspension ARG + 1634,5 - 949 + 39 - 1212,74 - 137 - 151
50 Fix. suspension ARG + 1705 - 815 + 39 - 1142,24 -3 - 151
CARROSSERIE

51 Fix. suspension ARG + 1835 - 961 + 39 - 1012,24 - 149 - 151

52 Fix. suspension ARG + 2113,66 - 863,77 + 382,55 - 733,58 - 51,77 + 192,55
53 Fix. suspension ARG + 2152 - 774,5 + 165,45 - 695,24 + 37,5 - 24,55
54 Fix. suspension ARG + 2483 - 806,5 + 188,2 - 364,24 + 5,5 - 1,8
55 Fix. traverse crash-box ARD + 3002,2 + 207,5 + 226,4 + 154,92 + 1019,5 + 36,44
56 Fix. traverse crash-box ARD + 3002,2 + 157,5 + 205,4 + 154,92 + 969,5 + 15,44
57 Fix. traverse crash-box ARG + 3002,96 - 781,5 + 205,4 + 155,72 + 30,5 + 15,44
58 Fix. traverse crash-box ARG + 3002,96 - 831,5 + 226,4 + 155,72 - 19,5 + 15,44

page 213

Sommaire
 Carrosserie

Contrôle à la pige
Ce contrôle pour être efficace exige la précision d’une règle rigide et graduée.
Nous avons retenue pour cela l’outil MC light de Car-o-liner pour l’exactitude (au mm) de sa lecture directe, sa facilité de mise en uvre et l’ergonomie de
GÉNÉRALITÉS

son utilisation.

PARTIE AVANT
MÉCANIQUE

TOUS TYPES

Les cotes sont uniquement indiquées à titre de contrôle. 1 = 990 mm

2 = 1326 mm
3 = 1372 mm

PARTIE LATÉRALE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

OUVERTURE PORTE AVANT

4 = 1330 mm
5 = 917 mm
6 = 885 mm
CARROSSERIE

page 214

Sommaire
 Carrosserie

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
OUVERTURE PORTE ARRIÈRE (berline)
7 = 927 mm OUVERTURE PORTE ARRIÈRE (Sportwagon)
8 = 773 mm 7 = 1135 mm
9 = 962 mm 8 = 775 mm
9 = 960 mm

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
PARTIE ARRIÈRE

CARROSSERIE

OUVERTURE MALLE ARRIÈRE (BERLINE) OUVERTURE HAYON (SPORTWAGON)

10 = 996 mm 10 = 1040 mm
11 = 495mm 11 = 875 mm

page 215

Sommaire
 Carrosserie

Contrôle de la caisse au marbre

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 216

Sommaire
Sommaire
Carrosserie

page 217
CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
 CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS

page 218

Sommaire
Carrosserie

159 Berline
Sommaire
Carrosserie

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CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
 CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS

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Sommaire
Carrosserie
Sommaire
Carrosserie

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CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
 CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS

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Sommaire
Carrosserie
Sommaire
Carrosserie

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CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
 CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS

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Sommaire
Carrosserie
Sommaire
Carrosserie

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CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
 CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS

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Sommaire
Carrosserie
Sommaire
Carrosserie

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CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS