Transport de marchandises frigorifiques

Introduction :
Afin de garantir la bonne manutention et le transport des produits
réfrigérés, il est essentiel d’avoir une définition et une compréhension
claires de l’infrastructure, des unités de chargement, des véhicules et
des protocoles de manutention spécifiques impliqués. La liste suivante
présente quatre idées pour aborder ces aspects de manière globale.

Définition

Aussi connu sous le nom de transport sous température dirigée, le

transport frigorifique consiste à utiliser en priorité un mode de
transport qui respecte strictement la chaîne du froid afin de garantir
l’intégrité et la qualité des produits transportés. Ainsi, le véhicule
utilisé maintient une température basse durant tous les trajets. Ce
type de transport peut concerner les produits alimentaires (aliments
congelés et produits frais), mais pas seulement : les produits de
l’industrie pharmaceutique et cosmétique exigent également un
transport à basse température (notamment pour les vaccins, les
matières premières, les produits sanguins, etc.). Depuis l’importation
de poissons à l’international jusqu’à la livraison dernier kilomètre de
produits frais dans les centres-villes, le transport à température
dirigée est pluriel et s’effectue à toutes les échelles.

Infrastructure utilisée
Conserver et stocker des denrées alimentaires périssables est une chose, les
transporter en est une autre et nécessite une vigilance accrue. Car toute rupture
de la chaîne du froid peut avoir des conséquences dramatiques : intoxication
alimentaire isolée voire développement de bactéries type salmonelle, listéria
nécessitant des rappels de produits et mettant en danger la vie d’autrui. La
responsabilité du logisticien-transporteur est donc engagée. L’obligation de
résultat, le maintien à température des produits transportés, engendre une
obligation de moyens.
Acheminer des produits alimentaires thermosensibles d’un point A à un point B, comment
faire ?
Le choix de votre mode de transport :
Élément central du déploiement de votre logistique du froid. Il existe différentes
options à la rentabilité fluctuante et à l’impact environnemental variable.
Aujourd’hui, la solution la plus pérenne et flexible n’en demeure pas moins
l’utilisation d’un véhicule standard, c’est-à-dire non frigorifique, couplé à l’usage
d’un conteneur isotherme alimentaire chargé de maintenir les produits à
température en +2°C/+4°C ou -20°C grâce à l’apport d’une source de froid passif.
Cette dernière est interchangeable selon la typologie des marchandises
alimentaires transportées.
Cette solution autonome, permet de s’affranchir des pertes d’énergie
pharaoniques relevées en phase de distribution. En effet, selon une étude mener
par Brightec, pour garder les marchandises au frais à +4°C, les ouvertures de
portes d’une semi-remorque augmentent la consommation de gazole de 1 125L
par an et par camion. Ce chiffre monte à 4 600L supplémentaires pour
l’acheminement des produits surgelés.
Le choix de votre solution de transport doit donc combiner l’investissement de
départ, les coûts énergétiques et de maintenance ainsi que la souplesse
d’utilisation du matériel.
Les volumes à transporter :
La distribution de produits frais et de produits surgelés répond à un
phénomène de saisonnalité qui n’est pas à négliger dans une réflexion
de développement d’activité. Aussi, les volumes transportés vont
constamment fluctuer au cours de l’année. S’équiper d’une flotte
standard avec conteneur isotherme vous permet donc de ne pas souffrir
d’une flotte « dormante » utilisée qu’en période de pic d’activité. Le
conteneur isotherme répond au principe logistique de la mutualisation
des températures. Au sein d’un camion standard, différentes typologies
de denrées alimentaires sont transportées : sec, frais et surgelé.
Ce principe de mutualisation garantit donc l’optimisation des
chargements et des tournées de livraison.
Enfin, le binôme camion standard/conteneur isotherme maximise le
retour sur investissement puisqu’il permet d’alterner, transport de
produits frais, surgelés ou ambiants. En effet, une même caisse
isotherme peut être utilisée, successivement, pour le transport de
produits frais ou surgelés selon la nature de la source de froid qui y est
ajoutée : plaques eutectiques frais ou surgelés, ou bien glace
carbonique.

Unités de chargement utilisées :

Dans le transport de marchandises frigorifiques, l'unité de
chargement la plus couramment utilisée est le conteneur
réfrigéré, également appelé conteneur frigorifique ou
reefervan. Ces conteneurs sont conçus spécifiquement pour le
transport de marchandises sensibles à la température, telles
que des produits alimentaires périssables, des produits
pharmaceutiques et d'autres marchandises nécessitant un
contrôle strict de la température.

Voici quelques caractéristiques clés des conteneurs réfrigérés

:

1. Contrôle de la température : Les conteneurs réfrigérés

sont équipés de systèmes de contrôle de la température
sophistiqués qui permettent de maintenir des conditions
spécifiques à l'intérieur du conteneur. Cela garantit que les
marchandises sont transportées dans des plages de
température précises pour éviter tout dommage ou
détérioration.

2. Isolation thermique : Ces conteneurs sont dotés d'une

isolation thermique efficace pour minimiser les variations de
température pendant le transport.

3. Alimentation électrique : Les conteneurs réfrigérés sont

souvent équipés d'un système de refroidissement qui peut être
alimenté par l'électricité du navire, du camion ou de la source
d'alimentation externe. Certains modèles plus récents peuvent
également être autonomes avec des groupes électrogènes
intégrés.

4. Surveillance à distance : Certains conteneurs réfrigérés

sont équipés de systèmes de surveillance à distance qui
permettent aux transporteurs de surveiller et de réguler la
température à distance, ce qui contribue à assurer la qualité
des marchandises transportées.

5. Tailles standard : Les conteneurs réfrigérés suivent

généralement les dimensions standard des conteneurs
intermodaux, ce qui facilite leur manipulation et leur transport
via différents modes (navire, camion, train).

L'utilisation de conteneurs réfrigérés est essentielle pour le

transport sûr et efficace de produits périssables à travers le
monde. Ces unités offrent un contrôle précis de la
température, ce qui est crucial pour garantir la qualité et la
sécurité des marchandises tout au long de la chaîne logistique.
Véhicule et moyen de transport utilisés :

Le transport de marchandises frigorifiques, également connu sous le nom de transport sous

température contrôlée, nécessite des véhicules spécialement conçus pour maintenir des conditions
de température spécifiques afin de préserver la qualité des marchandises périssables. Voici
quelques-uns des véhicules et moyens de transport couramment utilisés dans le transport de
marchandises frigorifiques :

1. Camions frigorifiques (camions réfrigérés) : Les camions frigorifiques

sont des véhicules équipés de systèmes de réfrigération pour maintenir des
températures spécifiques à l'intérieur de la remorque. Ces camions sont utilisés
pour le transport de produits alimentaires, pharmaceutiques et d'autres
marchandises sensibles à la température.

2. Conteneurs frigorifiques (conteneurs reefers) :Les conteneurs

frigorifiques sont des conteneurs isolés et équipés de systèmes de réfrigération.
Ils sont utilisés pour le transport international de marchandises périssables par
voie maritime. Ces conteneurs peuvent être transportés sur des navires porte-
conteneurs spécialisés.

3. Vans frigorifiques : Les vans frigorifiques sont des véhicules plus

petits, adaptés au transport de marchandises frigorifiques sur de courtes
distances. Ils sont souvent utilisés pour la livraison de produits frais à des
épiceries, des restaurants et d'autres points de vente.

4. Trains frigorifiques : Certains trains sont équipés de wagons spéciaux

dotés de systèmes de réfrigération pour le transport de marchandises sous
température contrôlée sur de longues distances par voie ferrée.

5. Avions frigorifiques : Pour les expéditions urgentes de marchandises

périssables, certaines compagnies aériennes disposent d'avions cargo équipés de
systèmes de réfrigération pour maintenir des conditions de température
appropriées pendant le transport aérien.

6. Technologies de suivi et de surveillance : En plus des véhicules

spéciaux, des technologies de suivi et de surveillance sont souvent utilisées pour
garantir le respect des conditions de température pendant tout le processus
logistique. Cela peut inclure des capteurs de température, des enregistreurs de
données et des systèmes de surveillance en temps réel.

Il est important de noter que le choix du moyen de transport

dépend du type de marchandises, de la distance à parcourir, des
exigences de température spécifiques et des réglementations en
vigueur. Les opérateurs logistiques et les transporteurs doivent
respecter des normes strictes pour garantir la qualité et la
sécurité des marchandises transportées sous température
contrôlée.

Spécificités de chargement/déchargement/manutention
Le chargement, le déchargement et la manutention des marchandises frigorifiques nécessitent des
précautions particulières pour garantir le maintien des conditions de température requises et
assurer la qualité des produits périssables. Voici quelques spécificités liées au chargement, au
déchargement et à la manutention du transport de marchandises frigorifiques :

• Chargement :
o Pré-refroidissement : Avant le chargement, il est souvent nécessaire de pré-
refroidir la remorque du camion frigorifique ou le conteneur réfrigéré à la
température appropriée.
o Séparation des marchandises : Il est essentiel de séparer les marchandises en
fonction de leurs exigences de température. Des zones séparées peuvent être
définies pour les produits congelés, réfrigérés et ambiant.
o Utilisation d'emballages isolants : Les marchandises sensibles à la température
peuvent être placées dans des emballages isolants pour minimiser les fluctuations
de température.
• Déchargement :
o Procédures rapides : Le déchargement doit être effectué rapidement pour éviter
une exposition prolongée des marchandises à des températures inappropriées.
o Zones de déchargement spécifiques : Des zones spécifiques peuvent être
réservées au déchargement des marchandises frigorifiques, souvent équipées de
quais de déchargement réfrigérés.
• Manutention :
o Équipement adapté : L'utilisation d'équipements de manutention spécifiquement
conçus pour les marchandises frigorifiques est recommandée. Cela peut inclure des
chariots élévateurs frigorifiques et des équipements de manutention dotés de
systèmes de refroidissement.
o Formation du personnel : Le personnel chargé de la manutention doit être formé
pour manipuler correctement les marchandises sous température contrôlée, en
évitant tout risque de rupture de la chaîne du froid.
• Équipements de surveillance :
o Capteurs de température : Des capteurs de température doivent être placés à des
endroits stratégiques pour surveiller en continu les conditions à l'intérieur du
véhicule ou du conteneur.
o Enregistreurs de données : L'utilisation d'enregistreurs de données permet de
conserver un historique des conditions de température pendant le transport.
• Réglementations et normes :
o Conformité aux normes : Il est crucial de respecter les réglementations locales et
internationales en matière de transport de marchandises frigorifiques. Cela peut
inclure des exigences spécifiques en matière d'équipement, de documentation et de
contrôle de la température.
o
En résumé, la logistique liée aux marchandises frigorifiques exige une planification
minutieuse, des équipements adaptés et une coordination efficace pour assurer le respect des
conditions de température requises tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Les
entreprises impliquées dans le transport de marchandises frigorifiques doivent être
conscientes des exigences spécifiques de chaque type de produit et mettre en place des
procédures rigoureuses pour maintenir la qualité des marchandises.

Conclusion :
 Le transport de marchandises frigorifiques est un secteur logistique essentiel pour
répondre à la demande croissante de produits périssables, notamment dans les
industries alimentaires et pharmaceutiques. Cette activité repose sur des véhicules
spécialement équipés, tels que les camions frigorifiques, les conteneurs reefers, les vans
frigorifiques, les trains frigorifiques, et même les avions frigorifiques pour les transports
internationaux urgents.

La chaîne du froid, qui maintient des conditions de température spécifiques pendant tout
le processus logistique, est cruciale pour la préservation de la qualité des marchandises.
Le chargement, le déchargement et la manutention impliquent des procédures
spécifiques, y compris la séparation des marchandises en fonction de leurs exigences de
température, l'utilisation d'équipements de manutention adaptés, et la surveillance
constante des conditions de température.

Les enjeux environnementaux liés au transport de marchandises frigorifiques, tels que

les émissions de gaz à effet de serre et la consommation de ressources naturelles,
soulignent la nécessité d'adopter des pratiques plus durables. Les entreprises cherchent
activement des solutions pour optimiser les itinéraires, réduire les émissions, minimiser
les déchets d'emballage, et intégrer des technologies plus propres dans leurs opérations
logistiques.

En conclusion, le transport de marchandises frigorifiques représente un défi logistique

complexe nécessitant des infrastructures spécialisées, des équipements adaptés, une
formation du personnel, et des systèmes de surveillance sophistiqués pour assurer le
respect des conditions de température requises. Dans un contexte où la chaîne du froid
est cruciale pour la sécurité et la qualité des produits, l'innovation continue dans le
secteur est essentielle pour relever les défis actuels tout en minimisant l'impact
environnemental.