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Institut Supérieur des Sciences Appliquées et de Technologie de Gabès

RAPPORT DE STAGE OUVRIER

Présenté à

L’Institut Supérieur des Sciences

Appliquées et de Technologie de Gabès

Préparé par : BOUSSADA OUSSEMA

Encadré par : Mr Dahmen Zied

Période de stage : De 01/08/2019 à 31/08/2019

 Sommaire

Introduction…......................................................................................................4

Histoire du diagnostic automobile........................................................................5

Méthode de diagnostic et de réparation…............................................................6

1) MISE EN EVIDENCE DE LA DEFAIILANCE................................6
2) L'ANALYSE DES RISQUES.............................................................6
3) PROCEDURES DE TEST..................................................................7
4) REPARATION....................................................................................7
Appareil de diagnostic automobile…...................................................................8

Rechange et réparation automobile….................................................................12

Conclusion............................................................................................................15
 Liste des figures

Figure 1 : Une interface de diagnostic KTS 570 Bosch utilisée

avec un PC
Figure2 : Lecteur OBD
Figure3 : Une tablette de diagnostic KTS 340 Bosch à écran
tactile
Figure 4 : Fontaine de dégraissage biologique
Figure 5 : Machine de lavage lessiviel
 Introduction

A l'aide d'outils informatiques et d'appareils électroniques de haute technologie, vous

assurez la réception de la clientèle, le diagnostic, la réparation ou le remplacement de
pièces mécaniques, électriques et électroniques des véhicules automobiles. Vous installez
également les équipements complémentaires des véhicules et gérez la documentation
technique. Vous travaillez essentiellement en atelier sous la responsabilité d'un chef
d'atelier, que vous pouvez seconder ou remplacer ponctuellement. Vous avez de fréquents
contacts avec les constructeurs pour résoudre des problèmes divers ; de service après-
vente, de garantie, de formation.

Depuis sa création, Diagnostic Automobile Maroc améliore ses services afin de mieux
répondre à nos besoins.

Spécialisés dans le diagnostic automobile multi-marques au Maroc...Nous vous proposons

le diagnostic automobile à domicile...il vous suffit tout simplement de nous contacter pour
qu'une équipe se déplace vers vous, plus besoin d'une dépanneuse pour découvrir les
défauts et pannes de voiture
 Histoire du diagnostic automobile

À partir des années 1980, les constructeurs automobiles ont commencé à intégrer
massivement de l'électronique dans leurs véhicules, en particulier à travers l'utilisation
d'un calculateur de contrôle moteur (aussi appelé calculateur d'injection, initialement
utilisé en essence) destiné à gérer le fonctionnement du moteur et à diagnostiquer ses
défaillances.

Les diagnostics embarqués sont devenus progressivement de plus en plus sophistiqués,

pour permettre aux moteurs de respecter les seuils d'émissions polluantes réglementaires
de plus en plus stricts. Aux États-Unis, c'est l'Agence de Protection de l'Environnement qui a
fixé les premiers seuils standard.

Par la suite, les exigences réglementaires sont allées plus loin que ces simples seuils et se
sont étendues aux méthodes et moyens à mettre en œuvre pour détecter toute perte de la
capacité à maîtriser les émissions et en avertir l'utilisateur. Cette réglementation des
diagnostics OBD est née en Californie en 1985.
 Méthode de diagnostic et de réparation

1) MISE EN EVIDENCE DE LA DEFAIILANCE

La défaillance peut être mise en évidence :
• de façon visuelle (appel d'un opérateur qui signale la panne en donnant des
indications plus ou moins vagues)
• de façon automatique par détection d'un situation anormale (ex : écoulement d'un
temps de recouvrement de mouvement avec émission d'une alarme par
l'automatisme).
La signalisation d'un problème va alors de l'allumage d'un simple voyant, jusqu'à la
remontée à une supervision, en passant par un affichage local sur la machine.

2) L'ANALYSE DES RISQUES

Avant d'entreprendre le travail il faut définir les mesures de sécurité à prendre. Le
but est ici de :
• se protéger soi-même
• protéger les autres (les curieux qui mettent les mains n'importe où
• protéger la machine s'il y a risque de casse
Les dangers à prendre en compte ont différentes sources :
• Fluides sous pression
• Sources thermiques
• Energie électrique
• Flux de production entrants et sortants de la machine
• Dangers mécaniques
On peut donc envisager les mesures suivantes :
• utilisation de matériel de protection (gants, lunettes, tapis, outils isolés, ...)
• balisage de la zone de travail pour en empêcher l'accès
• apposition d'un panneau d'avertissement
• établissement éventuel d'un bon de travail
• consignation de l'appareil si nécessaire
• vérification des instruments de mesure
3) PROCEDURES DE TEST
Tous ces tests doivent être présentés (du premier au dernier) selon l'ordre défini à
l'étape 6 On peut présenter ces tests sous forme de tableau Dans ce tableau on précise :
• l'élément à tester
• le principe du test (visuel, avec instrument)
• l'instrument utilisé s'il y a lieu
• les points précis du test (ex : où placer les sondes du voltmètre)
• les résultats normalement attendus de ce test
• une observation éventuelle
4) REPARATION
Les tests étant tous définis, il s'agit de les réaliser jusqu'à ce que la panne soit trouvée.
Il ne reste plus alors qu'à remplacer l'élément défectueux et à essayer à nouveau la
machine.
Si la réparation est temporairement impossible (manque de pièce en stock), il est
nécessaire de déterminer les possibilités en marche dégradée si on ne veut pas que la
production reste bloquée.
 Appareil de diagnostic automobile
Les appareils de diagnostic ''Scanner''
La complexité croissante des systèmes embarqués et la nécessité d'interventions
rapides rendent indispensable l'utilisation d'outils de diagnostic, de mesure et de
contrôle performants.
Ces appareils recueillent toutes les informations provenant des calculateurs en vue
d'un diagnostic ; Ils permettent la lecture des mémoires des défauts, leur effacement,
la lecture et l'affichage graphique des paramètres de fonctionnement du véhicule et
d'autres données qui localise l'origine de la défaillance
Les appareils de diagnostic peuvent varier de petit ordinateur de poche dit ; lecteur
OBD qui permet la lecture et l'effacement de la mémoire de défauts jusqu'à un
appareil complet pour les grands garages. Ces derniers permettent en plus d'accéder
à la documentation technique, en indiquant par exemple la localisation ainsi que le
fonctionnent des composants. Ils apportent ainsi une véritable assistance aux
professionnels.
Exemples d’appareils de diagnostic pour techniciens et experts

Figure 1 : Une interface de diagnostic KTS 570 Bosch utilisée avec un PC

 Figure2 : Lecteur OBD

Figure3 : Une tablette de diagnostic KTS 340 Bosch à écran tactile

RECHANGE ET RÉPARATION AUTOMOBILE
Lavage/Nettoyage/ Dégraissage

La réparation des véhicules nécessite de nombreuses opérations de nettoyage qui sont

principalement :
Le lavage du véhicule lui-même qui peut s’effectuer avec des machines travaillant à des
pressions et destempératures d’eau va- riables avec le plus souvent addition de pro-
duits détergents,
Le nettoyage des sous-ensembles démon- tés avant d’effectuer leur réparation
impliquant un dégraissage ou un dépoussiérage préalable,Le dépoussiérage interne
des véhicules.

Lesrisquessontnombreux,parexemplelapro- jection decorps étrangers (boues, graviers…)

par l’effet dynamique dujet d’eau.
Il est alors impératif pour les éviter :
De choisir l’utilisation d’une autre technique moins dangereuse et tout aussi
performante
: par exemple pour le dégraissage des pièces, utiliser de préférence des fontaines dites
«Biologiques» (utilisant un tensioactif et des bactéries dégradantlesgraissesetles huiles)
ou des fontaines lessivielles (utilisant un ten- sioactif), avec séchage intégré,
D’organiser le poste de travail de manière que les travailleurs circulant à proximité de
l’aire de lavage ne puissent être atteints par le jet,
De ne jamais utiliser de produits inflam- mables pour nettoyer une pièce,
De confiner et de ventiler les postes de nettoyagedespièces et de lavage(voirdocu- ment
INRS ED 6049),
De prévoir une ventilation du poste de la- vage si cette opération est effectuée à
l’intérieur d’un bâtiment,
De s'assurer de la présence ou de l'efficacité du système de prétraitement des eaux
usées (eaux de lavage des véhicules ou du sol du garage) dont le rejet à l'égout doit
être Accepté par l'organisme en charge du réseau (autorisation de déversement). Ce
système de prétraitement doit comporter un débourbeur et un déshuileur (combinés
en un seul appareil) dont la fonction est de retenir les terres et corps solides et les
hydrocarbures dont sont chargées les eaux usées. Toutes interventions sur les cuves
doivent être réa- liséesparuneentreprise spécialisée (risques d’incendie, explosion,
pollution),
De collecter les cotons, chiffons souillés par les dégraissants et les matières grasses
dans une poubelle (cf. § 2.1. Point 4).

Dans le cas des aires de lavage à l’extérieur, le sol doit être non glissant (le coefficient
dynamique d’adhérence doit être supérieur à 0,3). Elles sont implatées de façon à être
éloignées des installations électriques.
Figure 4 : Fontaine de dégraissage biologique Figure 5 : Machine de lavage lessiviel
 CONCLUSION

Ce stage au sein de la société DAHMEN AUTO SERVICE m’a donné

l’occasion d’apprécier la qualité et la méthode, bien que la durée du stage
ne soit pas suffisante pour avoir plus de détail sur le fonctionnement de
l'entreprise.

Le principe reste le même, seulement dans la vie professionnelle, il y a

quelque chose de concret par rapport à la théorie et du nouveau par rapport à
la vie professionnelle.

D’autre part, on pense que la méthode utilisée à l’Institut se base

généralement sur la théorie plus que la pratique. Alors que les études doivent
être accompagnées de plusieurs stages, ce qui va me permettre d’améliorer
mes connaissances ainsi que mes expériences.