PÉTROLE
Résumé à par r de : Pétrole : Atout ou menace pour l’Humanité par Julio Bezerra et Pierre Bini
Informa ons générales sur le pétrole (Appari on, trouver, extraire, raffiner, transporter)
Appari on
1. Formé il y a entre 2 et 600 millions d’années
2. La mort de micro-organismes qui se sont déposés au fond des mers se sont accumulés et mélangés avec les
sédiments transportés par les cours d’eau.
3. Ce e couche s’est ensuite enfoncée dans le sol et a durci.
4. Avec le temps et les changements du paysage, ce e couche a eint les 4000 m de profondeurs, où la
température est de 120 degrés Celsius.
5. Prisonnière de la roche, va mijoter et devenir liquide (Pétrole).
Trouver (en étapes)
Des zones suspectés de contenir du pétrole sont soumises à un examen de réfrac on sismique. L’examen de réfrac on
sismique, une des plus populaires, marche ainsi :
1. Des camions spécialisés équipés de vibrateurs éme ent des vibra ons à intervalles réguliers qui pénètrent la
surface terrestre jusqu’à qu’ils rencontrent un matériel
2. Dépendant du matériel rencontré, les vibra ons sont reflétées vers la surface à différentes vitesses. Peut
aller jusqu’à 10000 m de profondeur
3. Des géophones posi onnés à intervalles réguliers a achés à un camion d’enregistrement captent les
vibra ons
4. Le camion d’enregistrement transforme les sons en données numériques
5. À l’aide d’ordinateurs et du principe d’écholocalisa on (comme les chauves-souris), les géo physicistes
génèrent une carte précise du sous-sol en 3D
6. Avec l’aide de géologues, ils trouvent les poches de pétrole, de gaz naturel et d’autres carburants
Tout ce processus prend environ 1 an
Est mieux que l’alterna ve car ce e technique limite l’impact
sur l’environnement
Niveau de succès rela vement élevé
Garan un accès con nu à du pétrole
Exploita on (en étapes) pour le système « Pumpjack »
1. Un moteur fait tourner une roue qui est connecté par une courroie à une autre roue (système de courroie et
poulie)
2. Ce système fait tourner un mécanisme de bielle et manivelle connecté à un levier, le « Walking beam »
3. Ce levier est connecté à un « Horse Head » qui a travers plusieurs câbles est connecté au « Sucker Rod ». Le
levier à un mouvement con nuel de haut-bas
4. Le « Sucker Rod » est connecté à une valve de transport, qui con ent une boule perme ant le pétrole dans
le baril de pompage de passer, mais ne le permet pas de retourner dans le réservoir.
5. Une autre valve dans le sol du « Sucker Rod » a une autre boule qui permet au pétrole du réservoir de passer
pour entrer dans le baril de pompage, mais il ne le laisse pas retourner dans le réservoir.
6. De ce e manière, le pétrole nouvellement pompé pousse pe t par pe t le pétrole plus haut dans le « Sucker
Rod ».
7. Ensuite, dépendant de l’endroit où la pompe est placée, le pétrole peut aller dans un réservoir où des
camions spécialisés viendront le prendre pour aller à une raffinerie. Il peut aussi avoir une pipeline amenant
directement le pétrole brut à une raffinerie.
Raffinement (Dis lla on frac onnée)
Dis lla on frac onné de pétrole :
o Procédé ressemblant à la dis lla on classique mais qui u lise une colonne de sépara on, qui dis ngue
mieux chaque cons tuant du mélange.
o Dans le cas du pétrole, les raffineries u lisent une colonne d’où différent produits sortent dépendant de
leur point d’ébulli on.
o Le pétrole brut est composé de plusieurs molécules d’hydrocarbures différents. Plus la chaîne
d’hydrocarbure est grande, plus la quan té d’énergie nécessaire pour la briser est haute en raison des
connec ons intermoléculaires.
o La colonne de raffinement a des températures variés dans la colonne. Plus c’est haut, moins c’est chaud
et vice-versa.
o Cela permet au molécules les plus connectés de se condenser en bas pendant que les molécules faibles
remontent avant d’être recondensés en liquide. Puisque les pe tes molécules ont des points d’ébulli ons
faibles, ils se condensent seulement en haut.
o Ce procédé nous donne différent types de sous-produits du pétrole, comme l’essence, le diesel, le
bitume ou le gaz.
Transport
Quand le raffinement du pétrole est fini (et que c’est maintenant de l’essence), il est amené à des sta ons d’essences
par le moyen de camions-citernes. À ce point, l’essence est prête à être u lisé par les voitures dans un moteur à
essence.
Fonc onnement du moteur
Admission : Le mélange air-essence est aspiré dans le cylindre du moteur à travers la soupape d'admission.
Compression : Le piston monte dans le cylindre, comprimant le mélange air-essence.
Combus on : L'é ncelle de la bougie d'allumage enflamme le mélange air-essence comprimé, ce qui provoque
une explosion qui pousse le piston vers le bas.
Échappement : Les gaz brûlés sont expulsés du cylindre à travers la soupape d'échappement lorsque le piston
remonte.
Répé on : Les quatre étapes se répètent con nuellement, créant un mouvement de rota on qui est transmis par le
vilebrequin à la transmission, qui transfère la puissance aux roues.
Pétrole dans le monde
Plus grands producteurs de pétrole :
o USA (20 millions de barils/jour
o Arabie Saoudite (12 millions de barils/jour)
o Russie (11m de barils/jour)
Avantages Désavantages
Créa on d’emplois Émissions de CO2
Fiable Pluies acides
Efficace Impact environnemental de l’extrac on
Polyvalent Impact sur la santé
Accessible (pour le moment) Non renouvelable