Transport Routier de Marchandises
Transporteur
Entreprise d’accueil
[ A G I R E N S E M B L E ]
Vous êtes
le transporteur
Parce que vous êtes responsable de vos salariés,
»
même lorsqu’ils sont hors de vos locaux,
vous mettez tout en œuvre pour assurer
leur santé et leur sécurité.
Vous êtes
l’entreprise
d’accueil
Parce que les conducteurs de poids lourds assurent
leur livraison dans l’enceinte de votre entreprise,
vous devenez responsable de leur santé et de leur sécurité.
» Le conducteur est l’un des acteurs
essentiels de la relation entre
le transporteur et l’entreprise d’accueil.
Préparer, organiser et réaliser
le transport de marchandises
en concertation, permet de réduire
les accidents du travail, à l’arrêt
et sur la route.
Organiser le travail
en veillant à la santé et
au bien-être du conducteur
sporteu
ran
T
Vous évaluez les temps Vous maintenez des horaires
de conduite et prévoyez de travail réguliers (pas de changement
des pauses en nombre suffisant. de rythme d’un jour sur l’autre
par exemple).
Vous gérez autant que possible
les aléas (bouchons, trafic…), Vous veillez à ce que vos conducteurs
afin d’éviter toute précipitation. aient facilement accès à des sanitaires
(toilettes et douches).
Vous planifiez les tournées
en privilégiant les itinéraires, Vous sensibilisez vos conducteurs
avec des arrêts permettant la prise à l’importance d’une hygiène de vie
de repas équilibrés. compatible avec l’activité de conduite
(alcool, drogue, médicaments, sommeil,
alimentation…).
Vous organisez les déplacements
afin de permettre au chauffeur
de dormir suffisamment Pour que vos conducteurs bénéficient
et dans de bonnes conditions des services indispensables à leur bien-être,
(aire sécurisée par exemple). vous ne négligez pas les échanges
avec les entreprises d’accueil.
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Ent
il
Vous évitez les changements Vous mettez à disposition un lieu
de planning de dernière minute de repos et de détente avec distributeur
qui génèrent de la fatigue, de boissons et, si possible, de repas
pour les conducteurs comme (avec four à micro-onde, fontaine
pour vos équipes. à eau, etc.).
Vous donnez et facilitez
l’accès aux sanitaires. Respectez les conducteurs
comme vos propres salariés.
Choisir son moment
pour communiquer
Vous mettez en place Vous définissez des règles d’usage
des règles de communication, afin de limiter tout ce qui peut distraire
en accord avec vos conducteurs de la tâche de conduite comme :
et vos exploitants :
• paramétrer son GPS professionnel
• é viter les sollicitations excessives, avant de prendre la route,
• ne pas utiliser de téléphone • éviter un certain nombre
au volant (même en kit main libre). de fonctionnalités du SIE(1) durant
la conduite (notamment envoi
et réception de messages…).
Pour une meilleure efficacité, vous partagez
également les règles de communication
avec l’entreprise d’accueil.
Vous n’appelez pas En cas de problème, vous contactez
le conducteur, le sachant l’entreprise de transport.
sur la route.
Dès son arrivée et en cas
En anticipant le plus en amont possible
de besoin, vous mettez l’organisation des déplacements
un téléphone à sa disposition. avec le transporteur, vous limitez
les causes de stress.
(1) SIE : Système d’informatique embarqué.
Préparer les opérations
de chargement/déchargement
Vous définissez au préalable entre vous qui fait quoi,
en veillant à ce que soient respectées les attributions
de chacun : chargement, déchargement, arrimage,
manutention, bâchage…
Vous anticipez le travail Vous faites le point
de manutention de vos conducteurs : avec le conducteur à son retour
de mission et transmettez
• en prévoyant le matériel nécessaire
à l’entreprise d’accueil
en quantité suffisante et en bon état
les évolutions à intégrer
(chariots, transpalettes électriques,
dans le protocole de sécurité.
sangles, hayons élévateurs sécurisés…),
• en planifiant des tournées intégrant
le temps nécessaire au (dé)chargement
de marchandises,
• en prenant en compte la fatigue causée N’oubliez pas que les efforts
liés à la manutention
par l’effort de manutention,
de marchandises s’ajoutent
• en formant et informant vos salariés au travail de conduite.
à la manutention et à l’arrimage.
Vos salariés chargent ou déchargent les camions :
• vous mettez à disposition le matériel
nécessaire et en bon état,
• vous vous assurez qu’ils ont bien Le protocole de sécurité
été formés à l’arrimage, permet de mettre
• vous les sensibilisez aux conséquences en place des mesures
d’un mauvais arrimage en circulation de prévention adaptées :
favorisez le dialogue.
(freinage, stabilité, résistance…),
• vous permettez au conducteur
d’assister au chargement et à l’arrimage.
Accompagner
et rester à l’écoute
du conducteur
Vous prenez en compte Vous êtes conscient du fait
sa demande lorsqu’il exprime que votre salarié est seul sur la route
un besoin de repos. et peut avoir besoin de votre soutien
en cas de situations difficiles :
Vous prenez en charge •a
gressions sur les parkings,
les tensions et conflits éventuels
• vols de marchandises/carburant,
avec les entreprises d’accueil :
• interactions avec les migrants
• vous gérez les urgences et retards
sur les zones frontalières…
et prévenez les clients concernés,
• vous planifiez les tournées en intégrant
une marge dédiée aux imprévus,
Les aléas sont inhérents
• vous visitez les lieux et anticipez au métier : ne laissez pas
avec les clients les situations le conducteur seul face à eux.
pouvant poser problème.
À son arrivée, vous faites Vous préparez son arrivée
le point sur ce qui a été convenu et vous prenez en compte
avec son employeur. ses besoins.
En cas de problème ou de retard,
vous ne le rendez pas responsable : Soyez attentif en lui
vous privilégiez la collaboration réservant un bon accueil.
avec son employeur.
Pour en savoir plus
[Link]
ED 826 – Transport routier de marchandises. Vigilant à l’arrêt comme au volant.
D 941 – Intervention d’entreprises extérieures. Aide mémoire pour la prévention
E
des risques.
D 6006 – Système d’informatique embarquée (SIE). Prévention des risques
E
professionnels dans le transport routier de marchandises.
ED 6095 – Transport routier de marchandises. Guide pour l’évaluation des risques.
ED 6145 – Arrimage des charges sur les véhicules routiers.
O 14 (dossier) – Maintenir la vigilance au volant. Un enjeu vital.
D
Hygiène et sécurité du travail, n° 244, 2016.
Vidéos « Conduire pour le travail »
Anim-015 – Le colis.
Anim-016 – Le rendez-vous.
Anim-017 – Le parc auto.
Anim-018 – Le téléphone.
Anim-019 – Le crash test.
Affiches
D 816 – Le GPS ne sait pas tout. Le conducteur, c’est vous !
A
Ne faites pas fausse route.
D 817 – La conduite n’est pas en option ! Elle exige toute votre attention.
A
Ne faites pas fausse route.
Institut national de recherche et de sécurité
pour la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles
65, boulevard Richard-Lenoir 75011 Paris • Tél. 01 40 44 30 00 • info@[Link]
Édition INRS ED 6294
1re édition (2017) • réimp. février 2018 • 3 000 ex. • ISBN 978-2-7389-2315-8
Rédaction : N. Luzeaux, en collaboration avec A. S. Valladeau. Conception graphique et illustrations : Sophie Boulet