L.M.
Jemil / Le :21/4/2011/ Nom & Prénom : ……………………………………………………… Note : /20 / 4°SCT1
I / MOTEUR A COURANT CONTINU
Un monte-charge est équipé d’un moteur à courant continu, à excitation indépendante. L’intensité du
courant d’excitation est maintenue constante pendant tout le problème. Les caractéristiques nominales du moteur
sont les suivantes :
Puissance Utile : 8KW
Inducteur : tension aux bornes de l’inducteur : UexN = 500V ; Intensité du courant d’excitation : iexN = 1A.
Induit : tension aux bornes de l’induit : UN = 500V ; Intensité du courant de l’induit : IN = 20A ; Fréquence de
rotation : nN = 3820 [Link]-1 , soit une vitesse angulaire ΩN = 400rd/s , et une résistance de l’induit :R = 1Ω.
1) A propos de l’inducteur :
a- Rappeler le rôle de l’inducteur ?: ……………………………………………………………………………………………………………..
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b- Calculer la puissance d’excitation absorbée par l’inducteur ; et sous quelle forme d’énergie est-elle
transformée ?..................................................................................................................................................
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c- Représenter le modèle équivalent de l’inducteur lorsqu’il est alimenté par source continue.
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Inducteur Induit
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2) A propos de l’induit : Le moteur fonctionne à son régime nominal :
a- Représenter le modèle équivalent de l’induit du moteur.
b- Calculer littéralement puis numériquement pour le fonctionnement nominal :
1. La puissance absorbée par le moteur PaN :…………………………………………………………………………………….
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2. La F.é.m E’ : ……………………………………………………………………………………………………………………………..
3. La puissance électromagnétique Pem :………………………………………………………………………………………….
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4. Le moment du couple électromagnétique Tem :……………………………………………………………………………
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5. Les pertes collectives (pertes mécaniques et magnétique)…………………………………………………………..
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6. Le moment du couple utile Tu :……………………………………………………………………………………………………
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7. Le rendement de l’induit η :………………………………………………………………………………………………………..
8. Déduire des pertes collectives, l’intensité que ce moteur absorberait dans un fonctionnement à
vide :……………………………………………………………………………………………………………………………………………
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9. Calculer les pertes joules à vide Pj0 :
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10. L’expression générale de la f.é.m du moteur peut s’écrire de la forme E’ = K . Ω ; car le flux est
constant (courant d’excitation constant), en déduire la valeur de K (préciser son unité).
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II / A.L.I
1- Quel est le mode de fonctionnement de cet amplificateur ?................................................................................
2- D’après la caractéristique Vs(VE), quelles sont les deux valeurs des tensions seuils, ainsi que les deux valeurs
extrêmes de VE(t)……………………………………………………………………………………………………………………………………………..
3- En déduire aussi les valeurs des tensions d’alimentation de cet amplificateur +Vcc…..……….. et –Vcc……..…… ?
4- Etablir les expressions des tensions de seuils VH et VS en fonction de R1, R2, et Vsat
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5- Quelle est alors la valeur de la résistance R1 si R2 = 22KΩ………………………………………………………………………………...
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6- Tracer sur l’oscillogramme de VE(t) les tensions VH ,VB et en concordance des temps Vs(t) ainsi que l’état des
diodes LED (passante ou bloquée, sur la page 3/4) …………………………………………………………………………………………
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7- Quel est le rôle de la résistance R placée devant les LED, « D1 » et « D2 »?....................................................
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III / Programmation « PIC » : Soit le GRAFCET codé microcontrôleur pour commander un moteur
asynchrone triphasé, proposer un programme gérant cette commande.
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Progam_Motor ;
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End.
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