SUSPENSION - TRAIN AVANT

CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS

- Vis de fixation de bras avant (verticale) ....................... 13,20

Généralités - Ecrou de rotule de bras inférieur.................................... 9,80
- Ecrou de fixation de tête d’amortisseur (3) .................... 3,90
- Ecrou de fixation sur support de suspension ................. 3,30
- Train avant de type MAC-PHERSON avec barre stabilisatrice. - Ecrou de fixation d’amortisseur (partie inférieure) ....... 13,20
- Combiné ressort / amortisseur hydraulique. - Vis de fixation de flexible frein avant .............................. 2,90
- Vis de fixation des paliers de barre stabilisatrice ........... 1,90
- Vis de fixation de déflecteur de frein avant .................... 0,83
Couples de serrage (en daN.m) - Vis fixation de capteur .................................................... 0,80
- Ecrou de l’embout de barre d’accouplement.................. 4,90
- Ecrou de biellette de connexion de barre stabilisatrice.. 1,80 - Ecrou d’embout de transmission .................................. 21,60
- Vis de fixation de bras avant (articulation) ..................... 8,80 - Vis de fixation d’étrier de frein avant .............................. 8,80

BRAS INFÉRIEUR DE SUSPENSION AVANT 1,8 daN.m

MÉCANIQUE

13,2 daN.m

8,8 daN.m

9,8 daN.m

1,8 daN.m
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

AMORTISSEUR AVANT
3,9 daN.m

3,3 daN.m

13,2 daN.m
CARROSSERIE

2,9 daN.m

page 58
 SUSPENSION - TRAIN AVANT

MÉTHODES DE RÉPARATION

GÉNÉRALITÉS
Nota : Engager la spire inférieure du
Suspension avant ressort hélicoïdal dans la partie creuse
du siège inférieur de ressort.
- Reposer l’isolant supérieur en veillant à
Amortisseur avant ce que le repère “∆” soit orienté vers
l’extérieur du véhicule (fig. Tr. AV 7).
DÉPOSE
- Déposer la roue avant.
SST
- Oter le boulon, puis débrancher le fle-
xible et détacher la bride de fixation du
faisceau de câbles ABS du support
d’amortisseur (fig. Tr. AV 1). fig. Tr. AV 4

fig. Tr. AV 7

MÉCANIQUE
- Reposer le siège supérieur du ressort
en veillant à ce que le repère “OUT” soit
fig. Tr. AV 1 orienté vers l’extérieur du véhicule.
- Reposer le joint anti-poussière et le sup-
- Oter les 2 écrous et les boulons, puis port de suspension.
détacher l’amortisseur du porte-fusée - A l’aide de 2 écrous et d’un tournevis ou
fig. Tr. AV 5
(fig. Tr. AV 2). d’un outil de soutien équivalent, poser
Nota : Ne pas endommager les boulons un écrou central neuf (fig. Tr. AV 8).
filetés de support de suspension. - Couple de serrage prescrit : 3,30 daN.m
- Déposer le support de suspension, le
joint anti-poussière, le siège supérieur
de ressort, l’isolant supérieur, la butée
d’amortisseur et le ressort hélicoïdal.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
VÉRIFICATION
- Comprimer et étirer la tige d’amortis-
fig. Tr. AV 2 seur afin de rechercher une éventuelle
résistance anormale ou d’éventuels
- Oter les 3 écrous, puis déposer l’amor- bruits de fonctionnement anormaux (fig.
tisseur avec le ressort hélicoïdal (fig. Tr. Tr. AV 6). fig. Tr. AV 8
AV 3). - En cas d’anomalie, remplacer l’amortis-
- Déposer le support de suspension n°2. seur par un neuf. Nota : Ne pas endommager les boulons
filetés de support de suspension.
- Oter le SST.
- Remplir le support de suspension de
graisse MP (fig. Tr. AV 9).
- Reposer le capuchon.
Graisse MP

fig. Tr. AV 3

DÉMONTAGE
- Poser 2 écrous et un boulon sur le sup- fig. Tr. AV 6
CARROSSERIE

port dans la partie inférieure de l’amor-

tisseur et le fixer dans un étau. REMONTAGE
- A l’aide du SST, comprimer le ressort
hélicoïdal (SST réf. 09727-30021) (fig. - Reposer la butée d’amortisseur sur la
Tr. AV 4). tige de piston.
- A l’aide du SST, comprimer le ressort fig. Tr. AV 9
Nota : Ne pas utiliser de clé à impact. hélicoïdal (SST réf. 09727-30021) (fig.
Cela pourrait endommager le SST. Tr. AV 4). REPOSE
- Déposer le bouchon du support de sus- Nota : Ne pas utiliser de clé à impact.
pension. - Poser le support de suspension n°2.
Cela pourrait endommager le SST. - Reposer l’amortisseur avec le ressort
- A l’aide de 2 écrous et d’un tournevis ou
d’un outil de soutien équivalent, déposer - Reposer le ressort hélicoïdal sur l’amor- hélicoïdal et les 3 écrous.
l’écrou central (fig. Tr. AV 5). tisseur. - Couple de serrage prescrit : 3,90 daN.m

page 59
 SUSPENSION - TRAIN AVANT

- Attacher l’amortisseur au porte-fusée. Nota : Veiller à ne pas endommager les

- Enduire les filets des 2 écrous à l’aide canalisations d’alimentation et de retour
d’huile moteur. de pression.
- Reposer les 2 boulons et écrous. - Reposer les 2 bagues et les pattes de
GÉNÉRALITÉS

- Couple de serrage prescrit : 13,20 daN.m

fixation avec les 4 boulons (fig. Tr. AV 14).
- Attacher la bride de fixation du faisceau
- Couple de serrage prescrit : 1,90 daN.m
de câbles du capteur ABS et le flexible
à l’amortisseur.
Repère peint
- Couple de serrage prescrit : 2,90 daN.m
- Reposer la roue avant.
- Couple de serrage prescrit : 10,30 daN.m
- Vérifier la géométrie des roues avant fig. Tr. AV 12
(voir chapitre “Géométrie des trains”).

Barre stabilisatrice
avant
DÉPOSE
- Méthode destinée à la Yaris 1.0 i. Pour fig. Tr. AV 14
les 1.3 i et 1.5 i, voir l’encadré page 63.
- Déposer les roues avant. - Poser les bagues à l’extérieur de cha-
- Déposer la goupille fendue et l’écrou. que repère peint.
- A l’aide du SST, détacher l’embout de - Poser la biellette de connexion de barre
barre d’accouplement du porte-fusée stabilisatrice, les 4 coussinets et les 5
MÉCANIQUE

fig. Tr. AV 13
(SST réf. 09628-62011) (fig. Tr. AV 10). brides avec les 2 écrous.
- Couple de serrage prescrit : 1,80 daN.m
- Déposer la barre stabilisatrice par le
- Procéder de la même manière de l’au-
côté gauche.
tre côté.
Nota : Veiller à ne pas endommager les - Poser les 2 joints d’étanchéité neufs et
canalisations d’alimentation et de retour le tuyau d’échappement avec les 2
de pression. joints toriques neufs, les ressorts et les
4 boulons.
REPOSE - Couple de serrage prescrit :
- Reposer la barre stabilisatrice. • boulon avant: 6,20 daN.m
SST • boulon arrière : 4,50 daN.m
fig. Tr. AV 10
MOYEU D’ESSIEU AVANT
- Procéder de la même manière de l’au-
tre côté. 13,2 daN.m
- Débrancher les canalisations d’alimenta-
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

tion et de retour de pression.

- Détacher la bride de fixation de canali-
sation. 0,8 daN.m
- Déposer la partie avant de tuyau d’échap- 4,9 daN.m
pement :
• débrancher le connecteur de la sonde
à oxygène chauffante,
• déposer les 2 boulons et le renfort de
plancher,
• déposer les 4 boulons et les ressorts
(fig. Tr. AV 11), 8,8 daN.m
• ôter les 2 joints toriques, puis déposer
la partie avant du tuyau d’échappe-
ment et les 2 joints d’étanchéité.
Avant : Arrière : 9,8 daN.m

21,6 daN.m
CARROSSERIE

fig. Tr. AV 11
0,83 daN.m

- Tout en maintenant la biellette de con-

nexion de barre stabilisatrice, ôter les 2
écrous, les 5 brides, les 4 coussinets et
la biellette de connexion de barre sta-
bilisatrice (fig. Tr. AV 12).
- Procéder de la même manière de l’au-
tre côté.
- Déposer les 4 boulons, les 2 pattes de
fixation et les bagues (fig. Tr. AV 13).

page 60
 SUSPENSION - TRAIN AVANT

- Poser le renfort de plancher avec les 2 Jeu réactif : Ecart : Nota : Veiller à ne pas endommager le
boulons. soufflet et la couronne du capteur ABS.
- Couple de serrage prescrit : 2,00 daN.m
- Brancher le connecteur de la sonde à DÉMONTAGE

GÉNÉRALITÉS
oxygène chauffante.
- A l’aide d’une pince à jonc, déposer le
- Attacher la bride de fixation de canali-
jonc d’arrêt.
sation.
- A l’aide du SST, déposer le moyeu
- Rebrancher les canalisations d’alimen-
d’essieu (SST réf. 09520-00031) (fig. Tr.
tation et de retour de pression.
AV 21).
- Raccorder les embouts de barre d’ac-
couplement aux porte-fusées.
- Attacher l’embout de barre d’accouple- fig. Tr. AV 16
ment au porte-fusée à l’aide de l’écrou.
- Couple de serrage prescrit : 4,90 daN.m SST
- Poser une goupille fendue neuve.
- Si les trous de la goupille fendue ne
sont pas alignés, serrer l’écrou jusqu’à
un maximum de 60°.
- Procéder de la même manière de
l’autre côté.
- Reposer les roues avant.
- Couple de serrage prescrit : 10,30 daN.m fig. Tr. AV 21
- Purger le circuit de direction assistée SST
(voir chapitre “Direction”). fig. Tr. AV 17 - A l’aide du SST, déposer le chemin inté-

MÉCANIQUE
rieur (à l’extérieur) du moyeu d’essieu
- Attacher fermement l’étrier de frein.
Train avant - Avec ABS, ôter le boulon, puis débran-
(SST réf. 09950-40011 et 09950-60010)
(fig. Tr. AV 22).
cher le capteur ABS.
- Détacher le porte-fusée du bras de
Moyeu d’essieu avant suspension inférieur.
- Déposer la goupille et l’écrou.
DÉPOSE - A l’aide du SST, détacher le porte-fusée
- Déposer la roue avant. (SST réf. 09628-00010) (fig. Tr. AV 18).
- Vérifier le jeu réactif du roulement et
SST SST
l’écart du moyeu d’essieu :
• ôter les 2 boulons, puis dégager l’étrier
de frein et le disque (fig. Tr. AV 15),
• attacher fermement l’étrier de frein,
• à l’aide d’un comparateur à cadran,
fig. Tr. AV 22

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
vérifier le jeu réactif à proximité du
centre du moyeu d’essieu - maximum
0,05 mm, - A l’aide d’une clé à douille Torx (T30),
• si le jeu réactif dépasse la valeur maxi- ôter les 3 boulons et déposer le déflec-
fig. Tr. AV 18 teur pare-poussière.
male, remplacer le roulement,
• à l’aide d’un comparateur à cadran, - Placer le chemin intérieur (à l’extérieur)
- Déposer la goupille fendue et l’écrou.
vérifier l’écart au niveau de la surface sur son roulement.
- A l’aide du SST, détacher l’embout de
du moyeu d’essieu, à l’extérieur du - A l’aide d’un SST et d’une presse,
barre d’accouplement (SST réf. 09628-
boulon de moyeu - maximum 0,07 mm déposer le roulement du porte-fusée
62011) (fig. Tr. AV 19).
(fig. Tr. AV 16), (SST réf. 09527-17011, 09950-60010 et
• si l’écart dépasse la valeur maximale, 09950-70010) (fig. Tr. AV 23).
remplacer le moyeu d’essieu.
- Poser le disque, l’étrier de frein et les 2
boulons.
- Couple de serrage prescrit : 8,80 daN.m
- A l’aide du SST et d’un marteau, défrei- SST SST
ner la partie matée du contre-écrou
(SST réf. 09930-00010) (fig. Tr. AV 17).
- Tout en actionnant les freins, déposer le
contre-écrou. fig. Tr. AV 19
- Oter les 2 boulons, puis dégager l’étrier
de frein et le disque. - Oter les 2 écrous et les boulons, puis SST
déposer le porte-fusée avec le moyeu
CARROSSERIE

d’essieu de l’amortisseur (fig. Tr. AV 20).

fig. Tr. AV 23

REMONTAGE
- A l’aide d’un SST et d’une presse,
poser un roulement neuf sur le porte-
fusée (SST réf. 09950-60020 et 09950-
70010) (fig. Tr. AV 24).
- A l’aide d’une clé à douille Torx (T30),
poser le déflecteur pare-poussière avec
les 3 boulons.
fig. Tr. AV 15 fig. Tr. AV 20 - Couple de serrage prescrit : 0,83 daN.m

page 61
 SUSPENSION - TRAIN AVANT

SST
Rondelle

Ecrou
GÉNÉRALITÉS

fig. Tr. AV 29
fig. Tr. AV 24 fig. Tr. AV 26 - Reposer la roue avant.
- Couple de serrage prescrit : 10,30 daN.m
- A l’aide du SST et d’une presse, poser - Vérifier le jeu réactif des roulements et
le moyeu d’essieu (SST réf. 09608- l’écart du moyeu d’essieu.
32010, 09950-60020 et 09950-70010) - Reposer la roue avant. Bras inférieur de
(fig. Tr. AV 25). - Couple de serrage prescrit : 10,30 daN.m suspension avant
- Enfoncer la pédale de frein à plusieurs
SST reprises. DÉPOSE
- Vérifier la géométrie des roues avant. - Déposer la roue avant.
- Avec ABS : - Tout en maintenant la biellette de con-
• vérifier le signal émis par le capteur nexion de barre stabilisatrice, ôter les 2
ABS. écrous, les 5 brides, les 4 coussinets et
la biellette de connexion de barre
MÉCANIQUE

Boulon de moyeu de stabilisatrice (fig. Tr. AV 30).

SST roue avant
REMPLACEMENT
fig. Tr. AV 25
- Déposer la roue avant.
Nota : Veiller à ne pas endommager le - Oter les 2 boulons, puis dégager l’étrier
roulement. de frein et le disque (fig. Tr. AV 27).
- A l’aide d’une pince à jonc, poser un
jonc d’arrêt neuf.

REPOSE
fig. Tr. AV 30
- Poser le porte-fusée sur le moyeu
d’essieu.
- Déposer la goupille et l’écrou.
Nota : Veiller à ne pas endommager le
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- A l’aide du SST, détacher le bras

soufflet et la couronne du capteur ABS. inférieur de suspension du porte-fusée
- Enduire les filets des 2 écrous à l’aide (SST réf. 09628-00010) (fig. Tr. AV 31).
d’huile moteur.
- Poser les 2 boulons et écrous situés sur SST
la partie inférieure de l’amortisseur.
- Couple de serrage prescrit : 13,20 daN.m fig. Tr. AV 27
- Raccorder l’embout de barre d’accou-
plement au porte-fusée. - Attacher fermement l’étrier de frein.
- Attacher l’embout de barre d’accouple- - A l’aide du SST, de 2 écrous et d’un
ment au porte-fusée à l’aide de l’écrou. tournevis ou d’un outil équivalent,
- Couple de serrage prescrit : 4,90 daN.m déposer le boulon de moyeu (SST réf.
- Poser une goupille fendue neuve. 09628-10011) (fig. Tr. AV 28).
- Si les trous de la goupille fendue ne fig. Tr. AV 31
sont pas alignés, serrer l’écrou jusqu’à
un maximum de 60°. - Oter les 2 boulons, l’écrou, puis dépo-
- Attacher le porte-fusée au bras de SST ser le bras inférieur de suspension (fig.
suspension inférieur avec l’écrou. Tr. AV 32).
- Couple de serrage prescrit : 9,8 daN.m
- Poser une goupille neuve.
- Si les trous de la goupille ne sont pas
alignés, serrer l’écrou jusqu’à un
maximum de 60°.
CARROSSERIE

- Avec ABS :
fig. Tr. AV 28
• raccorder le capteur ABS :
couple de serrage prescrit : 0,80 daN.m
• poser le contre-écrou d’arbre de roue, - Poser une rondelle et un écrou sur un
• poser le disque, l’étrier de frein et les boulon de moyeu neuf comme illustré
2 boulons : (fig. Tr. AV 29).
- A l’aide d’un tournevis ou d’un outil fig. Tr. AV 32
couple de serrage prescrit : 8,80 daN.m
• tout en actionnant les freins, poser un équivalent de soutien, serrer le boulon
contre-écrou neuf : de moyeu en serrant l’écrou au couple. VÉRIFICATION
couple de serrage prescrit : 21,6 daN.m - Déposer les 3 écrous et la rondelle.
- Poser un disque, l’étrier de frein et les 2 - Vérifier si le soufflet de la rotule sphé-
- A l’aide d’un burin et d’un marteau, frei- rique du bras inférieur de suspension
ner le contre-écrou (fig. Tr. AV 26). boulons.
- Couple de serrage prescrit : 8,80 daN.m n’est pas endommagé.

page 62
 SUSPENSION - TRAIN AVANT

- Vérifier si la rotule sphérique du bras - A l’aide d’une clé dynamométrique, - Poser une goupille neuve.
inférieur de suspension tourne norma- tourner l’écrou sans s’arrêter d’un tour - Si les trous de la goupille ne sont pas
lement. toutes les 2 à 4 secondes et relever la alignés, serrer l’écrou jusqu’à un maxi-
- Comme le montre l’illustration, basculer valeur de couple la 5ème fois. mum de 60°.

GÉNÉRALITÉS
la queue de rotule sphérique d’avant en - Couple de rotation : 0,06 à 0,34 daN.m - Poser la biellette de connexion de barre
arrière 5 fois avant de mettre l’écrou en stabilisatrice, les 3 coussinets et les 4
place (fig. Tr. AV 33). REPOSE brides avec les 2 écrous.
- Couple de serrage prescrit : 1,80 daN.m
- Reposer le bras inférieur de suspension
- Reposer la roue avant.
avec les 2 boulons.
- Couple de serrage prescrit : 10,30 daN.m
- Couple de serrage prescrit :
- Vérifier la géométrie des roues avant.
• boulon A : 8,80 daN.m
• boulon B : 13,20 daN.m
Nota : Après avoir stabilisé la suspen-
sion, serrer les 2 boulons au couple.
- Attacher le bras de suspension inférieur
au porte-fusée avec l’écrou.
fig. Tr. AV 33 - Couple de serrage prescrit : 9,80 daN.m

Barre stabilisatrice
DÉPOSE - REPOSE POUR LES MODÈLES AVEC MOTEUR 1NZ-FE OU 2NZ-FE

MÉCANIQUE
11 daN.m

11 daN.m
19 daN.m 19 daN.m

18 daN.m

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
7,8 daN.m

47 daN.m

116 daN.m
CARROSSERIE

49 daN.m

116 daN.m

98 daN.m
80 daN.m

70 daN.m

18 daN.m

70 daN.m

page 63