TD Sciences Appliquées STS

Machines asynchrones

Exercice 1: QCM1(Solution 1:) __________________________________________________________ 3

Exercice 2: QCM2 (Solution 2:) _________________________________________________________ 4
Exercice 3: Application 1 : MAS à vide et MAS en charge(Solution 3:) ____________________________ 5
Exercice 4: Application 2 : le MAS à vide.( Solution 4:) ________________________________________ 5
Exercice 5: Application 3 : fréquence de rotation du rotor d’un MAS à vide (Solution 5:) ______________ 5
Exercice 6: Application 4 : à la recherche du nombre de paires de pôles.( Solution 6:) ________________ 5
Exercice 7: Application 5 : glissement d’un MAS.( Solution 7:) __________________________________ 5
Exercice 8: Application 6 : comment retrouver le nombre de paires de pôles ?( Solution 8:)_____________ 6
Exercice 9: Application 7 : exploitation de la plaque signalétique d’un MAS.( Solution 9:) _______________ 6
Exercice 10: Application 8 : essais en continu et en charge.( Solution 10:) __________________________ 6
Exercice 11: Application 9 : l’intérêt d’effectuer l’essai à vide…(Solution 11:)________________________ 6
Exercice 12: Application 10 : la valeur des pertes mécaniques à vide peut elle être égale à celle en charge ?(
Solution 12:) _______________________________________________________________________ 7
Exercice 13: Application 11 : caractéristique mécanique utile et équilibre mécanique.( Solution 13:) _______ 7
Exercice 14: Application 12 : variation de vitesse d’un MAS à rotor bobiné en utilisant des rhéostats
rotoriques.( Solution 14:) ______________________________________________________________ 8
Exercice 15: Application 13 : démarrage Y-D (Solution 15:)_____________________________________ 8
Exercice 16: Application 14 : variation de vitesse d’un MAS à cage d’écureuil (rotor en court circuit) en
utilisant un onduleur 3~.(Solution 16:) ____________________________________________________ 9
Exercice 17: BTS Etk 2009 Nouméa (Solution 17:) ___________________________________________ 9
Exercice 18: BTS Etk 2010 Métro(Solution 18:) _____________________________________________ 11
Exercice 19: BTS Etk 2008 Nouméa : Pont Flaubert(Solution 19:) ________________________________ 13
Exercice 20: BTS Etk 2008 Métro : Jeux d’eau au château de Versailles(Solution 20:) ________________ 16
Exercice 21: BTS Etk 2007 Nouméa : Etude d’une station de pompage autonome(Solution 21:) ___________ 17
Exercice 22: BTS Etk 2006 Métro : Motorisation d'un tramway(Solution 22:) _______________________ 17
Exercice 23: BTS Etk 2005 Nouméa : Amélioration du fonctionnement d’une scie (Solution 23:) __________ 19
Exercice 24: BTS Etk 2004 Nouméa : générateur éolien (Solution 25:) ___________________________ 22
Exercice 25: BTS Etk 2004 Métro (Production d'électricité avec une éolienne)(Solution 25:)___________ 24
Exercice 26: BTS Etk 2002 Nouméa (Etude d’une station de pompage)(Solution 26:) _________________ 28
Exercice 27: BTS Etk 1998 Nouméa (Etude d’un monte charge)(Solution 27:) ______________________ 30
Exercice 28: BTS Etk 1996 Métro Entraînement d’un ventilateur de tirage d’une chaudière (Solution 28:) __ 31
Exercice 29: BTS Etk 1996 Nouméa Association machine asynchrone / convertisseur de fréquence
Autopilotage (Solution 29:) ___________________________________________________________ 34
Exercice 30: BTS Etk 1987 (Solution 30:) ________________________________________________ 36
Exercice 31: BTS Etk 1983 (Solution 31:) _________________________________________________ 37
Exercice 32: BTS Etk Nouméa 2010 (Solution 32:) __________________________________________ 38
Solutions à Machines Asynchrones ___________________________________Error! Bookmark not defined.
Solution 1: Exercice 1:QCM1 _____________________________________Error! Bookmark not defined.
Solution 2: Exercice 2:QCM2 ( ___________________________________Error! Bookmark not defined.
Solution 3: Exercice 3:Application 1 : MAS à vide et MAS en charge _______Error! Bookmark not defined.
Solution 4: Exercice 4:Application 2 : le MAS à vide. ___________________Error! Bookmark not defined.
Solution 5: Exercice 5:Application 3 : fréquence de rotation du rotor d’un MAS à vide _ Error! Bookmark not
defined.
Solution 6: Exercice 6:Application 4 : à la recherche du nombre de paires de pôles. __ Error! Bookmark not
defined.
Solution 7: Exercice 7:Application 5 : glissement d’un MAS. _____________Error! Bookmark not defined.
Solution 8: Exercice 8:Application 6 : comment retrouver le nombre de paires de pôles ? __ Error! Bookmark
not defined.

1/42
Solution 9: Exercice 9:Application 7 : exploitation de la plaque signalétique d’un MAS. _ Error! Bookmark not
defined.
Solution 10: Exercice 10:Application 8 : essais en continu et en charge. _____Error! Bookmark not defined.
Solution 11: Exercice 11:Application 9 : l’intérêt d’effectuer l’essai à vide… __Error! Bookmark not defined.
Solution 12: Exercice 12:Application 10 : la valeur des pertes mécaniques à vide peut elle être égale à celle
en charge ? _________________________________________________Error! Bookmark not defined.
Solution 13: Exercice 13:Application 11 : caractéristique mécanique utile et équilibre mécanique. ____ Error!
Bookmark not defined.
Solution 14: Exercice 14:Application 12 : variation de vitesse d’un MAS à rotor bobiné en utilisant des
rhéostats rotoriques. __________________________________________Error! Bookmark not defined.
Solution 15: Exercice 15:Application 13 : démarrage Y-D ________________Error! Bookmark not defined.
Solution 16: Exercice 16:Application 14 : variation de vitesse d’un MAS à cage d’écureuil (rotor en court
circuit) en utilisant un onduleur 3~. ________________________________Error! Bookmark not defined.
Solution 17: Exercice 17:BTS Etk 2009 Nouméa ______________________Error! Bookmark not defined.
Solution 18: Exercice 18:BTS Etk 2010 Métro ________________________Error! Bookmark not defined.
Solution 19: Exercice 19:BTS Etk 2008 Nouméa : Pont Flaubert ___________Error! Bookmark not defined.
Solution 20: Exercice 20:BTS Etk 2008 Métro : Jeux d’eau au château de Versailles __ Error! Bookmark not
defined.
Solution 21: Exercice 21:BTS Etk 2007 Nouméa : Etude d’une station de pompage autonome Error! Bookmark
not defined.
Solution 22: Exercice 22:BTS Etk 2006 Métro : Motorisation d'un tramway _Error! Bookmark not defined.
Solution 23: Exercice 23:BTS Etk 2005 Nouméa : Amélioration du fonctionnement d’une scie _______ Error!
Bookmark not defined.
Solution 24: Exercice 24:BTS Etk 2004 Nouméa : générateur éolien _______Error! Bookmark not defined.
Solution 25: Exercice 25:BTS Etk 2004 Métro (Production d'électricité avec une éolienne) Error! Bookmark
not defined.
Solution 26: Exercice 26:BTS Etk 2002 Nouméa (Etude d’une station de pompage) ____ Error! Bookmark not
defined.
Solution 27: Exercice 27:BTS Etk 1998 Nouméa (Etude d’un monte charge) __Error! Bookmark not defined.
Solution 28: Exercice 28: BTS Etk 1996 Métro _______________________Error! Bookmark not defined.
Solution 29: Exercice 29:BTS Etk 1996 Nouméa Association machine asynchrone / convertisseur de
fréquence Autopilotage (Solution 29:)______________________________Error! Bookmark not defined.
Solution 30: Exercice 30:BTS Etk 1987 (Solution 30:) __________________Error! Bookmark not defined.
Solution 31: Exercice 31:BTS Etk 1983 (Solution 31:) __________________Error! Bookmark not defined.
Solution 32: Exercice 32: BTS Etk Nouméa 2010 () ____________________Error! Bookmark not defined.

2/42
Exercice 1: QCM1(Error! Reference source not found.)
1. Quelle est la vitesse de rotation si g = 0
□ rotor bloqué n=0 □ n=nS □-nS □ vitesse nominale
2. Quelle est la vitesse de rotation si g = 1
□ rotor bloqué n=0 □n=nS □-nS □ vitesse nominale
3. Un moteur comporte quatre pôles, il est alimenté par un réseau triphasé de fréquence 50 Hz. Sa vitesse de
synchronisme vaut :
□ 1500 tr/min □ 3000 tr/min □ 750 tr/min □ 1000 tr/min
4. La vitesse de synchronisme d’un moteur est de 1000 tr/min, son arbre tourne à 970 tr/min. Le glissement est
égal à :
□3% □ 3,1 % □ -3 % □- 3,1 %
5. Un moteur comporte une paire de pôles. Il est alimenté sous 50 Hz et tourne à 2900 tr/min. Le glissement
est égal à :
□ 3,4 % □ 3,3 % □ -3,3 % □ -3,4 %
6. Un moteur comportant deux paires de pôles est alimenté par un réseau triphasé de 50 Hz. Son arbre tourne à
1600 tr/min. Le glissement est égal à :
□ - 6,7% □ - 6,2 % □ 6,7 % □ 6,2 %
7. Un moteur comportant trois paires de pôles est alimenté par un réseau triphasé de fréquence 50 Hz. Son
glissement vaut 5%. L’arbre tourne à :
□ 1000 tr/min □ 995 tr/min □ 950 tr/min □ 950 tr/min
8. Un moteur triphasé est alimenté par un réseau triphasé de fréquence 50 Hz. A l’arrêt son glissement est égal
à:
□0 □1 □ -1 □ Impossible à définir
9. La vitesse de synchronisme d’un moteur alimenté sous 50 Hz et égale à 1500 tr/min. Le moteur comporte :
□ une paire □ deux paires □ trois paires □ quatre paires
10. La vitesse de synchronisme d’un moteur alimenté sous 50 Hz vaut 1000 tr/min. Lorsque la fréquence est égale
à 25 Hz, la vitesse de synchronisme est :
□ 1000 tr/min □ 500 tr/min □ 2000 tr/min
11. Quelle est la fréquence de l’alimentation triphasée d’un moteur comportant six pôles dont la vitesse de
synchronisme vaut 1000 tr/min ?
□ 157 Hz □50 Hz □ 25 Hz
12. La vitesse de synchronisme d’une machine alimentée sous 50 Hz vaut 1500 tr/min. Si sa vitesse est égale à
1550 tr/min, elle fonctionne en :
□ Moteur □ Génératrice □ Impossible à définir
13. Un moteur comportant quatre pôles est alimenté par un réseau triphasé de fréquence 50 Hz et tourne à 1350
tr/min. La fréquence des courants rotoriques est égale à :
□ 5,5 Hz □ 5 Hz □ 50 Hz □ Impossible à
déterminer
14. Lorsqu’un moteur, alimenté sous tension de fréquence fixe, accélère, son glissement :
□ augmente □ diminue □ ne change pas □ Impossible à
déterminer

3/42
 Réseau Stator Entrefer Rotor Arbre moteur
Charge

P  P 
P 
P 
p 
p 
p 
p 

p 

Exercice 2: QCM2 (Error! Reference source not found.)

On étudie une machine dont le schéma équivalent pour une phase est
représenté ci-contre.
Indications relevées sur la plaque signalétique :
400 V ; 45 A ; 24 kW ; 1450 tr/min
Un essai à vide à la vitesse de synchronisme a permis de mesurer la
puissance P = 1300 W, la valeur efficace des tensions composées U = 400
V et l’intensité efficace des courants en ligne I = 15 A.
Un essai en court circuit rotor bloqué a permis de mesurer la puissance P =
1450 W, la valeur efficace des tensions composées U = 63 V et l’intensité
efficace des courants en ligne I = 45 A.

1. Lors d’un essai à vide à la vitesse de synchronisme (rotor court-circuité), le schéma équivalent devient :

□ □ □
2. Lors de l’essai à vide, la puissance apparente est égale à (en kVA) :

□ 31,2 □ 10,4 □ 18,0 □ 54,0

3. Lors de l’essai à vide, la puissance réactive est égale à (en kvar) :

□ 31,1 □ 10,3 □ 17,9 □ 54,0

4. La résistance équivalente Rf a pour valeur :

□ 110  □ 40,7  □ 123 

5. L’inductance magnétisante Lm a pour valeur (en mH) :

□ 16,3 □ 49,4 □ 28,4 □ 9,4

6. Lors de l’essai en court circuit, la puissance réactive est égale (en kvar) :

4/42
 □4,69 □ 8,38 □ 759
7. Lors de l’essai en court circuit, la puissance pour la résistance Rf est égale à :

□ 36  □ 97,5  □ 32,3 
8. Lors de l’essai en court circuit, l’intensité dans la résistance R est égale à :

□ 38,0 A □ 45,0 A □ 42,6 A

9. La résistance équivalente R a pour valeur :

□ 0,781  □ 0,260  □ 0,233 

10. Lors de l’essai en court circuit, la puissance réactive pour l’inductance Lm est égale à (en var) :

□ 775 □ 256 □ 445 □ 1344

11. L’inductance équivalente L a pour valeur :

□ 2,32 mH □ 7,77 mH □ 2,59 mH

Exercice 3: Application 1 : MAS à vide et MAS en charge(Error! Reference source not found.)
1° Que veut dire « MAS à vide » ? Dans quelle situation un moteur de voiture est-il à vide ?
2° Que veut dire «MAS en charge » ? Dans quelle situation un moteur de voiture est-il en charge ?

Exercice 4: Application 2 : le MAS à vide.( Error! Reference source not found.)

1° Pourquoi le MAS à vide consomme-t-il de la puissance active ? Quelle est la signification physique de cette
consommation ?
2° Donnez un ordre de grandeur du facteur de puissance d’un MAS à vide ? En déduire la valeur du déphasage
que génère chaque enroulement. Quels sont les éléments de la modélisation électrique de chaque enroulement ?
3° Un MAS à vide consomme-t-il de la puissance réactive ? Quelle est la signification physique de cette
consommation ?

Exercice 5: Application 3 : fréquence de rotation du rotor d’un MAS à vide (Error! Reference
source not found.)
1° La fréquence de rotation d’un MAS à vide dépend elle de la valeur efficace de la tension aux bornes de
chaque enroulement ?
2° Qu’est ce qui impose la valeur de la fréquence de rotation du rotor d’un MAS à vide ?
3° Que faut-il faire pour inverser le sens de rotation du rotor ?

Exercice 6: Application 4 : à la recherche du nombre de paires de pôles.( Error! Reference

source not found.)
1° Combien y a t-il de paires de pôles dans un stator « bipolaire » ? « Tétrapolaire » ? « Hexapolaire » ?

Exercice 7: Application 5 : glissement d’un MAS.( Error! Reference source not found.)
Données : plaque signalétique MAS tétrapolaire : 230V/400V ; 5.2A/3.0A ; Cosφ 0.820 inductif ; 1380 tr/min
réseau 3~ 400V – 50Hz.
1° Quelle est la valeur du champ tournant en tr/s et en tr/min ?
2° Le rotor est calé. Quelle est la valeur de la fréquence de rotation du rotor ? Quelle est la valeur du
glissement ?
3° Le MAS est à vide. Quelle est la valeur de la fréquence de rotation du rotor ? Quelle est la valeur du
glissement ?
4° Le MAS est en charge nominale.

5/42
  41°Quelle est la valeur de la fréquence de rotation du rotor ? Quelle est la valeur du glissement ?
 42°Pourquoi le glissement ne dépasse pas 10% ? Que se produirait-il sur le rotor si le glissement était
supérieur à 10% ?
 43°Donnez la valeur de l’intensité efficace de ligne nominale appelée par le MAS.

Exercice 8: Application 6 : comment retrouver le nombre de paires de pôles ?( Error! Reference

source not found.)
Données : réseau 3~ 50Hz.
1° Combien y a t-il de paires de pôles dans le stator si le rotor tourne à 2820 tr/min ? à 950 tr/min ? à 1410
tr/min ?

Exercice 9: Application 7 : exploitation de la plaque signalétique d’un MAS.( Error! Reference

source not found.)
Données : réseau 133V/230V – 50Hz.
Plaque signalétique moteur : 230V/400V – 50Hz ; 8.5A/4.9A ; Cosφ 0.800 inductif ; 2.00 KW ; 1380 tr/min.
1° Donnez l’interprétation de chaque valeur numérique portée sur la plaque signalétique.
2° Justifiez le couplage à effectuer. En déduire la valeur de : l’intensité efficace de ligne appelée par le moteur,
l’intensité efficace qui traverse chaque enroulement.
3° Combien y a t’il de pôles magnétiques au stator ? Justifiez.
4° Donnez la valeur de la puissance active consommée par le MAS.
5° Quelle est la valeur du rendement du moteur pour son fonctionnement nominal ? En déduire la valeur des
pertes.

Exercice 10: Application 8 : essais en continu et en charge.( Error! Reference source not found.)
Données : réseau 3~ 400V / 50Hz. MAS : pertes fer au stator : 200W.
Essai en continu : tension entre 2 phases = 4.50V ; courant de ligne = 2.30A
Essai en charge : intensité efficace de ligne = 6.30A ; Cosφ 0.820 inductif ; 1405 tr/min.

1° Calculez les valeurs de :

 11° la puissance active consommée,
 12° les pertes joules au stator,
 13° la puissance électromagnétique transmise,
 14° le moment du couple électromagnétique.
2° Justifiez le nombre de paires de pôles. En déduire la valeur du glissement.
3° Calculez la valeur des pertes joules rotor.
4° Peut on connaître la valeur de la puissance utile mécanique ? Pourquoi ?

Exercice 11: Application 9 : l’intérêt d’effectuer l’essai à vide…(Error! Reference source not
found.)
Données : réseau 230V/400V ;50Hz. MAS : pertes fer au stator : 320W.
Essai en continu : tension entre 2 phases = 6.20V ; courant de ligne = 3.50A
Essai à vide : intensité efficace de ligne à vide = 5.50A ; Cosφ à vide 0.185 inductif ; 1495 tr/min.

1° Que représentent « uDC » ? « iDC » ? « I0 » ? « n0 » ? « Cosφ0 » ?

2° Calculez les valeurs de :
 21° la puissance active consommée à vide, les pertes joules à vide au stator ;
 22° la puissance électromagnétique transmise à vide ;
 23° les pertes joules au rotor à vide ;
 24° la puissance mécanique utile à vide. En déduire la valeur des pertes mécaniques. Conclure sur l’intérêt
de l’essai à vide.

6/42
 3° Calculez les valeurs du : moment de couple électromagnétique, moment du couple utile à vide. En déduire la
valeur du moment de couple lié aux pertes mécaniques. Conclure sur une relation qui relie les moments de couple
utile, électromagnétique et celui lié aux pertes mécaniques.

Exercice 12: Application 10 : la valeur des pertes mécaniques à vide peut elle être égale à celle
en charge ?( Error! Reference source not found.)
Données : réseau 3~ 400V - 50Hz. Plaque signalétique MAS : 400V/693V - 50Hz
Essai en continu : tension entre 2 phases = 5.80V ; courant de ligne = 3.30A
Essai en charge : méthode des 2 wattmètres : L1 = 2.74KW ; L2 = 1.17KW ; 1365 tr/min ; Cosφ 0.820 inductif ;
7.25A en ligne.
Essai à vide : méthode des 2 wattmètres : L10 = 1.44KW ; L20 = -730W ; 1495 tr/min ; Cosφ0 0.185 inductif ;
5.80A en ligne.
La valeur du moment de couple lié aux pertes mécaniques reste constante et indépendante de la valeur de la
fréquence de rotation.
La valeur des pertes fer au stator est la même que celle des pertes mécaniques.

1° Justifiez le couplage à effectuer.

2° Donnez la valeur de la résistance interne d’un enroulement.
3° Justifiez le nombre de paires de pôles. En déduire la valeur du glissement en charge.
4° Calculez la valeur des pertes fer au stator. En déduire celle des pertes mécaniques.
5° Calculez la valeur du moment de couple lié aux pertes mécaniques.
6° Calculez la nouvelle valeur des pertes mécaniques en charge. En déduire les valeurs de la puissance
électromagnétique transmise, les pertes joules au rotor, la puissance mécanique utile, le moment de couple utile
et la valeur du rendement.
7° Au lieu de recalculer la nouvelle valeur des pertes mécaniques en charge, on décide de garder la valeur
obtenue lors de l’essai à vide. En déduire les valeurs de la puissance électromagnétique transmise, les pertes
joules au rotor, la puissance mécanique utile, le moment de couple utile et la valeur du rendement.
8° Comparez les valeurs de la puissance mécanique utile, du moment du couple utile, des rendements entre elles.
Conclure sur la validité de l’approximation suivante : « la valeur des pertes mécaniques à vide ou en charge sont
supposées constantes. »

Exercice 13: Application 11 : caractéristique mécanique utile et équilibre mécanique.( Error!

Reference source not found.)
1° Reprendre les valeurs des moments de couple utile à vide et en charge de l’ Application 10.
2° Esquissez l’évolution de la valeur du moment de couple utile d’un MAS lorsque les valeurs de la fréquence de
rotation varient de 0 tr/min à 1500 tr/min. Donnez l’équivalence de l’axe des fréquences de rotation en axe des
glissements.
3° Tracez la caractéristique mécanique utile du MAS de l’ Application 10 lorsque les valeurs de la fréquence de
rotation varient de 1000 tr/min à 1500 tr/min (échelles : 1cm pour 1.5Nm et 1cm pour 50tr/min) .
4° Tracez la caractéristique mécanique du couple résistant d’un système mécanique entrainé par le moteur de l’
Application 10.
Données : pour 500 tr/min, valeur du moment du couple résistant est égale à 8.00Nm ; pour 1350 tr/min, valeur
du moment du couple résistant est égale à 13.4Nm ; pour 1495 tr/min, valeur du moment du couple résistant est
égale à 18.0Nm.
5° Qu’appelle t’on « équilibre mécanique » ? Y a t’il équilibre mécanique lorsqu’il y a accélération ? décélération ?
lorsque le moteur tourne à fréquence de rotation constante ? Illustrez la notion d’équilibre mécanique dans le
cas : « Quand un cycliste atteint il l’ équilibre mécanique dans une descente ? »
6° Qu’appelle t’on « point de fonctionnement » ?
7° A l’équilibre mécanique, en déduire les valeurs de : la fréquence de rotation, le moment de couple utile et la
puissance mécanique utile fournie par le moteur.

7/42
Exercice 14: Application 12 : variation de vitesse d’un MAS à rotor bobiné en utilisant des
rhéostats rotoriques.( Error! Reference source not found.)
On considère le MAS de l’ Application 10, la caractéristique mécanique utile de l’ Application
11, [Link]éristique mécanique du couple résistant de l’ Application 11.
Données : rotor bobiné 3~ couplé Y ; la résistance interne de chaque bobinage rotorique vaut 1.30Ω.

1° Effectuez un schéma des rhéostats rotoriques connectés au MAS.

2° On déplace le curseur des 3 rhéostats. La valeur de la résistance de chaque phase rotorique augmente.
21° La variation de la valeur de la résistance de chaque phase rotorique fait elle varier la valeur de la puissance
active consommée ?
22° La variation de la valeur de la résistance de chaque phase rotorique fait elle varier la valeur efficace du
courant de ligne appelé ?

23° La variation de la valeur de la résistance de chaque phase rotorique fait elle varier la valeur de la puissance
électromagnétique transmise ?
24° La variation de la valeur de la résistance de chaque phase rotorique fait elle varier la valeur des pertes
joules rotoriques ?
25° La variation de la valeur de la résistance de chaque phase rotorique fait elle varier la valeur du glissement ?
3° Que représente le terme « Rr/g » ? Dans quelle condition le terme « Rr/g » reste t’il constant ?
4° On désire faire tourner le MAS entrainant le système mécanique à la fréquence de rotation de 1000 tr/min.
41° Quelle est la valeur du moment de couple utile correspondant à une fréquence de rotation de 1000 tr/min ?
42° Sans rhéostats rotoriques : quelle aurait été la valeur du glissement pour la valeur du moment de couple
utile correspondant à une fréquence de rotation de 1000 tr/min ? En déduire la valeur du terme « Rr/g ».
43° Avec rhéostats rotoriques : quelle est la valeur du glissement correspondant à une fréquence de rotation de
1000 tr/min ? En déduire la valeur de la résistance totale de chaque phase rotorique. En déduire la valeur de la
résistance de chaque rhéostat rotorique.
44° Proposez une méthode simple qui permette de connaître la valeur de chaque rhéostat rotorique pour amener
le moteur à une fréquence de rotation souhaitée. En déduire une méthode simple qui permette de connaître la
valeur de chaque rhéostat rotorique pour amener le moteur à développer un moment de couple utile souhaité.
5° Déterminez la valeur de chaque rhéostat rotorique pour amener le moteur à développer un moment de couple
utile de 8.00Nm.

Exercice 15: Application 13 : démarrage Y-D (Error! Reference source not found.)
Rappel des données de l’Application 10 : réseau 3~ 400V - 50Hz. Plaque signalétique MAS : 400V/693V - 50Hz ;
7.25A/ 4.19A

1° Rappelez le principe du démarrage Y-D ? Le MAS se prête t’il au démarrage Y-D ?

2° Dans quel but effectue t’on de démarrage ?
3° Il apparaît une surintensité à la mise sous tension d’un moteur initialement à l’arrêt. Une estimation de cette
surintensité est de l’ordre de 8 fois l’intensité efficace de ligne nominale appelée selon le couplage effectué.
Calculez la valeur de cette surintensité si l’on démarre en Y ? si l’on démarre en D ?
4° Comment varient les valeurs des moments de couple utile et électromagnétique si la valeur de la tension
efficace aux bornes de chaque enroulement statorique diminue de moitié ? Reprendre les valeurs des moments
de couple utile et électromagnétique obtenues lors de l’Application 10 lorsque le MAS était couplé D. En déduire
les nouvelles valeurs des moments de couple utile et électromagnétique lorsque le MAS est couplé Y.
5° Que peut on dire entre la valeur du moment de couple utile au démarrage (MAS couplé D) et la valeur du
moment de couple utile au démarrage (MAS couplé Y) ? Que doit on impérativement vérifier pour que
mécaniquement le moteur et son système mécanique puisse démarrer si on utilise un démarrage Y-D ?

8/42
Exercice 16: Application 14 : variation de vitesse d’un MAS à cage d’écureuil (rotor en court
circuit) en utilisant un onduleur 3~.(Error! Reference source not found.)
Données : réseau 230V/400V – 50Hz ; Plaque signalétique MAS : 230V/400V – 50Hz
Essai en continu : tension entre 2 phases = 15.0V ; courant de ligne = 3.75A
Essai en charge : 1365 tr/min ; Cosφ 0.820 inductif ; 5.85A en ligne.
Essai à vide : 1495 tr/min ; Cosφ0 0.185 inductif ; 4.25A en ligne.
La valeur du moment de couple de pertes mécaniques reste constante et indépendante de la valeur de la
fréquence de rotation.
La valeur des pertes fer au stator est la même que celle des pertes mécaniques.

1° Justifiez le couplage à effectuer.

2° Donnez la valeur de la résistance interne d’un enroulement.
3° Justifiez le nombre de paires de pôles. En déduire la valeur du glissement en charge.
4° Calculez la valeur des pertes fer au stator. En déduire celle des pertes mécaniques.
5° Pour le MAS en charge, en déduire les valeurs de la puissance électromagnétique transmise, les pertes joules
au rotor, la puissance mécanique utile, le moment de couple utile et la valeur du rendement.
6° On désire faire varier la fréquence de rotation du MAS en l’alimentant par un onduleur autonome 3~.
 61° Expliquez brièvement le principe de faire varier la fréquence de rotation à l’aide d’un onduleur.
Pourquoi est-il si important de pouvoir faire varier le temps de conduction des interrupteurs
électroniques commandables ?
 62° Quels sont les composants que l’on utilise pour ces interrupteurs électroniques commandables?
 63° Rappelez l’expression de la valeur maximale du champ magnétique créé par un enroulement. En
déduire l’expression de la valeur maximale du flux forcé par un enroulement
 64° Pourquoi l’onduleur maintient il le rapport « tension efficace aux bornes de chaque enroulement /
fréquence des tensions au stator » constant ? Pourquoi utilise t’on un onduleur à « V/f = cte » ? Pourquoi
un onduleur à « V/f = cte » maintient il les valeurs des moments de couple utile et électromagnétique
constants ?
 65° Pourquoi les caractéristiques mécaniques utiles vont elles se déplacer parallèlement les unes par
rapport aux autres lorsque l’on fait varier la valeur de la fréquence des tensions statoriques à l’aide de
l’onduleur ?
 66° Tracez la caractéristique mécanique utile du MAS pour les fréquences 50Hz, 40Hz et 25 Hz lorsque
les valeurs de la fréquence de rotation varient de 500 tr/min à 1500 tr/min (échelles : 1cm pour 1.5Nm
et 1cm pour 50tr/min) .
 67° En déduire les valeurs des tensions efficace du réseau 3~ fourni par l’onduleur pour 50Hz, 40Hz et
25 Hz.
 68° Tracez la caractéristique mécanique du couple résistant du système mécanique : (1500 tr/min ; 15Nm
et 500 tr/min ; 4.5Nm). En déduire la valeur de la puissance utile mécanique fournie par le MAS pour
50Hz, 40Hz et 25 Hz.

Exercice 17: BTS Etk 2009 Nouméa (Error! Reference source not found.)
Les deux moteurs du mouvement de translation étudié sont à rotor bobiné. Des résistances sont insérées en série
avec le rotor lors des phases de démarrage et de freinage de manière à limiter les couples (pour éviter le patinage
des galets sur les rails) ainsi que les courants d'appel.
FIGURE 4 :

9/42
 Schéma du démarreur rotorique associé à un moteur de translation horizontale

B.1. Démarraqe et freinage du moteur

Le schéma suivant sera utilisé pour modéliser chaque phase du moteur asynchrone pour différents régimes de
fonctionnement établi. Ce modèle est ramené du côté stator. La tension V a une valeur efficace V = 230V et une
fréquence de 50 Hz. I est le courant de ligne.
En régime nominal n= 945 tr/min

On donne: Xm=7,6. à 50Hz Xr = 0,033 à 50 Hz.

La résistance Rr représente la résistance équivalente d'une phase rotorique, ramenée côté stator. Selon les phases
de fonctionnement, Rr peut prendre différentes valeurs comme l'indique le tableau suivant :
Début de démarrage Rr =17
Régime établi Rr =4 
Début de freinage Rr =17 
en contremarche

B.1.1. Calculer la pulsation de synchronisme s en rad/s.

B.1.2. Exprimer la valeur efficace du courant Ir en fonction des éléments Rr,g, Xr et V du schéma équivalent
par phase.
B.1.3. Calculer les valeurs efficaces de Ir :
B.1.3.1. au démarrage (g=100%)
B.1.3.2. au moment où l'on débute le freinage en contremarche (g=200%).
B.1.4. Étude du couple :
B.1.4.1. Exprimer le moment du couple électromagnétique Tem du moteur en fonction de Rr, Ir, g et s.
B.1.4.2. Calculer les valeurs de Tem au démarrage et au freinage.

Pour éviter les problèmes de patinage des galets sur les rails, le moment du couple électromagnétique doit
rester inférieur à 200 Nm. Pour que la durée de démarrage puisse passer à td = 3,5 s, il est nécessaire de prendre
Rr =10  au démarrage comme au freinage.

10/42
 B.1.5. Calculer les moments des couples de démarrage et de freinage pour td =3,5s.
B.1.6. Cette solution convient-elle ?

B.2. Étude des moteurs de translation en régime établi

On se propose de vérifier que le dimensionnement des moteurs de translation peut être revu à la baisse pour le
régime établi. On souhaite également déterminer la puissance perdue par chaque moteur pour ce régime établi.
On négligera les pertes mécaniques et magnétiques ainsi que les pertes par effet Joule au stator. On
s'intéresse à l'un des moteurs de translation horizontale du pont.

 Alimentation du moteur : 230V / 400V - 50 Hz ;

 Fréquence de rotation du moteur : 945 tr/min

B.2.1. Déterminer le nombre de pôles du moteur

B.2.2. Calculer le glissement nominal
B.2.3. La puissance utile nominale du moteur est de 22kW. Calculer le moment du couple utile nominal de ce
moteur.

Les besoins en régime établi correspondent à un couple résistant Tr = 19 Nm.

B.2.4. Que peut-on en déduire quant au régime de fonctionnement du moteur ?
B.2.5. Calculer la puissance utile nécessaire pour le mouvement de translation du pont roulant en régime établi.
B.2.6. En déduire la puissance transmise au rotor PTR Si on néglige les pertes mécaniques.
B.2.7. Quelle est alors la puissance active Pa absorbée par le moteur ?
B.2.8. Calculer l'ensemble des pertes en régime établi.
B.2.9. A quoi correspondent ces pertes ?

Exercice 18: BTS Etk 2010 Métro(Error! Reference source not found.)
Le choix d’un moteur asynchrone servant à l’extraction de copeaux et poussières a aboutit sur le modèle suivant.
ABB M2BA T315SMA 110 kW ; 1484 [Link]-1 ; 230V/400V ; = 0,946 ; cos = 0,85.
On souhaite déterminer les conditions d'alimentation de la machine permettant d'obtenir la vitesse d'extraction
à la valeur souhaitée, v' = 23 m.s-1
Pour obtenir la caractéristique mécanique de la machine asynchrone, on utilise le modèle équivalent simplifié
d'une phase du moteur représenté à la figure 4.
On néglige les pertes mécaniques ainsi que les pertes par effet Joule au stator : pM  O et pJS  0.

Modèle par phase de la machine asynchrone en régime permanent

Des essais ont été réalisés sur le moteur afin de calculer la valeur de chaque élément.
- Essai à vide sous tension nominale : n0 1500 [Link]-1 ; P0 = 5,10 kW et I0 = 86 A.
- Essai en charge nominale : les valeurs sont celles de la plaque signalétique, soient 110 kW ; 1484 tr. min -1
pour f = 50 Hz; 230V/400V ;  = 0,946 ; cos = 0,85 ; et il a été mesuré au stator : P = 116 kW et I= 198 A.

2.1. Quelles puissances modélisent les éléments R F et R du modèle équivalent

11/42
2.2. Les valeurs numériques obtenues sont XM = 2,69  ; X = 0,167  et r = 15 m. Compléter ces résultats en
calculant la valeur numérique de RF.

On considérera ces quatre valeurs constantes pour la suite du problème.

Puissance transmise au rotor

2.3. Exprimer la puissance Ptr transmise au rotor en fonction de r/g et du courant I'.
2.4. Montrer qu'avec les hypothèses envisagées, cette puissance transmise peut aussi s'écrire Ptr = Tu. S,
avec Tu moment du couple utile du moteur.
2.5. En déduire l'expression de Tu en fonction de r, g, I' et s.

Couple utile
Les conditions de fonctionnement du moteur dans cette application font que son glissement reste toujours
inférieur à 2%.
2.6. Montrer qu'en première approximation X« r/g
2.7. En tenant compte de ce résultat, relier la valeur efficace I' du courant à la valeur efficace V de la
tension v.
2.8. Le moment du couple utile peut alors s'écrire sous la forme simple Tu  A   S   , c'est-à-dire
Tu  K   nS  n  .
3V 2 2
Montrer que le coefficient K a pour expression K   , si les vitesses sont exprimées en tr/min.
r   2S 60
2.9. En déduire la condition sur la tension V et la fréquence f que le variateur de vitesse doit assurer pour
rendre ce coefficient K constant.
2.10. Calculer K à l'aide des valeurs nominales.

Point de fonctionnement
La condition précédente étant remplie, la caractéristique mécanique T u = f(n) du moteur est, dans sa zone utile, la
droite d'expression Tu = 44,9.(ns - n ). Les vitesses sont exprimées en tours par minute.

2.11. Tracer cette droite pour la fréquence f = 50 Hz, dans le même repère que la caractéristique mécanique
du ventilateur (document réponse 2). On placera les points de fonctionnement correspondant à Tu= 0 et
Tu= 900 Nm.
2.12. Décrire de quelle manière se déplace cette droite si le variateur réduit la fréquence des tensions.
2.13. En déduire l'effet de la réduction de fréquence sur le débit d'air du ventilateur.

Le moment du couple correspondant au point de fonctionnement adopté pour diminuer la consommation

énergétique (vitesse d'extraction réglée à 23 m.s-1) vaut T = 510 N.m.

2.14. À l'aide du document réponse 2, déterminer la valeur f1 de la fréquence que doit imposer le variateur
pour obtenir ce point de fonctionnement.

12/42
Exercice 19: BTS Etk 2008 Nouméa : Pont Flaubert (Error! Reference source not found.)
Pilotage de la machine asynchrone lors des phases de montée et descente du tablier du pont Flaubert

Cette partie concerne l'étude d'une des 4 machines asynchrones associées au treuil de la partie précédente.
La machine asynchrone est alimentée par un onduleur triphasé, dont la fréquence de sortie est variable.
L'onduleur fonctionne en Modulation de Largeur d'Impulsion, les tensions de sorties sont donc non
sinusoïdales.
Dans cette partie, nous nous intéressons au comportement de la machine à la fréquence du fondamental. Les
tensions et intensités seront donc supposées sinusoïdales.

Caractéristiques nominales de la machine asynchrone en fonctionnement moteur :

 machine asynchrone triphasée, rotor à cage ;
 2 paires de pôles ;
 puissance utile nominale 37 kW ;
 alimentation 230V / 400V - 50Hz ;
 couplage étoile des enroulements statoriques ;
 les pertes joule statoriques, les pertes fer rotoriques ainsi que les pertes mécaniques sont négligées.

On donne en figure 3 le modèle équivalent pour une phase de la machine asynchrone :

13/42
 Rf permet de représenter les pertes fer ;
XR, est la réactance magnétisante du stator ;
X est la réactance totale de fuite vue du stator;
 est la pulsation des courants statoriques ; =2f;
R est la résistance du rotor ramenée au stator ;
g est le glissement.

Caractéristiques des éléments du modèle équivalent : Rf=300

; Xm=25 ; X=0,70 ; R=212 m

B.1. Etude en montée à vitesse constante

La machine asynchrone fonctionne en moteur. Sa vitesse de rotation est constante et vaut n = 1366 [Link]-1.
Elle délivre une puissance utile constante Pu = 19,7 kW. L'onduleur fournit une tension v(t) considérée comme
sinusoïdale, de valeur efficace V = 215 V et de fréquence f = 47 Hz.

B.1.1. Calculer la vitesse de synchronisme ns, en [Link]-1.

B.1.2. En déduire le glissement g.
B.1.3. Calculer la puissance transmise au rotor Ptr.
B.1.4. Calculer les pertes fer statoriques pfs.
B.1.5. Calculer la puissance absorbée Pabs.
B.1.6. Calculer le rendement  de la machine asynchrone dans ces conditions.

B.2. Expression du couple électromagnétique

B.2.1. A partir de la figure 3, exprimer l'intensité efficace I' en fonction de V, R, L,  et g.

B.2.2. Exprimer la puissance Ptr transmise au rotor en fonction de V, R, L, .et g.
B.2.3. Montrer que l'on peut exprimer le moment du couple électromagnétique Tem de la façon suivante :
3 pR V2
Tem 
g R
2

 L   
2

g

B.2.4. Montrer que, lorsque g est faible, on peut négliger un terme et on peut alors écrire :
2
3 p2  V 
Tem     ns  n  où ns et n sont exprimées en [Link]" .
'

60  2  R  f 

V
B.2.5. En déduire que lorsque g est faible et que le rapport est maintenu constant, on peut écrire :
f
Tem  A  ns  n  .
Déterminer l'expression littérale de A. Montrer que A = 3,14 [Link] -1.
B.2.6. A partir de la question précédente, calculer le moment du couple électromagnétique T em dans les
conditions de montée à vitesse constante.

B.3. Fonctionnement à (V/f) = constante

Les caractéristiques du fonctionnement de la machine asynchrone en montée à vitesse constante sont connues :

14/42
  n = [Link]-1 ; Pu = 19,7 kW; Tem = 138 N.m;
 ns = 1410 [Link]-1 ; fréquence de sortie du variateur : f =47 Hz ; tension simple de sortie du variateur :
V= 215 V.
Dans la partie B.3. on s'intéresse au fonctionnement de la machine asynchrone alimentée par l'onduleur qui
fonctionne à (V/f) = constante.

B.3.1. Caractéristique Tem(n) en montée

On rappelle que, dans les conditions définies ci-dessus, on peut écrire : Tem  3,14  ns  n  .
B.3.1.1. Sur le document réponse 1, tracer la caractéristique Tem = f(n) pour un fonctionnement en
montée.
B.3.1.2. Indiquer sur le document réponse 1 le point de fonctionnement F, correspondant à la montée à
vitesse constante définie ci-dessus.

B.3.2. Caractéristique Tem(n) en descente

La descente du tablier s'effectue à la même vitesse que la montée, mais en sens inverse :
v' = - 4,2 [Link]-1. Dans ces conditions, la machine asynchrone tourne à la vitesse n' = - 1366 [Link]-1. La
valeur du moment du couple électromagnétique T’em de la machine asynchrone permettant de freiner la descente
du tablier vaut T’em = 100N.m.

B.3.2.1. Montrer que la machine asynchrone fonctionne en génératrice.

L'onduleur fonctionnant à (V/f) = constante, la relation suivante reste vérifiée en descente :

  3,14  ns  n .
Tem
B.3.2.2. Sur le document réponse 1, indiquer le point de fonctionnement F2 correspondant à la descente à
vitesse constante définie ci-dessus.
B.3.2.3. Sur le document réponse 1, tracer la caractéristique T’em =f(n’) pour un fonctionnement en
descente.
B.3.2.4. Déterminer la vitesse de synchronisme n’S .
B.3.2.5. Calculer la fréquence de sortie f' du variateur.
B.3.2.6. Montrer que le glissement g', correspondant à la descente à vitesse constante définie ci-dessus,
vaut g' = - 2,4%.
B.3.2.7. Calculer la puissance transmise Ptr' pour la descente à vitesse constante définie ci-dessus.

15/42
 Caractéristiques à V/f=constante

Exercice 20: BTS Etk 2008 Métro : Jeux d’eau au château de Versailles(Error! Reference source
not found.)
Afin de commander un servomoteur de vanne, un moteur asynchrone est nécessaire.
Le domaine des machines de petites puissances est très différent de celui des machines de fortes
puissances et les valeurs numériques ont des ordres de grandeurs très différents de ceux auxquels nous
sommes habitués pour les plus fortes puissances, en particulier les valeurs des rendements.
La machine asynchrone triphasée choisie est couplée en étoile et a un point nominal défini par les valeurs
suivantes :
Pun = 60W ; nn = 1400tr/min ; Un=400V ; f = 50Hz ; In =0,3A ; cos = 0,8.
Elle possède deux paires de pôles.
B.2.1. Quelle est la valeur du glissement gN ?
B.2.2. Que doit-on prévoir au niveau de l'alimentation pour permettre rotation dans les deux sens ?
B.2.3. Calculer la valeur du moment du couple utile CMAS
B.2.4. Calculer les valeurs des puissances active Pa et réactive Qa absorbée par la machine asynchrone au
point nominal.
B.2.5. Calculer le rendement de la machine asynchrone.

La boucle de régulation de la position de la vanne impose au moteur des démarrages fréquents pendant les
régimes transitoires. Pour calculer le courant de démarrage, utilisons le schéma équivalent par phase de la
machine asynchrone :

16/42
 I Rs It

RS = 118 
iL0 jl  L0 = 1225 
V jL0  l = 267 
R/g R = 145 

B.2.6. Que représentent les grandeurs RS, R, l et Lo ?

B.2.7. Que vaut le glissement au démarrage de la machine asynchrone ?
B.2.8. On se propose de calculer la valeur efficace du courant de démarrage, noté Id, de la machine
asynchrone, démarrage effectué sous tension nominale.
B.2.8.1. Déterminer l'impédance équivalente Z à la branche formée par R/g et l pour le démarrage.
B.2.8.2. On remplace les deux branches formées par Lo et l'impédance précédemment calculée par une
impédance Ze équivalente dont on donne l'expression Ze =96,6+j229. En déduire la valeur de
l'impédance totale ZeT équivalente à l'ensemble du schéma.
B.2.8.3. Calculer la valeur de Id.
B.2.9. Soit un cycle de fonctionnement pour lequel les variations de la valeur efficace du courant en
fonction du temps sont représentées :

Compte tenu de ces démarrages, calculer la valeur efficace équivalente de I sur un cycle.
B.2.10. Quelle est la conséquence de ce type de fonctionnement sur l'échauffement du moteur ?
B.2.11. Calculer le nombre de démarrages par heure correspondant à ce cycle.

Exercice 21: BTS Etk 2007 Nouméa : Etude d’une station de pompage autonome(Error! Reference
source not found.)
Le moteur asynchrone triphasé à cage entraînant la pompe a les caractéristiques nominales ci-dessous :

On néglige les pertes mécaniques.

A.1.1 - Donner la valeur :
- de la vitesse de rotation nominale  (en rads-1)
- de la vitesse de synchronisme S (en rad.s-1)
- du glissement nominal g
- du moment du couple électromagnétique T e nominal
- de la puissance absorbée par le moteur Pabs en conditions nominales
A.1.2 - La caractéristique mécanique de la pompe est Tr = 4.10 -5.2 . Lorsque la vitesse est nominale, que vaut le
moment du couple résistant Tr,? Vérifier que le moteur fonctionne bien dans les conditions nominales lorsqu'il
entraîne cette pompe.

Exercice 22: BTS Etk 2006 Métro : Motorisation d'un tramway(Error! Reference source not found.)
Il s'agit d'un moteur asynchrone triphasé à rotor à cage dont les enroulements statoriques sont couplés en étoile.
Caractéristiques nominales du moteur
 Tension nominale entre phases : UN = 585 V
 Fréquence statorique nominale : fN = 88 Hz
 Intensité nominale du courant statorique : IN = 35,4 A

17/42
  Facteur de puissance nominal : cosN = 0,732
 Fréquence nominale de synchronisme : Ns = 2640 [Link]-1
 Fréquence nominale de rotation du rotor : NN = 2610 [Link]-1
Dans ce qui suit, on néglige : - les résistances et inductances de fuites statoriques ;
- les pertes dans le fer ;
- les pertes mécaniques.

A.1 - Etude du fonctionnement nominal du moteur

A.1.1- Déterminer le nombre p de paires de pôles du moteur sachant que la fréquence statorique nominale est fN = 88
Hz.

Pour le point nominal de fonctionnement :

A.1.2 - Calculer le glissement gN.
A.1.3 - Calculer la puissance électrique PN absorbée par le moteur et préciser la valeur de la puissance
électromagnétique PTrN transmise au rotor.
A.1.4 - Calculer le couple électromagnétique CN.
A.1.5 - Exprimer les pertes par effet Joule au rotor pJr en fonction de PTr. Calculer pJrN.
A.1.6 - Calculer la puissance utile PUN développée par le moteur.

A.2 - Expression simplifiée du moment du couple électromagnétique

Pour chaque phase du moteur, on adopte le modèle équivalent monophasé simplifié de la figure 2.
-R/g est la résistance modélisant le transfert de puissance active au
rotor
LM est l’inductance magnétisante
ℓ est l'inductance totale de fuites vue du stator
g est le glissement
v est une tension simple du réseau d'alimentation de valeur efficace V
i est l’intensité du courant de ligne

On donne LM=26,6mH ℓ=2,38mH R=0,147 

A.2.1 - Calculer, sous alimentation nominale ( V = 338 V et f = 88 Hz ), la valeur efficace Io du courant i0.
A.2.2 - A partir du modèle équivalent monophasé de la figure 2, exprimer la valeur efficace I r du courant i r en
fonction de V, ℓ, R et g.
V
A.2.3 - Montrer que pour les faibles valeurs du glissement ( g « 1 ), la relation précédente devient : I r  g
R
R
A.2.4 - Exprimer la puissance transmise au rotor PTr en fonction de Ir et de
g
A.2.5 - En déduire alors que, pour les faibles valeurs du glissement, le moment du couple électromagnétique s'écrit :
C = K.g
Exprimer K en fonction de la tension efficace V, de la résistance R et de la vitesse de synchronisme S exprimée
en rad.s-1. Calculer la valeur numérique de K sous alimentation nominale (V = 338 V et f = 88 Hz ).

A.3 - Fonctionnement en traction

On envisage le cas où le moteur développe un couple électromagnétique C = 170 N.m en fonctionnant sous alimentation
nominale ( V = 338 V et f = 88 Hz ).
On supposera le glissement faible et on admettra les résultats suivants :
V
I 0 =23A Ir  g C=8433.g
R
A.3.1 - Déterminer la valeur du glissement correspondant au fonctionnement étudié.

18/42
 A.3.2 - En déduire la valeur de la fréquence de rotation du rotor N en [Link]-1.
A.3.3 - Déterminer la valeur de I r .
A.3.4 - On note r le déphase de Ir par rapport à la tension simple v prise comme référence des phases. En se
R
reportant au modèle équivalent monophasé de la figure 2, exprimer tan en fonction de ℓ et de . En déduire
g
que  r  10,2°.
A.3.5 - La tension simple v étant toujours choisie comme référence des phases, dessiner les vecteurs de Fresnel I 0 et
I r associés aux courants i o et i r (on adoptera l'échelle 5 A / cm).
A.3.6 - En déduire la construction du vecteur de Fresnel I associé à i.
A.3.7 - Déterminer alors graphiquement la valeur efficace I et le déphasage  de i par rapport à v.
A.3.8 - Calculer la puissance électrique P reçue par le moteur dans ce cas de fonctionnement.

Exercice 23: BTS Etk 2005 Nouméa : Amélioration du fonctionnement d’une scie (Error! Reference
source not found.)
Le moteur est alimenté par un réseau triphasé 400 V - 50 Hz.
Les principales caractéristiques de la machine sont fournies par le constructeur :
 Alimentation 230 V / 400 V - 50 Hz
 Puissance utile nominale Pu = 22 kW
 Fréquence de rotation nominale 1455 tr/min
 Rendement nominal 93,3 %
 Facteur de puissance nominal 0,85
 Pertes mécaniques négligeables
 Pertes fer rotoriques négligeables
 Résistances et inductances de fuite statoriques négligeables.

A. ÉTUDE DE LA MACHINE ASYNCHRONE.

A.1. Fonctionnement électromécanique de la machine asynchrone.

A.1.1. Calculer le nombre p de paires de pôles de la machine asynchrone.
A.1.2. Calculer, la valeur du glissement g au fonctionnement nominal.
A.1.3. Calculer la puissance absorbée nominale Pan.
A.1.4. Exprimer Pan en fonction de V, valeur efficace d'une tension simple, In, valeur efficace de l'intensité
nominale du courant dans un fil de ligne, et du facteur de puissance nominal de la machine.
A.1.5. Calculer In, valeur efficace nominale de l'intensité du courant dans un fil de ligne.
A.1.6. Calculer la valeur du couple utile nominal Cun.

A.2. Modèle équivalent d'une phase du stator de la machine asynchrone.

La figure 1 représente le schéma équivalent d'une phase du stator
i iR
i0
v est une tension iRf iLf L
simple d'une phase v Rf Lf On posera X = L. s
du réseau, de pulsation s et Xf = Lf. s
R/g

Figure 1
A.2.1. On a réalisé un essai à vide sous tension nominale, la scie étant désaccouplée du moteur. Les mesures
ont donné :
 puissance absorbée : Pao = 900 W
 intensité du courant dans une phase du stator : I0 = 10,2 A
 facteur de puissance : cos o = 0,128
 glissement pratiquement nul

19/42
 a) Calculer les valeurs de Rf et de Xf = Lf. s. Préciser le rôle de ces deux éléments dans le schéma
équivalent.
b) Calculer les valeurs efficaces IRf et ILf des intensités iRf et iLf .
A.2.2. Le moteur fonctionne dans les conditions nominales. Tracer les vecteurs représentant les courants i,
iRf, iLf, et iR (On prendra comme échelle 1 cm pour 4 A et V pour origine des phases).
Déduire du diagramme la valeur efficace IR du courant iR.
A.2.3. Calculer la valeur de la puissance Ptr transmise au rotor.
A.2.4. Exprimer Ptr, en fonction de R, g, et IR.
A.2.5. Calculer la valeur de R.
A.2.6. Exprimer IR en fonction de V, R, g et X.
A.2.7. Calculer la valeur de X = Ls.

Pour la suite du problème on prendra R = 0, 188  et X = 2,16 .

A.2.8. Lors d'un démarrage direct sous pleine tension et en négligeant la valeur de I 0 devant IR, calculer Idem,
valeur efficace de l'intensité du courant i absorbé au démarrage.

A.3. Couple électromagnétique

A.3.1. Exprimer le moment du couple électromagnétique Ce en fonction de p, Ptr et s.
A3.2. Exprimer Ptr, en fonction de V, R, g, et X.
A.3.3. Montrer que Ce peut se mettre sous la forme suivante :
 R  V2
Ce  3 p  
 gs   R 
2

g X
2

 
A.3.4. Vérifier que Ce peut s'écrire de la façon suivante :
3 V2
Ce  3,59 10
35,3 103
 4, 66  g
g
A.3.5. Calculer la valeur du couple électromagnétique Cedem disponible au démarrage si V = 230V.
A.3.6. Calculer la valeur du glissement gmax pour lequel le couple électromagnétique est maximal ?
A.3.7. Calculer la valeur maximale Cemax du couple électromagnétique si V = 230 V.
A.3.8. Tracer, sur le document réponse n° 1, figure 7, l'allure de la courbe Ce (g), g variant de 0 à 1.

B. Démarrage et arrêt avant modification de la scie.

Lors d'un cycle de fonctionnement, la scie démarre grâce à l'ajout de résistances Rh2 mises en série avec
les enroulements rotoriques (figure 2). L'arrêt est obtenu en roue libre, l'alimentation du stator étant coupée et
la scie désengagée de la bille de bois.

B.1. Démarrage
Le stator est alimenté directement par le réseau 400V - 50 Hz.

Rh2

M Rh2

Rh2

Figure 2
B.1.1. Lors du démarrage, trois résistances Rh2r sont insérées en série avec les enroulements du rotor (figure
2). L'insertion de ce rhéostat au rotor a pour effet d'augmenter la valeur de la résistance R présente dans
le schéma équivalent de la figure 1 en lui donnant une nouvelle valeur R'.
La valeur maximale de IR au démarrage est de 40 A. Calculer R'.

20/42
 B.1.2. Quelle est, dans ces conditions, la nouvelle valeur du couple électromagnétique de démarrage C edem ?
B.1.3. Porter, sur le document réponse n°1, figure 7, le point figuratif du démarrage correspondant à ce
fonctionnement.

B.2. Arrêt
Un enregistrement de la fréquence de rotation du rotor a été fait pendant la phase d'arrêt (figure 3), la
scie étant accouplée de la machine asynchrone mais désengagée de la bille de bois. Le ralentissement de
l'ensemble est principalement dû aux différents frottements mécaniques que l'on modélise par un couple
résistant total CR que l'on considérera comme constant.

B.2.1. Ecrire la loi de la dynamique régissant la variation de la vitesse  en fonction du moment d'inertie J et
du couple résistant total CR pendant la phase d'arrêt.
B.2.2. La valeur du moment d'inertie de l'ensemble des parties tournantes est J = 21,5 kg.m². Calculer la valeur
du couple résistant total CR, sachant que la fréquence de rotation initiale est n = 1490 tr/min.

21/42
Exercice 24: BTS Etk 2004 Nouméa : générateur éolien (Error! Reference source not found.)
Le générateur éolien étudié ici est constitué d'une hélice à trois
pales (diamètre 47 m) placée au sommet d'un mât (hauteur 40 m). Elle
tourne à une vitesse de 30 tr/min environ et entraîne, par l'intermédiaire
d'un multiplicateur mécanique de vitesse une génératrice asynchrone
tétrapolaire fonctionnant au voisinage de sa vitesse de synchronisme (1500
tr/min).
L'éolienne est conçue pour exploiter des vents dont la vitesse est
comprise entre 15 km/h et 90 km/h. En deçà, la vitesse du vent est
insuffisante pour assurer la production d'électricité, au delà, on arrête
l'éolienne pour des raisons de sécurité.
Nous examinerons ici quelques aspects de la transformation d'énergie
mécanique en énergie électrique par la génératrice asynchrone, d'abord
reliée à un réseau triphasé (figure ci-contre), puis fonctionnant sur un site
isolé
Les différentes parties du problème sont indépendantes et peuvent être traitées séparément.
DANS TOUT LE PROBLEME, LA MACHINE ASYNCHRONE SERA EN CONVENTION RECEPTEUR : AINSI,
LORSQUE LA GENERATRICE FOURNIT DE L'ENERGIE, SA PUISSANCE PREND UNE VALEUR NÉGATIVE.

A. PREMIÈRE PARTIE: GÉNÉRATRICE RELIÉE AU RÉSEAU 50 Hz

A.I. Étude du fonctionnement nominal de la génératrice

22/42
Le constructeur fournit les valeurs suivantes, pour le fonctionnement nominal en génératrice :
• puissance électrique nominale : P = - 660 kW
• tension nominale entre phases : U = 690 V / 50 Hz
• machine tétrapolaire (p = 2), enroulements couplés en étoile (Y)
• vitesse nominale : n = 1530 tr/min
• déphasage courant / tension pour une phase : = 152°
• pertes fer stator sous la tension nominale : Pfs = 4,0 kW
• pertes mécaniques à la vitesse nominale : Pm = 3,0 kW

La résistance mesurée entre deux phases du stator lors d'un essai en continu est R A = 9,6 m.
Pour le point nominal de fonctionnement, calculer :

A.I.1. le glissement g de la machine,

A.I.2. la valeur efficace du courant nominal In débité,
A.I.3. les pertes par effet Joule Pjs au stator,
on adopte maintenant la valeur Pjs = 5,6 kW
A.I.4. la puissance électromagnétique Pem et les pertes par effet Joule au rotor P,r,
A.I.5. la puissance mécanique Pmec effectivement transformée et la puissance mécanique totale P a apportée par
l'hélice.
A.I.6. Compléter le document réponse DR1 en indiquant les noms des différentes puissances et pertes, ainsi que
leurs valeurs numériques. En déduire le rendement de la génératrice.
A.I.7. Quelle est la fréquence des courants rotoriques ?
A.I.8. Pourquoi peut-on négliger les pertes ferromagnétiques au rotor ?
A.I.9. Calculer le couple exercé par l'éolienne sur l'arbre de la machine et vérifier que le couple
électromagnétique vaut Tem = - 4260 N.m

[Link]. Modélisation de la machine

Dans cette partie, les pertes statoriques et mécaniques sont
négligées. On admet alors que le modèle électrique de la génératrice i i1
fonctionnant en régime sinusoïdal est donné pour une phase par le
schéma de la figure 2 (ce schéma est en convention récepteur). iL0 jL 
• Xm est la réactance magnétisante, v jLm 
• X est la réactance du rotor ramenée au stator,
• R est la résistance du rotor ramenée au stator, R/g

• g est le glissement de la machine,

• v, tension simple du réseau, a pour valeur efficace V.
Deux essais ont été effectués pour déterminer les éléments du schéma équivalent.
 essai à vide : la machine alimentée sous la tension nominale U = 690 V tourne pratiquement à la vitesse
de synchronisme. Elle absorbe un courant de 215 A.
[Link].1. Calculer la valeur de la réactance magnétisante Xm
 essai à rotor bloqué : la machine est alimentée par la tension réduite UCC = 103 V, elle absorbe un
courant de 590 A et consomme une puissance de 13,2 kW.
[Link].2. Déterminer les valeurs de X et de R. On pourra négliger la réactance magnétisante.

On adoptera pour la suite les valeurs X. = 1,85  ; X = 106 m et R = 14 m,

[Link].3. Exprimer la puissance mise en jeu dans la résistance R/g en fonction de V, X, R et g. En déduire
l'expression de la puissance électromagnétique de la machine.
[Link].4. En déduire l'expression du couple électromagnétique qu'on mettra sous la forme :
K
Tem  (avec a=R²)
a
 bg
g

23/42
 Expliciter les expressions de K et b puis vérifier les valeurs numériques: K = 42,4 U.S.I., a = 2.10 -4 U.S.I. et b =
11.10-3 U.S.I.
[Link].5. En fonctionnement normal, le glissement est toujours inférieur à 5% en valeur absolue. Proposer dans ce
cas une simplification de l'expression du couple électromagnétique, donner alors l'expression simplifiée
littérale puis numérique de Tem en fonction de g.
[Link].6. Tracer la courbe Tem(g) pour des valeurs de glissement comprises entre - 0,03 et + 0,03.
[Link].7. Déterminer le couple électromagnétique pour la vitesse nominale de fonctionnement (1530 tr/min) et
comparer à la valeur obtenue en A.I.9.

Exercice 25: BTS Etk 2004 Métro (Production d'électricité avec une éolienne)(Error! Reference source
not found.)
Une éolienne de puissance nominale 300 kW alimente un site isolé (une île) en électricité.
Son rotor équipé de trois pales longues de 15 m est situé à l'extrémité d'un mât haut de 40 m. Elle peut fournir
sa puissance nominale quand la vitesse du vent est comprise entre 50 km/h et 80 km/h ce qui est souvent le cas
sur ce site.
Machine
Multiplicateur asynchrone
de vitesse fonctionnant
mécanique à en génératrice
engrenage s
, T G
Charge
3 ph

v, Tv
Commande de Commande des
Onduleur
l'orientation des interrupteurs
autonome
pales
Elaboration des
commandes
Batterie
figure 1 Niveau de charge

Les pales de l’éolienne mises en mouvement par le vent entraînent le rotor d’une machine asynchrone par
l’intermédiaire d'un multiplicateur de vitesse à engrenage.

Les enroulements du stator de la machine asynchrone sont soumis à un système triphasé de tensions produit par
un onduleur autonome alimenté par une batterie.

24/42
L’onduleur impose donc la fréquence de synchronisme de la machine.

L'énergie électrique absorbée par la charge est fournie par la machine asynchrone qui fonctionne en génératrice
quand le couple exercé par le vent sur les pales du rotor suffit.
La vitesse de rotation des pales v est imposée par la machine asynchrone au glissement près.
Le couple Tv exercé par les pales sur l'axe du rotor dépend de la vitesse du vent. Un système de contrôle l’ajuste
en fonction des besoins en puissance en agissant sur l'orientation des pales.

Dans le cas où la vitesse du vent est insuffisante, la batterie prend le relais de la génératrice pour assurer la
continuité de service.

L’onduleur doit être réversible en courant pour que la batterie puisse être rechargée.

Partie A - Etude de la machine asynchrone fonctionnant en moteur

Il s'agit uniquement dans cette partie d’élaborer le schéma électrique équivalent d’une phase de la machine
asynchrone en fonctionnement moteur à partir des informations délivrées par le constructeur.

Caractéristiques nominales du moteur

- 4 pôles (p = 2), rotor à cage

- alimentation 230 V / 400 V - 50 Hz
- puissance utile nominale : Pu = 300 kW
- vitesse nominale N = 1485 [Link]-1
- rendement nominal  = 96 %
- les pertes mécaniques sont supposées constantes et égales à pm = 1,0 kW.
- les pertes fer rotoriques et les pertes Joule statoriques sont négligées.

A.1 - Questions préliminaires

A.1.1 - Calculer la vitesse de synchronisme quand la machine est alimentée par le réseau 50 Hz. Exprimer
cette grandeur en rad.s-1, (notée s), puis en [Link]-1, (notée Ns).
En déduire la valeur nominale du glissement.

A.1.2 - Compléter le diagramme des puissances sur le document réponse n°1 en faisant apparaître les
puissances ci-dessous :
- Puissance utile . . . . . . . . . . . . . . Pu = Tu.
- Puissance transmise au rotor . . Ptr = Te.s
- Puissance mécanique . . . . . . . . PM = Te.
- Puissance absorbée . . . . . . . . . . Pabs
- Pertes joule dans le rotor . . . . . . pjr
- Pertes mécaniques . . . . . . . . . . pm
- Pertes fer statoriques . . . . . . . . . pf

A.2 - Calcul des couples nominaux

A.2.1 - Calculer le moment du couple utile nominal Tu.
A.2.2 - Calculer le moment du couple de pertes mécaniques Tm.
A.2.3 - Calculer le moment du couple électromagnétique nominal T e.

A.3 - Calcul des puissances nominales

A.3.1 - Calculer la puissance nominale transmise au rotor Ptr. En déduire les pertes par effet Joule au rotor
pjr.
A.3.2 - Calculer la puissance active absorbée par le moteur Pabs. En déduire les pertes fer pf.

25/42
A.4 - Modèle électrique équivalent d'une phase de la machine asynchrone

On admet qu'on peut modéliser chaque phase de la machine asynchrone fonctionnant en moteur par le
schéma électrique suivant.

i ir
Rf modélise les pertes fer
i0 Xm est la réactance magnétisante du stator
X R est la résistance du rotor ramenée au stator
v Rf Xm X est la réactance totale de fuites vue du stator
R g est le glissement
g
v est une tension simple du réseau de valeur efficace V = 230 V et de
figure 2 fréquence 50 Hz.
i est l'intensité du courant de ligne ; ir est l’intensité du courant rotorique
ramené au stator.

On se propose de vérifier la cohérence de ces valeurs avec les résultats obtenus précédemment.

A.4.1 - Exprimer les pertes fer statoriques pf en fonction de Rf et V. En déduire la valeur de Rf.

Dans la suite du problème, on prendra les valeurs approchées suivantes :

Rf = 19  Xm = 1,3  X = 0,13  R = 5,0 m

A.4.2 - Exprimer la valeur efficace r du courant ir en fonction de V, X, R et g. Donner sa valeur numérique

pour g = 1%.
A.4.3 - La puissance nominale transmise au rotor Ptr a pour expression Ptr  3  R  r . Calculer la valeur de
2
g
Ptr pour g = 1%. Comparer avec la valeur calculée en A.3.1.

Partie B - Machine fonctionnant en génératrice hypersynchrone

Le stator de la machine asynchrone est alimenté par un système triphasé de tensions 230 V / 400 V – 50 Hz.

Le rotor est entraîné en rotation par les pales de l'éolienne par l'intermédiaire d'un multiplicateur de vitesse
mécanique dont le rapport de multiplication m est égal à 35.

Conventions de signe

On conserve les conventions de signes représentées sur le schéma (figure 2) du modèle équivalent par phase de
la machine (convention récepteur).
Quand l'éolienne fonctionne normalement, la machine fonctionne en génératrice : elle fournit de la puissance
active qui prend alors une valeur négative.
Les vitesses de rotation restant positives, les moments des couples deviennent négatifs.

B.1 - Vitesse et glissement en condition nominale

Dans les conditions de fonctionnement nominal, la vitesse de rotation des pales est N = 43,3 [Link] -1.
B.1.1 - Déterminer la vitesse de rotation N du rotor de la machine asynchrone.
B.1.2 - En déduire la valeur du glissement g. Justifier l'appellation génératrice hypersynchrone.

B.2 - Caractéristique couple - vitesse de la machine

B.2.1 - On rappelle deux expressions de la puissance transmise au rotor :

26/42
 Ptr  Te.s et Ptr  3  R  r .
2
g
gV
Quand le glissement est très faible (g<<1), on peut faire l'approximation : r  .
R
En déduire une expression approchée du couple électromagnétique Te en fonction de , s, V et R.
Calculer la valeur numérique de Te pour les valeurs suivantes de  : 0,99 s ; s ; 1,01 s.

B.2.2 - La caractéristique couple vitesse est tracée sur le document réponse n°1. Tracer sur le même
graphique la caractéristique approchée valable quand g << 1.

B.2.3 - Repérer sur cette courbe par une croix, le point correspondant aux conditions de fonctionnement
nominal de l'éolienne.

B.3 - Application

Le bilan des puissances pour l'ensemble constitué du multiplicateur de vitesse et de la machine asynchrone,
obtenu à l'occasion d'un essai, a donné :
Pertes totales
pt = 18,4 kW

Puissance à l'entrée du
multiplicateur de vitesse Puissance à la sortie de
Pv la machine asynchrone
PG = - 287,6 kW

figure 3

B.3.1 - Calculer la puissance Pv à l'entrée du multiplicateur de vitesse.

B.3.2 - Montrer, en utilisant les relations fournies en B.2.1 que le glissement a pour expression approchée :
T . .R
g  e s2 .
3.V
En déduire une valeur approchée du glissement sachant que T e = -1882 N.m.
B.3.3 - Montrer que la valeur efficace r de ir est voisine de 428 A.
B.3.4 - Donner l'expression de la puissance réactive QG consommée par la machine asynchrone en
fonction de V, r, Xm et X. Donner sa valeur numérique.
B.3.5 - Calculer la puissance apparente SG mise en jeu dans la machine. En déduire le facteur de puissance de
l’installation.
Quelle solution technologique permettrait d'améliorer ce facteur de puissance ?

Document réponse n°1

A.1.2 – Diagramme des puissances de la machine fonctionnant en moteur

27/42
 p_

p_

p_

P_ P_ P_ P_

B.2 – Caractéristique couple – vitesse de la machine

Te(N.m)
4000

3000

2000

1000

(rad.s -1)
0
130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180
-1000

-2000

-3000

-4000

Exercice 26: BTS Etk 2002 Nouméa (Etude d’une station de pompage)(Error! Reference source not
found.)
Dans cette partie du sujet est étudié le moteur asynchrone effectuant le pompage, on fait le bilan des pertes du
moteur afin de calculer son rendement au fonctionnement nominal ; on modélisera ensuite le moteur afin de
calculer le couple au démarrage.

Sur la plaque signalétique du moteur asynchrone, on peut lire les indications suivantes :
Puissance utile nominale : 9,0 kW
Vitesse nominale: 1425 tr/min
Fréquence nominale : 50 Hz
Y : 400V –17 A
 : 230 V- 29 A

28/42
Sur cette machine, on réalise les essais suivants à 50 Hz :

A) Essai à vide, sous la tension nominale UN = 400V :

 Courant absorbé : Iv = 7,0 A ;
 Puissance absorbée : Pv = 570W ;
Cet essai est réalisé à une vitesse très proche du synchronisme (le glissement est quasi nul), On admet en outre
que les pertes mécaniques sont négligeables.

B) Essai avec rotor bloqué :

 Tension d'alimentation : UCC = 71 V ;
 Courant par phase : ICC = 17 A ;
 Puissance absorbée : PCC = 603 W.

Dans tout le problème, on néglige :

- les inductances de fuite et les résistances statoriques
- les pertes fer rotoriques
- les pertes mécaniques.

1.1 Analyse des essais

1.1.1 Sachant que le moteur est alimenté par un réseau dont la tension entre phases a pour valeur efficace 400 V,
comment doit-on coupler les enroulements statoriques du moteur ?
1.1.2 Donner (éventuellement sous la forme d'un diagramme) le bilan de puissance du moteur asynchrone étudié.
1.1.3 Rappeler la relation entre les pertes joule au rotor et la puissance transmise au rotor.
1.1.4 Pour le point de fonctionnement nominal, déterminer :
o les pertes fer stator, Pfs ;
o le glissement, g ;
o la puissance transmise au rotor, Ptr ;
o le couple électromagnétique, Tem ;
o les pertes joules rotoriques, Pjr ;
o la puissance absorbée, Pabs
o le facteur de puissance, fp ;
o le rendement, .

1.2 Modélisation
Pour chaque phase du moteur on adopte le modèle simplifié représenté à la figure 1.

r2 et l2 représentent les résistance et inductance de fuites rotoriques ramenées au stator, g désigne le

glissement. On notera X0= L0 et X2= L2 ( désigne la pulsation des tensions d'alimentation).

1.2.1 Que devient le modèle lors de l'essai à vide ? (On rappelle que le glissement est alors négligeable). Calculer
Ro et X0.
1.2.2 En utilisant l'essai B à rotor bloqué et en négligeant I0 devant I, déterminer une valeur approchée des
autres éléments du modèle, soit r2 et X2.

29/42
 1.3 Expression du moment du couple
Quelles que soient les valeurs trouvées précédemment, on prendra pour la suite :
r2 = 0,80  et l2 = 2,5 .

1.3.1 Montrer à partir du modèle équivalent que le moment du couple électromagnétique en fonction de g
s'exprime par :
r 
3 V 2  2 
Tem  g avec s vitesse de synchronisme du moteur.
 r  2

 s   2    l2  
2

 g  
1.3.2 Calculer le moment du couple au démarrage, sous la tension nominale UN.

Exercice 27: BTS Etk 1998 Nouméa (Etude d’un monte charge)(Error! Reference source not found.)
principe de l'installation
Réducteur Treuil

M
C
~
3
N NT

Pont PD3 Convertisseur v

à diodes alternatif /
continu
M
Figure 1
Le treuil sur lequel s'enroule le câble supportant la cabine du monte-charge est entraîné par
l'intermédiaire d'un réducteur par une machine asynchrone à cage. Le stator de la machine est alimenté par un
ensemble redresseur PD3 à diodes - condensateur de filtrage - convertisseur continu / alternatif.

I - Etude de la machine asynchrone

La plaque signalétique de la machine porte les indications suivantes :
220 V / 380 V - 50 Hz - 15 kW - 1 440 [Link]-1
La machine est alimentée par un système triphasé équilibré de tensions sinusoïdales de fréquence f ; on
note V la valeur efficace des tensions simples et g le glissement.
On néglige toute saturation magnétique ainsi que les résistances et inductances de fuite statoriques.
1 - Donner le nombre p de paires de pôles de la machine.
2 - Le schéma équivalent par phase, entre phase et neutre, est représenté à la figure 2 ; il est utilisable quelle
que soit la valeur de la tension V.
I I' l

r
V R L
g

Figure 2
On a effectué sur la machine les essais suivants à la fréquence f = 50 Hz :

30/42
 - Essai n° 1 : la machine est entraînée à la vitesse de synchronisme ; sous tension V = 220 V, le courant de
ligne a pour intensité efficace I0 = 9,5 A et la puissance absorbée est P0 = 630 W.
- Essai n° 2 : le rotor de la machine est bloqué ; sous tension Vcc = 50 V, le courant de ligne a pour
intensité efficace Icc = 30 A et la puissance absorbée est Pcc = 830 W.
a - En utilisant l'essai n° 1, déterminer les valeurs des éléments R et L.
b - Dans l'essai n°2 :
- Calculer la puissance active consommée par R et la puissance réactive absorbée par L.
- En déduire les puissances actives et réactives absorbées par r et l puis les valeurs des éléments r et l.
On prendra les valeurs suivantes pour la suite du problème :
R = 230  - r = 0,34  - L = 74 mH - l = 5,6 mH
3 - Expression approchée du moment du couple électromagnétique (en convention moteur).

a - Donner l'expression littérale de l'intensité efficace I ' du courant dans la résistance . En donner une

expression approchée si ( g l  ) 2 est négligeable devant r 2.

b - Donner l'expression approchée du moment Ce du couple électromagnétique si ( g l  ) 2 << r 2.
c - Exprimer le glissement g en fonction de la vitesse de rotation N de la machine et de sa
fréquence de synchronisme Ns.
d - En déduire que l'expression approchée du moment C e du couple électromagnétique peut
s'écrire :

Vérifier que A = 94  10-3 si Ce est exprimé en N.m, V en volts, f en Hz , Ns et N en [Link]-1.

Exercice 28: BTS Etk 1996 Métro Entraînement d’un ventilateur de tirage d’une chaudière (Error!
Reference source not found.)
Le problème étudie l’entraînement d’un ventilateur contrôlant le tirage d’une chaudière de forte
puissance équipant une usine de pâte à papier. La régulation de température de la chaudière se faisant en partie
par action sur le tirage, le moteur du ventilateur doit être entraîné à vitesse variable.

La solution retenue est celle d’un moteur asynchrone triphasé.

La puissance utile nominale du moteur est égale à 160 kW.
Dans tout le problème, le fonctionnement envisagé fait que le facteur de puissance du moteur est constant ; on a
cos = 0,84.
La caractéristique mécanique moment du couple - vitesse du ventilateur obéit à la relation :
Tr = 0,00115. n² ( Tr en N.m et n en [Link]-1 ).

I - Commande du moment du couple du moteur asynchrone :

(Étude en régime sinusoïdal).
Le convertisseur statique alimentant le moteur se comporte comme un ensemble de 3 sources de courant
constituant un système triphasé équilibré.
L’étude porte sur les propriétés du moteur asynchrone alimenté par des courants sinusoïdaux. Pour cela on
représente chaque phase par le modèle électrique équivalent simplifié de la figure 1 où les fuites globalisées sont
ramenées au stator.

Notations:
v : tension simple.
i : intensité du courant par phase.
 : pulsation de ce courant.
l : inductance de fuites ramenées au stator.

31/42
 Lm : inductance magnétisante par phase.
r : pulsation des courants rotoriques.
R’ : résistance permettant de modéliser la puissance transmise au rotor.
im : intensité du courant dans Lm.
ir : intensité du courant dans R’.
er : tension aux bornes de R’.
p : nombre de paires de pôles du moteur : p = 3.
 : vitesse angulaire de rotation du moteur.
n : fréquence de rotation de l’ensemble tournant.
On néglige les pertes statoriques par effet Joule, les pertes dans le fer et les pertes mécaniques.

I.1- Étude des caractéristiques du moteur :

I.1.1. A partir des informations données à la page précédente, montrez que la fréquence de rotation nominale
de ce moteur est nN  1100 [Link]-1.
I.1.2. Calculez le moment nominal TN du couple moteur correspondant.
I.1.3. Relations générales :
a- Pour une pulsation  des courants statoriques, rappelez l’expression de la vitesse angulaire de
synchronisme S ( le moteur a p paires de pôles ).
b- Définissez le glissement g en fonction de  et S.
c- Donnez la relation entre r, la pulsation des courants rotoriques, g et .
d- Montrez qu’il existe une relation entre , r et n ( en [Link]-1 ), relation de la forme  = kn + r. Calculez
k.
e- On donne r = 2,5 rad.s-1. Pour le point de fonctionnement nominal, calculez les valeurs N de , nNS de n
(nNS est la fréquence de rotation correspondant au synchronisme ) et gN de g correspondantes.
f- Donnez une estimation du rendement au point de fonctionnement nominal. En déduire un ordre de
grandeur de la puissance électrique nominale absorbée.
g- La tension simple nominale étant de 300 V par phase, donnez un ordre de grandeur de l’intensité
nominale IN du courant.

I.2- Étude du moment du couple moteur :

On utilise le schéma équivalent, par phase, de la figure 1.
R 
I.2.1 R  R étant reliée à la résistance du rotor par phase : montrez que R  R .
g r
I.2.2 Établir la relation entre les valeurs efficaces Im et Ir des intensités im et ir.
I.2.3
a- Donnez l’expression de la valeur efficace I de i en fonction de Im et Ir.
b- A partir des résultats précédents, montrez que I r s’exprime en fonction de I par la relation :
Lmr
Ir  I .
R 2  L2mr2
I.2.4 A l’aide du schéma équivalent ( figure 1 ), exprimez la puissance transmise au rotor.
I.2.5 Exploitez le résultat précédent pour montrer que le moment du couple moteur T m s’exprime, en fonction
de I, par :
a
Tm  I 2 avec Tm en N.m et I en ampères.
b
 c r
r
A quelle condition le moment du couple moteur est-il imposé par la valeur efficace I de l’intensité i du courant
statorique ?
Pour la suite on prendra a = 17,0.10-6 (S.I.) ; b = 81,0.10-6 (S.I.) ; c = 210.10-6 (S.I.)
I.2.6 Pour r = 2,5 rad.s-1, quelle est la relation numérique liant T m à I2. Calculez la valeur IN de l’intensité
nominale du courant; comparez avec l’estimation faite dans le I.1.3.g.

32/42
I.3- Autopilotage :
L’autopilotage impose à la pulsation r d’être constante : la valeur choisie dans le problème est r = 2,5 rad.s-1.
 La commande du pont redresseur est liée au moment du couple moteur que l’on désire obtenir en régime
permanent ; cette commande définit donc la valeur, en régime permanent, de l’intensité I du courant dans
le moteur et par conséquent celle de l’intensité I0 circulant entre les deux ponts de la figure 2.
 La commande de l’onduleur engendre, à partir de la mesure de , la pulsation  telle que, à chaque instant
:
 = r + p 
I.3.1. On veut que la fréquence de rotation du ventilateur soit de 1000 [Link] -1. Quel doit être, en régime
établi, le moment du couple Tm pour avoir cette vitesse ?
[Link] sera, en régime établi, la pulsation des courants statoriques imposée par l’autopilotage.
[Link] déduire la valeur efficace I de i, intensité du courant dans la phase considérée sur la figure 1, lorsque
le moteur fournit ce couple.
[Link] donne l = 1,33 mH ; Lm =14,5 mH ; R = 9,00 m.
a- Mettez en place sur la feuille de réponse 1, les vecteurs de Fresnel associés aux intensités i r, im, i.
b- Écrire la relation entre les tensions er, vl et v. Mettez en place sur la feuille réponse 1, les vecteurs
associés à er, vl et v.
c- Déterminez la valeur efficace V de la tension v, pour le point de fonctionnement envisagé.
d- Que vaut la puissance absorbée par le moteur en ce point ( on rappelle que le facteur de puissance est
constant et vaut 0,84 ) ? Que vaut le rendement ?
[Link] se propose d’établir la relation qui lie la fréquence de rotation n de l’ensemble à la tension V par phase.

a- Montrez, simplement, que V = K  I. A l’aide des résultats trouvés précédemment, calculez K.

b- Compte tenu de la relation définissant la caractéristique mécanique du ventilateur ( voir présentation de
l’épreuve ), montrez que, en régime permanent I = k’ n.
c- Déduire du résultat des deux questions précédentes et de celui de la question I.1.3-d, la relation qui, en
régime permanent, avec r = 2,5 rad.s-1, lie la tension V à la fréquence de rotation n de l’ensemble
tournant.
d- En négligeant r dans cette relation, montrez que lorsque la tension V d’alimentation d’une phase du
moteur vaut 300V on retrouve bien la fréquence de rotation nominale nN de l’ensemble.

Lissage I0

iKR
uKR
T2 KR KS KT
T1 T3

A a ia uc R iR
v a ib S iS
B   b vR
T
MAS DT

ic vS
iT 3 
c vT
C n commun
machine
Pont redresseur K’R K’S K’T asynchrone
côté réseau T’1 T’2 T’3

Onduleur
Commande de I 0
Commande de 
T Calculateur
(consigne)

KR, KS, KT, K’R, K’S, K’T sont des interrupteurs commandés à l'ouverture et à la fermeture.
Figure 2

33/42
 
i N1 N2
 v er
v R’ A a
Lm

im ir B b
Une phase de la machine qui en comporte 3.
C c

Figure 1 Figure 3

BTS 96
Nom : ......…………….. DOCUMENT REPONSE N° 1

Origine des phases

0
(phase de i r )

Echelle : Courants : 1 cm  20 A Tensions : 1 cm  20 V

Exercice 29: BTS Etk 1996 Nouméa Association machine asynchrone / convertisseur de fréquence
Autopilotage (Error! Reference source not found.)
Notations :
U (V) Tension composée du réseau triphasé.
V (V) Tension simple du même réseau.
f (Hz) Fréquence des courants statoriques.
fr (Hz) Fréquence des courants rotoriques.
 (rad.s-1) Pulsation des courants statoriques.
S (rad.s-1) Vitesse de rotation du champ tournant créé dans l'entrefer par les courants statoriques.
 (rad.s-1) Vitesse angulaire de la machine.

34/42
 ns (tr.s-1) Fréquence de rotation du champ tournant créé dans l'entrefer par les courants
statoriques.
n (tr.s-1) Fréquence de rotation de la machine.
Caractéristiques électromécaniques du moteur étudié :
Sur la plaque signalétique du moteur asynchrone sont fournies les indications suivantes :
Tension d'alimentation nominale Un = 380 V fn = 50 Hz
Courant nominal parcourant
chaque phase du moteur In = 106 A.
Facteur de puissance nominal cosn = 0,86.
Fréquence de rotation nominale nn = 1460 [Link]-1.
Puissance utile nominale Pun = 55 kW.
Le couplage des phases statoriques est en étoile.
1 - Fonctionnement au régime nominal de la machine
On demande de calculer:
- le nombre de paires de pôles p
- le glissement gn , en déduire la fréquence des courants rotoriques fr.
- la puissance active absorbée Pan
- le rendement n.
- le moment du couple utile Tun.
2 - Recherche des éléments d'un modèle équivalent simplifié
La figure 2 représente un modèle linéaire simplifié d'une phase statorique pour lequel on a négligé:
-la résistance globale de l'enroulement statorique
-les pertes mécaniques et ferromagnétiques de la machine.

I 

Figure 2
V Lcs (R/g)

Lcs : inductance magnétisante du stator.

 : inductance globale de fuites ramenée au stator.
R : résistance du rotor ramenée au stator.
Pour calculer les impédances figurant dans ce modèle, on procède aux essais suivants :
1er essai :
Le moteur fonctionne à vide et est alimenté sous sa tension nominale. On obtient :
- nv = fréquence de rotation à vide peu différente de la fréquence de synchronisme ns
- intensité du courant absorbée par chaque phase Iv = 50 A.
2ème essai :
Le moteur fonctionne à rotor bloqué et est alimenté à partir du réseau sous tension réduite
Ucc = (Un/10).
On obtient alors:
- puissance active consommée Pcc = 970 W.
- intensité du courant absorbée par chaque phase Icc = 70 A.

1) Donner le modèle équivalent pour le fonctionnement à vide. Calculer l'inductance magnétisante d'une phase
statorique.

2) Pour l'essai à rotor bloqué, on considère que le courant absorbé par l'inductance magnétisante statorique est
négligeable.

35/42
Donner le modèle équivalent à une phase. En déduire les valeurs des éléments R et .
Pour la suite du problème, on prendra R = 66 m et  = 1 mH.
3 - Étude du moment du couple électromagnétique Tem
1) Exprimer à l'aide du modèle équivalent la puissance Pem transmise au rotor ; en déduire que le moment du
couple électromagnétique Tem peut se mettre sous la forme :
2
3p  V  R  fr
Tem    2
2  f  R  4 2 2 f r2
2
V 
2) Montrer que pour les faibles valeurs de fr on peut écrire : Tem  A   f r .
 f 
Définir A et montrer que sa valeur numérique est A = 14,5 -1.

4 - Fonctionnement à vitesse de synchronisme variable.

Pour cette étude, on reste dans l'hypothèse de la question 2) du 3 ci-dessus.
Le moteur est alimenté par le convertisseur de fréquence qui permet de maintenir aux bornes d'un enroulement
le rapport (V/f) constant.
1) Sachant que pour V = Vn on a f = fn = 50 Hz, montrer que Tem peut s'écrire : Tem = A'.fr.
Donner la valeur numérique de A'.
Calculer le couple électromagnétique nominal sachant que le glissement nominal g n vaut 2,7 pour f = 50 Hz.
2) On rappelle que la fréquence fr des courants rotoriques peut s'exprimer par : fr = p.(ns - n).
Donner la nouvelle expression de Tem en fonction de ns et n : Tem = A".(ns - n). Calculer A".
3) Donner l'allure des caractéristiques Tem(n) pour: f = 12,5 Hz et f = 50 Hz.
4) On souhaite faire démarrer la machine à couple nominal. Calculer la fréquence minimale que doit alors délivrer
l'onduleur.

5 - Autopilotage de la machine asynchrone.

Pour imposer le couple de la machine asynchrone associée au convertisseur (V/f), il faut, d'après la formule
établie à la question 1) du 4 , imposer la fréquence des courants rotoriques en plus du rapport (V/f) constant.
Dès lors, on se propose de réaliser un autopilotage fréquentiel de la machine. La schéma de principe est celui de
la figure 3.

Capteur de
vitesse

Onduleur
De tension MAS

Figure 3
Commande en V/F = cte n Grandeur de
retour
Consigne fr f Grandeur de commande
Grandeur de 2 11
référence

1) Montrer que lorsque l'on fixe fr donc le couple de la machine, il faut que la fréquence délivrée par le
convertisseur ait pour valeur : f = fr + p.n.
2) Définir les fonctions réalisées par les blocs 1 et 2 de la figure 3.

36/42
Exercice 30: BTS Etk 1987 (Error! Reference source not found.)
Un moteur d'induction asynchrone comporte 4 pôles et a son stator couplé en étoile. Le rotor est bobiné
et couplé en étoile. On fait les hypothèses suivantes :
Les résistances et inductances de fuite du stator sont négligeables ainsi que les pertes ferromagnétiques
et mécaniques.

1. Le stator est alimenté par le réseau EDF 220 V / 380 V de fréquence 50 Hz.

On effectue sur le moteur les essais suivants :

1er essai : fonctionnement à vide sous tension U = 380 V entre phases. La fréquence de rotation est alors n =
1500 tr/min et le courant appelé est I0 = 15 A en ligne.
2ème essai : rotor en court-circuit, maintenu à l'arrêt le moteur est alimenté sous tension réduite U CC = 95 V
entre phases. Le courant en ligne est alors ICC = 38 A et la puissance absorbée est PCC = 1,8 kW.

1.1. A partir de ces essais, on veut déterminer les éléments du schéma équivalent d'une phase du
moteur (figure ci-contre).
v est la tension instantanée aux bornes d'un enroulement, de valeur efficace V ;
j est le courant instantané circulant dans l'enroulement, de valeur efficace J ; j
j0 est le courant instantané dans un enroulement à vide, de valeur efficace J0 ;
l2 '
R’2 et ℓ’2 sont la résistance et la réactance d'une phase du rotor ramenées au v L0
stator. R' 2
On posera X0 = L0 et X’2 = ℓ’2. g

1.1.1. A partir de l'essai à vide, déterminer X0.

1.1.2. A partir de l'essai en court-circuit, déterminer les puissances active et réactive consommées
dans R'2 et X'2.
1.1.3. Déterminer R'2 et X'2.
R' 2
1.2. Exprimer la puissance transmise au rotor en fonction de V, et X'2. Exprimer ensuite le couple
g
électromagnétique Ce en fonction de cette puissance. En déduire que le couple électromagnétique peut
s'exprimer par la relation :
R '2
2
V g
Ce  K  
  R '2  2
 g    X '2 
2

 
2. On désire alimenter le moteur par un autre réseau que le réseau EdF, donc à tension et fréquence
éventuellement différentes.

2.1. Exprimer le flux maximal M créé par un enroulement du stator en fonction de la valeur efficace de
la tension v et du nombre N de conducteurs par pôle et par phase. Le coefficient de bobinage sera pris égal
à 1. Calculer ce flux maximal M pour V = 220 V, f = 50 Hz. Le stator comporte 900 conducteurs au total pour
les 3 enroulements.
2.2. Exprimer la puissance P en fonction de V, de la valeur efficace du courant dans un enroulement du
stator et du facteur de puissance. Exprimer aussi cette puissance en fonction du couple électromagnétique
et en déduire l'expression du couple Ce en fonction de M, Ia (composante active de I) et d'une constante A
que l'on déterminera.
2.3. Calculer la valeur de Ia pour un couple Ce = 150 N.m lorsque le moteur fonctionne dans les conditions
suivantes :
U = 380 V entre phases, f = 50 Hz.
En déduire le glissement g (on prendra X'2 = 1,2  et R'2 = 0,4  dans l'expression donnée en 1.2.

37/42
 2.4. On désire faire fonctionner le moteur à couple constant en maintenant le courant actif à la valeur
calculée précédemment. Comment doit être réglé le flux maximal M ?
Quelle relation existe-t-il alors entre la fréquence f et la valeur efficace de la tension
d'alimentation V aux bornes d'un enroulement ?

Exercice 31: BTS Etk 1983 (Error! Reference source not found.)
Un moteur d'induction asynchrone triphasé est alimenté par le réseau EdF 220/380 V de fréquence 50
hertz.
Le stator (primaire) est couplé en triangle ; le rotor bobiné est couplé en étoile sans neutre sorti. La
machine est à 4 pôles.
On fera les hypothèses simplificatrices suivantes :
 les pertes ferromagnétiques, les chutes de tension dans les résistances et les inductances de fuite du
stator sont négligeables.
 Les pertes mécaniques sont également négligeables.
On effectue deux essais du moteur sous tension nominale :

Premier essai : Moteur à l'arrêt, rotor ouvert, on relève la tension entre 2 bagues du rotor : 395 V et le courant
en ligne I0 = 16,5 A.

Deuxième essai : Moteur en marche, rotor en court-circuit, la fréquence de rotation est de 1455 tr/min. La
machine absorbe une puissance mesurée par la méthode des deux wattmètres dont les déviations de même sens,
correspondent respectivement à : 17,9 kW et 7 kW.

1. Calculer pour le point de fonctionnement du deuxième essai et dans les hypothèses simplificatrices :
1.1. le glissement g.
1.2. le facteur de puissance cos  (on prendra par la suite : cos  = 0,8).
1.3. l'intensité du courant en ligne I.
1.4. la puissance dissipée par effet Joule dans le rotor Pjr.
1.5. le couple électromagnétique exercé sur le rotor : T.
2. Compte tenu des hypothèses, on propose ci-dessous le schéma équivalent ramené au primaire d'une phase
du stator.
 r2 et l2 sont la résistance et la réactance de fuite d'une
J J1 r2 l2 phase du rotor.
J0 m2 m2  m est le rapport de transformation par phase, à vide, g est le
U
r2 1 - g glissement.
L .
m2 g

r2
g
On rappelle que le couple électromagnétique peut se mettre sous la forme : T  K  U .
2
2
 r2 
 g   l2 
2 2

 
On se propose d'utiliser les essais effectués pour déterminer les facteurs KU 2, r2, l2.
2.1. Placer sur un diagramme vectoriel la tension U et les courants J0, J1, J. Montrer que l'intensité
J1 du courant par phase a pour valeur efficace : J1 = 22,9 A. (On pourra utiliser une méthode graphique ou un
calcul).
2.2. Vérifier que m = 0,6 et calculer la résistance rotorique par phase : r2.
2.3. Calculer la réactance : l2.
2.4. Montrer alors que le facteur KU2 vaut : KU2 = 992,5 S.I.
2.5. Quel est le couple électromagnétique maximal TM ? Pour quel glissement a-t-il lieu ?
3. On veut obtenir le point de fonctionnement suivant : T = 200 mN pour g = 0,5.

38/42
 On utilise pour cela un rhéostat de glissement couplé en étoile au rotor.
3.1. Montrer que la résistance par phase de ce rhéostat doit être : Rh = 1,95 .
3.2. Calculer la puissance totale dissipée dans le rhéostat : PRh.

Exercice 32: BTS Etk Nouméa 2010 (Error! Reference source not found.)
Chaque machine asynchrone entraînant une broche possède 3 paires de pôles. On rappelle, ci-dessous (figure 3),
le schéma équivalent d'une phase de cette machine en régime permanent sinusoïdal, où V est le nombre complexe
associé à la tension simple du réseau. R est la résistance d'un enroulement rotorique ramenée au stator, elle vaut
0,54 .

V
La machine asynchrone est pilotée par un variateur à commande en  4, 6 V  Hz -1 constant, où f est la
f
fréquence des courants statoriques (de pulsation ) et V la valeur efficace de la tension simple du réseau.

Dans l'ensemble du problème, on néglige les pertes mécaniques de la machine.

R
A.2.1 Dans les conditions de fonctionnement de la machine, on considère que L est très inférieur à .
g
Exprimer Ir la valeur efficace du courant Ir en fonction de V, R et du glissement g.
A.2.2 En déduire l'expression de la puissance électromagnétique P em de la machine en fonction de V, R et g.
A.2.3 Rappeler la définition du glissement g en fonction de la vitesse de synchronisme Ns et de la vitesse de
rotation Nm de la machine.
A.2.4 Montrer que le moment du couple électromagnétique s'exprime :
2
3 p 2  V 
Cem  K   NS  Nm  avec K   
120    R  f 
où Ns et Nm sont exprimées en [Link]-1.
A.2.5 Vérifier que K = 2,81 [Link].
A.2.6 Calculer NS pour une fréquence des courants statoriques f = 46Hz.
A.2.7 Pour f = 46Hz, tracer Cem en fonction de Nm sur le document réponse 1.
A.2.8 Sur ce même document réponse 1 est fourni le tracé du moment du couple résistant Cr appliqué au moteur
asynchrone pour une vitesse d'avance Va= 40 [Link]-1. Déterminer les coordonnées [Cem0;Nm0] du point de
fonctionnement du système en l'état initial.

39/42
 Document réponse 1

Exercice 33: BTS Etk Métro 2011 (Error! Reference source not found.)
Une Pico Centrale Hydraulique (PCH) est constituée de deux groupes turbo-alternateurs identiques dont
l'organisation est présentée figure 2.

Au niveau de la PCH, l'écoulement entraîne deux turbines de type Kaplan. Chaque turbine est couplée à un
alternateur triphasé (par l'intermédiaire d'un multiplicateur). L'induit de chaque alternateur est couplé au
réseau triphasé 20 kV par l'intermédiaire d'un transformateur.

Suivant les saisons, le débit de l'eau au niveau de la PCH peut prendre deux valeurs notées dorénavant Q1 et Q2.
 Q1= 50 m3.s-1 en période hivernale.
 Q2= 70 m3.s-1 en période estivale.
Ce débit se divise à parts égales entre les deux turbines.

40/42
La pré-étude consistera à :
- calculer la puissance hydraulique disponible ;
- calculer la puissance électrique produite;
- valider le principe de réglage du courant inducteur et du facteur de puissance.
Les résultats de la pré-étude serviront de base pour l'étude de la rentabilité de l'investissement et l'étude de
l'injection de la puissance générée dans le réseau 20kV avec un facteur de puissance imposé.

Dans cette partie, on étudie les caractéristiques hydrauliques du canal d'amenée afin de déterminer la puissance
mécanique disponible au niveau de chaque alternateur.

A.1. Détermination de la puissance hydraulique

Sur la figure 3 est représenté un tube de courant modélisant l'écoulement de l'eau au niveau de la PCH.

Fiqure 3
Pour les altitudes, on prendra comme référence le NGF (Niveau Général Français) mentionné sur la figure 3
(exprimé en mètre).
Le tableau 1 fixe les notations utilisées pour les paramètres de l'écoulement aux points A et B.
Point A Point B
Altitude zA zB
Vitesse VA vB
pression PA PB
Tableau 1
On rappelle les données suivantes :
- masse volumique de l'eau :  = 103 kg.m-3;
- accélération de la pesanteur : g = 9,81 m.s2
- pression atmosphérique supposée normale : Po = 105 Pa.

A.1.1. Que valent les pressions PA et PB?

A.1.2. Le théorème de Bernoulli généralisé entre les points A et B du tube de courant s’écrit
1 1 PT
  g  z A    vA2  PA    g  zB    vB2  PB 
2 2 Q
où PT est la puissance hydraulique prélevée par les deux turbines, et Q le débit à travers les deux
turbines. Les vitesses d'écoulement aux points A et B sont du même ordre de grandeur. On admet
qu'elles sont égales.
Donner l'expression de la puissance hydraulique prélevée par les deux turbines en fonction de Z A, ZB, g, 
et Q.
A.1.3. Pour les débits Q1 et Q2, calculer la puissance hydraulique prélevée par l'ensemble des deux turbines.

A.2. Détermination de la puissance mécanique fournie à chaque alternateur

En production, la vitesse des turbines est maintenue constante à la valeur n T = 214,3 [Link]-1.

41/42
Le rendement des turbines est supposé constant, T = 0,95. Le rendement des multiplieurs (de rapport de
multiplication r = 3,5) est M = 0, 98.

A.2.1. Calculer la puissance mécanique fournie par chaque turbine à son alternateur pour les débits Q 1 et Q2.
A.2.2. Pour les débits Q1 et Q2, déterminer la vitesse d'entraînement des deux alternateurs.

42/42
 Solutions à Machines Asynchrones

Solution 1: Error! Reference source not [Link]! Reference source not

found.
N=nS ; rotor bloqué n=0 ; 1500 ; 3% ; 3.3% ; -6,7% ; 950 tr/min ; 1 ; deux paires ; 500
tr/min ; 50 hz ; Génératrice ; 5 Hz ; diminue

Solution 2: Error! Reference source not [Link]! Reference source not

found.
Schéma 1 ; 10,4 ;10.3 ;123  ; 49,4 ;4,69 ;32,3 W ; 42,6 ;0,260  ; 256 ; 2,59 mH

Solution 3: Error! Reference source not [Link]! Reference source not

found.
Un moteur asynchrone est dit à vide s’il n’entraîne pas de charge , l’arbre du rotor n’est
pas relié (à un réducteur , à une poulie ou autre)
Un moteur asynchrone est dit en charge s’il entraîne une charge mécanique ,

Solution 4: Error! Reference source not [Link]! Reference source not

found.
1°) la puissance active du MAS provient des pertes fer
2°) a vide cos 0,2 le MAS est donc modélisé par résistance en série avec inductance
3°) La puissance réactive provient de la magnétisation du circuit magnétique

Solution 5: Error! Reference source not [Link]! Reference source not

found.
1&2) la fréquence de rotation à vide ne varie pas avec la tension d’alimentation car celle
ci est proche de ns qui est égale à f/p donc ne dépend que de la fréquence d’alimentation
est du nombre de paire de pôles.
2°) on inverse le sens de rotation en inversant deux phases

Solution 6: Error! Reference source not [Link]! Reference source not

found.
« bipolaire » ? 1 paire de pôle
« Tétrapolaire » ? 2 paire de pôle
« Hexapolaire » ? 3 paire de pôle
Solution 7: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.

Solution 8: Error! Reference source not [Link]! Reference source not

found.
 Solution 9: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.

Solution 10: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
1.1. Pa  3UI cos   3  400  6,3  0,82  3579W
1.2. On ne connaît pas le couplage mais la mesure faite donne la résistance entre deux
phases.
3 4,5
Et quelque soit le couplage PJS  RB I 2 avec RB   1,96 
2 2,3
3  4,5  2
Donc PJS  6,3  116 W
2  2,3 
1.3. Pem  Pa  PJS  Pfs  3579  116  200  3263 W
Pem 3263
1.4. Tem    20,8 Nm
 S 2  1500
60
2°) Si on considère que nS vaut 1500 tr/min (en 50 Hz nS prend les valeurs 3000, 1500,
f 50
1000, 750…) alors p    2 donc 2 paires de pôles
nS 1500
60
tr / s
nS  n 1500  1405
g   6,3%
nS 1500
3°) Pjr  gPtr  0, 063  3263  205, 6 W
4°) Pour connaître la puissance mécanique il faut négliger les pertes mécaniques.
Alors Pu  Pa  PJS  Pfs  Pjr  3579  116  200  205, 6  3057, 4 W
 Pabs Ptr Pu

Pjr = gPtr Pm
Pfs Pjs

Solution 11: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.

Solution 12: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
1°) Réseau 230/400V
Pour le MAS
triangle étoile
U 400 693
I 5,8 3,3
Les valeurs les plus faibles de la tension et du courant sont celles qui parcourent
un enroulement
Donc si on veut 400 V sur un enroulement avec un réseau 400 V entre phase, il
faut donc faire un couplage triangle
2°)
 uDC 5,8
RB    1, 75 
iDC 3,3
3 3
 r  RB  1, 75  2, 625 
2 2
3°) n= 1365 tr/min juste inférieur à 1500 tr/min donc p=2
nS  n 1500  1365
g   9%
nS 1500
4°) A vide L10=1,44 kW et L20=-730W donc P10  1440  730  710 W

P10 PA Ptr Pu=0

Pjr = 0 Pm
Pjs0 Pfs

PA  Pfs  Pm  2 Pfs
PA  Pfs  Pm  2 Pfs
3 3
Et PA  P10  PJS 0  710  RB I 02  710  1, 75  5,82  621 W
2 2

PA
Donc Pfs  Pm   310,5W
2
Pm 310,5
5°) Tp    1,98 Nm
 1495  2
60
6°) Le couple de pertes mécaniques ne change pas, seule la vitesse change
2
Donc en charge : Pm  Tp    1,98  1365   283,5 W
60
7°)

Pabs PA Ptr ou Pem Pu

Pjr Pm
Pjs=(3/2)RbI² Pfs

Pabs  L1  L2  2740  1170  3910 W

3 3
Pjs  Rb I 2  1, 75  7, 252  138 W
2 2
V2
Pfs  310W car la tension d’alimentation est inchangée et Pfs  3
Rf
Pem  3910  138  310  3462 W
1500  1365
Pjr  gPem   3462  311, 6 W
1500
9%

Pu  Pem  Pjr  Pm  3462  311, 6  283,5  2867 W

Pu 2867
Tu    20 Nm
 1365  2
60
P 2867
 u   73,3%
Pabs 3910
8°)
Pabs  3910 W 

Pjs  138 W  Pem  3910  138  310  3462 W

Pfs  310 W 
Pjr  gPem  311, 6 W
Pu  Pem  Pjr  Pm  3462  311, 6  310  2840 W
Pu 2840
Tu    19,87 Nm
 1365  2
60
Pu 2840
   72, 6%
Pabs 3910
Les résultats varient peu, on peut donc approximer que la valeur des pertes mécaniques à
vide ou en charge sont constantes

Solution 13: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.

Tu (Nm)
20 Nm
18 Nm

13,4 Nm

8Nm

n (tr/min)
500 1350 1365 1495

g=1 g=0
5°) L’équilibre mécanique est obtenu lorsque le couple moteur égale le couple résistant,
on obtient alors une vitesse constante. Lors d’une accélération ou décélération les
couples moteur et résistant ne sont pas égaux : le terme Jd/dt s’ajoute.
Un cycliste atteint cet équilibre mécanique lorsqu’en descente la vitesse du cycliste est
constante : les forces de frottements augmentant avec la vitesse s’équilibrent
avec le couple moteur ( pédalage du cycliste)
6°) le point de fonctionnement correspond à l’intersection des courbes des lieux
d’existence du couple moteur et du couple résistant en fonction de la vitesse
7°) Si le point de fonctionnement est n = 1400 tr/min et T u =14,2 Nm alors Pu=Tu =
2080 W

Solution 14: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.

Solution 15: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.

Solution 16: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.

Solution 17: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
B.1. Démarraqe et freinage du moteur

On donne: Xm=7,6. à 50Hz Xr = 0,033 à 50 Hz.

B.1. Démarrage et freinage du moteur

B.1.1. La pulsation de synchronisme dépend du nombre de paire de pôles et comme
M=99 rad/s (question A.2.2). Un résultat juste supérieur à  sera cohérent après

divers essais pour p =3  s   104, 7 rad/s .
p
V1
B.1.2. Le dipôle associé à jXr et Rr/g en série I r 
2
 Rr 
 g    Xr 
2

 
B.1.3.1 au démarrage g=1 donc
V1 230 230
Ir     13,5 A .
 Rr 
2
17  0, 033
2 2 17
 g    Xr 
2

 
Pour le démarrage Ir = 13,5 A
B.1.3.2. Pour le freinage : g=2 donc
V 230 230
Ir     27 A
2 2 17
 Rr   17 
    Xr 
2
   0, 033
2
2
 2   2
Pour le freinage Ir = 27 A
B.1.4. Étude du couple :
Rr
 I r2
3
P g
B.1.4.1. Tem  tr  On peut aboutir à une expression faisant
s s
intervenir V ce qui évitera que l’on oublie de recalculer I r par la suite.
2
R  gV 
3 r  
 Rr   3gV
2
V V g
En effet I r   donc Tem 
 Rr 
2 Rr s  s Rr
    Xr 
2
g
 2 
3 gV 2
soit Tem 
 s Rr
B.1.4.2. au démarrage g=1
Rr V2 V2 2302
Tem  3 3 3  89 Nm donc Tem  89 Nm
s Rr 2  X s2  s Rr 104, 7 17
Au freinage
2  2302
Tem  3  178,3 Nm donc Tem  178,3 Nm
s Rr
B.1.5. td= 3,5 s et Rr = 10 , en reprenant l’expression trouvée précédemment
3 gV 2
Tem 
 s Rr
Au démarrage g=1
gV 2 2302
Tem  3 3  151, 6 Nm donc Tem  89 Nm
s Rr 104, 7 10
Au freinage g=2
gV 2 3  2  2302
Tem  3   303 Nm donc Tem  303 Nm
s Rr 104, 7 10

B.1.6. Cette solution ne convient pas car le couple de freinage dépasse de 200 Nm

B.2. Étude des moteurs de translation en régime établi

B.2.1. Le moteur a trois paires de pôles car la vitesse de synchronisme est de 1000
tr/min donc 6 pôles
nS  n 1000  945
B.2.2. Le glissement est donné par g    0, 055  5,5% donc
nS 1000
g=5,5%
P 2200
[Link] couple utile est donné par Tu    22, 2 Nm . Donc Tu=22,23
 2  945
60
Nm
B.2.4. Le moteur fonctionne donc en sous régime
945
B.2.5. En régime établi Pu  Tu r avec Tu=Tr donc Pu  19  2   1880 W donc
60
Pu=1880W
Pu
B.2.6. Ptr   1990 W .donc Ptr= 1990 W
1 g
B.2.7. Pa=Ptr car on néglige les pertes fer et les pertes Joules stator ( non considérées
dans le modèle équivalent) Pa= 1990 W
B.2.8. La somme des pertes est 110 W (B.2.9).
B.2.9. Ce sont les pertes Joules rotor. La puissance utile sert à compenser les
frottements lors du déplacement du pont.

Solution 18: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.

B.2. Mode d’alimentation du moteur asynchrone

Modèle par phase de la machine asynchrone

B.2.1. Rf modélise la puissance perdue dans le fer
R modélise la puissance électromagnétique au niveau du rotor
B.2.2. Comme pour l’essai à vide n0= 1500 tr/min alors g=0
A vide le modèle équivalent est donc I
V2 V2 2302
Donc P0  3  RF  3 3  31,1
RF P0 5100
La résistance modélisant les pertes fer est V Rf Xm
RF  31,1

B.2.2. (bis) Autre méthode plus compliquée

En se servant de l’essai en charge nominale
Le modèle utilisé est donc
 La puissance mesurée au stator P=116 kW correspond aux puissances actives
V2
consommées par RF et R donc P  3  3RI 2 or
RF
V 230
I    162, 4 A
X R
2 2
0,167 2  1, 4062
3 V 2
Donc RF   33,8  donc RF  33,8 
P  3RI 2
Puissance transmise au rotor
r 2 r
B.2.3. Ptr  3RI   3I  donc Ptr  3 I 2
2

g g
P
B.2.4. Comme Pm  0 on a Tem  Tu  tr d’où Ptr  Tu  S
s
Ou un bilan des puissances du moteur asynchrone donne
Ptr  Pu  Pméca  Pfer  Pjr
0 gPtr

donc avec les simplifications Ptr  Pu  gPtr

donc en factorisant par Ptr Ptr 1  g   Pu
Comme Pu  Tu   Ptr 1  g  on en déduit
Tu  Tu  Tu  Tu 
Ptr    
1 g 1 S        S  S  
S
 S
S S S S
 
En remplaçant g  S on
S
T Tu  Tu  Tu 
obtient Ptr  u     Tu S
1  g 1  S   S  S   S  S  
S S S  S

Donc Ptr  Tu  S
r 2
B.2.5. A l’aide des deux résultats précédents : Ptr  3 I  et Ptr  Tu S on en déduit
g
r 2 r I 2
que 3 I   Tu  S soit Tu  3 .
g g S
Couple utile
r 0, 015
B.2.6. X  0,167    0, 75 le caractère négligeable de X n’est pas
g 0, 02
vraiment vérifié.
 V V
B.2.7. Strictement I    donc en faisant l’approximation
X 2  R2 r
2

X2  
g
V V V
proposée précédemment I    soit I  
2 r r
r g g
g
 
r I 2 V
B.2.8. Donc en utilisant le résultat du B.2.5. Tu  3 et celui du B.2.7. I   on
g S r
g
2
 
 V 
 r 
r  g  r V2 gV 2
peut facilement établir l’expression : Tu  3 3  3
g S g S r 2 rS
2
g
 
et en se servant du fait que g  S
S
S   2
V
S V2
Tu  3  3 2   S    soit en convertissant les rad/s en tr/min
rS rS
2 V 2 2
 n on trouve bien l’expression demandée : Tu  3 2  nS  n  avec
60 r  S 60
K
V 2
2
K 3
r  2S 60
V2
B.2.9. Pour que K soit constant, il faut que soit constant soit
 2S
V V V 60 p V V
C te      donc il faut que  C te
S 2 2 f 2 f f
ns
60 60 p constant

V 2 2 2302 2
B.2.10. K  3 3  44,9 donc K=44,9 donc
r2S 60  2  60
2

0, 015  1500 
 60 
Tu  44,9   nS  n 
Point de fonctionnement
B.2.11. Si Tu= 0 alors n= nS
Tu 900
Si Tu= 900 alors n  nS   1500   1479 tr/min
44,9 44,9
B.2.12. Si le variateur réduit la fréquence des tensions (ainsi que la valeur efficace des
tensions de façon proportionnelle) la droite de charge du moteur se déplace
parallèlement à celle tracée pour f= 50 Hz
B.2.13. Si la fréquence diminue, le débit d’air diminue.
B.2.14. Si Tu est fixé à 510 Nm, la fréquence de synchronisme est d’environ 1360
1360
tr/min soit une fréquence de 50  soit f1=45,3 Hz
1500

Solution 19: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
Partie B Total :
Partie B.1 Sous-Total :
f 47
B.1.1. ns    23,5 tr / s soit 1410 tr/min
p 2
n  n 1410  1366
B.1.2. g  s   3,1% donc le glissement vaut 3.1%
ns 1410
B.1.3. Le bilan de puissances donne

Pabs Ptr Pu

Pjr = gPtr
Pfs = 0 Pjs = 0

Ptr  Pu  Pjr  Pu  gPtr  Ptr  gPtr  Pu

Pu 19, 7
Donc Ptr    20,3kW donc Ptr  20,3kW
1  g 1  0, 031
V2 2152
B.1.4. Pfs  3 3  462 W donc les pertes fer valent Pfs  462 W
Rf 300
B.1.5. Pabs  Ptr  Pfs  Pjs  20,3  0, 46  0  20, 76 kW donc Pabs  20,76 kW
Pu 19, 7
B.1.6.    94,8% donc   94,8%
Pabs 20, 76
Partie B.1 Sous-Total :
R V
[Link] peut établir la loi des mailles V  I   jL I  donc I   soit
g R 
 g  jL 
 
V V V V
I    I' donc I  
Z R  jL
 
2
g R  j L R  X2
g X
g
R 2 R V2 R V2

B.2.2 Ptr  3 I donc Ptr  3 Ptr  3

 
g 2 R 2
 
2
g g 2 
X 
 X  Rg 
2
g
 
 
P p R p V2
B.2.3. Ptr  Tem  S donc Tem  tr  Ptr donc Tem  3
S  g
 
2
 L   R
2

p
 g
p

R
B.2.4. si g est faible  L donc on néglige L
g

Tem  3
R p V2
3
R p V2
 3 g
p V2
 3
 S    p V 2
 
g R g  R2 2 f R S 2 f R
2

g
g2
3 p  nS  n  V 2
2
3 p2 V 
Donc Tem      nS  n  Démonstration
2 R nS f 60  2  R  f 
f
60
p
A
2
3 p2 V 
B.2.5. Tem     nS  n 
60  2  R  f 
cte  A
2
V  3  22
2
3 p2  215 
A       3,14
60  2  R  f  60  2  0, 212  47 
B.2.6. Tem  3,14 1410  1366  138 Nm donc Tem  138 Nm
Partie B.3 Sous-Total
B.3.1.1 Schéma
B.3.1.2. Schéma
 Tem
Génératrice Moteur

F1 0.5
138
F2 0.5
100
1.5

-1366 -1334 1366 1410 1.5+

B.3.2.1. P  Tem   0 donc génératrice
0 0
B.3.2.2 Schéma
B.3.2.3. Schéma
Tem 100
B.3.2.4. Tem  A  nS  n donc nS   n   1366  1334 tr/min donc
3,14 3,14
nS  1334 tr/min
B.3.2.5. f   p  nS  44, 46 Hz donc f   44, 46 Hz
1334   1366  31,8
B.3.2.6. g     2, 4%
1334 1334
2
B.3.2.7. Ptr  Tem  S  100  1334   13,96 kW 0.5
60

Solution 20: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
ns  n 1500  1400
B.2.1. p=2 donc ns = 1500 tr/min donc g    6, 6%
ns 1500
B.2.2. Il faut inverser les phases
Pun 60
B.2.3. CMAS    0, 4 Nm  CMAS  0, 4 Nm
n 1400  2
60
B.2.4. Pa  3  400  0,3  0,8  166 W  Pa  166 W
Qa  3  400  0,3  sin(arc cos 0,8)  124,7 Var  Qa  124,7 Var
P 60
B.2.5.   un   36,1%    36,1%
Pa 166
B.2.6.
RS : résistance des enroulements statoriques I Rs It
R : résistance des enroulements rotoriques
ramenés au stator iL0 jl 
L : inductance de fuite V jL0 
L0 : inductance magnétisante
R/g

B.2.7. Démarrage g=1

B.2.8.1.
R
Z  jl  R  jl  145  j 267
g g 1
I Rs It

iL0 jl 
V jL0  Ze

R/g

B.2.8.2

ZeT  96,6  j 229  Rs  214,6  229 j  ZeT  214,6  229 j

Un 3 400 3
B.2.8.3. Id    0, 736  I d  0, 736 A
Z eT 214, 62  2292
0, 752  0, 2  0,32 1, 6
B.2.9. I i2   0,358  I  0,358 A
2
B.2.10.I>In donc échauffement
3600
B.2.11.  1800 démarrages /heure
2
 Solution 21: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
Plutôt g=3,3%

Plus rapide
Et PM=Tem=pm +Pu avec pm=0
Pu Pu
Tem  
  S (1  g )

Solution 22: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
A.1. Etude du fonctionnement nominal du moteur
nS
A.1.1. de f  p  n on tire f N  p  avec les notations du problème
tr / s 60
f 88
 p  60  n  60  2
nS 2640
Le nombre de paire de pôle est de 2.
N S  N 2640  2610
A.1.2. Par définition g    0, 01136
NS 2640
Le glissement est donc g=1,14%
A.1.3. Pn  3 U N I N cos N  3  585  35, 4  0,732  26, 25 kW
Comme les pertes dans le fer et les pertes joules stator sont négligeables on
aura

PN PtrN Pu

Pjr = gPtr
Pfs = 0 Pjs = 0

PN  Ptr n  26,3 kW
 2
A.1.4. A partir de Ptr n  Cn   S  Cn   nS donc
60
Ptr N 26,3 103
Cn    95,13 Nm
2 2
 NS  2640
60 60
Le couple nominal est donc Cn  95,13 Nm
A.1.5. On sait que les pertes joules stator valent
p jrN  gn Ptr N  0,01136  26,3 103  298 W
Les pertes joules rotoriques sont donc de p jrN  298 W
A.1.6. Les pertes mécaniques étant négligées , la puissance utile développée par le
moteur est donnée par PuN  Ptr N  p jr N  26300  298  26, 0 kW .
La puissance utile développée par le moteur est donc PuN  26, 0 kW
A.2. Expression simplifiée du moment du couple électromagnétique
V 338
A.2.1. D’après le schéma on a I 0    23, 0 A .
LM  26, 6 103  2  88
Le courant magnétisant est donc I 0  23, 0 A
R V
A.2.2. D’après le modèle on a V  Ir  j  Ir donc I r  2
g R
 g    
2

 
R
A.2.3. Quand le glissement diminue on peut s’attendre à ce que devienne de plus
g
en plus grand devant  . En effet
 R 0,147 
   14, 7    2,38 103  2  88  1,31
 g 0, 01 
V g g
Alors I r  V donc I r  V
R
2 R R
g
 
R 2 R V2
A.2.4. On a Ptr  3
I r donc Ptr  3 g 2 2
g g R
g R 2 R 2 V2
[Link] remplaçant I r  V dans Ptr  3 I r , on obtient Ptr  3 g
R g g R2
V2 P V2
Soit Ptr  3g et comme Ptr  C   S donc C  tr  3g de la forme
R S R  S
V2
C  k  g avec k  3  8433 Nm
R  S
A.3. Fonctionnement en traction
C 170
A.3.1. Avec C  8433  g et C=170 Nm alors g    2, 02 102 soit
k 8433
g  2, 02 102  2%
 A.3.2. Alors N  NS 1  g   2640  (1  0,0202) donc N  2587 tr/min
g 0, 0202
A.3.3. De I r  V  338  donc I r  46, 4 A
R 0,147
 g  0, 0202  2,38 103  2  88
A.3.4. On voit que tan r     0,180
R R 0,147
g
soit r  arctan 0,180  10, 2
A.3.5. Construction de Fresnel
I 0 est de 23 A et en retard de 90° sur V
I r est de 46,4 et en retard de 10,2° sur V
avec l’échelle 5A/cm on a
V
10, 2
IR

I0

A.3.6. De i  i0  ir donc I  I 0  I r d’où la construction ci dessous

V

  34 IR

I0 I0
I  55 A

A.3.7 On mesure sur la construction I  55 A et   34,5

A.3.8. Avec P  3VI cos   3  338  55  cos 34,5  45961 on trouve donc
P=46000 W ( bien loin de Pun)

Solution 23: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
A.1 Fonctionnement electromécanique
A.1.1. fréquence de synchronisme 1500 tr/min donc p=2
ns  n 1500  1455
A.1.2. g    3% donc le glissement vaut 3 %
ns 1500
P 22000
A.1.3. Pan  u   23580 W soit Pan = 23,6 kW
 0,933
A.1.4. Pan  3 V  I n  k avec k=cos en sinusoidal k=0.85 donc  = 31,2°
 Pan 23600
A.1.5. I n    40, 2 A donc In = 40.2 A
3 V  k 3  230  0,85
P 22000
A.1.6. Cun  u   144, 4 Nm donc Cun = 144,4 Nm
 2 1455  2
60
A.2 Modèle équivalent
V2 V2 2302
A.2.1.a). Pa 0  3  Rf  3 3  176,3  soit Rf = 176,3 
Rf Pa 0 900
Rf résistance « fictive » correspondant aux A vide
pertes fer.
I0
V2
Qa 0  Pa 0 tan 0  6973VAr et Qa 0  3
Xf
V2 V 0 Rf Xf
Donc X f  L f    22,8  soit Xf
6973
3
=22,8  P0 Q0
Xf réactance de magnétisation du moteur
asynchrone

V V
A.2.1.b) I Rf   1,3 A et I Lf   10,1 A donc IRf = 1,3 A et ILf = 10,1 A
Rf Xf
A.2.2.
Icos-IRf Icos
IRf V

V/I

ILf
IR IRf
Isin-ILf

ILf

In
Isin

I  I Rf  I Lf  I R
Cos =0,85 donc  V/I =arcos 0.85 = +32°
Si on prend V comme origine des phases.
 I  In /V    I R f  I R /V    I L f  I L /V   I R
 f   f 
 40, 2  32  1,30  10,1  90  I R
 I sin   I    I cos   I 
2 2
IR  Lf Rf

I R  11, 082  32,87 2  34, 7 A

Donc IR = 34,7A
A.2.3. Si on fait un bilan des puissances
 Pabs Ptr Pu

Pfs Pjs Pfr = 0 Pm = 0

Pjr = gPtr
Pao

En prenant le début du bilan de puissances il apparait : Ptr  Pa  Pa 0  22,7 kW

ou si l’on prend la fin du bilan de puissances : Ptr  Pu  gPtr donc
Pu
Ptr   22, 7 kW donc Ptr = 22,7 kW
1 g
R 2
A.2.4. Ptr  3 I R la puissance active est consommée par R/g
g
P g 22700  0, 03
A.2.5.  R  tr 2  R  donc R=0,189 
3 IR 3  34, 7 2
V V
A.2.6. I R  donc I R 

 
R  jX 2
g X2  R
g

 
2
V  2
A.2.7.    X  Rg donc
2

 IR 
2 2
V  R
2 2
 230   0,189 
X            2, 07  donc X=2,07
 IR   g   34, 7   0, 03 
V 230
A.2.8. I R  avec g=1 I R   106 A donc IR
  2,16   0,189 
2 2 2
X2  R
g
=106 A

A.3. Couple electromagnétique

Pa P P P
A.3.1. Ce   tr  p tr donc Ce  p tr
 s s s
p
R V2 R 2 V
A.3.2. Ptr  3 car Ptr  3 I R avec I R 
 g  g
2
g g 2
X2  R X2  R
 Ptr P p R V2 p R V2
A.3.3. Ce   p tr  3 soit Ce  3
s s s g
 g s g
 g
2 2
X2  R X2  R

pR V2 pR
A.3.4. Ce  3  avec 3  3,59 103
s 2
R s
gX 2 
g
R2 = 35,3.10-3 et X²=4,67
3 V2
D’où la valeur de Ce  3,59 10 
35,3 103
g  4, 67 
g
2302
A.3.5 Au démarrage g=1 Ce  3,59 103   40, 4 Nm
4,67  35,3 103
35,3 103
A.3.6. Cmax obtenu pour gmax tel que g  4,67  d’où
g
35,3 103
gmax   0, 087  8, 7%
4, 67
A.3.7. Cmax = 234 Nm
A.3.8.
Solution 24: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
 Solution 25: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
A.1.1. sous réseau 50 Hz avec p=2
donc nS = 1500 tr /min
donc S =1 57 rad/s
nS  n
g  1%
nS
A.1.2.
Pabs P
tr
P
M P
u

P =gP
jr tr P
m

Pfs

A.2. Calcul des couples nominaux

Pu 300 103
A.2.1. Tu    1,93 kNm
 1485  2
60
p 1103
A.2.2. Tm  m   6, 43 Nm
 1485  2
60
 Ptr
A.2.3. Te  mais aussi Te  Tm  Tu  1,94 kNm
S
A.3. Calcul des puissances nominales
A.3.1. Ptr  Te  S et p jr  gPtr donc Ptr  304 kW et p jr  1%  304  3, 04 kW
Pu
A.3.2. Pabs  et p fs  Pabs  Ptr donc Pabs  313 kW et p fs  313  304  8, 46 kW

A.4. Modèle électrique équivalent d’une phase de la machine asynchrone
V2 V2
A.4.1. p fs  3 donc R f  3  18,8 
Rf p fs
A.4.2.
i ir V
Ir  donc I r  445 A
i0 2
R
X   
2
X
g
v Rf Xm
R
g

figure 2
R 2
A.4.3. Ptr  3 I r donc Ptr  297 kW
g
L’écart est de 2,4 % ce qui correspond bien à la précision liée aux 2 chiffres significatifs
utilisés

Partie B Fonctionnement en génératrice hypersynchrone

B.1. Vitesse et glissement en condition nominale
B.1.1. Si la vitesse de rotation des poles est nr= 43,3 tr/min avec le multiplieur de vitesse
de rapport m= 35 donc n = [Link] = 1516 tr/min
nS  n 1500  1516
B.1.2. g    1, 03% la vitesse de rotation est supérieur au
nS 1500
synchronisme la machine fonctionne donc en génératrice hypersynchrone
B.2. Caractéristique couple vitesse de la machine
R 2 V 3 R g 2V 2
B.2.1. Pem  Ptr  Te   S  3  I r et si I r  g  Te 
g R S g R 2
 3V 2   
Avec g  1   Te  1  
S RS  S 
Alors
 0,99  S S 1,01 S

Te 3  2302  155, 4  0 3  2302  158,6 

Te   1    2020 Te  1    2020
5 103 157  157  5 103 157  157 

B.2.2. La caractéristique approchée est tangente à la caractéristique exacte pour =S

B.2.3. Point de fonctionnement nominal de l’éolienne
 Te(N.m)
4000

3000

2000

1000

(rad.s -1)
0
130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180
-1000

-2000 158,7 rad/s

-2020 Nm
-3000

-4000

B.3. Application :
B.3.1.
La puissance à l’entrée du multiplicateur Pr  306 kW
B.3.2. D’après B.2.1.
Te  S  R 1882 157  5 103
Te  S  R  3gV 2  g    0,93%
3V 2 3  2302
gV
B.3.3. avec I r   I r  428 A
R
B.3.4. Expression de la puissance réactive consommée par la machine asynchrone :
i ir
i0
X
v Rf Xm
R
g

V2 V2 
figure 2
QG  3
 3  X  I r2  3   X  I r2   194 kVAr
Xm  Xm 
B.3.5. Puissance apparente SG  PG  QG  SG  347 kVA
2 2 2

P 287, 6
Et le facteur de puissance f P  G   0,83
SG 347
B.3.6. Amélioration du fP en mettant des condensateurs en triangle
 Solution 26: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
1.1. Analyse des essais
1.1.1. D’après la plaque signalétique 230 V sont attendus par enroulement. Le réseau
présentant une tension de 400V entre phase, il faut appliquer une tension simple
de ce réseau pour que chaque enroulement soit soumis à 230 V donc il faut un
couplage étoile
Stator
Pabs Ptr Rotor Pu

Pjr = gPtr pm = 0
1.1.2. Pfs Pjs = 0
1.1.3. Pjr = g Ptr
1.1.4. A vide
 Pabs Ptr PM =0 Pu =0

gPtr =0 pm = 0
Pfs Pjs = 0
PabsV = Pfs = 570 W
En prenant nS=1500 tr/min donc p=2
1500  1425
Le glissement vaut g   5% soit g=5%
1500
Puissance transmise :
Ptr  Pjr  Pu
 Ptr  gPtr  Pu
 Ptr  gPtr  Pu
 Ptr 1  g   Pu
Pu
 Ptr   9474W soit Ptr = 9,47 kW
1 g
P 9474
Couple Electromagnétique : Tem  tr   60,3 Nm soit Tem=60,3 Nm
 S 2  1500
60
Autre méthode : comme
Tu  Tem  Tp
0

Pu 9000
Tu  Tem    60,3 Nm
 2  1425
60
Pjr  g  Ptr  474 W ou Pjr  Ptr  Pu  474 W soit Pjr = 474 W
Puissance absorbée : Pabs  Ptr  Pfs  9474  570  10044 W soit Pabs =10,044
kW
Pa 10044
Facteur de puissance fP    0,853 donc fP=0,853
3 U  I 3  400 17
Pu 9000
Rendement    0,896 donc =0,896
Pabs 10044
1.2. Modélisation
1.2.1. Essai à vide
iv V= 230 V
i0 PV= 570 W
IV= 7A
iLf
Il apparait qu’un bilan des puissances à vide permet de dissocier la
v R0 L0 puissance active modélisée par R de la puissance réactive associée à L
0 0

La puissance active à vide consommée par R0 est telle que

3 V 2 3  V 2 3  2302
Pv   R0    278  donc R0 = 278 
R0 Pv 570
 Puis comme on connait V et IV on détermine SV = 3VIV puis on calcule
Qv  S 2  Pv2  9 V 2  I v2  Pv2  4816 VAr
3 V 2 3 V 2
Donc comme pour les 3 enroulements Qv  alors X 0   33  donc
X0 Qv
X0 = 33 
1.2.2. Essai rotor bloqué
i2 PCC 603
r2    0, 696  donc r2 = 0,696 
3  I CC 3 17 2
2

X2 71
VCC   41V
vcc 3
V
R2 Z 2  CC  2, 41 
I CC
L2  Z22  R22  2, 2  donc X2 = 2,2 
Autre méthode : comme précédemment un bilan des puissances est possible.
QCC  3 X 2 I CC
2

 
2
QCC  SCC
2
 PCC
2
 3 17  71  6032  2002 VAr
QCC 2002
X2    2,3 
3  I CC 3 17 2
2

1.3. Expression du moment du couple

1.3.1. Pour démontrer la formule du couple trois équations sont nécessaires
Ptr
Le couple Tem 
S
La puissance transmise est celle qui est consommée dans r2/g
r2 2
Ptr  3  I2
g
V V
Et le courant I 2  
Z r2 ,l2 r 
2

 L2   2 
2

g
r 
2
3V 2  2 
¨ D’où Tem 
3 r2

V
 g
S g r 
2
  r2  
2

 L2   2   S  L2     
2 2

g   g  
1.3.2. Couple de démarrage :
Dans ce cas g=1
1 3  2302  0,8
D’où Tem    117, 4 Nm d’où Tem=117,4 Nm
157  0,82   2,5 2
Solution 27: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
Solution 28: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
 Solution 29: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.

Solution 30: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
1.
1.1. X0 = 14,6  ; PR’2 = 600 W ; QX’2 = 1790 Vars ; R’2 = 0,506  ; X’2 = 1,51 
 R' 2 V2
1.2. Ptr  3 ; avec Ptr = Ce .  Ce donné.
g 2
 R'

X' 22  2

 g 
2.
V
2.1.  M  ; M = 6,61 mWb.
2,22Nf

2.2. P = 3Vcos  ; P  C e ; Ce = 636.a.M
p
2.3. a = 35,7 A ; g = 0,0675.
V
2.4. On doit avoir M = cte ; Alors :  4,4 .
f

Solution 31: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
1.
1.1. g = 3 %
1.2. cos  = 0,797
1.3.  = 47,3 A
1.4. Pjr = 747 W
1.5. T = 159 Nm
2.
2.1. A partir du diagramme de Fresnel on voit que la composante active de J 1a =
21,8 A et que sa composante réactive est J1r = 6,97 A  J1 = 22,9 A.
395
2.2. De l’essai rotor ouvert  m = V2/U  m   m = 0,6 ; r2 = 0,171 
380 3
2.3. ℓ2 = 1,82 
2.4. A partir de l’expression de T avec les valeurs connues on calcule KU² =
992,5 uSI
2.5. TM = 273 Nm ; gM% = 9,4 %
3.
3.1. Rh = 1,92  à partir de R2/g = cte si T = cte
3.2. PRh = 14,4 kW
 Solution 32: Error! Reference source not found. Error! Reference source not
found.

Solution 33: Error! Reference source not [Link]! Reference source not
found.
A.1. Puissance hydraulique (6 points)
A.1.1. PA=PB=Patm= Po= 105 Pa
A.1.2. Les vitesses et pressions sont les mêmes donc s’annulent
 
PT  Q   g  z A  z B     v A2  vB2    p A  pB    Q  g  z A  z B  donc
1
 2 
PT  Q g  z A  zB 
A.1.3. PT  Q g  z A  zB 
 Pour Q=Q1=50 m3/s PT  50  9,81103  252  242,75 soit
PT  4,53 MW
 Pour Q=Q2=70 m3/s PT  70  9,81103  252  242,75 soit
PT  6,35 MW
A.2. Puissance mécanique fournie à chaque alternateur (6 points)

A.2.1. La puissance mécanique se partage entre les deux alternateurs

 PT 4,53
 Pméca  T  M   0,95  0,98  2,11 MW donc chaque
2 2
alternateur reçoit 2,11 MW pour Q1
PT 6,35
 Pméca  T  M   0,95  0,98  2,95 MW donc chaque
2 2
alternateur reçoit 2,95 MW pour Q2
A.2.2. nalt  nT  r  214,3  3,5  750 tr/min
La vitesse de l’alternateur est de 750 tr/min soit 12,5 tr/s.
Quelquesoit la puissance de turbinage la vitesse de rotation est la même. Seule la puissance
électrique fournie change.