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Préalables à la conception routière

Le document décrit les éléments à prendre en compte pour la conception routière sur le logiciel COVADIS pour les étudiants de l'ENSTP/AB, notamment le choix des caractéristiques générales, des types de routes et de leurs spécificités, ainsi que les éléments du profil en travers.

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Les préalables à la conception routière sur COVADIS pour étudiants HTC de l’ENSTP/AB

Choix des caractéristiques générales


Les préalables à la conception routière sur COVADIS pour étudiants HTC de l’ENSTP/AB

TYPES R (routes multifonctionnelles) T (transit) L (liaison)


de Routes Artères Routes Autoroutes
ROUTES interurbaines express
(à une
chaussée)
Nombre de chaussées 1 chaussée 2 chaussées 1 chaussée 2 chaussées

Carrefours (3) plans ordinaires, ou giratoires, ou plans dénivelés dénivelés


giratoires sans traversée du
TP.C.

Accès selon les cas, sans si accès, pas de sans accès sans accès riverains.
accès, ou accès traversée du T.P.C. riverains.
possibles.

Limitation de vitesse 90 km/h 110 km/h (4) 90 km/h 130km/h


hors agglomération) ou 90 km/h ou 110 km/h
oui, éventuellement
Traversée non non
d'agglomérations

R 60 (6) ou R80
Catégories possibles T80 ou T 100 L 100 ou L 120
Les préalables à la conception routière sur COVADIS pour étudiants HTC de l’ENSTP/AB

fonction de liaison à courte ou moyenne distance,


Domaine d'emploi et prise en compte des usages liés fonction de fonction de liaison à
à l'environnement.
liaison à moyenne ou grande
moyenne ou distance privilégiée.
grande
distance
privilégiée.

Trafic à terme trafic moyen fort trafic trafic moyen fort trafic
( 1 chaussée ) ( 2 chaus.sées)
Voies principales en milieu rural Voies isolées de leur environnement

Types de "Sécurité
des
routes et des rues" (7)

Choix de la catégorie


Les préalables à la conception routière sur COVADIS pour étudiants HTC de l’ENSTP/AB

Éléments du profil en travers

a) Profil en travers général


Les préalables à la conception routière sur COVADIS pour étudiants HTC de l’ENSTP/AB

 L’accotement

b) Profil en travers à 2 ou 3 voies

c) Profil en travers à 2 x 2 voies


Les préalables à la conception routière sur COVADIS pour étudiants HTC de l’ENSTP/AB

d) Zone de récupération, zone de sécurité

manœuvre

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