CHAPITRE 4 :
CONCEPTION ROUTIERE
3.1 INTRODUCTION
L’établissement d’un projet consiste à relier deux points quelconque par des lignes
brisées appelées alignements généraux. Pendant la recherche du tracé, l’on peut avoir
plusieurs possibilités pour relier les deux points choisis, chaque possibilité est appelée
variante. Le choix du tracé définitif est retenu après comparaison des différentes variantes.
Ce choix est basé sur les critères technique, économique, environnemental, socio-politique.
Ne jamais perdre de vues les différentes recommandations liées au tracé routier.
Pour l'essentiel, un projet est défini lorsqu'on connaît :
- le profil en travers type ;
- le tracé en plan ;
- le profil en long ;
- les profils en travers courant
3.2 ETABLISSEMENT DU PROJET ET DEFINITION DU TRACE
Les caractéristiques ci-dessous doivent être connues. Suivant l'importance du projet
ou de sa localisation, certains de ces points peuvent être importants ou superflus.
- Caractéristiques de la région (géographie, climatologie, environnement, etc. )
- Caractéristiques du trafic (Importance, Nature, Evolution du trafic)
- Caractéristiques du terrain (Topographie, Occupation du sol, Nature du sol,
Hydrologie)
- Coût (construction, exploitation, d'entretien)
3-3 ETAPES D’UN PROJET ROUTIER
L’élaboration d’un projet routier nécessite absolument un fond topographique (plan
topographique).
En plus du fond topographique les informations suivantes doivent être connues :
- la vitesse de référence ;
- la nature du sol ;
- l’hydrologie ;
- les caractéristiques des sols d’emprunt ;
- le trafic ;
- etc ;
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Les différentes phases sont :
- Etablissement du profil en travers type ;
- Tracé en plan (2 à 3 variantes en fonction de l’importance de projet) ;
• Calcul des gisements ;
• Calcul des angles aux sommets ;
• Calcul des éléments de raccordements
- Profil en long ;
- Choix de la meilleure variante ;
- Profils en travers courants ;
- cubatures
- Assainissement
- Représentation des talus, descentes d’eau, exutoires
3.4 PHASES D’ELABORATION D’UN PROJET
Il existe généralement trois phases :
- l’Avant Projet Sommaire (APS)
- l’Avant Projet Détaillé (APD)
- le Projet d’Exécution (PE)
3.4.1
3.4.1 L’Avant Projet Sommaire
L’APS comprend un profil en long établi d’après les cartes de prise aériennes par
exemple 1/20.000 ou 1/25.000. La vérification de quelques points critiques sont nécessaires
s’il y a lieu.
A ce stade, de nombreuses solutions qui figuraient à l’étude de tracé sont éliminés, on
ne dispose que de quelques variantes locales.
3.4
3.4.2 L’Avant Projet Détaillé (APD)
L’APD est établi après les levers topographiques sur le terrain permettant d’obtenir
des fonds de plan précis à l’échelle du 1/2000, 1/1000 ou même 1/500 suivant les cas avec
courbes de niveau de mètre en mètre.
3.4
3.4.3 Le Projet d’Exécution (PE)
Le PE est établi, en général, après piquetage du projet sur le terrain, de sorte que les
cotes « terrain naturel » qui y figurent, ainsi que les distances partielles sont exactes et ne
résultent plus d’interpolations.
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3.5 CALCUL DE GISEMENTS ET DES ANGLES AUX SOMMETS
3.5
3.5.1 Gisements
a) Définition
Le gisement GAB d’une direction AB est par définition l’angle compris entre
l’axe des Y positif (la direction du nord) et la droite AB parcouru dans le sens des aiguilles
d’une montre. Dans ce cours, il faut toujours l’exprimer en grade.
N
XB
B
YB
GA
XA
A
YA
b) Calcul
N ∆X
∆Y GAB ∆Y
∆X
Soient (XA , YA) et (XB , YB) respectivement les coordonnées des points A
et B de la droite AB,
∆X = XB - XA et ∆Y = YB - YA
∆X ∆X
tg (G AB ) = ⇒ G AB = arctg
∆Y ∆Y
Cours de Routes dispensé par MADJA Jérémie – Chap 4 : Conception Routière 3
0
350
350 ∆X < 0 ∆X > 0 50
∆Y > 0 ∆Y > 0
∆x < ∆y ∆x < ∆y
∆X < 0 ∆X > 0
∆Y > 0 ∆Y > 0
∆x > ∆y ∆x > ∆y
300 100
∆X < 0 ∆X > 0
∆Y < 0 ∆Y < 0
∆x > ∆y ∆x > ∆y
∆X < 0 ∆X > 0
∆Y < 0 ∆Y < 0
250 ∆x < ∆y ∆x < ∆y
150
200
Ou
G = Gc si ∆X > 0 et ∆Y >0 ;
G = Gc + 200 si ∆X > 0 et ∆Y < 0 ou ∆X < 0 et ∆Y <0 ;
G = Gc + 400 si ∆X < 0 et ∆Y >0
3.5
3.5.2 Angles aux sommets
a) Définition
L’angle au sommet θ est l’angle que forme deux droites consécutives ayant
respectivement les gisements i et i+1. L’angle est toujours exprimé en grades
N N
Gi
Gi+1
(i) (i+1)
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b) Calcul
Gi
Gi+1
α
θ = 200 - α ⇒ θ = 200 − Gi +1 − Gi
3.6.3 Exemple
Sommets X Y ∆X ∆Y ( )
G =artg ∆X
∆Y Gcorrigé Gi +1 − Gi θ= 200 - Gi +1 − Gi
A 703.40 462.00
S1 704.00 463.40
S2 704.80 462.80
S3 705.40 462.00
S4 705.60 463.200
B 705.20 463.800
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