Le commerce mondial : deux vagues de mondialisation
INTRODUCTION
Mondialisation : interdépendance croissante des économies
Mondialisation commerciale : intensification du commerce des biens et services
Le commerce de services, de quoi s’agit-il ?
Plusieurs possibilités :
A- Exportation de service au sens traditionnels du terme :
Un prestataire de service résident dans un pays offre un service à un client résident dans un autre pays.
C’est le service qui franchit la frontière
(Un agent financier de la City exécute une transaction financière pour un client français)
B- Un consommateur consomme un service à l’étranger
C’est le consommateur qui franchit la frontière
Exemple : Un touriste français va effectuer un séjour à l’étranger
C- Une filiale implantée à l’étranger fournit un service à sa société mère
D- Une personne physique franchit la frontière pour proposer ses services
Exemple : employé détaché va à l’étranger pour une mission)
Première mondialisation 1840-1913 :
Cause favorisante contexte politique pacifié
Caractéristiques :
- Baisse du coût de transport (cout unitaire de transport divisé par 3 entre 1840 et 1910)
- Diffusion de nouvelles possibilités de transport et de communication : transport frigorifique et
télégraphe entre 1850 et 1880, bateau à vapeur, chemin e fer
- Baisse des droits de douane
- Le commerce entre pays proche (notamment entre pays européens) s’intensifie
- Commerce longue distance : avec les colonies
Spécialisation :
Europe : industrie manufacturière (plus intensive en capital) se développe au détriment des pays du sud, qui, eux, se
spécialisent dans la production de biens agricoles
Deuxième mondialisation depuis la fin des années 1960 :
Caractéristiques :
- Aspects institutionnels (ex : union européenne)
- Baisse des droits de douane
- Baisse des couts de transport maritimes et aérien : moins de 70% entre fin seconde mondiale et 1990
Ex : containers standardisés pour le transports maritime, aviation civile commerciale
- Baisse des couts de communication par câbles et satellites : moins 90% entre fin seconde guerre
mondiale et 1990
Echanges et spécialisations : deux phases
- Première phase : développement du commence intrabranche (échange de biens similaire ex : France
achète voiture à l’Allemagne et cette dernière en achète à la France) entre pays développés jusqu’au
milieu des années 1990 :
La part du commerce intrabranche dans le commerce mondial passe de 25% à 56% entre 1960 et 1990
(commerce Nord-Nord) puis régresse (36% en 2011)
IDE (investissement direct à l’étranger) Nord-Nord années 60 et 70 (en part, Etats Unis vers Europe)
- Deuxième phase, à partir des années 1980-90, Part croissante des pays émergents
- Commerce entre pays en développement triple entre 1890 et 2011 : Part du commerce SUD-SUD dans le
commerce mondial : 8% en 1990, 24% en 2011
- Augmentation des échanges entre pays de niveaux de vie différents, avec délocalisations et sous-
traitance, IDE Nord Sud (en part, vers Chine)
Les pays émergents exportent aussi des biens manufacturiers et des services (différents première
mondialisation)
Quelques chiffres :
Importance des échanges commerciaux :
- Importation et exportation (en % du PIB), chine, zone euro et états Unis : KOM fig. 1.1
La France commerce essentiellement avec l’UE contrairement à l’Allemagne qui commerce beaucoup avec la chine
Les taux d’ouverture sont inversement proportionnel donné par le PIB, la population ou la surface
Les petits pays ont moins de ressources donc sont plus dépendants des autres donc ont un taux d’ouverture
supérieur
On a une augmentation de la part des services
OBJET DU COURS
Présenter les éléments théoriques de base pour comprendre et analyser le commerce international
Questions clé : pourquoi importer des biens que l’on pourrait produire ? des biens que l’on produit aussi ?
Chapitre 1 : théories de l’avantage comparatif
Chapitre 2 : Politiques commerciales
Chapitre 3 : les nouvelles théories du commerce international