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Responsabilité Civile et Accidents Routiers

Transféré par

Anass Amine El Hassani
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© All Rights Reserved
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UNIVERSITE HASSAN II DE

CASABLANCA

FACULTE DES SCIENCES JURIDIQUES,

ECONOMIQUES ET SOCIALES MOHAMMEDIA

Projet de fin d’études


Sous le titre de :

Les accidents de
La Responsabilité civile
circulation et leur effets

Rédigé par : AMINE EL HASSANI Anass Sous la supervision de : Mme ADIL Hind

Année universitaire  :
2021/2022
Dédicace

Je dédie ce modeste travail à toutes les victimes des accidents de circulation


et leurs familles et au ministère de l’équipement et du transport

“Chaque accident arrivé aux autrui est un accident évité par vous.”
De Sacha Guitry
Remerciement

Il apparaît opportun de commencer ce mémoire par des remerciements,


parce que la réalisation de ce modeste travail aurait été inconcevable sans
l’encouragement, l’aide et la compréhension de nombreuses personnes.
Mes sincères remerciements s’adressent en particulier à Mme ADIL HIND
pour la qualité de son encadrement, et pour m’avoir accordé de son temps et
de son expérience en vue de réaliser un travail à la hauteur.
Mes chaleureux remerciements également à toute personne ayant contribué
de près ou de loin à la mise à jour de ce projet.
J’exprime enfin, toute ma gratitude à tout le personnel de l’université
Hassan II sans exception.
J’ai enfin une pensée affectueuse pour tous mes camarades de promotion
avec qui j’ai passé des moments exceptionnels ainsi qu’à mes proches qui
n’ont jamais cessé de me soutenir.
Sans oublier mes parents qui me soutient dans toute la période de mes
études
TABLE DE MATIERES

DEDICACE

REMERCIEMENT

INRODUCTION :...........................................................................Erreur ! Signet non défini.

1 PREMIER PARTIE  :LA RESPONSABILITE CIVILE .....................Erreur ! Signet non défini.

1.1 Chapitre 1 : Le dommage causé et sa couverture par la responsabilité civileErreur ! Signet non défini.

1.2 Chapitre 2 : La responsabilité civile en assurance automobileErreur ! Signet non défini.

2 PARTIE II :LES ACCIDENTS DE CIRCULATION ET LEURS EFFETS Erreur ! Signet non


défini.

2.1 Chapitre 1 : Les conditions de la faute, le dommage et sa réparationErreur ! Signet non défini.

2.2 Chapitre 2 : Les personnes concernées et le régime de la loi.......Erreur ! Signet non défini.

Conclusion :.......................................................................................Erreur ! Signet non défini.

Le dommage causé et sa couverture par la responsabilité civile


Dans la majorité des cas, les magistrats, les avocats, les juristes se prévalent aux
règles générales de la responsabilité et des dispositions prévues par de nombreuses
lois, pour que la réparation intégrale du dommage d'une victime blessée soit possible.
Pour engager la responsabilité de la personne relative, le schéma classique de la
responsabilité en droit marocain est quand même envisageable, c'est-à-dire il faut un
fait dommageable, un dommage, et le lien de causalité entre les deux

Pour mieux protéger la victime d'un défaut, dans une première étape, la responsabilité
civile s'est développée au Maroc ainsi que d'autres pays dans le cadre des règles de la
responsabilité contractuelle. Dans ce système juridique, la responsabilité peut être
objective, lorsque la loi oblige les assureurs /assurés à respecter certaines normes en
matière de protection de la santé et de la sécurité publique. Dans l'hypothèse où les
normes sont obligatoires, l’assureur et l’assuré s'obligent à les respecter. Il peut être
considéré l’un des deux précédents comme commettant une infraction lorsqu'il ne les
respecte pas, ici la seule transgression de ces normes peut déclencher la
responsabilité contractuelle ou délictuelle, voire la responsabilité pénale


Dans la majorité des cas, les magistrats, les avocats, les juristes se prévalent aux règles
générales de la responsabilité et des dispositions prévues par de nombreuses lois, pour
que la réparation intégrale du dommage d'une victime blessée soit possible.



 Pour engager la responsabilité de la personne relative, le schéma classique de la
responsabilité en droit marocain est quand même envisageable, c'est-à-dire il faut un fait
dommageable, un dommage, et le lien de causalité entre les deux


 Pour mieux protéger la victime d'un défaut, dans une première étape, la responsabilité civile
s'est développée au Maroc ainsi que d'autres pays dans le cadre des règles de la
responsabilité contractuelle.


 Dans ce système juridique, la responsabilité peut être objective, lorsque la loi oblige les
assureurs /assurés à respecter certaines normes en matière de protection de la santé et de
la sécurité publique.

Dans la plupart des cas, les juges, les avocats et les juristes s'appuient sur les règles générales
de responsabilité et sur les règles stipulées par de nombreuses lois pour indemniser intégralement
les dommages subis par les personnes lésées. Cependant, pour assumer la responsabilité des
parties impliquées, un schéma classique de la responsabilité en droit marocain est possible.
Autrement dit, nous avons besoin de faits nuisibles, de dommages et d'une relation causale entre
les deux.
La responsabilité civile est apparue au Maroc et dans d'autres pays dans le cadre des règles de
la responsabilité contractuelle pour mieux protéger les victimes d'inexécution. La responsabilité
peut être objective si la loi oblige les assureurs/assurés à se conformer à certaines normes de
protection de la santé et de la sécurité publiques dans le cadre de ce système juridique. Si des
normes sont exigées, les assureurs et les assurés s'engagent à respecter les normes. S'il ne les
respecte pas, il peut être considéré comme puni comme l'un des deux précédents. Ici, le seul
manquement à ces normes peut entraîner une responsabilité contractuelle ou délictuelle, voire
une responsabilité pénale.

Nos routes débordent d’usagers différents (piétons, trottinette, cyclistes, scooters, poids lourds,
…), chaque usager de la route a des contraintes différentes ce qui rend le partage de la
route complexe. Voilà pourquoi la courtoisie au volant est un point primordial qui doit être
adopté par l’ensemble des usagers. Ce qui fait l’adoption une conduite sécuritaire nécessite de
nombreux de efforts au quotidien
En premier lieu, il faut bien entendu respecter le Code de la route pour assurer sa sécurité et
celle des autres usagers. Même si le code de la route ne protège pas de manière absolue les
usagers de la route, ne pas le respecter multiplie largement son exposition au risque. De
nombreux conducteurs considèrent le respect de la règlementation comme une contrainte pourtant
elle limite largement le risque d’accident.
Voici les 5 des contraventions les plus fréquentes au Maroc :
1. Excès de vitesse
2. Stationnement gênant ou abusif
3. Refus de priorité
4. Téléphone au volant
5. Équipements des utilisateurs (non port de la ceinture de sécurité ou mal utilisé…)

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