Matière : Conception des Systèmes
Année Universitaire : 2021/2022
d’inf ormation
Enseignante de TD : Ameni YOUSFI
Niveau : 2 éme année Prépa
TD n ° 3
Conception des systèmes d’information
(Diagrammes d’interactions)
Exercice 1 :
Expliquez la syntaxe des messages suivants extraits d’un diagramme d’interaction.
a. 1 [x>0] : op
b. 1 *[x>0] : op1 (x)
c. 1.1 *[i :=1. .10] : op
d. 1a *[i :=1. .10] : op
Exercice 2 :
Le diagramme de cas d’utilisation suivant modélise la gestion simplifiée d’une bibliothèque.
La description textuelle correspondante au scénario nominal d’emprunt peut être présentée
comme suit :
1er enchaînement : Recherche de l’adhérent
a. Le bibliothécaire saisie l’identifiant de l’adhérent.
b. Le système cherche l’adhérent et le nombre d’exemplaires empruntés qui ne doit pas
dépassé 3 ouvrages.
2éme enchaînement : Le système cherche un exemplaire non emprunté de l’ouvrage
sélectionné.
3éme enchaînement : Validation
a. Le bibliothécaire valide l’emprunt.
b. Le système enregistre l’emprunt.
Conception des systèmes d’inf ormation – TD 3 / 2eme année SI Page 1 sur 3
Le diagramme de classe de la structure interne de l’emprunt des ouvrages est modélisé comme
suit :
Travail demandé : Représentez par un diagramme de collaboration les interactions nécessaires
pour réaliser l’emprunt.
Exercice 3 :
Nous voulons informatiser la gestion des véhicules et des interventions qu’elles subissent
ainsi que la planification et le suivi des missions de transport de courrier d’un gouvernorat. Ce
parc est constitué de 10 voitures et est dirigé par un chef de parc. Des chauffeurs sont chargés
de réaliser des missions de transport de courrier pour le compte du gouvernorat.
Le rôle du chef de parc est de gérer les ressources du parc (chauffeurs et voitures) et à
bien les exploiter. Il est chargé aussi d’exécuter les ordres émis par l’administration du
gouvernorat. Ces ordres consistent en des missions de transport ou de déplacement. En outre, il
doit gérer et négocier les achats d’équipements de véhicules et les pièces de rechange et suivre
les missions. De plus, il doit veiller à la maintenance et l’entretien de l’ensemble des véhicules.
Deux types de missions existent : les missions à courte distance lorsque la distance à
parcourir est à peu près entre 1 et 40 kilomètres et les missions à longue distance quand la
distance est delà de 40 kilomètres.
La planification d’une mission est déclenchée par la réception d’un ordre provenant de
l’administration, suite auquel le chef de parc doit choisir un chauffeur et une voiture disponible
à la date de mission voulue. Pour ce faire, il doit d’abord consulter les fichiers des chauffeurs
et celles de leurs congés. Ensuite, il se sert des fichiers des voitures et celles des interventions
(entretiens et réparations) pour pouvoir affecter un véhicule à la mission à planifier. Puis le chef
de parc doit préciser le nombre de bon de carburant nécessaire pour effectuer la mission ; ce
nombre étant déterminé selon le type de mission. Les bons de carburant accompagneront l’ordre
de mission et seront bien sûr donnés au chauffeur le jour de la mission.
Conception des systèmes d’inf ormation – TD 3 / 2eme année SI Page 2 sur 3
Le chef d’atelier doit prendre en charge la gestion des interventions sur les voitures en
panne. En effet, il est responsable de la réparation et de l’entretien des voitures détraquées.
En cas de panne d’une voiture, le chauffeur doit rédiger une demande de réparation. Par
la suite, le chef de d’atelier inscrit dans le carnet des interventions le type d’intervention subite
par la voiture et les pièces de rechange qui ont été consommées au cours de cette intervention.
Il doit aussi préciser les dates de début et de fin de l’intervention.
C’est le chef d’atelier qui s’occupe de la gestion de pièces de rechange. En cas de besoin,
il dépose une demande auprès du chef de parc dans laquelle il précise les différentes pièces de
rechange à acquérir et le chef de parc remplit un bon de commande pour les pièces voulues et
l’envoie au fournisseur du gouvernorat. Le fournisseur envoie les pièces demandées
accompagnées d’une facture. Cette dernière doit être photocopiée, l’originale doit être envoyée
au service comptable et la copie doit être jointe à la fiche d’intervention de la voiture en
réparation. Le chef d’atelier établit une facture de réparation ou d’entretien de cette voiture qui
sera transmise au chef du parc. Celui-ci la donne au service comptable et financier.
Des interviews avec le chef du parc et celui de l’atelier ont permis de définir leurs besoins
envers le nouveau système. En effet, le chef de parc veut que cette application lui permette
d’ajouter une nouvelle voiture ou un nouveau chauffeur, de modifier les données d’un
chauffeur, de supprimer une voiture ou un chauffeur, de planifier une mission, d’enregistrer le
retour d’une mission, d’envoyer une voiture à l’atelier pour qu’elle soit entretenue ou réparer
et d’établir un bon d’achat de pièces de rechange.
Le chef d’atelier souhaite qu’avec cette application il peut enregistrer une réparation ou
un entretien pour une voiture, consulter le stock de pièces de rechange et enregistrer une
livraison des pièces achetés.
Travail demandé : Représentez par des diagrammes de séquences la planification d’une
mission et le retour d’une voiture, respectivement.
Conception des systèmes d’inf ormation – TD 3 / 2eme année SI Page 3 sur 3