Le test est effectué conformément à la norme DIN 18134 Terrain à bâtir
; tests et appareils de test -
Test de charge de carte (allemand Baugrund ; Versuche und Versuchsgeräte - Plattendruckversuch)
et peut être effectué comme un test sur le terrain avec un testeur de charge de carte. La plaque est
une plaque de charge circulaire standard, chargée et déchargée à plusieurs reprises par un dispositif
de pression sur le substrat à une certaine pression et dans une certaine plage. Un camion, une
excavatrice ou un équipement lourd similaire est utilisé comme contrepoids (son poids dépend de la
charge maximale pouvant être appliquée pendant l'essai).
La pression appliquée et la profondeur d'insertion du plateau de pesée sont enregistrées.
L'expansion du matériau qui se produit après la décompression est également mesurée. La relation
entre la pression appliquée et la tenue du sol au cours des chargements successifs est représentée
dans un diagramme sous la forme d'une ligne de maintien de la pression. Le module de déformation
Ev peut être déterminé à partir de ce diagramme. Les valeurs sont données en MN/m²
(méganewtons par mètre carré). Outre la valeur absolue de la pression nécessaire pour obtenir une
déformation donnée, la relation des valeurs de pression appliquées successivement est également
déterminante pour déterminer la capacité de charge du matériau.
Une plaque de charge d'un diamètre de 30 cm est généralement utilisée pour contrôler le
compactage, par exemple dans les constructions routières (selon DIN 18134, des plaques de
diamètre 60 cm et 76,2 cm sont également utilisées) et la charge est augmentée par étapes jusqu'à
une valeur maximale ( souvent 0,5 MN/m² pour la plaque de 30 cm), puis la pression est à nouveau
réduite, la cale est mesurée à chaque fois. Les couches superficielles endommagées doivent être
éliminées et le plateau de pesée doit être en contact total avec la surface d'essai, éventuellement
avec une couche de sable ou de plâtre de quelques mm d'épaisseur. Les grains de plus d'un quart du
diamètre du plateau de pesée doivent être retirés. Avec un diamètre de plaque de 30 cm, une
précharge de 0,01 MN par mètre carré est appliquée. Selon la norme DIN, la charge est augmentée
en au moins six étapes approximativement égales à la valeur maximale et la charge est libérée en
trois étapes (avec la moitié et un quart de la charge complète et de la décharge complète). La norme
DIN 18134 spécifie également les temps de chargement et de déchargement. Après le premier
chargement, un deuxième cycle de chargement s'exécute (mais seulement jusqu'à l'avant-dernière
étape du premier passage). Les modules de déformation calculés sont pourvus d'indices 1 et 2 selon
qu'ils ont été calculés au premier ou au deuxième cycle.
Lors du calcul du module d'élasticité, la courbe de charge est approchée par un polynôme du
deuxième degré en utilisant la méthode des moindres carrés (la formule pour cela peut être trouvée
dans la norme DIN 18134). Avant le calcul, le recul mesuré sur le comparateur doit être corrigé en
le multipliant par le rapport de levier de l'appareil de mesure.
Le test divise le sous-sol en niveaux de charge (groupes de sol). De plus, dans la construction de
routes publiques en Allemagne, il existe des exigences pour différentes couches, telles que le
contrôle de compactage indirect (ZTV E-StB).