Les géosynthétiques

Applications en Renforcement
Rabah ARAB
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Journée Technique, mercredi 02 juin 2010

 CONCEPT DE RENFORCEMENT
Le composite « Sol - Inclusion »

Il existe plusieurs techniques de renforcement des sols (NFP 94-210).

En général, on renforce un massif de sol pour deux raisons principales :

soit pour limiter ses déformations à chargement fixé ;
soit pour augmenter la capacité du sol à supporter des déformations élevées.

Les éléments de renforcement dits inclusions peuvent travailler en traction,

compression ou flexion – cisaillement. Suivant le type d’inclusion choisi, nous
distinguons le micro-renforcement à l’échelle granulaire et le macro-renforcement à
l’échelle du massif de sol

Le macro-renforcement est obtenu par l'association de sol avec des éléments de

renforcement dont les dimensions sont relativement importantes par rapport à la
dimension des particules du sol à renforcer.
On distingue deux types de macro-renforcement : renforcement quasi inextensible
et renforcement extensible (inclusions géosynthétiques
 Amélioration /Renforcement
des sols
Sols rapportés Sols en place

Sans inclusion : Avec inclusions Sans inclusion :

Avec inclusions compactages
compactages

Avec éléments de Sans éléments de Avec éléments de Sans éléments de

renforcement renforcement : renforcement : clous, renforcement :
liant hydraulique, micro pieux, injection granulat, liant,
nappe drainante + armature, consolidation,

Exemples d'inclusions :
•Armatures métalliques
•Nappes de géosynthétique
•Grilles
•Fils D'après la norme NF P 94-210
•Fibres Renforcement des sols – Généralités et terminologie
•Pneus
•Armatures béton armé
CONCEPT DE RENFORCEMENT PAR GEOSYNTHETIQUE
Le composite « Sol - Inclusion »

RENFORCEMENT
« emploi de la capacité de résistance
à la traction d ’un géotextile pour
améliorer la performance mécanique
d ’un massif de sol »
Ziggourat de Mésopotamie (Irak -14 siecles avant notre ère) :
argile + nattes en roseau
La ziggourat de Dûr Kurigalzu : détails
Deux modes de fonctionnement
d’un géosynthétique

- Fonctionnement en « Armature »
- Fonctionnement en « Membrane »
Effet « Armature »
 (2)
Comment peut-on appréhender
L’effet du renfort ?

(1)

Photo : JPG

(3)

Photo : JPG

Photo : JPG
 Concept de renforcement
Inclusion en condition de traction

Contrainte tangentielle à l’interface du sol

 Effet « membrane »
q
T
T
Photo : JP Gourc

Effet Membrane

Photo : JP Gourc
Propriétés mécaniques des
géosynthétiques

Comportement en traction :
- module de raideur J
- effort de rupture Tf
- Fluage
- Mise en œuvre : compactage
 Essai de traction des bandes larges

Courbe effort - Allongement Résultats

- Résistance à la traction (en kN/m)

- Allongement à l’effort maximal

(en %)

- Raideur sécante J à 2, 5, 10 % de
déformation (en kN/m)
 Essai de fluage
Le fluage est un phénomène qui se manifeste par une
augmentation de la déformation en fonction du temps sous
charge constante
Comportement au fluage
 Propriétés mécaniques des
géosynthétiques

Comportement de frottement d’interface

 Essai de frottement sol-géosynthétique

N Manomètre
M Piston
Membrane remplie
d'eau
Sol de couverture
Sol Hc
Géosynthétique
T
Plaque en PVC
Support rigide

50mm 300mm 50mm

Propriétés mécaniques des
géosynthétiques

Comportement d’ancrage:
résistance à l’extraction
 Essai d’extraction

charge normale

plaque rigide

longueur des éprouvettes largeur des éprouvettes

hauteur du sol de
couverture
sol hauteur du sol support

sol
éprouvette de géotextile
mesure du déplacement en tête
mesure de l'effort
en tête de nappe
Propriétés mécaniques des
géosynthétiques

Résistance à l’endommagement
Résistance à l’endommagement

Photo : JP Gourc
Résistance à l’endommagement

Photo : JP Gourc
 Renforcement par géosynthétique:
deux applications majeures

- Les talus raidis et ouvrages de soutènement

- Les remblais sur sol peu portant
Mur renforcé en substitution d’un mur de soutènement rigide

mur de soutènement rigide Mur renforcé par géotextile

 Les talus raidis et Ouvrages de soutènement

Mur de soutènement

Talus à pente raide

 Exemples de système de parements (1)

Éléments cellulaires préfabriqués Panneaux béton de hauteur pleine

Panneaux béton de hauteur partielle Massif géosynthétique

désolidarisé du parement
 Exemples de système de parements (2)

Élément végétalisable en béton Gabions

Béton projeté Treillis métalliques Par retournement de nappe

 Ouvrages de soutènement en sol renforcé
Principes de dimensionnement

Stabilité interne Stabilité externe Stabilité du parement

Paramètres du géosynthétique :

 Comportement en traction à long terme

caractéristiques d’interface
 Dimensionnement - Stabilité externe

Glissement à la base Renversement Capacité portante

 Dimensionnement - Stabilité interne

Rupture des ancrages Rupture des armatures Glissement interne

 Dimensionnement

Les méthodes de calcul ne sont que des démarches de justification

(vérification) et non d'optimisation a priori.
Il faut donc choisir :
 La longueur des renforcements,
 Les espacements,
 La résistance à la traction T
 La raideur J

Dispositions générales :
 Longueur des renforcements  0,7 H
(ou parfois > 0,4 H en pied et 0,5 H en moyenne)
 Espacements : nappes : 0,20 à 0,80 m
bandes : sv = 0,20 à 0,80 m et sh < 2 sv
 Dimensionnement
Surfaces de rupture potentielle

T (mobilisable) = t1+t2+t3+t4

T (mobilisable) > T (requise)

t1

t2

t3

t4
 Dimensionnement

Modulation des longueurs et résistances des

géosynthétiques en fonction de la hauteur

• Surface de rupture ligne de rupture

potentielle potentielle

• Zone active
• Zone résistante

Zone active

Lar Laa

Zone
résistante
 Analyse de la stabilité globale et d'ensemble avant
et après construction d'un ouvrage renforcé

surface critique avant travaux

3Hm
3Hm

Hm
surface critique globale
après travaux Terrain naturel

surface critique
générale
après travaux
Quelques exemples de réalisations
Traitement d’un glissement de terrain
Grands Vents

43
 Présentation du glissement

Glissement de terrain sous forme d’une coulée de boues qui menace la voie
rapide reliant la ville d’Alger à sa banlieue ouest.

Le massif est fortement perturbé sur toute la longueur du rampant de talus et

sur un linéaire de plus de 100m

44
 Causes du glissement

Les causes du glissement sont multiples

 L’existence en amont de fondations abandonnées formants des cavités de

dimensions relativement importantes, qui jouent le rôle de lagunes et alimente
en permanence la zone déstabilisé ;

 Des ruissellements sur la masse instable, via un lotissement surplombant le

site qui viennent s’ajouter aux eaux provenant de l’amont (lagunes) ;

 L’inexistence d’ouvrage d’assainissement des eaux de ruissellement.

L’inexistence d’ouvrage de drainage des eaux internes

45
 Causes du glissement

Fondations abandonnées

46
 Causes du glissement

Ruissellements sur la masse instable

47
 Causes du glissement

Pas d’ouvrages d’assainissement et de drainage dans toute la zone

48
Contexte géotechnique

49
Fig. 1 : SC-2 nord autoroute
 Solutions mises en œuvre

Le traitement du glissement
a nécessité une combinaison
de solutions :

gestion des eaux internes

par des tranchées drainantes

gestion des eaux de

surface (eaux de pluie, eaux
de ruissellement, etc.)

construction de murs de
soutènement renforcés par
géotextiles.
50
 Gestions des eaux internes
Les des eaux internes sont prises en compte par la réalisation d’un réseau de
tranchées.
Ancrage du géocomposite
Stabiliner Alveo

Terre végétale

matériau drainant
Drain collecteur 160

Géotextile de filtration
51
 Gestions des eaux de surface
Les eaux de surface sont gérées par la réalisation d’un fossé imperméable en
mettant en œuvre un géocomposite étanche au dessus de la tranchée drainante

Ancrage du géocomposite
Stabiliner Alveo

Terre végétale

matériau drainant
Drain collecteur 160

Géotextile de filtration

52
 Gestions des eaux de surface
Les eaux de surface sont gérées par la réalisation d’un fossé imperméable en
mettant en œuvre un géocomposite étanche au dessus de la tranchée drainante

53
 Murs de soutènement
Les ouvrages de soutènement sont drainés en amont à l’aide d’un géocomposite
de drainage SOMTUBE FTF D20

54
Murs de soutènement

55
Traitement d’un glissement de terrain sur CW 13

et reconstruction de la chaussée

56
 Problématique

Glissement de terrain affectant la moitie d’une chaussée stratégique.

Cause : événement pluviométrique 2003

57
 Solution d’urgence !
Purge totale des matériaux ayant subi un mouvement
Reconstruire la chaussée par rechargement en TVO avec talus 3H/2V.

Fissures de traction apparues dés le début des travaux.

58
 Arrêt des travaux (panique) et investigations géotechniques
complémentaires

Les investigations géotechniques ont révélés les formations géologiques suivantes depuis
la surface :

 une couche d’éboulis gréseux de 5 m d’épaisseur ;

 des marnes schisteuses tendre de 0,5 m d’épaisseur
 des bancs gréseux de 1,10 m d’épaisseur
 au-delà des alternances de marnes schisteuses et de grès compact

59
 Profil géotechnique

chaussée
Déblai Remblai

Manteau d’éboulis
gréseux

Grès compact

60
 Solutions proposées

mur de soutènement en gabions

 mur en béton armé fondé sur pieux ancrés à des profondeurs au-delà de 4
m dans le substratum

 mur de soutènement renforcé par des géotextiles couplé à un drainage

par géocomposite

61
 Contraintes imposées par le maître d’ouvrage

Maintien de la circulation

 délais de réalisation réduits (5 mois)

62
 Solution retenue

Mur de soutènement renforcé par des géotextiles à parement enveloppé

Gestion des eaux par drainage massif amont par géocomposite équipé de
mini-drains

63
 Profil du massif renforcé par géotextile
Surcharge Routière
5,20 m
1,5 t/m²

Fixation en tête

35 * 0,4 + 0,3 = 14,30 m

Inclinaison 65°

Inclinaison 60°

SOMTUBE 650 FTF 2

Bidim Rock Peck 200

Tranchée drainante
4,00 m
Positionnement du géotextile de renfort en « boudins » 1,5 m
0,4m
Longueur de 4 à 5,2 m
64
Terrassement et purge des matériaux

65
Drainage amont

66
Construction du remblai technique

67
Ouvrage achevé

68
Confortement d’un glissement de terrain sur

la RN 12

69
 Problématique

Le moteur du glissement de terrain est l’eau.

 Les désordres se manifestent par l’affaissement de la chaussée

70
 Contexte géotechnique

Du point de vue lithologie, on retrouve globalement, depuis la surface les

formations suivantes :

 éboulis de pente à dominance limono argileuse (couvertures) ;

 schistes et marnes schisteuses altérés en surface ;
 comblement des dépressions par des dépôts érosifs hétérogène
parfois cimentés.

Deux sondages carottés réalisés le long du tronçon affecté par le glissement de

terrain ont révélé que le sol est de nature argilo- marneux sur une épaisseur de 7 m
et plus. L’interface entre la couche d’éboulis argileux (colluvions) et les marnes
schisteuses compactes sous jacente constitue la ligne de rupture

71
 Solutions envisagées en phase étude du projet

Deux variantes de soutènement ont été envisagées :

 Un mur de soutènement rigide en béton armé muni de contreforts

 Un mur de soutènement renforcé par géotextile.

72
 Difficultés de réalisation de la solution de soutènement en
mur béton armé

La solution d’un mur de soutènement en béton armé est écartée en raison :

de la difficulté de réalisation (acheminement de béton frais)

du risque de déclenchement de plans de rupture sous la semelle rigide du mur projeté sur
un pendage schisteux.

Les calculs de stabilité du mur de soutènement en béton armé à contreforts de 8m de haut

ont aboutit à une semelle de 6 m de largeur.

En plus, l’importance du talus à conforter et les difficultés d’accès direct à partir de la route
nécessite l’aménagement d’un passage pour les engins, qui longe la route en contrebas
suivant la pente du relief jusqu’à atteindre le pied du talus à consolider

73
 Solution retenue

La solution d’un mur de soutènement renforcé par géotextile combinée avec un drainage à
l’amont de l’ouvrage par un géocomposite de drainage équipé de mini-drains est retenue.

Le Bureau d’étude justifie le choix de la solution en mettant en avant les éléments

suivants :

Les massifs renforcés par des armatures souples en géotextiles sont souples dans leurs
fonctionnement et donc susceptibles de se déformer sans se rompre ;

La disponibilité des matériaux localement (TVO et géosynthétiques) ;

Pas de nécessité d’aménagement d’un passage ;

Intégration de l’ouvrage dans son environnement (milieu forestier).

74
Déroulement des travaux

75
Déroulement des travaux

76
Ouvrage achevé

77
Rampes d’accès à un OA à MSILA
Vue de l’Ouvrage d’Art
Vue de l’Ouvrage d’Art
L’ouvrage en construction
Rangée d’arbres sauvegardée
Ouvrage achevé
Rampes d’accès à un OA à Mellala Bejaia
Vue de l’Ouvrage d’Art
L’ouvrage en construction
L’ouvrage en construction
L’ouvrage achevé
Rampes d’accès à un échangeur à
Constantine
Vue de l’Ouvrage d’Art
Vue de l’Ouvrage d’Art
L’ouvrage en construction
Ouvrage achevé
Ouvrage achevé
Intérêts techniques du Composite Sol-Géosynthétique

Flexibilité des ouvrages Répartition des surcharges

Absorption des sollicitations

Intérêts techniques du Composite Sol-Géosynthétique

Réutilisation de sols médiocres Prix de revient compétitif

ou résidus à valoriser
observations générales

(1) Avantages des renforcements par géosynthétique :

 éléments de renforcement résistants et souples,
 la déformabilité des armatures permet une bonne association
sol+renforts,
 possibilité de tassements différentiels importants,
 grande surface d'ancrage, d'où la possibilité d'emploi de sols
médiocres,
 parfois capacité de drainage, d'où la possibilité d'emploi de
sols médiocres,
 très bon comportement aux sollicitations sismiques.
(2) Observations :
 Les déformations des nappes se produisent
essentiellement pendant la mise en œuvre.
 Les déplacements mesurés sur des nappes de
géotextiles ont donné max = 1 à 3%
(3) Guide technique pour l'inspection et le suivi :
Remblai sur sol peu portant renforcé par un
géosynthétique à sa base
 Principe

Consiste à intercaler entre la base du remblai et le sol support un lit de nappes

horizontales de géosynthétiques de renforcement

remblai

renforcement

Tr

fondation : argile
tension développée dans le plan du renforcement
molle
Principe du renforcement
Stabilité : glissement circulaire
remblai
renforcement

Tr Tr

fondation : argile molle

Tension dans le
renforcement
Cisaillement en Membrane
d’un Geosynthétique N

Ligne de Glissement

Mise enTraction
Du Géosynthétique

ALGER - décembre 2006 Formation SAETI - 103

GEOSYNTHETIQUES
 Effet « répartiteur » Effet « membrane »

B* plus grand avec géotextile T : tension (si ancrage)

B

H T T
B
B*
B*
 Justifications ELU

Glissement latéral
Glissement latéral
remblai
Mouvement renforcement
horizontal du
remblai
Tr
Tr
Stabilité au glissement circulaire :
Méthode de Bishop ou Fellenius
 Glissement latéral
remblai
Mouvement renforcement
horizontal du
remblai
Tr
Tr

tension développée dans le plan

du renforcement
La liaison M’Sila - Boussaada en traversant le

Chott El Hodna - Algérie

 PROJET

•Le projet consiste en la construction d'une route reliant les deux

villages de Ain Khedra et M'Cif.
•Cette route permettra de réduire la distance actuelle entre les deux
villages de 70 km à 16 km.
• La route projetée traverse le chott d'El Hodna pour le diviser en
deux parties sur un linéaire de 11 km.
• Le projet est caractérisé par sa situation immergée huit mois sur
douze avec une lame d’eau qui peut atteindre 0,5 m en hiver et la
faible portance du sol support et des couches sous jacentes.
PROJET
 CONTEXTE HYDOLOGIQUE ET GEOTECHNIQUE

Du point de vue hydrologique, c’est un bassin fermé de plus 26.000 km².

La route projetée coupe le chott de M’Cif à Ain El Khadra en deux partie.
 CONTEXTE HYDOLOGIQUE ET GEOTECHNIQUE
L’ensemble des investigations géotechniques menées sur le tracé ont révélé une
inhomogénéité des couches de sols sous jacentes en profondeur et sur le profil en
long de la future route.
Les caractéristiques des différentes couches sont résumées dans le tableau.

Les calculs de stabilité du remblai ont été menées en considérant pour les sols en
place un poids volumique de 20kN/m3 et une cohésion non drainée cu de 9 kPa.
 SOLUTION PRECONISEE

Purge et substitution sur une épaisseur de 2,0 m et sur la totalité de la longueur du

projet, avec un matériau d'apport de bonnes caractéristiques mécaniques.
 HISTORIQUE DU CHANTIER ET DEROUKLEMENT DES TRAVAUX

Planche d’essai réalisée

HISTORIQUE DU CHANTIER ET DEROUKLEMENT DES TRAVAUX
HISTORIQUE DU CHANTIER ET DEROUKLEMENT DES TRAVAUX
HISTORIQUE DU CHANTIER ET DEROUKLEMENT DES TRAVAUX
HISTORIQUE DU CHANTIER ET DEROUKLEMENT DES TRAVAUX
HISTORIQUE DU CHANTIER ET DEROUKLEMENT DES TRAVAUX
 HISTORIQUE DU CHANTIER ET DEROUKLEMENT DES TRAVAUX

L’utilisation des géosynthétiques a permis de construire le remblai dans un

contexte hydrogéotechnique particulièrement difficile ou les méthodes
traditionnelles sont très difficiles voir impossible à mettre en œuvre à cause de la
présence d’eau et de sols de fondations de faible portance.
 Conclusion

Les techniques géosynthétiques offrent des solutions alternatives aux

solutions traditionnelles avec en plus de nombreux avantages :

 Rapidité et simplicité d’exécution

 Efficacité et pérennité

 Souplesse dans leurs fonctionnement

 Économique et écologique

 Etc.
Merci pour votre attention

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