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Transports
Québec aa
N° dossier 8503-10-0202
DEVIS SPECIAL
DOCUMENT 112
PARTIES TECHNIQUE ET DESCRIPTIVE
Unité adminis
Direction de Ille-de-Montréal
Plans et devis d'ingénierie
‘Séguin ingénierie
Objet des travaux
REMPLACEMENT DE TROIS (3) STRUCTURES DE L'ECHANGEUR
DES LAURENTIDES A MONTREAL
Réfection de la dalle de la chaussée de l'autoroute 15 au-dessus
de la chambre de vane au niveau de la sortie ’Acadie
Localisation
N° Projet
Route | Trongon | Section | Municipalité MRC CEP
164070488) 0015 02 120 | Montréal (66023) | CMM (663) | Acadie (438)
Identification technique
Plan
Direction Centre de services
(CH-8507-154-07-0488-2 85 o7
412-1 ARTICLES.
4
2
3
ANNEXE A : Dessins normalisés..
Dossier 8503-10-0202
TABLE DES MATIERES
DOCUMENT 112
DESCRIPTION DES TRAVAUX..
ARPENTAGE ET PROFIL.
DEMOLITION DE DALLE DE CHAUSSEE EN BETON DE CIMENT
3.1. Mesurage et mode de paiement...
LIANT EPOXYDIQUE ...
4.1 Mesurage et mode de paiement
Ancrage ..
5.1 Mesurage et mode de paiement
REVETEMENT DE CHAUSSEE EN BETON..
6.1 Géneéralités
6.2 Béton.. eo
6.3. Texture antidérapante..
6.4 Mise en place du béton.
6.5 — Evaluation de uni
6.6 Mesurage et mode de paiement
6.6.1 Chape de béton......
6.6.2 Dalles de transition
6.6.3 Dalles courtes goujonnées...
67 — Amorce de fissuration... -
6.8 Joints de construction longitudinaux et transversaux...
6.9 Goujon
6.10. Tirants :
6.11 Traitement des couronnes sur dalle de béton:
6.12 Agent de cure pour les dalles de béton....
6.13. Traitement des épaufrures.....
6.14 Colmatage des joints .
6.15 Garantie d'entretien des joints...
BORDURE COULEE EN BETON..
7.1 Mode de paiement
TRAVAUX EN REGIE ..
112-2 Dossier 8503-10-0202
1 DESCRIPTION DES TRAVAUX
Les travaux consistent en la mise en place d'une chape de béton armé ancrée sur le
toit d'une chambre de vanne sous lautoroute 15 en direction Nord, installation de
dalles de transition et en la réfection de sections de dalles de roulement selon les
phases prédéterminées du devis 102.
Sans y étre limités, les travaux de réfection de chaussée a exécuter comprennent
* les travaux préparatoires ;
+ les demolitions de dalles de chaussée en béton ;
* les travaux de construction d'une chape de béton armé ancrée au-dessus de la
chambre de vanne ;
* les travaux de construction de dalle de transition ;
* les travaux de construction de dalles courtes goujonnées.
2 ARPENTAGE ET PROFIL
Un relevé d'arpentage de la zone des travaux sera réalisé au début des travaux
conformément au document 101 et un profil corrigé sera émis pour construction.
3 DEMOLITION DE DALLE DE CHAUSSEE EN BETON DE CIMENT
Les travaux consistent a démolir des dalles de chaussée en béton de ciment.
Uentrepreneur doit prendre toute les dispositions pour ne pas endommager la
Structure enfouie de la chambre de vannes et la conduite d’aqueduc sous la
chaussée.
3.1 Mesurage et mode de paiement
Les travaux de démolition de dalle de chaussée en béton de ciment sont payés au
métre carré. Le prix comprend, sans toutefois s'y limiter, le sciage, la démolition, le
nettoyage, la disposition des débris ainsi que toute dépense incidente.
4° LIANT EPOXYDIQUE
Les travaux consistent 4 nettoyer, au jet de sable humide, les surfaces de béton
exposées de la chambre de vanne et y appliquer un liant époxydique. Préalablement,
les surfaces & nettoyer doivent étre libérées afin qu’elles soient inspectées et sondées
au marteau de géologue par le surveillant.
Le nettoyage doit permettre de retirer toute trace de rouille sur 'armature exposée et
tout débris incrusté. Un nettoyage complémentaire doit étre effectué a l'aide d'un jet
d'air afin de retirer toute poussiére avant la mise en ceuvre du liant époxydique. Le
liant époxydique doit couvrir entigrement les surfaces liaisonner et 'armature
exposée existante.
Le produit utilisé est Sikadur 32-Hi-Mod de Sika ou équivalent approuvé (conforme &
la classe V, ASTM C-881).
4.1 Mesurage et mode de paiement
Les travaux de liant époxydique sont payés au métre carré. Le prix comprend, sans
toutefois s'y limiter, le nettoyage au jet de sable, le nettoyage complémentaire, la
disposition des débris, la fourniture et la mise en ceuvre du liant époxydique ainsi que
toute dépense incidente.
5 — Ancrage
Les travaux a réaliser des ancrages au moyen d’adhésif chimique sur la chambre de
vanne. Le produit utilisé est HY-150 de HILT! ou équivalent approuvé.
112-3 Dossier 8503-10-0202
5.1 Mesurage et mode de paiement
Le prix lunité pour les ancrages de la chape de béton est décrit a l'article [Link]
du CCDG. Cependant, la réalisation des ancrages de la dalle de transition a la
chambre de vanne est inclut a la réalisation de la construction de dalle de transition
en béton de ciment.
6 REVETEMENT DE CHAUSSEE EN BETON
6.1 Généralités
Les travaux de revétement de chaussée incluent les travaux de dalles courtes
goujonnées, dalles de transition et de chape de béton armé ancrée.
Tel que montré sur les plans, les dalles courtes sont goujonnées. Toute surface
excédentaire de dalle reliée a la méthode de travail de l'entrepreneur est a la charge
de ce dernier.
Les joints transversaux sont espacés selon les détails au plan. Les joints transversaux
des dalles courtes sont colmatés avec un produit prémoulé avec un réservoir de 9,5
mm de largeur et de 32 mm de profondeur.
Le gros granulat de nature calcaire ou dolomitique est interdit. La méthode ASTM
295-90 « Standard Guide for Petrographic Examination of Aggregates for Concrete »
est utiisée pour déterminer macroscopiquement la nature pétrographique des
granulats (C.P.P. > 0.5).
Les tirants et barres crénelées sont de nuance 400 W. Les goujons sont recouverts
d’époxy et doivent étre installés sur toute la largeur des dalles. Aux joints
longitudinaux, aucun tirant ne doit étre mis en place 4 moins de 450 mm d'un joint
transversal.
Il est strictement interdit de déposer des matériaux granulaires, des matériaux de
remblai, de la pierre concassée, etc. sur les dalles en béton.
Lentrepreneur doit protéger adéquatement les dalles en béton et les surfaces
granulaires lorsqu'il enléve des résidus de béton durci de ses équipements
mécaniques ou lorsqu'il procéde a leur entretien.
Aucune circulation n’est permise sur les nouvelles dalles en béton, tant que celles-ci
‘ont pas atteint une résistance a la compression de 21 MPa.
6.2 Béton
Le béton utilisé doit étre conforme au mélange type IIIA de la norme 3101 du
Ministére; cependant, la résistance a la compression du béton a 24 heures doit étre
au minimum de 21 MPa.
Leentrepreneur doit remettre au surveillant les résultats des essais antérieurs de
résistance a la compression & 24 heures, 36 heures et a 7, 14 et 28 jours au moins 2
semaines avant de procéder a essai de convenance.
Une réunion préalable a l'essai de convenance, regroupant les représentants de
Tentrepreneur, du fabricant de béton et du Ministére, doit étre tenue au moins 7 jours
avant la réalisation de essai de convenance. L'entrepreneur doit donner un avis écrit
‘au surveillant d'au moins 24 heures, précisant la date et 'heure de [essai de
convenance.
Leentrepreneur doit effectuer I'essai de convenance d'un béton au moins 14 jours
avant la date prévue pour la premiére coulée avec ce béton, hors du site des travaux.
112-4 Dossier 8503-10-0202
Lentrepreneur doit vérifier fa conformité des caractéristiques du béton (teneur en air,
affaissement, étalement, température, résistance a la compression et caractéristiques
du réseau d'air) en réalisant l'essai de convenance. Cet essai permet également a
entrepreneur de faire les ajustements qu'il juge nécessaires pour obtenir les
propriétés rhéologiques convenant au mode de mise en place et au maintien des
caractéristiques physiques du béton
Uessai de convenance doit étre réalisé en utilisant le méme mode de mise en place
(pompe, godet ou autre équipement) que celui prévu pour le bétonnage de l'ouvrage.
Si la pompe et un autre équipement sont utilisés pour la mise en place du béton, un
seul essai de convenance pour le mode de mise en place avec pompe est requis.
Lorsqu'une pompe est utilisée, la teneur en air, les caractéristiques du réseau dair et
la résistance a la compression du réseau d'air et la résistance a la compression
doivent étre mesurées a la sortie de la conduite de la pompe; 'échantillonnage pour
effectuer ces essais est effectué sans interrompre 'opération de pompage du béton
La température du béton, I'affaissement et |'étalement doivent étre mesurés a la sortie
du camion malaxeur. Pour déterminer la perte en air lors du pompage, la teneur en
air est mesurée a la sortie du camion malaxeur et a la sortie de la pompe.
Llessai de convenance consiste a effectuer une coulée en utilisant une quantité
denviron 5 m° de béton. La pompe a béton utilisée lors de t'essai de convenance doit
étre équipée du méme modéle de systéme de pompage que celle prévue lors du
bétonnage de l'ouvrage. La pompe a béton utilisée pour essai de convenance doit
avoir un mat de distribution d'une hauteur au moins égale a celle de la pompe
employée pour le bétonnage de louvrage. De plus, 'essai de convenance doit étre
réalisé avec le mat de distribution de la pompe déployé de fagon a ce que la derniére
portion du mat soit en position verticale; cette portion doit représenter au moins la
moitié de la hauteur maximale du mat. La hauteur maximale du mat correspond a la
hauteur atteinte lorsque celui-ci est entiérement déployé en position verticale. A la fin
de la conduite de la pompe, une section réductrice d’au moins 33% suivie d'une
section en « S » formée de 2 coudes a 45° d’au moins 275 mm de longueur chacun et
d'un dispositif de fermeture
A la suite de l'essai de convenance, |'entrepreneur peut procéder 4 une premiére
coulée avec ce béton seulement aprés que les résultats des essais en laboratoire sur
les éprouvettes a 14 jours sont connus, transmis au surveillant et acceptés par écrit
par ce demier sur la base de résultats satisfaisants. Par contre, le surveillant se
réserve la possibilité d'attendre les résultats des essais a 28 jours. Le fait que le
surveillant ait autorisé le bétonnage ne dégage pas l'entrepreneur de sa responsabilité
de fournir des bétons conformes aux exigences.
L'entrepreneur doit réaliser un nouvel essai de convenance si les résultats de l'essai
ne sont pas conformes aux exigences.
6.3. Texture antidérapante
Du rainurage longitudinal doit étre effectué sur les voies de roulement et est obtenu au
moyen d'un peigne posé longitudinalement & espacement régulier de 19 mm. La
largeur des dents du peigne est de 3 mm (+ 0,5 mm) et la profondeur de l'empreinte
dans le béton doit étre comprise entre 3 et 6 mm, sans déloger le granulat. Le
passage du peigne est précédé par le passage longitudinal d'un tapis de type
« Astroturf » en conformité avec l'article [Link].5 du CCDG.
En plus de la texture longitudinale exécutée en conformité avec l'article [Link].5 du
CCDG, du rainurage transversal doit étre effectué sur les accotements et est obtenu
‘au moyen d'un peigne pos€ transversalement @ espacement irrégulier, avec un biais
approximatif de 10° (+ 2 mm). La largeur des dents du peigne est de 3 mm + 0,6 mm
et la profondeur de l'empreinte dans le béton doit étre comprise entre 3 et 6 mm, sans
déloger le granulat. Les séquences acceptées sont les suivantes
© 16/25/22/16/32/19/25/25/25/25/19/22/25/32/25/25/25/32/38/22/25/22/25 mm ;
© 32/19/22/25/35/22/22/22/22/25/35/38 mm
112-5 Dossier 8503-10-0202
6.4 Mise en place du béton
En complément au CDG les exigences suivantes sont a respecter
a) Les supports pour la corde référant au profil sont espacés d'une distance
correspondant a la position des joints transversaux.
b) Le repérage doit étre précis pour permettre la localisation des joints transversaux.
c) Lors du bétonnage des dalles, l'excédent de béton produit par les coffrages
coulissants, a la base des cétés de la dalle, doit étre enlevé lorsque le béton est
encore a l'état plastique.
6.5 Evaluation de l'uni
L’évaluation de I'uni est réalisée sur toutes les voies carrossables de l'autoroute 15
Nord aux endroits des travaux, le tout conformément a l'article [Link] du CCDG.
Un ajustement négatif supplémentaire de 5,40 $/m? est appliqué pour toute surface
meulée dans les secteurs ol! la valeur de I'lRI est supérieure 2 1,7 m/km lors de la
premiére évaluation pour les voies carrossables.
Les montants d’ajustement des secteurs de chaque voie assujettis aux exigences
d’Uni sont additionnés pour l'ensemble du contrat et font l'objet d'un paiement global
ou d'une retenue globale selon que le résultat est un montant positif ou un montant
négatif.
6.6 Mesurage et mode de paiement
6.6.1
6.6.2
Chape de béton
Le prix au métre carré de construction de dalle de béton inclut les éléments décrits au
mode de paiement de l'article 14.2.5 du CCDG ainsi que les travaux suivants
* l'essai de convenance ;
* les textures antidérapantes et la finition;
* le traitement des couronnes.
Dalles de transition
Le prix au métre carré de construction de dalle de transition en béton de ciment inclut
les éléments décrits au mode de paiement de l'article 14.2.5 du CCDG ainsi que les
travaux suivants
+ tisolant rigide ;
« les ancrages dans la chambre de vane ;
« les travaux d'excavation ;
+ le remblai MG-20 si requis ;
+ mise en couvre de planches asphaltiques ;
« installation des ancrages dans Iés dalles existantes, si requis (longitudinalement et
transversalement)
+ les textures antidérapantes et la finition;
le traitement des couronnes.
112-6 Dossier : 8503-10-0202
6.6.3 Dalles courtes goujonnées
Le prix au métre carré de dalle courte goujonnée inclut les éléments décrits au mode
de paiement de l'article 14.2.5 du CCDG ainsi que les travaux suivants
* [installation des ancrages dans les dalles existantes, si requis (longitudinalement et
transversalement);
* les textures antidérapantes et la finition;
* le traitement des couronnes;
« les raccordements aux dalles d'approche;
* les travaux d'excavation;
+ le remblai MG-20 si requis.
6.7 Amorce de fissuration
En complément a latticle [Link].8 du CCDG, Tentrepreneur doit procéder au
repérage de chaque trait de scie conformément aux exigences géométriques pour les
joints longitudinaux et la localisation des paniers @ goujons pour les joints
transversaux (repéres rectilignes continus) afin que le surveillant puisse accepter la
localisation des joints avant le sciage.
6.8 Joints de construction longitudinaux et transversaux
Le béton en surface dans les joints de construction longitudinaux est fini a l'aide d'une
truelle et ne fait donc pas l'objet d'un trait de scie d'amorce ni de colmatage. Le bord
du joint est comblé complétement de béton jusqu’a la surface de la dalle. De plus, si
le joint longitudinal de construction est 4 une couronne, il est meulé comme indiqué
sur le dessin normalisé (DN-II-2-012) en annexe.
En complément aux articles [Link].3 et [Link].4 du CCDG, Ientrepreneur doit
suspendre les travaux de bétonnage dés que la tolérance spécifiée a l'article
[Link].8 du CCDG est non suivie sur une longueur consécutive de 60 m. De plus,
cette surface non conforme doit étre corrigée pendant que le béton est encore
plastique, sinon le béton doit étre scié sur la pleine épaisseur de la dalle. Des trous
doivent étre percés et de nouveaux tirants doivent étre installés.
De plus, tout joint de construction longitudinal doit étre repéré de fagon manuelle et
précise immédiatement aprés la finition du béton afin que le sciage d'amorce coincide
avec la surface de contact des 2 coulées successives.
Lors du bétonnage des dalles, l'entrepreneur doit également verifier, a l'aide d'une
régle, que la dénivellation vis-a-vis les joints de construction longitudinaux et
transversaux entre deux dalles adjacentes soit inférieure @ 3 mm.
6.9 Goujon
Des paniers a goujons sont posés uniquement dans les voies de roulement de
l'autoroute.
En complément a l'article [Link] du CCDG « Goujons »,
« les paniers a goujons doivent étre fixes au sol également lorsque la dalle est coulée
ala main;
+ Les goujons doivent étre mis en place selon le tableau de dimensionnement des
dalles courtes (voir plan) ;
112-7 Dossier 8503-10-0202
6.10 Tirants
Les tirants (barres 15M, longueur 750 mm) doivent étre mis en place selon le tableau
de dimensionnement des dalles courtes (voir plan).
En complément article [Link] du CCDG « Tirants »,
Les tirants doivent étre placés avant de couler le béton des dalles de fagon a ce que
le surveillant puisse vérifier leur emplacement et 'espacement.
6.11 Traitement des couronnes sur dalle de béton
L'entrepreneur doit obtenir une couronne selon le dessin normalisé (DN !I-2-012).
Pour ce faire, il doit mouler ou meuler la couronne.
6.12 Agent de cure pour les dalles de béton
U'agent de cure utilisé doit respecter le critére de la norme 3501 en ce qui concerme la
perte d’humidité maximale du béton, soit 0,35 kg/m? aprés 72 heures. Une attestation
& cet effet doit étre fournie avant le début des travaux.
6.13 Traitement des épaufrures
Les épaufrures dont la largeur totale maximale est supérieure & 40 mm peuvent étre
réparées avec la technique de réparation en surface. Le produit de réparation doit étre
approuvé par le sureillant. Lorsqu'une épaufrure ou plusieurs épaufrures sont
réparées par cette technique sur une dalle courte, la dalle est payée a 50%.
6.14 Colmatage des joints
Les travaux consistent a scier, 4 nettoyer et & colmater les joints d'une chaussée en
béton de ciment au moyen d'un produit 4 chaud ou prémoulé.
Le réservoir est réalisé par sciage du béton, a une ouverture selon le dessin
normalisé DN-II-2-016 de 12,7 mm et une profondeur de 32mm. Les parois du
réservoir doivent étre verticales. Les arétes du réservoir doivent étre chanfreinées a
45° et a une profondeur de 3 mm.
Le trait de scie pour l'amorce de fissuration ou le joint de construction doit se situer 4
lintérieur des limites du réservoir.
Le réservoir doit étre rectiligne et ne pas dévier de plus de 6 mm sur une longueur de
3m.
La téalisation du réservoir ne doit pas précéder de plus de 48 heures la pose du
produit de colmatage.
6.15 Garantie d’entretien des joints
a) Lettre d’intention
le soumissionnaire doit fournir au
Avant la signature du contrat par les parties, t
Se r—CC“ ‘TE
permis pour opérer en assurance garantie délivrée par linspecteur genera
Institutions financiéres du Québec sfengageant a fournir le ee
dentretien requis, au regard de la garantie d’entretien, a la reception des tra)
112-8 7A
Dossier : 8503-10-0202
b) Garantie d’entretien
Ala réception des travaux, |'entrepreneur doit fournir un cautionnement d’entretien
émis par une compagnie d'assurance ayant un permis pour opérer en assurance
garantie délivré par linspecteur général des institutions financiéres du Québec.
Ce cautionnement doit respecter les dispositions inscrites au formulaire
Cautionnement d'entretien (V-2983) et engager le signataire du contrat. II doit étre
valide pour une période de deux (2) ans 4 compter de la réception des travaux de
colmatage des joints et doit étre d'une valeur égale & 25% du montant total du
contrat de colmatage des joi
©) Inspection
Dans I’hiver qui suit le colmatage des joints, le surveillant procéde a l'inspection des
joints en présence de entrepreneur. Lorsqu’il n'est pas possible de réaliser
inspection des joints dans les deux semaines qui suivent les grands froids,
linspection doit étre réalisée dans les meilleurs délais aprés cette période.
L'absence de I'entrepreneur lors de cette inspection n'invalide pas les résultats.
4d) Traitement des joints a reprendre
Dans le cadre de la garantie d'entretien, entrepreneur doit exécuter les travaux de
correction qui lui auront été signalés suite a inspection des joints, Ces reprises
doivent étre exécutées a Tintérieur d'un délai de trente (30) jours de l'avis de
correction et au plus tard le 15 juin de l'année courante de inspection, méme si
cette derniére date se situe aprés la période de garantie.
Lentrepreneur doit reprendre le colmatage des joints suite a des défauts de
contraction, d’étirement, d’arrachement et de dégagement. Le produit prémoulé
avec un dégagement de 12 mm et plus doit étre remplacé tout comme le produit
prémoulé tordu et n’adhérant plus aux parois. Le produit prémoulé retiré du
réservoir ne doit pas étre réinstallé.
lest & noter que l'entrepreneur doit inclure dans ses frais la signalisation lors des
travaux de reprise de traitement des joints.
Le Ministére tolére 5% de traitement de joints prémoulés ne répondant pas
exactement aux exigences pour chacun des joints transversaux. Pour les joints
longitudinaux, la longueur de référence est de vingt (20) m.
Cette tolérance s'applique uniquement pour le respect de la garantie d'entretien et
ne s'applique pas a la réception des travaux.
BORDURE COULEE EN BETON
Les travaux consistent @ construire une bordure coulée en béton de type arasée,
d'une hauteur de 300 mm, selon les dessins normalisés du Ministére (DN-II-4-002) en
suivant les méthodes décrites au CCDG 17.2.
Mode de paiement
En complément de Tarticle 17.2.4, le prix au métre linéaire inclut, si nécessaire,
lenlévement et la remise en place des glissiéres de sécurité en TTOG.
112-9 Dossier : 8503-10-0202
TRAVAUX EN REGIE
Au bordereau des quantités et des prix, le prix provisionné a Varticle « Travaux en
régie » servira A couvrir le paiement de travaux de démolition partielle supplémentaire
du toit de la chambre de vannes si requis. Puisque ces travaux ne sont pas
quantifiables au moment de la soumission, ceux-ci seront rémunérés selon la
méthode décrite aux articles du CCDG regroupés sous le titre 8.4.3 « Prix cotitant
majoré ».
Le liaisonnement et le bétonnage sont payés aux items correspondants du bordereau
de quantités et de prix. Les réparations sont bétonnées au méme moment que la
chape.
Montréal, le 18 juin 2010
Préparé par :
Verifié par : ——= =
RichardMarchand, ing. M. Ing.
Directeur adjoint Structure
‘Séguin ingénierie
Approuvé par :
112-40 Dossier 8503-10-0202
ANNEXE A
DESSINS NORMALISES
112-11 Dossier : 8503-10-0202
LISTE DES DESSINS NORMALISES
Ne _ Description Date 7
2 Structure de chaussée ees
12-012 Structure de chaussée rigide, traitement de la 2007-10-30
couronne |
Structure de chaussée rigide, colmatage des 2007-10-30
__[ioints
Structure de chaussée rigide, joints longitudinaux 2007-10-30
des dalles courtes goujonnées |
Structure de chaussée rigide, joints transversaux 2007-10-30
des dalles courtes goujonnées
[14-002 | Bordure moulée béton 2008-10-30,
412-12 Dossier
v DESSIN NORMALISE
‘wer —] |STRUCTURE DE CHAUSSEE RIGIDE, |
or TRAITEMENT DE LA COURONNE
Ee) 0
Zone. ovr
‘ale debatn—/ talons {par modape cu etge)
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112-13
8503-10-0202 Dossier
= Transports A
= Québec as
2
= ‘STRUCTURE DE CHAUSSEE RIGIDE,|
O16 COLMATAGE DES JOINTS
2007 1030 NORME
Grormunainautaca” ]127
=
q
u
RESERVOIR POUR PRODUIT DE COLMATAGE POSE A CHAUD
Canton 383
RESERVOIR POUR PRODUIT DE COLMATAGE PREMOULE
Cereapcomucoarasgunin (_ mnun— sons serams
Qo
112-14
8503-10-0202 Dossier 8503-10-0202
Transports
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DESSIN NORMALISE
cox —| |STRUCTURE DE CHAUSSEE RIGIDE,
aa JOINTS LONGITUDINAUX DES
DALLES COURTES GOUJONNEES
NORME
2007 70.30
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{TYPE 1: LES DEUX VOIES SONT CONSTRUITES EN MEME TEMPS
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‘TYPE 2 LES DEUX VOIES SONT CONSTRUITES SEPAREMENT
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112-15 Dossier 8503-10-0202
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