Ste ALZA
ALSA (Automóviles Luarca SA) est l’opérateur
leader dans le secteur du transport de voyageurs
en Espagne.
Avec plus de 100 ans d’expérience,
ALSA est intégrée dans le groupe National
Express qui est un opérateur de transport public
international par autobus, autocars et chemins de
fer présent au Royaume Unis, Europe Continental,
Amérique du Nord, au Maroc et au Moyen Orient.
Alza Maroc
• ALSA est présente dans le transport
urbain, touristique, personnel et scolaire.
• Elle présente dans 4 grandes villes du
Maroc, Marrakech, Agadir, Tanger et
Khouribga.
• Actuellement en en Rabat et Casablanca
• Avec un total de 130 lignes avec 653
bus (206 À Agadir, 257 à Marrakech,
150 à Tanger et 40 à Khouribga)
Missions de la Stes
• Offrir au citoyen un service de
transport sécurisé, confortable et
répondant aux ses besoins en termes
de trajet, durée du voyage et fréquence.
Tout ceci avec des tarifs abordables
• 2004 Alliance avec l’UNICEF pour
financer des programmes pour la santé
des enfants au Maroc.
Valeurs de la Ste Alza
• L’Excellence : On fait un effort continu pour obtenir
l’excellence dans toute notre activité
• La Sécurité : Nous apprécions avant tout la sécurité de
nos clients, de nos employés et du public.
• Les Clients : Ils sont au cœur de tout ce que nous
faisons pour répondre à leurs attentes.
• Les personnes : on récompense le travail excellent et
traite avec respect à tous nos employés.
• La communauté : On travaille activement dans les
communautés où on prête notre service pour contribuer
à générer des Bénéfices économiques, sociales et
environnementales.
Historique ALZA
• 1923 Constitution de Automóviles Luarca,
S.A. (ALSA).
• Implantation d’ALSA en République
populaire de Chine. 1988
• 1996 Première entreprise de transport de
voyageurs à obtenir le Certificat de
qualité ISO 9000.
• 2000 Acquisition de Grupo Enatcar.
• 2011ALSA commence à gérer l’autobus
touristique officiel de Madrid
ALZA Maroc
• 2001 Début de la gestion du transport urbain de
la ville de Marrakech.
• 2010 ALSA commence à gérer le transport
urbain de la ville marocaine d’Agadir.
• 2012 ALSA AGADIR a réalisé une
restructuration : l'expansion du réseau
périurbain pour atteint 37 lignes; Présence à la
province de Chtouka Ait Baha.
• 2013 ALSA inaugure le transport urbain de
Tanger, troisième ville du Maroc
• 2015 ALSA s’est chargée de l’exploitation du
service du transport dans la ville de Khouribga.
Information clés
Activités ALZA
FORMATION DU CAPITAL
Groupe ALZA
Transport et mobilité au Maroc
• Au Maroc, le transport collectif urbain été
assuré par les régies de transport urbain, les
sociétés de transport privé, qui exploitaient les
linges concédés par les régies depuis 1983 et le
parc des taxis qui assurait les déplacements
secondaires. Les régies de transport urbain
sont des établissements publics communaux à
caractère industriel et commercial. Dote de la
personnalité administrative et de l’autonomie
financière. Créée par les conseils municipaux
(décret n° 2-64-394 du septembre 1964) est
ratifiées par le ministre de l’intérieur.
Transport et mobilité au Maroc
• Les régies ont pour mission d’assuré le
service de transport urbain collectif, dans
une zone située à l’intérieur du périmètre
urbain.
• Les régies de transport urbain jouaient un
rôle très important au niveau de la
mobilité des citadins. Avec un parc de
plus de 1200 bus et plus de 6000 salarie
en 2000.
Transport et mobilité au Maroc
• Elle assurait la mobilité pour plus de la
majorité de la population urbaine, des
principales villes marocaines. Une
population urbaine qui a été estimé à
plus de 9 millions d’habitants. Le nombre
de voyageurs en 2000 été estimé à 643
Millions de voyageurs.
Transport et mobilité au Maroc
• D’une situation de domination
jusqu’aux années quatre-vingts ou elles
représentaient plus de 60% du marché à
moins de 25% du part de marche en
2000. Les régies de transport collectif
traversent une situation de crise depuis
les années quatre-vingts (1984).
L’évolution négative des résultats
réalisés au cours de la décennie 90 crée
a entraine leurs liquidation totale.
Transport et mobilité au Maroc
• Apres une expérience de plus de dix ans
de la concession de service de transport
collectif, le problème de la gestion du
service de transport remonte une
deuxième fois a la surface. D’autre mode
d’exploitation apparaît vers une nouvelle
opération de concession mais cette fois
pour le monopole d’un seul opérateur
privé.
Transport et mobilité au Maroc
• C’est le cas de Marrakech, Casablanca et
d’autre grande ville. Se qui est inquiétant
reste le fait que aucun essai d’évaluation
de la politique de transport collectif na été
effectue ! D’un autre cote la dynamique
urbain et l’extension des ville a aggravé la
situation des transports.
•
La mobilité au Maroc
• La mobilité peut être définie comme étant
« le nombre de déplacements moyens
par jour des personnes. Elle est en
fonction de plusieurs paramètres, dont les
principaux sont certainement le revenu,
l'activité professionnelle, la motorisation,
l'offre de transport et la localisation de la
ville »( B. Claude 1982).
• Un
La mobilité au Maroc
Mode de transport à Marrakech
Répartition selon le mode de
transport
Motif de déplacement
ALZA et RSE
Données comptables et financière de ALZA