CETE
Méditerranée
FORMATION
“ECLAIRAGE PUBLIC”
DIR Centre Est
Mâcon
22/23 Novembre 2007
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Quelques définitions
FLUX LUMINEUX
ECLAIREMENT
LUMINANCE
UNIFORMITE
EBLOUISSEMENT
CONTRASTE
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FLUX LUMINEUX
Quantité totale de lumière (énergie) émise par une source (en 1 s)
Unité en lumen (lm)
Exemples :
SHP 400 W 55 000 lm
SHP 250 W 32 000 lm
IM 70 W 6 500 lm
Fluo compacte 18 W 1 200 lm
Incandescence 60 W 800 lm
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Valeur dérivée efficacité lumineuse d’une lampe (lm/W)
Efficacité lum ineuse (lm /W )
180,0
160,0
140,0
120,0
100,0
80,0
60,0
40,0
20,0
0,0
SodiumBasse SodiumHaute Iodures TubeFluorescent Fluocompact e Vapeur de Halogène Incandescence
Pression (SBP) Pression(SHP) mét alliques(IM) Mercure(BF)
Sources
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Méditerranée ECLAIREMENT
Rapport de la quantité de lumière reçue par une surface sur l’aire de celle-ci
Unité en lux (ou lm/m²) Symbole : E
Les éclairements se mesurent avec un luxmètre
Exemples :
Eclairement Plein Soleil 100 000 lux
Eclairement Jour couvert 20 000 lux
Stade de football (L1) 1 500 lux
Bureau 400 lux
Eclairage urbain 35 lux
Pleine lune 0.5 lux
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Méditerranée
Eclairement (suite)
Valeurs dérivées (éclairements horizontaux)
Eclairement moyen : Em ou E
33 29 25 28
- à la mise en service
29 27 17 22
- mini à maintenir
25 18 11 21
Eclairement mini
Uniformité d’éclairement moyen : Uo = E min/Em > 0.40
(vérification de la bonne répartition des éclairements sur la surface à éclairer)
Valeurs à comparer avec les niveaux d’exigence de la norme
Réception : les mesures d’éclairement sont contractuelles (engagement de
l’entreprise sur les valeurs annoncées dans les notes de calculs photométriques)
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Méditerranée
Le concept d’éclairement
La prépondérance est donnée à la lecture proche de l’environnement
(restructuration volumique de l’espace), sa reconnaissance et à la
perception des acteurs (autres véhicules, piétons, cyclistes…) et
composantes (mobilier urbain, véhicules en stationnement,…) de cet
espace.
Voies où les notions de repérage et de confort des usagers sont
privilégiées (déplacements « lents »)
Ex: Voies de desserte ou d’activités locales
Zones de conflit potentiel (carrefours…) des voies principales urbaines
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CETE LUMINANCE
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Elle traduit l’impression lumineuse perçue par l’œil d’un observateur
regardant un objet éclairé (ou une surface)
Unité candela/m² (cd/m²)
Le concept de luminance
La prépondérance est donnée à la lisibilité préférentielle de
l’infrastructure (« clarté » de la chaussée) pour une lecture
optimale de l’itinéraire et la sécurisation des déplacements
rapides.
Voies où la fonction « guidage » et la perception au plus tôt
des conflits sont essentielles au vu des vitesses pratiquées
Ex: Voies principales urbaines
Références :
Neige ensoleillée 20 000 cd/m²
Tunnel 50 cd/m²
Voie routière 2 cd/m²
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LUMINANCE
Elle dépend fondamentalement de la nature du matériau de surface et de la position d’observation.
60 m
Zone de calcul
1,50 m
Position de l’observateur
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Illustration :
- selon l’orientation de l’herbe après la tonte, « l’effet visuel » n’est pas le
même => écart de luminance depuis les tribunes
- Rétro réflexion : la vision d’un chauffeur de poids-lourds ou d’un usager
hors du cône de rétro réflexion sera différente
Blo
bSe
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Méditerranée Luminance (suite)
Valeurs dérivées
1.23 1.17 1.05 1.12
Luminance moyenne : Lm 1.35 1.28 1.18 1.18
- à la mise en service 1.52 1.45 1.25 1.35
- mini à maintenir
Uniformité générale : Uo = Lmin/Lm > 0.40
(Valeurs prises sur le maillage de points)
Uniformité longitudinale : Ul = Umin/Umax
(Valeurs prises sur chaque axe longitudinal – on retient la plus défavorable)
Valeurs à comparer avec les niveaux d’exigence de la norme
Réception : les mesures de luminance ne sont pas contractuelles (en raison des
difficultés de réalisation et des paramètres évolutifs)
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Méditerranée Luminance (suite)
Uniformité longitudinale de luminance
Ok « Effet d’échelle »
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Méditerranée EBLOUISSEMENT
L’éblouissement d’incapacité ou Indice TI :
(perte momentanée de la vision due aux fortes luminances des objets ou
luminaires dans le champ de vision de l’usager)
Valeur dérivée des calculs de luminance
Références :
Autoroute < 10 %
Voie urbaine < 15 %
Seuil intolérable : > 40 %
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Méditerranée CONTRASTE (de luminance)
Le contraste est l’écart relatif de luminance entre un objet et le fond sur
lequel il se présente.
Si l’objet a une luminance plus faible que le fond : Contraste négatif
Si l’objet a une luminance plus forte que le fond : Contraste positif
Si l’objet et le fond ont une luminance équivalente : Contraste nul
Contraste positif Contraste nul Contraste négatif
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Méditerranée Notion de Visibilité
Critères de visibilité :
- Contraste cible/fond
- Luminance du fond
- Taille angulaire de la cible
Paramètres influents :
- Caractéristiques de l’infrastructure
- Conditions d’éclairement (jour, nuit, EP…)
- Type d’usager (VL, piéton, âge…)
Qualité de service offerte à l’usager
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