Scribd
Importer
1K vues2 pages

Nouvelle Renault Clio 5 : Design et Tech

La Renault Clio est la voiture française la plus vendue dans le monde. Cette cinquième génération apporte peu de changements extérieurs mais un habitacle entièrement revu et très technologique, avec un écran numérique personnalisable et des options comme la connectivité Bose.

Transféré par

CatalinSky69
Copyright
© © All Rights Reserved
Nous prenons très au sérieux les droits relatifs au contenu. Si vous pensez qu’il s’agit de votre contenu, signalez une atteinte au droit d’auteur ici.
Formats disponibles
Téléchargez aux formats DOCX, PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
1K vues2 pages

Nouvelle Renault Clio 5 : Design et Tech

La Renault Clio est la voiture française la plus vendue dans le monde. Cette cinquième génération apporte peu de changements extérieurs mais un habitacle entièrement revu et très technologique, avec un écran numérique personnalisable et des options comme la connectivité Bose.

Transféré par

CatalinSky69
Copyright
© © All Rights Reserved
Nous prenons très au sérieux les droits relatifs au contenu. Si vous pensez qu’il s’agit de votre contenu, signalez une atteinte au droit d’auteur ici.
Formats disponibles
Téléchargez aux formats DOCX, PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

CLIO

5
C
’est la voiture française la plus vendue au monde. Avec cette cinquième
génération, que nous avons testée, la Clio de Renault fait sa mue. Peu de
changements extérieurement mais un habitacle entièrement revu et très
«techno».

C'est une véritable star de Sur le papier, l'équation n'était pas


l'automobile qui signe son retour. Avec 15 évidente. D'un côté, il s'agissait donc de ne
millions d'exemplaires, la Renault Clio est la pas dérouter les inconditionnels historiques.
voiture française la plus vendue dans le De l'autre, il convenait tout de même
monde. Et la cinquième génération arrive d'apporter suffisamment de surprises pour
dans les concessions. Plus grande, mieux engendrer un nouvel élan. Après un essai sur
équipée et dotée d'une finition revue, les petites routes de la vallée de Chevreuse
largement, à la hausse. Renault a souhaité (Yvelines), le pari semble réussi. Des
frapper fort, face à ses concurrentes directes nervures supplémentaires dessinées sur le
que sont la Peugeot 208 et la Volkswagen capot avant et un hayon arrière abaissé
Polo. Avec deux grands partis pris qui font confèrent à l'ensemble un supplément
la signature de cette nouvelle mouture : un d'agressivité.
design extérieur dans la continuité de la L'empattement (distance entre les
génération précédente; et, à l'opposé, un roues avant et arrière) prend quelques
habitable entièrement revu. centimètres. De quoi donner à l'habitacle
plus d'espace, même si l'ensemble semble numérique personnalisable. En quelques
plus compact. Les phares sont désormais pressions sur les comodos (les commandes
équipés de LED en série. La nouvelle au volant), vous sélectionnez vos
plateforme (le châssis, sur lequel vient se informations prioritaires : vitesse, GPS,
loger le moteur, la direction et la carrosserie) consommation, etc. Trois modes de
accueille 85 % de nouvelles pièces. conduites sont également proposés : Eco,
Sport et MySense. Un écran format XL (7 à
9,3 pouces) fournit le reste des informations.
En option, neuf haut-parleurs Bose
fournissent une qualité sonore irréprochable
pour un véhicule de cette catégorie. D'autant
plus appréciable que l'habitacle s'avère
particulièrement silencieux.
Un bémol tout de même : une boîte
de vitesses semblant manquer de précision

A l'intérieur, en revanche, les sur le modèle essayé (TCe 100 Intense), et

designers se sont lâchés. Terminés les un moteur trois cylindres 100 ch turbo

compteurs à aiguilles. Place au 100 % manquant résolument de réponse dans les


bas régimes.

Vous aimerez peut-être aussi