D’une manière générale, la création d’un système de communication routière apparait comme
fondamentale dans la réalisation du développement d’un pays. En Afrique en général et au
Cameroun en particulier, le transport terrestre reste le principal moyen d’échanges, de
transport des biens et de communication entre les hommes, les villes et même les pays
voisins. La volonté de faire du Cameroun un pays émergent s’affirme résolument à travers les
projets structurants, tels que la construction d’une autoroute reliant les deux pôles
économiques que constituent les villes de Yaoundé et de Douala.
Toutefois, il est important de noter que la construction d’une route nécessite souvent le
franchissement d’obstacles tels que les vallées, les cours d’eau, les montagnes, les chemins de
fer ou même d’autres routes.
pour ce projet, le travail qui nous incombe consiste à « la création du tronçon reliant la
nationale N°6 au lotissement de Ndieneké (3km) » avec pour objectif :
- D’effectuer une analyse multicritère pour le choix du type d’ouvrage le plus approprié
- D’effectuer les études structurales complètes de la variante adoptée ;
- D’élaborer les plans d’exécution des différents éléments de l’ouvrage ;
- D’estimer le coût de l’ouvrage.
Le présent mémoire qui fait la synthèse de ces études, s’articule autour de cinq chapitres.
Le premier chapitre intitulé « Présentation du projet et généralités sur les tracés routiers »,
nous donne une vue globale du projet, au travers de son contexte. On parlera également dans
ce chapitre les généralités sur les tracés routier. Dans le second chapitre intitulé
« dimensionnement de la structure de chaussée » portera essentiellement sur les résultats du
dimensionnement. Le troisième chapitre intitulé « conception de la voirie avec logiciel
Covadis version 13 » ici, on fera la conception de la voie, les profils longs et en travers types
avec le logiciel. Le quatrième chapitre s’intitule « dimensionnement des ouvrages d’art » ce
chapitre portera sur les résultats du dimensionnement de l’ensemble de l’ouvrage d’art de ce
projet. En fin, le cinquième chapitre intitulé « devis descriptif, quantitatif et estimatif »
s’intéressera à l’évaluation des quantités des matériaux à mettre en œuvre, ainsi qu’au délai de
réalisation de l’ouvrage.