Correction de l'preuve DECF 2002

UV 7 Contrle de Gestion
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SESSION 2002

CONTROLE DE GESTION

Dure : 4 heures Coefficient : 1

MATRIEL AUTORIS

Une calculatrice de poche fonctionnement autonome, sans imprimante et sans aucun moyen de
transmission, l'exclusion de tout autre lment matriel ou documentaire (circulaire n 99-186 du 16
novembre 1999, BOEN n 42)


Le sujet se prsente sous la forme de trois dossiers indpendants :

DOSSIER 1 : Diagnostic d'une comptabilit analytique (10 points)
DOSSIER 2 : Etude de cots cibles (5 points)
DOSSIER 3 : Gestion d'une masse salariale (5 points)

SUJET

Il vous est demand d'apporter un soin particulier la prsentation de votre copie
Toute information calcule devra tre justifie.

Socit LEOL

La Socit LEOL, Socit languedocienne de loisirs est une PME implante dans l'Hrault, elle
commercialise du matriel de golf : clubs, sacs, chaussures et accessoires. Elle exerce son activit de
ngoce sur tout le territoire franais et exporte mme en Espagne. Son Directeur gnral Monsieur
CHARLES, a dcid, l'an dernier, de se lancer dans l'assemblage de chariots qu'il commercialise sous la
marque "Golfy", cre pour l'occasion.

Ce type de produits offre, selon Monsieur CHARLES, des perspectives de dveloppement et dd
rentabilit intressantes.

Un chariot de golf sert, transporter le sac du golfeur lourd de 10 12 kg tout au long des 6 km d'un
parcours de 18 trous.


DOSSIER 1 : DIAGNOSTIC, D'UNE COMPTABILIT ANALYTIQUE

PREMIRE PARTIE

La Socit LEOL commercialise actuellement deux modles de chariots, positionns haut de gamme et
proposs aux golfeurs, principale-ment par l'intermdiaire des magasins PRO-SHOP.

- Le modle "Golfy loisir" est un modle classique ; sa spcificit, au regard de la concurrence, est
d'tre en aluminium haute rsistance, afin d'offrir un gain de poids apprciable. Il est pliant et dispose
de roues amovibles pour un transport et un rangement plus faciles.

- Le modle motoris "Golfv intense" est un chariot dot d'un moteur lectrique fonctionnant sur accus
et comportant de nombreux amnagements pour plus d'agrment et aux caractristiques et design
exclusifs.

Monsieur CHARLES a fait appel au cabinet ACGM (Audit et conseil en gestion et management) qui vous
a rcemment embauch, en tant que contrleur de gestion. Son directeur, Monsieur GLIN, vous confie
cette mission.

Vous rencontrez donc Monsieur CHARLES qui vous demande de l'clairer quant au cot et quant la
rentabilit des modles "Golfy"


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Il vous fait part des rsultats d'une tude de march publie dans Golf Magazine. Selon cette tude, il
apparat que le march des chariots classiques, fortement concurrenc par la grande distribution
spcialise, est en stagnation. Le march des chariots lectriques semble, quant lui, plus prometteur :
l'tude avance une progression des ventes de plus de 20 % par an. Au regard de cette tude, Monsieur
CHARLES envisage, ds 2002, de dvelopper la production des chariots lectriques, en s'appuyant sur
des oprations de communication publicitaire sur le terrain et travers la presse spcialise. Disposant
de ressources de production limites, il envisage de redistribuer une part importante des moyens
mobiliss pour l'assemblage des chariots classiques au bnfice du modle lectrique. Il devrait
s'ensuivre une forte baisse de la production du modle "Loisir" et un fort dveloppement de la
production du modle "Intense".


Travail faire

En vous aidant des annexes 1 et 2

1. Calculer, selon la mthode des centres d'analyse, le cot de production, le cot de revient et le
rsultat unitaires de chacun des modles de chariots "Golfy". (On prendra soin de bien faire apparatre
la structure des cots unitaires).
Calculer galement le rsultat total par produit et le rsultat global de la division "Golfy".

2. Commenter les rsultats obtenus. Apprcier en particulier la stratgie commerciale envisage par
Monsieur CHARLES quant aux nouvelles orientations de production des deux modles.


DEUXIME PARTIE

En tant que contrleur de gestion, le systme de comptabilit analytique mis en place par la Socit
LEOL vous parat assez sommaire, notamment en ce qui concerne le traitement des charges indirectes.
Vous dcidez. Avec l'aval de Monsieur CHARLES, d'analyser les charges indirectes en vous inspirant de
la mthode ABC (cots bass sur les activits).


Travail faire

En vous aidant des annexes 1, 2 et 3

1. Calculer le cot des inducteurs slectionns (conserver 4 dcimales).

2. Calculer, selon la mthode ABC, le cot de production, le cot de revient et le rsultat unitaires de
chacun des modles de chariots "Golfy". (On prendra soin de bien faire apparatre la structure des cots
unitaires). Calculer galement le rsultat total par produit et le rsultat global de la division GOLFY.

3. Commenter les rsultats obtenus :
Apprcier en particulier la stratgie commerciale envisage par Monsieur CHARLES quant aux nouvelles
orientations de production des deux modles.

4. Analyser l'origine des carts constats sur les cots unitaires obtenus selon chacune des deux
mthodes utilises.
Critiquer brivement la mthode des centres d'analyse.

5. Monsieur CHARLES, trs intress par les rsultats de votre travail, vous demande de lui rdiger une
note synthse d'une vingtaine de lignes sur la mthode ABC-ABM (Cots bass sur les activits et
Management bas sur les activits) en prsentant l'essentiel de :

- ses spcificits ;
- son intrt ;
- ses ventuelles limites.





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DOSSIER 2 : TUDE DE COUTS CIBLES

Disposant des rsultats d'une tude mercatique concernant les chariots lectriques publie dans la
revue Golf magazine (annexe 5) vous avez dcid de complter votre tude du modle "Intense", en
dveloppant la dmarche des cots cibles. Vous appuyez votre tude sur une analyse de la
nomenclature du modle "Intense" mene par Monsieur CHARLES votre demande et figurant en
annexe 4.


Travail faire

En vous aidant des annexes 4 et 5

1. Dcomposer, dans un tableau double entre, le cot estim (limit aux composants) du modle
"Intense"
type de composant et par fonction.
Faire apparatre la part, en pourcentage, du cot estim consacr chaque fonction.

2. Calculer le cot cible (limit aux composants) du modle "Intense".
Ventiler ce cot cible par fonction partir des attentes des clients.

3. Comparer le cot cible au cot estim (ventil par fonctions).
Commenter les carts constats et proposer quelques pistes envisageables de rduction des cots.

4. Exposer, en une dizaine de lignes, les fondements de la dmarche des cots cibles.



DOSSIER 3 : GESTION D'UNE MASSE SALARIALE

Proccup par l'importance des cots salariaux dans la rentabilit de sa socit, tout en tant soucieux
de disposer d'un personnel efficace, Monsieur CHARLES serait particulirement intress, d'une part par
une analyse de l'volution de la masse salariale de la socit LEOL entre 2001 et 2002, et d'autre part
par une prvision de cette masse salariale pour 2003.

Travail faire

En vous aidant des annexes 6 et 7

1. Calculer la variation totale de la masse salariale entre 2001 et 2002.

2. Calculer la masse salariale qu'on aurait obtenue en 2001 avec la structure professionnelle de 2002.

3. Utiliser la masse salariale calcule en 2 pour analyser la variation calcule en 1.
Commenter.

4. Calculer la masse salariale prvisionnelle de 2003.
Commenter.

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ANNEXE 1 : Informations extraites de la comptabilit analytique e compltes par le
responsable de la division GOLFY

Au cours de l'anne 2001, 1000 chariots ont t fabriqus et vendus dont 836 modles "Loisir". Les prix
de vente unitaires hors taxes ont t de 122 pour le modle "Loisir" et de 311 pour le modle
"Intense" Il n'y a eu ni stock initial, ni stock final de chariots.

Les chariots sont assembls partir de diverses fournitures (tubes d'aluminium, roues, visserie,
moteurs; batterie, etc) regroupes en six catgories (trois communes aux deux types de chariots et
trois spcifiques en modle lectrique).

Ces fournitures sont achetes auprs de cinq fournisseurs (deux communs aux deux types de chariots
et trois
spcifiques au modle lectrique). Elles reprsentent un montant de 18,30 pour un modle "Loisir" et
un montant de 49 60 pour un modle "Intense".

L'entreprise travaille sans stocks de fournitures, s'approvisionnant au fur et mesure de ses besoins.

Le montage des chariots ncessite 0,5 heure de main-d'oeuvre directe pour un chariot classique et 1,5
heure pour un chariot lectrique. Le cot d'une heure de main-d'oeuvre directe est de 24,40 , charges
comprises.

ANNEXE 2 : Charges indirectes de la division GOLFY
mthode des centres analyse

Elles s'lvent 89 764,20 pour l'anne 2001 et se rpartissent comme suit :

- Approvisionnement : 11 716,60
- Assemblage : 62 748,00
- Distribution : 15 299,60

Le comptable en charge de la comptabilit analytique impute ces charges aux deux modles de chariots
selon la mthode des centres d'analyse. Il a retenu comme units d'oeuvre ou assiette de frais :

- 1 d'achat et 1 de vente, respectivement pour les centres Approvisionnement et Distribution.
- 1 heure de main-d'oeuvre directe pour l'atelier d'assemblage.

Ses choix sont essentiellement dicts par un souci de facilit et de rapidit de calculs.


ANNEXE 3 : Analyse des charges indirectes de la division GOLFY -
mthode ABC

L'analyse approfondie que vous avez mene vous a permis de distinguer les activits ralises dans
chaque centre et d'en chiffrer le cot pour l'anne 2001.

Pour le centre Approvisionnement
- Ngociation commerciale : 5 850,00
- Gestion des commandes : 2 929,15
- Gestion des composants : 2 937,45

Pour le centre Assemblage
Montage manuel : 12 549,60
Montage automatis 31 374,00
Contrle qualit : 18 824,40

Pour le centre Distribution
- Administration : 9 179,30
- Expdition : 6 120,30


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Les inducteurs de cots retenus sont les suivants :

- pour la ngociation commerciale : le fournisseur ;
- pour la gestion des commandes le montant des achats ;
- pour la gestion des composants la catgorie de fournitures achete ;
- pour le montage manuel : l'heure de main-d'oeuvre directe ;
- pour le montage automatis : l'heure machine ;
- pour le contrle de qualit : le chariot contrl (avec prise en compte d'un coefficient d'quivalence
pour les chariots lectriques) ;
- pour l'administration : le cot de production des chariots vendus ;
- pour l'expdition : le poids des chariots livrs.

Informations complmentaires

L'assemblage automatis a ncessit 1 328 heures machine, raison de 0,75 heure par chariot "Loisir",
le reste des heures ayant t consomm par les chariots "Intense".

Le contrle de qualit est exhaustif et un chariot lectrique, compte tenu de sa sophistication et des
normes de scurit, ncessite un contrle plus pouss qui requiert trois fois plus de temps qu'un chariot
classique. Pour le contrle, un chariot "Intense" est donc considr comme quivalent trois chariots
"Loisir".

Un chariot "Loisir" pse 5 kg, alors qu'un chariot "Intense" pse 15 kg.

Il a t dcid :

- que les frais de ngociation commerciale relatifs aux fournisseurs communs seraient rpartis entre les
deux modles au prorata du nombre de chariots fabriqus ;
- que les frais de gestion des composants communs seraient galement rpartis entre les deux modles
au prorata du nombre de chariots fabriqus.


ANNEXE 4 : tude de la nomenclature du modle "Intense"

Le cot estim des cinq types de composants d'un chariot "Intense" (chssis, roues, motorisation,
sangles et supports, accessoires) est de 90 .
Le modle "Intense" a t conu sur la base d'un modle simple, de rfrence, assurant seulement la
fonction de portage et de transport, la participation des lments de ce modle de rfrence aux autres
fonctions attendues par les clients (voir l'annexe 5 : maniabilit et autonomie, confort d'utilisation,
esthtique, encombrement et poids) est juge ngligeable.
L'amlioration du modle de rfrence pour obtenir le modle Intense entrane des surcots
imputables aux diverses fonctions attendues.

Chssis
Le chssis du modle de rfrence ne cote que 12 .
Celui du modle "Intense" cote 32 .
Il inclut :

- des tubes d'aluminium haute rsistance permettant un gain de poids par rapport au modle rfrence
(surcot calculer) ;
- un systme de verrouillage automatique permettant un meilleur confort d'utilisation que le modle Je
rfrence (quip d'un systme de fermeture manuel) mais entranant un surcot de 3 ;
- une poigne escamotable pour faciliter le rangement dans le coffre des voitures (surcot de 3 ) et
rglable pour un meilleur confort d'utilisation (surcot de 1 ), alors que le modle de rfrence
comporte une simple poigne fixe et soude.

De plus, alors que le chssis du modle de rfrence est en aluminium brut, celui du modle "Intense"
est dclin en trois couleurs pour en amliorer l'esthtique (surcot de 3 ).





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Roues
Les roues du modle de rfrence, standards et fixes, ne cotent que 6 . Celles du modle "Intense"
cotent 12 , du fait :

- d'un diamtre et d'une largeur suprieure ainsi que d'un double systme de roulement billes
permettant une meilleure maniabilit pour un surcot de 4 ;
- de la possibilit de les dmonter aisment pour faciliter le rangement (surcot de 2 ).

Motorisation
Le cot du moteur lectrique et de la batterie quipant le modle "Intense" est de 30 .
Par rapport au modle de rfrence :

- il comporte une batterie lui confrant une plus grande autonomie tout en tant rechargeable plus
rapidement, ce qui entrane un surcot de 6 ,
- le moteur et sa batterie sont, dans un souci d'esthtique, enferms dans un carnage
(surcot de 3 ).

Sangles et supports
Le jeu de sangles et de supports du modle de rfrence ne cote que 3 .
Celui d'un modle "Intense" cote 8 du fait :

- du caractre rglable de ses lments, assurant un meilleur confort d'utilisation (surcot de 3 )
- de couleurs assorties au chssis par souci esthtique (surcot de 2 ).

Accessoires
Le modle de rfrence est quip d'un lment plastique permettant de ranger la carte de score, 2
balles et 5 tees*. Le cot de cet accessoire est de 3 . Le modle "Intense" est quip du mme
accessoire, mais il comporte, en plus, une housse de protection contre la pluie, un porte-serviette et un
porte-bouteille. Ces accessoires supplmentaires, d'un cot de 5 permettent un plus grand confort
d'utilisation.
*supports servant surlever la balle.


ANNEXE 5 : tude mercatique (source : Golf magazine)

L'extrait de cette tude rvle les qualits attendues d'un chariot lectrique par les golfeurs. Les
rponses sont exprimes en pourcentages.

Fonctions
attendues
Portage
et transport
Maniabilit
et autonomie
Confort
d'utilisation
Esthtique Encombrement
et poids
% exprims

60 % 12 % 10 % 4 % 14 %

Beaucoup de golfeurs utilisent un chariot non motoris. Ils envisageraient de passer l'utilisation d'un
chariot lectrique condition que le prix de vente taxes comprises ne dpasse pas 358,80 . Le taux de
TVA est de 19,60 %.

Un grand nombre de magasins PRO SHOP se disent intresss par la distribution de chariots motoriss
au niveau de prix dfini ci-dessus, condition que cela leur assure une marge de 50 par chariot.

D'aprs des tudes prliminaires menes par Monsieur CHARLES, le cot des fournitures, charges
d'approvisionnement incluses, reprsente 30 % du cot de revient d'un chariot lectrique. Sa marge sur
ce type de produit est fixe 10 % du prix de vente hors taxes.










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ANNEXE 6 : Donnes relatives aux masses salariales de 2001 et 2002 chez LEOL

Remarque : L'tude tant mene en septembre 2002, les donnes de 2002 peuvent alors tre connues
avec une prcision juge suffisante.

Anne 2001 Anne 2002
Catgories Effectif Salaire brut
annuel moyen
(en euros)

Effectif
Salaire brut
annuel moyen
(en euros)
Salaire brut moyen
de dcembre
(en euros)
7

14

29
42 124

25 558

17 375
8

16

26
43 384

26 197

17 723
3 650

2 205

1 498
Cadres

Techniciens

Employs

50

50

Aucun mouvement externe n'a eu lieu en 2002, ni dpart, ni embauche. En revanche un technicien a
t promu cadre et trois employs ont t promus techniciens.



ANNEXE 7 : Prvisions de masse salariale pour 2003
(donnes complmentaires) chez LEOL

Il a t prvu d'accorder en 2003 deux augmentations gnrales et uniformes des salaires, la premire
de 1 % le 1
er
avril et la seconde de 1,5 % le 1
er
octobre.

Aucune promotion n'est prvue. Les dparts la retraite seront partiellement compenss par des
embauches conformment aux tableaux suivants :

Dparts la retraite
Date de dpart Salaire brut de dcembre 2002
Employ E1 28 fvrier

2 250
Technicien T1 30 juin 33 10

Employ E2 30 aot 2 170



Embauches
Date d'embauche Salaire mensuel d'embauche
Employ E'1 1
er
mars

1 130
Employ E'2 1
er
septembre 1 130



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Corrig preuve UV 7 D.E.C.F

Dossier 1 Diagnostic d'une comptabilit analytique
1
re
partie

1) Cot de production, de revient et rsultat unitaires de chacun des chariots Golfy selon la
mthode des centres d'analyse.

- Calcul des cots d'unit d'uvre

NB) Il a t fabriqu et vendu : 836 modles "Loisir" et 164 modles "Intense"

Approvisionnement Assemblage Distribution
Montant 11 716,60 62 748,00 15 299,60
Nature UO 1 d'achat HMOD 1 de vente
Nombre d'UO 23 433,20 (1) 664 (2) 152 996 (3)
Cot d'une UO 0,50 94,50 0,10

(1) => (18,30 * 836) + (49,60 * 164) = 15 298,80 + 8 134,40 = 23 433,20

(2) => (0,5 * 836) + (1,5 * 164) = 418 + 246 = 664

(3) => (122 * 836) + (311 * 164) = 101 992 + 51 004 = 152 996


- Calcul des rsultats unitaires si on raisonne globalement


Golfy "Loisir" Golfy "Intense"
Q PU T Q PU T
Prix d'achat des fournitures

836 18,30 15 298,80 164 49,60 8 134,40

CI Approvisionnement

15 298,80 0,50 7 649,40 8 134,40 0,50 4 067,20

Cot d'achat

836

27,45

22 948,20

164

74,40

12 201,60

MOD Assemblage

CI Assemblage


418

418

24,40

94,50

10 199,20

39 501

246

246

24,40

94,50

6 002,40

23 247,00
Charges totales de production 836 59,45 49 700,20 164 178,35 29 249,40

Cot de production
(Cot achat + Charges de production)

836

86,90

72 648,4

164

252,75

41 451,00

CI Distribution


101 992

0,10

10 199,20

51 004

0,10

5 100,40

Cot de revient
(Cot de production + CI distribution)

836

99,10

82 847,60

164

283,85

46 551,40

CA


836

122,00

101 992

164

311,00

51 004

Rsultat analytique
(CA Cot de revient)

836

22,90

19 144,40

164

27,15

4 452,60

Rsultat global division Golfy


23 597,00

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- Calcul des rsultats unitaires si on raisonne unitairement



Golfy "Loisir" Golfy "Intense"
Prix d'achat des fournitures

CI Approvisionnement

18,30

9,15
49,60

24,80

Cot d'achat


27,45

74,40

MOD Assemblage

CI Assemblage


12,20

47,25

36,60

141,75
Charges totales de production 59,45 178,35

Cot de production
(Cot achat + Charges de production)

86,90

252,75

CI Distribution


12,20

31,10

Cot de revient
(Cot de production + CI distribution)

99,10

283,85

CA


122,00

311,00

Rsultat analytique
(CA Cot de revient)

22,90

27,15


2) Commenter les rsultats obtenus

Dans la structure actuelle, l'essentiel du rsultat global est obtenu avec les modles "Loisir" (81,13%).

Toutefois, si on raisonne unitairement, c'est le modle "Intense" qui permet de dgager le rsultat le
plus important.

En consquence le dveloppement de production du modle "Intense" permettrait thoriquement
d'augmenter le CA global.

Le problme vient du potentiel des ventes du modle "Intense". D'aprs l'nonc les ventes de ce
modle devraient progresser de 20% par an, or si paralllement les ventes du modle "Loisir" baissent
de 20%, le rsultat sera infrieur celui de cet exercice.
=> (836 * 0,8 * 22,90) + (164 * 1,2 * 27,15) = 13 315,52 + 5 343,12 = 20 658,64
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2
me
partie


1) Calculer le cot des inducteurs slectionns


Inducteurs
d'activit.
Activits
concernes
Ressources
consommes
Volume
d'inducteur
Cot unitaire
de
l'inducteur

Fournisseur

Ngociation commerciale

5 850,00

5

1 170,00

Montant des achats

Gestion des commandes

2 929,15

23 433,20 (a) 0,125

Catgorie de fournitures

Gestion des composants


2 937,45 6 489,575

H.M.O.D

Montage manuel

12 549,60
664 (b) 18,90

Heure machine

Montage automatis

31 374,00

1 328

23,625

Chariot contrl


Contrle qualit

18 824,40


1 328 (c)

14,175

Cot de production des
chariots vendus

Administration

9 179,30

114 099,00 (d)

0,08045

Poids des chariots livrs


Expdition

6 120,30

6 640 (e)

0,9217

Total


89 764,20


(a) => 15 298,80 (Loisir) + 8 134,4 (Intense) = 23 433,20

(b) => 418 (Loisir) + 246 (Intense) = 664

(c) => 836 + (164 * 3) = 1 328

(d) => cf calculs ci-aprs => 65 157,82 + 48 941,18 = 114 099,00

(e) => (836 * 5) + (164 * 15) = 4 180 + 2 460 = 6 640



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2) Cot de production, de revient et rsultat unitaires de chacun des chariots Golfy selon la
mthode ABC.

Loisir
(836 articles)
Intense
(164 articles)
Global Unitaire Global Unitaire
Prix achat fournitures

M.O.D assemblage

Ind fournisseur

Ind achat

Ind catgorie de fournitures

Ind H.M.O.D

Ind Heure machine

Ind chariot

15 298,80 (1)
10 199,20 (1)
1 956,24 (2)
1 912,35 (4)
1 227,85 (6)
7 900,20 (8)
14 812,88 (10)
11 850,30 (12)
18,30

12,20

2,34

2,29

1,47

9,45

17,72

14,18
8 134,4 (1)
6 002,40 (1)
3 893,76 (3)
1 016,80 (5)
1 709,59 (7)
4 649,40 (9)
16 561,13 (11)
6 974,10 (13)
49,60

36,60

23,74

6,20

10,42

28,35

40,01

42,53

Cot de production

65 157,82 65,74 48 941,18 261,82
Ind Administration

Ind poids des chariots

5 241,97 (14)
3 852,71 (16)
6,27

4,61
3 929,29 (15)
2 267,38 (17)
23,96

13,83
Cot de revient

74 252,50 88,82 55 137,85 336,21

CA

101 992 122,00 51 004 311,00
Rsultat

27 739,50 33,18

- 4 133,85 - 25,21
Rsultat global

23 605,65
(Aux arrondis prs on retrouve bien le mme rsultat)

(1) => cf cots complets

(2) => [(2 * 1 170) /1 000] * 836 = 1 956,24

(3) => (3 * 1 170) + [(2 * 1 170) /1 000] * 164 = 3 893,76

(4) => 0,125 * 15 298,80 = 1 912,35

(5) => 0,125 * 8 134,4 = 1 016,80

(6) => [(3 * 489,575) /1 000] * 836 = 1 227,85

(7) => (3 * 489,575) + [(3 * 489,575) /1 000] * 164 = 1 709,59 59

(8) => 418 * 18,90 = 7 900,20

(9) => 246 * 18,90 = 4 649,40

(10) => 0,75 * 836 * 23,625 = 627 * 23,625 = 14 812,88

(11) => (1 328 627) * 23,625 = 16 561,13

(12) => 836 * 14,175 = 11 850,30

(13) => (164 * 3) * 14,175 = 6 974,10

(14) => 9 179,30/114 099 * 65 157,82 = 5 241,97

(15) => 9 179,30/114 099 * 48 841,18 = 3 929,29

(16) => 4 180 * 0,9217 = 3 852,71

(17) => 2 460 * 0,9217 = 2 267,38
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3) Commenter les rsultats obtenus

On s'aperoit qu'avec la mthode ABC, le rsultat obtenu par les produits "Intense" est un dficit. On
obtient donc des rsultats radicalement diffrents de ceux obtenus avec la mthode des centres
d'analyse.


4) Origine des carts


Loisir Intense
Mthode des
centres d'analyse
ABC Mthode des
centres d'analyse
ABC

Total Unitaire Total Unitaire Total Unitaire Total Unitaire
Cot de production 72 648,40 86,90 65 157,82 65,74 41 451,00 252,75 48 941,18 261,82
Cot de revient 82 847,60 99,10 74 252,50 88,82 46 551,40 283,85 55 137,85
336,21

Rsultat 19 144,40 22,90 27 739,50

33,18

4 452,60 27,15 - 4 133,85 - 25,21


5) Note de synthse sur la mthode ABC

La mthode des cots base d'activits prsente beaucoup d'analogies avec la mthode des centres
d'analyse du PCG.

Elle en diffre cependant sur des points importants :
- elle met l'accent sur l'explication des causes des cots des activits plus que sur le calcul
des cots des produits ;
- elle ne prvoit pas de centres auxiliaires, les cots de tous les centres tant imputs aux
cots des produits sans rpartition secondaire ;
- elle opre des regroupements d'activits selon des processus transversaux qui dpassent
les limites des centres de responsabilit.

Lanalyse base d'activits facilite la matrise des cots. Elle repose sur le fait que ce sont les
activits qui consomment les ressources (les ressources consommes tant qualifies de charges
dans le systme comptable). La relation entre les ressources consommes et les activits ralises est
donc directe. Lobjectif fondamental de la comptabilit base d'activits est d'informer sur les
gnrateurs de cots quantifiables. Les produits consomment les activits et ce n'est
qu'indirectement, par l'intermdiaire des activits, que le cot des ressources est incorpor aux
produits.

La mthode ABC considre que toutes les activits sont principales (au sens des centres principaux
du PCG) pour la dtermination des cots des produits. Il n'y a pas de dversement en cascade des cots
des centres auxiliaires vers les centres principaux (et encore moins de prestations croises). La relation
entre les cots et les causes qui les dclenchent n'est donc pas brouille par les calculs de rpartition.

En outre, la mthode ABC ne se limite pas l'analyse des activits de production. Elle porte la mme
attention aux activits de support, aux activits d'approvisionnement et aux activits de
marketing et de distribution. Or, la plupart de ces activits sont fortement cratrices de valeur pour
le produit.

Les limites lies la mthode ABC sont au moins de 2 sortes :
- Elle ne s'applique pas tous les cas de figure (notamment s'il y a stockage diffrentes
tapes du processus de fabrication et de distribution)
- Le choix des inducteurs n'est pas toujours ais.
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Dossier 2 Etude des cots cibles


1) Dcomposer, dans un tableau double entre, le cot estim (limit aux composants) du
modle "Intense" par type de composant et par fonction.


- Dcomposition du cot estim des composants



Chssis

Roues

Motorisation

Sangles et supports

Accessoires


32

12

30

8

8

Total 90



- Dcomposition du cot estim


Portage et
transport
Maniabilit et
autonomie
Confort
d'utilisation
Esthtique Encombrement
et poids

Chssis

Roues

Motorisation

Sangles et supports

Accessoires


15 (a)

6

21 (d)

3

3

-

4

6

-

-

3 + 1 = 4

-

-

3

5

3

-

3

2

-

10 (b)

2 (c)

-

-

-
Cot estim 48 10 12 8 12
% du total 48/90 = 53 1/3 10/90 = 11,11 12/90 = 13 1/3 8/90 = 8,88 12/90 = 13 1/3


(a) => Fonction portage du modle de base (12) + Surcot de cette fonction dans le modle "Intense"

=> Surcot = Poigne escamotable = 3


(b) => Tubes aluminium = (32 12) (3 + 3 + 1 + 3) = 10

(c) => Nous avons suppos que la possibilit de dmonter les roues intresse la fonction encombrement et poids
(certains pourraient penser que ceci est plutt li la fonction portage et transport !)

(d) => 30 (6 + 3)
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2) Calculer le cot cible et ventiler ce cot cible par fonction partir des attentes des clients


Principe :
=> Cot cible = PVHT Marges successives

Attention : Dans ce cas, on ne s'intresse qu'aux composants qui d'aprs l'annexe 5 reprsentent 30%
du cot de revient d'un chariot lectrique.

=> Cot de revient " cible" = [(358,80/1,196) 50] * 0,9 = (300 50) * 0,9 = 225

=> Cot cible des composants = 225 * 0,3 = 67,5



Ventilation du cot cible par fonction partir des attentes des clients


Portage et
transport
Maniabilit et
autonomie
Confort
d'utilisation
Esthtique Encombrement
et poids


67,5

67,5 * 0,6

= 40,5


67,5 * 0,12

= 8,10

67,5 * 0,1

= 6,75

67,5 * 0,04

= 2,70

67,5 * 0,14

= 9,45



3) comparer le cot cible et le cot estim et commentez les carts

- Comparaison, en , du cot cible et du cot estim

Portage et
transport
Maniabilit et
autonomie
Confort
d'utilisation
Esthtique Encombrement
et poids


Cot cible en


40,5



8,10


6,75


2,70


9,45

Cot estim en


48

10


12

8


12


Diffrentiel


- 7,5

- 1,90

- 5,25

- 5,30

- 2,55

- Commentaire

Pour toutes les fonctions, le cot estim, en , est suprieur au cot cible. Donc il y a drapage et il
faut trouver des solutions. On peut proposer, par exemple :
- Une ngociation plus serre avec l'ensemble des fournisseurs de composants (contre la perspective
d'un partenariat de long terme, par exemple) ;
- Une rengociation de la marge distributeur ;
- Une optimisation des autres cots (assemblage, stockage, transport) pour compenser le surcot des
composants ;
- Une redfinition de chaque composant par la mthode de l'analyse de la valeur et/ou par
benchmarking.
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- Comparaison, en %, du cot cible et du cot estim

Portage et
transport
Maniabilit et
autonomie
Confort
d'utilisation
Esthtique Encombrement
et poids


Cot cible


60%



12%


10%


4%


14%

Cot estim


53 1/3 %

11%

13 1/3%


8,88%

13 1/3%

Diffrentiel en points


6,67

1

- 3,33

- 4,88

+ 0,67

- Commentaire

La comparaison en % permet de montrer le dcalage existant entre la structure des attentes clients et
la structure des cots des composants lis la satisfaction de ces attentes. On s'aperoit ainsi que les
cots relatifs gnrs par "le confort d'utilisation" et "l'esthtique" sont trs suprieurs aux attentes
relatives des clients. Il s'agit donc de modifier les composants ou de renoncer aux nouveaux
composants amliorant le confort d'utilisation ou l'esthtique. Par exemple :
- Renoncer aux nouvelles sangles (conomie de 5 ) ;
- Renoncer au carnage du moteur (conomie de 3 ) ;
- Conserver les accessoires de l'ancien modle (conomie de 5 ).

Au total une conomie de 13 peut tre envisage, l'cart entre cot cible et cot estim n'tant plus
que de 9,5 .

4) Exposer les fondements de la dmarche des cots cibles

La mthode du cot cible (encore appel cot objectif) est une mthode de gestion prvisionnelle des
cots qui est mise en oeuvre lors de la conception initiale du produit. Les dcisions qui modleront le
futur produit sont orientes vers un objectif de cot.
Il est dtermin par les contraintes du march (prix de vente) et par les objectifs de profits de
l'entreprise.
La mthode repose sur l'ide que le prix de vente du produit est fix par le march. Le prix ne
dpend donc pas du cot. C'est au contraire le cot du produit qui doit tre adapt au prix du
march.

Le cot est limit par deux contraintes - la contrainte du prix impos par le march, - la contrainte de
la politique de marge choisie par l'entreprise.
Le cot cible (ou cot autoris) est dfini comme le cot maximal admissible sous contraintes du prix
de vente possible et de la marge souhaite. => Prix de vente Marge ! Cot cible

Le cot cible est compar au cot estim du produit (ou cot driv de la situation actuelle). Le cot
estim est une prvision de ce que serait le cot complet sur la base des mthodes existantes
d'approvisionnement, de production et de distribution, compte tenu d'un volume de fabrication
dtermin. Il est tabli en fonction des caractristiques attribues au produit lors de la dfinition de
l'avant-projet.

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Dossier 3 : Gestion d'une masse salariale


NB : Aucun taux de charges sociales patronales ntant fourni, nous travaillerons sur la masse salariale
non charge des cotisations sociales patronales.


1) Calculer la variation de la masse salariale entre 2001 et 2002

Calcul de la masse salariale totale 2001

(7*42124) + (14*25 558) + (29 * 17 375) = 1 156 555

Calcul de la masse salariale totale 2002

(8 * 43 384) + (16 * 26 197) + (26 * 17 723) = 1 227 022

Variation de la masse salariale entre 2001 et 2002

1 227 022 1 156 555 = 70 467 , soit 6, 09 % daugmentation entre les deux exercices



2) Calcul de la masse salariale 2001 avec la structure professionnelle 2002

Il sagit de multiplier les salaires annuels bruts moyens de 2001 pour chaque catgorie de personnel,
par les effectifs de chaque catgorie en 2002.

(8 * 42 124) + (16 * 25 558) + (26 * 17 375) = 1 197 670

3) Utilisation de la masse salariale calcule en 2 pour analyser la variation calcule en 1

La comparaison de la masse salariale 2002 avec celle calcule en 2), nous permet de sortir les
modifications de structure professionnelle, pour expliquer lvolution de la masse salariale entre 2001 et
2002. Ainsi, si lentreprise en 2001 avait eu la mme structure professionnelle quen 2002,
laugmentation de sa masse salariale entre ces deux exercices aurait t :

1 227 022 - 1 197 670 = 29 352 , soit une augmentation de 2,45 %

- Commentaire

Ainsi, prs de 60 % de laugmentation de la masse salariale sexplique par le changement de structure
professionnelle, les 40 % restant sexpliquant par les augmentations de salaire et la variation de
lanciennet du personnel.


















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4) Calcul de la masse salariale prvisionnelle pour 2003

Du 1/1/2003
au 31/3/2003

Du 1/4/2003
au 31/9/2003
DU 1/10/2003
au 31/12/2003
Du 1/1/2003
au
31/12/2003












M
a
s
s
e

s
a
l
a
r
i
a
l
e


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l
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d

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t

TOTAL

cadres

87 600
(a)



176 952
(b)

89 803
(c)

354 355

Techniciens


105 840
(d)


213 797
(e)

-10 029
(f)

98 323
(g)

407 931

Employs

116 844
(h)


- 1120
(i)

233 765
(j)

- 1163
(k)

118 045
(l)

466 371

Total

310 284


- 1120

624 514

-11 192

306 171

1 228 657

Dtail des calculs :

Du 1/1/2003 au 31/3/2003

Pour chaque catgorie de personnel, il faut multiplier le salaire brut moyen de dcembre 2002 par
leffectif de la catgorie concerne, puis par les 3 mois de la priode :
(a) ! (3650 * 8 * 3) = 87 600

(d) ! (2205 * 16 * 3) = 105 840

(h) ! (1498 * 26 * 3) = 116 844

Pour les employs, une modification de lanciennet est intervenue sur le mois de mars. Il faut retirer le
salaire de lemploy la retraite et ajouter celui de son remplaant :
(i) ! (1130 2250) = - 1120

Du 1/4/2003 au 31/9/2003

Il faut multiplier le salaire brut moyen de la priode prcdente par le coefficient daugmentation
gnrale des salaires 1,01, tout en tenant compte de la nouvelle modification de lanciennet pour les
employs et du dpart (non remplac) dun technicien . La priode est de 6 mois :

(b) ! (3650 * 8 * 6 * 1,01) = 176 952

(e) ! (2205 * 16 * 6 * 1,01) = 213 797

(j) Il y a une modification du salaire moyen sur la premire priode :
(116 844 1120) / 26 / 3 = 1484
! (1483,66 * 26 * 6 * 1,01) = 233 765

(f) ! Un technicien est parti la fin juin, il faut donc retirer 3 mois de salaires (en tenant compte
de laugmentation de la priode) :
(3310 * 1,01 * 3) = 10 029
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(k) ! Pour les employs, une modification de lanciennet est intervenue sur le mois de septembre.
Il faut retirer le salaire de lemploy la retraite et ajouter celui de son remplaant : (1130 (2270
* 1, 01)) = - 1163



Du 1/10/2003 au 31/12/2003
Il faut multiplier les salaires bruts moyens de la priode prcdente par le coefficient daugmentation
gnrale de 1, 015 :

( c) En dbut de priode, le nouveau salaire moyen des cadres est de : (3650 * 1,01) = 3686,5
! (3686,5 * 1, 015 * 8 * 3) = 89 803

(g) Le nouveau salaire moyen des techniciens est de : ((16 * 2205 * 1,01) (3 310 * 1,01)) / 15
= 2152, 66
! (2152,66 * 1,015 * 15 * 3) = 98 323

(l) En dbut de priode Le nouveau salaire moyen des employs est de : (233 765 1163) / 6 / 26
= 1491
=> 1491 * 1,015 * 26 * 3 = 118 045

- Commentaire

La masse salariale devrait slever 1 228 657 pour 2003, contre 1 227 022 en 2002, soit une
augmentation de 0, 14 % qui est infrieure laugmentation gnrale des salaires durant lanne. En
fait les deux augmentations de salaire prvues en 2003 sont pratiquement compenses par la
modification de lanciennet des employs et par le non remplacement du technicien parti la retraite.