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L'EFIS (Electronic Flight Instrument System) remplace les instruments analogiques par des écrans numériques affichant des informations essentielles au vol, comme l'attitude, la vitesse et la navigation. L'ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitoring) est un système de surveillance utilisé principalement sur les Airbus, affichant l'état des systèmes et les messages d'alarme pour guider l'équipage en cas d'anomalie. Les deux systèmes sont composés d'écrans principaux, l'EFIS ayant le PFD et le ND, et l'ECAM ayant l'Upper et le Lower ECAM.

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L'EFIS (Electronic Flight Instrument System) remplace les instruments analogiques par des écrans numériques affichant des informations essentielles au vol, comme l'attitude, la vitesse et la navigation. L'ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitoring) est un système de surveillance utilisé principalement sur les Airbus, affichant l'état des systèmes et les messages d'alarme pour guider l'équipage en cas d'anomalie. Les deux systèmes sont composés d'écrans principaux, l'EFIS ayant le PFD et le ND, et l'ECAM ayant l'Upper et le Lower ECAM.

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EFIS

L’EFIS (Electronic Flight Instrument System) est un système d’instruments de vol électroniques qui remplace les
anciens instruments analogiques (aiguilles, cadrans) par des écrans numériques.
Il constitue le cœur du cockpit moderne, surtout dans les avions équipés de “glass cockpit”.

Définition simple

L’EFIS est un ensemble d’écrans qui affichent toutes les informations essentielles au vol :

 l’attitude (horizon)
 la vitesse
 l’altitude
 le cap
 la navigation
 la carte météo
 les alarmes et messages systèmes

Ces informations apparaissent sur deux écrans principaux :

➡ PFD (Primary Flight Display)

➡ ND (Navigation Display)
ECAM

L’ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitoring) est un système de surveillance et d’affichage des
paramètres avions, principalement utilisé sur les [Link] sert à informer, alerter et guider l’équipage en cas
d’anomalie.

✈️ 1. Définition simple

L’ECAM affiche :

 l’état des systèmes (hydraulique, carburant, électrique, etc.)


 les paramètres moteurs
 les messages d’alarme (WARNING / CAUTION)
 les checklists associées (actions à faire)

Il automatise une grande partie des procédures anormales.

🖥️ 2. Les deux écrans ECAM

L’ECAM est composé de deux écrans principaux :

✔ Upper ECAM (E/WD) – Engine/Warning Display

Affiche :

 les paramètres moteurs (N1, N2, EGT, fuel flow…)


 les messages d’alarme et priotités
 le statut du système

✔ Lower ECAM (SD) – System Display

Affiche des pages système :

 HYD (Hydraulique)
 ELEC (Électrique)
 FUEL (Carburant)
 APU
 BLEED
 PRESS
 F/CTL (Commandes de vol)
 DOOR
 WHEE

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