Fiche mémo
2-Technologie des chariots Partie théorique
Conduite des chariots
automoteurs de
manutention à
conducteur porté
Les différents chariots de la R.489
Catégorie 1A : Transpalettes à conducteur porté Catégorie 1B : Gerbeurs à conducteur porté
Préparateurs de commande sans élévation du poste de conduite (hauteur de levée > 1,20 m)
(hauteur de levée ≤ 1,20 m)
Utilisation en secteur logistique, chargement / déchargement de remorque Utilisation en secteur logistique, chargement / déchargement de remorque,
stockage de charges en palettier.
Chariots électriques
Chariots électriques
Utilisation en intérieur sur un sol en très bon état et non glissant
Utilisation en intérieur sur un sol en très bon état et non glissant
Protection du cariste limitée
Protection du cariste limitée
Les différents chariots de la R.489
Catégorie 2A : Chariot à plateau porteur Catégorie 2B : Chariots tracteurs industriels
(capacité de charge ≤ 2 tonnes) (capacité de traction ≤ 25 tonnes)
Chariots électriques ou thermiques
Chariots électriques
Utilisation en extérieur
Utilisation en intérieur ou extérieur : gares, aéroports et dans
Pas de levage de charges l’industrie
Il est interdit de transporter une autre personne s’il n’y Pas de levage de charges
a pas de deuxième siège.
Les différents chariots de la R.489
Catégorie 3 : Chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux Catégorie 4 : Chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux
(capacité nominale ≤ 6 tonnes) (capacité nominale > 6 tonnes)
Chariots électriques ou thermiques
Chariots thermiques
Utilisation en extérieur ou intérieur
Utilisation en extérieur
Très polyvalents
Transport de charges lourdes et volumineuses
Attention à la visibilité vers l’avant qui peut être (containers par exemple)
masquée par les charges transportées
Attention très bruyants
Les différents chariots de la R.489
Catégorie 5 : Chariots élévateurs à mât rétractable Catégorie 6 : Chariots élévateurs à poste de conduite élevable
(hauteur de plancher > 1,20 m)
Chariots électriques
Utilisation pour le gerbage de charges en palettier
Utilisation en intérieur
Stables et maniables
Prélèvement de marchandise par le cariste sans quitter
Attention l’apprentissage peut être difficile car le la plateforme
cariste est assis perpendiculairement au sens de
déplacement du chariot. Nécessité d’une personne au sol en cas de panne pour
redescendre le conducteur.
Catégorie 7 : Concerne les opérations de déplacement, chargement et déchargement sur porte-engins et
transfert de chariot des catégories 1 à 6 sans activité de production, pour maintenance, démonstration
ou essai.
Les chariots de catégorie 3
Mât
Protège Galets
conducteur Eclairage
Flexible
Dosseret
Contrepoids hydraulique
Chaîne
Vérin
d’inclinaison Tablier
Talon de
fourche
Roues directrices Roues motrices
Bras de
fourche
Centre de gravité et stabilité des chariots
Le centre de gravité des chariots se déplace vers l’avant lors de la charge et vers le haut lors
du levage.
Il y a risque de basculement si ce centre de gravité se déplace trop en avant ou vers le haut :
Masse de la charge supérieure à la capacité du chariot ou hauteur de levage trop importante.
La distance d
La distance d : Distance entre le talon de la fourche et le centre
de gravité de la charge.
Si la charge est homogène alors le centre de gravité est situé au
milieu de la charge.
Engager complètement les bras de fourche sous la charge jusqu’au
talon pour garantir la stabilité du chariot.
Si la charge n’est pas homogène, son centre de gravité est repéré par le symbole :
Le cariste doit alors centrer ce symbole par rapport aux bras de la fourche.
Lecture de plaque de charge
La plaque de charge apposée sur chaque chariot permet de
connaître le poids maximum de la charge qu’il peut soulever en
sécurité et jusqu’à quelle hauteur il peut gerber cette charge.
Elle utilise la distance d vue précédemment.