Il convient de lire attentivement

ce manuel avant la première Consignes de sécurité 1

utilisation du véhicule.
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
Description 2
Commandes et instruments 3
Pour la sécurité – contrôles
avant utilisation 4
Fonctionnement et points importants
concernant le pilotage 5
Entretien périodique et réglage 6
Soin et remisage de la moto 7
Caractéristiques 8
Renseignements complémentaires 9
MOTO
Index 10

MTM125-C (XSR125 LEGACY)

BWW-F8199-F0

[French (F)] PANTONE285C

[Link] Page 1 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

FAU46094

Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule. Le manuel doit être remis avec le véhi-
cule en cas de vente de ce dernier.
[Link] Page 2 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

FAUE5801

Conformité avec le règlement (UE) nº 2023/1542 relatif aux batteries et aux déchets de batteries

Importateur :
YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, 1117 ZN, Schiphol, Pays-Bas
[Link] Page 3 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM
[Link] Page 1 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Introduction
FAU10103

Bienvenue dans l’univers des deux roues de Yamaha !

Le modèle MTM125-C est le fruit de la grande expérience de Yamaha dans l’application des technologies de pointe à la conception et
à la fabrication de produits de qualité supérieure, et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine.
Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités de la MTM125-C, lire attentivement ce manuel. Le Manuel du propriétaire contient
non seulement les instructions relatives à l’utilisation, aux contrôles et à l’entretien de cette moto, mais aussi d’importantes consignes
de sécurité destinées à protéger le pilote et les tiers des accidents.
Ce manuel offre en outre de nombreux conseils qui, s’ils sont bien suivis, permettront de conserver la moto en parfait état de marche. Si
la moindre question se pose, il ne faut pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.
L’équipe Yamaha espère que ce véhicule procurera à son utilisateur un plaisir de conduite et une sécurité maximum kilomètre après ki-
lomètre. Ne pas oublier toutefois que la sécurité doit rester la première priorité de tout bon motocycliste !
Yamaha est sans cesse à la recherche d’améliorations dans la conception et la qualité de ses produits. Par conséquent, bien que ce
manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de l’impression, il peut ne pas refléter de petites modifica-
tions apportées ultérieurement à ce modèle. Au moindre doute concernant le fonctionnement ou l’entretien du véhicule, ne pas hésiter à
consulter un concessionnaire Yamaha.
FWA10032

AVERTISSEMENT
Lire attentivement ce manuel dans son intégralité avant d’utiliser la moto.
[Link] Page 1 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Informations importantes concernant le manuel

FAU10134

Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes :

Il s’agit du symbole avertissant d’un danger. Il avertit de dangers de dommages personnels

potentiels. Observer scrupuleusement les messages relatifs à la sécurité figurant à la suite
de ce symbole afin d’éviter les dangers de blessures ou de mort.

Un AVERTISSEMENT signale un danger qui, s’il n’est pas évité, peut provoquer la mort ou
AVERTISSEMENT des blessures graves.

Un ATTENTION indique les précautions particulières à prendre pour éviter d’endommager le

ATTENTION véhicule ou d’autres biens.

Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des divers tra-
N.B. vaux.

* Le produit et les caractéristiques peuvent être modifiés sans préavis.

[Link] Page 2 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Informations importantes concernant le manuel

FAUM5170

MTM125-C
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
©2024 par Yamaha Motor Manufacturing
Europe
1re édition, septembre 2024
Tous droits réservés
Toute réimpression ou utilisation
non autorisée sans la permission écrite de
Yamaha Motor Manufacturing Europe
est formellement interdite.
Imprimé en France
[Link] Page 1 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Table des matières

Consignes de sécurité..................... 1-1 Pour la sécurité – contrôles avant Réglage de la garde de la
utilisation ...........................................4-1 poignée des gaz........................ 6-15
Description ....................................... 2-1 Jeu de soupape ............................ 6-15
Vue gauche..................................... 2-1 Fonctionnement et points Pneus............................................ 6-16
Vue droite ....................................... 2-2 importants concernant Roues à rayons............................. 6-18
Commandes et instruments ........... 2-3 le pilotage..........................................5-1 Réglage de la garde du levier
Rodage du moteur ..........................5-1 d’embrayage ............................. 6-18
Commandes et instruments ........... 3-1 Démarrage du moteur.....................5-2 Contrôle de la garde du levier
Contacteur à clé/antivol ................. 3-1 Passage de rapports.......................5-3 de frein avant............................. 6-19
Voyants et témoins d’alerte............ 3-2 Comment réduire sa Réglage de la garde de la pédale
Bloc de compteurs consommation de carburant .......5-4 de frein ...................................... 6-20
multifonctions.............................. 3-4 Stationnement.................................5-4 Contacteurs de feu stop............... 6-20
Contacteurs à la poignée ............. 3-10 Contrôle des plaquettes de frein
Levier d’embrayage...................... 3-11 Entretien périodique et réglage ......6-1 avant et arrière .......................... 6-21
Sélecteur au pied.......................... 3-11 Trousse de réparation .....................6-2 Contrôle du niveau du liquide
Levier de frein............................... 3-11 Entretiens périodiques du de frein ...................................... 6-21
Pédale de frein.............................. 3-12 système de contrôle des Changement du liquide de frein ... 6-23
Système ABS ............................... 3-12 gaz d’échappement.....................6-3 Tension de la chaîne
Bouchon du réservoir de Tableau des entretiens et de transmission......................... 6-23
carburant................................... 3-13 graissages périodiques................6-4 Nettoyage et graissage de la
Carburant ..................................... 3-14 Dépose et repose des carénages ...6-9 chaîne de transmission ............. 6-24
Durite de mise à l’air du Contrôle de la bougie......................6-9 Contrôle et lubrification
réservoir de carburant Absorbeur .....................................6-10 des câbles ................................. 6-25
et durite de trop-plein ............... 3-16 Huile moteur..................................6-11 Contrôle et lubrification de la
Pot catalytique.............................. 3-16 Pourquoi Yamalube ......................6-12 poignée et du câble des gaz ..... 6-25
Selle.............................................. 3-17 Liquide de refroidissement ...........6-12 Contrôle et lubrification
Accroche-casque ......................... 3-17 Remplacement de l’élément de la pédale de frein et
Béquille latérale ............................ 3-18 du filtre à air et nettoyage du sélecteur............................... 6-26
Coupe-circuit d’allumage ............ 3-18 du tube de vidange....................6-13 Contrôle et lubrification des
Réglage du régime de ralenti leviers de frein et
du moteur ..................................6-14 d’embrayage ............................. 6-26
[Link] Page 2 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Table des matières

Contrôle et lubrification de la Caractéristiques ............................... 8-1
béquille latérale ..........................6-27
Lubrification de la suspension Renseignements
arrière .........................................6-27 complémentaires ............................. 9-1
Lubrification des pivots Numéros d’identification................. 9-1
du bras oscillant.........................6-28 Connecteur de diagnostic .............. 9-2
Contrôle de la fourche...................6-28 Utilisation des données
Contrôle de la direction .................6-29 personnelles ................................ 9-3
Contrôle des roulements
de roue.......................................6-29 Index ................................................ 10-1
Batterie ..........................................6-29
Remplacement des fusibles ..........6-31
Éclairage du véhicule ....................6-31
Remplacement d’une ampoule
de clignotant ..............................6-32
Remplacement de l’ampoule
de l’éclairage de la plaque
d’immatriculation .......................6-32
Calage de la moto .........................6-33
Dépannage ....................................6-33
Tableau de recherche
des pannes ................................6-35

Soin et remisage de la moto............7-1

Remarque concernant les
pièces de couleur mate ...............7-1
Entretien ..........................................7-1
Remisage ........................................7-4
 [Link] Page 1 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Consignes de sécurité
FAU1028D
certifié. Contacter un concessionnaire • Être particulièrement prudent lors
1 motos agréé pour obtenir des infor- de l’approche et du franchissement
mations sur les cours de pilotage dis- des carrefours, car c’est là que se
Être un propriétaire responsable ponibles à proximité. produisent la plupart des accidents
L’utilisation adéquate et en toute sécurité de motos.
de la moto incombe à son propriétaire. Conduite en toute sécurité • Rouler dans le champ de visibilité
Les motos sont des véhicules monotraces. Effectuer les contrôles avant utilisation à des automobilistes. Éviter de rouler
Leur sécurité dépend de techniques de chaque départ afin de s’assurer que le vé- dans leur angle mort.
conduite adéquates et des capacités du hicule peut être conduit en toute sécurité. • Ne jamais entretenir une moto sans
conducteur. Tout conducteur doit prendre L’omission du contrôle ou de l’entretien les connaissances adéquates.
connaissance des exigences suivantes corrects du véhicule augmente les risques Contacter un concessionnaire mo-
avant de piloter cette moto. d’accident ou d’endommagement. Se re- tos agréé pour obtenir des informa-
Le pilote doit : porter à la liste des contrôles avant utilisa- tions sur l’entretien de base de la
 S’informer correctement auprès d’une tion à la page 4-1. moto. Certains entretiens ne peu-
source compétente sur tous les as-  Cette moto est conçue pour le trans- vent être effectués que par du per-
pects de l’utilisation d’une moto. port du pilote et d’un passager. sonnel qualifié.
 Tenir compte des avertissements et  La plupart des accidents de circula-  De nombreux accidents sont dus au
procéder aux entretiens préconisés tion entre voitures et motos sont dus manque d’expérience du pilote. En ef-
dans ce Manuel du propriétaire. au fait que les automobilistes ne fet, bon nombre de victimes d’acci-
 Suivre des cours afin d’apprendre à voient pas les motos. De nombreux dents sont des pilotes n’ayant pas de
maîtriser les techniques de conduite accidents sont causés par un auto- permis.
sûres et correctes. mobiliste qui n’avait pas vu la moto. • Ne pas rouler avant d’avoir acquis
 Faire réviser le véhicule par un méca- Se faire bien voir semble donc per- un permis de conduire et ne prêter
nicien compétent aux intervalles indi- mettre de réduire les risques de ce sa moto qu’à des pilotes expéri-
qués dans ce Manuel du propriétaire genre d’accident. mentés.
ou lorsque l’état de la mécanique Dès lors : • Connaître ses limites et ne pas se
l’exige. • Porter une combinaison de couleur surestimer. Afin d’éviter un acci-
 Ne jamais conduire une moto sans vive. dent, se limiter à des manœuvres
une formation ou une instruction adé- que l’on peut effectuer en toute
quate. Il est recommandé de suivre confiance.
des cours de pilotage. Les débutants
doivent être formés par un moniteur
1-1
[Link] Page 2 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Consignes de sécurité
• Il est recommandé de s’exercer à nutention, si le véhicule en est  Ne jamais porter de vêtements lâches,
des endroits où il n’y a pas de trafic équipé, et garder ses pieds sur les car ceux-ci pourraient s’accrocher 1
tant que l’on ne s’est pas complète- repose-pieds du passager. Ne ja- aux leviers de commande, aux re-
ment familiarisé avec la moto et mais transporter un passager s’il/si pose-pieds ou même aux roues, ce
toutes ses commandes. elle ne peut pas placer correcte- qui risque d’être la cause de blessures
 De nombreux accidents sont provo- ment ses pieds sur les repose- ou d’un accident.
qués par des erreurs de conduite de la pieds du passager.  Toujours porter des vêtements de
moto. Une erreur typique consiste à  Ne jamais conduire après avoir ab- protection qui couvrent les jambes,
prendre un virage trop large en raison sorbé de l’alcool, certains médica- les chevilles et les pieds. Le moteur ou
d’une vitesse excessive ou un virage ments ou des drogues. le système d’échappement est brûlant
trop court (véhicule pas assez incliné  Cette moto est conçue pour l’utilisa- pendant ou après la conduite, et peut,
pour la vitesse). tion sur route uniquement. Ce n’est dès lors, provoquer des brûlures.
• Toujours respecter les limites de vi- pas un véhicule tout-terrain.  Un passager doit toujours prendre les
tesse et ne jamais rouler plus vite précautions ci-dessus.
que ne le permet l’état de la route et Équipement
le trafic. La plupart des décès lors d’accidents de Éviter un empoisonnement au mo-
• Toujours signaler clairement son in- moto sont de résultat de blessures à la tête. noxyde de carbone
tention de tourner ou de changer de Le port du casque est le seul moyen d’évi- Tous les gaz d’échappement du moteur
bande de circulation. Rouler dans le ter ou de limiter les blessures à la tête. contiennent du monoxyde de carbone, un
champ de visibilité des automobi-  Toujours porter un casque homolo- gaz mortel. L’inhalation de monoxyde de
listes. gué. carbone peut entraîner des maux de tête,
 La posture du pilote et du passager  Porter une visière ou des lunettes de des étourdissements, une somnolence,
est importante pour le contrôle du vé- protection. Si les yeux ne sont pas des nausées, une confusion mentale et,
hicule. protégés, le vent risque de troubler la pour terminer, la mort.
• Pour conserver le contrôle de sa vue et de retarder la détection des Le monoxyde de carbone est un gaz inco-
moto, il faut toujours tenir le guidon obstacles. lore, inodore et insipide, qui peut être pré-
des deux mains et garder ses pieds  Porter des bottes résistantes, une sent même lorsque l’on ne sent ou ne voit
sur les repose-pieds. veste, un pantalon et des gants pour aucun gaz d’échappement. Des niveaux
• Le passager doit toujours se tenir à se protéger des éraflures et des lacé- mortels de monoxyde de carbone peuvent
deux mains au pilote, à la poignée rations en cas de chute. s’accumuler rapidement et il peut être rapi-
du passager ou à la poignée de ma- dement impossible de surmonter ces

1-2
 [Link] Page 3 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Consignes de sécurité
symptômes et de sauver sa vie. De plus, accessoires et bagages avec beaucoup de avant de prendre la route. Contrôler
1 des niveaux mortels de monoxyde de car- soin. Redoubler de prudence lors de la fréquemment les fixations des acces-
bone peuvent persister pendant des heu- conduite d’une moto chargée d’accessoi- soires et des bagages.
res, voire des jours dans des endroits mal res ou de bagages. Voici quelques direc- • Régler correctement la suspension
ventilés. Si l’on ressent un quelconque tives à suivre concernant les accessoires et (pour les modèles à suspension ré-
symptôme d’empoisonnement au mo- le chargement de cette moto : glable) en fonction de la charge et
noxyde de carbone, quitter immédiatement S’assurer que le poids total du pilote, du contrôler l’état et la pression de
la zone, prendre l’air et CONSULTER IM- passager, des bagages et des accessoires gonflage des pneus.
MÉDIATEMENT UN MÉDECIN. ne dépasse pas la charge maximum. La • Ne jamais placer des objets lourds
 Ne pas faire tourner le moteur en inté- conduite d’un véhicule surchargé peut ou volumineux sur le guidon, la
rieur. Même si l’on essaie de ventiler être la cause d’un accident. fourche ou le garde-boue avant.
les gaz d’échappement à l’aide de Ces articles, y compris les bagages
ventilateurs ou en ouvrant les portes Charge maximale: tels que les sacs de couchage, les
et les fenêtres, le monoxyde de car- 190 kg (419 lb) sacs polochons ou les tentes peu-
bone peut rapidement atteindre des vent déstabiliser la conduite ou en-
niveaux dangereux. Même lorsque cette limite de poids n’est traîner une réponse lente de la di-
 Ne pas faire tourner le moteur dans pas dépassée, garder les points suivants à rection.
des endroits mal ventilés ou partielle- l’esprit :  Ce véhicule n’est pas conçu pour ti-
ment fermés tels que des granges,  Les bagages et les accessoires doi- rer une remorque ni pour être ac-
des garages ou des carports. vent être fixés aussi bas et près de la couplé à un side-car.
 Ne pas faire tourner le moteur en exté- moto que possible. Attacher soigneu-
rieur lorsque les gaz d’échappement sement les bagages les plus lourds Accessoires Yamaha d’origine
peuvent être aspirés dans un bâtiment près du centre de la moto et répartir le Le choix d’accessoires pour son véhicule
à travers des ouvertures telles que des poids également de chaque côté afin est une décision importante. Des accessoi-
fenêtres et des portes. de ne pas le déséquilibrer. res Yamaha d’origine, disponibles unique-
 Un déplacement soudain du charge- ment chez les concessionnaires Yamaha,
Charge ment peut créer un déséquilibre. S’as- ont été conçus, testés et approuvés par
L’ajout d’accessoires ou de bagages peut surer que les accessoires et les ba- Yamaha pour l’utilisation sur ce véhicule.
réduire la stabilité et la maniabilité de la gages sont correctement attachés De nombreuses entreprises n’ayant aucun
moto si la répartition du poids est modifiée. lien avec Yamaha produisent des pièces et
Afin d’éviter tout risque d’accident, monter accessoires, ou mettent à disposition

1-3
[Link] Page 4 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Consignes de sécurité
d’autres modifications pour les véhicules Respecter les conseils suivants lors du vent la rendre instable. De tels ac-
Yamaha. Yamaha n’est pas en mesure de montage d’accessoires, ainsi que ceux cessoires peuvent également ren- 1
tester les produits disponibles sur le mar- donnés à la section “Charge”. dre le véhicule instable lors du
ché secondaire. Yamaha ne peut dès lors ni  Ne jamais monter d’accessoires ou croisement ou du dépassement de
approuver ni recommander l’utilisation transporter de chargement qui pour- camions.
d’accessoires vendus par des tiers ou les raient nuire au bon fonctionnement de • Certains accessoires peuvent for-
modifications autres que celles recomman- la moto. Examiner soigneusement les cer le pilote à modifier sa position
dées spécialement par Yamaha, même si accessoires avant de les monter pour de conduite. Une position de
ces pièces sont vendues ou montées par s’assurer qu’ils ne réduisent en rien la conduite incorrecte réduit la liberté
un concessionnaire Yamaha. garde au sol, l’angle d’inclinaison de mouvement du pilote et peut li-
dans les virages, le débattement limite miter son contrôle du véhicule. De
Pièces de rechange, accessoires et mo- de la suspension, la course de la di- tels accessoires sont donc décon-
difications issus du marché secondaire rection ou le fonctionnement des seillés.
Bien que des produits du marché secon- commandes. Vérifier aussi qu’ils ne  La prudence est de rigueur lors de
daire puissent sembler être de concept et cachent pas les feux et catadioptres. l’installation de tout accessoire élec-
de qualité identiques aux accessoires • Les accessoires montés sur le gui- trique supplémentaire. Si les acces-
Yamaha, il faut être conscient que certains don ou autour de la fourche peu- soires électriques excèdent la capa-
de ces accessoires ou certaines de ces vent créer des déséquilibres dus à cité du circuit électrique de la moto,
modifications ne sont pas appropriés en une mauvaise distribution du poids une défaillance électrique pourrait se
raison du danger potentiel qu’ils représen- ou à des changements d’ordre aé- produire, ce qui risque de provoquer
tent pour soi-même et pour autrui. La mise rodynamique. Si des accessoires de dangereux problèmes d’éclairage
en place de produits issus du marché se- sont montés sur le guidon ou ou de perte de puissance du moteur.
condaire ou l’exécution d’une autre modifi- autour de la fourche, ils doivent être
cation sur le véhicule venant altérer la con- aussi légers et compacts que pos- Pneus et jantes issus du marché secon-
ception ou les caractéristiques du véhicule sible. daire
peut soumettre les occupants du véhicule • Des accessoires volumineux Les pneus et les jantes livrés avec la moto
ou des tiers à des risques accrus de bles- risquent de gravement réduire la sont conçus pour les capacités de perfor-
sures ou de mort. Le propriétaire est res- stabilité de la moto en raison d’ef- mance du véhicule et de sorte à offrir la
ponsable des dommages découlant d’une fets aérodynamiques. Le vent peut meilleure combinaison de maniabilité, de
modification du véhicule. avoir tendance à soulever la moto freinage et de confort. D’autres pneus,
et les coups de vent latéraux peu- jantes, tailles et combinaisons peuvent ne

1-4
 [Link] Page 5 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Consignes de sécurité
pas être adéquats. Voir la page 6-16 pour  Les sangles doivent, dans la mesure
1 les caractéristiques des pneus et pour des du possible, quelque peu compresser
informations sur leur réparation et leur rem- la suspension afin de limiter le rebond
placement. lors du transport.

Transport de la moto
Veiller à suivre les instructions suivantes
avant de transporter la moto dans un autre
véhicule.
 Retirer tous les éléments non fixés à la
moto.
 S’assurer que le robinet de carburant
(le cas échéant) est bien fermé et qu’il
n’y a pas de fuites de carburant.
 Engager une vitesse (pour les modè-
les munis d’une boîte de vitesses à
commande manuelle).
 Arrimer la moto à l’aide de sangles
d’arrimage ou de sangles adéquates
fixées à des éléments solides de la
moto, tels que le cadre ou la bride su-
périeure de fourche (et non, par exem-
ple, le guidon, qui comporte des élé-
ments en caoutchouc, ou les
clignotants, ou toute pièce pouvant se
briser). Choisir judicieusement l’em-
placement des sangles de sorte
qu’elles ne frottent pas contre des
surfaces peintes lors du transport.

1-5
[Link] Page 1 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Description
FAU10411

Vue gauche
1 2 3 4 5 2

10 9 8 76
1. Bouchon du réservoir de carburant (page 3-13) 9. Vis de réglage du ralenti (page 6-14)
2. Serrure de selle (page 3-17) [Link] d’expansion (page 6-12)
3. Batterie (page 6-29)
4. Fusibles (page 6-31)
5. Trousse de réparation (page 6-2)
6. Béquille latérale (page 3-18)
7. Tube de vidange du filtre à air
8. Sélecteur au pied (page 3-11)

2-1
 [Link] Page 2 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Description
FAU10421

Vue droite

2
1 2 3 4

7 6 5
1. Éclairage de la plaque d’immatriculation (page 6-32)
2. Clignotants arrière (page 6-32)
3. Réservoir du liquide de frein avant (page 6-21)
4. Clignotant avant (page 6-32)
5. Jauge (page 6-11)
6. Pédale de frein (page 3-12)
7. Réservoir du liquide de frein arrière (page 6-21)

2-2
[Link] Page 3 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Description
FAU10431

Commandes et instruments

1 2 3 4 5 6 7 2

1. Levier d’embrayage (page 3-11)

2. Contacteurs à la poignée gauche (page 3-10)
3. Bloc de compteurs multifonctions (page 3-4)
4. Contacteur à clé/serrure antivol (page 3-1)
5. Contacteurs à la poignée droite (page 3-10)
6. Poignée des gaz (page 6-15)
7. Levier de frein (page 3-11)

2-3
 [Link] Page 1 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
FAU10462
 Le phare reste allumé jusqu’à ce que Blocage de la direction
Contacteur à clé/antivol la clé soit tournée vers “OFF”, même
si le moteur cale. 1 2

FAU10664

3 OFF (arrêt)
Tous les circuits électriques sont coupés.
La clé peut être retirée.
FWA10062

AVERTISSEMENT
Ne jamais tourner la clé de contact à la
position “OFF” ou “LOCK” tant que le 1. Appuyer.
Le contacteur à clé/antivol commande les véhicule est en mouvement. Les circuits 2. Tourner.
circuits d’allumage et d’éclairage et permet électriques seraient coupés et cela 1. Tourner le guidon à fond vers la gau-
de bloquer la direction. Ses diverses posi- pourrait entraîner la perte de contrôle du
che ou la droite.
tions sont décrites ci-après. véhicule et être la cause d’un accident.
2. La clé étant dans la position “OFF”,
FAU85050
pousser la clé et la tourner jusqu’à la
ON (marche) FAU10696 position “LOCK”.
LOCK (antivol) 3. Retirer la clé.
Tous les circuits électriques sont alimentés
La direction est bloquée et tous les circuits
et les phares du véhicule sont allumés. Le N.B.
électriques sont coupés. La clé peut être
moteur peut démarrer. La clé ne peut être
retirée. Si la direction ne se bloque pas, essayer de
retirée.
ramener le guidon légèrement vers la droite
N.B. ou la gauche.
 Pour éviter de décharger la batterie,
ne pas laisser la clé en position mar-
che alors que le moteur est arrêté.
 Le phare s’allume automatiquement
dès la mise en marche du moteur.

3-1
[Link] Page 2 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
Déblocage de la direction FAUA5930 FAU88310

Voyants et témoins d’alerte Témoin de feu de route “ ”

Ce témoin s’allume lorsque la position feu
1 2
de route du phare est sélectionnée.

FAUM4410
Témoin d’alerte de la température du li- 3
quide de refroidissement “ ”
Ce témoin d’alerte s’allume lorsque le mo-
teur est en surchauffe. Dans ce cas, couper
6 1 immédiatement le moteur et le laisser re-
5 2 froidir. (Voir page 6-36.)
1. Appuyer.
ZAUM2012 4 3 Pour les véhicules équipés d’un ou plu-
2. Tourner. 1. Témoin d’alerte du système ABS “ ” sieurs ventilateurs, ces derniers se mettent
2. Témoin de feu de route “ ” en marche et se coupent automatiquement
À partir de la position “LOCK”, enfoncer la 3. Témoin d’alerte de la température du liquide en fonction de la température du liquide de
clé et la tourner vers “OFF”. de refroidissement “ ”
refroidissement.
4. Témoin de défaillance “ ”
5. Témoin du point mort “ ” N.B.
6. Témoin des clignotants “ ” Lors de la mise en marche du véhicule, le
témoin d’alerte s’allume pendant quelques
FAUM4390 secondes puis s’éteint. Si le témoin ne s’al-
Témoin des clignotants “ ” lume pas ou s’il reste allumé, faire contrôler
Ce témoin clignote lorsqu’un clignotant cli- le véhicule par un concessionnaire
gnote. Yamaha.
FAU88300
FCA10022
Témoin de point mort “ ”
Ce témoin s’allume lorsque la boîte de vi-
ATTENTION
tesses est au point mort. Ne pas laisser tourner le moteur lorsque
celui-ci est en surchauffe.

3-2
 [Link] Page 3 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
FAU88331
d’utilisation excessive ou inappropriée de gaz, course, grillages, cabrés, utilisa-
Témoin de défaillance (MIL) “ ”
la moto. Pour prévenir cette situation, ob- tion excessive du demi-embrayage,
Ce témoin s’allume ou clignote lorsqu’un
server les précautions suivantes : etc.
problème est détecté au niveau du moteur
 Ne pas essayer de modifier le logiciel
ou d’un autre système de commande du
du boîtier de commande du moteur.
véhicule. Dans ce cas, il convient de faire FAU88342

3  Ne pas ajouter d’accessoires élec- Témoin d’alerte du système ABS “ ”

vérifier le système embarqué de diagnostic
triques qui interfèrent avec la com- En mode de fonctionnement normal, le té-
de pannes par un concessionnaire
mande du moteur. moin d’alerte du système ABS s’allume au
Yamaha. Il est possible de contrôler le cir-
 Ne pas utiliser d’accessoires ou de démarrage du véhicule et s’éteint lorsque la
cuit électrique du témoin d’alerte en dé-
pièces de rechange tels que suspen- vitesse atteint ou dépasse 10 km/h (6 mi/h).
marrant le véhicule. Le témoin doit s’allu-
sion, bougies, injecteurs, système
mer pendant quelques secondes, puis N.B.
d’échappement, etc.
s’éteindre. Si le témoin ne s’allume pas au
 Ne pas modifier les spécifications de Si le témoin d’alerte ne fonctionne pas
démarrage du véhicule ou s’il reste allumé, comme spécifié ci-dessus ou s’il s’allume
la transmission (chaîne, pignons,
il convient de faire contrôler le véhicule par pendant la conduite, il est possible que le
roues, pneus, etc.).
un concessionnaire Yamaha.
FCA26820
 Ne pas retirer ou modifier le capteur système ABS ne fonctionne pas correcte-
d’O2, le système d’admission d’air ou ment. Faire contrôler le véhicule par un
ATTENTION concessionnaire Yamaha dès que possi-
les pièces de l’échappement (cataly-
Si le MIL se met à clignoter, réduire le ré- seur ou EXUP, etc.). ble.
gime du moteur pour éviter d’endomma-  Entretenir correctement la chaîne de
ger le système d’échappement. transmission.
FWA16043

 Maintenir une pression de gonflage AVERTISSEMENT

N.B. correcte. Si le témoin d’alerte du système ABS ne
Le moteur est contrôlé avec précision par le  Maintenir une hauteur de la pédale de s’éteint pas lorsque la vitesse atteint 10
système de diagnostic embarqué pour dé- frein correcte pour empêcher le frein km/h (6 mi/h) ou si le témoin d’alerte
tecter les détériorations ou les défaillances arrière de frotter. s’allume pendant la conduite :
du système de contrôle des émissions. Le  Ne pas utiliser le véhicule de manière  Faire extrêmement attention pour
MIL peut par conséquent s’allumer ou cli- extrême. Par exemple, ouverture et éviter un éventuel blocage des
gnoter en cas de modifications apportées fermeture répétée ou excessive des roues au cours d’un freinage d’ur-
au véhicule, de manque d’entretien ou gence.

3-3
[Link] Page 4 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
 Faire contrôler le véhicule par un FAU87111
effectué pendant la conduite risque de
concessionnaire Yamaha dès que Bloc de compteurs multifonc- distraire le conducteur et augmente
possible. tions ainsi les risques d’accident.
1
2
8 Commutation des unités d’affichage
FAU89230

3
Les valeurs peuvent s’afficher en kilomè-
7
tres ou en milles.
6 3
4 Pour commuter les unités d’affichage
5 1. Couper le moteur.
2. Tout en appuyant sur le contacteur
ZAUM2013 “SEL”, démarrer le véhicule.
1. Afficheur du rapport engagé 3. Continuer à appuyer sur le contacteur
2. Témoin VVA (commande de distribution va- “SEL” pendant au moins 5 secondes.
riable)
3. Bouton “RESET” FAU86831
4. Écran multifonction Compteur de vitesse
5. Afficheur du niveau de carburant
6. Bouton “SELECT”
7. Compteur de vitesse
8. Compte-tours

Le bloc de compteurs multifonctions est 1

également équipé d’un mode de réglage du
rétroéclairage.
FWA12423

AVERTISSEMENT
ZAUM2014

Le véhicule doit être à l’arrêt pour pou- 1. Compteur de vitesse

voir effectuer tout réglage du bloc de
compteurs multifonctions. Un réglage Le compteur de vitesse affiche la vitesse de
conduite du véhicule.
3-4
 [Link] Page 5 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
FAU87170 FAU86842 FCAE0121
Compte-tours Afficheur du niveau de carburant ATTENTION
Ne pas laisser le véhicule arriver à court
1 de carburant. Cela pourrait endomma-
ger le pot catalytique.
3
FAU87370
Témoin VVA
2 1

ZAUM2015 ZAUM2016

1. Compte-tours 1. Afficheur du niveau de carburant 1

2. Zone rouge
L’afficheur du niveau de carburant indique
Le compte-tours permet de contrôler la vi- la quantité de carburant qui se trouve dans
tesse de rotation du moteur et de maintenir le réservoir de carburant. Les segments de
celle-ci dans la plage de puissance idéale. l’afficheur du niveau de carburant
FCA10032
s’éteignent de “F” (plein) vers “E” (vide) au ZAUM2017

ATTENTION fur et à mesure que le niveau de carburant 1. Témoin VVA (commande de distribution va-
Ne jamais faire fonctionner le moteur diminue. Quand il reste environ 3.0 L (0.79 riable)
dans la zone rouge du compte-tours. US gal, 0.66 [Link]) de carburant, le der-
nier segment commence à clignoter. Re- Ce modèle est équipé d’un système de
Zone rouge : 11000 tr/mn et au-delà commande de distribution variable (VVA,
faire le plein dès que possible.
variable valve actuation) qui permet d’éco-
N.B. nomiser du carburant et d’accélérer à bas
Si un problème est détecté dans le circuit régime et à régime élevé. Le témoin VVA
électrique, les segments de l’afficheur du s’allume lorsque le système de commande
niveau de carburant clignotent de façon ré- de distribution variable est passé en régime
pétée. Le cas échéant, faire contrôler le vé- élevé.
hicule par un concessionnaire Yamaha.

3-5
[Link] Page 6 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
FAU87391
L’écran multifonction affiche les éléments  Appuyer sur le bouton “RESET” pour
Afficheur du rapport engagé
suivants : modifier l’affichage dans l’ordre in-
 un compteur kilométrique (ODO) verse.
 deux totalisateurs journaliers (TRIP 1
et TRIP 2)
FAU86891
2  un totalisateur journalier de la réserve Compteur kilométrique 3
de carburant (TRIP F)
 une montre
 un afficheur de la consommation ins-
tantanée de carburant (km/L ou L/100
1 km)
ZAUM2018
 un afficheur de la consommation
1. Témoin du point mort “ ” moyenne de carburant (AVE_ _._ km/L 1
2. Afficheur du rapport engagé ou AVE_ _._ L/100 km)
Cet afficheur indique le rapport sélec-  un afficheur de la vitesse moyenne
tionné. Le point mort est signalé par “–” et (AVE_ _._ km/h) ZAUM2020

par le témoin de point mort.  un afficheur rétroéclairé (bL-01, bL-02

1. Compteur kilométrique
ou bL-03)
FAUU2212 Appuyer sur le bouton “SELECT” pour mo- Le compteur kilométrique indique la dis-
Écran multifonction difier l’affichage dans l’ordre suivant : tance totale parcourue par le véhicule.

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F → mon- N.B.

tre → km/L ou L/100 km → AVE_ _._ km/L Le compteur kilométrique se bloque à
ou AVE_ _._ L/100 km → AVE_ _._ km/h → “999999” et ne peut pas être réinitialisé.
rétroéclairage (bL-01, bL-02 ou bL-03) →
ODO
1 N.B.
 Le totalisateur journalier de la réserve
de carburant ne s’affiche que lorsque
ZAUM2019
le niveau de carburant est bas.
1. Écran multifonction

3-6
 [Link] Page 7 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
FAU88050 FAU87600
tiquement et l’affichage disparaît après une
Totalisateurs journaliers Totalisateur journalier de la réserve de
distance parcourue de 5 km (3 mi) à l’issue
carburant
d’un ravitaillement en carburant.

FAUN2661

3 Montre

1
1

ZAUM2021

1. Totalisateur journalier ZAUM2022

1
1. Totalisateur journalier de la réserve de car-
Les totalisateurs journaliers affichent la dis- burant
tance parcourue depuis leur dernière re-
mise à zéro. Si le dernier segment de l’afficheur du ni- ZAUM2023

Pour remettre un totalisateur journalier à veau de carburant commence à clignoter, 1. Montre

zéro, passer à l’affichage du totalisateur le totalisateur journalier de la réserve de
journalier souhaité, puis appuyer sur le carburant “TRIP F” s’affiche automatique- La montre est équipée d’un système ho-
bouton “RESET” jusqu’à ce qu’il soit réini- ment et le calcul de la distance parcourue raire de 12 heures.
tialisé. s’effectue à partir de cet instant.
Pour remettre à zéro le totalisateur journa- Réglage de la montre
N.B. lier de la réserve de carburant, appuyer sur 1. Appuyer sur le bouton “SELECT” pour
Les compteurs journaliers se remettent à le bouton “RESET” jusqu’à ce que la réini- passer à l’affichage de la montre.
zéro et continuent à compter après 9999.9. tialisation soit effectuée. 2. Appuyer sur le bouton “SELECT”
jusqu’à ce que l’affichage des heures
N.B. se mette à clignoter.
Si la remise à zéro du totalisateur journalier 3. Régler les heures en utilisant le bouton
de la réserve de carburant n’est pas effec- “RESET”.
tuée manuellement, elle s’effectue automa-

3-7
[Link] Page 8 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
4. Appuyer sur le bouton “SELECT”.  “km/L” : indique la distance pouvant L’afficheur indique la consommation
L’affichage des minutes se met à cli- être parcourue avec 1.0 L de carbu- moyenne de carburant depuis sa dernière
gnoter. rant. remise à zéro. L’afficheur de la consomma-
5. Régler les minutes à l’aide du bouton  “L/100 km” : indique la quantité de tion moyenne de carburant peut être réglé
“RESET”. carburant nécessaire pour parcourir sur “AVE_ _._ km/L”, sur “AVE_ _._ L/100
6. Appuyer sur le bouton “SELECT” pour 100 km. km”, ou sur “AVE_ _._ MPG” lorsque les 3
confirmer les réglages.  “MPG” : indique la distance pouvant miles sont sélectionnés. Pour commuter les
être parcourue avec 1.0 [Link] de unités de mesure de consommation de car-
FAU87771 carburant. burant, appuyer sur le bouton “SELECT”
Affichage de la consommation instanta- jusqu’à ce que les unités de mesure
née de carburant N.B. changent.
Lorsque la vitesse est inférieure à 10 km/h  “AVE_ _._ km/L” : indique la distance
(6 mi/h), l’indication “_ _._” s’affiche. moyenne qui peut être parcourue
avec 1.0 L de carburant.
FAU87860  “AVE_ _._ L/100 km” : indique la
Affichage de la consommation moyenne quantité moyenne de carburant né-
de carburant cessaire pour parcourir 100 km.
1
 “AVE_ _._ MPG” : indique la distance
moyenne pouvant être parcourue
avec 1.0 [Link] de carburant.
ZAUM2024

1. Affichage de la consommation instantanée N.B.

de carburant  Pour remettre à zéro l’affichage, ap-
1 puyer sur le bouton “RESET” jusqu’à
Cet affichage indique la consommation de ce que la réinitialisation soit effectuée.
carburant dans les conditions de conduite  Après remise à zéro, l’indication “_ _._”
actuelles. Il peut être réglé sur “km/L”, sur s’affiche tant que le véhicule n’a pas
“L/100 km”, ou sur “MPG” lorsque l’on uti- ZAUM2025

parcouru une certaine distance.

lise les miles. Pour commuter les unités de 1. Affichage de la consommation moyenne de
carburant
mesure de consommation de carburant,
appuyer sur le bouton “SELECT” jusqu’à ce
que les unités de mesure changent.
3-8
 [Link] Page 9 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
FAU87881 FAUN2691
5. Appuyer sur le bouton “SELECT”
Afficheur de la vitesse moyenne Mode de réglage du rétroéclairage
jusqu’à ce que l’écran multifonction
quitte le mode de réglage du rétroé-
clairage.

1 1

ZAUM2026 ZAUM2027

1. Afficheur de la vitesse moyenne 1. Mode de réglage du rétroéclairage

Cet afficheur indique la vitesse moyenne de Ce mode vous permet de modifier le ré-
déplacement du véhicule depuis sa der- glage du rétroéclairage.
nière remise à zéro.
Pour remettre à zéro l’affichage de la vi- Pour accéder au mode de réglage du rétro-
tesse moyenne, appuyer sur le bouton “RE- éclairage
SET” jusqu’à ce que la réinitialisation soit 1. Arrêter le véhicule.
effectuée. 2. Appuyer sur le bouton “SELECT” pour
modifier l’écran multifonction et affi-
cher le réglage du rétroéclairage ac-
tuel “bL-01”, “bL-02” ou “bL-03”.
3. Appuyer sur le bouton “SELECT”
jusqu’à ce que l’écran multifonction
passe en mode de réglage du rétroé-
clairage.
4. Appuyer sur le bouton “RESET” afin
de régler le réglage de rétroéclairage
souhaité.

3-9
[Link] Page 10 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
FAU1234U FAU12352 FAU68271

Contacteurs à la poignée Contacteur d’appel de phare “ ” Contacteur du démarreur/Coupe-circuit

Appuyer sur ce contacteur afin d’effectuer du moteur “ / / ”
Gauche un appel de phare. Pour lancer le moteur à l’aide du démar-
1 reur, placer ce contacteur sur “ ”, puis
N.B. pousser le contacteur en position “ ”.
2 Lorsque l’inverseur feu de route/feu de Avant de mettre le moteur en marche, il 3
croisement est réglé sur “ ”, le contac- convient de lire les instructions de mise en
teur d’appel de phare n’a aucune inci- marche figurant à la page 5-2.
dence. En cas d’urgence, comme par exemple,
lors d’un renversement du véhicule ou d’un
FAU12402 blocage de câble des gaz, placer ce
3 Inverseur feu de route/feu de croise- contacteur sur “ ” afin de couper le mo-
4
ment “ / ” teur.
1. Contacteur d’appel de phare “ ” Placer cet inverseur sur “ ” pour allumer
2. Inverseur feu de route/feu de croisement le feu de route et sur “ ” pour allumer le
“ / ”
feu de croisement.
3. Contacteur d’avertisseur “ ”
4. Contacteur des clignotants “ / ” FAU12461
Contacteur des clignotants “ / ”
Droite
Pour signaler un virage à droite, pousser ce
contacteur vers la position “ ”. Pour si-
gnaler un virage à gauche, pousser ce
contacteur vers la position “ ”. Une fois
relâché, le contacteur retourne à sa posi-
tion centrale. Pour éteindre les clignotants,
appuyer sur le contacteur après que celui-
ci est revenu à sa position centrale.

1 FAU12501
Contacteur d’avertisseur “ ”
1. Coupe-circuit du moteur/démarreur Appuyer sur ce contacteur afin de faire re-
“ / / ”
tentir l’avertisseur.
3-10
 [Link] Page 11 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
FAU12823 FAU12876 FAU12892

Levier d’embrayage Sélecteur au pied Levier de frein

1 1

ZAUM2028

1. Levier d’embrayage 1. Sélecteur au pied 1. Levier de frein

Pour désaccoupler la transmission du mo- Le sélecteur est situé sur le côté gauche de Le levier de frein est situé du côté droit du
teur, par exemple pour changer de vitesse, la moto. Pour passer à une vitesse supé- guidon. Pour actionner le frein avant, tirer le
tirer le levier d’embrayage vers le guidon. rieure, pousser le sélecteur vers le haut. levier vers la poignée des gaz.
Relâcher le levier pour embrayer et trans- Pour rétrograder, enfoncer le sélecteur.
mettre la puissance à la roue arrière. (Voir page 5-3.)
N.B.
Un passage de rapport en douceur s’ob-
tient en tirant le levier rapidement et en le
relâchant lentement. (Voir page 5-3.)

3-11
[Link] Page 12 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
FAU12944 FAU63041
Le système ABS est contrôlé par un bloc
Pédale de frein Système ABS de commande électronique (ECU). En cas
Le système ABS (antiblocage des roues) de de panne du système, le freinage se fait de
Yamaha fait appel à un contrôle électroni- façon conventionnelle.
que double agissant indépendamment sur
le frein avant et le frein arrière. N.B.
Utiliser les freins avec système ABS  Le système ABS effectue un test d’au- 3
comme des freins traditionnels. Si le sys- todiagnostic à chaque fois que le vé-
tème ABS est activé, des vibrations peu- hicule démarre lorsque la clé de con-
vent se faire ressentir au levier de frein ou à tact est tournée vers “ON” et que le
la pédale de frein. Dans ce cas, continuer à véhicule atteint une vitesse de 10
ZAUM2029
utiliser les freins et laisser le système ABS km/h (6 mi/h) ou plus. Durant ce test,
1. Pédale de frein fonctionner ; ne pas “pomper” sur les freins un “claquement” est audible dans le
au risque de réduire l’efficacité de freinage. modulateur de pression et une vibra-
La pédale de frein est située du côté droit FWA16051 tion est ressentie au niveau du levier
de la moto. Pour actionner le frein arrière, AVERTISSEMENT ou de la pédale de frein dès qu’ils sont
appuyer sur la pédale de frein. Toujours conserver une distance suffi- actionnés. Ces phénomènes sont
sante par rapport au véhicule qui pré- donc normaux et n’indiquent pas une
cède et de s’adapter à la vitesse du trafic défaillance.
même avec un système ABS.  Ce système ABS dispose d’un mode
 Le système ABS est plus efficace de test produisant des vibrations au
sur des distances de freinage plus levier ou à la pédale de frein lorsque le
longues. système fonctionne. Des outils spé-
 Sur certaines surfaces (routes acci- ciaux sont toutefois nécessaires. Il
dentées ou recouvertes de gra- convient donc de s’adresser à un con-
viers), un véhicule équipé du sys- cessionnaire Yamaha.
tème ABS peut requérir une
distance de freinage plus longue
qu’un véhicule sans système ABS.

3-12
 [Link] Page 13 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
FCA20100 FAU13078

ATTENTION Bouchon du réservoir de carbu-

Veiller à ne pas endommager le capteur rant
de roue ou son rotor ; dans le cas con- 1
2
traire, l’ABS subira des dysfonctionne-
3 ments.

ZAUM2091

1. Capteur de roue arrière

2. Rotor de capteur de roue arrière

1. Cache-serrure du bouchon de réservoir de

carburant
2. Déverrouiller.
ZAUM2090

1. Capteur de roue avant Ouverture du bouchon du réservoir de

2. Rotor de capteur de roue avant carburant
Ouvrir le cache-serrure du bouchon du ré-
servoir de carburant, introduire la clé, puis
la tourner de 1/4 tour dans le sens des
aiguilles d’une montre. La serrure est alors
déverrouillée et le bouchon du réservoir de
carburant peut être ouvert.

3-13
[Link] Page 14 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
Fermeture du bouchon du réservoir de FAU13222

carburant Carburant 2
S’assurer que le niveau d’essence est suf-
1
La clé étant toujours en place, appuyer sur
le bouchon du réservoir de carburant. Tour- fisant.
FWA10882
ner la clé d’1/4 de tour dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre, la retirer, puis AVERTISSEMENT
3
refermer le cache-serrure. L’essence et les vapeurs d’essence sont
extrêmement inflammables. Pour limiter
N.B. les risques d’incendies et d’explosions,
Le bouchon ne peut être refermé si la clé et donc de blessures, lors des ravitaille-
n’est pas dans la serrure. De plus, la clé ne ments, il convient de suivre ces instruc- 1. Tube de remplissage du réservoir de carbu-
peut être retirée si le bouchon n’est pas re- tions. rant
fermé et verrouillé correctement. 2. Niveau de carburant maximum
1. Avant de faire le plein, couper le mo-
FWA11092
teur et s’assurer que personne n’a en- 3. Essuyer immédiatement toute coulure
AVERTISSEMENT fourché le véhicule. Ne jamais effec- de carburant. ATTENTION : Essuyer
S’assurer que le bouchon du réservoir tuer le plein à proximité d’étincelles, immédiatement toute coulure de
de carburant est refermé correctement de flammes ou d’autres sources de carburant à l’aide d’un chiffon pro-
après avoir effectué le plein. Une fuite de chaleur, telles que les chauffe-eau et pre, sec et doux. En effet, le carbu-
carburant constitue un risque d’incen- séchoirs, et surtout, ne pas fumer. rant risque d’abîmer les surfaces
die. 2. Ne pas remplir le réservoir de carbu- peintes ou les pièces en plastique.
rant à l’excès. En effectuant le plein de [FCA10072]

carburant, veiller à introduire l’embout 4. Bien veiller à fermer correctement le

du tuyau de la pompe dans l’orifice de bouchon du réservoir de carburant.
FWA15152
remplissage du réservoir de carbu-
rant. Ne pas remplir au-delà du fond AVERTISSEMENT
du tube de remplissage. Comme le L’essence est délétère et peut provo-
carburant se dilate en se réchauffant, quer blessures ou la mort. Manipuler
du carburant risque de s’échapper du l’essence avec prudence. Ne jamais si-
réservoir sous l’effet de la chaleur du phonner de l’essence avec la bouche. En
moteur ou du soleil. cas d’ingestion d’essence, d’inhalation
importante de vapeur d’essence ou
3-14
 [Link] Page 15 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
d’éclaboussure dans les yeux, consulter FCA11401

immédiatement un médecin. En cas ATTENTION

d’éclaboussure d’essence sur la peau, Utiliser uniquement de l’essence sans
se laver immédiatement à l’eau et au sa- plomb. L’utilisation d’essence avec
von. En cas d’éclaboussure d’essence plomb endommagerait gravement cer-
3 sur les vêtements, changer immédiate-
ment de vêtements.
E5 E10 taines pièces du moteur, telles que les
soupapes, les segments, ainsi que le
système d’échappement.
FAU86072

Ce moteur Yamaha fonctionne avec de

l’essence sans plomb ayant un indice d’oc- N.B.
tane recherche égal ou supérieur à 90. Si  Ce repère identifie le carburant re-
des cognements ou cliquetis surviennent, commandé pour ce véhicule tel que
utiliser une essence de marque différente spécifié par la réglementation euro-
ou ayant un indice d’octane supérieur. péenne (EN228).
 Vérifier que l’embout du tuyau de la
Carburant recommandé : pompe à essence présente le même
Essence sans plomb (E10 accep- repère d’identification du carburant.
table)
Indice d’octane (RON) :
Carburants essence-alcool
90
Capacité du réservoir de carburant : Il existe deux types de carburants essence-
10 L (2.6 US gal, 2.2 [Link]) alcool : le carburant à l’éthanol et le carbu-
Réserve du réservoir de carburant : rant au méthanol. Le carburant à l’éthanol
3.0 L (0.79 US gal, 0.66 [Link]) peut être utilisé lorsque la concentration en
éthanol ne dépasse pas 10 % (E10).
Yamaha déconseille l’utilisation de carbu-
rant au méthanol. En effet, celui-ci risque
d’endommager le système d’alimentation
en carburant ou de modifier le comporte-
ment du véhicule.

3-15
[Link] Page 16 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
FAU86240
 S’assurer de l’absence d’obstruction FAU13435

Durite de mise à l’air du réservoir à l’extrémité de chaque durite, et net- Pot catalytique
de carburant et durite de trop- toyer si nécessaire. Le système d’échappement contient un ou
plein  S’assurer que chaque durite est posi- plusieurs pots catalytiques destinés à ré-
tionnée comme illustré. duire les émissions d’échappement no-
cives.
FWA10863 3
AVERTISSEMENT
Le système d’échappement est brûlant
lorsque le moteur a tourné. Pour éviter
tout risque d’incendie et de brûlures :
 Ne pas garer le véhicule à proximité
d’objets ou matériaux posant un
ZAUM2032
risque d’incendie, tel que de l’herbe
1. Guide
ou d’autres matières facilement in-
2. Durite de trop-plein de réservoir de carbu-
flammables.
rant  Garer le véhicule de façon à limiter
3. Durite de mise à l’air du porte-bidon les risques que des piétons ou des
enfants touchent le circuit d’échap-
La durite de mise à l’air du réservoir de car- pement brûlant.
burant empêche la formation de vide dans  S’assurer que le système d’échap-
le réservoir de carburant. pement est refroidi avant d’effec-
La durite de trop-plein du réservoir de car- tuer tout travail sur le véhicule.
burant évacue l’excès d’essence et  Ne pas faire tourner le moteur au
l’éloigne en toute sécurité du véhicule. ralenti pour plus de quelques minu-
Avant d’utiliser le véhicule : tes. Un ralenti prolongé pourrait
 S’assurer du branchement correct de provoquer une accumulation de
chaque durite. chaleur.
 S’assurer de l’absence de craquelure
ou d’endommagement sur chaque
durite, et remplacer si nécessaire.

3-16
 [Link] Page 17 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
FAU13941 FAU14314

Selle Accroche-casque

Dépose de la selle
1. Introduire la clé dans la serrure de la
selle, puis la tourner dans le sens des
3
aiguilles d’une montre.
1

2 2. Appuyer ensuite sur l’arrière de la selle ZAUM2033

afin de la refermer correctement. 1. Accroche-casque

1 3. Retirer la clé.
L’accroche-casque est situé sous la selle.
N.B.
S’assurer que la selle est bien remise en Fixation d’un casque à l’accroche-cas-
place avant de démarrer. que
1. Serrure de selle
2. Tourner.
1. Déposer la selle. (Voir page 3-17.)
2. Accrocher le casque à l’accroche-
2. Tout en maintenant la clé à cette posi- casque, puis remettre la selle correc-
tion, relever l’arrière de la selle, puis tement en place. AVERTISSEMENT !
retirer celle-ci. Ne jamais rouler avec un casque
accroché à l’accroche-casque, car
Repose de la selle le casque pourrait heurter un objet
1. Insérer la patte de fixation à l’avant de et cela risque de provoquer la perte
la selle dans le support de selle, de contrôle du véhicule et être la
comme illustré. cause d’un accident. [FWA10162]

3-17
[Link] Page 18 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments
Retrait d’un casque de l’accroche-cas- FAU15306 FAU44895

que Béquille latérale Coupe-circuit d’allumage

Déposer la selle, décrocher le casque de La béquille latérale est située sur le côté Ce dispositif empêche le démarrage du
l’accroche-casque, puis remettre la selle en gauche du cadre. Relever ou déployer la moteur en prise tant que le levier d’em-
place. béquille latérale avec le pied tout en main- brayage n’est pas tiré et que la béquille la-
tenant le véhicule à la verticale. térale n’est pas relevée. Il arrête également
le moteur si la béquille latérale est abaissée
3
N.B. alors qu’un rapport est engagé.
Le contacteur intégré à la béquille latérale Contrôler régulièrement le système via la
fait partie du circuit du coupe-circuit d’allu- procédure suivante.
mage, qui coupe l’allumage dans certaines
situations. (Pour plus d’explications au su- N.B.
jet du coupe-circuit d’allumage, se reporter  Ce contrôle est le plus fiable lorsque
à la section suivante.) effectué le moteur chaud.
 Voir les pages 3-1 et 3-10 pour des in-
FWA10242
formations sur le fonctionnement des
AVERTISSEMENT contacteurs.
Ne pas rouler la béquille latérale dé-
ployée ou ne se relevant pas correcte-
ment. Celle-ci pourrait toucher le sol et
distraire le pilote, qui pourrait perdre le
contrôle du véhicule. Le circuit du
coupe-circuit d’allumage de Yamaha
permet de rappeler au pilote qu’il doit re-
lever la béquille latérale avant de se met-
tre en route. Il convient donc de contrô-
ler régulièrement ce système et de le
faire réparer par un concessionnaire
Yamaha en cas de mauvais fonctionne-
ment.

3-18
 [Link] Page 19 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Commandes et instruments

Le moteur étant coupé : AVERTISSEMENT

1. Déployer la béquille latérale.
En présence d’un dysfonctionnement, faire
2. Placer le coupe-circuit du moteur en position marche.
inspecter le véhicule avant de le conduire.
3. Tourner le contacteur à clé sur la position marche.
4. Mettre la boîte de vitesses au point mort.
3 5. Appuyer sur le contacteur du démarreur.
Le moteur démarre-t-il ?

OUI NON
Le contacteur de point mort pourrait ne pas
Le moteur tournant toujours : fonctionner.
Ne pas rouler avant d’avoir fait contrôler la
6. Relever la béquille latérale.
moto par un concessionnaire Yamaha.
7. Tirer le levier d’embrayage.
8. Engager un rapport.
9. Déployer la béquille latérale.
Le moteur cale-t-il ?
Le contacteur de béquille latérale pourrait ne pas
fonctionner.
OUI NON Ne pas rouler avant d’avoir fait contrôler la
moto par un concessionnaire Yamaha.
Après que le moteur a calé :
10. Relever la béquille latérale.
11. Tirer le levier d’embrayage.
12. Appuyer sur le contacteur du démarreur.
Le moteur démarre-t-il ?
Le contacteur d’embrayage pourrait ne pas
fonctionner.
OUI NON
Ne pas rouler avant d’avoir fait contrôler la
moto par un concessionnaire Yamaha.
Le circuit est en ordre. La moto peut être utilisée.

3-19
[Link] Page 1 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Pour la sécurité – contrôles avant utilisation

FAU1559B

Toujours effectuer ces contrôles avant chaque départ afin de s’assurer que le véhicule peut être conduit en toute sécurité. Toujours res-
pecter les procédés et intervalles de contrôle et d’entretien figurant dans ce Manuel du propriétaire.
FWA11152

AVERTISSEMENT
L’omission du contrôle ou de l’entretien correct du véhicule augmente les risques d’accident ou d’endommagement. Ne pas
conduire le véhicule en cas de détection d’un problème. Si le problème ne peut être résolu en suivant les procédés repris dans
ce manuel, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha. 4

Contrôler les points suivants avant de mettre le moteur en marche :

ÉLÉMENTS CONTRÔLES PAGES

• Contrôler le niveau de carburant dans le réservoir.

• Refaire le plein de carburant si nécessaire.
• S’assurer de l’absence de fuite au niveau des durites d’alimentation.
Carburant 3-14, 3-16
• S’assurer que la durite de mise à l’air du réservoir de carburant et la durite de
trop-plein ne sont pas bouchées, craquelées ni autrement endommagées, et
qu’elles sont branchées correctement.
• Contrôler le niveau d’huile du moteur.
Huile moteur • Si nécessaire, ajouter l’huile du type recommandé jusqu’au niveau spécifié. 6-11
• S’assurer de l’absence de fuites d’huile.
• Contrôler le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion.
• Si nécessaire, ajouter du liquide de refroidissement du type recommandé
Liquide de refroidissement 6-12
jusqu’au niveau spécifié.
• Contrôler le circuit de refroidissement et s’assurer de l’absence de toute fuite.

4-1
 [Link] Page 2 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Pour la sécurité – contrôles avant utilisation

ÉLÉMENTS CONTRÔLES PAGES

• Contrôler le fonctionnement.
• Faire purger le circuit hydraulique par un concessionnaire Yamaha en cas de
sensation de mollesse.
• Contrôler l’usure des plaquettes de frein.
Frein avant • Remplacer si nécessaire. 6-21, 6-21
• Contrôler le niveau du liquide dans le réservoir.
• Si nécessaire, ajouter du liquide de frein du type spécifié jusqu’au niveau spéci-
4 fié.
• Contrôler le circuit hydraulique et s’assurer de l’absence de toute fuite.
• Contrôler le fonctionnement.
• Faire purger le circuit hydraulique par un concessionnaire Yamaha en cas de
sensation de mollesse.
• Contrôler l’usure des plaquettes de frein.
Frein arrière • Remplacer si nécessaire. 6-21, 6-21
• Contrôler le niveau du liquide dans le réservoir.
• Si nécessaire, ajouter du liquide de frein du type spécifié jusqu’au niveau spéci-
fié.
• Contrôler le circuit hydraulique et s’assurer de l’absence de toute fuite.
• Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier le câble si nécessaire.
Embrayage 6-18
• Contrôler la garde au levier.
• Remplacer si nécessaire.
• S’assurer du fonctionnement en douceur.
• Contrôler la garde de la poignée des gaz.
Poignée des gaz 6-15, 6-25
• Si nécessaire, faire régler la garde de la poignée des gaz et lubrifier le câble et le
boîtier de la poignée des gaz par un concessionnaire Yamaha.
• S’assurer du fonctionnement en douceur.
Câbles de commande 6-25
• Lubrifier si nécessaire.
• Contrôler la tension de la chaîne.
• Remplacer si nécessaire.
Chaîne de transmission 6-23, 6-24
• Contrôler l’état de la chaîne.
• Lubrifier si nécessaire.

4-2
[Link] Page 3 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Pour la sécurité – contrôles avant utilisation

ÉLÉMENTS CONTRÔLES PAGES

• S’assurer de l’absence d’endommagement.

• Contrôler l’état des pneus et la profondeur des sculptures.
Roues et pneus 6-16, 6-18
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.
• S’assurer du fonctionnement en douceur.
Pédale de frein et sélecteur 6-26
• Si nécessaire, lubrifier les points pivots.
Levier de frein et d’em- • S’assurer du fonctionnement en douceur.
6-26 4
brayage • Si nécessaire, lubrifier les points pivots.
• S’assurer du fonctionnement en douceur.
Béquille latérale 6-27
• Lubrifier le pivot si nécessaire.
• S’assurer que tous les écrous et vis sont correctement serrés.
Attaches du cadre —
• Serrer si nécessaire.
Instruments, éclairage, si- • Contrôler le fonctionnement.
—
gnalisation et contacteurs • Corriger si nécessaire.
• Contrôler le fonctionnement du coupe-circuit d’allumage.
Contacteur de béquille laté-
• En cas de mauvais fonctionnement, faire contrôler le véhicule par un conces- 3-18
rale
sionnaire Yamaha.

4-3
 [Link] Page 1 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Fonctionnement et points importants concernant le pilotage

FAU15952 FAU16831
Changer de rapport librement mais ne ja-
Rodage du moteur mais accélérer à fond. ATTENTION :
Lire attentivement ce manuel afin de se fa- Les premiers 1000 km (600 mi) constituent Changer l’huile moteur, remplacer l’élé-
miliariser avec toutes les commandes. Si la période la plus importante de la vie du ment ou la cartouche du filtre à huile et
une commande ou une fonction est mal moteur. C’est pourquoi il est indispensable nettoyer la crépine d’huile après 1000
comprise, consulter un concessionnaire de lire attentivement ce qui suit. km (600 mi) d’utilisation. [FCA10322]
Yamaha. Le moteur étant neuf, il faut éviter de le sou-
FWA10272
mettre à un effort excessif pendant les pre- 1000 km (600 mi) et au-delà
AVERTISSEMENT miers 1000 km (600 mi). Les pièces mobiles Le rodage est terminé et l’on peut rouler
Une mauvaise connaissance des com- du moteur doivent s’user et se roder mu- normalement.
5 mandes peut entraîner une perte de tuellement pour obtenir les jeux de marche FCA10311

contrôle, qui pourrait se traduire par un corrects. Pendant cette période, éviter de ATTENTION
accident et des blessures. conduire à pleins gaz de façon prolongée et
 Ne jamais faire fonctionner le mo-
éviter tout excès susceptible de provoquer
teur dans la zone rouge du compte-
la surchauffe du moteur.
tours.
FAU16983
 Si un problème quelconque surve-
nait au moteur durant la période de
rodage, consulter immédiatement
0–500 km (0–300 mi) un concessionnaire Yamaha.
Éviter l’utilisation prolongée à plus de 5000
tr/mn.
Après chaque heure d’utilisation, laisser re-
froidir le moteur pendant cinq à dix minu-
tes.
Varier la vitesse du véhicule de temps à
autre. Ne pas rouler continuellement à la
même ouverture des gaz.

500–1000 km (300–600 mi)

Éviter l’utilisation prolongée à plus de 7500
tr/mn.
5-1
[Link] Page 2 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Fonctionnement et points importants concernant le pilotage

FAUM4570 FCA24110 FAU45312

Démarrage du moteur ATTENTION

Le coupe-circuit d’allumage permet le dé-
Si un témoin ou un témoin d’alerte ne N.B.
marrage lorsque :
fonctionne pas comme indiqué ci-des- Ce modèle est équipé d’un capteur de sé-
 la boîte de vitesses est au point mort
sus, faire contrôler le véhicule par un curité de chute permettant de couper le
ou
concessionnaire Yamaha. moteur en cas d’un renversement. Dans ce
 une vitesse est engagée, la béquille la-
térale est relevée et le levier d’em- cas, désactiver le contacteur à clé, puis
3. Engager le point mort. l’activer. Si le contact n’est pas coupé au
brayage est tiré. 4. Appuyer sur le contacteur du démar- préalable, le moteur se lance mais ne se
reur pour mettre le moteur en marche. met pas en marche lors de l’actionnement
Démarrer le moteur 5. Relâcher le contacteur du démarreur 5
du bouton du démarreur.
1. Activer le contacteur à clé et placer le lorsque le moteur démarre ou après 5
coupe-circuit du moteur en position secondes. Attendre 10 secondes
marche. avant d’appuyer de nouveau sur le
2. Vérifier que les témoin et témoin contacteur pour permettre le rétablis-
d’alerte s’allument pendant quelques sement de la tension de la batterie.
secondes, puis s’éteignent. (Voir page FCA11043

3-2.) ATTENTION
N.B. En vue de prolonger la durée de service
 Ne pas démarrer le moteur si le té- du moteur, ne jamais accélérer à l’excès
moin de dysfonctionnement reste al- tant que le moteur est froid !
lumé.
 Le témoin d’alerte du système ABS
doit s’allumer et rester allumé jusqu’à
ce que la vitesse atteigne 10 km/h (6
mi/h).

5-2
 [Link] Page 3 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Fonctionnement et points importants concernant le pilotage

FAU16675 FCA10262
3. Donner progressivement des gaz tout
Passage de rapports ATTENTION en relâchant lentement le levier d’em-
 Lors du changement de vitesses, brayage.
appuyer fermement sur le sélecteur 4. Après le démarrage, couper les gaz
jusqu’à sentir que le changement tout en actionnant rapidement le levier
de vitesses a été effectué. d’embrayage.
 Ne pas rouler trop longtemps en 5. Engager la deuxième vitesse. (Bien
roue libre lorsque le moteur est veiller à ne pas engager le point mort.)
coupé et ne pas remorquer la moto 6. Accélérer un peu tout en relâchant
sur de longues distances, même progressivement le levier d’em-
5 lorsque la boîte de vitesses est au brayage.
ZAUM2034
point mort. En effet, son graissage 7. Procéder de la même façon pour pas-
1. Point mort ne s’effectue correctement que ser les vitesses suivantes.
2. Sélecteur au pied lorsque le moteur tourne. Un grais-
FAU85380
La boîte de vitesses permet de contrôler la sage insuffisant risque d’endom-
Décélération
puissance du moteur disponible lors des mager la boîte de vitesses.
1. Lâcher les gaz et actionner à la fois le
démarrages, accélérations, montées des  Toujours débrayer avant de chan-
frein avant et le frein arrière sans à-
côtes, etc. ger de vitesse afin d’éviter d’en-
coups afin de ralentir.
Les positions du sélecteur sont indiquées dommager le moteur, la boîte de vi-
2. Lorsque le véhicule décélère, rétro-
sur l’illustration. tesses et la transmission, qui ne
grader.
sont pas conçus pour résister au
3. Lorsque le moteur est sur le point de
N.B. choc infligé par un passage en
caler ou tourne irrégulièrement, serrer
Pour passer au point mort ( ), enfoncer le force des vitesses.
le levier d’embrayage, utiliser les freins
sélecteur à plusieurs reprises jusqu’à ce
pour ralentir la moto et continuer à ré-
qu’il arrive en fin de course, puis le relever FAU85370 trograder si nécessaire.
légèrement. Démarrage et accélération 4. Dès que la moto est à l’arrêt, la boîte
1. Actionner le levier d’embrayage pour de vitesses peut être mise au point
débrayer. mort. Le témoin de point mort doit
2. Engager la première vitesse. Le té- s’allumer ; le levier d’embrayage peut
moin de point mort doit s’éteindre. alors être relâché.

5-3
[Link] Page 4 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Fonctionnement et points importants concernant le pilotage

FWA17380 FAU16811 FAU17214

AVERTISSEMENT Comment réduire sa consomma- Stationnement

tion de carburant Pour stationner le véhicule, couper le mo-
 Un freinage incorrect peut être la
La consommation de carburant dépend teur, puis retirer la clé de contact.
cause d’une perte de contrôle ou de FWA10312
traction. Toujours utiliser les deux dans une grande mesure du style de
conduite. Suivre les conseils suivants en AVERTISSEMENT
freins et les serrer sans à-coups.
 S’assurer que la moto et le moteur vue d’économiser le carburant :  Comme le moteur et le système
ont suffisamment ralenti avant de  Monter les vitesses sans tarder et évi- d’échappement peuvent devenir
rétrograder. Le fait de rétrograder ter les régimes très élevés lors des ac- brûlants, il convient de se garer de
lorsque la vitesse du véhicule ou le célérations. façon à ce que les piétons ou les
régime du moteur sont trop élevés  Ne pas donner de gaz en rétrogradant enfants ne puissent toucher facile- 5
pourrait provoquer une perte de et éviter d’emballer le moteur à vide. ment ces éléments et s’y brûler.
traction de la roue arrière ou un sur-  Couper le moteur au lieu de le laisser  Ne pas garer le véhicule dans une
régime du moteur, ce qui pourrait tourner longtemps au ralenti (ex. : em- descente ou sur un sol meuble, car
provoquer une perte de contrôle, un bouteillages, feux de signalisation, il pourrait facilement se renverser,
accident et des blessures. Cela passages à niveau). ce qui augmenterait les risques de
pourrait également endommager le fuite de carburant et d’incendie.
moteur ou la transmission.  Ne pas se garer à proximité d’herbe
ou d’autres matériaux inflam-
mables, car ils présentent un risque
d’incendie.

5-4
 [Link] Page 1 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU17246 FWA15123 FAU17303

AVERTISSEMENT
La réalisation des contrôles et entretiens, Le but des entretiens du système antipollu-
Couper le moteur avant d’effectuer tout
réglages et lubrifications périodiques per- tion ne se limite pas à réduire la pollution at-
entretien, sauf si autrement spécifié.
met de garantir le meilleur rendement pos- mosphérique, ils permettent aussi d’assu-
 Les pièces mobiles d’un moteur en
sible et contribue hautement à la sécurité rer un rendement et un fonctionnement
marche risquent de happer un
de conduite. La sécurité est l’impératif nu- optimaux du moteur. Les entretiens relatifs
membre ou un vêtement et les élé-
méro un du bon motocycliste. Les points au système de contrôle des gaz d’échap-
ments électriques de provoquer dé-
de contrôle, réglage et lubrification princi- pement sont regroupés dans un tableau
charges et incendies.
paux du véhicule sont expliqués aux pages d’entretiens périodiques séparé. La per-
 Effectuer un entretien en laissant
suivantes. sonne qui effectue ces entretiens doit avoir
tourner le moteur peut entraîner
Les fréquences données dans le tableau accès à des données techniques spéciali-
traumatismes oculaires, brûlures,
des entretiens périodiques s’entendent sées et doit posséder les connaissances et
6 incendies et intoxications par mo-
pour la conduite dans des conditions nor- l’outillage nécessaires. L’entretien, le rem-
noxyde de carbone pouvant provo-
males. Le propriétaire devra donc adapter placement et les réparations des organes
quer la mort. Se reporter à la page
les fréquences préconisées et éventuelle- du système de contrôle des gaz d’échap-
1-2 pour plus d’informations con-
ment les raccourcir en fonction du climat, pement peuvent être effectués par tout mé-
cernant le monoxyde de carbone.
du terrain, de la situation géographique et canicien professionnel. Les concession-
de l’usage qu’il fait de son véhicule. FWA15461 naires Yamaha possèdent la formation
FWA10322
AVERTISSEMENT technique et l’outillage requis pour mener à
AVERTISSEMENT bien ces entretiens.
Les disques, étriers, tambours et garni-
L’omission d’entretiens ou l’utilisation tures de frein peuvent devenir très
de techniques d’entretien incorrectes chauds lors de leur utilisation. Pour évi-
peut accroître les risques de blessures, ter tout risque de brûlures, laisser refroi-
voire de mort, pendant un entretien ou dir les éléments de frein avant de les
l’utilisation du véhicule. Si l’on ne maî- toucher.
trise pas les techniques d’entretien du
véhicule, ce travail doit être confié à un
concessionnaire Yamaha.

6-1
[Link] Page 2 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU85230

Trousse de réparation

ZAUM2035

1. Trousse de réparation 6
La trousse de réparation est située à l’em-
placement indiqué.
Les informations données dans ce manuel
et les outils de la trousse de réparation sont
destinés à fournir au propriétaire les
moyens nécessaires pour effectuer l’entre-
tien préventif et les petites réparations. Ce-
pendant, une clé dynamométrique et
d’autres outils peuvent être nécessaires
pour effectuer correctement certains entre-
tiens.
N.B.
Si l’on ne dispose pas des outils ou de l’ex-
périence nécessaires pour mener un travail
à bien, il faut le confier à son concession-
naire Yamaha.

6-2
 [Link] Page 3 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU71021

N.B.
 Il n’est pas nécessaire d’effectuer le contrôle annuel lorsqu’un contrôle périodique a été effectué dans l’année à échéance
de la distance parcourue.
 À partir de 30000 km (17500 mi), effectuer les entretiens en reprenant les fréquences depuis 6000 km (3500 mi).
 L’entretien des éléments repérés d’un astérisque ne peut être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l’ou-
tillage adéquats, et doit être confié à un concessionnaire Yamaha.

FAU71041

Entretiens périodiques du système de contrôle des gaz d’échappement

6 DISTANCE AU COMPTEUR CON-
CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
N° ÉLÉMENTS 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km TRÔLE AN-
EFFECTUER
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi) NUEL

• S’assurer que les durites d’ali-

Canalisation de car- mentation ne sont ni craquelées
1 * √ √ √ √ √
burant ni autrement endommagées.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler l’état.
√ √
2 * Bougie • Régler l’écartement et nettoyer.
• Remplacer. √ √
3 * Jeu des soupapes • Vérifier et régler. √ √ √ √
Injection de carbu- • Contrôler et régler le régime de
4 * √ √ √ √ √ √
rant ralenti du moteur.
• S’assurer qu’il n’y a pas de fuites.
Système d’échap-
5 * • Serrer si nécessaire. √ √ √ √ √
pement
• Remplacer le joint si nécessaire.
• S’assurer du bon état du disposi-
Recyclage des va-
6 * tif de recyclage. √ √
peurs de carburant
• Remplacer si nécessaire.
6-3
[Link] Page 4 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU71345

Tableau des entretiens et graissages périodiques

DISTANCE AU COMPTEUR CON-
CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
Nº ÉLÉMENTS 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km TRÔLE AN-
EFFECTUER
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi) NUEL

• Réaliser une inspection dyna-

Contrôle du sys- mique à l’aide de l’outil de dia-
1 * √ √ √ √ √ √
tème de diagnostic gnostic des pannes Yamaha.
• Vérifier les codes d’erreur.
Élément du filtre à
2 * • Remplacer. √ √
air
Tube de vidange du
3 • Nettoyer. √ √ √ √ √ 6
boîtier de filtre à air
• Contrôler le fonctionnement.
4 Embrayage √ √ √ √ √
• Régler.
• Contrôler le fonctionnement, le
niveau du liquide et s’assurer de
5 * Frein avant l’absence de fuite. √ √ √ √ √ √
• Remplacer les plaquettes de frein
si nécessaire.
• Contrôler le fonctionnement, le
niveau du liquide et s’assurer de
6 * Frein arrière l’absence de fuite. √ √ √ √ √ √
• Remplacer les plaquettes de frein
si nécessaire.
• S’assurer de l’absence de cra-
quelures ou autre endommage- √ √ √ √ √
7 * Durites de frein ment.
• Remplacer. Tous les 4 ans
8 * Liquide de frein • Changer. Tous les 2 ans

6-4
 [Link] Page 5 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

DISTANCE AU COMPTEUR CON-
CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
Nº ÉLÉMENTS 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km TRÔLE AN-
EFFECTUER
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi) NUEL

• Contrôler le voile, le serrage des

rayons et l’état.
9 * Roues √ √ √ √ √
• Resserrer les rayons si néces-
saire.
• Contrôler la profondeur de sculp-
ture et l’état des pneus.
10 * Pneus • Remplacer si nécessaire. √ √ √ √ √
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.
6 11 * Roulements de roue
• S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu
√ √ √ √
et ne sont pas endommagés.
• S’assurer du bon fonctionne-
Roulements d’arti- ment et de l’absence de jeu ex- √ √ √ √
12 * culation de bras os- cessif.
cillant • Lubrifier à la graisse à base de
Tous les 24000 km (14000 mi)
savon au lithium.
• Contrôler la tension, l’alignement
et l’état de la chaîne.
Chaîne de transmis- Tous les 1000 km (600 mi) et après le nettoyage de la moto, la conduite sous la
13 • Régler et lubrifier abondamment
sion pluie ou la conduite dans des régions humides
la chaîne avec un lubrifiant spé-
cial pour chaîne à joints toriques.
• S’assurer qu’il n’y a pas de jeu. √ √ √ √
Roulements de di-
14 * • Regarnir modérément de graisse
rection √
à base de savon au lithium.
• S’assurer du serrage correct de
15 * Visserie du châssis √ √ √ √ √
toute la visserie.
Axe de pivot de le-
16 • Lubrifier à la graisse silicone. √ √ √ √ √
vier de frein

6-5
[Link] Page 6 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

DISTANCE AU COMPTEUR CON-
CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
Nº ÉLÉMENTS 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km TRÔLE AN-
EFFECTUER
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi) NUEL

Axe de pivot de pé- • Lubrifier à la graisse à base de

17 √ √ √ √ √
dale de frein savon au lithium.
Axe de pivot de le- • Lubrifier à la graisse à base de
18 √ √ √ √ √
vier d’embrayage savon au lithium.
Axe de pivot de sé- • Lubrifier à la graisse à base de
19 √ √ √ √ √
lecteur au pied savon au lithium.
• Contrôler le fonctionnement.
20 Béquille latérale • Lubrifier à la graisse à base de √ √ √ √ √
savon au lithium.
6
Contacteur de bé- • Contrôler le fonctionnement et
21 * √ √ √ √ √ √
quille latérale remplacer si nécessaire.
• Contrôler le fonctionnement et
s’assurer de l’absence de fuites
22 * Fourche avant √ √ √ √
d’huile.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler le fonctionnement et
Combiné ressort- s’assurer de l’absence de fuites
23 * √ √ √ √
amortisseur d’huile.
• Remplacer si nécessaire.
Points pivots de • Contrôler le fonctionnement. √ √ √ √
bras relais et bras
24 * • Lubrifier à la graisse à base de
de raccordement de √ √
suspension arrière savon au lithium.

• Changer (chauffer le moteur

avant d’effectuer la vidange).
25 * Huile moteur • Contrôler le niveau d’huile et À l’intervalle initial, puis tous les 3000 km (1800 mi). √
s’assurer de l’absence de fuites
d’huile.

6-6
 [Link] Page 7 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

DISTANCE AU COMPTEUR CON-
CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
Nº ÉLÉMENTS 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km TRÔLE AN-
EFFECTUER
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi) NUEL

Élément du filtre à
26 * • Remplacer. √ √ √ √ √
huile moteur
• Contrôler le niveau de liquide de
Circuit de refroidis- refroidissement et s’assurer de √ √ √ √ √
27 * l’absence de fuites de liquide.
sement
• Remplacer. Tous les 3 ans
Contacteur de feu
28 * stop sur frein avant • Contrôler le fonctionnement. √ √ √ √ √ √
et arrière
6
Pièces mobiles et
29 * • Lubrifier. √ √ √ √ √
câbles
• Contrôler le fonctionnement et la
garde.
Logement de la poi-
• Régler le jeu du câble des gaz si
30 * gnée des gaz et √ √ √ √ √
nécessaire.
câble
• Lubrifier le logement de la poi-
gnée des gaz et le câble des gaz.
Éclairage, signalisa- • Contrôler le fonctionnement.
31 * √ √ √ √ √ √
tion et contacteurs • Régler le faisceau de phare.

6-7
[Link] Page 8 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU72750

N.B.
 Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre à air si le véhicule est utilisé dans des zones particulièrement poussiéreuses ou
humides.
 Entretien des freins hydrauliques
• Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l’appoint de liquide.
• Remplacer les composants internes des maîtres-cylindres et des étriers et changer le liquide de frein tous les deux ans.
• Remplacer les durites de frein tous les quatre ans et lorsqu’elles sont craquelées ou endommagées.

6-8
 [Link] Page 9 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU18782 FAU19623

Dépose et repose des carénages Contrôle de la bougie

Afin de pouvoir effectuer certains entretiens La bougie est une pièce importante du mo-
décrits dans ce chapitre, il est nécessaire teur et elle doit être contrôlée régulière-
de déposer les carénages illustrés. Se réfé- ment, de préférence par un concession-
rer à cette section à chaque fois qu’il faut naire Yamaha. La bougie doit être
déposer ou reposer un carénage. démontée et contrôlée aux fréquences in-
diquées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques, car la chaleur et
1 les dépôts finissent par l’user. L’état de la
bougie peut en outre révéler l’état du mo-
1. Vis
teur.
S’assurer que la porcelaine autour de
6 Mise en place du carénage l’électrode centrale de la bougie est de
Remettre le carénage en place, puis repo- couleur café au lait clair ou légèrement
ser ses vis. foncé, couleur idéale pour un véhicule uti-
1 lisé dans des conditions normales. Si la
1. Carénage A couleur de la bougie est nettement diffé-
rente, le moteur pourrait présenter une
FAU46742 anomalie. Ne jamais essayer de diagnosti-
Carénage A quer soi-même de tels problèmes. Il est
préférable de confier le véhicule à un con-
Dépose du carénage cessionnaire Yamaha.
Déposer le carénage après avoir retiré les Si l’usure des électrodes est excessive ou
vis. les dépôts de calamine ou autres sont trop
importants, il convient de remplacer la bou-
gie.

Bougie spécifiée :
NGK/MR8E9

6-9
[Link] Page 10 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

Avant de monter une bougie, il faut mesurer 1/4–1/2 tour supplémentaire après le ser- FAU36114

l’écartement de ses électrodes à l’aide d’un rage à la main. Il faudra toutefois serrer la Absorbeur
jeu de cales d’épaisseur et le régler si né- bougie au couple spécifié le plus rapide-
cessaire. ment possible.

1
Ce modèle est équipé d’un absorbeur pour 6
empêcher la décharge de vapeurs de car-
1. Écartement des électrodes burant dans l’atmosphère. Avant d’utiliser
ce véhicule, veiller à contrôler ce qui suit :
Écartement des électrodes :  S’assurer du branchement correct de
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in) chaque durite.
 S’assurer que chaque durite et cha-
Nettoyer la surface du joint de la bougie et que absorbeur ne sont ni craquelés ni
ses plans de joint, puis nettoyer soigneuse- autrement endommagés. Remplacer
ment les filets de bougie. si nécessaire.
 S’assurer que la durite de mise à l’air
Couple de serrage :
de l’absorbeur de vapeurs d’essence
Bougie :
12.5 N·m (1.25 kgf·m, 9.22 lb·ft) n’est pas obstruée et, si nécessaire, la
nettoyer.

N.B.
Si une clé dynamométrique n’est pas dis-
ponible lors du montage d’une bougie, une
bonne approximation consiste à serrer de
6-10
 [Link] Page 11 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAUM4550
 S’assurer qu’aucune crasse ou ob-
Huile moteur jet ne pénètre dans le carter mo-
Il faut vérifier le niveau d’huile moteur avant teur.
chaque départ. Il convient également de
changer l’huile et de remplacer l’élément
du filtre à huile aux fréquences spécifiées Contrôle du niveau d’huile moteur
dans le tableau des entretiens et grais- 1. Placer le véhicule sur un plan de ni-
sages périodiques. veau et veiller à ce qu’il soit dressé à
la verticale. Une légère inclinaison
Huile moteur recommandée : peut entraîner des erreurs de lecture.
10W-40 2. Mettre le moteur en marche, le faire
Quantité d’huile : chauffer pendant quelques minutes, 1. Bouchon de remplissage de l’huile moteur
Changement d’huile: puis le couper.
6 0.85 L (0.90 US qt, 0.75 [Link]) 3. Attendre quelques minutes que l’huile
Avec dépose du filtre à huile: se stabilise, puis retirer le bouchon de 1
0.95 L (1.00 US qt, 0.84 [Link])
remplissage d’huile. Essuyer la jauge
FCA11621 d’huile avant de l’insérer à nouveau,
sans la visser, dans l’orifice de rem- 2
ATTENTION 3
plissage, puis la retirer et vérifier le ni-
 Ne pas mélanger d’additif chimique veau d’huile. ATTENTION : Ne pas
à l’huile afin d’éviter tout patinage utiliser le véhicule avant de s’être
de l’embrayage, car l’huile moteur assuré que le niveau d’huile est suf- ZAUE1300
lubrifie également l’embrayage. Ne fisant. [FCA10012]
pas utiliser des huiles de grade die- 1. Jauge
sel “CD” ni des huiles de grade su- N.B. 2. Repère de niveau maximum
périeur à celui spécifié. S’assurer Le niveau d’huile moteur doit se situer entre 3. Repère de niveau minimum
également de ne pas utiliser une les repères de niveau minimum et maxi-
4. Si le niveau d’huile moteur est inférieur
huile portant la désignation mum. au repère de niveau minimum, ajouter
“ENERGY CONSERVING II” ou la
de l’huile du type recommandé
même désignation avec un chiffre
jusqu’au niveau spécifié.
plus élevé.
5. Remettre en place le bouchon de rem-
plissage d’huile.
6-11
[Link] Page 12 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU85450 FAUS1203
2. Déposer le carénage A. (Voir page
Pourquoi Yamalube Liquide de refroidissement 6-9.)
L’huile YAMALUBE est un produit Le niveau de liquide de refroidissement doit 3. Maintenir le véhicule en position
YAMAHA d’origine, fruit de la passion et de être contrôlé régulièrement. Il convient éga- droite.
la conviction des ingénieurs que l’huile est lement de changer le liquide de refroidisse-
une composante moteur liquide impor- ment aux fréquences spécifiées dans le ta- N.B.
tante. Nous formons des équipes spéciali- bleau des entretiens périodiques.  Le niveau du liquide de refroidisse-
sées dans les domaines du génie méca- ment doit être vérifié le moteur froid,
nique, de la chimie, de l’électronique et des Liquide de refroidissement car il varie en fonction de la tempéra-
essais sur piste, afin de leur faire concevoir recommandé : ture du moteur.
à la fois le moteur et l’huile qu’il utilisera. Liquide de refroidissement  S’assurer que le véhicule est bien à la
Les huiles Yamalube bénéficient des quali- YAMALUBE verticale avant de contrôler le niveau
Quantité de liquide de du liquide de refroidissement. Une lé-
tés de l’huile de base et d’une proportion
refroidissement : 6
idéale d’additifs afin de garantir la confor- gère inclinaison peut entraîner des er-
Vase d’expansion (repère de niveau
mité de l’huile finale à nos normes de ren- max) : reurs de lecture.
dement. Les huiles minérales, semi-synthé- 0.15 L (0.16 US qt, 0.13 [Link])
tiques et synthétiques Yamalube ont, par Radiateur (intégralité du circuit) : 4. Contrôler le niveau du liquide de re-
conséquent, leurs propres caractères et 0.49 L (0.52 US qt, 0.43 [Link]) froidissement dans le vase d’expan-
valeurs. Grâce à l’expérience acquise par sion.
Yamaha au cours de nombreuses années
N.B. N.B.
consacrées à la recherche et au dévelop-
En l’absence de liquide de refroidissement Le niveau du liquide de refroidissement doit
pement d’huile depuis les années 1960,
Yamaha d’origine, utiliser un antigel à se situer entre les repères de niveau mini-
l’huile Yamalube est le meilleur choix pour
l’éthylène glycol contenant des inhibiteurs mum et maximum.
votre moteur Yamaha.
de corrosion pour moteurs en aluminium et
le mélanger à de l’eau distillée selon un rap-
port 1:1.

FAU80890
Contrôle du niveau
1. Dresser le véhicule sur un plan hori-
zontal.
6-12
 [Link] Page 13 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

moteur. Si l’on a utilisé de l’eau au FAUM2391

lieu de liquide de refroidissement, il Remplacement de l’élément du

faut la remplacer par du liquide de filtre à air et nettoyage du tube de
refroidissement dès que possible vidange
afin de protéger le circuit de refroi- Il convient de remplacer l’élément du filtre à
dissement du gel et de la corrosion. air aux fréquences spécifiées dans le ta-
1 Si on a ajouté de l’eau au liquide de bleau des entretiens et graissages pério-
2 refroidissement, il convient de faire diques. Faire remplacer plus fréquemment
3 rétablir le plus rapidement possible l’élément de filtre à air par un concession-
le taux d’antigel par un concession- naire Yamaha lorsque le véhicule est utilisé
1. Vase d’expansion naire Yamaha, afin de rendre toutes dans des zones très poussiéreuses ou hu-
2. Repère de niveau maximum ses propriétés au liquide de refroi- mides. Il faut également contrôler fréquem-
6 3. Repère de niveau minimum dissement. [FCA10473] ment le tube de vidange du filtre à air et le
nettoyer, si nécessaire.
5. Si le niveau du liquide de refroidisse- Capacité du vase d’expansion
ment est inférieur ou égal au repère de (jusqu’au repère de niveau Nettoyage du tube de vidange du filtre à
niveau minimum, retirer le bouchon du maximum) :
air
vase d’expansion. 0.15 L (0.16 US qt, 0.13 [Link])
1. Contrôler si le tube de vidange, situé
6. Ajouter du liquide de refroidissement sur le côté du boîtier de filtre à air,
jusqu’au repère de niveau maximum, 7. Reposer le carénage.
contient de l’eau ou des crasses.
puis remonter le bouchon du vase
FAU33032
d’expansion. AVERTISSEMENT ! Changement du liquide de refroidisse-
Retirer uniquement le bouchon du ment
vase d’expansion. Ne jamais es- Il convient de changer le liquide de refroi-
sayer de retirer le bouchon du ra- 1
dissement aux fréquences spécifiées dans
diateur tant que le moteur est le tableau des entretiens et graissages pé-
chaud. [FWA15162] ATTENTION : Si l’on riodiques. Confier le changement du liquide
ne peut se procurer du liquide de de refroidissement à un concessionnaire
refroidissement, utiliser de l’eau Yamaha. AVERTISSEMENT ! Ne jamais
distillée ou de l’eau du robinet essayer de retirer le bouchon du radia- ZAUM2036
douce. Ne pas utiliser d’eau dure ou teur tant que le moteur est chaud. [FWA10382] 1. Tube de vidange du filtre à air
salée, car cela endommagerait le
6-13
[Link] Page 14 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

2. S’il y a présence d’eau et de crasse, FAU34302

retirer et nettoyer le tube, puis remon- Réglage du régime de ralenti du N.B.

ter ce dernier. moteur Si le régime de ralenti spécifié ne peut être
Contrôler et régler, si nécessaire, le régime obtenu en effectuant ce réglage, confier le
de ralenti du moteur aux fréquences spéci- travail à un concessionnaire Yamaha.
fiées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques.
Ce réglage doit être effectué le moteur
chaud.
Contrôler le régime de ralenti du moteur et,
si nécessaire, le corriger conformément
aux spécifications à l’aide de la vis de ré-
glage du ralenti. Pour augmenter le régime 6
de ralenti du moteur, tourner la vis dans le
sens (a). Pour diminuer le régime de ralenti
du moteur, tourner la vis dans le sens (b).

(b)
(a)

1
1. Vis de réglage du ralenti

Régime de ralenti du moteur :

1250–1550 tr/mn

6-14
 [Link] Page 15 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU48434
2. Desserrer le contre-écrou. FAU21403

Réglage de la garde de la poi- 3. Pour augmenter la garde de la poi- Jeu de soupape

gnée des gaz gnée des gaz, tourner l’écrou de ré- Les soupapes sont des pièces importantes
Mesurer la garde de la poignée des gaz glage dans le sens (a). Pour réduire la du moteur et comme leur jeu se modifie à la
comme illustré. garde de la poignée des gaz, tourner longue, elles doivent être contrôlées et ré-
l’écrou de réglage dans le sens (b). glées aux fréquences spécifiées dans le ta-
bleau des entretiens. Un mauvais ajuste-
2 1 ment des soupapes peut dérégler
l’alimentation en carburant/air, générer un
(a) bruit de moteur anormal et, à force, endom-
mager le moteur. Il convient donc de vérifier
et de régler régulièrement le jeu de sou-
1
pape chez votre concessionnaire Yamaha.
6
N.B.
(b)
Le moteur doit être froid pour effectuer cet
1. Garde de la poignée des gaz entretien.
1. Écrou de réglage
Garde de la poignée des gaz : 2. Contre-écrou
3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
4. Serrer le contre-écrou, puis faire glis-
Contrôler régulièrement la garde de la poi- ser le cache en caoutchouc en place.
gnée des gaz et la régler comme suit si né-
cessaire.
N.B.
Il faut s’assurer que le régime de ralenti est
réglé correctement avant de procéder au
contrôle et au réglage de la garde de la poi-
gnée des gaz.

1. Faire glisser le cache en caoutchouc

vers l’arrière.
6-15
[Link] Page 16 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU73601
Pression de gonflage à froid : Contrôle des pneus
Pneus
1 personne :
Les pneus sont le seul contact entre le vé-
Avant :
hicule et la route. Quelles que soient les 180 kPa (1.80 kgf/cm2, 26 psi) 2
conditions de conduite, la sécurité repose Arrière :
sur une très petite zone de contact avec la 200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
route. Par conséquent, il est essentiel de 2 personnes :
garder en permanence les pneus en bon Avant : 1
état et de les remplacer au moment oppor- 180 kPa (1.80 kgf/cm2, 26 psi)
tun par les pneus spécifiés. Arrière :
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Charge maximale :
Pression de gonflage
Véhicule : 1. Flanc de pneu
Il faut contrôler et, le cas échéant, régler la 190 kg (419 lb) 2. Profondeur de sculpture de pneu 6
pression de gonflage des pneus avant cha- La charge maximale du véhicule est
que utilisation du véhicule. constituée du poids cumulé du pi- Contrôler les pneus avant chaque départ.
FWA10504
lote, du passager, du chargement et Si la sculpture de pneu présente des lignes
AVERTISSEMENT de tous les accessoires. transversales (profondeur de sculpture mi-
La conduite d’un véhicule dont les pneus nimale), si un clou ou des éclats de verre
FWA10512
ne sont pas gonflés à la pression cor- sont incrustés dans le pneu ou si son flanc
recte peut être la cause de blessures AVERTISSEMENT est craquelé, faire remplacer immédiate-
graves, voire de mort, en provoquant Ne jamais surcharger le véhicule. La ment le pneu par un concessionnaire
une perte de contrôle. conduite d’un véhicule surchargé peut Yamaha.
 Contrôler et régler la pression de être la cause d’un accident.
gonflage des pneus lorsque ceux-ci Profondeur de sculpture de pneu
sont à la température ambiante. minimale (avant et arrière) :
1.6 mm (0.06 in)
 Adapter la pression de gonflage
des pneus à la vitesse de conduite
et au poids total du pilote, du pas-
sager, des bagages et des acces-
soires approuvés pour ce modèle.

6-16
 [Link] Page 17 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

 Après avoir remplacé un pneu, évi- Pneu avant :
N.B. ter de faire de la vitesse jusqu’à ce
La limite de profondeur des sculptures peut Taille :
que le pneu soit “rodé” et ait acquis 110/70-17 M/C 54S M+S
varier selon les législations nationales. Il toutes ses caractéristiques. Fabricant/modèle :
faut toujours se conformer à la législation METZELER/KAROO STREET
du pays dans lequel on utilise le véhicule. Pneu arrière :
Renseignements sur les pneus Taille :
FWA17960
Ce modèle est équipé de pneus avec 140/70-17 M/C 66S M+S
AVERTISSEMENT chambre à air. Fabricant/modèle :
 Il est dangereux de rouler avec des Les pneus s’usent, même s’ils n’ont pas été METZELER/KAROO STREET
pneus usés. Si la profondeur des utilisés ou n’ont été utilisés qu’occasionnel-
sculptures du pneu atteint la limite lement. Des craquelures sur la bande de
spécifiée, faire remplacer immédia- roulement et les flancs du pneu, parfois ac-
6 compagnées d’une déformation de la car-
tement le pneu par un concession-
naire Yamaha. casse, sont des signes significatifs du vieil-
 Le remplacement de toutes les piè- lissement du pneu. Les vieux pneus et les
ces se rapportant aux freins et aux pneus usagés doivent être contrôlés par
roues doit être confié à un conces- des professionnels du pneumatique afin de
sionnaire Yamaha, car celui-ci pos- s’assurer qu’ils peuvent encore servir.
FWA10462
sède les connaissances et l’expé-
rience nécessaires à ces travaux. AVERTISSEMENT
 La pose d’une rustine sur une Les pneus avant et arrière doivent être
chambre à air crevée n’est pas re- de la même conception et du même fa-
commandée. En cas d’urgence tou- bricant afin de garantir une bonne tenue
tefois, réparer la chambre à air avec de route et éviter les accidents.
le plus grand soin, puis la remplacer
le plus tôt possible par une pièce de Après avoir subi de nombreux tests, seuls
bonne qualité. les pneus cités ci-après ont été homolo-
gués par Yamaha pour ce modèle.

6-17
[Link] Page 18 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU21945 FAU22047
3. Pour augmenter la garde du levier
Roues à rayons Réglage de la garde du levier d’embrayage, tourner la vis de réglage
Pour assurer un fonctionnement optimal, d’embrayage de la garde dans le sens (a). Pour la ré-
une longue durée de service et une bonne Mesurer la garde du levier d’embrayage duire, tourner la vis de réglage dans le
sécurité de conduite, prendre note des comme illustré. sens (b).
points suivants.
 Vérifier l’absence de fissures, défor- N.B.
mations et autres dommages sur cha- Si la garde du levier d’embrayage spécifiée
que roue. En présence de dommage,
1 a été obtenue comme expliqué ci-dessus,
faire inspecter la roue par le conces- sauter les étapes 4–7.
(b) 4
sionnaire Yamaha le plus proche. Ne
pas essayer de réparer ou de redres- 4. Desserrer le câble d’embrayage en
ser une roue pliée ou endommagée. tournant la vis de réglage au levier
 Vérifier que les rayons ne sont pas 3 d’embrayage à fond dans le sens (a). 6
desserrés. En présence de rayons (a) 2 5. Desserrer le contre-écrou au carter
desserrés, faire régler la roue par le moteur.
1. Cache en caoutchouc
concessionnaire Yamaha le plus pro- 2. Boulon de réglage de la garde du levier
che. Des rayons mal serrés peuvent d’embrayage (a)
entraîner un désalignement des roues. 3. Contre-écrou
 Faire équilibrer la roue après le rem- 4. Garde du levier d’embrayage
placement du pneu ou de la chambre
à air. Une roue mal équilibrée se tra- Garde du levier d’embrayage : (b)
duit par une mauvaise tenue de route 10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in)
et réduit la durée de service du pneu. 2 1
FWA10611
Contrôler régulièrement la garde du levier
AVERTISSEMENT d’embrayage et, si nécessaire, la régler
Les roues de ce modèle ne sont pas comme suit. 1. Contre-écrou
conçues pour des pneus sans chambre 1. Faire glisser vers l’arrière le cache en 2. Écrou de réglage de la garde du levier d’em-
à air (“Tubeless”). Ne pas monter des caoutchouc au levier d’embrayage. brayage (carter moteur)
pneus sans chambre à air sur ce mo- 2. Desserrer le contre-écrou.
dèle.

6-18
 [Link] Page 19 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

6. Pour augmenter la garde du levier FAUT1223
véhicule avant d’avoir fait vérifier et ré-
d’embrayage, tourner l’écrou de ré- Contrôle de la garde du levier de parer le système de freinage par un con-
glage de la garde dans le sens (a). frein avant cessionnaire Yamaha.
Pour la réduire, tourner l’écrou de ré- Mesurer la garde du levier de frein avant
glage dans le sens (b). comme illustré.
7. Serrer le contre-écrou au carter mo-
teur.
8. Serrer le contre-écrou au levier d’em-
brayage, puis faire glisser le cache en 1
caoutchouc en place.

1. Garde du levier de frein

Garde du levier de frein avant :

2.0–5.0 mm (0.08–0.20 in)

Contrôler régulièrement la garde du levier

de frein et, si nécessaire, faire contrôler le
circuit des freins par un concessionnaire
Yamaha.
FWA10642

AVERTISSEMENT
Une garde du levier de frein incorrecte
signale un problème au niveau du sys-
tème de freinage qui pourrait rendre la
conduite dangereuse. Ne pas utiliser le

6-19
[Link] Page 20 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAUM1355
la moto avant d’avoir fait vérifier et répa- FAU36505

Réglage de la garde de la pédale rer le système de freinage par un con- Contacteurs de feu stop
de frein cessionnaire Yamaha. Le feu stop doit s’allumer juste avant que le
Mesurer la garde de la pédale de frein freinage ait lieu. Le feu stop est activé par
comme illustré. des contacteurs raccordés au levier de
frein et à la pédale de frein. Les contacteurs
de feu stop étant des composants du sys-
tème d’antiblocage des roues, ils ne doi-
vent être réparés que par un concession-
naire Yamaha.

6
ZAUM2037

1. Garde de la pédale de frein

Garde de la pédale de frein :

7.0–13.0 mm (0.28–0.51 in)

Contrôler régulièrement la garde de la pé-

dale de frein et, si nécessaire, la faire régler
par un concessionnaire Yamaha.
FWAM1031

AVERTISSEMENT
Une garde de la pédale de frein incor-
recte signale un problème au niveau du
système de freinage qui pourrait rendre
la conduite dangereuse. Ne pas utiliser

6-20
 [Link] Page 21 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU22393 FAU36721 FAU40262

Contrôle des plaquettes de frein Plaquettes de frein arrière Contrôle du niveau du liquide de
avant et arrière frein
Contrôler l’usure des plaquettes de frein Avant de démarrer, s’assurer que le niveau
avant et arrière aux fréquences spécifiées du liquide de frein dépasse le repère de ni-
dans le tableau des entretiens et grais- veau minimum. S’assurer que le haut du ré-
sages périodiques. servoir est à l’horizontale avant de vérifier le
niveau du liquide de frein. Faire l’appoint de
FAU22434 1 1 liquide de frein si nécessaire.
Plaquettes de frein avant
Frein avant
ZAUM2094

1. Rainure d’indication d’usure

6
Sur chaque plaquette de frein arrière fi-
gurent des rainures d’indication d’usure.
Ces rainures permettent de contrôler
l’usure des plaquettes sans devoir démon-
ter le frein. Contrôler l’usure des plaquettes 1
ZAUM2093
en vérifiant les rainures. Si une plaquette de
1. Rainure d’indication d’usure
frein est usée au point que ses rainures ont
presque disparu, faire remplacer la paire de 1. Repère de niveau minimum
Sur chaque plaquette de frein avant fi- plaquettes par un concessionnaire
gurent des rainures d’indication d’usure. Yamaha.
Ces rainures permettent de contrôler
l’usure des plaquettes sans devoir démon-
ter le frein. Contrôler l’usure des plaquettes
en vérifiant les rainures. Si une plaquette de
frein est usée au point que ses rainures ont
presque disparu, faire remplacer la paire de
plaquettes par un concessionnaire
Yamaha.
6-21
[Link] Page 22 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

Frein arrière  Utiliser uniquement le liquide de présence d’une fuite dans le circuit de
frein spécifié, sous peine de risquer frein ; il convient dès lors de contrôler
d’abîmer les joints en caoutchouc, l’usure des plaquettes et l’étanchéité du
ce qui provoquerait une fuite. circuit de frein. Si le niveau du liquide de
 Toujours faire l’appoint avec un li- frein diminue soudainement, faire contrôler
quide de frein du même type que le véhicule par un concessionnaire Yamaha
celui qui se trouve dans le circuit. avant de reprendre la route.
L’ajout d’un liquide de frein autre
que le DOT 4 risque de provoquer
une réaction chimique nuisible.
ZAUM2040
 Veiller à ne pas laisser pénétrer
1. Repère de niveau minimum d’eau ni des poussières dans le ré-
servoir de liquide de frein. L’eau 6
Liquide de frein spécifié : abaisse nettement le point d’ébulli-
DOT 4 tion du liquide et risque de provo-
FWA16011
quer un bouchon de vapeur ou “va-
por lock” ; la crasse risque
AVERTISSEMENT
d’obstruer les valves du système
Un entretien incorrect peut entraîner la hydraulique ABS.
perte de capacité de freinage. Prendre
les précautions suivantes : FCA17641

 Un niveau du liquide de frein insuffi- ATTENTION

sant pourrait provoquer la forma- Le liquide de frein risque d’endommager
tion de bulles d’air dans le circuit de les surfaces peintes ou en plastique.
freinage, ce qui réduirait l’efficacité Toujours essuyer soigneusement toute
des freins. trace de liquide renversé.
 Nettoyer le bouchon de remplis-
sage avant de le retirer. Utiliser ex- L’usure des plaquettes de frein entraîne
clusivement du liquide de frein DOT une baisse progressive du niveau du li-
4 provenant d’un bidon neuf. quide de frein. Un niveau de liquide bas
peut signaler l’usure des plaquettes ou la

6-22
 [Link] Page 23 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU22734 FAU22762

Changement du liquide de frein Tension de la chaîne de trans- Tension de la chaîne de

transmission :
Faire remplacer le liquide de frein tous les 2 mission 30.0–40.0 mm (1.18–1.57 in)
ans par un concessionnaire Yamaha. Faire Contrôler et, si nécessaire, régler la tension
également remplacer les joints de maître- de la chaîne de transmission avant chaque 4. Si la tension de chaîne de transmis-
cylindre et d’étrier de frein, ainsi que les du- départ. sion est incorrecte, la régler comme
rites de frein aux fréquences indiquées ci- suit. ATTENTION : Une chaîne mal
dessous ou plus tôt si elles sont endomma- FAU74253
tendue impose des efforts exces-
gées ou qu’elles fuient. Contrôle de la tension de la chaîne de
sifs au moteur et à d’autres pièces
 Joints de frein : tous les 2 ans transmission
essentielles, et risque de sauter ou
 Durites de frein : tous les 4 ans 1. Dresser la moto sur sa béquille laté-
de casser. Pour éviter ce problème,
rale.
veiller à ce que la tension de la
6 N.B. chaîne de transmission soit tou-
Le contrôle et le réglage de la tension de la jours dans les limites spécifiées.
chaîne de transmission doit se faire sans [FCA10572]

charge aucune sur la moto.

FAU3431B

2. Engager le point mort. Réglage de la tension de la chaîne de

3. Mesurer la tension comme illustré. transmission
Consulter un concessionnaire Yamaha
avant de régler la tension de la chaîne de
transmission.
1. Desserrer l’écrou d’axe et le contre-
écrou de part et d’autre du bras oscil-
lant.

ZAUM2095
1
1. Tension de la chaîne de transmission

6-23
[Link] Page 24 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

transmission de façon identique, et donc, FAU23027

1 (a) de permettre un alignement de roue cor- Nettoyage et graissage de la

rect. chaîne de transmission
Il faut nettoyer et lubrifier la chaîne de trans-
3. Serrer l’écrou d’axe, puis les contre- mission aux fréquences spécifiées dans le
(b) écrous à leurs couples de serrage tableau des entretiens et graissages pério-
spécifiés. diques, sinon elle s’usera rapidement, sur-
2 3 4 tout lors de la conduite dans les régions hu-
Couples de serrage : mides ou poussiéreuses. Entretenir la
Écrou d’axe : chaîne de transmission comme suit.
ZAUM2096
85 N·m (8.5 kgf·m, 63 lb·ft) FCA10584
1. Vis de réglage de la tension de la chaîne de
transmission
Contre-écrou : ATTENTION
15 N·m (1.5 kgf·m, 11 lb·ft)
2. Écrou d’axe Il faut lubrifier la chaîne de transmission 6
3. Repères d’alignement après avoir lavé la moto et après avoir
4. S’assurer que les tendeurs de chaîne
4. Contre-écrou sont réglés de la même façon, que la roulé sous la pluie ou des surfaces
tension de la chaîne est correcte, et mouillées.
2. Pour tendre la chaîne de transmission,
tourner la vis de réglage de la tension que la chaîne se déplace sans à-
1. Laver la chaîne de transmission à
de chaque côté du bras oscillant dans coups.
l’aide d’un nettoyant pour chaîne de
le sens (a). Pour détendre la chaîne de transmission et d’une petite brosse à
transmission, tourner la vis de réglage poils doux. ATTENTION : Ne pas
de chaque côté du bras oscillant dans nettoyer la chaîne de transmission
le sens (b), puis pousser la roue arrière à la vapeur, au jet à forte pression
vers l’avant. ou à l’aide de dissolvants inappro-
N.B. priés, car cela endommagerait ses
Se servir des repères d’alignement situés joints toriques. [FCA11122]
de part et d’autre du bras oscillant afin de 2. Essuyer soigneusement la chaîne.
régler les deux tendeurs de chaîne de 3. Lubrifier abondamment la chaîne de
transmission à l’aide d’un lubrifiant
spécial pour chaîne à joints toriques.
ATTENTION : Ne pas utiliser de

6-24
 [Link] Page 25 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

l’huile moteur ni tout autre lubri- FAU23098 FAU23115

fiant, car ceux-ci pourraient conte- Contrôle et lubrification des Contrôle et lubrification de la
nir des additifs qui endommage- câbles poignée et du câble des gaz
raient les joints toriques de la Il faut contrôler le fonctionnement et l’état Contrôler le fonctionnement de la poignée
chaîne de transmission. [FCA11112] de tous les câbles de commande avant des gaz avant chaque départ. Il convient en
chaque départ. Il faut en outre lubrifier les outre de faire lubrifier le câble par un con-
câbles et leurs extrémités quand néces- cessionnaire Yamaha aux fréquences spé-
saire. Si un câble est endommagé ou si son cifiées dans le tableau des entretiens et
fonctionnement est dur, le faire contrôler et graissages périodiques.
remplacer, si nécessaire, par un conces- Le câble des gaz est équipé d’un cache en
sionnaire Yamaha. AVERTISSEMENT ! caoutchouc. S’assurer que le cache est
Veiller à ce que les gaines de câble et les correctement en place. Le cache n’empê-
6 logements de câble soient en bon état, che pas parfaitement la pénétration d’eau,
sans quoi les câbles vont rouiller rapide- même lorsqu’il est monté correctement. Il
ment, ce qui risquerait d’empêcher leur convient donc de veiller à ne pas verser di-
bon fonctionnement. Remplacer tout rectement de l’eau sur le cache ou le câble
câble endommagé dès que possible afin lors du lavage du véhicule. En cas d’en-
d’éviter un accident. [FWA10712] crassement, essuyer le câble ou le cache
avec un chiffon humide.
Lubrifiant recommandé :
Lubrifiant Yamaha pour câbles ou
autre lubrifiant approprié

6-25
[Link] Page 26 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU44276 FAU23145

Contrôle et lubrification de la pé- Lubrifiant recommandé : Contrôle et lubrification des le-

Graisse à base de savon au lithium
dale de frein et du sélecteur viers de frein et d’embrayage
Contrôler le fonctionnement de la pédale Contrôler le fonctionnement des leviers de
de frein et du sélecteur avant chaque dé- frein et d’embrayage avant chaque départ
part et lubrifier les articulations quand né- et lubrifier les pivots des leviers lorsque
cessaire. cela est nécessaire.
Pédale de frein
Levier de frein

Sélecteur au pied
Levier d’embrayage

6-26
 [Link] Page 27 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU23203 FAU23252
Lubrifiants recommandés : Contrôle et lubrification de la bé- Lubrification de la suspension
Levier de frein :
Graisse silicone quille latérale arrière
Levier d’embrayage : Faire lubrifier les articulations de la suspen-
Graisse à base de savon au li- sion arrière par un concessionnaire
thium Yamaha aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques.

Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium

6 ZAUM2043

Contrôler le fonctionnement de la béquille

latérale avant chaque départ et lubrifier son
articulation et les points de contact des
surfaces métalliques quand nécessaire.
FWA10732

AVERTISSEMENT
Si la béquille latérale ne se déploie et ne
se replie pas en douceur, la faire contrô-
ler et, si nécessaire, réparer par un con-
cessionnaire Yamaha. Une béquille laté-
rale déployée risque de toucher le sol et
de distraire le pilote, qui pourrait perdre
le contrôle du véhicule.

Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium

6-27
[Link] Page 28 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAUM1653 FAU23273

Lubrification des pivots du bras Contrôle de la fourche

oscillant Il faut contrôler l’état et le fonctionnement
Faire contrôler les pivots du bras oscillant de la fourche en procédant comme suit aux
par un bras oscillant aux fréquences spéci- fréquences spécifiées dans le tableau des
fiées dans le tableau des entretiens et entretiens et graissages périodiques.
graissages périodiques.
Contrôle de l’état général
Lubrifiant recommandé : S’assurer que les tubes plongeurs ne sont
Graisse à base de savon au lithium ni griffés ni endommagés et que les fuites
d’huile ne sont pas importantes.
FCA10591

Contrôle du fonctionnement ATTENTION

6
1. Placer le véhicule sur un plan horizon- Si la fourche est endommagée ou si elle
tal et veiller à ce qu’il soit dressé à la ne fonctionne pas en douceur, la faire
verticale. AVERTISSEMENT ! Pour contrôler et, si nécessaire, réparer par
éviter les accidents corporels, caler un concessionnaire Yamaha.
solidement le véhicule pour qu’il ne
puisse se renverser. [FWA10752]
2. Tout en actionnant le frein avant, ap-
puyer fermement à plusieurs reprises
sur le guidon afin de contrôler si la
fourche se comprime et se détend en
douceur.

6-28
 [Link] Page 29 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU23285 FAU23292 FAU50712

Contrôle de la direction Contrôle des roulements de roue Batterie

Des roulements de direction usés ou des-
serrés peuvent représenter un danger. Il
convient dès lors de vérifier le fonctionne- 1
ment de la direction en procédant comme
suit aux fréquences spécifiées dans le ta- 2
bleau des entretiens et graissages pério-
diques. 3
1. Soulever la roue avant. (Voir page
6-33.) AVERTISSEMENT ! Pour évi-
ter les accidents corporels, caler ZAUM2044

solidement le véhicule pour qu’il ne 1. Câble positif de batterie (rouge)

6 puisse se renverser. [FWA10752] Contrôler les roulements de roue avant et
2. Batterie
2. Maintenir la base des bras de fourche arrière aux fréquences spécifiées dans le
3. Câble négatif de batterie (noir)
et essayer de les déplacer vers l’avant tableau des entretiens et graissages pério-
et l’arrière. Si un jeu quelconque est diques. Si le moyeu de roue a du jeu ou si La batterie se trouve sous la selle. (Voir
ressenti, faire contrôler et, si néces- la roue ne tourne pas régulièrement, faire page 3-17.)
saire, réparer la direction par un con- contrôler les roulements de roue par un La batterie de ce véhicule est de type
cessionnaire Yamaha. concessionnaire Yamaha. plomb-acide à régulation par soupape
(VRLA). Il n’est pas nécessaire de contrôler
le niveau d’électrolyte ni d’ajouter de l’eau
distillée. Il convient toutefois de vérifier la
connexion des câbles de batterie et de res-
serrer, si nécessaire.
FWA10761

AVERTISSEMENT
 L’électrolyte de batterie est extrê-
mement toxique, car l’acide sulfu-
rique qu’il contient peut causer de
graves brûlures. Éviter tout contact
d’électrolyte avec la peau, les yeux
6-29
[Link] Page 30 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

ou les vêtements et toujours se pro- Charge de la batterie 3. Charger la batterie au maximum avant
téger les yeux lors de travaux à Confier la charge de la batterie à un con- de la remonter sur le véhicule.
proximité d’une batterie. En cas de cessionnaire Yamaha dès que possible si ATTENTION : Avant de reposer la
contact avec de l’électrolyte, effec- elle semble être déchargée. Ne pas oublier batterie, s’assurer de désactiver le
tuer les PREMIERS SOINS suivants. qu’une batterie se décharge plus rapide- contacteur à clé, puis brancher le
• EXTERNE : rincer abondamment ment si le véhicule est équipé d’accessoi- câble positif avant de brancher le
à l’eau courante. res électriques. câble négatif. [FCA16842]
• INTERNE : boire beaucoup d’eau FCA16522
4. Après avoir remonté la batterie, tou-
ou de lait et consulter immédiate- ATTENTION jours veiller à connecter correctement
ment un médecin. Recourir à un chargeur spécial à tension ses câbles aux bornes.
• YEUX : rincer à l’eau courante constante pour charger les batteries de
FCA16531

pendant 15 minutes et consulter type plomb-acide à régulation par sou- ATTENTION

rapidement un médecin. pape (VRLA). Le recours à un chargeur Toujours veiller à ce que la batterie soit 6
 Les batteries produisent de l’hydro- de batterie conventionnel endommage- chargée. Remiser une batterie déchar-
gène, un gaz inflammable. Éloigner rait la batterie. gée risque de l’endommager de façon ir-
la batterie des étincelles, flammes, réversible.
cigarettes, etc., et toujours veiller à
bien ventiler la pièce où l’on re- Entreposage de la batterie
charge une batterie, si la charge est 1. Quand le véhicule est remisé pour
effectuée dans un endroit clos. plus d’un mois, déposer la batterie, la
 TENIR TOUTE BATTERIE HORS DE recharger complètement et la ranger
PORTÉE DES ENFANTS. dans un endroit frais et sec.
ATTENTION : Avant de déposer la
FCA10621 batterie, s’assurer de désactiver le
ATTENTION contacteur à clé, puis débrancher le
Ne jamais enlever le capuchon d’étan- câble négatif avant de débrancher
chéité des éléments de la batterie, sous le câble positif. [FCA16304]
peine d’endommager la batterie de fa- 2. Quand la batterie est remisée pour
çon irréversible. plus de deux mois, il convient de la
contrôler au moins une fois par mois
et de la recharger quand nécessaire.

6-30
 [Link] Page 31 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAUB1119
périeur à celui recommandé afin FAUN2261

Remplacement des fusibles d’éviter de gravement endommager Éclairage du véhicule

Le boîtier à fusibles se trouve sous la selle. l’installation électrique, voire de Ce modèle est équipé de feux à LED pour
(Voir page 3-17.) provoquer un incendie. [FWA15132] les phares, les veilleuses et le feu ar-
rière/stop. Si un feu ne s’allume pas, vérifier
2 le fusible et faire contrôler le véhicule par un
Fusibles spécifiés :
7.5
20 30 Fusible principal: concessionnaire Yamaha.
20.0 A
7.5
30
20
15
20

20

Fusible du moteur ABS:

34 5 6 7 8 30.0 A
Fusible du solénoïde d’ABS:
20.0 A 1
9 Fusible du bloc de commande ABS:
6 7.5 A
1 Fusible d’allumage:
2
1. Boîtier à fusibles 20.0 A
2. Fusible de rechange Fusible de sauvegarde:
3. Fusible du moteur ABS 15.0 A
4. Fusible du solénoïde d’ABS 1. Veilleuse
5. Fusible de sauvegarde 3. Activer le contacteur à clé et allumer le 2. Phare
6. Fusible principal circuit électrique concerné afin de vé-
FCA16581
7. Fusible du bloc de commande ABS rifier si le dispositif électrique fonc-
tionne. ATTENTION
8. Fusible de l’allumage
9. Pince à fusible 4. Si le fusible neuf grille immédiatement, Ne pas coller de pellicules colorées ni
faire contrôler l’installation électrique autres adhésifs sur la lentille du phare.
Si un fusible est grillé, le remplacer comme par un concessionnaire Yamaha.
suit.
1. Désactiver le contacteur à clé et cou- N.B.
per le circuit électrique concerné. Un fusible de rechange de 15.0 A est rangé
2. Déposer le fusible grillé et le rempla- séparément dans la trousse de réparation.
cer par un fusible neuf de l’intensité S’il y a besoin d’utiliser le fusible de re-
spécifiée. AVERTISSEMENT ! Ne change, le retirer du boîtier.
pas utiliser de fusible de calibre su-
6-31
[Link] Page 32 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU24205 FAUM3511

Remplacement d’une ampoule 1 Remplacement de l’ampoule de

de clignotant l’éclairage de la plaque d’imma-
1. Retirer la lentille du clignotant après triculation
avoir retiré la vis. 1. Retirer le bloc d’éclairage de la plaque
d’immatriculation après avoir enlevé la
1 vis.

1 2 3

1. Ampoule de clignotant

3. Monter une ampoule neuve dans la

6
douille, l’enfoncer et la tourner à fond
2
dans le sens des aiguilles d’une mon-
1. Lentille du clignotant tre.
2. Vis 4. Remettre la lentille en place et la fixer
ZAUM2046
à l’aide de la vis. ATTENTION : Ne
1. Douille d’ampoule d’éclairage de la plaque
2. Retirer l’ampoule grillée en l’enfonçant pas serrer la vis à l’excès afin de ne d’immatriculation
et en la tournant dans le sens inverse pas risquer de casser la lentille. 2. Éclairage de la plaque d’immatriculation
des aiguilles d’une montre. [FCA11192]
3. Vis

2. Tirer sur la douille de l’ampoule

d’éclairage de la plaque d’immatricu-
lation pour déposer la douille et l’am-
poule.
3. Extraire l’ampoule grillée en tirant sur
celle-ci.
4. Monter une ampoule neuve dans la
douille.
5. Reposer l’ampoule et sa douille en ap-
puyant sur cette dernière.
6-32
 [Link] Page 33 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

6. Remettre le bloc d’éclairage de la FAU67131 FAU25873

plaque d’immatriculation en place et Calage de la moto Dépannage

le fixer à l’aide de sa vis. Bien que les motos Yamaha subissent une
inspection rigoureuse à la sortie d’usine,
une panne peut parfois survenir. Toute dé-
faillance des systèmes d’alimentation, de
compression ou d’allumage, par exemple,
peut entraîner des problèmes de démar-
rage et une perte de puissance.
Les schémas de diagnostic de pannes ci-
1 après permettent d’effectuer rapidement et
en toute facilité le contrôle de ces pièces
1. Béquille d’atelier (exemple) essentielles. Si une réparation quelconque
6 est requise, confier la moto à un conces-
Ce modèle n’étant pas équipé d’une bé- sionnaire Yamaha, car ses techniciens qua-
quille centrale, utiliser une béquille d’atelier lifiés disposent des connaissances, du sa-
avant de démonter une roue ou avant d’ef- voir-faire et des outils nécessaires à un
fectuer tout autre travail qui requiert de re- entretien adéquat.
dresser la moto à la verticale. Utiliser uniquement des pièces de re-
S’assurer que la moto est stable et à la ver- change Yamaha d’origine. Certaines piè-
ticale avant de commencer l’entretien. ces détachées peuvent ressembler aux
pièces Yamaha, cependant elles sont sou-
vent de qualité inférieure, ont une durée de
vie plus courte et peuvent entraîner des
frais de réparation significatifs.
FWA15142

AVERTISSEMENT
Lors de la vérification du circuit d’ali-
mentation, ne pas fumer, et s’assurer de
l’absence de flammes nues ou d’étin-
celles à proximité, y compris de veil-

6-33
[Link] Page 34 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

leuses de chauffe-eau ou de chaudières.
L’essence et les vapeurs d’essence peu-
vent s’enflammer ou exploser, et provo-
quer des blessures et des dommages
matériels graves.

6-34
 [Link] Page 35 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU86350

Tableau de recherche des pannes

1. Carburant Le niveau de carburant est

Contrôler la batterie.
suffisant.
Contrôler le niveau de
carburant dans le réservoir.
Le moteur ne démarre pas. Contrôler
Il n’y a plus de carburant. Ajouter du carburant.
la batterie.

2. Batterie
Le moteur tourne rapidement. La charge de la batterie est correcte.
Actionner le démarreur Le moteur ne démarre pas. Vérifier
électrique. l’allumage.
Vérifier la connexion des câbles de batterie
6 Le moteur tourne lentement. et, si nécessaire, charger la batterie.

3. Allumage Essuyer avec un chiffon sec et corriger l’écartement des

Humide Essayer de démarrer le moteur.
électrodes ou remplacer la/les bougie(s).
Déposer la bougie et
contrôler les électrodes.
Le moteur ne démarre pas. Contrôler
Sec Faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha.
la compression.

4. Compression Le moteur ne démarre pas.

Il y a une compression.
Faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha.
Essayer de démarrer le
moteur.
Il n’y a pas de
Faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha.
compression.

6-35
[Link] Page 36 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Entretien périodique et réglage

FAU86420
Surchauffe du moteur
FWAT1041

AVERTISSEMENT
 Ne pas enlever le bouchon du radiateur quand le moteur et le radiateur sont chauds. Du liquide chaud et de la vapeur
risquent de jaillir sous forte pression et de provoquer des brûlures. Veiller à attendre que le moteur ait refroidi.
 Disposer un chiffon épais ou une serviette sur le bouchon du radiateur, puis le tourner lentement dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre jusqu’au point de détente afin de faire tomber la pression résiduelle. Une fois que le sifflement s’est
arrêté, appuyer sur le bouchon tout en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, puis l’enlever.

Présence Faire contrôler par un

Le niveau de liquide de concessionnaire Yamaha et 6
d’une fuite.
refroidissement est bas. réparer le circuit de refroidissement.
Contrôler le circuit de
refroidissement et s’assurer
de l’absence de toute fuite. Absence Ajouter du liquide de
Veiller à attendre Contrôler le niveau du liquide de fuite. refroidissement. (Voir le N.B.)
que le moteur ait de refroidissement dans le
refroidi. vase d’expansion et le radiateur.

Le niveau de liquide de Démarrer le moteur. Si le moteur surchauffe de nouveau,

le faire contrôler par un concessionnaire Yamaha et
refroidissement est correct. réparer le circuit de refroidissement.

N.B.
Si du liquide de refroidissement n’est pas disponible, on peut utiliser de l’eau du robinet, à condition de la remplacer dès que possible
par le liquide de refroidissement recommandé.

6-36
 [Link] Page 1 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Soin et remisage de la moto

FAU37834 FAU83446

Remarque concernant les pièces Entretien N.B.

de couleur mate Un nettoyage fréquent et minutieux du vé-  Il est possible que du sel soit épandu
FCA15193 hicule améliorera non seulement son appa- sur les routes des régions à fortes
ATTENTION rence, mais également ses performances chutes de neige pour faire fondre la
générales ainsi que la durée de vie utile de neige ou le verglas. Ce sel peut rester
Certains modèles sont équipés de piè-
nombreux composants. Le lavage, le net- sur les routes jusqu’au printemps ;
ces à finition mate. Demander conseil à
toyage et le polissage du véhicule vous veiller donc à laver le dessous et les
un concessionnaire Yamaha au sujet
donneront également l’occasion d’inspec- parties du châssis après avoir roulé
des produits d’entretien à utiliser avant
ter plus fréquemment son état. Veiller à la- dans ces régions.
de procéder au nettoyage du véhicule.
ver le véhicule après avoir roulé sous la  Les produits d’entretien Yamaha
L’emploi de brosses, de produits
pluie ou près de la mer, car le sel est corro- d’origine sont vendus sous la marque
chimiques mordants ou de détachants
sif pour les métaux. YAMALUBE sur de nombreux mar-
griffera ou endommagera la surface de
chés dans le monde.
ces pièces. Il convient également de ne
Entretien spécifique en hiver  Consulter votre concessionnaire
pas enduire les pièces à finition mate de
7 FCA28181 Yamaha pour des conseils de net-
cire.
ATTENTION toyage supplémentaires.
Par temps froid, lorsque du sel peut être FCA26280
utilisé pour dégeler les routes, il est im-
ATTENTION
portant de nettoyer soigneusement le
véhicule pour éliminer le sel de la route Un nettoyage incorrect peut provoquer
et éviter la corrosion. Les rayons des des dommages à la fois esthétiques et
roues, les boulons/écrous et autres piè- mécaniques. Ne pas utiliser :
ces métalliques non peintes peuvent  de nettoyeurs à haute pression ou à
être particulièrement vulnérables à la jet de vapeur. Un nettoyage à une
corrosion due au sel de la route. Appli- pression excessive peut entraîner
quer un produit anticorrosion sur toutes des infiltrations d’eau et la détério-
les parties vulnérables après avoir lavé ration des roulements de roue, des
et séché le véhicule. freins, des joints de transmission et
des composants électriques. Éviter
d’appliquer des détergents à haute

7-1
[Link] Page 2 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Soin et remisage de la moto

pression tels que ceux qui sont dis- 2. S’assurer que tous les bouchons, d’autres zones intérieures telles que
ponibles dans les stations de la- couvercles, coupleurs électriques et les compartiments de rangement
vage automatiques. connecteurs sont bien installés. sous la selle.
 des produits chimiques abrasifs 3. Couvrir l’extrémité du pot d’échappe- 2. Laver le véhicule à l’aide d’un dé-
dont les nettoyants pour jantes à ment à l’aide d’un sac en plastique et tergent de type automobile de qualité
haute teneur en acide, surtout sur d’un ruban élastique solide. mélangé à de l’eau froide et d’une ser-
les jantes en magnésium ou les 4. Pré-tremper les taches tenaces viette ou d’une éponge douce et pro-
roues à rayons. comme les insectes ou les excré- pre. Utiliser une vieille brosse à dents
 des produits chimiques décapants, ments d’oiseaux avec une serviette ou une brosse à poils en plastique
des nettoyants abrasifs à base de humide pendant quelques minutes. pour les endroits difficiles d’accès.
mélange, ou encore de la cire sur 5. Retirer la saleté provenant de la route ATTENTION : Utiliser de l’eau froide
des pièces aux finitions mates. Les et les taches d’huile à l’aide d’un pro- si le véhicule a été exposé au sel.
brosses peuvent rayer ou endom- duit dégraissant de qualité et d’une L’eau chaude augmente les pro-
mager les finitions mates ; utiliser brosse à poils en plastique ou d’une priétés corrosives du sel. [FCA26301]
une éponge douce ou un chiffon éponge. ATTENTION : Ne pas utili- 3. Pour les véhicules équipés d’un pare-
uniquement. ser de dégraissant sur les zones qui brise : Nettoyer le pare-brise avec une 7
 des chiffons, éponges ou brosses doivent être lubrifiées, comme les serviette ou une éponge douce imbi-
ayant été en contact avec des pro- joints d’étanchéité, les joints et les bée d’eau et d’un détergent à pH
duits nettoyants abrasifs ou des axes de roue. Suivre les instruc- neutre. Le cas échéant, utiliser un po-
produits chimiques agressifs tions des produits. [FCA26290] lisseur ou un nettoyant pare-brise
comme les dissolvants, l’essence, pour motos de haute qualité.
les produits antirouille, le liquide de Lavage ATTENTION : Ne jamais utiliser de
frein ou l’antigel, etc. 1. Rincer toute trace de dégraissant et produits chimiques agressifs pour
vaporiser de l’eau sur le véhicule avec nettoyer le pare-brise. De plus, cer-
un tuyau d’arrosage. Pour ce faire, ne tains produits de nettoyage pour le
Avant le lavage
pas exercer de pression excessive. plastique peuvent rayer le pare-
1. Garer le véhicule à l’abri de la lumière
Éviter de pulvériser de l’eau directe- brise. Il convient donc de tester
directe du soleil, puis le laisser refroi-
ment dans le pot d’échappement, le tous les produits de nettoyage
dir. Cela aidera à éviter les taches
tableau de bord, l’entrée d’air ou avant de les utiliser systématique-
d’eau.
ment. [FCA26310]

7-2
 [Link] Page 3 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Soin et remisage de la moto

4. Rincer abondamment à l’eau claire. santes, ce qui pourrait provoquer  Faire preuve de modération lors de
Veiller à éliminer tous les résidus de une perte de contrôle. Nettoyer soi- l’application de cire et de produits
détergent, car ils peuvent être nocifs gneusement la surface de ces élé- en spray. Essuyer l’excédent après
pour les pièces en plastique. ments avant d’utiliser le véhicule. chaque application.
[FWA20651]
FWA20660
Après le lavage 5. Traiter les pièces en caoutchouc, vi-
1. Sécher le véhicule avec une peau de nyle et plastique non peintes avec un AVERTISSEMENT
chamois ou une serviette absorbante, produit d’entretien approprié. Des impuretés restant sur les freins ou
de préférence un tissu éponge micro- 6. Retoucher les griffes et légers coups les pneus peuvent provoquer une perte
fibre. occasionnés par les gravillons, etc. de contrôle.
2. Pour les modèles équipés d’une 7. Cirer toutes les surfaces peintes avec  Vérifier qu’il n’y a ni lubrifiant ni cire
chaîne de transmission : Sécher la une cire non abrasive ou utiliser un sur les freins ou les pneus.
chaîne de transmission puis la lubrifier spray de finition pour moto.  Si nécessaire, laver les pneus à
pour prévenir l’apparition de rouille. 8. Une fois le nettoyage terminé, démar- l’eau savonneuse chaude.
3. Frotter les pièces en chrome, en alu- rer le moteur et le laisser tourner au ra-  Le cas échéant, nettoyer les dis-
7 lenti pendant plusieurs minutes pour ques et les plaquettes de frein à
minium ou en acier inoxydable à l’aide
d’un produit d’entretien pour chrome. aider à sécher l’humidité restante. l’aide de nettoyant freins ou d’acé-
Cela permettra souvent d’éliminer des 9. Si la lentille de phare s’est embuée, tone.
systèmes d’échappement en acier démarrer le moteur et allumer le phare  Avant de conduire à vitesse élevée,
inoxydable les décolorations dues à la pour aider à éliminer l’humidité. effectuer un test de conduite afin de
chaleur. 10. Veiller à ce que le véhicule soit parfai- vérifier le freinage et la prise de vi-
4. Appliquer un spray de protection anti- tement sec avant de le remiser ou de rages.
corrosion sur toutes les pièces métal- le couvrir.
FCA26320
liques, y compris les surfaces chro-
mées ou nickelées. ATTENTION
AVERTISSEMENT ! Ne pas appli-  Ne pas appliquer de cire sur les piè-
quer de silicone ni d’huile en spray ces en caoutchouc ou en plastique
sur les sièges, les poignées, les re- non peintes.
pose-pieds en caoutchouc ou les  Ne pas utiliser de produits de polis-
bandes de roulement des pneus. sage abrasifs, car ceux-ci attaquent
Ces pièces deviendraient glis- la peinture.

7-3
[Link] Page 4 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Soin et remisage de la moto

FAU83472
2. Suivre toutes les instructions de la c. Remonter le capuchon de bougie
Remisage section Soin de ce chapitre. sur la bougie et placer cette der-
Toujours remiser le véhicule dans un en- 3. Faire le plein de carburant, en ajoutant nière sur la culasse de sorte que
droit sec et tempéré. Si nécessaire, le pro- un stabilisateur de carburant confor- ses électrodes soient mises à la
téger contre la poussière à l’aide d’une mément au mode d’emploi du produit. masse. (Cette technique permet-
housse poreuse. S’assurer que le moteur et Faire tourner le moteur pendant 5 mi- tra de limiter la production d’étin-
le système d’échappement ont refroidi nutes afin de distribuer le carburant celles à l’étape suivante.)
avant de couvrir le véhicule. Si le véhicule traité dans le circuit d’alimentation. d. Faire tourner le moteur à plusieurs
est souvent inutilisé pendant plusieurs se- 4. Pour les véhicules équipés d’un robi- reprises à l’aide du démarreur.
maines, il est recommandé d’utiliser un sta- net de carburant : Tourner la manette (Ceci permet de répartir l’huile sur
bilisateur de carburant de qualité après du robinet de carburant à la position la paroi du cylindre.)
chaque ravitaillement en carburant. d’arrêt. AVERTISSEMENT ! Avant de
FCA21170
5. Pour les véhicules équipés d’un faire tourner le moteur, veiller à
ATTENTION carburateur : Pour éviter l’accumula- mettre les électrodes de bougie
 Entreposer le véhicule dans un en- tion de dépôts de carburant, vidanger à la masse afin d’éviter la pro-
droit mal aéré ou le recouvrir d’une dans un récipient propre le carburant duction d’étincelles, car celles-
7
bâche alors qu’il est mouillé provo- contenu dans la cuve à niveau ci pourraient être à l’origine de
queront des infiltrations et de la constant du carburateur. Resserrer le dégâts et de brûlures. [FWA10952]
rouille. boulon de vidange et verser de nou- e. Retirer le capuchon de la bougie,
 Afin de prévenir la rouille, éviter veau le carburant dans le réservoir. installer cette dernière et monter
l’entreposage dans des caves hu- 6. Utiliser une huile à brumiser de qualité ensuite le capuchon.
mides, des étables (en raison de la conformément aux instructions du 7. Lubrifier tous les câbles de com-
présence d’ammoniaque) et à produit pour protéger les composants mande, les pivots, les leviers et les pé-
proximité de produits chimiques. internes du moteur contre la corro- dales, ainsi que la béquille latérale et
sion. En l’absence d’huile à brumiser, la béquille centrale (le cas échéant).
procéder comme suit pour chaque cy- 8. Vérifier et régler la pression de gon-
Remisage de longue durée
lindre. flage des pneus, puis élever le véhi-
Avant de remiser le véhicule pendant une
a. Retirer le capuchon de bougie et cule de sorte qu’aucune de ses roues
longue durée (60 jours ou plus) :
déposer la bougie. ne repose sur le sol. S’il n’est pas pos-
1. Effectuer toutes les réparations né-
b. Verser une cuillerée à café d’huile sible d’élever les roues, les tourner
cessaires et tout entretien en suspens.
moteur dans l’orifice de bougie.

7-4
 [Link] Page 5 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Soin et remisage de la moto

quelque peu une fois par mois de
sorte que les pneus ne se détériorent
pas en un point précis.
9. Recouvrir la sortie du pot d’échappe-
ment à l’aide d’un sachet en plastique
afin d’éviter toute infiltration d’eau.
10. Retirer la batterie et la charger entière-
ment, ou brancher un chargeur d’en-
tretien afin de conserver une charge
optimale de la batterie. ATTENTION :
Vérifier que la batterie et son char-
geur sont compatibles. Ne pas re-
charger une batterie VRLA à l’aide
d’un chargeur conventionnel. [FCA26330]
7 N.B.
 En cas de retrait de la batterie, la char-
ger une fois par mois et l’entreposer
dans un endroit tempéré entre 0 et 30
°C (32 et 90 °F).
 Pour plus d’informations sur le char-
gement et l’entreposage de la batte-
rie, voir la page 6-29.

7-5
[Link] Page 1 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Caractéristiques
Dimensions: Huile moteur: Injection de carburant:
Longueur hors tout: Marque recommandée : Corps de papillon d’accélération:
2005 mm (78.9 in) Repère d’identification:
Largeur hors tout: BK71
805 mm (31.7 in) Transmission:
Hauteur hors tout: Rapport de démultiplication:
1090 mm (42.9 in) 1re:
Viscosités SAE:
Hauteur de la selle: 2.833 (34/12)
10W-40
815 mm (32.1 in)
Classification d’huile moteur recommandée: 2e:
Empattement:
API Service de type SG et au-delà, norme 1.875 (30/16)
1330 mm (52.4 in)
JASO MA 3e:
Garde au sol:
Quantité d’huile moteur: 1.364 (30/22)
145 mm (5.71 in)
Changement d’huile:
Rayon de braquage minimum: 4e:
0.85 L (0.90 US qt, 0.75 [Link])
2.2 m (7.22 ft) 1.143 (24/21)
Avec dépose du filtre à huile:
Poids: 0.95 L (1.00 US qt, 0.84 [Link]) 5e:
Poids à vide: 0.957 (22/23)
Quantité de liquide de refroidissement:
140 kg (309 lb) 6e:
Vase d’expansion (jusqu’au repère de niveau
Moteur: maximum): 0.840 (21/25) 8
Cycle de combustion: Pneu avant:
0.15 L (0.16 US qt, 0.13 [Link])
4 temps Type:
Radiateur (circuit compris):
Circuit de refroidissement: Avec chambre
0.49 L (0.52 US qt, 0.43 [Link])
Refroidissement liquide Taille:
Carburant:
Dispositif de commande des soupapes: 110/70-17 M/C 54S M+S
Carburant recommandé :
Simple ACT Fabricant/modèle:
Essence sans plomb (E10 acceptable)
Nombre de cylindres: METZELER/KAROO STREET
Indice d’octane (RON) :
Monocylindre Pneu arrière:
90
Cylindrée: Type:
Capacité du réservoir:
125 cm3 Avec chambre
10 L (2.6 US gal, 2.2 [Link])
Alésage × course: Taille:
Quantité de la réserve:
52.0 × 58.7 mm (2.05 × 2.31 in) 140/70-17 M/C 66S M+S
3.0 L (0.79 US gal, 0.66 [Link])
Système de démarrage: Fabricant/modèle:
Démarreur électrique METZELER/KAROO STREET

8-1
 [Link] Page 2 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Caractéristiques
Charge: Veilleuse:
Charge maximale: LED
190 kg (419 lb) Éclairage de la plaque d’immatriculation:
(Poids total du pilote, du passager, du 5.0 W
chargement et des accessoires)
Frein avant:
Type:
Frein hydraulique monodisque
Frein arrière:
Type:
Frein hydraulique monodisque
Suspension avant:
Type:
Fourche télescopique
Suspension arrière:
Type:
Bras oscillant (suspension à liaison)
Partie électrique:
8 Tension du système électrique:
12 V
Batterie:
Modèle:
GTZ4V
Voltage, capacité:
12 V, 3.0 Ah (10 HR)
Puissance d’ampoule:
Phare:
LED
Stop/feu arrière:
LED
Clignotant avant:
10.0 W
Clignotant arrière:
10.0 W
8-2
[Link] Page 1 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Renseignements complémentaires
FAU53562 FAU26401 FAU26442

Numéros d’identification Numéro d’identification du véhicule Numéro de série du moteur

Notez le numéro d’identification du véhi-
cule, le numéro de série du moteur et les
codes figurant sur l’étiquette de modèle
dans les espaces prévus ci-dessous. Ces
numéros d’identification sont nécessaires à
l’enregistrement du véhicule auprès des
autorités locales et à la commande de piè-
ces détachées auprès d’un concession-
naire Yamaha.

NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU 1. Numéro d’identification du véhicule 1. Numéro de série du moteur

VÉHICULE :
Le numéro d’identification du véhicule est Le numéro de série du moteur est poin-
poinçonné sur le tube de direction. Inscrire çonné sur le carter moteur.
ce numéro à l’endroit prévu.
FAU26481
N.B. Étiquette des codes du modèle
Le numéro d’identification du véhicule sert
NUMÉRO DE SÉRIE DU MOTEUR : à identifier la moto et, selon les pays, est re- 9
quis lors de son immatriculation.

RENSEIGNEMENTS FOURNIS SUR 1

L’ÉTIQUETTE DE MODÈLE :
ZAUM2047

1. Étiquette des codes du modèle

9-1
 [Link] Page 2 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Renseignements complémentaires
L’étiquette des codes du modèle est collée FAU69910

sur le cadre, sous la selle. (Voir page 3-17.) Connecteur de diagnostic

Inscrire les renseignements repris sur cette
étiquette dans l’espace prévu à cet effet.
Ces renseignements seront nécessaires
lors de la commande de pièces de re- 1
change auprès d’un concessionnaire
Yamaha.

ZAUM2048

1. Connecteur de diagnostic

Le connecteur de diagnostic est situé

comme indiqué.

9-2
[Link] Page 3 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Renseignements complémentaires
FAUA0873

Utilisation des données personnelles

Il s’agit d’une présentation rapide de la manière dont Yamaha (Yamaha Motor Co., Ltd., et Yamaha Motor Europe N.V.) utilise
vos données personnelles. Pour plus de détails, veuillez consulter l’URL spécifique ci-dessous pour la politique de
confidentialité :
Pays Langue URL
Autriche Allemand [Link]
Belgique Néerlandais [Link]
Belgique Français [Link]
Bulgarie Bulgare [Link]
République tchèque Tchèque [Link]
Danemark Danois [Link]
Finlande Finnois [Link]
France Français [Link]
Allemagne Allemand [Link]
Grèce Grec [Link]
Hongrie Hongrois [Link]
Italie Italien [Link]
Irlande Anglais [Link]
Pays-Bas Néerlandais [Link] 9
Norvège Norvégien [Link]
Pologne Polonais [Link]
Portugal Portugais [Link]
Roumanie Roumain [Link]
Espagne Espagnol [Link]
Suède Suédois [Link]
Suisse Allemand [Link]
Suisse Français [Link]
Turquie Turc [Link]
R.-U. Anglais [Link]

9-3
 [Link] Page 4 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Renseignements complémentaires
Quelles données collectons-nous ? Et comment collectons-nous vos données ?
Ce véhicule collecte trois types de données via les ECU (boîtier de commande du moteur) : (1) Numéro d’identification du véhicule (VIN) ;
(2) Données en direct liées au fonctionnement du véhicule telles que l’état de fonctionnement du moteur, la vitesse du véhicule, le
kilométrage ; et (3) autres données indiquant l’état du véhicule, telles que le code d’anomalie de diagnostic (DTC).
Les données collectées sont téléchargées sur le serveur chez Yamaha Motor Co., Ltd. en fixant un outil de diagnostic des pannes
Yamaha spécial sur le véhicule, uniquement lorsque les contrôles d’entretien ou des réparations sont réalisés.

Comment allons-nous utiliser vos données ?

Yamaha utilise des données collectées sur votre véhicule, (1) pour réaliser un entretien approprié incluant des diagnostics, (2) pour ef-
fectuer une évaluation appropriée des demandes d’application de la garantie, (3) pour effectuer des opérations de recherche et de dé-
veloppement sur le véhicule, (4) pour fournir et améliorer la qualité des produits, fonctions et services, (5) pour atteindre notre objectif
commercial, et (6) pour satisfaire aux obligations ou ordres juridiques et pour exercer nos droits ou nous défendre contre des réclama-
tions fondées en droit.

Comment partageons-nous vos données ?

Nous pouvons partager vos données avec : (i) nos filiales, sociétés affiliées, partenaires commerciaux ; (ii) revendeurs dans votre pays
ou région, et (iii) sous-traitants dans la mesure nécessaire pour atteindre l’objectif d’utilisation décrit ci-dessus.

Comment nous contacter

9 Yamaha Motor Co., Ltd., et Yamaha Motor Europe N.V. sont co-responsables du contrôle des données collectées. Toutes questions ou
réclamations concernant le traitement de vos Données personnelles peuvent être adressées par écrit à l’adresse suivante :
Yamaha Motor Europe N.V./Digital Marketing & CRM
– PO Box 75033 – 1117 ZN Schiphol – Pays-Bas.

Le SEUL OBJECTIF de la collecte des informations de contact ci-dessus est de RÉPONDRE À UNE DEMANDE DE TRAITEMENT
DES DONNÉES ET CES DONNÉES NE SERVIRONT PAS À D’AUTRES TYPES DE DEMANDES. Veuillez fournir les informations sui-
vantes pour le bon traitement de votre demande : (1) Nom ; (2) Adresse e-mail ; (3) Pays de résidence ; et (4) Numéro d’identification
de véhicule (VIN). Nous utiliserons vos informations personnelles fournies uniquement dans le but de répondre à votre demande de trai-
tement des données.

9-4
[Link] Page 1 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Index
A Consignes de sécurité ........................... 1-1 G
Absorbeur............................................. 6-10 Contacteur à clé/serrure antivol............. 3-1 Garde de la poignée des gaz,
Accroche-casque ................................. 3-17 Contacteur d’appel de phare ............... 3-10 réglage................................................ 6-15
Afficheur du niveau de carburant ........... 3-5 Contacteur du démarreur/ Garde du levier d’embrayage,
Afficheur du rapport engagé .................. 3-6 Coupe-circuit du moteur.................... 3-10 réglage................................................ 6-18
Ampoule de l’éclairage de la plaque Contacteurs à la poignée ..................... 3-10 H
d’immatriculation, remplacement....... 6-32 Contacteurs de feu stop ...................... 6-20 Huile moteur ......................................... 6-11
Avertisseur, contacteur ........................ 3-10 Coupe-circuit d’allumage..................... 3-18 I
B D Inverseur feu de route/feu de
Batterie ................................................. 6-29 Démarrage du moteur ............................ 5-2 croisement.......................................... 3-10
Béquille latérale .................................... 3-18 Dépannage........................................... 6-33 J
Béquille latérale, contrôle et Direction, contrôle................................ 6-29 Jeu de soupape .................................... 6-15
lubrification......................................... 6-27 Durite de mise à l’air du réservoir de L
Bloc de compteurs multifonctions ......... 3-4 carburant et durite de trop-plein........ 3-16 Levier d’embrayage .............................. 3-11
Bouchon du réservoir de carburant...... 3-13 E Leviers de frein et d’embrayage,
Bougie, contrôle ..................................... 6-9 Éclairage du véhicule ........................... 6-31 contrôle et lubrification....................... 6-26
Bras oscillant, lubrification Écran multifonction ................................ 3-6 Liquide de frein, changement ............... 6-23
des pivots........................................... 6-28 Emplacements des pièces ..................... 2-1 Liquide de frein, contrôle du niveau ..... 6-21
C Entretien ................................................. 7-1 Liquide de refroidissement ................... 6-12
Câbles, contrôle et lubrification............ 6-25 Entretien du système de contrôle M
Calage de la moto ................................ 6-33 des gaz d’échappement ...................... 6-3
Montre .................................................... 3-7
Caractéristiques ..................................... 8-1 Entretiens et graissages périodiques..... 6-4 Moteur, numéro de série ........................ 9-1
Carburant.............................................. 3-14 Étiquette des codes du modèle ............. 9-1
N
Carburant, économies ............................ 5-4 F Numéro d’identification du véhicule ....... 9-1 10
Carénages, dépose et repose ................ 6-9 Filtre à air, remplacement de l’élément
Numéros d’identification......................... 9-1
Chaîne de transmission, nettoyage et nettoyage du tube de vidange ....... 6-13
P
et graissage........................................ 6-24 Fourche, contrôle ................................. 6-28
Passage de rapports .............................. 5-3
Chaîne de transmission, tension .......... 6-23 Frein avant, contrôle de la garde
Pédale de frein et sélecteur, contrôle
Clignotant, remplacement d’une du levier ............................................. 6-19
et lubrification..................................... 6-26
ampoule ............................................. 6-32 Frein, levier........................................... 3-11
Pièces de couleur mate .......................... 7-1
Clignotants, contacteur ........................ 3-10 Frein, pédale ........................................ 3-12
Plaquettes de frein, contrôle................. 6-21
Compte-tours ......................................... 3-5 Frein, réglage de la garde de
Pneus.................................................... 6-16
Compteur de vitesse .............................. 3-4 la pédale ............................................ 6-20
Poignée et câble des gaz, contrôle
Connecteur de diagnostic ...................... 9-2 Fusibles, remplacement....................... 6-31
et lubrification..................................... 6-25
10-1
 [Link] Page 2 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM

Index
Pot catalytique ......................................3-16
R
Régime de ralenti du moteur ................6-14
Remisage ................................................7-4
Rodage du moteur..................................5-1
Roues....................................................6-18
Roulements de roue, contrôle ..............6-29
S
Sélecteur au pied ..................................3-11
Selle ......................................................3-17
Stationnement ........................................5-4
Surchauffe du moteur ...........................6-36
Suspension arrière, lubrification ...........6-27
Système ABS ........................................3-12
T
Tableau de recherche des pannes .......6-35
Témoin d’alerte de la température
du liquide de refroidissement ...............3-2
Témoin d’alerte du système ABS ...........3-3
Témoin de défaillance (MIL)....................3-3
Témoin de feu de route...........................3-2
Témoin de point mort .............................3-2
Témoin des clignotants ..........................3-2
Témoin VVA ............................................3-5
10
Trousse de réparation.............................6-2
U
Unités d’affichage, commutation............3-4
Utilisation, données personnelles ...........9-3
V
Voyants et témoins d’alerte ....................3-2
Y
Yamalube..............................................6-12

10-2
[Link] Page 3 Thursday, April 17, 2025 5:31 PM
 Notice originale

Yamaha Motor Manufacturing Europe

Z.I. de Rouvroy 02100 Rouvroy
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