Youssouf Cissé

ENI/ABT Département de Génie-Civil

DEDICACE
Ce travail est dédié tout d’abord à ma mère et mon père, mes oncles et tantes, mes frères
et sœurs à tous mes amis, collègues, camarades, à tous les membres de ma famille et
notamment à mon frère OUMAR BERTHE qui m’ont soutenu tout au cours de mes de
mes études et m’ont été d’un soutien sans faille dans ma recherche de stage. Et à tous les
formateurs ainsi que tous ceux qui auront l’occasion de lire ce rapport. Que dieu vous
protège et vous procure santé, bonheur et longue vie. C’est grâce à vous que je suis ce
que je suis aujourd’hui.

REMERCIEMENTS
Je remercie toute d’abord ALLAH, le tout puissant par la grâce du quel j’ai eu la
chance de faire cette formation de Technicien Supérieur à L’ENI-ABT.
Aucune œuvre humaine ne peut se réalisé sans la contribution d’autrui.
Mes remerciements les plus sincères vont à l’endroit de toutes les personnes qui m’ont
aidé et encadré par leur soutien et conseille afin que je puisse rédiger à savoir :

Projet de Fin de Cycle 2021

 Youssouf Cissé
ENI/ABT Département de Génie-Civil

 Mon Directeur de projet de fin du cycle (PFC) Dr. ING Seydou KANTE
Pour m’avoir encadré avec attention malgré ses multiples occupations ;
 A tous les professeurs du département

RESUME

Notre Projet de Fin de Cycle consiste à faire un Suivi et Contrôle des Travaux de
Construction d’un bâtiment de type R+3 à usage de bureaux administratifs (des sièges
du Transit Administratif (TA), du Bureau Central de la Solde (BCS) et de la Cellule
d’Appui à l’Informatisation des Services Fiscaux et Financiers (CAISFF)), pour un
montant d’un milliard six cent trente-sept millions trois cent deux mille sept cent
cinquante (1 637 302 750 TTC).
Le rapport du projet de fin de cycle est structuré en deux grandes parties.
La première partie concerne la présentation de l’Ecole Nationale d’Ingénieurs
Abderhamane Baba Touré (ENI-ABT) et de la structure d’accueil (Bureau d’Etude
d’Ingénieurs Conseils CEST -SARL).
La seconde partie porte dans un premier temps sur la description du projet dans son
intégralité et le second présente le suivi et contrôle des travaux de construction.
L’élaboration de ce rapport a pour but principal la description des différentes tâches qui
nous ont été confiées, à savoir :
 Activités menées ;
 Le déroulement du stage ;

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 Youssouf Cissé
ENI/ABT Département de Génie-Civil

 La surveillance.

TABLES DES MATIERES

DEDICACE..........................................................................................................................i
REMERCIEMENTS............................................................................................................ii
RESUME............................................................................................................................iii
TABLES DES MATIERES.................................................................................................iv
SIGLES ET ABREVIATIONS...........................................................................................vi
LISTE DES TABLEAUX.....................................................................................................x
LISTE DES FIGURES........................................................................................................xi
LISTE DES PHOTOS........................................................................................................xii
LISTE DES IMAGES.......................................................................................................xiii
INTRODUCTION...............................................................................................................1
1ère Partie :..........................................................................................................................2
PRESENTATION DES STRUCTURES.............................................................................2
Chapitre I : PRESENTATION DE L’ECOLE NATIONALE D’INGENIEURS................3
[Link] (LOCALISATION) DE L’ECOLE NATIONALE D’INGENIEURS...3
[Link] DE L’ECOLE NATIONALE D’INGENIEURS................................5
[Link]............................................................................................................7
I.3.1. Organigramme actuel de l’ENI-ABT :....................................................................8

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Chapitre II : LA STRUCTURE D’ACCUEIL (CENTRE D’ÉTUDES SAGATOU CEST -

SARL)................................................................................................................................12
II. PRESENTATION DE LA STRUCTURE D’ACCUEIL (CENTRE D’ÉTUDES
SAGATOU CEST - SARL)............................................................................................12
Avants propos....................................................................................................................12
1. Domaines d’expertise...............................................................................................12
2. Mode opératoire......................................................................................................12
3. Les Missions diverses de formation technique.........................................................14
4. Domaines de compétence et missions :....................................................................14
5. Bâtiments divers et génie civil.................................................................................14
6. Voiries et réseaux divers..........................................................................................15
a. Voiries..................................................................................................................15
b. Réseaux................................................................................................................15
7. ROUTES- PISTES...................................................................................................15
12. Ressources humaines de CEST –SARL...............................................................16
a. Effectif permanent...............................................................................................16
b. Nos Ressources Humaines....................................................................................17
2ème Partie :......................................................................................................................21
SUIVI ET CONTROLE DES TRAVAUX.........................................................................21
Chapitre I : LES INTERVENANTS DU PROJET............................................................22
I. LES INTERVENANTS DU PROJET.........................................................................22
a. Le MAITRE D’OUVRAGE : Le Gouvernorat du District de Bamako..................22
b. Le MAITRE D’ŒUVRE : GROUPEMENT CRESI ENGINEERING – CAUREX
SARL – CEST SARL..................................................................................................22
c. LE BENEFICIAIRE :..........................................................................................22
d. L’ENTREPRISE :................................................................................................23
Chapitre II : DESCRIPTION DU PROJET......................................................................24
I. DESCRIPTION DU PROJET.....................................................................................24
1. Localisation :...........................................................................................................24
2. Programme..............................................................................................................24
II. LES MATERIELS ET ENGINS EXISTANTS SUR LE CHANTIER....................26
Chapitre III : ACTIVITES MENEES...............................................................................27

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I. ACTIVITES MENEES...............................................................................................27
1. Objectifs...................................................................................................................27
a. Objectif général....................................................................................................27
b. Objectifs spécifiques :...........................................................................................27
2. Déroulement du stage..............................................................................................28
3. Surveillance :...........................................................................................................28
4. Journal de chantier :................................................................................................29
5. Organisation du chantier :.......................................................................................29
6. Confection Des Agglomérés :...................................................................................30
a. Procédés de mise en œuvre :.................................................................................30
7. Modalité d’exécution des travaux............................................................................31
7. Le compactage :.........................................................................................................33
8. Béton armé des poteaux d’attentes :........................................................................34
9. Béton armé pour longrine :.....................................................................................35
10. Béton armé des poteaux d’élévation :..................................................................36
11. Armatures des poteaux d’élévation :....................................................................36
12. Béton armé des poutres :......................................................................................38
13. Couverture de la dalle :........................................................................................39
a. Menuiseries en bois :............................................................................................39
b. Ferraillages :........................................................................................................39
14. Dalle de compression :..........................................................................................40
CONCLUSION..................................................................................................................41
BIBLIOGRAPHIE.............................................................................................................42
ANNEXES :........................................................................................................................xv
ANNEXE 1 : QUELQUES RENDUS 3D DU PROJET....................................................xvi
ANNEXE 2 : LES VUES EN PLANS DU PROJET........................................................xxii
ANNEXE 3 : DEVIS RECAPITULATIF DU PROJET PAR LOT................................xxiii

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SIGLES ET ABREVIATIONS
ACI Agence de Cession Immobilière
A.E.P Adduction d’eau pot
A.O.F Afrique Occidentale Française
APD Avant-Projet Détaillé
APS Avant-Projet Sommaire
BA Béton Armé
BCS Bureau Central de la Solde
BEPC Brevet d’Etude du Premier Cycle
BET / BEC Bureaux d’Études Techniques et/ou de contrôle
BKO Bamako
BNDA Banque Nationale de Développement Africaine
BOA Bank Of Africa
BT2 Brevet de Technicien
CAISFF Cellule d’Appui à l’Informatisation des Services Fiscaux et Financiers
CAUREX Cabinet d’Architecture, d’Urbanisme de Réhabilitation et d’Expertise

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CCTP Cahier de Clauses Techniques Particulières

CEST Centre d’Etude Sagatou
Cm Centimètre
CP Conseil de Perfectionnement
CPA Ciment Portland Artificiel
CPJ Ciment Portland avec ajout
CPS Conseil Pédagogique et Scientifique
CRESI Cabinet de Recherche d’Etudes en Structure d’Ingénierie
D Diamètre
DAO Dossiers d’Appel d’Offres
DEF Diplôme d’Etude Fondamentale
DER Département
D.E.U.G Diplôme d’Etude Universitaire Générale
DG Directeur Général
Dr Docteur
DR Directeur de la Recherche
EEA Électrotechnique, d’Électronique et d’Automatique
EIES Etude d’Impact Environnemental et Social
E.T.P Ecole des Travaux Publics
ENI-ABT Ecole Nationale d’Ingénieurs Abderhamane Baba Touré
ERP Établissement Recevant du Public
ETP Ecole des Travaux Publics
ETRAP Entreprise des travaux publics et particuliers
GC Génie Civil
GMI Génie Industriel et Maintenance
GTE Génie Thermique et Énergie
GTI Génie des Télécommunications et Informatique
H Heure
HA Haut Adhérence
IGH Immeubles de Grande Hauteur
ING Ingénieur
Kg Kilogramme

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LMD licence Master Doctorat

M Mètre
m3 Mètre Cube
OICM Ordre des Ingénieurs Conseils du Mali
ONG Organisation Non Gouvernementale
OS Ordre de Service
PV Procès-Verbal
RDC Rez-de-chaussée
S Semelle
SA Société Anonyme
SARL Société à responsabilité limité
SCF Service comptable et Financier
SDC Service de la Documentation et de la Communication
SFC Service de la Formation Continue
SG Secrétaire Général
SOMAGEC Société Malienne de Génie Civil
SREC Service des Relations Extérieures et de la Coopération
(T) Tés
TA Transit Administratif
T.P Travaux Publics
TTC Tout taxe y comprise
UEP Unité d’Expertises et de Production
United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization
UNESCO (Organisation des Nations Unies pour l'éducation, la science et la culture)

VRD Voiries et Réseaux Divers

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LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1:Renseignement d’ordre général..............................................................................................18
Tableau 2: Liste des entreprises et groupement d'entreprise...................................................................23
Tableau 3: Description du projet.............................................................................................................24
Tableau 4: Liste des matériels présent sur le site....................................................................................26
Tableau 5: Dimension et nombre des semelles.......................................................................................32

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LISTE DES FIGURES

Figure 1: Organigramme de l'ENI-ABT......................................................................................8
Figure 2: Organigramme de l'ENI-ABT (admission au Master)................................................11
Figure 3: Organigramme de CEST-ABT...................................................................................20

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LISTE DES PHOTOS

Photo 1 : Entrée principale de l’ENI-ABT................................................................................................4
Photo 2 : Cour de l’ENI-ABT...................................................................................................................5
Photo 3: Confection des agglomérés.......................................................................................................30
Photo 4: Exécution des Semelles............................................................................................................32
Photo 5: Le Compactage.........................................................................................................................33
Photo 6: Exécution des poteaux d'attente................................................................................................34
Photo 7: Exécution des Longrines...........................................................................................................35
Photo 8 : Exécution des Poteaux en Elévation........................................................................................37
Photo 9: Exécution des Poutres...............................................................................................................38

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LISTE DES IMAGES

Image 1 : Localisation de l’ENI-ABT par Google maps...........................................................................3

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INTRODUCTION

Toute formation théorique doit être complétée par des stages pratique afin
d’accumuler le maximum d’expériences professionnelles. Le stage constitue pour le
stagiaire un moyen d’acquérir une expérience, d’améliorer ses compétences
professionnelles et ses performances, les quelles lui offrent une facilité d’intégration
dans le domaine de la vie active, ce qui l’aidera à maitriser ses tâches et assurer ses
responsabilités d’une façon efficace. Il est exigé à chaque étudiant de faire un stage
pratique de quarante-cinq (45) jours dans une entreprise ou un bureau d’ingénieur
conseil après avoir réussi les examens de fin de cycle.
C’est dans ce cadre que nous avons effectué un stage pratique du 10 Aout au 25
Septembre au sein du bureau d’étude CEST (Centre d’Etude Sagatou).
Ce stage a été pour nous une opportunité de découvrir la réalité entre la théorie et la
pratique.

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1ère Partie :

PRESENTATION DES STRUCTURES

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Chapitre I : PRESENTATION DE L’ECOLE NATIONALE D’INGENIEURS

[Link] (LOCALISATION) DE L’ECOLE NATIONALE

D’INGENIEURS

L’Ecole nationale d’Ingénieurs – Abderhamane Baba Touré (ENI-ABT) est une

grande école de la république du Mali situé précisément dans le district de Bamako
(entre Grand Hôtel et l’Hôpital Universitaire de Gabriel Touré).

Image 1 : Localisation de l’ENI-ABT par Google maps.

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Photo 1 : Entrée principale de l’ENI-ABT.

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Photo 2 : Cour de l’ENI-ABT.

[Link] DE L’ECOLE NATIONALE D’INGENIEURS

Crée le 14 Avril 1939, l’École Technique Supérieure de Bamako a été transformée le

06 Septembre 1950 en Ecole des Travaux Publics (E.T.P) destinée à la formation des
Adjoints Techniques en Travaux Publics, en Topographie et des dessinateurs des T.P.
D’autres sections furent créées par la suite, telles que les sections Géologie et

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Electromécanique. Après l’accession du Mali à l’indépendance (le 22 Septembre 1960),

en vue de satisfaire les besoins en cadres techniques nécessaires au développement du
pays ; l’E.T. P fut érigée à partir de 1963 en « Ecole Nationale d’Ingénieur » (E.N.I) qui
fut chargée de former les Ingénieurs de premier degré ou d’exécution en cinq (5)
spécialités :
• Travaux Publics
• Topographie
• Géologie
• Mécanique
• Électricité
Le recrutement se faisait sur titre après le (D.E.F) Diplôme d’Etudes Fondamentale
Malien ou équivalent et la durée des études étaient de cinq (5) ans à partir de 1969/1970,
le recrutement fut conditionné au baccalauréat et la durée des études fixée à trois (3) ans.
L’évolution des sciences et de la technologie ainsi que les exigences du travail de
l’Ingénieur ont conduit les autorités académiques à porter la durée des études à cinq (5)
ans après le baccalauréat. A la création de l’Université du Mali, l’admission fut
conditionnée à l’obtention du diplôme du 1er cycle de l’université (D.E.U.G) par
concours et par sélection de dossier après la troisième année du cycle universitaire.
En 2005-2006 l’ENI a ouvert le cycle Technicien Supérieur dont l’admission est
conditionnée à un concours d’entrée après l’obtention d’un baccalauréat Scientifique de
l’année en cours et le brevet de technicien (BT2) pour une durée d’étude de deux ans
dans les spécialités :
• Génie Thermique et Énergie (GTE)
• Génie des Télécommunications et Informatique (GTI)
• Génie Civil (GC)
• Génie Industriel et Maintenance (GMI)
• Génie Exploitations Minière
• Topographie
L’Ecole Nationale d’Ingénieurs a été baptisée Ecole Nationale d’Ingénieurs
Abderhamane Baba TOURE courant l’année académique 2006/2007.

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En 2012, L’ENI-ABT a obtenu le statut d’établissement public à caractère scientifique

et technologique et dispose de son propre conseil d’administration.
A partir de 2014 L’ENI-ABT a été intégré au système L.M.D pour les différentes
branches de l’industrie, de la communication, de l’information, et du génie civil.
La participation à la promotion la valorisation et la vulgarisation de la recherche
appliquée en faveur du développement.
L’Ecole Nationale d’Ingénieurs est un établissement à vocation Interafricaine, plus
d’une dizaine d’autres pays africains y envoient former leurs ressortissants.

[Link]

Les organes d’administration et de gestion comprennent :

Un Conseil d’Administration ;
un Directeur Général (DG) assisté d’un Directeur des Etudes (DE), d’un Directeur de la
Recherche (DR), d’un Secrétaire Général (SG), des services administratifs et techniques
(l’Unité d’Expertises et de Production (UEP), le Service de la Formation Continue
(SFC), le Service des Relations Extérieures et de la Coopération (SREC), le Service de
la Documentation et de la Communication (SDC), le Service comptable et Financier
(SCF)) et des Départements d’Enseignement et de Recherche (DER de Génie Civil, de
Génie Industriel, de Géodésie et de Géologie, le cycle de formation des techniciens
supérieurs érigé en DER) ;
Un Conseil de discipline.
Les organes consultatifs sont :
 Le Conseil pédagogique et scientifique (CPS)
 Le Conseil de perfectionnement (CP)
A l'ENI-ABT, la formation est assurée dans les différents Départements d'Enseignement
et de Recherche (D.E.R) cités plus haut et qui constituent les structures pédagogiques et
de recherche de base de l’École.
Le cycle de Technicien Supérieur est érigé en DER, mais les enseignements sont
entièrement pris en charge par les 4 DER spécialisés.

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Chaque DER est dirigée par un Chef de DER, assistés d’un chef d’option. Pour les
travaux pratiques et la production, les DER ont à leur disposition des laboratoires dirigés
par des chefs de laboratoire et d’atelier.

Figure 1: Organigramme de l'ENI-ABT

I.3.1. Organigramme actuel de l’ENI-ABT :

Le DER de Génie Civil
Le DER de Génie Civil compte aujourd’hui deux (2) options :
 Bâtiments et Travaux Publics (BTP)
 Hydraulique
Deux laboratoires et un atelier sont gérés par le DER :
 Laboratoire de Génie Civil (Mécanique des sols, matériaux et routes),
 Laboratoire d’hydraulique,
 L’atelier de menuiserie.
Les laboratoires servent aux travaux pratiques des étudiants, aux expérimentations et à
la réalisation de prestations pour le compte de l’UEP. Ces 2 laboratoires sont
aujourd’hui insuffisamment dotés en équipements et en ressources humaines nécessaires
à un meilleur apprentissage du métier de l’ingénieur. En effet, l’essentiel des

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équipements disponibles aujourd’hui datent des années 80 sur les acquisitions faites
dans le cadre de la coopération d’une part avec l’UNESCO et d’autre part avec la
France.
Aujourd’hui l’équipe pédagogique compte environ 17 enseignants assistés de 4
techniciens de laboratoires. L’effectif d’étudiants inscrits a considérablement évolué
depuis 1996 ; en effet, le DER de GC a enregistré une baisse continue du nombre
d’étudiants au gré des reformes qui ont été opérées au niveau de l’école depuis 1996.
Ainsi de 674 (dont 22% d’étrangers et 78% de maliens) étudiants inscrits en 1996, le
département comptait 182 (dont 41% d’étrangers et 59% de maliens) étudiants en 2011-
2012. Compte tenu de la baisse « nombre d’étudiants par enseignement » est de 1
enseignant pour 11 étudiants en 2012.
Le département dispose d’un certain nombre d’atouts parmi lesquels :
 Le contenu des enseignants
 La qualité et la stabilité des enseignants de rang A,
 L’existence du laboratoire permettant de faire certaines activités productives.
 Les prestations fournies aux particuliers et aux entreprises
Egalement un certain nombre de faiblesses ont été constatées :
 Manque d’enseignements dans certaines disciplines spécialisées
 Manque de personnel administratif
 Manque de statistique fiable au niveau du DER
 Les équipements de laboratoire et de l’atelier de menuiseries sont insuffisants et
obsolètes.
Des recherches ont été menées au niveau du DER de GC ; elles sont relatives aux
thèmes suivants :
 Caractérisation physico-mécanique des ciments utilisés au Mali (en 2004) ;
 Caractérisation physico-mécanique des bétons de terre stabilisés par la balle de
riz (en 2005) ;
 La conception d’un système d’épuration écologique des eaux usées de la
teinturerie à Bamako (en 2007).

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Le DER de Génie Industriel :

Le DER de Génie Industriel compte aujourd’hui trois (3) options :
 Électricité,
 Mécanique,
 Énergétique.
Sept (07) laboratoires et un atelier sont gérés par le DER :
 Laboratoire d’Électrotechnique, d’Électronique et d’Automatique (EEA),
 Laboratoire de Thermique Appliquée,
 Laboratoire d’Énergies Renouvelables,
 Laboratoire de Télécommunications,
 Laboratoire de Résistance des matériaux,
 Laboratoire de mécanisme,
 Laboratoire des phénomènes dynamiques,
 L’atelier de fabrications mécanique.

Les laboratoires servent aux travaux pratiques des étudiants, aux expérimentations et à
la réalisation de prestations pour le compte de l’UEP. Ces laboratoires sont tous
fonctionnels mais nécessitent une mise à niveau.
L’équipe pédagogique a évolué avec le développement et la restructuration de l’Ecole.
Aujourd’hui le département compte environ 41 enseignants assistés de techniciens de
laboratoires. L’effectif d’étudiants inscrits a considérablement évolué depuis 1996 ; en
effet, le DER de GI a enregistré une baisse continue du nombre d’étudiants au gré des
reformes qui ont été opérées au niveau de l’école depuis 1996. En effet, le DER de GC a
enregistré une baisse continue du nombre d’étudiants au gré des reformes qui ont été
opérées au niveau de l’école depuis 1996. Ainsi de 674 (dont 22% d’étrangers et 78% de
maliens) étudiants inscrits en 1996, le département comptait 182 (dont 41% d’étrangers
et 59% de maliens) étudiants en 2011-2012. Compte tenu de la baisse « nombre
d’étudiants par enseignement » est d’un (1) enseignant pour 11 étudiants en 2012.
Le département dispose d’un certain nombre d’atouts parmi lesquels :
 Le contenu des enseignements,
 L’existence de 2 laboratoires fonctionnels,

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 L’existence d’un laboratoire de recherche

 La diversité du profil des enseignants.
Egalement un certain nombre de faiblesses ont été constatées :
Le manque de logistique pour les travaux pratiques de terrain ;
Le département ne dispose pas d’assistante de direction pour les travaux administratifs
et de logistique,
 L’absence de données statistiques,
 Les laboratoires ne disposent pas suffisamment de techniciens,
 Les équipements de laboratoire sont insuffisants et obsolètes
Le cursus et accès est sur le schéma suivant :

Figure 2: Organigramme de l'ENI-ABT (admission au Master)

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Chapitre II : LA STRUCTURE D’ACCUEIL (CENTRE D’ÉTUDES SAGATOU

CEST - SARL)
II. PRESENTATION DE LA STRUCTURE D’ACCUEIL (CENTRE
D’ÉTUDES SAGATOU CEST - SARL)

Avants propos
C’est en 2009 qu’un groupe de cadres maliens exerçant à titre de consultants
indépendants et bénéficiant chacun de plus de dix années d’expérience et de savoir-faire,
décident d’unir leurs efforts pour créer le CENTRE D’ÉTUDES SAGATOU (CEST -
SARL).
CEST s’inspire d’une éthique fondée sur un strict respect des règles déontologiques de
la profession et garantie par une totale indépendance.
Devenu rapidement opérationnel, CEST-Sarl a axé ses interventions principalement
dans les domaines suivants :
1. Domaines d’expertise
 La nature des prestations que réalise CEST se définit comme suit :
 Services fournis
 Études d’identification ;
 Études de faisabilité ;
 Études d’avant – projets (APS, APD) ;
 Études d’impact environnemental et social (EIES) ;
 Élaboration de dossiers d’appel d’offres (DAO) ;
 Études géotechniques ;
 Le contrôle et la surveillance des travaux.
 Expertise technique des ouvrages ;
 Appui aux maîtres d’ouvrages pour l’évaluation des offres et la finalisation de
contrats, de contrôle
 De surveillance
 De suivi.

2. Mode opératoire

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ENI/ABT Département de Génie-Civil

L’organisation de CEST repose sur un noyau d’ingénieurs permanents ayant

acquis une solide expérience dans la préparation, la formulation, la réalisation, la
coordination d’études et le contrôle des travaux.
Dans un souci d’efficacité et de flexibilité, est organisé sur la base d’une structure
légère disposant de compétences internes pluridisciplinaires mais également d’un réseau
d’experts partenaires nationaux et internationaux dans différents secteurs du
développement.
Ceci confère au CEST une très grande souplesse et une grande capacité à
s’adapter aux situations extrêmes : surcharges momentanées de travail et activités au
ralenti.
Création
CEST-SARL est un bureau d’Études d’ingénierie implanté au Mali depuis 2009.
Le Bureau est national et s’appuie sur la grande expérience de son fondateur et de ses
experts et consultants associés et à la noble ambition de se confirmer sur le plan sous
régional.
CEST-SARL est une Société Anonyme à Responsabilité limitée qui est agréée et
inscrite à l’OICM (Ordre des Ingénieurs Conseils du Mali) sous le N° 142 d’agrément :
09-009/IC/API-MALI-GU et représente le N°224 de la carte professionnelle relative à
l’exercice de la profession d’ingénieur conseil.
De nombreux maîtres d’Ouvrage Nationaux et Internationaux ont fait confiance à
CEST-SARL pour les missions de maîtrise d’œuvre, de BET (Bureaux d’Études
Techniques et/ou de contrôle) ou toute mission nécessitant des conseils techniques. Et
ce, pour tout projet, quel que soit le niveau de complexité s’articulant autour des
domaines ci-après :
o IGH (Immeubles de Grande Hauteur) ;
o A.E.P (Adduction d’eau potable)
o Établissement Recevant du PUBLIC (ERP) ;
o Bâtiments Scolaires, Industriels ;
o Ensembles Immobiliers ;
o VRD (Voiries et Réseaux Divers) ;

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o Routes et pistes rurales ;

o Équipements sportifs ;
o Études environnementales et sociales ;
o Assainissement et Drainage ;
o Ouvrages d’Art ;
o Aménagements divers ;
o La pathologie des ouvrages ;
o Toutes expertises techniques.

3. Les Missions diverses de formation technique.

Les agents de CEST–Sarl ont effectué plusieurs Missions d’Ingénierie pour les
Sociétés d’État et autres Institutions Spécialisées.

4. Domaines de compétence et missions :

Les activités de CEST-Sarl en Études Techniques et Maitrise d’œuvre et
d’ouvrage couvrent les Missions de l’Ingénierie depuis les études de définition d’Avant-
Projet Sommaire jusqu’au suivi des réalisations et la réception définitive des travaux.

Les différents domaines de compétence couverts par le bureau sont compilés comme
suit :

5. Bâtiments divers et génie civil

 Immeubles de Grande Hauteur ;
 Groupes et Complexes Universitaires ;
 Bâtiments Industriels divers (usines, stations d’essence ; dépôts de
stockage d’hydrocarbures, centrales électriques etc.) ;
 Dallages industriels ;
 Bâtiments complexes –Hangars de grande portée – ponts roulants ;
 Ouvrage divers en Béton Armé et en Banco stabilisé ;
 Structures Métalliques, Béton Armé ;
 Fondations Spéciales (puits, pieux, cuvelage, radiers, etc.) ;

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 Constructions Industrielles et Génie Civil ;

 Murs et Ouvrages divers de soutènement ;
 Terrains de sport ; aménagements et équipements de sol sportif ;
 Terrassements Généraux et plates – forme de tout type ;
 Ouvrages d’assainissement.

6. Voiries et réseaux divers

 Voiries et Réseaux divers (viabilisation) ;
 Réseau Eau (Adduction) ;
 Réseau Assainissement.

a. Voiries
 Eaux pluviales ;
 Eaux usées ;
 Eaux vannes ;
 Ouvrages d’assainissement et traitement des eaux usées ;
 Drainage.

b. Réseaux
 Eaux ;
 Électricité.

7. ROUTES- PISTES
 Routes ;
 Pistes ;
 Voirie urbaine.

8. Adduction d’eau
 Canalisations, tuyauteries et diverses ;
 Équipements divers ;
 Bâches à eau, suppresseurs.

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9. Ouvrages d’art
 Pont de toutes classes, Dalots de tout type ;
 Fondations (profondes, superficielles, anti vibratiles) ;
 Châteaux d’eau de toutes capacités ;
 Réservoirs enterrés ou semi –enterrés ;
 Ouvrages complexes divers.

10. Aménagements divers

 Ouvrages hydrauliques ;
 Irrigation, drainage ;
 Ouvrages de traversées ;
 Berges.

11. Environnement- développement durable-génie urbain

 Études d’impacts environnementales et sociales ;
 Études socioéconomiques ;
 Assainissement public et individuel ;
 Déplacement et réinstallation des populations ;
 Suivi-Évaluation des projets ;
 Gestion des déchets liquides et solides ;
 Maintenance et réhabilitation des infrastructures ;
 Audits environnementaux.

12. Ressources humaines de CEST –SARL

a. Effectif permanent
 Trois (03) Ingénieurs en génie civil ;
 Un (1) ingénieur en hydraulique ;
 Un (1) ingénieur en hygiène environnement ;

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 Une (1) Technicienne Supérieure de Génie Civil pour le Suivi des

travaux ;
 Quatre (3) Techniciens- Dessinateurs, superviseurs de chantiers tous
spécialisés en Dessin AUTOCAD ;
 Une (1) Assistante administrative de Direction.
La Comptabilité de CEST-SARL est géré par un gestionnaire : Mr Sékou KANE.
En cas de nécessité et suivant le niveau de complexité des projets ; il est fait souvent
appel à des Consultants extérieurs partenaires dans les domaines spécifiques
comme :

 Les Etudes géotechniques ;

 Etudes architecturales ;
 Les levés topographiques ;
 Aménagements hydro-agricoles ;
 Climatisation et froid ;
 Electricité Courants Forts et Faibles ;
 Spécialités diverses.

b. Nos Ressources Humaines

Notre répertoire d’experts et consultants internes est bien fourni et couvre une gamme
très variée de compétences avec un noyau constant disponible. Le noyau comprend des
experts en :
 Architecture ;
 Ingénierie en Environnement ;
 Ingénierie en Génie Civil ;
 Ingénierie en hydraulique ;
 Socio économie ;
 Socio anthropologie ;
 Géographie et Aménagement ;
 Genre et Développement.

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En termes de ressources humaines, CEST–SARL dispose d’un personnel cadre de 9

agents permanents jouissant d’une expérience prouvée dans leur domaine de
compétences.

En plus de ce personnel permanent, CEST emploi un personnel de soutien. Nous

faisons, en effet, appel à notre pool de consultants extérieurs lorsque le projet en main
l’exige.

Tableau 1:Renseignement d’ordre général

N° RUBRIQUE RENSEIGNEMENTS
CEST –SARL
1. Nom ou raison sociale (CENTRE D’ETUDES SAGATOU –
Ingénieurs - Conseils)

2. Forme juridique actuelle Société à responsabilité Limitée (SARL)

N° Inscription au Registre de
3. [Link] 2008.B.4834 du 03/11/2008
Commerce

4. Date de création 03 Novembre 2008

Adresse exacte Hamdallaye ACI 2000, Rue 267 Porte 67 en

5.
(n° de rue et bâtiment) commune IV du District de Bamako

Boîte postale
6. …………. – Bamako
Ville - Région ou province

Téléphone (00223) 66 81 33 33 / 73 03 76 76
7.
E- mail : ibrasegale2004@[Link]

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Enregistrement au Guichet 2009 - 009/ARCH/API – MALI - GU

8.
Unique ou Agrément N° du 04 Mai 2009

9. N° Caisse de sécurité sociale 832505551

10. N° de compte contribuable 084120141L

Banque N° Compte
11. REFERENCES BANCAIRES BOA MALI
BNDA SA
Responsable : habilité à signer les documents relatifs aux marchés
Nom et
12. Monsieur Ibrahima SAGARA
Prénom
Fonction Directeur fondateur

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Organigramme

Directeur Général

Comptabilité Assistante de Direction

Directeur Technique

Secrétariat technique

Chargés de projets (Etudes) Chargés de projets (Contrôle et suivi des travaux)

Figure 3: Organigramme de CEST-ABT

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2ème Partie :

SUIVI ET CONTROLE DES

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Chapitre I : LES INTERVENANTS DU PROJET

I. LES INTERVENANTS DU PROJET

Les différents intervenants du projet sont :
 Le maître d’ouvrage,
 Le maître d’œuvre,
 Le bénéficiaire,
 L’entreprise.

a. Le MAITRE D’OUVRAGE : Le Gouvernorat du District de Bamako

Le maître d’ouvrage est le gouvernorat du district de Bamako dont une mission
résidente est présente dans chaque état de l’union et qui est dirigée par un représentant
résident.

b. Le MAITRE D’ŒUVRE : GROUPEMENT CRESI ENGINEERING –

CAUREX SARL – CEST SARL
Le maître d’œuvre est le groupement des bureaux d’études (CRESI
ENGEENING-CAUREX SARL-CEST SARL) à qui le maître d’ouvrage a confié la
mission de maitrise d’œuvre. A cet effet il assure les études architecturales et
techniques, le suivi et le contrôle des travaux.

c. LE BENEFICIAIRE :
Il s’agit des services du :

 Transit Administratif (TA),

 Bureau Central de la Solde (BCS)
 Cellule d’Appui à l’Informatisation des Services Fiscaux et Financiers
(CAISFF).

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d. L’ENTREPRISE :
Il s’agit des entreprises ou groupements d’entreprises repartie en six lots
distincts :

Tableau 2: Liste des entreprises et groupement d'entreprise

N° LOT ENTREPRISES MONTANTS DU MARCHÉ

LOT 1 MATI CONSTRUCTION 819 477 762 F CFA TTC

LOT 2 ETASYF SARL 167 720 230 F CFA TTC

LOT 3 SOMAGEC 249 298 110 F CFA TTC

LOT 4 DJINI CONSTRUCTION 95 811 280 F CFA TTC

GROUPEMENT MINATA BTP /
LOT 5 309 995 368 F CFA TTC
ETRAP Sarl

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Chapitre II : DESCRIPTION DU PROJET

I. DESCRIPTION DU PROJET
1. Localisation :
Le terrain sur lequel sera bâti le bâtiment R+3, relatif aux Travaux de
Construction des sièges du Transit Administratif (TA), du Bureau Central de la Solde
(BCS) et de la Cellule d’Appui à l’Informatisation des Services Fiscaux et Financiers
(CAISFF) à Bamako se trouve au quartier Darsalam, contiguë à la maison de la femme
de la Rive Gauche. L’ouvrage sera réalisé sur une superficie de 2202,85 m².

2. Programme
Le projet consiste à la Construction des sièges du Transit Administratif (TA), du Bureau
Central de la Solde (BCS) et de la Cellule d’Appui à l’Informatisation des Services
Fiscaux et Financiers (CAISFF) à Bamako au quartier Darsalam.
Il est composé de :
Tableau 3: Description du projet
N° Désignation Types et Nombres de Pièces Surface
Occupée
1 -01 Parking de 40 places
-01 Restaurant avec une toilette et un magasin
-01 Bâche à eau semi-enterrée
RDC 2285.60 m2
-01 Bureau d’accueil
-01 Local groupe
-04 Toilettes
2 -27 Bureaux
-24 Toilettes
-01 Salle d’Archives
R+1 (TA) 2285.60 m2
-01 Salle de Réunion
-02 Secrétariats
-01 Local Technique
3 R+2 (BCS) --27 Bureaux 2285.60 m2

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-24 Toilettes
-01 Salle d’Archives
-01 Salle de Réunion
-02 Secrétariats
-01 Local Technique
4 -27 Bureaux
-24 Toilettes
R+3 -01 Salle d’Archives
2285.60 2
(CAISFF) -01 Salle de Réunion
-02 Secrétariats
-01 Local Technique

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II. LES MATERIELS ET ENGINS EXISTANTS SUR LE CHANTIER

Un engin de chantier est un engin utilisé pour effectuer les différents travaux.
Le camion benne :
Le camion benne est un type de camion qui est utilisé pour le transport des déblais et
remblais sur le chantier et il sert aussi à approvisionner le chantier en matériaux
(graviers, sables etc.)
La bétonnière :
La bétonnière est une machine servant à malaxer les différents constituants du béton et
du mortier afin d’obtenir un béton homogène.
Le model de bétonnière est la marque RUSTON POWER.
Système de rotation :
La bétonnière est constituée d’une cuve cylindrique, (la toupie de diamètre 0.75m)
montée sur un châssis mobile (deux roues permettent le déplacement de la machine).
La préparation du béton se fait par rotation de la toupie ; ce mouvement est obtenu par
la prise d’un engrenage sur une couronne dentée située sur la circonférence de la toupie,
système lui-même entrainé par un moteur.
Enfin, la cuve peut être basculée par l’intermédiaire d’un bras ou un volant de façon à
déverser le béton ou le mortier prêt à l’emploi.

Le vibreur : (aiguille vibrante)

Le vibreur permet de vibrer le béton afin d’éliminer les bulles d’air contenues dans ce
dernier, et procéder à une meilleure répartition du mélange.

Le compacteur :
Le compacteur permet de compacter le remblai mécaniquement.
Le théodolite :
Le théodolite est un appareil permettant de mesurer des angles horizontaux (angles
projetés sur un plan horizontal) et les angles verticaux (angles projetés dans un plan
vertical).
La Brouette :
La brouette est utilisée pour le transport des agrégats, du béton frais et du mortier

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Chapitre III : ACTIVITES MENEES

I. ACTIVITES MENEES
Au début du mois d’Aout 2021, le chantier était au niveau du béton de propreté du
Rez-de-chaussée des sièges du Transit Administratif (TA), du Bureau Central de la
Solde (BCS) et de la Cellule d’Appui à l’Informatisation des Services Fiscaux et
Financiers (CAISFF) à Darsalam.
A mon arrivée, l’installation du chantier était faite à savoir les branchements divers,
la clôture du chantier, les panneaux de signalisation de chantier, les coins de soins
sanitaires, les panneaux pour affichage des plans, les aires de préfabrication et de
façonnage, les magasins de stockage, les équipements, matériels de chantiers, les
travaux d’implantations et les travaux de terrassements sont tous terminés.

1. Objectifs
a. Objectif général
Découvrir le milieu professionnel et surveiller l’entreprise dans l’exécution des
travaux.
b. Objectifs spécifiques :
Consistent à :
 Respecter les techniques et les règles de l’art de la construction de
l’ouvrage ;
 Valider les plans d’exécutions fournis par l’entreprise,
 Contrôler la qualité du matériel et des matériaux,
 Vérifier la qualité du personnel mis à la disposition des chantiers,
 Contrôler le respect des normes techniques,
 Contrôler la qualité des dosages,
 Accueillir les différentes parties d’ouvrages accompagnés des PV datés et
signés entre les deux parties,
 Rédiger un PV de réunion du chantier
 Vérifier et signer les décomptes et les attachements,
 Veiller au respect du planning d’exécution des travaux

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2. Déroulement du stage

L’exécution de toute activité nécessite la mise en place d’actions indispensables à

sa réalisation. L’ensemble de ces actions est appelé méthodologie de travail.
La méthodologie utilisée est la suivante :
- La revue documentaire : La revue documentaire a porté sur la lecture des
documents.
- Les travaux de terrain : Les travaux de terrain ont porté sur le contrôle
technique des travaux de construction de Construction des sièges du Transit
Administratif (TA), du Bureau Central de la Solde (BCS) et de la Cellule
d’Appui à l’Informatisation des Services Fiscaux et Financiers (CAISFF) à
Bamako.
- Et les travaux de bureau : Les travaux de bureau ont porté sur la rédaction, la
saisie du rapport et l’établissement des pièces dessinées.

3. Surveillance :
Après la validation de l’APD (avant-projet détaillé) du maitre d’œuvre par le
maitre d’ouvrage, intervient la phase de réalisation de l’ouvrage avec la sélection d’une
entreprise de construction par appel d’offres. Le maitre d’ouvrage en tant
qu’investisseur prudent est dans le souci de mieux rentabiliser son investissement, il doit
se prémunir du maximum de précautions, afin de minimiser ses préoccupations.
Pour trouver des solutions à ces multiples préoccupations, le maitre d’ouvrage doit faire
appel à un bureau de suivi et de contrôle. Ce bureau peut être un cabinet d’architecture
ou un bureau d’ingénierie qui aura comme mission d’assurer une permanence lors de
l’exécution de l’ouvrage.
La surveillance des travaux étaient assurées par le groupement des bureaux
d’études (CRESI ENGEENING-CAUREX SARL-CEST SARL).
Le rôle d’un suivi technique des travaux consiste à contrôler l’entreprise au
respect strict de l’exécution des travaux suivant les cahiers de charges, les plans
d’exécutions et les devis.
Ils sont entre autre :
 Vérifier et assentir des plans d’exécution ;

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 Coordonner les travaux ;

 Surveiller les installations de l’entreprise ;
 Examiner le planning initial ;
 Contrôler la mise en œuvre des matériaux et fournitures ;
 Rédiger des rapports mensuels ;
 Veiller au respect des dimensions de l’ouvrage et l’application des
normes techniques dans l’exécution des travaux ;
 Etablir contradictoirement les attachements des travaux exécutés ;
 Tenir le journal de chantier ;
 Rédiger les procès-verbaux des réunions de chantiers ;
 Assurer la surveillance permanente du chantier.

Pour trouver des solutions à ces multiples préoccupations, le maitre d’ouvrage doit
faire appel à un bureau de suivi et de contrôle. Ce bureau peut être un cabinet
d’architecture ou un bureau d’ingénierie qui aura comme mission d’assurer une
permanence lors de l’exécution de l’ouvrage.

4. Journal de chantier :

Le cahier de journal du chantier est élaboré quotidiennement. Il est le compte rendu

journalier des travaux réalisés. Il récapitule la situation des matériaux consommés, de
l’approvisionnement du chantier, des matériels et de leurs états etc.
La tenue de ce journal organisée par le chef de chantier et l’agent de contrôle est
nécessaire sinon indispensable pour la détermination de l’état d’avancement des travaux,
de matériaux consommés.

5. Organisation du chantier :
Par jour, la gestion du chantier se faisait suivant les tâches à exécuter.
Le travail commençait à 8 h 00 et prenait fin à 17h 00 avec 1 heure de pose (de 13 h00 à
14 h 00). Une autorisation d’absence était accordée par le chef de chantier en cas de
maladie ou autres motifs valables. C’est de cette manière que nous avons puis maintenir
la cohésion et le respect autour d’un même objectif qui est la réussite et l’efficacité dans
les travaux.

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Les matériaux utilisés pour les travaux du gros œuvre :

 Ciment CPJ45 pour le béton de propreté et le CPJ45 ou CPA45 pour les
ouvrages en BA
 Sable fluvial 0 à 5(mm)
 Gravier concassé 5 à 25(mm)
 Armatures : HA6, HA8, HA10, HA12, HA14, HA16.

6. Confection Des Agglomérés :

a. Procédés de mise en œuvre :
L’opération a commencé par le nettoyage des aires de malaxage du mortier et des
aires de stockage des agglomérés.
La confection et le stockage des agglomérés sont faits à l’abri du soleil. Les
agglomérés sont des briques en mortier avec ou sans alvéoles.
Les agglomérés ont été faits manuellement. Les dimensions des agglos creuses
sont :(15 x 20 x 40cm et 20 x 20 x 40cm.) Les agglomérés ont été confectionnés au
mortier de ciment dosé à 250kg/m3.

Photo 3: Confection des agglomérés

Le nombre de briques par sac de ciment :

 1 sac de ciment pour 30 briques (agglos creux de 15x20x40cm) ;

 1 sac de ciment pour 22 briques (agglos pleins de 20x20x40cm)

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b. Les Cales à Béton :

Ils sont utilisés pour le respect strict des enrobages du béton dans les coffrages.
Les cales sont faites en mortier de ciment dosé à 350 kg/m3, coulés sur un plafond
entouré par des baguettes d’épaisseur 2,5 cm qui correspond à l’enrobage du béton.
La dimension des cales est : 5*5*2,5 (cm), au milieu de chaque cale est fixé un fil
d’attache de 8 cm de long qui permet leur fixation aux armatures de l’élément à coffrer.

7. Modalité d’exécution des travaux

a. Fondation :
 Béton de propreté :
Le béton de propreté est une couche de béton maigre (épaisseur = 5 à 10cm)
faiblement dosé en ciment (150kg de ciment pour un mètre cube de mélange). Son rôle
est de constituer un fond de fouille dur et de protéger le béton armé des semelles qui
seront coulés dessus.
 Béton armé des semelles isolées :
Les semelles isolées sont utilisées avec le système poteau-poutre-dalle :
Système dit ossature c’est-à-dire pour les constructions dont les charges sont reprises par
des poutres qui les transmettent ensuite aux poteaux qui a leur tour les descendrons sur
les semelles. On aura donc sous chaque poteau une semelle qui reprend une partie du
poids total de la construction. Pour empêcher les semelles isolées de s’écarter les unes
des autres on les relie par des longrines qui servent aussi à supporter les murs du rez-de-
chaussée.

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Exécutées en béton armé dosé à 350kg/m 3, les semelles se distinguent par leurs
formes (carrées ou rectangulaires) et leurs dimensions varient de (140x140x80) cm à
(350x350x90) cm, suivant par endroit après l’étude du sol.

Lors de l’exécution de ces travaux, nous avons fait :

 La vérification du dosage à la formulation du béton ;

 Veiller à l’assèchement des fonds de fouilles ;
 Veiller à la réception du coffrage conformément au plan de coffrage
(qualité du bois de coffrage, stabilité et fixation, mesure des dimensions,
l’état du bois de coffrage et de la rigidité) ;
 Veiller sur la réception des ferraillages conformément au schéma et aux
plans de ferraillage de l’exécution (surface des armatures, l’emplacement
des armatures dans le coffrage, les sections, l’espacement, et le respect de
l’enrobage).

Photo 4: Exécution des Semelles

Tableau 4: Dimension et nombre des semelles

Semelles (S)

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N° Section Nombre
S1 220x220x65 17
S2 240x240x50 01
S3 290x290x65 02
S4 270x270x80 02
S5 200x200x60 02
S6 180x180x50 48
S7 350x350x80 02
S8 250x250x50 02
S9 260x260x80 01
S10 210x210x55 02
S11 140x140x35 04
S12 270x140x50 01
S13 270x270x80 04
S14 150x150x35 02
S15 140x140x35 02
S16 230x230x65 06
Total 100

7. Le compactage :
Le compactage se fait manuellement par couche n’excédant pas 15cm avec les
compacteurs relativement légers.
Les matériaux utilisés sont des apports de terre et des remblais provenant des fouilles
qui sont bien arrosés avant le compactage.
L’exécution de ces travaux se fait en respectant des consignes tels que :
 Le respect du degré de compactage exigé par la prescription technique ;
 La vérification de la qualité du sol fini après le compactage.

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Photo 5: Le Compactage

8. Béton armé des poteaux d’attentes :

Les poteaux d’attentes sont les éléments porteurs qui reçoivent les charges des
planchers pour les transmettre, généralement aux fondations.
Ils travaillent en compression et leurs sections transversales peuvent avoir
plusieurs formes (carrées, rectangulaires, circulaires etc.). Pour le cas de notre fondation
les poteaux sont en béton armé de formes rectangulaires, carrées et circulaires selon la
charge reprise par le poteau. Les armatures sont en acier de haute adhérence (HA) dont,
les diamètres sont compris entre HA8 à HA14 d’après le plan de ferraillage approuvé
dont, HA 8 est utilisé pour les armatures transversales (cadres, étriers), HA12 et HA14
sont utilisés pour les armatures longitudinales.
Les coffrages sont exécutés en panneaux de contreplaqué raidis avec des chevrons.
Les armatures à béton sont ligaturées avec du fil de fer et les enrobages respectés
à l’aide de cales à béton.

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Photo 6: Exécution des poteaux d'attente

9. Béton armé pour longrine :

Une longrine est une poutre rectangulaire horizontale en béton armé qui assure la
liaison transversale entre les poteaux au niveau des massifs de fondation et qui sert à
répartir les charges (des murs) ou à les reporter vers des appuis.
La dimension des longrines est (20x40) cm.
Le diamètre des armatures est compris entre HA8 à HA12 selon le plan de
ferraillage approuvé dont HA8 est utilisé pour les armatures transversales (cadres,
épingles) et HA12 est utilisé pour les armatures longitudinales. Les coffrages sont
exécutés en panneaux de contreplaqué raidis avec des chevrons.
Les armatures à béton sont ligaturées avec du fil de fer et les enrobages respectés
à l’aide de cales à béton.
L’objectif du suivi de l’exécution des travaux de béton armé pour longrine était :
Le respect du dosage en ciment (350kg/m 3) et du rapport gravier sable
selon la formulation du béton au laboratoire ;
L’horizontalité des fonds de coffrage, la verticalité ainsi que la stabilité
d’ensemble du coffrage ;
Le respect des prescriptions techniques concernant la mise en œuvre du
béton (production du béton par la bétonnière, mise en place par vibration
à l’aiguille vibrante) ;

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Le respect du temps de décoffrage ;

Vérifier les sections des longrines (épaisseur, hauteur) ;
Le temps d’arrosage régulier.
Les matériels utilisés pour la vérification sont :
 Le maitre,
 Le niveau à bulle d’air,
 Le pied à coulisse.

Photo 7: Exécution des Longrines

10. Béton armé des poteaux d’élévation :
Les poteaux sont des éléments porteurs verticaux qui reçoivent les charges pour
les transmettre généralement aux fondations. Le rôle des poteaux est de porter le
système planchers-poutres par point d’appui isolé, supporter les charges verticales et
participer à la stabilité transversale par le système poteau-poutre pour combattre les
efforts horizontaux (vent, changement de température etc.)
Leurs dimensions varient entre :
Poteaux carrées de 40x40cm à 40x50 cm ;
Et des poteaux circulaires de diamètres D50 à D60 cm.
11. Armatures des poteaux d’élévation :
La mise en place de l’armature selon le plan de ferraillage approuvé par le bureau
de contrôle.

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Les armatures longitudinales ont pour rôle de participer à l’effort de compression

du béton, raidir les poteaux dans le sens vertical en s’opposant à la flexion, assurer les
liaisons en pied et en tête du poteau, permettre la continuité dans le cas des poteaux
superposés.
Les armatures transversales s’opposent à la déformation transversale (le
gonflement), maintenir en place les aciers longitudinaux et d’empêcher leur flambage.
Les dimensions utilisées pour les armatures sont HA8 pour les aciers
transversaux (avec un espacement de 20cm), HA12, HA14 pour les aciers longitudinaux
et la longueur de recouvrement est de 50cm.
 Coffrage des poteaux d’élévation :
Le coffrage est la forme destinée au moulage et à la prise des éléments en béton et
en béton armé dans les conditions de chantier. Il s’agit donc, par cette opération, de
donner la forme et les dimensions du futur élément à obtenir à l’aide des planches de
bois ou de contreplaques.
Le coffrage sur le chantier comprend en général :
 Le moule qui est en contact avec le béton et qui donne la forme de
l’élément, ses dimensions et la qualité du parement ;
 Les raidisseurs reliant les différents éléments entre eux et donnant la rigidité
requise au moule.
Ils doivent répondre à un certain nombre d’exigences :
 Etre résistants pour pouvoir supporter les différentes charges qui leur sont
appliquées (son propre poids, les poids du béton frais, de l’armature, des
ouvriers et des équipements, actions des vibrations) avant le durcissement
du béton ;
 Etre stables pour conserver leur position et leur forme initiale sous l’action
des différentes charges ;
 Etre rigides et géométriquement invariables pour éviter toute modification
de dimensions, de la forme et de l’allure des éléments à obtenir ;
 Permettre d’obtenir des parements de qualité ;
 Etre facilement démontable sans endommager les parements ;
 Avoir une adhésion au béton ;

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 Permettre une mise en œuvre facile de l’armature, du béton et une vibration

facile ;
 Entretien du coffrage avant et après l’utilisation ;
 Bien raboter les surfaces avant l’utilisation ;
 Enduire la surface de contact avec le béton d’huile facilitant le décoffrage et
donnant un parement de qualité.

Photo 8 : Exécution des Poteaux en Elévation

12. Béton armé des poutres :

Les poutres sont des éléments horizontaux destinés généralement à reporter les
charges des planchers sur les poteaux et travaillent en flexion. Elles sont assimilables à
des barres à ligne moyenne droites de section rectangulaire de dimensions variant de
(20x20) cm à (90x45) cm.
Elles doivent être résistantes, stables, durables et offrir des parements de type
soignés.
Les charges permanentes et les charges d’exploitation des planchers sont reprises
par les poutres.
Les poutres supportent le poids propre de certains éléments, comme les murs de
refend, les couvertures etc.
La mise en œuvre des coffrages qui sont soutenus par des tés (T).
Ces coffrages sont effectués en fonction de la portée et des dimensions des
poutres selon le plan de coffrage.
Ensuite vient la mise en place des ferraillages sous lesquels on met des cales à
béton afin de respecter les enrobages.

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 Youssouf Cissé
ENI/ABT Département de Génie-Civil

Les ferraillages sont constitués d’armatures à hautes adhérences dont les

diamètres sont compris entre HA6 à HA16.
Les aciers HA6 et HA8 sont utilisés pour les armatures transversales (cadres,
étriers, épingles) et HA12 à HA16 sont utilisés pour les armatures longitudinales.

Photo 9: Exécution des Poutres

13. Couverture de la dalle :

Elle est faite suivant les règles de l’art de la construction des dalles hourdis + béton
de compression (15+5) cm ce qui donne à la dalle une épaisseur de 20cm au niveau du
rez-de-chaussée (RDC).
a. Menuiseries en bois :
Il est indispensable dans la réalisation d’une dalle ; il permet de supporter les
charges appliquées par la mise en place des hourdis, des nervures, des poutres, des
tuyauteries et des gainages etc.
Le coffrage est fait comme suit : la première des choses c’est de voir la position
des nervures, une fois cette disposition est connue, ont procédé par placer les chevrons
suivant un espacement de 80cm entre eux. Sur les chevrons, est placé des planches de
fond de 15cm pour permettre la pose des hourdis entiers ou morceaux.

b. Ferraillages :
Les nervures sont faites par des armatures HA12. Les poutres sont faites avec des
armatures de HA12, HA14, HA16 les cadres sont en HA6 et HA8 dont l’espacement est

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de 20cm et bien attacher avec les fils de fer double pour éviter qu’ils ne se détachent
avant le coulage du béton de compression.
Après les travaux des poutres et des nervures on met des une paillasse maille de
(15x15) cm sur toute la surface à couvrir. La palliasse est faite en acier de HA8 ; dans le
sens des nervures, l’écartement des armatures est de 20cm et HA8 dans le sens contraire,
l’écartement des armatures est de 20cm. Elle a été bien ligaturée par le fil de fer bien
serré pour éviter tout déplacement au moment du coulage du béton de compression.
14. Dalle de compression :
Il a été coulé sur place par une équipe de bétonneur composé des manœuvres, de
conducteur de la bétonnière ; des maçons pour le dressage du béton et un chef d’équipe.
Le gravier et sable sont transportés de leur tas par des brouettes de volume 60 litres vers
la bétonnière ; les sacs de ciment sont placés juste à côté de la bétonnière. Dans le godet
de la bétonnière on met deux brouettés de gravier + une brouetté de sable + un sac de
ciment ; le godet renverse les matériaux dans la cuve on ajoute de l’eau ,10 secondes
après, le béton est bien malaxé.
La cuve à son tour renverse le béton dans la barrique qui sera transporté pour leur
mise en place. Le béton est dressé par le maçon pour donner à la toiture terrasse une
surface plane avec faible pente pour permettre l’évacuation des eaux de pluie.
Le béton de compression atteint sa résistance caractéristique à la compression à 28 jours
d’âge.

CONCLUSION

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Le stage s’est déroulé au sein du bureau de chantier du cabinet d’ingénieurs

CEST-SARL, pendant 45 jours durant lesquelles nous avons pu mettre en pratique nos
connaissances théoriques acquises durant notre formation, et confronter les différentes
contraintes réelles du monde du travail.
La familiarisation avec les disciplines dans le bâtiment et d’avoir des relations de
franche collaboration avec elles.
Cette expérience nous a beaucoup apporté la rigueur, l’écoute et la ténacité.
Le stage a pour objectif de nous former en tant que des techniciens spécialisés en génie
civil, la découverte de la vie professionnelle, de bien s'adapter et surtout d'acquérir une
expérience afin de maîtriser les différents travaux dont nous serions appelés à effectuer
lors de notre insertion dans la vie professionnelle.
Ce travail restera pour nous une référence et un point de départ pour apprendre,
développer et améliorer notre savoir-faire et notre savoir être pour un bon rendement.
Finalement cette expérience a donc parfaitement répondu à nos attentes, ce qui nous
encourage à poursuivre notre carrière dans cette voie pleine d’avenir et d’espoir.
Pour une avancée rapide des travaux, nous suggérons l’utilisation d’une grue
favorable pour la montée et la mise en place de certains éléments comme : le ferraillage
des poteaux et poutres, les nervures et même pour le bois de coffrage (moule).

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 Youssouf Cissé
ENI/ABT Département de Génie-Civil

BIBLIOGRAPHIE
Cours de [Link] Ousmane MARIKO, Béton armé et Organisation de chantier ;
Cours de [Link] Seydou KANTE, Métré et Procédés Généraux de
construction ;
Cours de [Link] Youssouf BHERTE, Géotechnique ;
Cahier de clauses techniques particulières (CCTP) ;
Rapport de fin de cycle de Lassana TALL ,2019 à l’ENI-ABT ;
Rapport de fin de cycle de JULIEN DENA ET BELCO BORÉ, 2016 à l’ENI-
ABT.

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 Youssouf Cissé
ENI/ABT Département de Génie-Civil

ANNEXES :

ANNEXE 1 : QUELQUES RENDUS 3D DU PROJET ;

ANNEXE 2 : LES VUES EN PLANS DU PROJET ;

ANNEXE 3 : DEVIS RECAPITULATIF DU PROJET PAR LOT.

ANNEXE 4 : PROCES VERBAL DE LA REUNION HEBDOMADAIRE N°14

ANNEXE 5 : RESULTAT DE L’ESSAI DE COMPRESSOIN SUR LES

EPROUVETTES CYLINDRIQUES

ANNEXE 6 : RESULTAT DE L’ESSAI DENSITE IN SITU AU

DENSITOMETRE A MEMBRANE.

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ANNEXE 1 : QUELQUES RENDUS 3D DU PROJET

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ANNEXE 2 : LES VUES EN PLANS DU PROJET

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ANNEXE 3 : DEVIS RECAPITULATIF DU PROJET PAR LOT

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RECAPITULATIF GENERAL LOT 1 (Gros Œuvre) - BLOC (A+B)

MONTANT en TTC
N° DESIGNATIONS QTE
(Francs CFA en TTC)

BLOC A (Gros œuvre)

PRELIMINAIRE,PRISE DE POSSESSION ET
1 1 10 337 158
DIVERS

2 BATIMENT PRINCIPAL (R+3) 1 436 162 573

3 POSTE DE SECURITE 1 2 797 833

MUR DE CLÔTURE, LOCAL, TOILETTE

4 1 6 995 014
EXERIEURE

5 AMENAGEMENTS ET DIVERS 1 528 000

Total (Gros œuvre ) BLOC A 456 820 579

BLOC B (Gros œuvre)

1 BATIMENT PRINCIPAL (R+3) 1 362 340 384

2 AMENAGEMENTS ET DIVERS 1 316 800

Total (Gros œuvre ) BLOC B 362 657 184

TOTAL GENERAL GROS ŒUVRE BLOC (A+B) 819 477 762

RECAPITULATIF GENERAL LOT 2 (MENUISERIE,FERRONNERIE, FAUX PLAFOND) - BLOC

(A+B)

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N° DESIGNATIONS MONTANT

BLOC A - LOT 2 (MENUISERIE,FERRONNERIE, FAUX PLAFOND)

1 BATIMENT PRINCIPAL 1 73 713 840 73 713 840

2 POSTE DE SECURITE 1 422 633 422 633

3 MUR DE CLÔTURE, TOILETTE EXTERIEURE 1 1 593 844 1 593 844

Total LOT2 - BLOC A 75 730 317

BLOC B - LOT 2 (MENUISERIE,FERRONNERIE, FAUX PLAFOND)

1 BATIMENT PRINCIPAL 1 83 714 520 83 714 520

Total LOT2 - BLOC B 83 714 520

TOTAL GENERAL LOT 2 - BLOC (A+B) 159 444 837

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RECAPITULATIF GENERAL LOT3 (REVETEMENT ET PEINTURE) - BLOC (A+B)

Corps d'Etat n°3 : Revêtement et Peinture

N° DESIGNATIONS MONTANT en TTC

LOT3 (REVETEMENT ET PEINTURE) - BLOC A

1 BATIMENT PRINCIPAL (R+3) 1 97 132 669 97 132 669

2 POSTE DE SECURITE 1 363 500 363 500

MUR DE CLÔTURE, TOILETTE

3 1 848 140 848 140
EXTERIEURE

4 AMENAGEMENTS ET DIVERS 1 1 000 000 1 000 000

TOTAL Lot 3 (Revêtement et Peinture) - BLOC A 99 344 309

LOT3 ( REVETEMENT ET PEINTURE) - BLOC B

1 BATIMENT PRINCIPAL (R+3) 1 90 127 869 90 127 869

2 AMENAGEMENTS ET DIVERS 1 1 000 000 1 000 000

TOTAL Lot 3 (Revêtement et Peinture) - BLOC B 91 127 869

TOTAL GENERAL LOT3 (REVETEMENT ET PEINTURE) - BLOC (A+B) 190 472 178

RECAPITULATIF GENERAL LOT 4 (PLOMBERIE SANITAIRE ET PROTECTION

IONCENDIE) - BLOC (A+B)

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Désignations des ouvrages MONTANT en TTC

1 RECAP 1 1 60 595 360 60 595 360

2 RECAP 2 1 35 215 920 35 215 920

TOTAL GENERAL LOT 4 (PLOMBERIE SANITAIRE ET

95 811 280
PROTECTION INCENDIE - BLOC (A+B)

RECAPITULATIF GENERAL LOT 5 : ELECTRICITE (COURANT FORT -COURANT FAIBLE) et

CLIMATISATION - BLOC (A+B)

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N° Désignations Montant

LOT 5 : ELECTRICITE ET CLIMATISATION - BLOC A

B Courant Fort 106 104 478

C Courant Faible 25 165 000

D Protection Incendie 17 097 250

E Paratonnerre 3 250 000

TOTAL LOT 5 - BLOC A 151 616 728

LOT 5 : ELECTRICITE ET CLIMATISATION - BLOC B

A Courant Fort 120 390 140

B Courant Faible 26 320 000

C Detection Incendie 11 668 500

TOTAL LOT5 - BLOC B 158 378 640

TOTAL GENERAL LOT5 ELECTRICITE ET CLIMATISATION -

309 995 368
BLOC (A+B)

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PROJET : CONSTRUCTION DES SIEGES DU TRANSIT ADMINISTRATIF (T.A),

LE BUREAU CENTRAL DE LA SOLDE (BCS), ET LA CELLULE D’APPUI A
L’INFORMATISATION DES SERVICES FISCAUX ET FINANCIERS (CAISFF) A
BAMAKO

RECAPITULATIF GENERAL

N° LOT DESIGNATION MONTANT

TOTAL GENERALTERRASSEMENT, GROS ŒUVRES, VRD,

LOT1 819 477 762
ETANCHEITE BLOC (A+B)

TOTAL GENERAL MENUISERIE, FERRONNERIE ET FAUX

LOT2 159 444 837
PLAFOND - BLOC (A+B)

TOTAL GENERAL (REVETEMENT ET PEINTURE) - BLOC

LOT3 190 472 178
(A+B)

TOTAL GENERAL (PLOMBERIE SANITAIRE ET PROTECTION

LOT4 95 811 280
INCENDIE - BLOC (A+B)

TOTAL GENERAL ELECTRICITE (COURANT FORT -

LOT5 309 995 368
COURANT FAIBLE) et CLIMATISATION- BLOC (A+B)

TOTAL GENERAL 1 575 201 425

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ANNEXE 4 : PROCES VERBAL DE LA REUNION HEBDOMADAIRE N°14

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ANNEXE 5 : RESULTAT DE L’ESSAI DE COMPRESSOIN SUR LES

EPROUVETTES CYLINDRIQUES

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ANNEXE 6 : RESULTAT DE L’ESSAI DENSITE IN SITU AU

DENSITOMETRE A MEMBRANE.

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