Guide d’achat — Prix CIF complets — Caractéristiques techniques
Grades étudiés : Bitume 35/50 • Bitume 50/70 • Bitume 35/70
📦 Conditionnement Fûts 180 kg | Jumbo Bags 1 MT | Vrac
🚢 Incoterm CIF — Port de Douala, Cameroun
📅 Délai de transit 30 à 45 jours depuis ports d'Asie
💳 Paiement Lettre de Crédit (LC) | TT 30-50% avance
🔬 Inspection SGS | Intertek | Bureau Veritas (tierce partie)
CONTEXTE & OBJECTIF DE L'OPÉRATION
Ce document a été préparé dans le cadre d'une opération d'affaires visant l'importation de
bitume routier de qualité depuis les principaux marchés à destination du port de Douala,
au Cameroun.
Le bitume est une matière première stratégique pour les infrastructures routières en
Afrique centrale. Le
Les trois grades étudiés — 35/50, 50/70 et 35/70 — sont les plus demandés sur le marché
camerounais et correspondent aux spécifications des principaux donneurs d'ordre publics
et privés.
TERMINOLOGIE & INCOTERMS
Free On Board — Le vendeur livre la marchandise à bord du navire au
FOB
port d'embarquement. L'acheteur prend en charge le fret maritime et
l'assurance.
Cost & Freight — Le vendeur inclut le coût de la marchandise + le fret maritime
CFR
jusqu'au port de destination. L'assurance reste à la charge de l'acheteur.
Cost, Insurance & Freight — Le vendeur inclut le coût de la marchandise, le fret
CIF maritime ET l'assurance jusqu'au port de destination (Douala). C'est l'incoterm
retenu dans ce document.
Note importante : Les prix CIF indiqués dans ce document sont basés sur les cotations
du marché d'avril 2026 et sont fournis à titre indicatif. Ils varient en fonction des cours du
pétrole brut, de la disponibilité des navires, des taux de fret et des fluctuations de change.
Une demande de cotation formelle auprès des fournisseurs est indispensable avant tout
engagement commercial.
⚠ Avertissement : Les prix sont indicatifs et peuvent varier de ±5% en fonction des cours
du pétrole brut (Brent), des taux de change et de la disponibilité du fret. La cotation formelle est
valable 48h.
Grade dur — Haute
1. BITUME 35/50
résistance — Zones
Le bitume 35/50 est un bitume de pénétration dure, idéal pour les zones à fort trafic et à températures
élevées. Sa faible pénétration (35 à 50 × 0,1 mm) lui confère une grande rigidité et une excellente résistance
à l'orniérage, ce qui en fait le choix privilégié pour les routes à forte charge axiale et les pistes
aéroportuaires en Afrique centrale.
APPLICATIONS PRINCIPALES
✔ Routes nationales et autoroutes à fort trafic lourd
✔ Pistes aéroportuaires et aires de stationnement
✔ Zones industrielles et portuaires (charges lourdes répétées)
✔ Couches de roulement (enrobés à chaud) en zones tropicales
✔ Réhabilitation de chaussées dégradées en milieu chaud
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES — BITUME 35/50 (EN 12591)
Propriété Unité Valeur / Limite Norme
Pénétration à 25°C 0,1 mm 35 – 50 EN 1426
Point de ramollissement °C 50 – 58 EN 1427
Point d'éclair (vase ouvert) °C ≥ 240 EN ISO 2592
Solubilité % masse ≥ 99,0 EN 12592
Perte en masse (RTFOT
% masse ≤ 0,5 EN 12607-1
163°C)
Pénétration résiduelle %
≥ 53 EN 1426
(après RTFOT) pénétra
tion init.
Augmentation du point de
°C ≤8 EN 1427
ramollissement
Viscosité cinématique à
mm²/s ≥ 370 EN 12595
135°C
Densité à 25°C g/cm³ 1,01 – 1,05 EN ISO 3838
Ductilité à 25°C cm ≥ 30 ASTM D113
Norme de référence : BS EN 12591:2009 / ASTM D946 / AASHTO M20. Contrôle qualité obligatoire par inspecteur
tiers (SGS, Intertek ou Bureau Veritas) avant chargement.
Grade standard — Usage
2. BITUME 50/70 polyvalent
— Le plus demandé au Cameroun
Le bitume 50/70 est le grade de pénétration le plus utilisé en Afrique de l'Ouest et centrale pour la
construction routière. Avec une pénétration intermédiaire (50 à 70 × 0,1 mm), il offre un excellent équilibre
entre flexibilité et résistance à la déformation. C'est le grade recommandé par la plupart des cahiers des
charges des marchés publics camerounais.
APPLICATIONS PRINCIPALES
✔ Construction de routes nationales et provinciales
✔ Production d'enrobés bitumineux à chaud (HMA) pour couches de base et de roulement
✔ Enduits superficiels monocouche et bicouche
✔ Réhabilitation et entretien courant de la voirie urbaine
✔ Travaux d'infrastructure portuaire et logistique
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES — BITUME 50/70 (EN 12591)
Propriété Unité Valeur / Limite Norme
Pénétration à 25°C 0,1 mm 50 – 70 EN 1426
Point de ramollissement °C 46 – 54 EN 1427
Point d'éclair (vase ouvert) °C ≥ 230 EN ISO 2592
Solubilité % masse ≥ 99,0 EN 12592
Perte en masse (RTFOT
% masse ≤ 0,5 EN 12607-1
163°C)
Pénétration résiduelle %
≥ 50 EN 1426
(après RTFOT) pénétra
tion init.
Augmentation du point de
°C ≤9 EN 1427
ramollissement
Viscosité cinématique à
mm²/s ≥ 295 EN 12595
135°C
Densité à 25°C g/cm³ 1,00 – 1,05 EN ISO 3838
Ductilité à 25°C cm ≥ 50 ASTM D113
Norme de référence : BS EN 12591:2009 / ASTM D946 / AASHTO M20. Contrôle qualité obligatoire par inspecteur
tiers (SGS, Intertek ou Bureau Veritas) avant chargement.
⚠ Avertissement : Les prix sont indicatifs et peuvent varier de ±5% en fonction des cours du pétrole brut (Brent), des
taux de change et de la disponibilité du fret. Demander une cotation formelle valable 48h aux fournisseurs.
BITUME 50/70
QME (MT/mois) Conditionnement Certifications
500–5 000 Fûts 180kg, Jumbo Bag EN 12591, SGS, COA
500–10 000 Fûts 180kg, Jumbo Bag EN 12591, SGS, Intertek
1 000–50 000 Fûts, Jumbo Bag, Vrac EN 12591, ASTM, COA
99–50 000 Fûts 180kg, Jumbo Bag ASTM, EN, SGS
500–15 000 Fûts, Jumbo Bag EN 12591, SGS, BV
500–20 000 Fûts, Jumbo Bag, Vrac EN 12591, ASTM, ISO
QME = Quantité Minimale d'Expédition. Les fournisseurs listés sont des exportateurs reconnus disposant de
références vérifiables. Il est recommandé de demander les certificats COA (Certificate of Analysis), MSDS et SGS
avant signature du contrat.
Grade intermédiaire spécial
3. BITUME
— Polyvalence & performance
35/70
Le bitume 35/70 est un grade intermédiaire moins courant, présentant une pénétration large (35 à 70 × 0,1
mm) qui combine les avantages des grades 35/50 et 50/70. Il est particulièrement adapté aux zones où les
variations de températures sont importantes et où l'on recherche à la fois une résistance à l'orniérage
estival et une flexibilité hivernale. Il est souvent spécifié pour des projets routiers spéciaux en Afrique
centrale.
APPLICATIONS PRINCIPALES
✔ Routes en zones à forts écarts de température saisonniers
✔ Couches de surface pour routes mixtes (urbain / rural)
✔ Travaux de réhabilitation nécessitant une compatibilité avec bitumes en place
✔ Projets spéciaux avec cahier des charges élargis
✔ Marchés exigeant une tolérance de pénétration plus large
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES — BITUME 35/70 (EN 12591)
Propriété Unité Valeur / Limite Norme
Pénétration à 25°C 0,1 mm 35 – 70 EN 1426 / ASTM D5
Point de ramollissement °C 48 – 58 EN 1427
Point d'éclair (vase ouvert) °C ≥ 230 EN ISO 2592
Solubilité % masse ≥ 99,0 EN 12592
Perte en masse (RTFOT
% masse ≤ 0,5 EN 12607-1
163°C)
Pénétration résiduelle (après %
≥ 50 EN 1426
RTFOT) pénétration
init.
Augmentation du point de
°C ≤9 EN 1427
ramollissement
Viscosité cinématique à
mm²/s ≥ 300 EN 12595
135°C
Densité à 25°C g/cm³ 1,00 – 1,05 EN ISO 3838
Ductilité à 25°C cm ≥ 40 ASTM D113
Norme de référence : BS EN 12591 :2009 / ASTM D946 / AASHTO M20. Contrôle qualité obligatoire par inspecteur
tiers (SGS, Intertek ou Bureau Veritas) avant chargement.
BITUME 35/70
QME (MT/mois) Conditionnement Certifications
1 000–50 000 Fûts, Jumbo Bag, Vrac EN 12591, ASTM, COA
500–5 000 Fûts 180kg, Jumbo Bag EN 12591, SGS, COA
500–10 000 Fûts 180kg, Jumbo Bag EN 12591, SGS, Intertek
500–20 000 Fûts 180kg, Jumbo Bag BS EN 12591:2009, SGS
500–15 000 Fûts, Jumbo Bag EN 12591, SGS, BV
99–50 000 Fûts 180kg, Jumbo Bag ASTM, EN, SGS
QME = Quantité Minimale d'Expédition. Il est recommandé de demander les certificats COA (Certificate of Analysis),
MSDS et SGS avant signature du contrat.
TABLEAU COMPARATIF DES 3 GRADES
Critère Bitume 60/70 Bitume 40/60 Bitume 40/50 Recommandation
Pénétration à 25°C 60– 70 40 – 60 40 – 50 —
Point de ramollis. 49 – 56 °C 48 – 56 °C 52 – 60 °C 35/50 > chaud
Résistance à l'orniérage ★★★★★ ★★★★☆ ★★★★★ 35/50 ou 35/70
Flexibilité / fissuration ★★★☆☆ ★★★★★ ★★★★☆ 50/70
Usage en zones chaudes Bon Très Bon Bon 35/50
Disponibilité en Asie Excellente Moyenne Bonne 50/70
Prix CIF Douala (fourchette) 860–905 USD/T 879–910 USD/T 869–900 USD/T 50/70 moins cher
Cahier des charges
Sur Devis Standard Standard 50/70 courant
Cameroun
Quantité min. livraison 3000 MT 3000 MT 3000 MT —
Délai de transit (Asie) 30–45 jours 30–45 jours 30–45 jours —