AUTO ECOLE SANS FRONTIERE

Il existe quatre sortes de signalisation routière qui sont :

1-La signalisation verticale
2-La signalisation horizontale
3-La signalisation lumineuse
4-Les signes des agents de sécurité
NB : Le 4 prime sur le 1, 2, 3
LA SIGNALISATION VERTICALE
C’est l’ensemble des panneaux implantés le long des
routes pour aider les [Link] existe quatre
catégories de panneaux :
Les panneaux de
danger
Ce sont des triangles à fond blanc bordés de rouge. Ils
sont implantés à 50 mètres en agglomération et à 150
mètres en rase campagne du danger. Parmi les
panneaux de danger, il y a un seul qui est placé à 0
mètre qu’on appelle circulation dangereuse dans les
deux sens.
1
Devant un panneau de danger :
Je dois réduire ma vitesse
Je ne dois ni m’arrêter, ni stationner
les panneaux de prescriptions
absolue
Ce sont des panneaux de formes rondes. Il existe 4
sous-groupes. Les panneaux d’interdiction, les
panneaux de fin d’interdictions, les panneaux
d’obligation et de fin d'obligation.

2
NB : Ce panneau met fin à tous les interdictions sauf
arrêt et stationnement

les panneaux de simple indication

Ce sont des panneaux de forme carré ou rectangle.
Le panneau C12 est oppose au panneau sens
interdit
les panneaux relatifs aux intersections et aux
régimes de priorité

3
 LA SIGNALISATION DES
HORIZONTALE
C’est l’ensemble des marques peintes sur la chaussée.
On peut citer :
• La ligne continue blanche centrale : Elle interdit le
dépassement.
•

• La ligne discontinue blanche centrale : elle

autorise le dépassement ; elle a une longueur de 3
mètre et espace de 10 mètres.

4
 A la hauteur d'une ligne d'avertissement je ne dois
pas effectuer un dépassement
• La ligne mixte ou accolée : C’est une ligne
continue doublée d’une ligne discontinue.

5
 Elle interdit le dépassement si la ligne continue est
plus près de mon véhicule
Elle autorise le dépassement si la ligne
discontinue est plus près de mon véhicule
Les lignes hachurées appelés ZEBRAS : Sur ces
lignes je ne peux ni circuler, ni stationner, ni m’arrêter.
 Les flèches de rabattement : A la vue de ces flèches,
je serre ma droite et je ne dois pas dépasser.
 La ligne jaune ; ou rouge continue à la bordure de
trottoir : Elle interdit l’arrêt et le stationnement.
 La ligne jaune ; ou rouge discontinue à la bordure de
trottoir : Elle autorise l’arrêt et interdit le
stationnement.
 La ligne jaune brisée à la bordure de la chaussée : Elle
est réservée pour l’arrêt des bus.
Je ne dois ni m'arrêter ni me stationner mais je peux
circuler.
La circulation sur la bande d’arrêt d’urgence de
l’autoroute est autorisée :

6
 Aux ambulances effectuant un transport urgent de
blessés
 Aux véhicules d’entretien se rendant sur un lieu
d’intervention
 Aux véhicules prioritaires (police ; sapeur-pompier ;
gendarmerie en mission ; SMUR ; SAMU)
3- LA SIGNALISATION LUMINEUSE
Les feux tricolores fonctionnent de la manière
suivante :
 Vert- jaune- rouge
 Jaune- rouge- vert
 Rouge- vert- jaune
Quand le feu est vert, je réduis ma vitesse et je passe
Quand le feu est jaune, il m’annonce le rouge. A une
distance raisonnable, je me prépare pour m’arrêter.
 A une intersection munie de feux tricolores dont le
jaune seul clignote : j’applique la règle de la priorité à
droite.
 Aux feux tricolores dont le jaune seul clignote et
munis de panneau : je me conforme au panneau.
7
 Aux feux tricolores fonctionnant normalement et
munis de panneau : je me conforme au feu.
 Aux feux tricolores où tous les feux sont éteints :
j’applique la règle de la priorité à droite.
 A une intersection munie de feux tricolores dont le
rouge est allumé : je m’arrête.
 Aux feux tricolores l'apparition de la flèche jaune ou
verte m'indique de tourner à droite malgré le rouge
pour cela je réduis ma vitesse ; je reste dans la file de
la droite ; et je laisse le passage aux piétons.
4- LES SIGNES DES AGENTS DE SECURITES
Le rôle de l’agent de sécurité à l’intersection est de
réglementer la circulation.
 Lorsque je vois de profil l’agent réglementant la
circulation : je passe.
 Lorsque je vois de face ou de dos l’agent
réglementant la circulation : je m’arrête.
 Lorsque l’agent réglementant la circulation lève le
bras : Je passe si je suis engagé dans l’intersection ; Je
réduis ma vitesse et je m’arrête dans le cas contraire
8
 LES REGLES DE PRIORITE
Il existe trois règles de priorité :
• La priorité à droite
• La priorité de passage
• La perte priorité
• LA PRIORITE A DROITE
Il consiste à laisser passer l’usager dont la droite est
libre. Elle s’applique en trois cas.
A une intersection sans signalisation.

A une intersection de deux routes secondaires indiquée

par :

Il est placé a 150m en hors

agglomération et 50m en agglomération de
l’intersection

9
A une intersection munie de feux tricolores dont le
jaune seul clignote.
A une intersection où il faut appliquer la règle de la
priorité à droite où aucun usager n’a sa droite libre : On
applique la règle de la courtoisie et ensuite la règle de la
priorité de la droite.
 A une intersection d’une route revêtue et d’une route
en terre, on applique la règle de priorité de passage et
la perte de priorité en hors agglomération et la priorité
à droite en agglomération
 En hors agglomération, l’usager circulant sur la route
en terre à la perte de priorité et celui circulant sur la
route revêtue à la priorité de passage.

10
 LA PRIORITE DE
PASSAGE
Elle consiste à passer les premiers aux intersections de
routes. Elle s’applique aussi en 04 cas :
• Devant le panneau indiquant le caractère
prioritaire de la route, encore appelé losange
fond jaune

NB : ce panneau est implanté tous 1 Km de

l’intersection en agglomération et tous les 5Km en
hors agglomération et après chaque intersection en
hors agglomération

11
Devant le panneau indiquant l’intersection d’une route à
grande circulation et d’une route secondaire encore
appelé panneau flèche barrée.
Ce panneau est implanté tous les 150m en hors
agglomération et près de l'intersection en
agglomération
Devant un agent règlementant la circulation et vu de
profil ;
Devant un feu vert
Les véhicules prioritaires sont :
• Les véhicules de police en mission
• Les véhicules de gendarmerie en mission
• Les véhicules de SAMU en mission etc. ils sont
munis d’un feu tournant bleu
LA PERTE DE PRIORITE
Elle s’applique en plusieurs cas :
12
 • Devant le panneau triangle point bas

NB : Il est accompagné avec la ligne discontinue.

Devant un panneau STOP

NB : Il est accompagné avec la ligne continue.l’arrête se

fait après le panneau à la limite de la ligne transversale
Devant le feu rouge.
Devant un agent règlementant la circulation et vue de
face ou de dos.
Devant un véhicule prioritaire en mission.
Devant un passage à niveau etc…

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 A un carrefour à sens giratoire en agglomération : La
priorité est donnée aux véhicules engagés dans le sens
giratoire. Devant un panneau STOP, l’arrêt se fait : à la
limite de la visibilité en absence de la ligne blanche au
sol. Si à la ligne blanche, la visibilité est insuffisante,
on marque un second arrêt à la limite de la chaussée
abordée.
NB le but des ronds-points est de faciliter l’écoulement
des trafiques
LE DEPASSEMENT - LE
CROISEMENT
DEPASSEMENT
En général, le dépassement s’effectue par la gauche.
• Pour effectuer un dépassement, je contrôle,
j’avertis et je déboite.
Les précautions à prendre pour effectuer un
dépassement sont :
• Je m’assure que je suis dans un cas
d’interdiction

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 • Je m’assure à l’aide de mon rétroviseur que je ne
suis pas sur le point d’être dépassé.
• Je m’assure que je ne suis sur le point d’être
croisé.
• Je m’assure que j’ai suffisamment de place
devant pour dépasser et me rabattre
• Je m’assure que la vitesse de mon véhicule à
celle du véhicule à dépasser.
• Je clignote à gauche.
Pour dépasser le jour Je fais des appels sonores mais des
appels lumineux si c’est la nuit. Je m’assure que
l’usager à dépasser à compris mon intention.
Intervalle entre deux véhicule a quatre roues et plus :
0,5m
Intervalle entre véhicule a quatre roues et celui à deux
roues : 1m
Différence de vitesse recommande pour effectuer un
dépassement : 20km/h
• Je me rabats progressivement à droite tout en
allumant mon clignotant droit, après avoir aperçu

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 le véhicule dépasser dans mon rétroviseur : on dit
que le dépassement est effectif
Mon comportement, quand un usager s’apprête à me
dépasser :
• Je serre ma droite sans accélérer
Les cas d’interdisant de dépassement
• Devant un panneau interdisant de dépasser
• Sur une ligne continue
• En troisième position sur une chaussée à double
sens comportement trois voies
• Au sommet d’une côte
• Près des intersections
• Au niveau de la flèche de rabattement
• A un passage de niveau etc.….
Sur une chaussée a plus de deux voies et à double sens de
circulation, le dépassement est interdit : Sur la voie se
trouvant la plus à gauche
Sur une chaussée à plus de deux voies et à sens unique,
je peux utiliser la voie de gauche pour effectuer un
dépassement

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 Le franchissement ou le chevauchement de la ligne
continue n'est autorisé à aucun moment
Pour dépasser un autre usager au temps de pluie ou de
grand vent j’augmente l’écart latéral
On utilise les clignotants :
• Lorsqu’on veut s'insérer dans la circulation
• Lorsqu’on veut dépasser ou se rabattre
• Lorsqu’on veut changer de direction
• Lorsqu’on veut s’arrêter

LE
CROISEMENT
Pour effectuer un croisement je dois :
• Ralentir
• Serrer ma droite
• La nuit, circulée en code
Entre véhicule encombrant et véhicules léger sur
un terrain plat ; le gros véhicule doit faciliter le
croisement

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Entre le véhicule montant et descendant sur une pente :
le véhicule descendant facilite le croisement
Entre l’autobus et le camion : C’est le camion

NB : Le croisement indonésien se fait

par la gauche
L’ARRET
C’est l’immobilisation momentanée d’un véhicule,
conducteur abord. Lors d’un arrêt :
• Le conducteur est à cote du véhicule
• Le conducteur est à bord du véhicule
A la rencontre du panneau « arrêt et stationnement
interdits » : L’interdiction commence à partir du
panneau et finit à la prochaine intersection.

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 B - LE STATIONNEMENT

C’est l’immobilisation momentanée d’un véhicule

conducteur éloigné. C’est l’immobilisation de longue
durée d’un véhicule Le stationnement devient abusif
après : Sept (07) jours
NB : lorsque l’arrêt est interdit ; le stationnement est
obligatoirement interdit
Les différents types de stationnement sont :
• Le stationnement en bataille en marche arrière
• Le stationnement en créneau
• Le stationnement en épi
Le stationnement est dangereux :

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 • Dans un virage
• A proximité d’une intersection
• A l’approche d’un passage à un niveau
• Au sommet de côte etc.….
Le stationnement est gênant devant un garage ; sur un
arrêt de bus
En présence du panneau « stationnement interdit »
Je suis autorisé à stationner avant le panneau seulement
Sur une route hors agglomération, les véhicules peuvent
stationner :
Sur le côté droit ou à gauche des accotements
EXEMPLE : Les accotements (espace aménage sur
une route entre la chaussée et le fossé)
Dans une rue à sens unique, les véhicules peuvent
stationner :
• Sur le côté droit ou le gauche
Le contrôle de la durée de stationnement gratuit à
durée limitée peut se faire par : le disque de
stationnement

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Le contrôle de la durée de stationnement payant se
fait par l'horodateur ou le parcmètre
INTEGRATION
En quittant le stationnement en marche normale pour
intégrer la circulation, je dois :
Mettre le clignotant de gauche, utilise le rétroviseur de
gauche et m’engager avec prudence
En sortant d’un garage pour intégrer la circulation
je dois :
Jeter un coup d’œil à gauche
Céder le passage à l’usager venant de ma droite ou de
ma gauche

CHANGEMENT DE
DIRECTION
Pour tourner à droite, je dois :
Mettre le clignotant
Ralentir
Serrer ma droite

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Pour tourner à gauche sur une chaussée à double sens,
je dois :Me déporter au milieu de la chaussée
Pour tourner à gauche sur chaussée à sens unique, je
dois
• Mettre mon clignotant
• Serrer ma gauche
• Respecter les règles de la priorité.

E- VITESSE ET MANŒUVRES
Je dois réduire ma vitesse :
• Avant un virage
• A l’approche d’une intersection
• A la vue d’un panneau limitation de vitesse
À l’approche d’un passage niveau
Dans les descentes rapides
En passant d’une zone éclairée à une zone sombre
En descendant d’une longue pente on doit utiliser :
• Le frein à pied et le frein moteur
Dans une descente, le frein moteur sera puissant si :
• Je passe en deuxième

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A l’approche d’un virage à courbure très prononcée et
bordée d’arbres, je dois tenir compte :
• La force centrifuge
• L’adhérence
• La visibilité
Dans un virage pour une bonne adhérence des pneus, je
dois rouler :
• En deuxième vitesse
En abordant un virage à vive allure :
• Je risque de déraper et de me retrouver hors de
la chaussée
• Je risque de déraper et de heurter l’usage venant
en sens inverse.
Les précautions à prendre pour aborder un virage sont :
• Ralentir avant d’aborder
• Serrer bien sa droite avant d’aborder le virage
• Je réduire ma vitesse en serrant ma droite
Pour prendre un usager de la route, je m’arrête :
Avec mon clignotant droit en me positionnant sur
l’accotement

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Avec mon clignotant droit en serrant ma droite.
La toute première précaution à effectuer par le
conducteur pour immobiliser le véhicule roulant en
prise direct est de : Freiner
A la vue d’un obstacle inopiné à vivre allure :
Je freine franchement et je débraie au dernier moment.
On peut faire demi-tour sur :
Une chaussée à double sens de circulation
On peut faire la marche arrière : Sur une chaussée à sens
unique, mais on ne pas rentrer dans un sens interdit avec
la marche arrière
La distance de freinage dépend
De l’adhérence
Du type de revêtement
De la vitesse
De l’état pneumatique
Les facteurs qui augmentent le temps de réaction sont :
• La fatigue
• L’état d’ivresse

24
Par temps de pluie pour éviter un obstacle qui surgit,
j’appuie la pédale de frein : Moins fort que la chaussée
est sèche
La voie de stockage permet au conducteur de tourner :
A gauche, sans gêner les véhicules venant en
sens inverse
Il commence à pleuvoir, l’adhérence de mes
pneumatiques sur la chaussée est :
• Moins bonne
La rétrogradation permet de :
• Ralentir le véhicule dans une descente
En marche normal :
• Je dois rouler près du bord droit de la chaussée
autant que le permet son profil et son état.
En cas d’éclatement d’un pneu sur la chaussée : Je
décélère progressivement en maintenant la trajectoire
Le conducteur d’un véhicule qui dérape sur la chaussée
glissante doit : Braquer calmement pour ramener le
véhicule dans sa trajectoire.
La flèche de rabattement m’oblige : A serrer ma droite.

25
ROUTE, AUTOROUTE ET ROUTE POUR
AUTOMOBILE LA ROUTE
La route, c’est un passage spécialement aménagé et
ouvert à la circulation publique. Elle peut être revêtue
ou non. A la traversée d’une ville, la route devient une
rue.
• Les différentes parties d’une rue sont : Chaussée,
trottoirs ou Terre-plein centrale, chaussées, trottoirs
Les différentes parties d'une route sont : chaussée et
accotement
Le trottoir : C’est la partie d’une rue réservée, au
passage des piétons
La chaussée : C’est la partie d’une route réservée à la
circulation des véhicules
La voie est : Une partie de la chaussée réservée pour la
circulation dans un sens.
La vitesse maximale autorisée en agglomération
est : 50Km/H

26
 • La route à grande circulation perd sa priorité :
agglomération ; A l’entrée d’une ville.
• La vitesse maximale sur une route à grande
circulation pour candidat dont le permis à moins
d’un âge est de 90 Km/h.
Les règles à appliquer en agglomération sont :
limitation de vitesse à 50km/h ; usage de l'avertisseur
sonore interdit sauf en cas de danger ; la route à
caractère prioritaire perd sa priorité
Autoroute
C’est une route à deux chaussés séparées par un terre-
plein central réservée à la circulation rapide des
véhicules à moteur ne comportant pas d’intersections et
accessibles seulement à des points aménagés. L’accès
est interdit aux véhicules qui ne peuvent pas rouler à
40km/h
• Comment accéder à l’autoroute : Par voie d’accès ;
par voie d’accélération
La voie d’accélération sert : A atteindre la vitesse
minimale autorisée sur l’autoroute

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 L’arrêt d’urgence signifie : L’immobilisation
forcée
• La bande d’arrêt d’urgence est utilisée : Pour
s’arrêter en cas de panne ; pour s’arrêter en cas de
malaise
Mon véhicule tombe en panne sur l’autoroute
• Je me gare sur la bande d’arrêt d’urgence
• Je vais à pied jusqu’au prochain poste téléphonique
place tous les 2km
Les manœuvres interdites sur l’autoroute :
Demi-tour
Marche arrière
Je suis en panne de carburant sur l’autoroute :
j’utilise la cabine d’appel d’urgence pour faire
dépanner
La vitesse maximale autorisée sur une autoroute
est de : 130km/H, En fonction de législation
La vitesse maximale autorisée sur une route pour
automobile est de : 110 km/h ; en fonction de la
législation en vigueur dans chaque pays.

28
On doit stationner en cas d’ennui mécanique : Sur la
bande d’arrêt d’urgence ; Sur l’aire de repos.
Je suis en infraction si je ralenti un usager circulant ou
si je lui fais changer de direction sur autoroute.
Les Bandes sonores sont des plots lumineux posés sur
les voies. Leur rôle est de rompre la monotonie ;
d’alerter le conducteur qui s’écarte de sa trajectoire, et
de réveiller le conducteur de sa torpeur
INFRACTION AUX DISPOSITION DU CODE DE
LA ROUTE-INCIVISME
• Je dois m’abstenir de conduire : Si je suis sous
l’effet de boissons alcoolisées ou de certains
médicaments ; Si je suis fatigué ou si je somnole ;
Si je me sens nerveux ou surexcité ; Si on est trop
distrait ; ou En cas de visibilité insuffisante
Je commets un délit de fuite si je ne m’arrête pas :
Lorsque je suis impliqué dans un accident
Les principaux facteurs d’accident sont :
La fatigue
Le non-respect des règles de la circulation

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La vitesse excessive ou non adaptée
• La conduite dans un état d’ivresse
L’absorption d’alcool : Augmente le temps de
réaction
Avant de se mettre au volant : Je dois m’abstenir de
prendre l’alcool
Une bonne conduite : Nécessite une attention soutenue
de ma part
Les avertisseurs sonores sont utilisés : Pour avertir les
autres usagers
A toute réquisition des agents de l’autoroute publique
concernant mon véhicule, je dois présenter les pièces
administratives (La carte grise L’attestation d’assurance
; La visite technique ; La vignette d'année en cours)
Les règles de la circulation doivent être respectées par :
Les motocyclistes, les automobilistes et les piétons
Dans un véhicule à 5 places, il y a infraction avec : 5 ou
6 passagers adultes à bord.
Mon comportement si le véhicule qui précède s’arrête
subitement : Je m’arrête et j’apprécie la situation.

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NB : le règlement à l'amiable est facultatif et
recommande
En cas de crevaison, à défaut de clic et seul à bord de
votre véhicule je peux : Attendre d’autres usagers de la
route pour vous solliciter leur aide
En cas de panne sur la route et à défaut des triangles de
pré-signalisation, je peux utiliser : Les feux de détresse.
Lorsque les piétons sont engagés sur le passage clouté,
je dois : Leur céder le passage
• A la vue d’une personne traversant ou s’apprêtant à
s’engager sur la chaussée canne blanche levée : Je
m’arrête pour laisser passer
Pour aider les enfants qui attendent pour traverser la
rue : Je descends de la voiture pour les aider à traverser ;
si je suis sur une voie à sens unique
Quand le conducteur venant d’en face m’éblouit malgré
mes appels de feux : Je ralentis et je fixe le bord droit de
la chaussée.
LE SECOURISME

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Le bon comportement d’un usager sur un lieu d’accident
est le PAS :
• Protéger
• Alerter
• Secourir
Pour éteindre un début d’incendie dans une voiture,
j’utilise : Du sable ; De l’extincteur
Pour baliser un lieu d’accident, j’utilise :
Les triangles de pré-signalisations placés
d’ordinairement sur le lieu d’accident à 200m au moins
et à 30m en cas de panne
Les catégories d’agents que nous avons recours en cas
d’accident en rase campagne sont : La gendarmerie ; les
sapeurs-pompiers.
Quand le blessé d’un accident de circulation réclame à
boire : Je ne lui donne rien
En cas de brulure grave par le feu, vêtement enflammé :
• J’empêche la victime de courir, je l’enroule dans
une couverture et l’évacue à l’hôpital
En cas de brulure par liquide bouillant ou par vapeur :

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 • Je déshabille la victime, je la douche le plus vite
possible ; avant de l'évacuer
En cas de projection de l’acide de la batterie dans l’œil
d’un individu :
• Je rince l’œil pendant au moins 10 minutes avec
de l’eau courant et mets une compresse dessus
fermée et je l’évacue chez l’ophtalmologiste.
Pour effectuer le dégagement d’un blessé de quelques
mètres :
• Je soulève légèrement sa tête, un aide le tire par
les pieds en le glissant sur le sol dans l’axe du
corps.
Pour ramassage d’un blessé :
• Je dois remuer le moins possible et respecter le
bloc TETE – COUP – TRONC
Les signes révélateurs de fatigue au volant peuvent être :
• Maux de tête
• Picotement des yeux
• Lourdeur des paupières
L’effet que l’alcool produit sur un conducteur est de :

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 • Réduire les facultés mentales et physiques du
conducteur
NB : Secourir un accident de la route est obligatoire
Les causes qui peuvent être à l’origine d’un blessé avant
l’arrive des secours sont :
• L’état de choc
• L’hémorragie
• L’asphyxie
L’hémorragie est : La sortie du sang hors des vaisseaux
sanguins
Il y a hémorragie interne lorsque le sang coule à
l’intérieur du corps ou on ne le voit pas couler
Il y a hémorragie externe lorsque le sang s’écoule : A
l’extérieur au corps par une plaie ou d’un orifice naturel
Comment arrête l’hémorragie externe :
En faisant un pansement compressif, en faisant une
pression directe sur la plaie avec linge propre plié, en
plaçant un garrot a courte durée
Comment reconnait une personne asphyxiée : Par l'arrêt
de mouvement du ventre et de la poitrine

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 Pour réanimer une personne asphyxiée je
dois :
• Desserrer les vêtements de la victime
• Pratiquer la respiration bouche à bouche après
désobstruction des voies ariennes supérieures
• Mettre le blesse dans la position latérale de
sécurité (PLS)
L’utilité du PLS (Position Latérale de
Sécurité) :
Elle permet à la victime d’être couchée sur le côté,
d’éviter la chute de la langue en arrière,
l’encombrement des voies respiratoire par le sang, le
vomissement et la mucosité.
Le but du message cardiaque : Il permet de réanimer
une victime qui présente un arrêt respiratoire
On dit qu’il y a luxation : Lorsque les ligaments sont
déchirés, l’articulation déboitée
• On dit qu’il y a entorse, lorsqu’il y a étirement
ou déchirure des ligaments, les surfaces
articulations restent contact.

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 Les signes qui apparaissent en cas d’entorse sont :
• Douleur
• Gonflement
• Mouvement impossible
On appelle fracture la rupture brutale d’un os
• On dit qu’il y a fermée lorsque l’os se casse et
prend contact avec l’extérieur
• On dit qu’il y a fracture lorsque l’os se casse et
prend contact avec l’extérieur.
PREMIS DE CONDUIRE CATEGORIE A1 –
A2 –A3
• A1- cylindrée n’excède pas 75 cm3- 16 ans.
• A2- cylindrée n’excède pas 400 cm3- 18 ans.
• A3- cylindré n’excède pas 450 cm3- 21 ans.
Les cyclomoteurs sont des véhicules à deux roues :
• Avec moteur auxiliaire, dont la cylindrée ne
dépasse pas 50 cm3.
Les motocyclettes sont de véhicules à deux roues :
• Pourvues d’un moteur thermique
• Dont la cylindrée dépasse 50 cm3

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Sont obligatoires sur les motocyclettes :Les avertisseurs,
le rétroviseur gauche, le frein avant, le clignotant et le
feu STOP.
• Sur une motocyclette, le passager, doit être
assis sur le siège arrière, doit faire corps avec
la moto et son conducteur.
En cas de panne de ma motocyclette :
• Je peux circuler sur le trottoir en trainant la
moto, arrêté.
• Dans une circulation en files interrompues : Je
dois rester dans ma file, sauf pour préparer un
changement de direction.
Avec mon véhicule à deux roues je peux
traverser une voie ferrée :
• Après le relèvement de la barrière
Les contrôles de niveau à effectuer avant le départ sur
une motocyclette dont la cylindrée supérieure à 400cm3
sont :
• Niveau d’huile à moteur
• Niveau d’eau dans le bocal

37
La position dans laquelle doit rester la motocyclette
pour effectuer les contrôles de niveau est :
• Sur la béquille centrale
En longeant les véhicules en stationnement, on doit faire
attention :
• Aux piétons qui pourraient surgir
• Aux portières qui pourraient s’ouvrir
• Aux véhicules qui pourraient quitter leur
stationnement
La circulation à deux de front pour les véhicules à deux
roues : N’est pas autorisée
Les précautions à prendre pour la conduite d’une
nouvelle motocyclette : S’habituer progressivement ;
Augmenter la distance de sécurité.

PERMIS DE CONDUIRE CATEGORIE B

Avec mon permis de conduire catégorie B je peux
conduire un véhicule : poids léger, l’âge minimum est
18ans

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La voiture mesure quatre (04) mètres de long, comment
transporter de jour une échelle de 5 mètres ?
• Je fais dépasser l’échelle d’un mètre à l’arrière
• Mon permis de conduire à (8) mois d’âge, je ne
peux rouler à plus de 90 Km/h
Avec mon permis de conduire catégorie B, je conduire :
• Un véhicule dont le PTAC est inférieur ou
égale à 3,5 tonnes
• Un camion dont le PTA est inférieur ou égale à
3,5 tonnes
Pour le calcul du nombre de personne transportées : Un
enfant compte une demi-personne s’il est âgé de moins
de dix (10) ans
 La remorque doit avoir sa propre carte grise si le
PTAC est supérieur à 500 Kg
Pour tourner à droite, je dois
• Mettre le clignotant
• Ralentir
• Serrer ma droite.
NB : PTAC =Poids Total Autorisé en charge.

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TRANSPORT EN COMMUN
• L’autobus est véhiculé de transport en commun de
personne destinée au transport urbain ; au transport
de passagers debout ou assis.
L’autocar est un véhicule de transport en commun de
personnes destinée au :
• Transport de passager assis uniquement
• Transport sur une longue distance (âge
minimum : 21 ans)
Avec le permis de conduire catégorie D :
• Je peux conduire un taxi
En cas d’incendie d’un véhicule de transport en
commun, je dois :
• Rassurer les passagers pour éviter la panique
• Couper le circuit électrique
• Briser les issus de secours en utilisant le
marteau pic
Un chargement dépassant de plus d’un mètre en arrière
doit être signalé par :
• Un dispositif réfléchissant rouge

40
 • Un feu rouge visible à 150 mètre en cas de
visibilité insuffisante
• Une lanterne rouge
L’ENTRETIEN
Les organes essentiels pour le fonctionnement d’un
moteur à quatre (04) temps sont :
• La batterie
• Le carburateur
• L’alternation
• La bobine
• L’allumeur
• La bougie
Les quatre temps d’un moteur à essence sont :
• Temps d’admission
• Temps de compression
• Temps d’explosion
• Temps d’échappement
Le temps d’explosion correspond : au temps utile ou au
temps moteur :

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Au temps d’explosion, les deux soupapes sont fermées
et le piston descend
Le circuit d’alimentation électrique d’un moteur à
essence est : batterie-bobine-allumeur-bougies
Le circuit d'alimentation à essence d'un moteur à
essence est : réservoir-carburateur (injecteur)-pompe
(pompe a injecteur).
La rupture de la courroie d’alternateur vous expose :
L’ennui du circuit de chargé coupé
• Le rôle de la batterie est d’accumuler le courant,
fournir l’énergie nécessaire au démarrage du
moteur
• Le rôle de la bobine est de transformer le courant
primaire de la batterie en courant secondaire
• Le rôle de l’allumeur est de distribuer le courant
aux bougies
• Pour compléter le liquide de la batterie, j’utilise de
l’eau distillée
• La batterie montée sur le véhicule après une charge
correcte ne démarre par le moteur : si cela vous

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 arrive, la cause peut être due aux cosses mal serrées
sur les bornes de la batterie
Le moteur tire sa force de trois éléments sont :
• L’essence
• L’air
• L’électricité
Le rôle du radiateur est d’assurer le refroidissement
du moteur
• L’eau du radiateur bouillonne ; on doit arrêter le
moteur, le laisser se refroidir et mettre de l’eau
après son refroidissement
• On vérifie le niveau d’huile dans le moteur et le
niveau d’eau dans le radiateur tous les matins.
• Le circuit d’alimentation en carburant d’un moteur
est le réservoir à essence, pompe à et essence le
carburateur
La pompe à essence se situe entre deux organes qui sont
qui sont :
• Le réservoir et le carburateur

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 • Le rôle du carburateur est : de produire un
mélange gazeux
L’échauffement excessif du moteur peut provoquer des
dégâts :
• Joint de la culasse brulée ou la culasse
bombée.
Le manque d’huile à moteur peut provoquer de dégâts :
• Bielle coulée ou moteur bloqué
L’éclatement d’une durite supérieur occasionne une
anomalie :
• L’échauffement du moteur
Ils existent trois pompes pour le fonctionnement d’un
moteur :
• La pompe à essence
• La pompe à eau
• La pompe à huile
Le moteur de votre véhicule roulant normalement
s’éteint ; la panne peut provenir : de la marque de
carburant. Pour éviter de polluer l’environnement par le
gaz d’échappement, de votre moteur, je dois : Bien

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régler le moteur de mon véhicule ; Et toujours utiliser
un carburant de bonne qualité.
• Pour vidanger un moteur, il faut tenir compte du
Kilométrage parcouru
• La vérification de l’huile à frein se fait tous les
jours
• Qu’est ce qui peut causer l’incendie d’un véhicule
automobile ?
• Un court-circuit
• Le carburant
• Les flammes de la tuyauterie d’échappement.
Le moteur au régime élevé fait des à-coups, cela
peut être du :
• Aux bougies défectueuses
• A la vis platinée déréglée
L’instrument qui indique la température de l’eau ou
la pression d’huile dans le moteur se trouve :
• Sur le tableau de bord
L’EQUIPEMENT

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 Les pièces administratives obligatoires d’un
véhicule automobile sont :
• La carte grise
• Le certificat d’assurance
• La vignette de l’année en cours
• La visite technique
La pièce qui permet d’identifier le propriétaire d’un
véhicule est la carte grise
• Le contrat d’assurance au 1/3 d’un véhicule sert à
couvrir les dégâts causés à autrui
• Le contrat d’assurance est valable avec la visite
technique
• Pour véhicule léger possède cinq (05) roues
• La roue secours est obligatoire pour tout
déplacement
Les causes d’usure prématurée des pneumatiques sont :
• La surcharge et le défaut de gonflage
• Le démarrage violant et le coup de trottoir
• En cas de crevaison, il faut un cric et une roue
secours

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 • Un véhicule est équipé de deux rétroviseurs
obligatoires
Le rétroviseur droit est obligatoire sur :
• Un véhicule de transport de marchandise
• Les véhicules de transport en commun de
personne
Les dispositifs réfléchissants placés à l’arrière du
véhicule sont :
• Obligatoires
• Rouges
• Visibles la nuit par temps clair à distance de
100 mètres quand ils sont éclairés par les feux
de route
Un chargement dépassant plus d’u (01) mètre à l’arrière
doit être signalé par :
• Un dispositif réfléchissant
• Un feu rouge visible à 150 mètres
• Une lanterne rouge

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 • Avec mon feu d’éclairage, la plaque
minéralogie doit être visible à une distance de
20 mètres
• Les feux de routes servent à éclairer jusqu’à
100 mètres
Les feux que vous utilisez la nuit quand vous êtes
derrière un autre usager à faible distance sur une route
mal éclairée sont :
• Les feux de croisement
Les feux que vous utilisez en stationnement en bordure
d’une route mal éclairée sont :
• Les feux de position
Les feux de détresse sont utilisés pour indiquer que
l’on est en panne
• Sans feux arrière la nuit, je ne peux circuler
• Une automobile est autorisée à circuler avec la
plaque d’immatriculation de la direction des
transports terrestre

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Par temps de pluie ou de bouillard, tout conducteur de
véhicule circulant sur une route doit obligatoirement
allumer :
• Les feux de position
• Les feux de croisement
On utilise l’essuie-glace : Par temps de pluie ou quand
le par brise est sale.
• La ceinture de sécurité sert à maintenir
efficacement le conducteur et les passagers
dans leur siège en cas :
• D’accident
• De collision
• De freinage brusque

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