RAPPORT TECHNIQUE DE PROJET

THÈME 4

RÉALISATION D'UN DALLAGE EN BÉTON ARMÉ SUR

TERRE-PLEIN POUR HANGAR

Ferraillage et mise en œuvre du béton

Filière : Génie Civil

Présenté par :

Andrwel

2026
 SOMMAIRE

DEDICACE…………………………………………………………………………………….. i

REMERCIEMENTS ……………………………………………………………………………ii

INTRODUCTION ……………………………………………………………………………….page

PREMIERE PARTIE : PRESENTATION DES STRUCTURES

CHAPITRE I : PRESENTATION DU LYCEE TECHNIQUE DE BIKELE ………………page

Section I : Historique et situation géographique ………………………………………………page

Section II : Organisation et organigramme …………………………………………………….page

Chapitre II : PRESENTATION DE (ENTREPRISE) ………………………………………….page

Section I : Historique et situation géographique………………………………………………. page

Section II : Organisation et organigramme ……………………………………………………page

DEUXIEME PARTIE : ACTIVITES EFFECTUEES

Chapitre I : PRESENTATION DE LA DIRECTION/ SERVICE DACCUEI………… page

Section I : activités X ………………………………………………………………………………page

Section II : activités Y ……………………………………………………………………………..page

Section III : activités Z …………………………………………………………………………….page

Chapitre II : ACTIVITE(S) PRINCIPALE(S) ……………………………………………………page

TROISIEME PARTIE : BILAN DU STAGE

Apport du stage ………………………………………………………………………………………page

Critiques ……………………………………………………………………………………………..page

Suggestions ………………………………………………………………………………………….page

Conclusion …………………………………………………………………………………………..page

Bibliographie ………………………………………………………………………………………..page

Annexes……………………………………………………………………………………………… page
REMERCIEMENTS

Au terme de ce travail, nous tenons à exprimer notre profonde gratitude à toutes les personnes qui ont
contribué, de près ou de loin, à sa réalisation.

Nous adressons nos sincères remerciements à notre encadrant académique pour sa disponibilité, ses conseils
avisés et le suivi rigoureux apporté tout au long de ce projet.

Nos remerciements vont également à l'ensemble de l'équipe du chantier — chef de chantier, ferrailleurs,
coffreurs et ouvriers — pour leur accueil, leur pédagogie sur le terrain et le partage de leur savoir-faire
pratique.

Enfin, nous remercions notre famille, nos camarades de promotion ainsi que le corps professoral de
l'établissement pour leur soutien constant durant notre formation.

RÉSUMÉ

Le présent rapport porte sur la réalisation d'un dallage en béton armé sur terre-plein destiné à un hangar à
usage de stockage et d'activité industrielle. L'ouvrage étudié couvre une surface de 450 m² (30,00 m x 15,00
m) pour une épaisseur de 15 cm.

Le rapport reprend les différentes étapes de la construction du dallage : la préparation du support, la mise en
place du film polyane, le ferraillage à l'aide de barres HA6 disposées en maillage de 20 x 20 cm, le coffrage
de rive, la mise en œuvre et le vibrage du béton, la finition de surface, la cure du béton, ainsi que le contrôle
qualité et les mesures d'hygiène et de sécurité observées sur le chantier.

Une étude quantitative complète est présentée, incluant le calcul détaillé des matériaux (béton, armatures,
film polyane), permettant d'estimer les besoins réels du chantier. Les principales difficultés rencontrées et les
solutions apportées sont également exposées, avant de conclure sur les enseignements techniques tirés de ce
projet.
Mots clés : dallage, béton armé, terre-plein, hangar, ferraillage HA6, DTU 13.3, mise en œuvre du béton.

INTRODUCTION GÉNÉRALE

Dans le cadre de notre formation en Génie Civil, un stage / une immersion en chantier nous a permis de
suivre la réalisation d'un dallage en béton armé sur terre-plein pour un hangar. Ce type d'ouvrage, très
répandu dans les bâtiments industriels et agricoles, constitue l'élément de plancher qui repose directement
sur le sol et qui doit reprendre les charges d'exploitation (stockage, circulation d'engins, etc.) sans l'appui de
poteaux ou de poutres porteuses en sous-face.
La bonne exécution d'un dallage conditionne directement la durabilité de l'ouvrage : un défaut de mise en
œuvre du support, du ferraillage ou du béton peut entraîner fissurations, tassements différentiels ou défauts
de planéité préjudiciables à l'exploitation du bâtiment.

Ce rapport a pour objectif de présenter, de manière détaillée et structurée, l'ensemble des étapes techniques
de réalisation du dallage suivi sur le chantier : de l'étude quantitative des matériaux jusqu'à la cure du béton,
en passant par le ferraillage et la mise en œuvre. Il vise également à mettre en lumière les difficultés
rencontrées sur le terrain et les solutions techniques apportées.
La méthodologie adoptée repose sur l'observation directe des travaux, la collecte des données
dimensionnelles du chantier, ainsi que sur la référence aux normes en vigueur, notamment le DTU 13.3
(Dallages — Conception, calcul et exécution) et l'Eurocode 2 (calcul des structures en béton).

PRÉSENTATION DU CHANTIER

1. Localisation et nature de l'ouvrage

Le chantier concerne la construction d'un hangar à usage de stockage, dont le dallage constitue le sol
intérieur de l'ouvrage. Le bâtiment repose sur une structure métallique (poteaux et fermes) ancrée sur des
fondations superficielles indépendantes du dallage, ce dernier restant un ouvrage « flottant » sur le terre-
plein.
2. Caractéristiques géométriques du hangar

Caractéristique Valeur

Longueur du hangar 30,00 m

Largeur du hangar 15,00 m

Surface totale du dallage 450,00 m²

Épaisseur du dallage 15 cm

Nombre de panneaux de coulage 15 panneaux de 6,00 x 5,00 m

Type de sol support Grave compactée 0/31,5 (couche de forme)

Figure 1 — Plan de calepinage du dallage du hangar (30,00 x 15,00 m)

3. Intervenants
• Maître d'ouvrage : exploitant du hangar

• Maître d'œuvre / bureau d'études techniques

 • Entreprise de gros œuvre chargée de l'exécution du dallage

• Laboratoire de contrôle (essais béton, contrôle du compactage)

4. Contraintes du site

Le sol support a fait l'objet d'une reconnaissance géotechnique préalable afin de vérifier sa portance et son
aptitude au compactage. La nappe phréatique n'a pas été rencontrée dans la zone d'assise du dallage. Les
accès au chantier ont permis la livraison du béton par camion toupie et son déversement direct dans les
panneaux à couler.

GÉNÉRALITÉS SUR LES DALLAGES

1. Définition

Un dallage est un ouvrage en béton, armé ou non, reposant directement et uniformément sur le sol (terre-
plein), destiné à reprendre les charges d'exploitation et à assurer une surface de circulation ou de stockage
plane et résistante. Il se distingue du plancher porté, qui repose sur des appuis ponctuels ou linéaires
(poteaux, poutres, murs).

2. Constitution type d'un dallage sur terre-plein

• Le sol support (terrain naturel compacté ou remblai contrôlé)

• La couche de forme (grave compactée assurant un support homogène et drainant)

• Le film polyane (écran pare-vapeur limitant les remontées d'humidité)

• Le corps du dallage en béton, armé ou non selon les charges et l'usage

• Les joints (retrait, dilatation, isolement) permettant de contrôler la fissuration

• Le traitement de surface (finition, éventuel revêtement)

Figure 2 — Coupe transversale type du dallage en béton armé sur terre-plein

3. Rôle des armatures dans un dallage

Contrairement à un plancher classique, le dallage n'est pas dimensionné pour reprendre une flexion générale
importante puisqu'il est en appui continu sur le sol. Les armatures (ici des barres HA6 en treillis) jouent
principalement un rôle de couture des fissures de retrait et de répartition des charges ponctuelles ou
roulantes, limitant l'ouverture des fissures et améliorant la tenue du dallage dans le temps.

4. Réglementation et documents de référence

• DTU 13.3 — Dallages : conception, calcul et exécution

• NF EN 206-1 / NF EN 206 — Spécification, performance, production et conformité du béton

• Eurocode 2 (NF EN 1992-1-1) — Calcul des structures en béton

• Fascicule technique du fabricant d'aciers pour ronds à haute adhérence (HA)

ÉTUDE QUANTITATIVE COMPLÈTE

L'étude quantitative permet d'évaluer, avant exécution, l'ensemble des matériaux nécessaires à la réalisation
du dallage. Elle repose sur les dimensions géométriques de l'ouvrage et sur les hypothèses de dosage et de
maillage retenues.

1. Données de base retenues

Paramètre Valeur retenue

Surface du dallage (S) 450 m² (30,00 m x 15,00 m)

Épaisseur du dallage (e) 0,15 m

Dosage du béton 350 kg de ciment / m³

Diamètre des armatures HA6 (6 mm)

Maillage des armatures 20 cm x 20 cm (2 nappes croisées)

Enrobage minimal 3 cm

Film polyane e = 200 µm, recouvrement 20 cm

2. Récapitulatif quantitatif général

Désignation Quantité Unité

Volume de béton (avec 5 % de pertes) 70,90 m³

Ciment total (dosage 350 kg/m³) 23,63 tonnes

Sable (0,4 m³ / m³ de béton) 27,00 m³

Gravier (0,8 m³ / m³ de béton) 54,00 m³

Eau de gâchage (175 L / m³ de béton) 11,81 m³

 Longueur totale d'HA6 4 545 m

Poids total d'HA6 ≈ 1,01 tonne

Film polyane (avec recouvrements) 495 m²

Le détail des calculs justifiant chacune de ces quantités est présenté dans les sections suivantes.

CALCUL DÉTAILLÉ DES MATÉRIAUX

1. Composition du béton pour 1 m³ (dosage 350 kg/m³)

Composant Quantité pour 1 m³

Ciment 350 kg

Sable 0/5 0,40 m³

Gravier 5/20 0,80 m³

Eau 175 L

2. Quantités totales pour le dallage (volume utile 67,5 m³)

Volume utile de béton = Surface x épaisseur = 450 m² x 0,15 m = 67,5 m³

En intégrant une marge de 5 % pour pertes, déversements et irrégularités de forme, le volume à commander
est de :

Volume à commander = 67,5 x 1,05 ≈ 70,90 m³

Matériau Calcul Quantité totale

23 625 kg ≈ 23,63 t (≈ 472 sacs

Ciment 70,9 x 350 kg
de 50 kg)

Sable 70,9 x 0,40 m³ ≈ 27,0 m³

Gravier 70,9 x 0,80 m³ ≈ 54,0 m³

Eau 70,9 x 175 L ≈ 11 810 L ≈ 11,8 m³

3. Film polyane

La surface de film polyane nécessaire doit tenir compte des recouvrements entre lés (environ 20 cm) et des
relevés en périphérie. Pour une surface nette de 450 m², une majoration de 10 % est retenue :
Surface de film polyane = 450 x 1,10 = 495 m²
4. Bois de coffrage de rive
Le linéaire de coffrage correspond au périmètre de chaque panneau de coulage. Pour 15 panneaux de 6,00 x
5,00 m, le linéaire de bordure par panneau est de 2 x (6 + 5) = 22 m, soit un linéaire total théorique de 15 x
22 = 330 m de planches de coffrage (en tenant compte de la réutilisation des planches entre panneaux).

CALCUL DES ARMATURES HA6

Le dallage est armé par une nappe unique de barres HA6 disposées en maillage carré de 20 cm x 20 cm dans
les deux directions, positionnée à mi-épaisseur du dallage à l'aide de cales d'enrobage.

1. Nombre de barres dans le sens de la longueur (30,00 m)

Les barres disposées dans le sens de la longueur (longueur unitaire 15,00 m) sont espacées de 20 cm dans le
sens de la largeur :

Nombre de barres = (Largeur / espacement) + 1 = (15,00 / 0,20) + 1 = 76 barres de 30,00 m

2. Nombre de barres dans le sens de la largeur (15,00 m)

Les barres disposées dans le sens de la largeur (longueur unitaire 30,00 m) sont espacées de 20 cm dans le
sens de la longueur :

Nombre de barres = (Longueur / espacement) + 1 = (30,00 / 0,20) + 1 = 151 barres de 15,00 m

3. Longueur totale d'armatures HA6

Sens Nombre de barres Longueur unitaire Longueur totale

Sens longitudinal 76 30,00 m 2 280 m

Sens transversal 151 15,00 m 2 265 m

TOTAL — — 4 545 m

4. Poids total des armatures HA6

La masse linéique théorique d'une barre HA de diamètre 6 mm est calculée à partir de la masse volumique
de l'acier (7 850 kg/m³) :

Masse linéique = (π/4) x d² x ρ = (π/4) x (0,006)² x 7 850 ≈ 0,222 kg/m

Poids total = Longueur totale x masse linéique = 4 545 x 0,222 ≈ 1 009 kg ≈ 1,01 tonne

Une majoration de 5 à 8 % est habituellement appliquée pour tenir compte des chutes, recouvrements et
chevauchements de barres lors de la commande auprès du fournisseur.

CALCUL DU VOLUME DE BÉTON

Le volume de béton nécessaire à la réalisation du dallage se calcule directement à partir de la surface totale
de l'ouvrage et de son épaisseur :

Volume utile = Surface x Épaisseur = 450 m² x 0,15 m = 67,50 m³

Pour tenir compte des irrégularités du support, des pertes de manutention et des surépaisseurs locales, une
marge de sécurité de 5 % est appliquée :

Volume à commander = 67,50 x 1,05 = 70,875 m³ ≈ 70,90 m³

Répartition par panneau de coulage

Le dallage étant divisé en 15 panneaux de 6,00 x 5,00 m (30 m²), le volume de béton par panneau est de :

Volume par panneau = 30 m² x 0,15 m = 4,50 m³, soit environ 4,73 m³ avec la marge de 5 %.

Cette répartition permet d'organiser les rotations de camions toupies (bétonnière de 8 m³ en moyenne) et de
planifier le phasage de bétonnage panneau par panneau, en respectant un délai minimal entre le coulage de
deux panneaux adjacents pour la prise des joints de retrait.

FERRAILLAGE — EXPLICATION ET SCHÉMA

1. Principe retenu

Le ferraillage du dallage est constitué d'une nappe unique de barres HA6 formant un maillage carré de 20 cm
x 20 cm, positionnée à mi-épaisseur du dallage (soit à 7,5 cm du fond de forme pour une épaisseur de 15
cm), et maintenue en place par des cales d'enrobage en plastique ou en béton de 3 cm d'épaisseur.

2. Étapes de mise en œuvre du ferraillage

• Découpe et façonnage des barres HA6 aux longueurs calculées (30 m et 15 m par tronçons livrables,
avec recouvrements)

• Pose des cales d'enrobage sur le film polyane, réparties tous les 1 m environ

• Mise en place de la première nappe de barres (sens longitudinal)

• Mise en place de la seconde nappe croisée (sens transversal)

• Ligature des croisements au fil d'attache tous les 2 à 3 croisements

• Recouvrement des barres aux jonctions sur une longueur minimale de 30 x le diamètre (≈ 18 cm pour
du HA6)

• Vérification de l'enrobage et de la planéité de la nappe avant coulage

Figure 3 — Plan de ferraillage : maillage de barres HA6 (entraxe 20 x 20 cm)

3. Points de vigilance

• Éviter tout contact direct des armatures avec le film polyane ou le sol (respect strict de l'enrobage)
 • Assurer la continuité du maillage au niveau des joints de reprise entre panneaux

• Ne pas circuler directement sur la nappe non calée pour éviter son écrasement avant coulage

COFFRAGE

Le coffrage du dallage se limite généralement au coffrage de rive, matérialisant les bordures des panneaux
de coulage et servant de guide de nivellement pour la règle vibrante.

1. Matériel utilisé

• Planches de bois de 15 cm de hauteur (correspondant à l'épaisseur du dallage)

• Piquets métalliques ou bois pour le maintien des planches

• Niveau laser ou cordeau pour le calage altimétrique

2. Méthodologie de mise en œuvre

• Implantation des limites de panneaux à l'aide de piquets et cordeaux

• Mise en place des planches de rive calées au niveau fini du dallage

• Fixation des planches par piquets espacés d'environ 1 m

• Contrôle de l'horizontalité et de l'alignement des coffrages avant coulage

Figure 4 — Détail du coffrage de rive d'un panneau de dallage

MISE EN ŒUVRE DU BÉTON

1. Réception et contrôle du béton livré

• Vérification du bon de livraison (dosage, classe de résistance C25/30, heure de fabrication)

• Essai d'affaissement au cône d'Abrams (contrôle de la consistance / ouvrabilité)

• Prélèvement d'éprouvettes pour essais de résistance à 28 jours

2. Déversement et répartition du béton
Le béton est déversé directement depuis la goulotte du camion toupie dans le panneau à couler, en
progressant de manière continue afin d'éviter les reprises de bétonnage non prévues. Le béton est étalé au
râteau ou à la pelle sur toute la surface du panneau, en veillant à ne pas déplacer la nappe d'armatures.
3. Réglage de niveau

Le nivellement du béton frais est assuré au moyen d'une règle vibrante prenant appui sur les coffrages de
rive, permettant d'obtenir une surface plane et au niveau fini souhaité (± 5 mm).

VIBRAGE

Le vibrage du béton a pour objectif d'éliminer les bulles d'air emprisonnées et d'assurer un bon remplissage
autour des armatures, garantissant ainsi la compacité et la résistance du béton durci.

1. Matériel utilisé

• Règle vibrante (vibration de surface, adaptée aux dallages de faible épaisseur)

• Aiguille vibrante en complément localisé si nécessaire (bords, angles)

2. Méthodologie

• Passage de la règle vibrante immédiatement après le déversement et le réglage grossier du béton

• Progression régulière, par bandes successives, en évitant les zones de sur-vibration (risque de
ségrégation)
• Vérification visuelle de la remontée de laitance en surface, signe d'un bon serrage du béton

FINITION

La finition de surface du dallage conditionne sa planéité, sa résistance à l'usure et son aspect final. Elle
intervient après le vibrage, dès que le béton a suffisamment raidi pour supporter le poids de l'opérateur sans
marquage excessif.

1. Techniques de finition employées

• Talochage manuel ou mécanique (talocheuse à hélices) pour fermer et lisser la surface

• Lissage final à la taloche fine pour un aspect lisse et dense

• Réalisation éventuelle d'un saupoudrage de quartz ou de durcisseur de surface pour les zones à fort
trafic

2. Réalisation des joints de retrait

Une fois le béton suffisamment durci (24 à 48 h après coulage), des joints de retrait sont sciés sur environ le
tiers de l'épaisseur du dallage, selon un maillage de panneaux de 6,00 x 5,00 m, afin de maîtriser la
fissuration de retrait du béton.

CURE DU BÉTON

La cure du béton consiste à protéger le béton frais et jeune contre une dessiccation trop rapide, laquelle
pourrait provoquer des fissures de retrait plastique et affecter la résistance finale du béton.

1. Méthodes de cure appliquées sur le chantier

• Application d'un produit de cure filmogène pulvérisé en surface immédiatement après la finition
• Recouvrement par une bâche de protection ou un film polyane sur les zones exposées au vent et au
soleil

• Arrosage léger et répété en complément lors de conditions climatiques chaudes et sèches

2. Durée de cure

La cure est maintenue pendant une durée minimale de 7 jours, conformément aux recommandations du DTU
13.3 et de la norme NF EN 206, afin de permettre au béton d'atteindre une résistance suffisante avant sa
mise en service.

CONTRÔLE QUALITÉ

1. Contrôles avant coulage

• Vérification du compactage et de la portance de la couche de forme (essai à la plaque ou au

pénétromètre)

• Contrôle de la pose et du recouvrement du film polyane

• Contrôle du maillage, de l'enrobage et de la fixation de la nappe HA6

• Vérification de l'implantation et du niveau des coffrages de rive

2. Contrôles pendant et après coulage

• Essai d'affaissement au cône d'Abrams à chaque toupie livrée
• Prélèvement d'éprouvettes cylindriques pour essais de compression à 7 et 28 jours

• Contrôle de la planéité de surface à la règle de 2 m (tolérance DTU 13.3)

• Suivi visuel de l'apparition éventuelle de fissures durant la cure

3. Résultats attendus

Contrôle Critère / Tolérance

Résistance à la compression à 28 jours ≥ 25 MPa (classe C25/30)

Planéité de surface Écart ≤ 7 mm sous règle de 2 m

Enrobage des armatures 3 cm ± 0,5 cm

Affaissement au cône d'Abrams 5 à 9 cm (classe S3)

HYGIÈNE ET SÉCURITÉ

La réalisation du dallage implique des risques spécifiques liés à la manutention du béton, au ferraillage et à
l'utilisation d'engins de chantier. Des mesures de prévention ont été appliquées tout au long des travaux.

1. Équipements de protection individuelle (EPI)

• Casque de chantier

• Chaussures de sécurité à embout renforcé

• Gants de protection (manutention des armatures et du béton)

• Lunettes de protection lors des opérations de découpe des aciers

• Gilet haute visibilité en zone de circulation d'engins

2. Risques identifiés et mesures de prévention

Risque Mesure de prévention

Chutes et glissades sur sol boueux ou

Balisage des zones, cheminements dégagés
béton frais

Coupures / blessures liées aux aciers

Port de gants, protection des extrémités de barres
HA6

Port de lunettes et de gants, rinçage immédiat en

Projections de béton (yeux, peau)
cas de contact

Guidage par un préposé, signalisation de la zone

Circulation des camions toupies
de déversement

Vibrations et bruit (règle et aiguille Limitation du temps d'exposition, protections

vibrante) auditives

3. Organisation générale de la sécurité

Un plan de prévention et une réunion de sécurité de début de chantier ont permis de sensibiliser l'ensemble
des intervenants aux risques spécifiques du poste « dallage ». Une trousse de premiers secours et un point
d'eau étaient disponibles à proximité immédiate de la zone de travail.
DIFFICULTÉS RENCONTRÉES

Plusieurs difficultés ont été observées au cours de la réalisation du dallage, nécessitant des ajustements
techniques ou organisationnels :
• Conditions climatiques chaudes ayant accéléré la prise superficielle du béton, imposant une
adaptation du phasage de finition et un renforcement de la cure
• Difficulté à maintenir le maillage HA6 parfaitement plan lors du déversement du béton, corrigée par
un calage renforcé et une vigilance accrue des équipes

• Retard ponctuel de livraison des toupies ayant perturbé la continuité du bétonnage d'un panneau,
nécessitant la création d'une reprise de bétonnage non planifiée

• Irrégularités locales de la couche de forme ayant nécessité des reprises de compactage avant la pose
du film polyane

• Coordination logistique entre les livraisons de béton et la disponibilité de la main-d'œuvre de

finition, source de tensions ponctuelles de planning

Ces difficultés, bien que limitées, ont permis de mettre en évidence l'importance d'une planification
rigoureuse et d'une communication continue entre les différents corps de métier intervenant sur le chantier.

CONCLUSION
La réalisation d'un dallage en béton armé sur terre-plein pour un hangar mobilise un ensemble cohérent de
savoir-faire techniques : préparation du support, pose du film polyane, ferraillage, coffrage, mise en œuvre,
vibrage, finition, cure et contrôle qualité. Chacune de ces étapes contribue à la performance finale de
l'ouvrage, tant sur le plan de sa résistance mécanique que de sa durabilité.

L'étude quantitative menée dans ce rapport a permis d'estimer avec précision les besoins en matériaux —
béton, armatures HA6, film polyane — nécessaires à la réalisation des 450 m² de dallage étudiés, données
indispensables à la bonne organisation logistique du chantier.

Ce projet a été l'occasion de confronter les connaissances théoriques acquises en formation aux réalités
pratiques du chantier, notamment en matière de gestion des aléas climatiques et logistiques. Il conforte
l'importance du respect scrupuleux des normes en vigueur (DTU 13.3, NF EN 206) pour garantir la qualité
et la pérennité des ouvrages de dallage.

BIBLIOGRAPHIE

• DTU 13.3 — Dallages : conception, calcul et exécution, AFNOR / CSTB

• NF EN 206 — Béton : spécification, performances, production et conformité

• NF EN 1992-1-1 (Eurocode 2) — Calcul des structures en béton

• Documents techniques du fabricant d'aciers pour béton armé (fiches HA)

• Notes de cours de Génie Civil — Technologie des matériaux et des ouvrages en béton armé

• Observations et données recueillies directement sur le chantier étudié

ANNEXES

Annexe 1 — Tableau récapitulatif des quantités

Désignation Quantité

Surface du dallage 450 m²

Volume de béton à commander 70,90 m³

Longueur totale HA6 4 545 m

Poids total HA6 ≈ 1,01 t

Film polyane 495 m²

Annexe 2 — Schémas techniques

Se référer aux Figures 1 à 4 du présent rapport (plan de calepinage, coupe transversale, plan de ferraillage et
détail de coffrage).

Annexe 3 — Glossaire

• HA : Haute Adhérence (type d'acier pour béton armé)

• DTU : Document Technique Unifié

• Enrobage : distance entre la surface du béton et l'armature la plus proche
• Terre-plein : sol support sur lequel repose directement le dallage