HRIMICH AMINE AMDEC - Étude de cas
ÉTUDE DE CAS AMDEC
Machine de conditionnement pharmaceutique
Réalisé par : HRIMICH AMINE
Date : 18 juin 2026
Présentation du problème
Contexte : Entreprise de conditionnement de produits pharmaceutiques. Une machine
remplit et bouche des flacons. Les arrêts coûtent 130 €/heure.
Problème : Arrêts répétés dus au convoyeur d’entraînement.
Périmètre AMDEC : Sous-ensemble MOTORÉDUCTEUR.
1 Analyse de l’historique des pannes
À partir des données fournies, on extrait les incidents concernant le motoréducteur :
Mode de défaillance Cause Effet Détection D
Chaîne Ch1 déraillée Tendeur déréglé Pas d’entraînement arbre 116 Agent maintenance 6à
Chaîne Ch2 cassée Usure + effort Pas d’entraînement des cames Opérateur
Clavette cl4 cassée Fatigue / surcharge Défaut d’enfilage Agent maintenance
Palier 192 détérioré Usure Mauvaise rotation arbre Détection difficile
Table 1 – Historique des défaillances du motoréducteur
2 Grille de criticité
Niveau Fréquence (F) Gravité (G) Non-détection (N)
1 1 défaillance maxi par an Pas d’arrêt Visible par l’opérateur
2 1 défaillance maxi par trimestre Arrêt ≤ 1h Détection aisée par maintenance
3 1 défaillance maxi par mois 1h < arrêt ≤ 1j Détection difficile
4 1 défaillance maxi par semaine Arrêt > 1j Indécelable
Table 2 – Grille d’évaluation F, G, N
3 Grille AMDEC complète
Mode de
Élément Fonction Cause Effet Détection F G N
défaillance
Agent
Entraîner Chaîne Tendeur déré- Pas d’entraîne-
Motoréducteur mainte- 4 2 2
arbre 116 déraillée glé ment arbre 116
nance
1
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Entraîner Chaîne Usure + ef- Pas d’entraîne-
Motoréducteur Opérateur 3 2 1
les cames cassée fort ment des cames
Agent
Transmettre Clavette cas- Fatigue / sur- Défaut d’enfi-
Motoréducteur mainte- 1 3 2
le couple sée charge lage (4h)
nance
Guider Palier dété- Mauvaise rota- Détection
Motoréducteur Usure 1 2 3
l’arbre rioré tion arbre (2h) difficile
Criticité = F × G × N
4 Actions correctives proposées
Mode de dé-
Action corrective Priorité
faillance
Ajout d’un carter de protection + té-
Chaîne déraillée moin de tension + point de contrôle Élevée
hebdomadaire
Programme de remplacement préventif
Chaîne cassée Moyenne
tous les 3 mois + graissage automatique
Remplacer par clavette rectifiée +
Clavette cassée Moyenne
contrôle du couple de serrage
Plan de graissage + inspection men-
Palier usé Moyenne
suelle des vibrations et température
Table 4 – Plan d’actions correctives
5 Aides au diagnostic
Arbre de défaillance : "Pas d’entraînement arbre 116"
— Pas d’entraînement arbre 116
— Chaîne déraillée ?
— Tendeur déréglé → Contrôler et régler
— Chaîne détendue → Vérifier la tension
— Pignon usé → Remplacer
— Carter absent → Ajouter un carter
— Chaîne cassée ?
— Usure / fatigue → Remplacer préventivement
— Clavette cassée ?
— Surcharge / fatigue → Vérifier le couple
Check-list diagnostic rapide
6 Conclusion
L’analyse AMDEC montre que la défaillance la plus critique est le déraillement de la
chaîne Ch1 (criticité = 16).
2
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Étape Action Outil
1 Vérifier si la chaîne est en place Visuel
2 Contrôler la tension du tendeur Clé + réglage
3 Inspecter l’usure de la chaîne Pied à coulisse
4 Vérifier l’état des pignons Visuel
5 Tester la rotation de l’arbre manuellement Clé de manœuvre
Table 5 – Check-list de diagnostic
La priorité absolue est donc de fiabiliser le système de tension pour réduire la fréquence de
cette panne.
Bilan économique
Coût total des arrêts motoréducteur : 1 371,50 €/an
Économie potentielle avec actions : > 2 000 €/an
Réalisé par HRIMICH AMINE