Juste pour information

Restructuration du système (01/05/2014) : ne figure plus dans la réglementation

DGUV

redak. Remarque :
voir ArbStättV 2004, annexe n° 1.5 /1, 2 étages,
voir également :
BGI/GUV-I 588-1 - Grilles - Sélection et fonctionnement ;
BGI/GUV-I 588-2 - Grilles - Assemblage

Remarque préliminaire

En raison de leur perméabilité, par exemple à la lumière, à l'air, aux liquides, aux
précipitations liées aux intempéries et aux solides en vrac, les caillebotis métalliques
sont utilisés dans une large gamme d'applications dans le commerce et l'industrie,
tant à l'intérieur qu'à l'extérieur des bâtiments.

Les accidents montrent que les gens tombent à plusieurs reprises depuis des lieux
de travail élevés et des voies de circulation ou tombent dans des fosses parce que

 qui n'a pas pris les mesures de protection nécessaires contre les chutes lors
de la pose des caillebotis métalliques
et
 Les grilles métalliques utilisées comme revêtements de sol ou revêtements ne
sont pas fixées de manière sécurisée et permanente

étaient.

Cette fiche d'information indique les conditions dans lesquelles les caillebotis
métalliques peuvent être posés, piétinés et carrossés en toute sécurité.

Les règles techniques contenues dans cette notice n'excluent pas d'autres solutions,
au moins tout aussi sûres, qui peuvent également être reflétées dans les règles
techniques d'autres États membres de l'Union européenne ou d'autres États
contractants à l'accord sur l'Espace économique européen.

1 types de grilles métalliques

1.1 Grilles

1.1.1 Général

Les grilles sont divisées dans les types suivants :

 caillebotis soudés,
 grilles pressées
et
 Insérez les grilles.
 Les grilles sont bordées de tous côtés par des barres de bordure.

Pour les désignations, voir DIN 24537 « Grilles ; dimensions,

désignation, charge ».

1.1.2 Caillebotis pressés

Les caillebotis soudés sont constitués de barres de bord, de support et transversales

disposées à angle droit les unes par rapport aux autres. Les barres transversales
(barres de distribution), généralement des barres carrées torsadées, sont enfoncées
dans les barres de support et soudées à chaque nœud.

Figure 1 : Grille soudée à la presse ; Version SP

1.1.3 Grilles embouties

Les caillebotis pressés sont constitués de barres de bord, de support et

transversales disposées perpendiculairement les unes aux autres. En règle générale,
les barres transversales (barres de distribution) sont nettement plus basses que les
barres de support. Les barres transversales non affaiblies sont pressées dans les
fentes des barres de support. Pour des applications spéciales, par exemple pour des
raisons architecturales ou de protection solaire, des caillebotis emboutis avec des
traverses plus hautes sont fabriqués. Dans ces cas, les barres de support et les
barres transversales sont fendues.

Figure 2 : Grilles embouties ; Version P

1.1.4 Insérer des grilles

Dans le cas des caillebotis à insérer, soit les barres de support, soit les barres de
support et les barres transversales (barres de distribution) sont fendues. Une
connexion solide est créée par verrouillage positif ou soudage.

Figure 3 : Grille enfichable ; Version EP

1.2 Grilles profilées en tôle

Les caillebotis profilés en tôle sont produits, par exemple, par poinçonnage et
déformation de tôles d'acier ou de bandes d'acier.

Figure 4 : Grille profilée en tôle

2 Sélection de grilles métalliques adaptées

2.1 Général

Lors de la planification des zones de travail et des voies de circulation, telles que les
passerelles, les escaliers, les couvertures de fosses, il faut veiller à sélectionner
correctement les grilles métalliques appropriées. Cela nécessite que toutes les
exigences auxquelles les caillebotis installés doivent répondre dans l'application
spécifique soient prises en compte.

Ces exigences comprennent également, par exemple :

 capacité de charge suffisante, adaptée aux charges attendues,

 une rigidité suffisante,
 Perméabilité à certaines substances ou précipitations météorologiques,
 Antidérapant, si nécessaire également en cas de risque accru de
glissement,
 Possibilité de fixation permanente et fiable aux structures porteuses,
 protection anticorrosion suffisante en fonction des conditions de
fonctionnement des grilles.

Les exigences relatives aux caillebotis métalliques peuvent être très différentes

 selon les domaines d'utilisation, par exemple dans les bâtiments de

l'industrie chimique, dans les centrales électriques, les bâtiments en
acier, dans l'entretien des véhicules, sur les véhicules ou les machines,
 en fonction des conditions locales de l'application individuelle, par ex.
 en fonction des charges attendues, par exemple de personnes, de
véhicules, de charges individuelles.

2.2 Capacité de charge

2.2.1 Général
[Link] Lors de la planification de la capacité portante, les types de charges et de
répartitions attendus doivent être pris en compte. En plus de la charge normale, des
charges plus élevées à court terme peuvent également devoir être prises en compte.
Les découpes dans les grilles métalliques, par exemple pour le passage de tuyaux,
entraînent une réduction locale de la capacité portante. Cela doit être compensé par
des mesures appropriées.

En fonction de l'ampleur des réductions locales de la capacité portante, les mesures

appropriées sont par exemple :

 Support des caillebotis métalliques par des sous-structures

supplémentaires sur site,
 Bordure renforcée des découpes de la grille métallique grâce à des
plinthes soudées,
 Cornières en acier soudées ou vissées sous les grilles métalliques
ou
 Raccordements aux caillebotis métalliques voisins par raccords bout à
bout vissables ou doubles colliers.

[Link] Pour les caillebotis dont les barres de support présentent des évidements au
niveau de marche pour augmenter la résistance au glissement, la réduction de la
section transversale et du module de section provoquée par les évidements doit être
prise en compte pour la capacité portante.

2.2.2 Types de charges

En règle générale, l'un des types de charge suivants devra être pris en compte :

 Charge utile uniformément répartie,

 charges individuelles fixes, mobiles ou roulantes.

Les charges peuvent se produire de manière statique ou dynamique.

Pour les charges individuelles dues à la pression des roues des véhicules et les
domaines d'application des charges correspondants, voir DIN 1055-3 « Hypothèses
de charge pour les bâtiments ; charges de circulation » et DIN 1072 « Ponts routiers
et routiers ; hypothèses de charge ».

Pour les charges individuelles provoquées par des personnes sur les caillebotis, voir
RAL-GZ 638 « Prescriptions de qualité et d'essai pour caillebotis ».

2.3 Tableaux de charges, calculs statiques

2.3.1 Lors du choix des caillebotis métalliques, les instructions du fabricant

concernant le matériau, les tensions admissibles et les facteurs de sécurité doivent
être prises en compte (tableaux de charges). La longueur des caillebotis métalliques
correspond à la direction de la barre de support, même si cette dimension est
inférieure à la largeur.
Les fabricants de caillebotis métalliques publient des tableaux de charges pour leurs
produits.

2.3.2 Dans les cas de charge qui ne sont pas pris en compte dans les tableaux de
charges, des calculs statiques appropriés doivent être effectués pour sélectionner
des caillebotis métalliques appropriés.

Il est conseillé de consulter des ingénieurs en structure ayant une expérience

pertinente, par exemple le fabricant de caillebotis métalliques.

2.4 Déflexion

2.4.1 Grilles

Afin d'éviter tout risque de trébuchement au niveau des joints des caillebotis, les
flèches qui se produisent sous charge doivent rester dans certaines limites. Une
déformation élastique allant jusqu'à 1/200 de la largeur du support, mais pas plus de
4 mm, est autorisée.

2.4.2 Grilles profilées en tôle

Afin d'éviter les points de déclenchement au niveau des joints des caillebotis profilés
en tôle, les flèches qui se produisent sous charge doivent rester dans certaines
limites. Une déformation élastique allant jusqu'à 1/200 de la largeur d'appui est
autorisée, même dans les zones comportant des raccords vissés. Les éléments ne
doivent pas dépasser une différence de hauteur de 4 mm par rapport au revêtement
de sol adjacent au niveau des joints.

2.5 Taille des mailles et pas de maille clairs pour les caillebotis

2.5.1 Il existe des limites dimensionnelles supérieures et inférieures pour le maillage

des caillebotis, en tenant compte des facteurs suivants :

 marcher en toute sécurité,

 conduire en toute sécurité,
 Taille des objets dont il faut empêcher la chute,
 Passage de la lumière, de l'air, des liquides, de la saleté, des précipitations
météorologiques,
 effet psychologique lors de travaux dans des zones de travail en hauteur, par
exemple la vue vers le bas.

2.5.2 Pour les grilles qui doivent être posées sur des voies de circulation publiques,
par exemple devant les entrées de bâtiments généralement accessibles ou devant
des vitrines de magasins, le maillage doit être réduit. Pour les zones mentionnées, il
est préférable d'utiliser des caillebotis dont les mailles ne dépassent pas une largeur
libre de 10 mm dans une direction.

2.5.3 Les grilles perméables aux matériaux en vrac et sur lesquelles marchent les
assurés doivent être conçues de telle sorte que les mailles claires ne dépassent pas
60 mm x 60 mm pour les formes carrées et pas plus de 120 mm x 40 mm. pour les
formes rectangulaires soit.

2.5.4 Pour les caillebotis des plates-formes de travail et leurs accès, les dimensions
du pas de maille ne doivent pas dépasser 34,3 mm x 50,8 mm conformément à la
norme DIN 24537 « Grilles ».

Le pas de maillage est la distance entre le milieu de la barre et le milieu de la barre

voisine.

Figure 5 : Division des points

2.6 Perforation et profilage des caillebotis profilés en tôle

Dans le cas de renflements ou de bords de trous adjacents, la distance libre ne doit

pas dépasser 50 mm dans aucune direction.

Cela s'applique également aux renflements situés près des bords des planches
rouillées posées les unes à côté des autres.

Figure 6 : Distance libre entre les renflements adjacents et les bords des trous
2.7 Résistance au glissement

2.7.1 Dans les locaux et zones de travail dont les sols entrent en contact avec des
produits glissants en raison de leur utilisation, les surfaces praticables des caillebotis
métalliques doivent répondre aux exigences en matière de résistance au glissement.

Dans le cas des caillebotis, l'augmentation de la résistance au glissement est

obtenue, par exemple, par des évidements ou des boutons en forme de dents de
scie ou semi-circulaires sur le dessus du support et des barres transversales ou,
dans le cas de larges barres de support et transversales, par l'application de
matériaux synthétiques. substances antidérapantes liées à la résine, telles que le
sable de quartz sec d'une certaine granulométrie.

Figure 7 : Évidements dans les barres de distribution

Figure 8 : Boutons sur le dessus des barres de support et de distribution

Dans le cas des caillebotis profilés en tôle, la résistance au glissement accrue est
obtenue, par exemple, par une conception à arêtes vives, éventuellement en dents
de scie, des bords incurvés des découpes.

Figure 9 : Formation en dents de scie des bords bombés des découpes

L'annexe 1 de la «Fiche d'information pour les sols des locaux et des zones de
travail présentant un risque accru de glissement» (BGR 181 ) énumère les pièces et
les zones qui, d'après l'expérience opérationnelle et accidentelle, sont
particulièrement glissantes et sont évaluées en fonction de leur degré. de risque de
glissade.

2.7.2 Pendant l'utilisation opérationnelle, les propriétés antidérapantes de la surface

accessible doivent être maintenues ou assurées par des mesures de nettoyage
spéciales.

2.8 Corrosion

2.8.1 Lors du choix des mesures de protection contre la corrosion, les conditions de
fonctionnement des caillebotis métalliques doivent être prises en compte.
S'il y a moins de risque de corrosion, par exemple à l'intérieur, des caillebotis en
plastique ou en métal peint peuvent être utilisés.

Les caillebotis métalliques en acier sont souvent utilisés en version galvanisée à

chaud conformément à la norme DIN 50976 « Protection contre la corrosion ;
Galvanisation à chaud de pièces détachées (galvanisation de pièces) ; Exigences et
contrôles ».

Pour une utilisation dans certains domaines chimiques, les caillebotis métalliques
sont également enduits de bitume. Pour les domaines d'application présentant un
risque de corrosion extrêmement élevé ou pour une utilisation dans les domaines de
la production alimentaire soumis aux réglementations nationales en matière
d'hygiène, les grilles sont également en acier inoxydable.

2.8.2 Dans les zones à risque de corrosion, il est nécessaire de sélectionner les
fixations en fonction des conditions corrosives, d'examiner l'état des caillebotis
métalliques pour s'assurer qu'il est sécuritaire de marcher dessus, de vérifier les
supports et fixations et de les remplacer. avec des neufs si nécessaire.

Les délais de réalisation du résultat du test à partir de l'expérience opérationnelle.

3 déménagement

3.1 Plan d'installation

3.1.1 L'installation à grande échelle de caillebotis métalliques doit être réalisée selon
un plan d'installation préalablement établi. Les entrepreneurs qui ne disposent pas
d'un expert en pose de caillebotis métalliques dans leur entreprise doivent faire
établir le plan d'installation par le fabricant ou le fournisseur des caillebotis
métalliques. La direction des tiges de support doit être clairement indiquée sur le
plan d'installation. Les caillebotis individuels carrés sont à éviter afin de ne pas
confondre le sens des tiges de support lors de leur pose. Des écarts sont autorisés si
les grilles individuelles carrées sont soutenues de tous les côtés ou si des mesures
techniques empêchent une pose incorrecte.

3.1.2 Les caillebotis métalliques ne doivent pas être installés dépassant du support
extérieur. Des écarts sont autorisés si

 cela est nécessaire pour des raisons opérationnelles et

 Il est garanti que la grille métallique ne peut pas basculer lorsque le surplomb
est chargé.

3.2 Assistance

La longueur de support pour les caillebotis métalliques sur laquelle repose la

planification doit être d'au moins 30 mm. En fonctionnement, la longueur du support
ne doit pas être inférieure à 25 mm. Des écarts sont autorisés si des mesures de
conception empêchent le caillebotis de se déplacer dans le sens porteur.

Cela s'applique par exemple au revêtement des canaux de drainage.

Figure 10 : Longueur du support

3.3 Protection contre les chutes pendant les travaux d'installation

3.3.1 Les assurés qui posent des grilles métalliques dans des zones où la hauteur de
chute est supérieure à 2 m doivent être protégés contre les chutes au moyen
d'équipements ou de mesures s'il existe un risque de chute. Lorsqu'elles travaillent
sur ou sur de l'eau ou d'autres substances dans lesquelles il existe un risque de
noyade, d'étouffement ou de naufrage, les assurés doivent être sécurisés par des
équipements ou des mesures quelle que soit la hauteur de la chute.

Il existe un risque de chute au niveau des bords de l'installation et dans les zones de
caillebotis métalliques déjà installés mais qui ne sont pas encore sécurisés contre le
soulèvement et le déplacement.

L'expérience a montré que la protection des cordes à l'aide d'équipements de

protection individuelle appropriés contre les chutes et de points ou dispositifs
d'ancrage est le moyen privilégié pour se protéger contre les chutes.

Voir « Règles d'utilisation des équipements de protection individuelle contre les

chutes » (BGR 198 )

Pour les systèmes alternatifs de protection contre les chutes, voir § 12 UVV «
Travaux de construction » (BGV C22 ).

3.3.2 Les zones dans lesquelles des travaux d'installation sont encore en cours ou
dans lesquelles se trouvent encore des grilles métalliques non fixées doivent être
fermées à l'accès par des personnes non impliquées dans l'installation.

Les limites sont par exemple des chaînes, des cordes.

3.3.3 Les personnes autres que les assurés impliqués dans l'installation ne peuvent
accéder aux caillebotis métalliques qu'une fois que la bonne installation et la bonne
fixation ont été certifiées par le surveillant.

3.4 Protection contre les chutes d'objets

Pour protéger contre les chutes d'objets entre les bords ou les bords découpés des
caillebotis métalliques et les composants adjacents ou les composants traversant les
découpes, par exemple des tuyaux, des conteneurs ou des supports, une plinthe est
nécessaire si la distance entre le caillebotis métallique et le Le composant est
supérieur à 30 mm.

3.5 Démontage des grilles métalliques

Après démontage des caillebotis métalliques, le bon état doit être rétabli lors du
montage.

4 fixations

4.1 Général

Les grilles métalliques doivent être sécurisées contre tout déplacement.

4.2 Grilles

4.2.1 Dans les zones où il existe un risque de chute ou de chute, les caillebotis
doivent être solidement fixés au moins à leurs quatre points d'angle (voir Figure 11 ).

4.2.2 Dans les zones où il existe un risque de chute ou de chute, les fixations doivent
être conçues de telle sorte que les caillebotis ne puissent pas glisser du support
même si le raccord à vis est desserré (voir Figure 12 ).

Dans la pratique, il arrive souvent que des caillebotis en acier individuels soient
brièvement retirés des zones de caillebotis fermées, par exemple pour créer un
passage de transport. Sans fixation fiable des grilles autour de l'ouverture, le
corbeau horizontal qui se produit lors de la marche peut faire basculer les grilles en
acier et faire tomber des personnes.

Le réglage et le soudage des boulons filetés ou des raccords grillagés doivent être
effectués avec soin afin d'obtenir une connexion suffisamment solide.

Figure 11 : Fixation aux points d'angle des caillebotis individuels, au moins 4

fixations par caillebotis
4.2.3 L'efficacité des fixations des caillebotis doit être testée dans les zones où il
existe un risque de chute ou de chute.

Les délais de réalisation du test dépendent des conditions opératoires, par exemple
dues à l'apparition de vibrations.

4.2.4 Si la fixation est reliée à une structure en acier au moyen de boulons filetés
enfoncés (fixation par boulons de réglage), les dispositions et spécifications de l'UVV
"Travail avec des appareils de tir" (BGV D9 ) et de la norme DIN 7260 "Outils de
réglage des boulons" doivent être respectées. .

4.2.5 Avant d'utiliser des fixations à boulons de réglage, les instructions du fabricant
des boulons de réglage doivent être respectées, par exemple la résistance et
l'épaisseur, les distances entre les bords et le choix des cartouches.

4.2.6 Les boulons de fixation doivent pouvoir s'adapter aux mouvements résultant de
l'utilisation prévue des caillebotis grâce à leur propre déformabilité sans se briser.

4.3 Grilles profilées en tôle

4.3.1 Les caillebotis profilés en tôle peuvent être protégés contre le déplacement en
stockant leurs extrémités dans des profilés avec une âme verticale de limitation (voir
Figure 13 ).

4.3.2 Lorsque plusieurs grilles profilées en tôle sont combinées pour former une grille
globale, les raccords vissés doivent être protégés contre un auto-desserrage.

a. Fixation avec bride de maintien, boulons filetés soudés

b. Fixation avec bride de maintien, boulons de réglage
c. Fixation avec équerre de retenue, boulon fileté soudé, écrou autobloquant
d. Partie supérieure de fixation avec barre verticale comme sécurité contre le
déplacement en direction de la tige de support, applicable dans les caillebotis
soudés
 e. Partie supérieure de fixation avec barres verticales comme sécurité contre le
déplacement en direction de la tige de support, applicable pour caillebotis
soudés, emboutis et enfichables

Figure 12 : Fixations de grille éprouvées en pratique

a) Fixation avec bride de maintien, b) Fixation avec bride de maintien, boulons

boulons filetés soudés dessus de réglage

c) Fixation avec équerre de retenue, d) Partie supérieure de fixation avec barre

boulon fileté soudé, écrou verticale comme sécurité contre le
autobloquant déplacement en direction de la tige de
support, applicable dans les caillebotis
soudés
e) Partie supérieure de fixation avec barres verticales comme sécurité contre le
déplacement en direction de la tige de support, applicable aux caillebotis soudés,
emboutis et à insertion

Figure 13 : Sécurisation contre le déplacement au moyen de la barre verticale

du profilé support, contre le soulèvement au moyen d'une équerre de fixation

Figure 14 : Protection contre le déplacement au moyen d'une butée vissée

Figure 15 : Raccordement de deux caillebotis profilés en tôle par vissage,

écrou autobloquant
Figure 16 : Raccordement des extrémités de deux caillebotis profilés en tôle au
profilé support à l'aide d'une entretoise, de vis et d'écrous autobloquants

Figure 17 : Fixation des extrémités des caillebotis profilés en tôle au profilé

support à l'aide de vis et d'écrous autobloquants
.

Règlements et règles Pièce jointe

Les réglementations et règles pertinentes qui doivent notamment être respectées

sont résumées ci-dessous ; voir dernier paragraphe de la remarque préliminaire :

1. Règles de prévention des accidents

Principes de prévention (BGV A1 ),

Travaux de construction (BGV C22 ),

Travailler avec des appareils de prise de vue (BGV D9 ).

2. Lignes directrices et fiches d'information des associations professionnelles

Règles d'utilisation des équipements de protection individuelle contre les chutes

(BGR 198 ),

Fiche d'information pour les sols des locaux et des zones de travail présentant un
risque accru de glissement (BGR 181 ).

3. Normes DIN

DIN 1055- Hypothèses de charges pour les bâtiments ; les charges de trafic,
3
DIN 1072 ponts routiers et ferroviaires; hypothèses de charge,
DIN 7260 Outils de pose de boulons
DIN 24530 escaliers en acier; informations pour la construction,
DIN 24531 Marches en caillebotis pour escaliers en acier,
DIN 24537 grilles; Dimensions, désignation, charge,
DIN 50976 protection contre la corrosion; Galvanisation à chaud de pièces
individuelles (galvanisation de pièces) ; Exigences et tests.

4. Publications RAL
(source : Beuth Verlag GmbH, Burggrafenstraße 6, 10787 Berlin)

Normes de qualité et d'essai RAL-GZ 638 pour caillebotis.

FIN