5ème Année Génie Industriel Module : Logistique de Transport et de Distribution
Enseignant : Mekamcha.K
Exercices
Exercice 01 :
Soit une palette de dimensions « L=120cm, l=100cm, h=15cm » et un carton de dimensions
«L=20cm, l=15cm, h=10cm ».
Combien peut-on charger de cartons au maximum, sachant que la hauteur maximale à respecter est
de 110cm ? Détaillez les calculs.
Exercice 02 :
Soit une marchandise composée de 10 caisses contenant chacune 100 bocaux de miel. Chaque bocal
contient 125g de miel et le poids de chaque bocal vide est de 175g.
- Chaque caisse a un poids à vide de 10 KG.
- Chaque caisse a les dimensions suivantes : 4dm*4dm*4dm (L/l/h).
1- Calculez le Fret de Base Total, sachant que le Fret de Base = 2 000 DA/UP (Unité payante)
pour le mode de transport aérien.
2- Quel est le prix du « Fret Total » si on lui applique un CAF= 3%, un BAF= -2% et une remise
de 10 000 da ?
Exercice 03 :
Un commerçant algérien habitant à Alger, souhaite importer des chaussures de la Chine. Il
contacte le vendeur à Shanghai et se mettent d’accord sur les conditions de transfert de la
marchandise.
La marchandise est composées de 100 caisses contenant chacune 1000 boites. Chaque boite contient
une paire de chaussures et le poids de chaque boite est de 500g.
- Chaque caisse a un poids à vide de 8 KG.
- Chaque caisse a les dimensions suivantes : 60dm*40dm*50dm (L/l/h)
- Le mode de transport choisi : « Maritime »
- L’incoterm choisi par l’acheteur et le vendeur est : « DAT »
- La structure de prix est la suivante : (1 Yuan chinois (CNY) = 16 DA)
• La valeur de la marchandise PU=5 CNY la paire de chaussure ;
• Emballage=0,5 CNY/boite ; Marge Bénéficiaire du vendeur=20% du coût de revient
• Location d’un conteneur = 2000 CNY / Empotage = 20 CNY / Chargement aux locaux du
vendeur= 10 CNY
• Pré-acheminement = 30 CNY / Frais transitaire = 20 CNY / Douane export = 5 CNY
• Fret de base = 1 CNY/UP (Unité payante)/ Déchargement = 3 CNY
• Passage portuaire départ= 2 CNY / Embarquement = 3 CNY
• Débarquement = 20000 DA / Passage portuaire arrivée = 8000 DA
• Chargement arrivée = 10000 DA / Post-acheminement = 15000 DA
5ème Année Génie Industriel Module : Logistique de Transport et de Distribution
Enseignant : Mekamcha.K
1) Calculez le prix de « l’Assurance » en Yuan chinois, que doit payer le vendeur, sachant
que le prix du DAT est de 10 818 288 DA
2) Quand la marchandise est arrivée au point conclu entre l’acheteur et le vendeur, le cours de
change a augmenté de 2%.
- Quel est le type de correctif qu’on applique dans ce cas ?
- Calculer la valeur finale du DAT
Exercice 04 :
Un commerçant français souhaite acheter des appareils photos de la Hongrie. Il contacte le
vendeur et se mettent d’accord sur les conditions de transfert de la marchandise. La distance que
doit parcourir le porte conteneur est de 1700km et le trajet du 1er camion jusqu’au point de péage de
la frontière Hongroise est effectué en 25 heures.
La marchandise est composée de 15 caisses contenant chacune 100 boites. Chaque boite contient un
appareil photo de poids de 600g.
- Chaque caisse a un poids à vide de 10 KG.
- Chaque caisse a les dimensions suivantes : 10dm*6dm*3dm (L/l/h)
- Le mode de transport choisi : « Routier » un 2ème camion attend le 1er à la frontière
Hongroise
- L’incoterm choisi par l’acheteur et le vendeur est : « DAP »
- La structure des prix est la suivante :
• La valeur de la marchandise PU=500€ ;
• Emballage=10€/boite ; Marge Bénéficiaire du vendeur=15% du coût de revient
• Location d’un conteneur=1000€ / Empotage=50€ / Chargement aux locaux du
vendeur=30€
• Pré-acheminement=20€ / Frais transitaire=100€ / Douane export=50€ / Fret de base =
1500€ (le trajet)
• Assurance=2000€ / Passage péage arrivée=2€ /heure
• Chargement arrivée sur le 2ème camion =30€ / Post-acheminement=20€
Remarque : L’acconage est remplacé dans le transport routier par le passage péage arrivée
1) Calculez le poids taxable de cette expédition.
- La marchandise paie en lourd ou en léger ?
2) Calculez le prix du DAP.
5ème Année Génie Industriel Module : Logistique de Transport et de Distribution
Enseignant : Mekamcha.K
Exercice 05 :
Un commerçant algérien, souhaite exporter du miel vers le Canada. Il contacte un acheteur à
Montréal et se mettent d’accord sur les conditions de transfert de la marchandise.
La marchandise est composées de 10 000 caisses contenant chacune 100 bocaux de miel. Chaque
bocal contient 125g de miel et le poids de chaque bocal vide est de 175g.
- Chaque caisse a un poids à vide de 10 KG.
- Chaque caisse a les dimensions suivantes : 40dm*40dm*40dm (L/l/h).
- Le mode de transport choisi : « Maritime ».
- L’incoterm choisi par l’acheteur et le vendeur est : « DAT ».
- Le commerçant a besoin de deux petits conteneurs et d’un seul camion pour l’acheminement de sa
marchandise.
- La structure des prix est la suivante : (1 $ Canadien = 120 DA)
• La valeur de la marchandise PU = 450 DA le bocal de miel ;
• Emballage = 50DA par bocal ; Marge Bénéficiaire du vendeur=25% du coût de revient
• Location d’un conteneur = 10 000 DA ; Empotage = 2 000 DA par conteneur
• Chargement sur camion = 1 000 DA par conteneur ; Pré-acheminement = 5 000 DA
• Frais transitaire = 8 000 DA ; Douane export = 5 000 DA
• Déchargement sur le quai = 1 000 DA par conteneur
• Passage portuaire départ = 2 000 DA ; Embarquement = 2 000 DA par conteneur
• Fret de base = 10 DA/UP (Unité payante) ; Assurance = 5 000 DA
• Débarquement = 50 $ par conteneur ; Passage portuaire arrivée = 100 $
• Chargement camion arrivée = 20 $ par conteneur ; Post-acheminement = 100 $
1) Calculez le poids taxable de cette expédition.
2) Calculez le prix du DAT que doit payer le canadien en Dinars Algérien (DA).
Exercice 06 :
Une entreprise de Québec doit expédier à son entrepôt de distribution de la Nouvelle-Orléan
(Louisiane) environ 200 000 kg de produits par an. La capacité de production de l'usine est de 2 000
kg de produit par jour ouvrable (240/an). La valeur du produit à l'usine est de $20/kg et le taux du
coût du capital utilisé par l'entreprise est de 10% et les coûts d'entreposage pour l'expéditeur et le
destinataire sont de 10%.
Trois options de transport sont considérées :
- environ une fois par semaine par avion (τ= 2 jours) en lots de 4 000 kg
- environ une fois par mois par camion (τ= 3 jours) en lots de 20 000 kg
- environ huit fois par année par rail (τ= 10 jours) en lots de 30 000 kg
5ème Année Génie Industriel Module : Logistique de Transport et de Distribution
Enseignant : Mekamcha.K
Remplissez le tableau suivant et précisez quel est le mode de transport que l’entreprise doit
choisir pour expédier ses produits.
Coûts d’expédition Air Camion Rail
Fret-transport de base 3 000 4 200 5 250
Cueillette-livraison 160 300
Emballage, chargement et dommages 46 750 1 800
Frais d’administration 40 150 150
Coûts d’expédition par lot (Ce) ……………. …………… …………….
Fréquence (F) ……………. …………… …………….
Total Expédition (CE=Ce*F) ……………. …………… …………….
Valeur à l’expédition/sachet (Ve) ……………. ……………. …………….
Coût imm. Expéditeur (he) ……………. ……………. …………….
Coût d’expédition/sachet (Ce/Q) ……………. ……………. …………….
Valeur pour destinataire/sachet (Vd) ……………. ……………. …………….
Coût imm. destinataire (hd) ……………. ……………. …………….
Délai de livraison en année (τ/365) ……………. ……………. …………….
Coûts d’inventaire Air Camion Rail
Expéditeur (he*Q*X/2*P) ……………. ……………. …………….
Transit (r*Ve*X* τ) ……………. ……………. …………….
Destinataire (hd*Q/2) ……………. ……………. …………….
Total inventaire (CS) ……………. ……………. …………….
Coût Total CT ……………. ……………. …………….
Exercice 7 :
Une usine algérienne doit expédier à son entrepôt de distribution situé à Rabat, 40 000 sachets de
matière première par an. La capacité de production de l'usine est de 400 sachets par jour (365/an).
La valeur du produit à l'usine est de $10/sachet et le taux du coût du capital utilisé par l'entreprise
est de 15% et les coûts d'entreposage sont de 10% pour l'expéditeur et de 20% pour le
destinataire. Trois options de transport sont considérées :
- environ trois fois par an par navire (τ= 4 jours) en lots de 15 000 sachets.
- environ deux fois par mois par camion (τ= 2 jours) en lots de 1 800 sachets.
- environ six fois par an par avion (τ= 5 jours) en lots de 8 000 sachets.
5ème Année Génie Industriel Module : Logistique de Transport et de Distribution
Enseignant : Mekamcha.K
Remplissez le tableau suivant et précisez quel est le mode de transport que l’usine doit pour
expédier les sachets de matière première à Rabat.
Coûts d’expédition Navire Camion Avion
Fret-transport de base 2 000 4 200 3 000
Cueillette-livraison 150 100
Emballage, chargement et 50 800 40
dommages 50 100 80
Frais d’administration
Coûts d’expédition par lot (Ce) ……………. …………… …………….
Fréquence (F) ……………. …………… …………….
Total Expédition (CE=Ce*F) ……………. …………… …………….
Valeur à l’expédition/sachet (Ve) ……………. …………. …………….
Coût imm. Expéditeur (he) ……………. …………. …………….
Coût d’expédition/sachet (Ce/Q) ……………. …………. …………….
Valeur pour destinataire/sachet (Vd) ……………. …………. …………….
Coût imm. destinataire (hd) ……………. …………. …………….
Délai de livraison en année (τ/365) ……………. …………. …………….
Coûts d’inventaire Navire Camion Avion
Expéditeur (he*Q*X/2*P) ……………. …………. …………….
Transit (r*Ve*X* τ) ……………. …………. …………….
Destinataire (hd*Q/2) ……………. …………. …………….
Total inventaire (CS) ……………. …………. …………….
Coût Total CT ……………. …………. …………….
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Enseignant : Mekamcha.K
Notation et formules :
X = demande par période (une année)
P = capacité de production par période
Q = taille des lots expédiés (fixée en fonction des caractéristiques du moyen de transport)
r = coût du capital utilisé (en $/$/période)
re = coût d'entreposage pour l'expéditeur (en $/$/période)
rd = coût d'entreposage pour le destinataire (en $/$/période)
Ve = valeur de l'article lors de l'expédition
he = (r+re)*Ve : coût d'immobilisation pour l'expéditeur (en $/unité/période)
Ce = coût d'expédition par lot (dépend de Q) /
Ce = Cf + Cv*Q
Cf : Coût du Fret-transport de base et Cv : Coûts variables
Vd= Ve + Ce/Q : valeur de l'article pour le destinataire
hd = (r+rd)*Vd : coût d'immobilisation pour destinataire (en $/unité/période)
τ= délai de livraison porte à porte en périodes
CE(Q) = coût total d'expédition par période
CS(Q) = coût total d'immobilisation des stocks par période
CT(Q) = CE(Q) + CS(Q) = coût total par période
F = x/Q : nombre de lots expédiés par période
L = 1/F = Q/x : durée du cycle d'approvisionnement