L_06Bvm.

qxd 4/10/99 16:47 Page 41 (1,1)

BOÎTE DE VITESSES - DIFFÉRENTIEL

CARACTÉRISTIQUES

GÉNÉRALITÉS
Généralités Couples de serrage (en daN.m)
- Boîte de vitesses à cinq rapports avant et un arrière.
iB5 MTX 75
- Commande du passage des vitesses par câble.
- La boîte de vitesses iB5 est disponible avec les moteur Zetec Couronne à différentiel ......................... 11,5 8,8
1.4, 1.6 et 1.8 l. Cylindre récepteur d’embrayage........... 1,0 1,0
- La boîte de vitesses MTX 75 est disponible avec les moteurs Grille de sélecteur................................. 2,2 1,2
1.8 TD di et 2.0 l Zetec. Carter de boîte de vitesses .................. 2,8 3,2
- Capacité d’huile (en l) : Carter de cinquième à carter de
• BV iB5 ............................................................................ 2,3 boîte de vitesses................................... 1,3 -
• BV MTX 75 ..................................................................... 1,9 Verrous de sélection ............................. 2,5 -
• niveau de 5 à 10 mm en dessous de l’orifice de contrôle sur Contacteur de feux de recul ................. 1,8 1,0
iB5 et de 0 à 5 mm sur MTX75. Couvercle d’extrémité de carter
de boîte de vitesses.............................. 1,2 -
BV iB5 Vis de bide de boîte de vitesses à
moteur................................................... 4,7 4,7
Rapport de 1.4 1.6 1.8 Levier de vitesses à axe de sélecteur .. 2,5 4,0
démultiplication Couvercle de câbles de passage et

MÉCANIQUE
de sélection........................................... 0,5 -
Premier rapport 3,583 3,583 3,154
Support de câble de passage de
Deuxième rapport 2,038 1,926 1,926 sélection................................................ 2,0 -
Support de tuyauterie de pression de
Troisième rapport 1,324 1,281 1,281
cylindre récepteur ................................. 2,8 -
Quatrième rapport 0,951 0,951 0,951 Doigt de commande ............................. 1,7 -
Bouchon de remplissage d’huile de
Cinquième rapport 0,756 0,756 0,756
boîte de vitesses................................... 3,5 4,5
Marche arrière 3,615 3,615 3,615 Bouchon de vidange d’huile de
boîte de vitesses................................... - 4,5
Différentiel 3,610 3,824 4,059
Ecrous de roue ..................................... 8,5 8,5
Etrier de retenue de palier central
- Cales de mesure et cales d’épaisseur (en mm) : d’arbre de roue avant droit ................... 2,5 2,5
• cale de mesure............................................................... 3,8 Support d’axe de pignon de
• cales d’épaisseur disponibles .................................. 0,1-0,7 renvoi de marche arrière ...................... - 3,4
(par palier de 0,1 mm) Rotule sur axe de levier sélecteur ........ - 1,5

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Levier de vitesses sur axe de levier
BV MTX 75 de vitesses............................................ - 3,0
Couvercle de mécanisme de change-
Rapport de 2.0 1.8 TD di
ment de vitesses intérieur .................... - 1,0
démultiplication
Axe de commande de feux de recul ..... - 2,5
Premier rapport 3,417 3,666 Axe de pignon de renvoi de marche
arrière ................................................... - 2,4
Deuxième rapport 2,136 2,047 Mécanisme de sélection sur boîte de
Troisième rapport 1,483 1,258 vitesses................................................. - 2,3
Quatrième rapport 1,114 0,864
Cinquième rapport 0,854 0,674
Marche arrière 3,462 3,462
Différentiel 4,060 3,560

Epaisseur des
arbre arbre de
cales à mettre en Différentiel
d’entrée sortie
place (en mm)
Cale pour mesure 1,00 1,00 1,10
Jeu axial mesuré + 0,22 + 0,33 + 0,36
CARROSSERIE

Mesure pour
- + 0,13 + 0,33
précontrainte
Jeu axial - 0,05 - -
Cale d’épaisseur à
= 1,17 = 1,46 = 1,79
mettre en place
1,15 - 1,71 1,31 - 1,91 1,40 - 2,20
Disponibilité des
(par incréments (par incréments (par incréments
cales d’épaisseur
de 0,01 mm) de 0,02 mm) de 0,05 mm)

page 41
L_06Bvm.qxd 4/10/99 16:47 Page 42 (1,1)

BOÎTE DE VITESSES - DIFFÉRENTIEL

MÉTHODES DE RÉPARATION
GÉNÉRALITÉS

- Déposer les câbles de passage et de

Boîte de vitesses sélection du support en tournant l’extré-
mité de gaine dans le sens des aiguilles
manuelle d’une montre (fig. BV 4).

iB5
DÉPOSE
Méthode basée sur le moteur 1.6 l
Zetec
- Débrancher le câble de masse de la fig. BV 7
batterie.
- Déposer la batterie.
- Déposer le support batterie.
- Desserrer de cinq tours les écrous des
jambes de suspension droite et gauche fig. BV 4 2
(immobiliser la tige à l’aide d’une clé
Allen). - Déposer les arbres de roue droit et
- Déposer le filtre à air. gauche (voir «Transmission»).
MÉCANIQUE

- Déposer le tuyau d’admission d’air. - Déposer le démarreur et le retirer de la

- Déposer la canalisation sous pression boîte de vitesses.
du cylindre récepteur d’embrayage. 1
- Déposer le câble de masse.
- Soulever le véhicule. - Dissocier le tuyau d’échappement avant
- Débrancher le connecteur du contac- et le décrocher des isolateurs de caout- fig. BV 8
teur de feux de recul (fig. BV 1). chouc.
- Déposer le support moteur anti-couple
(fig. BV 5).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

fig. BV 1 fig. BV 9

- Débrancher le connecteur de capteur fig. BV 5

de vitesse du véhicule (capteur VSS)
(fig. BV 2). - Déposer le carter de courroie d’entrai-
nement des accessoires.
- Descendre le véhicule au sol.
- Poser les outils spéciaux (fig. BV 6).

303-290
303-290-06 303-290-01

fig. BV 10

- Descendre aussi bas que possible

fig. BV 2 303-290-05 l’ensemble moteur et boîte de vitesses
à l’aide de l’outil spécial.
303-290-03 - Soulever le véhicule.
- Ouvrir le cache des câbles de passage - Déposer les vis de bride (fig. BV 11).
et de sélection (fig. BV 3). fig. BV 6
CARROSSERIE

- Déposer le support moteur arrière (fig.

BV 7).
- Déposer le renfort (1) de support
moteur arrière et le support de la canali-
sation sous pression de cylindre récep-
teur (fig. BV 8).
- Déposer la patte de support arrière (fig.
BV 9).
- Déposer les vis de bride supérieures de
boîte de vitesses (fig. BV 10).
fig. BV 3 fig. BV 11

page 42
L_06Bvm.qxd 4/10/99 16:47 Page 43 (1,1)

BOÎTE DE VITESSES - DIFFÉRENTIEL

- Faire pivoter l’ensemble moteur et boîte - Poser le support moteur arrière (serrer - Déposer les câbles de passage et de
de vitesses vers l’avant et le caler avec l’écrou central à 133 N.m et les autres à sélection de la boîte de vitesses : (fig.
une cale en bois (d’env. 300 mm de 48 N.m) (fig. BV 7). BV 17)
long) (fig. BV 12). - Déposer l’outil spécial (fig. BV 6). • déposer le câble de passage du levier

GÉNÉRALITÉS
- Soulever le véhicule. de vitesses (1),
- Poser le carter de courroie d’entraine- • précontraindre la butée en la tournant
ment des accessoires. dans le sens inverse des aiguilles d’une
- Reposer les arbres de roue droite et montre et déposer le câble de support
gauche (voir «Transmission»). (2),
- Poser le support moteur anti-couple • déposer le câble de sélection du levier
(serrer à 48 N.m) (fig. BV 5). sélecteur (3),
- Serrer le tuyau d’échappement avant (à • précontraindre la butée en la tournant
47 N.m). dans le sens inverse des aiguilles d’une
- Poser le démarreur (serrer à 47 N.m). montre et déposer le câble du support
- Poser les câbles de passage et de (4),
sélection (fig. BV 4). • desserrer le mécanisme de réglage en
fig. BV 12 - Verser de l’huile pour boîte de vitesses pressant (5).
jusqu’à 5 à 10 mm sous la partie
- Bloquer la boîte de vitesses avec un inférieure de l’orifice de contrôle (fig. BV
3 4
collier de fixation et la caler à l’aide du 15).
cric pour transmission (fig. BV 13).

MÉCANIQUE
35 N.m
5
1 2

fig. BV 17

- Lever le véhicule.
fig. BV 15 - Déposer le tuyau d’échappement flexible.
fig. BV 13 - Déposer le support moteur anti-couple
(fig. BV 5).
- Pour la suite de la repose, procéder - Déposer les arbres de roue droit et
- Déposer les vis de bride et descendre dans l’ordre inverse de la dépose. gauche (voir «Transmission»).
la boîte de vitesses (fig. BV 14). - Purger le circuit d’embrayage. - Déposer le carter de courroie d’entrai-
nement des accessoires.
MTX 75 - Descendre le véhicule au sol.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Débrancher la tuyauterie de pression
DÉPOSE du cylindre récepteur d’embrayage.
Méthode basée sur le moteur Zetec 2.0 l - Débrancher le connecteur du contacteur
de feux de recul (fig. BV 18).
- Débrancher le câble de masse et le
câble positif de la batterie.
- Déposer la batterie.
- Déposer la console de batterie.
- Déposer le boîtier de filtre à air.
- Déposer le câble de masse.
fig. BV 14 - Desserrer de cinq tours l’écrou de
jambe de suspension de chaque côté.
REPOSE - Bloquer le levier de vitesses à l’aide de
l’outil spécial : (fig. BV 16)
- N’utiliser que des écrous autobloquants • mettre la boîte de vitesses au point
neufs. mort,
- Bloquer la boîte de vitesses avec un • déposer le couvercle de levier de fig. BV 18
collier de fixation et la mettre en vitesses et mettre en place l’outil
position de montage et la mettre en spécial.
position de montage à l’aide du cric - Poser les outils spéciaux (fig. BV 19).
pour transmission (fig. BV 13).
- Serrer les vis de bride (à 47 N.m) (fig. 303-290-02 303-290 303-290-01
BV 11 et 14). 308-273
- Déposer le bloc en bois.
CARROSSERIE

- Descendre le véhicule au sol.

- Serrer les vis de bride supérieures (à
47 N.m) (fig. BV 10).
- Poser la patte de support moteur arrière 303-290-03
(serrer à 80 N.m) (fig. BV 9).
- Poser le renfort (1) (serrer à 10 N.m) et
le support de canalisation sous pression
du cylindre récepteur (2) (serrer à 25 fig. BV 16
N.m) (fig. BV 8). fig. BV 19
- Soulever l’ensemble moteur et boîte de
vitesses à l’aide de l’outil spécial - Déposer le tube d’air. - Déposer le support moteur arrière (fig.
jusqu’à ce qu’il soit possible de poser le - Déposer la tubulure d’admission avec le BV 7).
support de moteur arrière. résonateur et le tube d’air.

page 43
L_06Bvm.qxd 4/10/99 16:47 Page 44 (1,1)

BOÎTE DE VITESSES - DIFFÉRENTIEL

- Descendre légèrement l’ensemble sangle de maintien et de cales en bois. - Purger le circuit d’embrayage.
moteur/boîte de vitesses à l’iade de - Pousser le moteur vers l’avant et placer - Refaire le niveau d’huile de boîte de
l’outil spécial 303-290. une cale en bois d’environ 350 mm de vitesses.
- Déposer la patte de support moteur long entre le moteur et le berceau.
GÉNÉRALITÉS

arrière (fig. BV 9). - Amener la boîte de vitesses en position Réglage de la timonerie

- Déposer les deux vis de bride supé- de montage. de passage de vitesses
rieures de boîte de vitesses). - Poser les vis de bride inférieures (serrer
- Déposer le démarreur : à 47 N.m) (fig. BV 21).
• déposer les trois vis, - Desserrer la sangle de maintien de la iB5
• suspendre le démarreur à l’aide d’un boîte de vitesses et éloigner le cric pour
attache-câble. transmission. Retirer la cale en bois. RÉGLAGE
- Lever le véhicule. - Brancher le connecteur du capteur de - Mettre la boîte de vitesses au point mort.
- Débrancher le connecteur du capteur vitesse du véhicule (fig. BV 20). - Déclipser le soufflet de levier de
de vitesse du véhicule (capteur VSS) - Descendre le véhicule au sol. vitesses.
(fig. BV 20). - Poser les deux vis de bride supérieures - Mettre en place le foret hélicoïdal de 3
(serrer à 47 N.m). mm (fig. BV 23).
- Poser le démarreur (serrer les vis à 35
N.m).
- Poser la patte de support moteur arrière
(serrer à 80 N.m) (fig. BV 9).
- Lever légèrement l’ensemble moteur/boîte
de vitesses à l’aide de l’outil spécial
303-290.
- Poser le support moteur arrière (serrer
MÉCANIQUE

l’écrou central à 133 N.m et les autres à

48 N.m) (fig. BV 7).
- Déposer les outils spéciaux (fig. BV 19).
fig. BV 20 - Brancher le connecteur du contacteur
de feux de recul (fig. BV 18). fig. BV 23
- Pousser l’ensemble moteur/boîte de - Poser la tuyauterie de pression sur le
vitesses vers l’avant et insérer une cale cylindre récpteur d’embrayage. - Lever le véhicule.
en bois d’environ 350 mm de long entre - Lever le véhicule. - Ouvrir le couvercle des câbles de
le moteur et le berceau (fig. BV 12). - Poser le carter de courroie d’entraine- passage de sélection (fig. BV 3).
- Positionner le cric pour transmission ment des accessoires. - Régler le mécanisme de sélection : (fig.
sous la boîte de vitesses et attacher la - Mettre le levier de vitesses et le levier BV 24)
boîte de vitesses à l’aide de cales et de sélecteur au point mort (mettre les deux • déverrouiller le câble de sélection
la sangle de maintien (fig. BV 13). leviers en position verticale). (enfoncer la pièce de couleur) (1),
- Déposer les vis de bride inférieures (fig. - Poser les câbles de passage et de • amener le levier de sélection en posi-
BV 21). sélection sur la boîte de vitesses et les tion centrale (2).
régler : (fig. BV 22)
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Nota : les butées se tendent d’elles-

mêmes une fois relâchées.
• détendre la butée en la tournant dans
le sens inverse des aiguilles d’une
montre et insérer le câble de sélection 1
dans le support (1),
• poser le câble de sélection sur le levier
sélecteur (2),
• détendre la butée en la tournant dans 2
le sens inverse des aiguilles d’une
montre et insérer le câble de passage fig. BV 24
dans le support (3),
• poser le câble de passage sur le levier - Régler le mécanisme de changement
de vitesses (4), de vitesses : (fig. BV 25)
• verrouiller le mécanisme de réglage • engager la 3ème ou la 4ème (placer le
en pressant sur la patte (5). levier de changement de vitesses en
position de butée droite ou gauche) (1),
2 1 • verrouiller le câble de sélection (2).

1
CARROSSERIE

fig. BV 21

- Déposer la boîte de vitesses du moteur 5 2

4 3
et la descendre à l’aide du cric pour
transmission.

REPOSE fig. BV 22

- N’utiliser que des écrous autobloquants fig. BV 25

- Reposer les arbres de roue droit et
neufs.
gauche (voir «Transmission»).
- Lever le véhicule.
- Pour la suite de la repose, procéder - Refermer le couvercle des câbles de
- Fixer la boîte de vitesses sur le cric
dans l’ordre inverse de la dépose. passage de sélection.
pour transmission au moyen de la

page 44
L_06Bvm.qxd 4/10/99 16:47 Page 45 (1,1)

BOÎTE DE VITESSES - DIFFÉRENTIEL

- Descendre le véhicule au sol. BOÎTE DE VITESSES IB5

- Déposer le foret hélicoïdal.
- Clipser le soufflet de levier de vitesses. Arbre d’entrée

GÉNÉRALITÉS
MTX 75 1 3
2
RÉGLAGE
- Mettre la commande de changement de
vitesses au point mort (les leviers de 4
passage et de sélection se trouvent en 5
6
position verticale sur la boîte de
7
vitesses).
8
- Lever le véhicule.
- Détacher le mécanisme de réglage en
appuyant au niveau des câbles de 1
passage de sélection (fig. BV 26).
9
10
11

MÉCANIQUE
1 : Roulement à billes - 2 : Arbre d’entrée - 3 : Pignon de renvoi de marche arrière -
4 : Pignon de 1ère - 5 : Pignon de marche arrière - 6 : Pignon de 2ème - 7 : Pignon
fig. BV 26 de 3ème - 8 : Pignon de 4ème - 9 : Circlip - 10 : Pignon de 5ème - 11 : Circlip

- Descendre le véhicule au sol. Arbre de sortie

- Declipser le soufflet de levier de vites-
3 8 1
ses et mettre en place l’outil spécial (fig.
BV 27). 4
5 2
6

308-273 7
8

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
9
10
15 11

12
16 13
fig. BV 27 14
17
- Soulever le véhicule. 8
- Verrouiller le mécanisme de réglage au 18
niveau des câbles de passage et de
sélection (fig. BV 28). 19
22
20
23 8
21
24
25
8
CARROSSERIE

fig. BV 28
1 : Roulement à rouleaux cylindriques - 2 : Arbre de sortie - 3 : Pignon de 1ère - 4 :
- Descendre le véhicule au sol. Bague intérieure de synchroniseur - 5 : Cône de synchroniseur - 6 : Bague intérieure
- Déposer l’outil spécial et clipser le de synchroniseur - 7 : Synchroniseur de 1ère/2ème avec pignon de marche arrière
soufflet de levier de vitesses. - 8 : Circlip - 9 : Bague extérieure de synchroniseur - 10 : Cône de synchroniseur -
11 : Bague intérieure de synchroniseur - 12 : Pignon de 2ème - 13 : Demi-segment
d’arrêt - 14 : Circlip - 15 : Pignon de 3ème - 16 : Bague de synchroniseur de 3ème
- 17 : Synchroniseur de 3ère/4ème - 18 : Bague de synchroniseur de 4ème - 19 :
Pignon de 4ème - 20 : Roulement à billes (ferme des deux côtés) - 21 : Circlip - 22
: Pignon de 5ème - 23 : Bague de synchroniseur de 5ème - 24 : Synchroniseur de
5ème - 25 : Plaque de fixation

page 45
L_06Bvm.qxd 4/10/99 16:47 Page 46 (1,1)

BOÎTE DE VITESSES - DIFFÉRENTIEL

Commande intérieure de changement de vitesses

1 : Manchon de guidage d’axe de

GÉNÉRALITÉS

fourchette de 5ème/marche
7 arrière
3
2 : Grille de sélecteur
3 : Douille de verrouillage de passage
6
4 : Verrou d’arbre de sélecteur
8 5 : Arbre de sélecteur
2 6 : Ressort de rappel de levier de
passage de marche arrière sur
4 transmission
7 : Levier de passage de marche
9 arrière sur transmission
5 8 : Circlip
9 : Axe de fourchette de 5ème/
marche arrière

1
MÉCANIQUE

Commande de changement de vitesses

4 1 : Levier de changement de vitesse

7 2 : Foret hélicoïdal de 3 mm de ø
1
3 : Socle
2 4 : Câble de passage (blanc)
5 : Câble de sélection (noir)
5 3 6 : Traversée des câbles de passage
et de sélection
6 7 : Clip des câbles de passage et de
sélection
8 : Mécanisme de levier de passage
9 : Mécanisme de levier de sélection
10 : Garnissage des câbles de
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

passage et de sélection
11 : Couvercle des câbles de passage
et de sélection

11 10 9 8

BOÎTE DE VITESSES MTX 75

Arbre d’entrée
1
1 : Roulement à rouleaux coniques
2 : Arbre d’entrée
2 3 : Roulement à aiguilles du pignon
de 3ème
4 : Pignon de 3ème
3 5 : Bague intérieure de synchroniseur
(3ème)
6 : Cône de synchroniseur (3ème)
4
CARROSSERIE

7 : Bague extérieure de synchroniseur

5 (3ème)
6 8 : Ensemble synchroniseur (3ème/
4ème)
7 9 : Circlip
10 : Bague de synchroniseur (4ème)
8 14
9 15 11 : Roulement à aiguilles (4ème)
12 : Pignon de 4ème
10 13 : Pignon de 5ème
11 14 : Circlip
15 : Roulement à rouleaux coniques
12
13

page 46
L_06Bvm.qxd 4/10/99 16:47 Page 47 (1,1)

BOÎTE DE VITESSES - DIFFÉRENTIEL

Arbre de sortie (côté droit représenté)

1 : Pignon de 3ème

GÉNÉRALITÉS
1 2 : Pignon de 4ème
2 3 : Roulement à aiguilles
4 : Pignon de 5ème
5 : Bague de synchroniseur (5ème)
6 : Ensemble synchroniseur 5ème/
marche arrière
7 : Circlip
3 8 : Bague de synchroniseur de
marche arrière
4 9 : Roulement à aiguilles
10 : Pignon de marche arrière
5 11 : Roulement à rouleaux coniques

6 10
7

8 11
9

MÉCANIQUE
Arbre de sortie (côté gauche représenté)
6
5 1 : Arbre de sortie
4 2 : Roulement à aiguilles
3 3 : Pignon de 2ème
4 : Bague intérieure de synchroniseur
2 5 : Cône de synchroniseur
6 : Bague extérieure de synchroniseur
7 : Ensemble synchroniseur (1ère/
1
2ème)
8 : Circlip
9 : Bague extérieure de synchroniseur
10 : Cône de synchroniseur
11 : Bague intérieure de synchroniseur
12 : Roulement à aiguilles

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
13 : Pignon de 1ère
16 14 : Pignon de sortie
15 15 : Circlip
16 : Roulement à rouleaux coniques
14

13
12

11
10
9
8
7

Mécanisme de sélection

9
1 : Contacteur de feux de recul
1
2 : Doigt de commande
3 : Support de doigt de commande
4 : Axe de sélecteur
5 : Grille de sélecteur
6 : Boîtier du mécanisme de sélection
CARROSSERIE

7 : Levier sélecteur
2 3 8 : Levier de changement de vitesses
9 : Couvercle de mécanisme de
sélecteur

7
4
6
5

page 47
L_06Bvm.qxd 4/10/99 16:47 Page 48 (1,1)

BOÎTE DE VITESSES - DIFFÉRENTIEL

Commande de changement de vitesses

GÉNÉRALITÉS

6 1

4 3
MÉCANIQUE

1 : Levier de changement de vitesses - 2 : Câble de passage (blanc) - 3 : Câble de

sélection (noir) - 4 : Mécanisme de levier de sélection - 5 : Mécanisme de levier de
passage - 6 : Traversée des câbles de passage et de sélection
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 48