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Note

Le document présente une note de calcul pour les modules d'habitation du projet ISOCAB, détaillant les hypothèses de calcul, la rigidité des panneaux, et les charges à considérer selon les Eurocodes. Il inclut des analyses de stabilité, de tension maximale admissible, et des contrôles de déformation pour divers éléments de construction. Les résultats démontrent que les panneaux Isocab assurent une stabilité générale et que les déformations sont acceptables.

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Le document présente une note de calcul pour les modules d'habitation du projet ISOCAB, détaillant les hypothèses de calcul, la rigidité des panneaux, et les charges à considérer selon les Eurocodes. Il inclut des analyses de stabilité, de tension maximale admissible, et des contrôles de déformation pour divers éléments de construction. Les résultats démontrent que les panneaux Isocab assurent une stabilité générale et que les déformations sont acceptables.

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Numéro de dossier : VKE30392

Projet : ISOCAB - WAGRAPAR

NOTE DE CALCUL ISOCAB – MODULES D’HABITATION

Maître de l’Ouvrage : ISOCAB


Treurnietstraat 10
8531 HARELBEKE
T : 056/73.43.11
F : 056/73.43.22
Intermédiaire : Ignace Becquart

Ingénieur Stabilité :

Fait le : 28.05.2007

Fait par : Nikolaas Demeester

Approuvé par :
TABLE DES MATIERES

1. Introduction et hypothèses de calcul

2. Déterminer la rigidité des panneaux Isocab et la tension maximale admissible

3. Déterminer les charges à prendre en compte


3.1. Poids propre et finition des panneaux
3.2. Charge d’ exploitation (cdex)
3.3. Charge de neige
3.4. Charge de vent
3.5. Charge extérieure sur la toiture

4. Présentation de la méthode de calcul et de la modélisation suivant l’Eurocode

5. Contrôle de la tension dans les panneaux


5.1. Toit en bâtière
5.2. Plancher étage
5.3. Parois
5.4. Toiture du garage

6. Contrôle des profiles formés à froid

7. Contrôle des déformations

8. Résistances calculées des rivets

9. Contrôle des réactions

10. Détermination de la fréquence propre du plancher étage

11. Contrôle des efforts de panneau à panneau

12. Contrôle des efforts axiaux dans les panneaux

13. Contrôle des linteaux

14. Contrôle de l’effet diaphragme des panneaux de structure


(résistance au contreventement des murs)

VK Engineering | D30392 – Isocab | Note de calcul dd. 10-12-2007 | p. 2


1. INTRODUCTION ET HYPOTHÈSES DE CALCUL

Les modules d’habitation seront calculés en utilisant le logiciel de calcul ESA – PT. Les panneaux
Isocab font partie de la structure portante et doivent permettre une stabilité générale.

Le calcul est fait conformément aux règles européennes, c'est-à-dire conformément à l’Eurocode 1
(ENV 1991–1) et à l’Eurocode 3 (ENV 1993). Les combinaisons de charges sont choisies
conformément aux Eurocodes.

Afin de pouvoir calculer les éléments finis d’un module d’habitation, on introduit dans le logiciel les
panneaux Isocab à l’aide d’un matériau fictif. On introduit les caractéristiques du matériau fictif de
telle sorte que le modèle de calcul correspond à la réalité.

Dans le logiciel de calcul les panneaux se sont subdivisés en éléments finis lesquels ont des
dimensions de 10 cm x 10 cm. Ainsi, le calcul peut être fait d’une manière suffisamment précise.

Pour le plancher étage, des essais ont été fait, échelle réelle, afin de pouvoir prendre en compte
l’effet supplémentaire sandwich du revêtement du panneau C3 avec les plaques
OSB 18mm. Ces essais prouvent que la déformation du plancher étage est acceptable.

Pour le contreventement on ne prend pas en compte les fixations entre panneaux par les tasseaux.
Il existe un effet sandwich supplémentaire par l’ajout des revêtements en plaques bois ou autre sur
les panneaux. Cet effet contribuera également à la stabilité générale mais n’est pas prise en compte
dans les calculs. En réalité, la cohésion des panneaux sera donc plus grande que la cohésion
introduite dans le modèle de calcul.

Le calcul d’éléments finis prouve que les panneaux Isocab assurent une stabilité générale. Le fait
que les tasseaux et revêtements supplémentaires renforcent la rigidité des panneaux par effet
sandwich supplémentaire, augmente en plus les coefficients de sécurité sans en avoir besoin.

Le calcul d’éléments finis prouve que les déformations sont acceptables. La flèche reste partout
moins grande que l/300 (l = la portée). Pour le calcul des déformations, un effet renforçant les

VK Engineering | D30392 – Isocab | Note de calcul dd. 10-12-2007 | p. 3


baies par les huisseries portes et fenêtres n’est pas pris en compte, ni l’effet renforçant des
madriers utilisés d’enchevêtrement des fenêtres de toiture.

Pour le contrôle des raccordements, on prend en compte les combinaisons de charges les plus
désavantageuses. Le calcul prouve que les raccordements sont bien suffisants.

Les panneaux s’appuient sur une dalle de béton. On a donc un appui continu. La flèche maximale
admissible de la dalle est l/500 (l=portée).

VK Engineering | D30392 – Isocab | Note de calcul dd. 10-12-2007 | p. 4


2. DÉTERMINER LA RIGIDITÉ DES PANNEAUX ISOCAB ET LA TENSION MAXIMALE
ADMISSIBLE

On choisit le module d’élasticité (E) du matériau fictif de telle sorte que la coupe introduite a la
même rigidité que les panneaux réels.

Annexe 1 contient des tableaux avec des résultats d’essais desquels on obtient une flexion
correspondante à une certaine portée (l) et une certaine charge (q). Les charges réelles sur les
panneaux sont entre 1,00 et 1,50 kN/m². On retient le module d’élasticité qui correspond avec ces
charges. Avec ces informations, on peut déterminer un module d’élasticité E suivant les formules
suivantes:

- coupe = largeur x hauteur


- I = largeur x hauteur³ / 12 (moment d’inertie - fictif)
- W = largeur x hauteur² / 6 (moment de résistance - fictif)
- q = charge
- u = flexion = (5 x q x l4 ) / (384 x E x I) = l/200
Ö E = (5 x q x l4 ) / (384 x I x u)

Pour chaque portée on obtient un certain module d’élasticité. Par interpolation on prend le module
d’élasticité le plus exact possible pour introduire dans le modèle de calcul.

Les inerties sont calculées au mètre de largeur. Les sections pour les panneaux C3 ne
correspondent pas aux sections réelles. Etant donné que ces mêmes sections sont utilisées aussi
bien dans le calcul de déduction et d’extrapolation des résultats des essais que dans le calcul
d’éléments finis, cette méthode n’a aucune influence sur le résultat final de l’étude.

a) Toit en bâtière (ISOCAB C3, épaisseur = 80 mm)

- coupe = largeur x hauteur = 1000 x 80 mm


- I = largeur x hauteur³ / 12 = 1000 x 80³ / 12 = 42666666,67 mm4 (moment d’inertie)
- W = largeur x hauteur² / 6 = 1000 x 80² / 6 = 1066666,67 mm³ (moment de
résistance)
- q = charge
- u = flexion = (5 x q x l4 ) / (384 x E x I)
Ö E = (5 x q x l4 ) / (384 x I x u)

Ö Pour L = 4250 mm -> E = 6660 N/mm² (voir annexe 2)

VK Engineering | D30392 – Isocab | Note de calcul dd. 10-12-2007 | p. 5


b) Paroi verticale (ISOCAB IND6 1180x60)

- coupe = largeur x hauteur = 1000 x 60 mm


- I = largeur x hauteur³ / 12 = 1000 x 60³ / 12 = 18000000 mm4 (moment d’inertie)
- W = largeur x hauteur² / 6 = 1000 x 60² / 6 = 600000 mm³ (moment de résistance)
- q = charge
- u = flexion = (5 x q x l4 ) / (384 x E x I)
Ö E = (5 x q x l4 ) / (384 x I x u)

Ö Pour L = 2000 mm -> E = 3590 N/mm² (voir annexe 2)

Ö Pour L = 3200 mm -> E = 7290 N/mm² (voir annexe 2)

Ö Pour L = 2600 mm -> E = 5440 N/mm² (par interpolation)

c) Plancher étage (ISOCAB C3, épaisseur = 60 mm + OSB 3, épaisseur = 18 mm)

Ö En tenant compte de l’ effet composite: panneau ISOCAB C3 + OSB 3 (18mm)

- coupe = largeur x hauteur = 1000 x 60 mm


- I = largeur x hauteur³ / 12 = 1000 x 60³ / 12 = 18000000 mm4 (moment d’inertie)
- W = largeur x hauteur² / 6 = 1000 x 60² / 6 = 600000 mm³ (moment de résistance)
- q = charge
- u = flexion = (5 x q x l4 ) / (384 x E x I)
Ö E = (5 x q x l4 ) / (384 x I x u)
Ö E = 16184 N/mm² (voir annexe 2)
Ö Dans le logiciel de calcul le matériel du plancher étage est introduit avec un E = 14519
N/mm2. Cette valeur moins grande est basée sur les essais avec le plancher vissé et non
collé.

d) Toiture du garage (ISOCAB C3, épaisseur = 60 mm)

- coupe = largeur x hauteur = 1000 x 60 mm


- I = largeur x hauteur³ / 12 = 1000 x 60³ / 12 = 18000000 mm4 (moment d’inertie)
- W = largeur x hauteur² / 6 = 1000 x 60² / 6 = 600000 mm³ (moment de résistance)
- q = charge
- u = flexion = (5 x q x l4 ) / (384 x E x I)
Ö E = (5 x q x l4 ) / (384 x I x u)

Ö Pour L = 2000 mm -> E = 5200 N/mm² (voir annexe 2)


Ö Pour L = 4000 mm -> E = 11729 N/mm² (voir annexe 2)

VK Engineering | D30392 – Isocab | Note de calcul dd. 10-12-2007 | p. 6


Ö Pour L = 5500 mm -> E = 14271 N/mm² (voir annexe 2)
Ö Pour L = 4300 mm -> E = 12327 N/mm² (par interpolation)

Comme le module d’Elasticité, on peut déterminer la tension maximale permise pour le matériau
fictif:
- σmax,admissible = tension maximale = M / W
- M = moment = q x l² / 8

Les tensions maximales seront calculées aux états limits services.

a) Toit en bâtière (ISOCAB C3, épaisseur = 80 mm)

- σmax,admissible = tension maximale = M / W


- M = moment = q x l² / 8
Ö σmax,admissible = 7,0 N/mm² (voir annexe 2)

b) Paroi verticale (ISOCAB IND6 1180x60)

- σmax,admissible = tension maximale = M / W


- M = moment = q x l² / 8
=> σmax,admissible = 7,8 N/mm² (voir annexe 2)

c) Plancher étage (ISOCAB C3, épaisseur = 60 mm + OSB 3, épaisseur = 18 mm)

Ö En tenant compte de l’ effet composite: panneau ISOCAB C3 + OSB 3 (18mm)

- σmax,admissible = tension maximale = M / W


- M = moment = q x l² / 8
Ö σmax,admissible = 15,88 N/mm² (voir annexe 2)

d) Toiture du garage (ISOCAB C3, épaisseur = 60 mm)

- σmax,admissible = tension maximale = M / W


- M = moment = q x l² / 8
Ö σmax,admissible = 11,32 N/mm² (voir annexe 2)

VK Engineering | D30392 – Isocab | Note de calcul dd. 10-12-2007 | p. 7


3. DÉTERMINER LES CHARGES À PRENDRE EN COMPTE

3.1. Poids propre et finition des panneaux

Le poids spécifique du matériau fictif qu’on a utilisé pour introduire les panneaux dans le
programme de calcul, est déterminé de telle sorte que le poids propre aussi bien que la finition sont
prises en compte:

a) Toit en bâtière

- poids propre = 12,93 kg/m²


- finition extérieur : ardoise : voir charge extérieur
Ö poids spécifique du matériau fictif = 12,93 / 0,08 = 161,7 kg/m³

b) Paroi vertical

- poids propre = 11.5 kg/m²


- finition = - extérieur : blueclad : 12 kg/m²
- extérieur : tasseaux : 0,02 m x 0,04 m x 700 kg/m³ / 0,6 m = 1 kg/m²
- intérieur : bois : 0,018 m x 700 kg/m³ = 12,6 kg/m²
Ö total = 38,1 kg/m²
Ö poids spécifique du matériau fictif = 38,1 / 0,06 = 635 kg/m³

c) Plancher étage

- poids propre = 12,13 kg/m²


- finition : OSB 3 (18 mm) : 0,018 m x 700 kg/m³ = 12,6 kg/m²
Ö total = 24,73 kg/m²
Ö poids spécifique du matériau fictif = 24,73 / 0,06 = 412,2 kg/m³

d) Toiture du garage

- poids propre = 12,13 kg/m²


- finition extérieur : EPDM (épaisseur = 1,5 mm) : 1,5 kg/m²
Ö poids spécifique du matériau fictif = 13,63 / 0,06 = 227,2 kg/m³

VK Engineering | D30392 – Isocab | Note de calcul dd. 10-12-2007 | p. 8


3.2. Charge d’ exploitation (cdex)

Logements : 1,50 kN/m².

3.3. Charge de neige

La charge de neige est déterminée conforme à l’Eurocode (voir Eurocode 1; ENV 1991-2-3, voir
annexe 3)

Charge de neige = S = μi x Ce x Ct x sk
avec sk = charge de neige caractéristique
Ce = 1
Ct = 1
μi = coefficient de forme = 0,55 (pente = 45°)
0,80 (pente = 0°)
Toit en bâtière :
1) sk = 0,65 kN/m² (zone 3)
Ö S = 0,36 kN/m²
2) sacc. = 1,35 kN/m² (zone 3)
Ö Sacc. = 0,75 kN/m² (accidentel)

Toiture du garage :
1) sk = 0,65 kN/m² (zone 3)
Ö S = 0,52 kN/m²
2) sacc. = 1,35 kN/m² (zone 3)
Ö Sacc. = 1,08 kN/m² (accidentel)

VK Engineering | D30392 – Isocab | Note de calcul dd. 10-12-2007 | p. 9


3.4. Charge de vent

La charge du vent est déterminée conforme à l’Eurocode (voir Eurocode 1; ENV 1991-2-4)

- Pression de base du vent = qref = ρ x vref² / 2


avec: ρ = 1,25 kg/m³
vref = vitesse de base du vent
= Cdir x Ctem x Calt x vref,0
= 30,5 m/s
Cdir = Ctem = Calt = 1
vref,0 = 30,5 m/s (zone 4)
Ö qref = 0,58 kN/m²
- pression du vent = we = qref x ce(ze) x cpe
avec: ce(ze) =2
cpe = voir annexe 4

La pression du vent est introduite dans le programme d’une manière simplifiée. De telle manière
que la pression introduite soit au moins aussi grande que la pression admise par l’Eurocode.

3.5. Charge extérieur sur la toiture

Ardoise : 25 kg/m²

VK Engineering | D30392 – Isocab | Note de calcul dd. 10-12-2007 | p. 10


4. PRÉSENTATION DE LA MÉTHODE DE CALCUL ET DE LA MODÉLISATION SUIVANT
L’EUROCODE

Voir annexe 5, 9, 12 et 13 pour les calculs et les résultats de ESA – PT.

4.1. Cas de charges

1) p.p. + fin.: poids propre + finition


2) cdex : charge d’ exploitation
3) vent A: vent perpendiculaire à la façade avant
4) vent B: vent perpendiculaire au pignon
5) neige
6) neige accidentelle
7) ardoise : charge extérieur sur la toiture

4.2. Combinaisons des cas de charges

Les combinaisons introduit dans le logiciel sont détaillées dans l’annexe 5. Le logiciel fait le calcul
avec toutes ces combinaisons et les résultats du calcul sont toujours donnés dans le cas le plus
défavorable.

Le logiciel donne les résultats non pondérés.

VK Engineering | D30392 – Isocab | Note de calcul dd. 10-12-2007 | p. 11


4.3. Effort 2D – Noms et conventions de signes

Les directions indiquées de l’action des forces internes donnent les directions positives des
efforts internes. L’action sur un élément 2D est dessinée.

Effet de flexion (Plaque 2D, Coque 3D) :

Moments de flexion mx , my

Dans le cas de plaques homogènes, la contrainte sur la face positive z = +h/2 est:

σx = -mx / W, σy = -my / W, avec W = h2 / 6.

Moment de torsion mxy

Dans le cas de plaques homogènes, la contrainte sur la face positive z = +h/2 est:

σxy = -mxy / W, avec W = h2 / 6.

VK Engineering | D30392 – Isocab | Note de calcul dd. 10-12-2007 | p. 12


Efforts de cisaillement qx, qy

Les composantes verticales des contraintes de cisaillement sont τxz = -qx / h, τyz = -qy / h,
constantes le long de h (Mindlin). Plus généralement, elles peuvent être comprises comme
valeurs moyennes dans l’intervalle -h/2 ≤ z ≤ h/2.

Efforts membrane nx, ny (Parois 2D, Coques 3D) :

Efforts membrane nx, ny

Les composantes de la contrainte normale sont σx = nx / h, σy = ny / h.

VK Engineering | D30392 – Isocab | Note de calcul dd. 10-12-2007 | p. 13

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