TRANSMISSION/ESSIEU

TRANSMISSION DE L'ESSIEU AVANT

SECTION FFD B

FFD

E
CONTENTS
INFORMATIONS RELATIVES A L'EN- Vérification de l'huile d'engrenage de différentiel ..... 8 F
TRETIEN ....................................................... 2 JOINT D'HUILE AVANT ..................................... 9
PRECAUTIONS ................................................... 2 Dépose et repose ..................................................... 9
G
Notice d'entretien ou précautions .............................. 2 JOINT D'ETANCHEITE D'HUILE LATERAL .... 13
PREPARATION ................................................... 3 Dépose et repose ....................................................13
Outillage spécial ........................................................ 3 H
JOINT D'ETANCHEITE DU COUVERCLE AR-
Outillage en vente dans le commerce ....................... 5
RIERE ................................................................ 15
DEPISTAGE DES PANNES LIEES AUX Dépose et repose ....................................................15
I
BRUITS, VIBRATIONS ET DURETES (NVH) ..... 6 Transmission finale avant ............................... 16
Tableau de dépistage des bruits, vibrations et du- Dépose et repose ....................................................16
retés (NVH) ............................................................... 6
Démontage et remontage ........................................17 J
DESCRIPTION .................................................... 7 CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE
Vue en coupe ............................................................ 7
REGLAGE ......................................................... 38
K
HUILE D'ENGRENAGE DE DIFFERENTIEL ..... 8 Caractéristiques générales ......................................38
Changement de l'huile d'engrenage de différentiel...... 8 Inspection et réglage ...............................................38

FFD-1
 PRECAUTIONS
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
PRECAUTIONS
Notice d'entretien ou précautions INFOID:0000000001613938

• Avant de commencer le diagnostic du véhicule, bien analyser les symptômes. Effectuer des opérations cor-
rectes et systématiques.
• S'assurer que la pose est correcte avant de procéder à la dépose ou au démontage. Lorsque des repères
d'alignement sont nécessaires, s'assurer qu'ils n'interfèrent pas avec le fonctionnement des pièces sur
lesquelles ils ont été réalisés.
• La révision doit être effectuée dans un lieu de travail propre, un endroit sans poussière est recommandé.
• Avant tout démontage, supprimer complètement le sable et la boue à l'extérieur de l'unité, en évitant de les
faire pénétrer dans l'unité lors du démontage ou du remontage.
• Utiliser systématiquement du papier d'atelier pour nettoyer l'intérieur des composants.
• Ne pas utiliser de chiffon ou de gants en coton pour éviter l'introduction de peluches.
• Vérifier que les pièces démontées ne sont pas endommagées, déformées et inégalement usées. Les rem-
placer par des neuves si nécessaire.
• Les joints plats, les joints d'étanchéité d'huile et les joints toriques doivent être systématiquement remplacés
lors du démontage de l'unité.
• Nettoyer et rincer suffisamment les pièces et les sécher à l'aide d'une soufflerie.
• Prendre soin de ne pas endommager les surfaces de glissement et d'ajustement.
• Lors de l'application d'un produit d'étanchéité, retirer l'ancien produit d'étanchéité de la surface de montage,
puis supprimer toute trace d'humidité, d'huile, et tout matériau étranger des surfaces d'application et de
montage.
• En général, il convient de serrer les boulons ou les écrous en plusieurs étapes, en suivant une diagonale de
l'intérieur vers l'extérieur. Respecter la séquence de serrage préconisée.
• Lors du remontage, observer le couple de serrage spécifié.
• Ajouter de l'huile pour différentiel non usagée, de la graisse verte ou de la graisse universelle conformément
aux spécifications.

FFD-2
 PREPARATION
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
PREPARATION
A
Outillage spécial INFOID:0000000001613939

B
Numéro de l'outil
Description
Nom de l'outil
KV381054S0 Dépose du joint d'huile avant
C
Extracteur

FFD

ZZA0601D
E
ST30720000 • Repose du joint d'huile avant
Chassoir • Repose du joint d'étanchéité d'huile latéral
a : 77 mm de dia.
b : 55,5 mm de dia. F

G
ZZA0811D

ST27863000 • Repose du joint d'huile avant

Chassoir • Repose du joint d'étanchéité d'huile latéral H
a : 74,5 mm de dia.
b : 62,5 mm de dia.

ZZA1003D

ST29020001 Séparation du goujon de rotule du bras oscil- J

Extracteur lant supérieur

NT143 L
ST3127S000 Mesure de la précharge de roulement de pi-
Jauge de précharge gnon et de la précharge totale
1 : GG91030000 M
Clé dynamométrique
2 : HT62940000
Adaptateur de douille (1/2″)
3: HT62900000 N
Adaptateur de douille (3/8″)
NT124

KV10111100 Dépose de la protection arrière

Fraise pour joint O

S-NT046

FFD-3
 PREPARATION
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
Numéro de l'outil
Description
Nom de l'outil
ST3306S001 Dépose et repose de la bague interne de
Kit extracteur de roulement de satellite roulement latéral du différentiel
de différentiel
1 : ST33051001
Extracteur
2 : ST33061000
Embase
a : 28,5 mm de dia.
b : 38 mm de dia. NT072

ST30031000 Dépose de la bague interne de roulement ar-

Remplaceur rière de pignon

ZZA0700D

ST30611000 Repose de la bague externe de roulement ar-

Barre de chassoir rière de pignon (utiliser avec ST30613000)

S-NT090

ST30613000 Repose de la bague externe de roulement ar-

Chassoir rière de pignon
a : 72 mm de dia.
b : 48 mm de dia.

ZZA1000D

KV38100200 Repose de la bague externe de roulement

Chassoir avant de pignon
a : 65 mm de dia.
b : 49 mm de dia.

ZZA1143D

ST30901000 Repose de la bague interne de roulement ar-

Chassoir rière de pignon
a : 79 mm de dia.
b : 45 mm de dia.
c : 35,2 mm de dia.

ZZA0978D

ST33200000 Repose de la bague interne de roulement

Chassoir avant de pignon
a : 60 mm de dia.
b : 44,5 mm de dia.

ZZA1002D

FFD-4
 PREPARATION
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
Numéro de l'outil
Description
Nom de l'outil A
ST33230000 Repose de la bague interne de roulement
Chassoir latéral
a : 51 mm de dia. B
b : 41 mm de dia.
c : 28 mm de dia.

C
ZZA1046D

KV38100600 Repose de la cale de réglage de roulement

Chassoir latéral FFD

SDIA0429J
F
Outillage en vente dans le commerce INFOID:0000000001613940

G
Nom de l'outil Description
Outil électrique Desserrage des boulons et des écrous
H

PBIC0190E

Dépose et repose du contre-écrou du pignon J

d'attaque

Clé pour écrou évasé K

NT771 L

FFD-5
 pièces.

Symptôme
×: S'applique
Page de référence
RETES (NVH)

Bruit
Cause possible et PIECES SUSPECTEES
Dent de pignon rugueuse Se reporter à FFD-17, "Démontage et remontage".

×
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN

Engrenage incorrect Se reporter à FFD-17, "Démontage et remontage".

×
(NVH)

FFD-6
Surfaces de dent usées Se reporter à FFD-17, "Démontage et remontage".

×
Jeu incorrect Se reporter à FFD-17, "Démontage et remontage".

×
Voile excessif du flasque d'accouplement Se reporter à FFD-17, "Démontage et remontage".

×
Huile pour engrenages incorrect Se reporter à FFD-8, "Vérification de l'huile d'engrenage de différentiel".

×
Tableau de dépistage des bruits, vibrations et duretés (NVH)

ARBRE DE TRANSMISSION NVH dans la section PR.

×
ESSIEU ET SUSPENSION NVH dans les sections FAX, RAX, FSU et RSU.

×
PNEUS NVH dans la section WT.

×
ROUE NVH dans la section WT.

×
SEMI-ARBRE NVH dans la section FAX.

×
FREINS NVH dans la section BR.

×
DEPISTAGE DES PANNES LIEES AUX BRUITS, VIBRATIONS ET DURETES

DIRECTION NVH dans la section PS.

×
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause du symptôme. Si nécessaire, réparer ou remplacer ces
INFOID:0000000001613941
DEPISTAGE DES PANNES LIEES AUX BRUITS, VIBRATIONS ET DU-
 DESCRIPTION
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
DESCRIPTION
A
Vue en coupe INFOID:0000000001613942

FFD

I
PDIA0695E

1. Arbre latéral 2. Roulement d'arbre latéral 3. Roulement latéral J

4. Couronne dentée 5. Axe de satellite de différentiel 6. Carter de différentiel
7. Roulement latéral 8. Satellite de différentiel 9. Pignon d'entraînement
10. Entretoise téléscopique 11. Flasque d'accouplement 12. Roulement de pignon avant K
13. Roulement arrière de pignon 14. Entretoise du boîtier

FFD-7
 HUILE D'ENGRENAGE DE DIFFERENTIEL
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
HUILE D'ENGRENAGE DE DIFFERENTIEL
Changement de l'huile d'engrenage de différentiel INFOID:0000000001613943

VIDANGE
1. Arrêter le moteur.
2. Retirer le bouchon de vidange et le joint. Vidanger l'huile pour
engrenages.
3. Reposer le bouchon de vidange avec un joint neuf sur le mécan-
isme d'entraînement de l'essieu. Serrer au couple prescrit. Se
reporter à FFD-17, "Démontage et remontage".
PRECAUTION:
Ne pas réutiliser le joint.

LDIA0175E

REMPLISSAGE
1. Retirer le bouchon et le joint du réservoir. Remplir avec de l'huile
pour engrenages neuve jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne
le niveau spécifié près de l'orifice du bouchon de remplissage.

Qualité de l'huile et viscosité :

Se reporter à MA-14, "Liquides et lubrifiants".
Contenance d'huile moteur :
Environ 0,85
2. Une fois le plein d'huile effectué, vérifier le niveau d'huile.
LDIA0176E
Reposer le bouchon de réservoir avec un joint neuf sur le
mécanisme d'entraînement final. Serrer au couple prescrit. Se reporter à FFD-17, "Démontage et remon-
tage".
PRECAUTION:
Ne pas réutiliser le joint.
Vérification de l'huile d'engrenage de différentiel INFOID:0000000001613944

FUITE D'HUILE ET NIVEAU D'HUILE

• S'assurer qu'il n'y a pas de fuite d'huile sur le mécanisme d'entraînement final ou autour de celui-ci.
• Vérifier le niveau d'huile de l'orifice du bouchon de remplissage,
comme indiqué.
PRECAUTION:
Ne pas faire démarrer le moteur lors de la vérification du
niveau d'huile.
• Reposer le bouchon de réservoir avec un joint neuf sur le mécan-
isme d'entraînement final. Serrer au couple prescrit. Se reporter à
FFD-17, "Démontage et remontage".
PRECAUTION:
Ne pas réutiliser le joint.
LDIA0176E

FFD-8
 JOINT D'HUILE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
JOINT D'HUILE AVANT
A
Dépose et repose INFOID:0000000001613945

PRECAUTION: B
Pour déterminer si l'entretoise téléscopique doit être changée lors du remplacement du joint
d'étanchéité d'huile avant, vérifier la fréquence de remplacement sur le poinçon situé sur la partie
inférieure du porte-satellite. Se reporter à "POINCON DE FREQUENCE DE REMPLACEMENT DU JOINT
D'ETANCHEITE D'HUILE AVANT". Si le remplacement de l'entretoise télescopique s'avère nécessaire, C
déposer l'ensemble de transmission de l'essieu puis le démonter afin de remplacer le joint
d'étanchéité d'huile avant et l'entretoise télescopique. Se reporter à FFD-16, "Dépose et repose" et
FFD-17, "Démontage et remontage". FFD
NOTE:
La réutilisation de l'entretoise téléscopique est, en principe, interdite. Toutefois, elle peut être réutil-
isée à titre unique lors du remplacement du joint d'étanchéité d'huile avant.
E
POINCON DE FREQUENCE DE REMPLACEMENT DU JOINT D'ETANCHEITE D'HUILE
• La zone hachurée sur l'illustration indique l'emplacement du
poinçon de fréquence de remplacement du joint d'étanchéité
F
d'huile.
• Le tableau ci-après renseigne sur la fréquence de remplacement
de l'entretoise téléscopique en fonction du joint d'étanchéité
d'huile. G
Si l'entretoise téléscopique doit nécessairement être remplacée,
démonter l'ensemble de transmission finale et procéder au rem-
placement de l'entretoise téléscopique et du joint d'étanchéité H
avant. Se reporter à FFD-17, "Démontage et remontage".
PDIA1001E

Remplacement de l'entretoise I
Poinçon
téléscopique
Pas de poinçon Non nécessaire
“0” ou “0” sur l'extrémité droite du poinçon Nécessaire J
“01” ou “1” sur l'extrémité droite du poinçon Non nécessaire
PRECAUTION:
Ne pas oublier de poinçonner après avoir remplacé le joint d'étanchéité d'huile. K
• Une fois le joint d'huile avant remplacé, poinçonner à l'emplacement prescrit conformément au tableau ci-
après de façon à pouvoir déterminer la fréquence de remplacement du joint.
PRECAUTION: L
Poinçonner de gauche à droite.

Poinçon précédant Poinçon à l'extrémité droite Poinçon

M
Pas de poinçon 0 0
“0”
1 01
(joint d'huile avant préalablement remplacé.)
N
“01”
(entretoise téléscopique et joint d'huile avant remplacés lors de la dern- 0 010
ière intervention.)
O
“0” sur l'extrémité droite.
(remplacement du joint d'huile avant seul lors de la dernière interven- 1 ...01
tion.)
“1” sur l'extrémité droite. P
(entretoise téléscopique et joint d'huile avant remplacés lors de la dern- 0 ...010
ière intervention.)

DEPOSE
1. Vidanger l'huile pour engrenages. Se reporter à FFD-8, "Changement de l'huile d'engrenage de différen-
tiel".

FFD-9
 JOINT D'HUILE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
2. Vérifier si l'entretoise téléscopique a besoin d'être remplacée. Se reporter à "POINCON DE FREQUENCE
DE REMPLACEMENT DU JOINT D'ETANCHEITE D'HUILE AVANT".
3. Déposer les roues avant et les pneus avant à l'aide d'un outil électrique.
4. Sans désassembler les lignes hydrauliques, déposer les boulons de traverse du couple d'étrier à l'aide
d'un outil électrique. Puis repositionner l'étrier du frein sur le côté en utilisant un câble adapté. Se reporter
à BR-24, "Dépose et repose de l'ensemble de l'étrier du frein".
PRECAUTION:
Ne pas appuyer sur la pédale de frein lors de la dépose de l'étrier du frein.
5. Déposer le faisceau du capteur ABS de son montage sur la charnière.
PRECAUTION:
Ne pas tirer le faisceau du capteur ABS.
6. Soutenir le bras oscillant inférieur à l'aide d'un cric approprié.
7. Séparer le goujon de rotule du bras oscillant supérieur de la rot-
ule de direction en utilisant l'outil.

Numéro de : ST29020001
l'outil
PRECAUTION:
Soutenir le bras oscillant inférieur à l'aide d'un cric.
8. Déposer le carénage inférieur du moteur arrière à l'aide d'un
outil électrique.
9. Déposer les arbres de transmission droit et gauche de la trans- WEIA0119E
mission de l'essieu avant à l'aide d'un outil approprié.
10. Déposer le semi-arbre avant. Se reporter à PR-3, "Dépose et repose".
11. Mesurer la valeur de précharge totale au moyen d'une jauge de
prétension.

Numéro de A : ST3127S000
l'outil
NOTE:
Enregistrer la valeur de précharge mesurée.

PDIA1002E

12. Déposer le contre-écrou de pignon d'entraînement à l'aide de la

clé pour écrou évasé.

PDIA1004E

FFD-10
 JOINT D'HUILE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
13. Placer un repère d'alignement sur l'extrémité du pignon
d'entraînement en face du repère d'alignement B sur contre- A
flasque.
PRECAUTION:
Utiliser de la peinture pour dessiner le repère de correspon-
B
dance sur le pignon d'entraînement. Ne pas endommager le
flasque d'accouplement ou le pignon d'entraînement.
NOTE:
Le repère d'alignement B sur le contre-flasque de transmission C
d'essieu indique la position du voile vertical maximum.
SDIA0270E

FFD
14. Déposer le flasque d'accouplement à l'aide d'un outil approprié.

G
LDIA0171E

15. Déposer le joint d'huile avant à l'aide de l'outil.

H

Numéro de : KV381054S0
l'outil
I

LDIA0172E
K
REPOSE
1. Entraîner le joint d'huile avant régulièrement à l'aide des outils.
L
Numéro de A : ST30720000
l'outil
B : ST27863000 M

PRECAUTION:
• Ne pas réutiliser les joints d'étanchéité d'huile.
• Ne pas incliner le joint d'étanchéité d'huile pendant la N
repose.
• Appliquer de la graisse à usages multiples sur les lèvres WDIA0147E
du joint d'étanchéité d'huile et de l'huile d'engrenage sur O
la circonférence du joint d'étanchéité d'huile.

FFD-11
 JOINT D'HUILE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
2. Aligner le repère de correspondance du pignon d'entraînement
avec le repère de correspondance B du flasque d'accouple-
ment, puis reposer le flasque d'accouplement.

SDIA0270E

3. Enduire le filetage et le siège du contre-écrou du pignon

d'entraînement d'une huile anticorrosion et serrer provisoire-
ment le contre-écrou du pignon sur le pignon d'entraînement.
PRECAUTION:
Ne pas réutiliser le contre-écrou du pignon d'entraînement.
4. Fixer au contre-écrou du pignon d'entraînement tout en réglant
le couple de précharge total.

Numéro de A : ST3127S000
l'outil

Couple de serrage du contre-écrou de pignon d'en-

traînement :
186 - 294 N·m (19 - 29 kg-m)

Couple total de précharge

La valeur du couple de précharge total doit être égale à la
valeur mesurée lors de la dépose plus 0,1 - 0,4 N·m (0,01
- 0,04 kg-m) supplémentaires.
PRECAUTION:
• Régler tout d'abord la limite inférieure du couple de ser- PDIA1003E

rage du contre-écrou de pignon d'entraînement.

• Si le couple de précharge dépasse la valeur spécifiée, remplacer l'entretoise téléscopique et la
serrer de nouveau pour la régler. Ne pas desserrer l'écrou de verrouillage du pignon d'entraîne-
ment pour ajuster le couple de précharge.
5. Apposer un poinçon de fréquence de remplacement de joint d'huile avant. Se reporter à "POINCON DE
FREQUENCE DE REMPLACEMENT DU JOINT D'ETANCHEITE D'HUILE AVANT".
PRECAUTION:
Ne pas oublier de poinçonner après avoir remplacé le joint d'étanchéité d'huile.
6. Reposer l'arbre de transmission avant. Se reporter à PR-3, "Dépose et repose".
7. Reposer les arbres de transmission droit et gauche. Se reporter à FAX-7.
PRECAUTION:
Ne pas réutiliser les joints à lèvres latéraux de la transmission de l’essieu avant.
8. Reposer le carénage inférieur du moteur arrière. Se reporter à FFD-16, "Dépose et repose".
9. Serrer le goujon de rotule du bras oscillant supérieur en suivant les spécifications. Se reporter à FSU-5,
"Composant <VSKCVND40U0019465".
10. Reposer le faisceau du capteur d'ABS.
11. Reposer l'étrier de frein.
12. Serrer les écrous de roue avant suivant la spécification. Se reporter à WT-8, "Permutation".
13. Remplir la transmission de l'essieu d'huile pour engrenage et vérifier le niveau d'huile. Se reporter à FFD-
8, "Changement de l'huile d'engrenage de différentiel".
14. Vérifier l'étanchéité de la transmission de l'essieu. Se reporter à FFD-8, "Vérification de l'huile
d'engrenage de différentiel".

FFD-12
 JOINT D'ETANCHEITE D'HUILE LATERAL
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
JOINT D'ETANCHEITE D'HUILE LATERAL
A
Dépose et repose INFOID:0000000001613946

DEPOSE B
1. Déposer les roues avant et les pneus avant à l'aide d'un outil électrique.
2. Sans désassembler les lignes hydrauliques, déposer les boulons de traverse du couple d'étrier à l'aide
d'un outil électrique. Puis repositionner l'étrier du frein sur le côté en utilisant un câble adapté. Se reporter C
à BR-24, "Dépose et repose de l'ensemble de l'étrier du frein".
PRECAUTION:
Ne pas appuyer sur la pédale de frein lors de la dépose de l'étrier du frein. FFD
3. Déposer le faisceau du capteur ABS de son montage sur la charnière.
PRECAUTION:
Ne pas tirer le faisceau du capteur ABS. E
4. Soutenir le bras oscillant inférieur à l'aide d'un cric approprié.
5. Séparer le goujon de rotule du bras oscillant supérieur de la rot-
ule de direction en utilisant l'outil. F
Numéro de : ST29020001
l'outil
G
PRECAUTION:
Soutenir le bras oscillant inférieur en utilisant le cric.
6. Déposer le carénage inférieur du moteur arrière à l'aide d'un H
outil électrique.
7. Déposer les arbres de transmission droit et gauche de la trans- WEIA0119E
mission de l'essieu avant à l'aide d'un outil approprié.
I
8. Déposer le joint d'huile latéral à l'aide d'un outil adéquat.
PRECAUTION:
Veiller à ne pas endommager le porte-satellite. J

L
LDIA0173E

REPOSE M
La repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose.
• A l'aide d'outils, engager le joint d'huile de boîte de transfert
jusqu'à ce qu'il entre en contact avec l'extrémité du carter.
N
Numéro de A : ST30720000
l'outil
B : ST27863000 O

PRECAUTION:
• Ne pas réutiliser les joints d'étanchéité d'huile.
P
• Ne pas incliner le joint d'étanchéité d'huile pendant la
repose. PDIA0826E
• Appliquer de la graisse à usages multiples sur les lèvres du
joint d'étanchéité d'huile et de l'huile d'engrenage sur la circonférence du joint d'étanchéité d'huile.
• Lors du remontage de l'arbre de transmission dans la transmission finale avant, ne pas endom-
mager le joint d'huile latéral.
• Après la dépose, vérifier le niveau d'huile du pignon de commande de l'essieu. Se reporter à FFD-
8, "Vérification de l'huile d'engrenage de différentiel".

FFD-13
 JOINT D'ETANCHEITE D'HUILE LATERAL
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
• Serrer le goujon de rotule du bras oscillant supérieur en suivant les spécifications. Se reporter à FSU-5,
"Composant <VSKCVND40U0019465".
• Serrer les écrous de roue suivant la spécification. Se reporter à WT-8, "Permutation".

FFD-14
 JOINT D'ETANCHEITE DU COUVERCLE ARRIERE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
JOINT D'ETANCHEITE DU COUVERCLE ARRIERE
A
Dépose et repose INFOID:0000000001613947

DEPOSE B
1. Déposer le bloc de transmission avant. Se reporter à FFD-16, "Dépose et repose".
2. Déposer les boulons du couvercle arrière, puis déposer le couvercle arrière du porte-satellite.
C
REPOSE
1. Appliquer un cordon de produit d'étanchéité de 3 mm sur la sur-
face de jointement du couvercle arrière. FFD
PRECAUTION:
Enlever toute trace d'ancien produit d'étanchéité sur les
surfaces de contact. Enlever également toutes les traces
d'humidité, d'huile, ou de matériaux étrangers susceptibles E
d'adhérer aux surfaces de contact.
2. Reposer le couvercle arrière sur le porte-satellite. Serrer les
boulons au couple spécifié. Se reporter à FFD-17, "Démontage F
et remontage".
3. Reposer la transmission d'essieu avant. Se reporter à FFD-16, PDIA0952E

"Dépose et repose". G
4. Remplir la transmission d'essieu avec l'huile pour engrenages recommandée. Se reporter à FFD-8, "Véri-
fication de l'huile d'engrenage de différentiel".
H

FFD-15
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
TRANSMISSION FINALE AVANT
Dépose et repose INFOID:0000000001613948

SDIA3469E

1. Flexible de reniflard 2. Ensemble de transmission de l'es- 3. Traverse avant

sieu avant
4. Déposer le carénage inférieur du
moteur arrière.

DEPOSE
1. Déposer les roues avant et les pneus avant à l'aide d'un outil électrique.
2. Sans désassembler les lignes hydrauliques, déposer les boulons de traverse du couple d'étrier à l'aide
d'un outil électrique. Puis repositionner l'étrier du frein sur le côté en utilisant un câble adapté. Se reporter
à BR-24, "Dépose et repose de l'ensemble de l'étrier du frein".
PRECAUTION:
Ne pas appuyer sur la pédale de frein lors de la dépose de l'étrier du frein.
3. Déposer le faisceau du capteur ABS de son montage sur la charnière.
PRECAUTION:
FFD-16
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
Ne pas tirer le faisceau du capteur ABS.
4. Soutenir le bras oscillant inférieur à l'aide d'un cric approprié. A
5. Séparer le goujon de rotule du bras oscillant supérieur de la rot-
ule de direction en utilisant l'outil.
B
Numéro de l'outil : ST29020001
PRECAUTION:
Soutenir le bras oscillant inférieur à l'aide d'un cric. C
6. Déposer le carénage inférieur du moteur arrière à l'aide d'un
outil électrique.
7. Vidanger le fluide de la transmission de l’essieu avant. Se FFD
reporter à FFD-8, "Changement de l'huile d'engrenage de dif- WEIA0119E
férentiel".
8. Déposer les arbres de transmission droit et gauche de la transmission de l'essieu avant à l'aide d'un outil E
approprié.
9. Déposer la traverse avant.
10. Déconnecter l'arbre de transmission avant de la transmission finale avant. Repositionner ensuite l'arbre F
de transmission avant sur le côté en utilisant un câble approprié. Se reporter à PR-3, "Dépose et repose".
11. Déconnecter le tuyau d'aération de la transmission finale avant.
12. Soutenir la transmission finale avant à l'aide d'un cric approprié. G
13. Retirer les boulons de transmission finale avant, puis déposer la
transmission finale avant.
PRECAUTION: H
Fixer à l'arrière la transmission finale avant à un cric appro-
prié après l'avoir déposé.
I

J
WDIA0145E

REPOSE K
La repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose.
• Reposer de nouveaux joints à lèvres latéraux dans la transmission de l’essieu avant. Se reporter à FFD-13,
"Dépose et repose".
PRECAUTION: L
• Lors du remontage de l'arbre de transmission dans la transmission finale avant, ne pas endom-
mager le joint d'huile latéral.
• Pendant la repose du flexible du reniflard, s'assurer qu'il n'y ait pas de zones pincées ou rétrécies M
en raison de plis ou de sinuosités.
• Remplir la transmission d'essieu avec l'huile pour engrenages recommandée après la repose. Se
reporter à FFD-8, "Changement de l'huile d'engrenage de différentiel".
• Serrer le goujon de rotule du bras oscillant supérieur en suivant les spécifications. Se reporter à FSU-5, N
"Composant <VSKCVND40U0019465".
• Serrer les écrous de roue suivant la spécification. Se reporter à WT-8, "Permutation".
O
Démontage et remontage INFOID:0000000001613949

COMPOSANTS
P

FFD-17
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN

PDIA0954E

1. Contre-écrou de pignon d'entraîne- 2. Flasque d'accouplement 3. Joint d'huile avant

ment
4. Roulement de pignon avant 5. Support d'engrenage 6. Joint d'huile latéral
7. Bague 8. Arbre latéral 9. Roulement d'arbre latéral
10. Jonc d'arrêt 11. Jonc d'arrêt 12. Joint plat
13. Bouchon de vidange 14. Entretoise téléscopique 15. Roulement arrière de pignon
16. Rondelle de réglage de la hauteur de 17. Pignon d'entraînement 18. Rondelle de réglage de roulement
pignon latéral
19. Roulement latéral 20. Rondelle de butée de planétaire 21. Engrenage planétaire
22. Axe de satellite de différentiel 23. Goupille d'arrêt 24. Satellite de différentiel
25. Rondelle de butée de satellite 26. Couronne dentée 27. Carter de différentiel
28. Entretoise du boîtier 29. Chapeau de roulement 30. Bouchon de remplissage
31. Couvercle arrière

VERIFICATION ET REGLAGE DE L'ENSEMBLE

• Avant la vérification et le réglage, vidanger l'huile d'engrenage.
Couple de prétension total

FFD-18
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
1. Faire tourner la roue dentée du pignon d'entraînement d'avant en arrière 2 - 3 fois pour vérifier la
présence d'un bruit anormal et une mauvaise rotation. A
2. Faire tourner la roue dentée du pignon d'entraînement au moins
20 fois pour vérifier le bon fonctionnement du roulement.
3. Mesurer la précharge totale à l'aide de l'outil. B

Numéro de : ST3127S000
l'outil C

Couple total de précharge

1,67 - 2,74 N·m (0,17 - 0,27 kg-m) FFD
NOTE: PDIA0697E

Couple total de précharge = Couple de précharge du roule-

ment de pignon + Couple de précharge du roulement latéral E
• Si la course mesurée est en dehors des valeurs spécifiées, démonter pour vérifier et régler chacune des
pièces. Régler la précharge du roulement de pignon et la précharge du roulement latéral.
Régler tout d'abord la précharge du roulement de pignon, puis celle du roulement latéral. F

Lorsque le couple de précharge est supérieur à la spécification.

Sur les roulements Remplacer l'entretoise téléscopique. G
de pignon
Sur les roulements Utiliser la même quantité de rondelles de réglage de roulement latéral
latéraux plus fines de chaque côté. Se reporter à FFD-38, "Inspection et H
réglage".

Lorsque le couple de précharge est inférieur à la spécification. I

Sur les roulements Serrer l'écrou de pignon d'entraînement.
de pignon
J
Sur les roulements Utiliser la même quantité de rondelles de réglage de roulement latéral
latéraux plus épaisses de chaque côté. Se reporter à FFD-38, "Inspection et
réglage".
K
PRECAUTION:
Sélectionner une rondelle de réglage de roulement de différentiel individuelle pour la droite et la
gauche.
L
Voile du pignon d'entraînement
1. Déposer le couvercle arrière. Se reporter à "Ensemble de différentiel".
2. Fixer un indicateur à cadran à l'arrière de la couronne dentée. M
3. Faire tourner la couronne dentée pour mesurer le voile.

Limite du voile 0,08 mm maximum N

:
• Si la limite est en dehors de la limite de réparation, vérifier l'état de
l'ensemble de pignon d'entraînement ; il est possible qu'un O
matériau étranger soit coincé entre le pignon d'entraînement et le
boîtier de différentiel, ou que le boîtier de différentiel ou le pignon
d'entraînement soit déformé. SPD886 P
PRECAUTION:
Remplacer la couronne dentée et le pignon d'entraînement un ensemble.
Portée du couple
1. Déposer le couvercle arrière. Se reporter à "Ensemble de différentiel".

FFD-19
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
2. Enduire la couronne dentée de minium.
PRECAUTION:
Appliquer du minium sur les deux surfaces des pignons 3 à
4 sur 4 emplacements à une distance équivalente les uns
des autres sur la couronne dentée.

SPD357

3. Faire tourner le pignon d'entraînement vers l'arrière puis vers

l'avant plusieurs fois, vérifier le contact entre les dents de la cou-
ronne dentée et du pignon d'entraînement.
PRECAUTION:
Vérifier le contact des dents côté entraînement et côté
opposé.

SDIA0570E

SDIA2549E

FFD-20
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
4. Si la portée du couple n'est pas correctement réglée, suivre la
procédure ci-dessous pour régler la hauteur de pignon (dimen- A
sion X sur l'illustration).

SDIA0517E

FFD
• Si la portée du couple s'effectue près de la tête (contact avec la
tête) ou du talon (contact), grossir la taille des rondelles de réglage
pour rapprocher le pignon d'entraînement de la couronne dentée.
E
Se reporter à FFD-38, "Inspection et réglage".

G
PDIA0440E

• Si la portée du couple se fait près du flanc des dents (contact avec H

le flanc) ou près du pied (contact avec le pied), réduire la taille des
rondelles de réglage pour éloigner le pignon d'entraînement de la
couronne dentée.
I
Se reporter à FFD-38, "Inspection et réglage".

PDIA0441E K
Course libre entre dents
1. Déposer le couvercle arrière. Se reporter à "Ensemble de différentiel".
L
2. Fixer un indicateur à cadran sur la face de la couronne dentée
pour mesurer la course libre entre dents.
M
Course libre : 0,10 - 0,15 mm
• Si la course libre est en dehors de la valeur spécifiée, changer
l'épaisseur de la rondelle de réglage de roulement latéral. N

Lorsque la course libre est supérieure à la spécification.

Epaissir la rondelle de réglage de l'arrière de la cou- O
ronne dentée et réduire la rondelle de réglage de la SPD513

face dentée de la même quantité. Se reporter à FFD-

38, "Inspection et réglage".
P
Lorsque la course libre est inférieure à la spécification.
Epaissir la rondelle de réglage de l'arrière de la cou-
ronne dentée et réduire la rondelle de réglage de la
face dentée de la même quantité. Se reporter à FFD-
38, "Inspection et réglage".
PRECAUTION:

FFD-21
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
Ne pas changer la quantité totale de rondelles car cela modifierait la précharge du roulement.
Voile du flasque d'accouplement
1. Fixer un indicateur à cadran sur l'avant du flasque d'accouple-
ment (côté intérieur des orifices de boulons de fixation de l'arbre
de transmission).
2. Faire tourner le flasque d'accouplement pour vérifier un éven-
tuel faux-rond.

Limite du 0,1 mm maximum

voile :
3. Fixer un indicateur d'essai sur la partie intérieure du flasque
d'accouplement (diamètre de douille). PDIA0698E

4. Faire tourner le flasque d'accouplement pour vérifier un éven-

tuel faux-rond.

Limite du 0,1 mm maximum

voile :
5. Si la valeur du voile est en dehors de la limite du voile, procéder au réglage comme suit.
a. Tourner le flasque d'accouplement sur le pignon d'entraînement de 90°, 180° et 270°, tout en vérifiant la
position où le voile est minimum.
b. Si la valeur de voile est toujours en dehors de la limite après le changement de phase, une cause possi-
ble sera un mauvais assemblage du pignon d'entraînement et du roulement de pignon ou un mauvais
fonctionnement du roulement de pignon.
c. Si la valeur de voile est toujours en dehors de la limite après réparation de l'assemblage du pignon
d'entraînement et du roulement de pignon ou du roulement de pignon, remplacer le flasque d'accouple-
ment.
DEMONTAGE
Arbre latéral
1. Vidanger l'huile d'engrenage, si nécessaire.
2. Déposer le joint d'étanchéité d'huile latéral.
PRECAUTION:
Ne pas endommager le porte-satellite.

PDIA0713E

3. Déposer le joint à ergots (côté orifice) à l'aide d'un outil appro-

prié.

PDIA0714E

FFD-22
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
4. Déposer l'axe latéral du porte-satellite à l'aide d'un outil appro-
prié. A
NOTE:
Taper sur l'axe latéral depuis le côté du porte-satellite.
5. Déposer le joint à ergots (côté arbre). B

PDIA0715E

FFD
6. Presser le côté arbre hors du côté roulement d'arbre
PRECAUTION:
Ne pas faire tomber le côté arbre.
E

G
PDIA0718E

Assemblage du différentiel
1. Déposer le côté arbre de transmission. Se reporter à "Arbre latéral". H
2. Déposer les boulons de couvercle arrière.
3. Séparer le couvercle du palier arrière du porte-satellite à l'aide
d'un outil. I

Numéro de : KV10111100
l'outil J

PRECAUTION:
• Ne pas endommager la surface de contact.
• Ne pas insérer un tournevis à lame plate, cela endommag- K
erait la surface de jointement.
PDIA0699E
L
4. Pour une repose correcte, peindre des repères de correspon-
dance sur un côté du chapeau de roulement.
PRECAUTION: M
• Pour le repère de correspondance, utiliser de la peinture.
Ne pas endommager les chapeaux de roulement et le
porte-satellite. N
• Les chapeaux de roulement sont placés en ligne pendant
l'usinage. Les repères de correspondance sont utilisés
pour les reposer dans leurs positions d'origine.
O
PDIA0700E

FFD-23
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
5. Déposer les chapeaux de roulement.

PDIA0701E

6. Faire sortir l'ensemble du carter de différentiel en utilisant un

outil approprié.

PDIA0547E

PRECAUTION:
• Ne pas séparer les bagues externes de roulement latéral
de la bague interne. Ne pas les mélanger.
• Conserver les rondelles de roulement latéral avec les
roulements.

SPD527

7. Déposer l'entretoise du boîtier.

8. Déposer les bagues internes de roulement latéral à l'aide d'out-
ils.

Numéro de A : ST33051001
l'outil
B : ST33061000
PRECAUTION:
• Afin d'éviter tout dégât, glisser des plaques de cuivre
entre le roulement de différentiel et la couronne dentée et
l'étau. PDIA0827E
• Ne pas déposer les bagues internes de roulement latéral
sauf pour les remplacer.

FFD-24
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
9. Pour une repose correcte, peindre un repère de correspon-
dance sur un côté du carter du différentiel. A
PRECAUTION:
Pour le repère de correspondance, utiliser de la peinture.
Ne pas endommager le carter de différentiel ou la couronne
B
dentée.
10. Déposer les boulons du pignon d'entraînement.
11. Taper sur la couronne dentée pour la retirer du carter de dif-
C
férentiel à l'aide d'un outil approprié.
PRECAUTION:
Taper tout autour du pignon d'entraînement de manière uni- PDIA0496E

forme pour éviter le cintrage. FFD

12. Déposer la goupille de verrouillage de l'arbre de différentiel à

l'arrière de la couronne dentée à l'aide d'un outil approprié. E

SPD025

H
13. Déposer l'axe de satellite de différentiel.

K
SDIA0031J

14. Faire tourner le roulement de satellite de différentiel, puis

démonter le roulement du satellite de différentiel, l'anneau de L
butée du satellite de différentiel, le planétaire de différentiel et
l'anneau de butée du planétaire de différentiel du carter du dif-
férentiel. M

SDIA0032J
O
Ensemble de pignon d'entraînement
1. Déposer le côté arbre de transmission. Se reporter à "Arbre latéral".
2. Déposer l'ensemble du carter de différentiel. Se reporter à "Ensemble de différentiel". P

FFD-25
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
3. Déposer le contre-écrou de pignon d'entraînement à l'aide de la
clé pour écrou évasé.

PDIA1020E

4. Placer un repère de correspondance à l'extrémité du pignon

d'entraînement. Le repère de correspondance doit être aligné
sur le repère de correspondance A du flasque d'accouplement.
PRECAUTION:
Pour le repère de correspondance, utiliser de la peinture.
Ne pas endommager le flasque d'accouplement ou le
pignon d'entraînement.
NOTE:
Le repère A sur le flasque d'accouplement de transmission de
l'essieu indique la position du voile vertical maximum.
Lors du remplacement du flasque d'accouplement, le repère de
PDIA0675E
correspondance est nécessaire.
5. Déposer le flasque d'accouplement à l'aide d'un outil approprié.

PDIA0703E

6. Extraire le pignon d'entraînement du porte-satellite. (Avec

l'entretoise téléscopique.)
PRECAUTION:
Ne pas faire tomber le pignon d'entraînement.

PDIA0704E

7. Déposer la bague interne de roulement arrière de pignon et la

rondelle de réglage de hauteur de pignon d'entraînement avec
l'outil.

Numéro de : ST30031000
l'outil

S-PD179

FFD-26
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
8. Déposer le joint d'huile avant à l'aide d'un outil adéquat.
PRECAUTION: A
Ne pas endommager le porte-satellite.
9. Déposer la bague interne de roulement avant de pignon.
10. Retirer l'entretoise téléscopique. B

PDIA0716E

FFD
11. Taper les bagues externes de roulement avant/arrière de pignon
uniformément pour les retirer, à l'aide d'un outil approprié.
PRECAUTION:
E
Ne pas endommager le porte-satellite.

G
PDIA0705E

INSPECTION APRES LE DEMONTAGE

Nettoyer les pièces démontées. Vérifier par la suite si les pièces ne sont pas endommagées ou ne présentent H
pas de signes d'usure. Si les pièces sont endommagées ou présentent des signes d'usure, prendre les
mesures suivantes.
I
Tables des matières Etats et mesures
• Si la dent ne s'engrène ou ne s'aligne pas correctement, en déterminer la cause et procéder au
réglage ou au remplacement si nécessaire. J
Engrenage hypoïde
• Si les dents sont sensiblement usées, fendues, endommagées, piquées ou écaillées (par frottement),
remplacer par un nouvel ensemble de couronne dentée et de pignon d'entraînement.
• En cas d'écaillage (par frottement), de piqûres, d'usure, de rouille ou de éraflures, ou de tout bruit an-
Roulement K
ormal venant des roulements, remplacer par un assemblage de roulement (nouvel ensemble).
• S'il y a des fissures ou des dégâts sur la surface des deux dents, remplacer.
Pignon planétaire et satellite
• Si les surfaces de contact de la rondelle de butée présentent des signes d'usure ou d'écaillage, rem-
de différentiel L
placer.
Rondelle de butée de
• Si elle est écaillée (par frottement), endommagée ou fissurée ou présente des signes d'usure, rem-
planétaire et rondelle de
placer.
butée de satellite M
• Remplacer après chaque démontage.
Joint d'étanchéité d'huile • En cas d'usure, de détérioration de l'adhérence (force d'étanchéité des lèvres), ou dommage détectés
sur les lèvres, les remplacer.
N
• Si les surfaces de contact du carter de différentiel présentent des signes d'usure ou d'écaillage, rem-
Carter de différentiel
placer.
• Si les surfaces de contact des lèvres du contre-flasque présentent des signes d'écaillage (de 0,1 mm
Flasque d'accouplement O
environ) ou de dommages, remplacer.

REGLAGE ET SELECTION DES RONDELLES DE REGLAGE

Jeu de pignon planétaire de différentiel P
• Assembler les différentes pièces si elles sont démontées. Se reporter à "Ensemble de différentiel".

FFD-27
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
1. Avant toute mesure, mettre le boîtier de différentiel tout droit de
sorte que le planétaire à mesurer soit orienté vers le haut.

PDIA0460E

2. Utiliser une jauge d'épaisseur pour mesurer le jeu entre l'arrière

de planétaire et le boîtier de différentiel à 3 points différents, tout
en faisant tourner le planétaire. Faire la moyenne des 3 lectures,
puis mesurer le jeu. (Mesurer également le jeu de l'autre côté.)

Spécification du jeu arrière dans le planétaire:

0,1 mm ou moins
(Chaque engrenage doit tourner souplement, sans ré-
sistance excessive pendant le mouvement du différen-
tiel.)
PRECAUTION:
Pour éviter de faire basculer le planétaire, introduire des
jauges d'épaisseur de même épaisseur des deux côtés.
3. Si le jeu arrière est en dehors des valeurs spécifiées, utiliser un
anneau de butée de planétaire plus épais ou plus fin pour
l'ajustage. Se reporter à FFD-38, "Inspection et réglage".

Lorsque le jeu arrière est supérieur à la spécification.

Utiliser une rondelle de butée plus
épaisse.
Lorsque le jeu arrière est inférieur à la spécification. PDIA0576E

Utiliser un anneau de butée plus fin.

PRECAUTION:
Sélectionner une rondelle de butée de planétaire propre à droite et à gauche.
Hauteur du satellite de différentiel.
En cas de remplacement du jeu de pignon hypoïde, sélectionner la rondelle de réglage de hauteur du pignon.
1. Pour calculer l'épaisseur de la rondelle de réglage de hauteur du
pignon, utiliser la formule ci-dessous.

Equation de sélection de la rondelle :

T = T0 + (t1 - t2)
T : Epaisseur de rondelle convenable
T0 : Epaisseur de la rondelle déposée
t1 : Ancien pignon d'entraînement “H × 0,01”
(“H” : tolérance usinée 1/100 mm × 100)
t2 : Pignon d'entraînement neuf “H × 0,01”
SDIA0249J

(“H” : tolérance usinée 1/100 mm × 100)

Exemple :
T = 3,21 + [(2 × 0,01) - (-1 × 0,01)] = 3,24
T0 : 3,21

FFD-28
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
t1 : +2
A
t2 : -1
2. Sélectionner la rondelle de réglage de hauteur de pignon correcte. Se reporter à FFD-38, "Inspection et
réglage". B
Si l'épaisseur de rondelle désirée n'est pas disponible, utiliser une rondelle dont l'épaisseur se rapproche
le plus de la valeur calculée.

C
Exemple :
Valeur calculée... T = 3,22 mm
Rondelle usagée... T = 3,21 mm FFD
REMONTAGE
Ensemble de pignon d'entraînement E
1. Reposer les bagues externes de roulement avant et arrière de
pignon avec les outils.
F
Numéro de A : ST30611000
l'outil
B : ST30613000 G
C : KV38100200
PRECAUTION:
• Taper d'abord la bague externe de roulement jusqu'à ce H
qu'elle soit plate sur le porte-satellite.
• Ne pas réutiliser la bague externe de roulement avant et
arrière de pignon. I

PDIA0707E
2. Reposer provisoirement la rondelle de réglage de hauteur de L
pignon.
Après que le jeu d'engrenages hypoïdes a été remplacé M
• Sélectionner la rondelle de réglage de hauteur de pignon Se
reporter à "Hauteur du satellite de différentiel".
Après que le jeu d'engrenages hypoïdes a été réutilisé N
• Reposer provisoirement la rondelle de réglage de hauteur de
pignon préalablement déposée ou une rondelle de même
épaisseur sur le pignon d'entraînement.
O
SDIA1666E

FFD-29
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
3. Reposer la rondelle de réglage de hauteur de pignon d'entraîne-
ment sélectionnée sur le pignon d'entraînement. Appuyer la
bague interne de roulement de pignon vers celui-ci à l'aide de
l'outil.

Numéro de : ST30901000
l'outil
PRECAUTION:
• Veiller au sens de repose de la rondelle de réglage de hau-
teur de pignon. (Assembler comme indiqué sur l'illustra-
tion.) SDIA0048E

• Ne pas réutiliser la bague interne de roulement arrière de

pignon.
4. Après avoir vérifié et réglé la portée du couple et le jeu de l'engrenage hypoïde, exécuter la procédure
suivante.
a. Appliquer de l'huile pour engrenages sur le roulement arrière de pignon, puis monter le pignon d'entraîne-
ment sur le porte-satellite.
PRECAUTION:
Ne pas monter une entretoise téléscopique.
b. Appliquer de l'huile pour engrenages sur le roulement avant de pignon d'entraînement, puis monter la
bague interne de roulement avant de pignon sur le pignon d'entraînement.
PRECAUTION:
Ne pas réutiliser la bague interne de roulement avant de pignon.
c. Ajuster la bague interne de roulement avant du pignon sur le
pignon d'entraînement de sorte que le contre-écrou du pignon
d'entraînement puisse être serré au chassoir.

Numéro de : ST33200000
l'outil

PDIA0709E

d. Reposer le flasque d’accouplement.

PRECAUTION:
Ne pas monter de joint d'étanchéité d'huile avant.
NOTE:
Lors de la réutilisation du pignon d'entraînement, aligner le
repère de correspondance du pignon d'entraînement avec le
repère de correspondance A du flasque d'accouplement, puis
reposer le flasque d'accouplement.

PDIA0675E

FFD-30
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
e. Serrer provisoirement l'écrou du pignon d'entraînement préal-
ablement déposé sur le pignon d'entraînement. A
NOTE:
Utiliser le pignon d'entraînement préalablement déposé unique-
ment pour la mesure de précharge.
B
f. Régler le couple de serrage du contre-écrou de pignon
d'entraînement et le couple de précontrainte de roulement de
pignon au moyen de l'outil spécialisé.
C
Numéro de A : ST3127S000
l'outil
FFD
Précharge de roulement du pignon d'entraînement
1,08 - 1,66 N·m (0,11 - 0,16 kg-m)
E
PRECAUTION:
L'écrou de pignon d'entraînement est serré sans entretoise
téléscopique. Veiller à ne pas le serrer de trop. Tout en
mesurant la précharge, le serrer de 5° à 10°. F
g. Appliquer de l'huile pour engrenage sur les roulements latéraux
et reposer de nouvelles rondelles de réglage de roulements
latéraux de même épaisseur ou réinstaller les anciennes dans la G
PDIA1005E
même position que celle occupée avant le démontage. Reposer
l'ensemble de carter de différentiel sur le porte-satellite.
H
h. Aligner les repères d'alignement des chapeaux de roulement
sur ceux du porte-satellite de l'engrenage.
i. Vérifier et régler la portée du couple. Se reporter à "Portée du I
couple".
j. Vérifier et régler la course libre entre dents. Se reporter à
"Course libre".
J
k. Déposer les chapeaux de roulement.
l. Faire sortir l'ensemble du carter de différentiel en utilisant un
outil approprié.
K
PRECAUTION: PDIA0700E
• Ne pas séparer les bagues externes de roulement latéral
de la bague interne. Ne pas les mélanger.
• Conserver les rondelles de roulement latéral avec les roulements. L
m. Retirer le flasque d'accouplement.
n. Extraire le pignon d'entraînement du porte-satellite. (Avec
l'entretoise téléscopique.) M
PRECAUTION:
Ne pas faire tomber le pignon d'entraînement.
o. Déposer la bague interne de roulement avant de pignon. N

PDIA0704E
P

FFD-31
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
5. Monter l'entretoise téléscopique sur le pignon d'entraînement.
PRECAUTION:
Ne pas réutiliser l'entretoise téléscopique.
6. Appliquer de l'huile d'engrenage sur le palier arrière du pignon
et monter le pignon d'entraînement dans le porte-satellite.

PDIA0708E

7. Appliquer de l'huile d'engrenage sur le palier avant du pignon et

monter la bague interne de roulement avant du pignon sur le
pignon d'entraînement.
PRECAUTION:
Ne pas réutiliser la bague interne de roulement avant de
pignon.

SPD581

8. Ajuster la bague interne de roulement avant du pignon sur le

pignon d'entraînement de sorte que le contre-écrou du pignon
d'entraînement puisse être serré au chassoir.

Numéro de : ST33200000
l'outil

PDIA0709E

9. A l'aide d'outils, reposer le joint d'huile avant jusqu'à ce qu'il

affleure l'extrémité du carter.

Numéro de A : ST30720000
l'outil
B : ST27863000
PRECAUTION:
• Ne pas réutiliser les joints d'étanchéité d'huile.
• Ne pas incliner le joint d'étanchéité d'huile pendant la
repose. PDIA0717E
• Appliquer de la graisse universelle sur les lèvres du joint
d'huile, et de l'huile pour engrenage sur la circonférence du joint d'huile.

FFD-32
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
10. Reposer le flasque d’accouplement.
NOTE: A
Lors de la réutilisation du pignon d'entraînement, aligner le
repère de correspondance du pignon d'entraînement avec le
repère de correspondance A du flasque d'accouplement, puis
B
reposer le flasque d'accouplement.

PDIA0675E

FFD
11. Appliquer une huile anticorrosion sur le filetage et le siège de
l'écrou de verrouillage du pignon d'entraînement et serrer provi-
soirement l'écrou de verrouillage du pignon sur le pignon
E
d'entraînement.
PRECAUTION:
Ne pas réutiliser le contre-écrou du pignon d'entraînement.
12. Régler le couple de serrage du contre-écrou de pignon F
d'entraînement et le couple de précontrainte de roulement de
pignon au moyen de l'outil spécialisé.
G
Numéro de A : ST3127S000
l'outil
H
Couple de serrage du contre-écrou de pignon d'en-
traînement :
186 - 294 N·m (19 - 29 kg-m) I

Précharge de roulement du pignon d'entraînement

J
1,08 - 1,66 N·m (0,11 - 0,16 kg-m)
PRECAUTION:
• Régler tout d'abord la limite inférieure du couple de ser- PDIA1005E
K
rage du contre-écrou de pignon d'attaque.
• Si le couple de précharge dépasse la valeur spécifiée, remplacer l'entretoise téléscopique et la
serrer de nouveau pour la régler. Ne pas desserrer l'écrou de verrouillage du pignon d'entraîne-
ment pour ajuster le couple de précharge. L
• Une fois le réglage effectué, faire tourner le pignon d'entraînement d'avant en arrière 2 ou 3 fois
pour vérifier la présence inhabituelle de bruits, une rotation difficile ou d'autres dysfonctionne-
ments. M
13. Reposer l'ensemble de boîtier de différentiel. Se reporter à "Ensemble de différentiel".
PRECAUTION:
Ne pas reposer le couvercle arrière pour le moment.
N
14. Vérifier et régler le faux-rond de la couronne dentée, le contact des dents, le jeu de la couronne dentée au
pignon d'entraînement et le faux-rond du flasque d'accouplement. Se reporter à "Voile du pignon
d'entraînement", "Portée du couple", "Course libre", "Voile du flasque d'accouplement".
Vérifier à nouveau les points ci-dessus. Régler à nouveau la description ci-dessus, si nécessaire. O
15. Vérifier le couple de précharge total. Se reporter à "Couple de précharge total".
16. Reposer la protection arrière. Se reporter à "Ensemble de différentiel".
P
17. Déposer le côté arbre de transmission. Se reporter à "Arbre latéral".
Assemblage du différentiel

FFD-33
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
1. Reposer des rondelles de butée de planétaire de la même
épaisseur que celles qui étaient montées avant le démontage ou
reposer les anciennes sur les planétaires.

SDIA0193J

2. Reposer les planétaires et les rondelles de butée dans le carter

de différentiel.
3. Aligner 2 satellites de différentiel en positions diagonalement
opposées, puis tourner et les reposer dans le carter de différen-
tiel après la repose de l'anneau de butée contre le satellite de
différentiel.

SDIA2025E

4. Aligner orifices de goupille de verrouillage sur le carter de dif-

férentiel avec arbre et reposer l'arbre de différentiel.
5. Mesurer le jeu axial de pignon planétaire Si nécessaire, sélec-
tionner les anneaux de butée de pignon planétaire appropriés.
Se reporter à "Jeu de pignon planétaire de différentiel".

SDIA0195J

6. Engager une goupille de verrouillage dans l'arbre de différentiel,

à l'aide d'un outil adéquat.
S'assurer que la goupille de verrouillage est à ras du carter du
différentiel.
PRECAUTION:
Ne pas réutiliser la goupille d'arrêt.

WDIA0131E

7. Aligner le repère de correspondance du carter de différentiel

avec le repère de la couronne dentée, puis placer la couronne
dentée.

SDIA2593E

FFD-34
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
8. Enduire le filetage du pignon d'entraînement du produit de blo-
cage recommandé pour le filetage. Se reporter à "COM- A
POSANTS".
PRECAUTION:
S'assurer que l'arrière du pignon d'entraînement et les B
trous filetés sont propres.

SDIA2594E
FFD
9. Reposer la couronne dentée sur les boulons, puis serrer au cou-
ple spécifié. Se reporter à "COMPOSANTS".
PRECAUTION: E
• Serrer les boulons dans un ordre aléatoire.
• Après avoir serré les boulons au couple spécifié, les
resserrer à nouveau de 34 à 39 degrés.
F

G
SDIA0247J

10. Appuyer les bagues internes de roulement latéral contre le H

carter du différentiel, à l'aide des outils.

Numéro de A : ST33230000
I
l'outil
B : ST33061000
PRECAUTION: J
Ne pas réutiliser la bague interne de roulement latéral.

SPD353 K

11. Reposer l'entretoise du boîtier.

12. Appliquer de l'huile d'engrenage sur les roulements latéraux et L
reposer un carter de différentiel avec des bagues externes de
roulement latéral dans le porte-satellite.

SPD527
O

FFD-35
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
13. Insérer à gauche et à droite des rondelles de réglage de roule-
ment d'origine entre les roulements latéraux et le porte-satellite
à l'aide de l'outil.

Numéro de : KV38100600
l'outil

PDIA0706E

14. Aligner les repères d'alignement des chapeaux de roulement

sur ceux du porte-satellite de l'engrenage.
15. Reposer les chapeaux de palier et serrer les boulons des cha-
peaux de palier au couple spécifié. Se reporter à "COM-
POSANTS".

PDIA0700E

16. A l'aide d'outils, engager le joint d'huile latéral jusqu'à ce qu'il

affleure l'extrémité du carter.

Numéro de A : ST30720000
l'outil
B : ST27863000
PRECAUTION:
• Ne pas réutiliser les joints d'étanchéité d'huile.
• Ne pas incliner le joint d'étanchéité d'huile pendant la
repose. PDIA0711E
• Appliquer de la graisse universelle sur les lèvres du joint
d'huile, et de l'huile pour engrenage sur la circonférence du joint d'huile.
17. Vérifier et régler le faux-rond de la couronne dentée, le contact des dents, le jeu de la couronne dentée au
pignon d'entraînement et le couple de précharge total. Se reporter à "Voile du pignon d'entraînement",
"Portée du couple", "Course libre", "Couple de précharge total".
Vérifier à nouveau les points ci-dessus. Régler à nouveau la description ci-dessus, si nécessaire.
18. Enduire la surface de contact du couvercle arrière avec le pro-
duit d'étanchéité recommandé. Se reporter à "COMPOSANTS".
PRECAUTION:
Enlever toute trace d'ancien produit d'étanchéité sur les
surfaces de contact. Enlever également toutes les traces
d'humidité, d'huile, ou de matériaux étrangers susceptibles
d'adhérer aux surfaces de contact.
19. Reposer le couvercle arrière sur le porte-satellite et serrer les
boulons avec le couple spécifié. Se reporter à "COM-
POSANTS".
20. Déposer le côté arbre de transmission. Se reporter à "Arbre PDIA0712E

latéral".
Arbre latéral

FFD-36
 TRANSMISSION FINALE AVANT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
1. Presser le roulement du côté arbre contre le côté arbre
PRECAUTION: A
Ne pas réutiliser le roulement.
2. Reposer le joint à ergots (côté arbre).
3. Reposer l'arbre latéral dans le porte-satellite. B
4. Reposer le joint à ergots (côté orifice).

PDIA0719E

FFD
5. A l'aide d'outils, engager le joint d'huile latéral jusqu'à ce qu'il
affleure l'extrémité du carter.
E
Numéro de A : ST30720000
l'outil
B : ST27863000 F
PRECAUTION:
• Ne pas réutiliser les joints d'étanchéité d'huile.
• Ne pas incliner le joint d'étanchéité d'huile pendant la G
repose. PDIA0828E
• Appliquer de la graisse universelle sur les lèvres du joint
d'huile, et de l'huile pour engrenage sur la circonférence du joint d'huile.
H

FFD-37
 CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE
Caractéristiques générales INFOID:0000000001613950

YD25DDTi
Modèle
T/M 6 T/A 5
Catégorie SE, XE* XE SE
Modèle de transmission de l'essieu R180A
Rapport d'engrenage 3,692 3,538
Nombre de dents (couronne dentée/pignon d'entraînement) 48/13 46/13
Contenance en huile (env.) 0,85
Nombre de pignons satellites 2
Type d'entretoise de réglage de pignon d'entraînement Téléscopique
* : Option

Inspection et réglage INFOID:0000000001613951

VOILE DU PIGNON D'ENTRAINEMENT

Unité : mm
Elément Limite de voile
Arrière de la couronne dentée 0,08 maximum

JEU DE PIGNON PLANETAIRE DE DIFFERENTIEL

Unité : mm
Elément Caractéristiques
0,1 maximum
Jeu de pignon planétaire (Jeu entre le pignon planétaire et le cart-
(Chaque engrenage doit tourner souplement, sans résistance ex-
er de différentiel)
cessive pendant le mouvement du différentiel.)

COUPLE DE PRECHARGE
Unité : N·m (kg-m)

Elément Caractéristiques
Roulement de pignon (P1) 1,08 - 1,66 (0,11 - 0,16)
Roulement latéral (P2) 0,59 - 1,08 (0,06 - 0,11)
Roulement latéral au roulement de pignon (précharge totale)
1,67 - 2,74 (0,17 - 0,27)
(précharge totale = P1 + P2)

JEU LIBRE
Unité : mm

Elément Caractéristiques
Jeu entre la couronne dentée et le pignon d'entraînement 0,10 - 0,15

VOILE DU FLASQUE D'ACCOUPLEMENT

Unité : mm

Elément Limite de voile

Surface du flasque d'accouplement 0,1 maximum
Côté interne du flasque d'accouplement 0,1 maximum

PIECES DE SELECTION
Rondelle de butée de planétaire

FFD-38
 CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
Unité : mm
Epaisseur Numéro de pièce* Epaisseur Numéro de pièce* A
0,75 38424 W2010 0,87 38424 W2014
0,78 38424 W2011 0,90 38424 W2015
0,81 38424 W2012 0,93 38424 W2016 B
0,84 38424 W2013 0,96 38424 W2017

* : Toujours vérifier avec le service de pièces détachées pour obtenir les informations les plus récentes concernant les pièces.

Rondelle de réglage de la hauteur de pignon C

Unité : mm
Epaisseur Numéro de pièce* Epaisseur Numéro de pièce*
FFD
3,09 38154 EA000 3,39 38154 EA010
3,12 38154 EA001 3,42 38154 EA011
3,15 38154 EA002 3,45 38154 EA012
3,18 38154 EA003 3,48 38154 EA013 E
3,21 38154 EA004 3,51 38154 EA014
3,24 38154 EA005 3,54 38154 EA015
3,27 38154 EA006 3,57 38154 EA016
3,30 38154 EA007 3,60 38154 EA017 F
3,33 38154 EA008 3,63 38154 EA018
3,36 38154 EA009 3,66 38154 EA019

* : Toujours vérifier avec le service de pièces détachées pour obtenir les informations les plus récentes concernant les pièces. G
Rondelle de réglage de roulement latéral
Unité : mm
Epaisseur Numéro de pièce* Epaisseur Numéro de pièce* H
1,95 38453 EA000 2,35 38453 EA008
2,00 38453 EA001 2,40 38453 EA009
2,05 38453 EA002 2,45 38453 EA010 I
2,10 38453 EA003 2,50 38453 EA011
2,15 38453 EA004 2,55 38453 EA012
2,20 38453 EA005 2,60 38453 EA013
2,25 38453 EA006 2,65 38453 EA014 J
2,30 38453 EA007

* : Toujours vérifier avec le service de pièces détachées pour obtenir les informations les plus récentes concernant les pièces.
K

FFD-39