TRANSMISSION/ESSIEU

SECTION FAX
ESSIEU AVANT
B

FAX

E
CONTENTS
INFORMATIONS RELATIVES A L'EN- MOYEU DE ROUE ............................................. 5 F
TRETIEN ....................................................... 2 Vérification et réglage sur le véhicule ....................... 5
Dépose et repose ..................................................... 5
PRECAUTIONS ................................................... 2 G
Précautions ............................................................... 2 ARBRE DE ROUE .............................................. 7
Dépose et repose ..................................................... 7
PREPARATION ................................................... 3 Démontage et remontage ......................................... 8
Outillage spécial ........................................................ 3 H
Outillage en vente dans le commerce ....................... 3 CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE
REGLAGE ......................................................... 14
DEPISTAGE DES PANNES LIEES AUX Roulement de roue ..................................................14 I
BRUITS, VIBRATIONS ET DURETES (NVH) ..... 4 Semi-arbre ...............................................................14
Tableau de dépistage des bruits, vibrations et du-
retés (NVH) ............................................................... 4
J

FAX-1
 PRECAUTIONS
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
PRECAUTIONS
Précautions INFOID:0000000001614005

Observer les précautions suivantes lors du démontage et de l'entretien du moyeu de roue et des semi-arbres.
• Effectuer la réparation dans un lieu exempt de poussière, dans la mesure du possible.
• Avant toute opération de démontage ou d'entretien, nettoyer l'extérieur des pièces.
• Veiller à ne pas laisser entrer de corps étrangers lors du démontage des composants.
• Les pièces démontées doivent être remontées avec soin et dans le bon ordre. En cas d'interruption du tra-
vail, placer une protection propre sur les pièces.
• Utiliser des serviettes en papier. Ne pas utiliser de chiffons à cause du risque de peluches adhérant aux
pièces.
• Les pièces démontées (sauf les pièces en caoutchouc) doivent être nettoyées avec un solvant approprié,
que l'on retirera en soufflant de l'air ou en l'essuyant à l'aide de serviettes en papier.

FAX-2
 PREPARATION
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
PREPARATION
A
Outillage spécial INFOID:0000000001614006

B
Numéro de l'outil Description
Nom de l'outil
ST29020001 Dépose du joint à rotule de la fusée de direc-
C
Extracteur de bras de pignon tion
a : 34 mm
b : 6,5 mm
c : 61,5 mm FAX

NT694
E
KV38105500 Repose du semi-arbre
Protecteur a : 40 mm de dia.

G
ZZA0835D

KV40107300 Repose des colliers de soufflet

Outil de plissement de collier de souf- H
flet

ZZA1229D

J
Outillage en vente dans le commerce INFOID:0000000001614007

Nom de l'outil Description K

Extracteur Dépose du semi-arbre.

M
NT077

FAX-3
 pièces.

Symptôme

×: S'applique
Page de référence
RETES (NVH)

Cause possible et PIECES SUSPECTEES

Bruit

Vibrations

Secousses
Tremblements

route médiocre
Confort ou tenue de
Flottement des roues
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN

Angle excessif du joint FAX-14

×
×
×
×
×
(NVH)

FAX-4
Résistance de coulissement du joint FAX-7

×
×
×
Déséquilibre FAX-5

×
×
×
Repose incorrecte, desserrage FAX-5

×
×
×
×
×
×
Contact ou frottement de pièces FAX-7

×
×
×
×
×
Tableau de dépistage des bruits, vibrations et duretés (NVH)

Roulement de roue endommagé FAX-5

×
ARBRE DE TRANSMISSION PR-2, "Tableau de dépistage des bruits, vibrations et duretés (NVH)"

×
×
×
TRANSMISSION DE L'ESSIEU AVANT FFD-6, "Tableau de dépistage des bruits, vibrations et duretés (NVH)"

×
SUSPENSION FSU-4, "Tableau de dépistage des bruits, vibrations et duretés (NVH)"

×
×
×
×
×
×
PNEUS WT-2, "Tableau de dépistage des bruits, vibrations et duretés (NVH)"

×
×
×
×
×
×
ROUE WT-2, "Tableau de dépistage des bruits, vibrations et duretés (NVH)"

×
×
×
×
×
FREINS BR-4, "Tableau de dépistage des bruits, vibrations et duretés (NVH)"

×
×
×
×
DEPISTAGE DES PANNES LIEES AUX BRUITS, VIBRATIONS ET DURETES

DIRECTION PS-5, "Tableau de dépistage des bruits, vibrations et duretés (NVH)"

×
×
×
×
×
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause du symptôme. Si nécessaire, réparer ou remplacer ces
INFOID:0000000001614008
DEPISTAGE DES PANNES LIEES AUX BRUITS, VIBRATIONS ET DU-
 MOYEU DE ROUE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
MOYEU DE ROUE
A
Vérification et réglage sur le véhicule INFOID:0000000001614009

Vérifier que les conditions de fixation (desserrage, course libre) et que l'état (usure, dommage) de chaque B
composant sont normaux.
VERIFICATION DU ROULEMENT DE ROUE
• Faire bouger le moyeu de roue dans l'axe à la main. S'assurer que C
les roulements de roues ne sont pas desserrés.

Limite du jeu axial : Maximum 0,05 mm FAX

• Faire tourner le moyeu de roue et s'assurer que ceci n'occasionne
pas de bruit inhabituel ou d'autres conditions anormales. Si une
quelconque irrégularité est remarquée, remplacer le moyeu de E
roue et l'ensemble des roulements.

SMA571A F
Dépose et repose INFOID:0000000001614010

L
MDIB9011E

1. Rotor 2. Moyeu de roue et ensemble de roule- 3. Goujon de roue M

ment*
4. Tôle de garde-boue 5. Fusée de direction 6. Support du capteur de roue
* : Ne pas démonter
N
DEPOSE
1. Déposer la roue.
2. Sans démonter les conduites hydrauliques, déposer les boulons du couple de l'étrier. Repositionner O
ensuite l'étrier de frein avec le fil. Se reporter à BR-24, "Dépose et repose de l'ensemble de l'étrier du
frein".
PRECAUTION: P
Ne pas appuyer sur la pédale de frein lors de la dépose de l'étrier de frein.

FAX-5
 MOYEU DE ROUE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
3. Faire un repère d'alignement sur le disque, le moyeu de roue et
l'ensemble de roulement, puis déposer le disque.

WDIA0044E

- Pour les modèles 4x4 -

• Déposer la goupille fendue, puis déposer le contre-écrou du semi-arbre. Se reporter à FAX-7, "Dépose
et repose".
• Déposer le semi-arbre du moyeu de roue et de l'ensemble de roulement. Se reporter à "Dépose et
repose".
4. Déposer le capteur de roue du moyeu et de l'ensemble de roulement. Se reporter à BRC-35, "Dépose et
repose".
• Vérifier le joint torique du capteur de roue, et remplacer l'ensemble du capteur de roue s'il est endom-
magé.
• Nettoyer l'orifice et la surface de montage du capteur de roue à l'aide d'un nettoyant pour freins appro-
prié et d'un chiffon non pelucheux propre. Veiller à ce que la poussière et les débris n'entrent pas en
contact avec la zone du palier d'axe.
• Appliquer une couche de graisse appropriée sur le joint torique et l'orifice de montage du capteur de
roue.
PRECAUTION:
Ne pas tirer le faisceau du capteur ABS.
5. Déposer les boulons du moyeu de roue et de l'ensemble de roulement.
6. Déposer la tôle de garde-boue, le moyeu de roue et l'ensemble de roulement de la fusée de direction.
• Déposer délicatement le capteur de roue et le faisceau à travers l'orifice de la tôle de garde-boue.
INSPECTION APRES LA DEPOSE
Vérifier chaque pièce afin d'y détecter les déformations, fissures et/ou dommages éventuels. Les remplacer si
nécessaire.
REPOSE
La repose se fait dans le sens inverse de la dépose.
• Utiliser de nouveaux boulons pour la repose du moyeu de roue et de l'ensemble de roulement.
• Lors de la repose du disque sur le moyeu de roue et l'ensemble de
roulement, positionner le disque par rapport au repère d'aligne-
ment.
• Lors de la repose de la roue et du pneu, se reporter à WT-8, "Per-
mutation".

WDIA0044E

FAX-6
 ARBRE DE ROUE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
ARBRE DE ROUE
A
Dépose et repose INFOID:0000000001614011

FAX

MDIB9012E
E
1. Joint d'étanchéité d'huile de différen- 2. Semi-arbre 3. Ecrou du semi-arbre
tiel latéral
4. Goupille fendue 5. Circlip F

DEPOSE
1. Déposer la roue. G
2. Déposer le faisceau du capteur ABS de la fusée de direction, puis débrancher le connecteur du faisceau
de capteur ABS.
PRECAUTION: H
Ne pas tirer sur le faisceau du capteur ABS.
3. Déposer la fusée de direction. Se reporter à FSU-18, "Dépose et repose".
4. A l'aide d'un marteau coulissant, déposer le semi-arbre de la I
transmission de l'essieu.
PRECAUTION:
• Lors de la dépose du semi-arbre du véhicule, prendre
garde d'éviter toute interférence avec le flexible de frein, J
le faisceau de capteur de vitesse de roue d'ABS, et les
autres pièces.
• Lors de la dépose du semi-arbre, ne pas tordre le joint de K
semi-arbre excessivement (22° ou plus). Veiller également
à ne pas tendre excessivement le joint coulissant.
SFA092A L
INSPECTION APRES LA DEPOSE
• Déplacer le joint vers le haut/bas, gauche/droite, et dans la direction axiale. Vérifier que le mouvement n'est
pas difficile et qu'il n'y a pas de desserrage excessif. M
• Vérifier que le soufflet n'est pas fissuré ou endommagé d'une autre
manière, et qu'il ne présente pas de fuite de graisse.
• S'il est endommagé, démonter le semi-arbre pour déterminer les N
dégâts, et le réparer ou le remplacer, si nécessaire.

P
SFA108A

REPOSE
La repose se fait dans le sens inverse de la dépose.

FAX-7
 ARBRE DE ROUE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
• Lors de la repose du semi-arbre sur la transmission de l'essieu
avant, utiliser un outil pour empêcher l'endommagement de la
bague d'étanchéité d'huile. Faire glisser le semi-arbre dans le joint
coulissant et l'enfoncer à l'aide d'un marteau afin de bien le
reposer.

Numéro de l'outil : KV38105500

PRECAUTION:
Veiller à ce que le circlip soit correctement fixé.
Ne jamais réutiliser les joints d'huile latéraux de différentiel.
MDIB9015E

Démontage et remontage INFOID:0000000001614012

MDIB9014E

1. Circlip 2. Cache-poussière 3. Logement (joint coulissant)

4. Jonc d'arrêt 5. Ensemble de croisillon 6. Collier de soufflet
7. Soufflet 8. Arbre 9. Sous-ensemble de joint*
* : Ne pas démonter

DEMONTAGE
Côté transmission de l'essieu
1. Fixer le semi-arbre dans un étau.
PRECAUTION:
Lors de la fixation du semi-arbre dans un étau, utiliser des plaques en aluminium ou en cuivre
entre l'étau et le semi-arbre.
2. Déposer les colliers de soufflet et faire glisser le soufflet de nouveau en place.
3. Tracer des repères sur le logement et le semi-arbre avant de séparer l'ensemble de joint.
PRECAUTION:
Utiliser de la peinture ou un produit similaire pour les repères correspondants. Ne pas rayer la sur-
face.

FAX-8
 ARBRE DE ROUE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
4. Tracer des repères sur l'arbre et l'ensemble de croisillon.
PRECAUTION: A
Utiliser de la peinture ou un produit similaire pour les
repères d'alignement. Ne pas rayer la surface.
5. Déposer le jonc d'arrêt. Déposer l'ensemble de croisillon de B
l'arbre.
6. Déposer le soufflet de l'arbre.
C

SDIA0594E

FAX
Côté roue
1. Fixer le semi-arbre dans un étau.
PRECAUTION:
Lors de la fixation du semi-arbre dans un étau, utiliser des plaques en aluminium ou en cuivre E
entre l'étau et le semi-arbre.
2. Déposer les colliers de soufflet et faire de nouveau glisser le soufflet en place.
3. Visser un marteau coulissant ou un outil approprié dans la partie F
filetée du sous-ensemble de joint. Retirer le sous-ensemble de
joint du semi-arbre, comme indiqué.
NOTE: G
Aligner le marteau coulissant et le semi-arbre, puis déposer le
sous-ensemble de joint en tirant directement dessus.
PRECAUTION: H
• Si cinq tentatives ou plus ne suffisent pas à extraire le
sous-ensemble de joint, remplacer le semi-arbre dans son
intégralité.
• Le sous-ensemble de joint ne peut pas être démonté. Ne I
SDIA0606E
pas tenter de le démonter.
4. Déposer le soufflet du semi-arbre.
5. Retirer le circlip du semi-arbre. J
6. Lors de la rotation de la cage à billes, essuyer la graisse usée du sous-ensemble de joint à l'aide de servi-
ettes en papier.
K
INSPECTION APRES LE DEMONTAGE
Arbre
• Remplacer le semi-arbre en cas de courbure, fissure ou autre dommage. L
Sous-ensemble de joint
• Vérifier que la rotation n'est pas difficile ou qu'il n'y a pas de desserrage axial inhabituel.
• Nettoyer tout corps étranger à l'intérieur du sous-ensemble de joint. M
• Vérifier l'absence de rayures, de fissures ou de fractures de compression.
PRECAUTION:
• Si les composants du sous-ensemble de joint présentent des défauts, remplacer le sous-ensemble
dans son intégralité. N
• Le sous-ensemble de joint ne peut pas être démonté. Ne pas tenter de le démonter.
Logement
O
NOTE:
Le logement, la cage à bille, la bille d'acier et la bague interne forment un seul et même ensemble.
• Vérifier l'absence de rayures, de fissures, de fractures ou d'usure inhabituelle sur la surface des roulements
à billes. P
• Vérifier que les composants de fixation du soufflet ne sont pas déformés.
Cage à billes
• Vérifier que la surface de pression ne contient pas de rayures, de fissures ou de fractures.
Bille d'acier
• Vérifier l'absence de rayures de compression, de fissures, de fractures ou d'usure inhabituelle.
Bague interne
FAX-9
 ARBRE DE ROUE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
• Vérifier l'absence de rayures de compression, de fissures ou de fractures sur la surface de glissement des
billes.
• Vérifier que la partie en dents de scie n'est pas endommagée.
REMONTAGE
Côté transmission de l'essieu
1. Envelopper la partie en dents de scie du semi-arbre dans du
ruban adhésif. Poser le collier de soufflet et le soufflet sur le
semi-arbre.
PRECAUTION:
Mettre l'ancien collier de soufflet et le soufflet au rebut : les
remplacer par des neufs.
2. Enlever la bande adhésive protégeant la partie en dents de scie
de l'arbre.

SFA800

3. Aligner les repères d'alignement placés lors de la dépose de

l'ensemble de croisillon. Reposer l'ensemble de croisillon, avec
le chanfrein de dentelure face au semi-arbre.
4. Attacher l'ensemble de croisillon avec le jonc d'arrêt.
PRECAUTION:
Mettre l'ancien jonc d'arrêt au rebut : les remplacer par des
neufs.

SDIA0598E

5. Appliquer de la graisse d'origine Nissan ou un équivalent sur

l'ensemble de croisillon et la surface de glissement.
6. Aligner les repères de positionnement situés sur l'arbre et sur le
logement, puis reposer le logement de joint coulissant sur
l'ensemble de croisillon. Ajouter la graisse restante pour attein-
dre la quantité indiquée ci-dessous.

Contenance en T/M : 134 - 144 g

graisse
T/A : 134 - 144 g SDIA1446E

7. Poser la goupille de retenue dans le logement.

PRECAUTION:
• Ne pas réutiliser les goupilles de retenue.
• Veiller à ce que le logement et la goupille de retenue soient complètement enclenchés.

8. Bien reposer le soufflet dans les rainures (indiquées par les

repères *) comme indiqué sur l'illustration.
PRECAUTION:
En cas de graisse sur les surfaces de fixation du soufflet
(indiquées par les repères *) de l'arbre et du logement, le
soufflet pourrait sortir de son emplacement. Enlever toute
la graisse des surfaces.

MDIB9037E

FAX-10
 ARBRE DE ROUE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
9. Vérifier que la longueur de fixation du soufflet “L” correspond à la longueur indiquée ci-dessous. Insérer
un tournevis à lame plate ou un outil similaire dans le plus grand côté du soufflet. Purger l'air du soufflet A
afin d'empêcher qu'il ne se déforme.

Longueur de repose de souf- T/M : 176 - 178 mm B

flet “L” T/A : 176 - 178 mm
PRECAUTION:
• Le soufflet peut se casser si sa longueur de fixation est inférieure à la valeur spécifiée. C
• Veiller à que la pointe du tournevis n'entre pas en contact avec l'intérieur du soufflet.
10. Fixer le pied de bielle du soufflet avec un collier pour soufflet
neuf comme indiqué, à l'aide d'un outil de plissement de collier FAX
de soufflet.
PRECAUTION:
Mettre l'ancien collier de soufflet et le soufflet au rebut : les
remplacer par des neufs. E

MDIB9040E

G
• Lors de la fixation d'un collier de soufflet, le fixer de telle
manière que le diamètre M indiqué sur l'illustration corre-
sponde à ce qui suit. H

Diamètre M (têtes de bielle) : 1,0 - 4,0 mm

Diamètre M (pieds de bielle) : 1,0 - 4,0 mm I

J
DSF0047D

11. Fixer la tête de bielle du soufflet avec un collier pour soufflet K

neuf, comme indiqué.
NOTE:
Mettre le collier de soufflet usagé au rebut ; le remplacer par une L
pièce neuve.

SFA443B N

12. Une fois les colliers montés sur le soufflet, vérifier qu'ils restent en place lors de la rotation de ce dernier.
Les reposer à l'aide du nouveau collier de soufflet si les positions de fixation s'avèrent incorrectes. O
13. Poser le circlip et le cache-poussière sur le logement.
NOTE:
Ne pas réutiliser le circlip et le cache-poussière.
P
Côté roue

FAX-11
 ARBRE DE ROUE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
1. Introduire la graisse d'origine NISSAN ou équivalente dans l'ori-
fice dentelé du sous-ensemble de joint jusqu'à ce que la graisse
commence à suinter de la rainure de bille et de l'orifice dentelé.
Se reporter à MA-14. Une fois la graisse injectée, nettoyer
l'excédent de graisse à l'aide d'un chiffon.

SDIA1127E

2. Envelopper la partie en dents de scie du semi-arbre dans du

ruban adhésif. Poser le collier de soufflet et le soufflet sur
l'arbre. Ne pas endommager le soufflet.
PRECAUTION:
Mettre l'ancien collier de soufflet et le soufflet au rebut : les
remplacer par des neufs.
3. Retirer la bande adhésive protégeant la partie en dents de scie
du semi-arbre.

SFA800

4. Fixer le circlip sur l'arbre. Le circlip doit être complètement

enfoncé dans la rainure de l'arbre. Serrer l'écrou sur le sous-
ensemble de joint.
A l'aide d'un marteau doux, appuyer sur le circlip.
PRECAUTION:
• Les circlips ne peuvent pas être réutilisés. Ne pas tenter
de les réutiliser.
• Veiller à ce que le circlip soit correctement fixé.
5. Injecter la quantité spécifiée de graisse d'origine NISSAN ou
équivalente dans le sous-ensemble de joint et la tête de bielle
du soufflet. Se reporter à MA-14. RAC0049D

Contenance en T/M : 226 - 246 g

graisse T/A : 110 - 130 g

6. Bien reposer le soufflet dans les rainures (indiquées par les

repères *) comme indiqué sur l'illustration.
PRECAUTION:
Si de la graisse subsiste sur les surfaces de fixation du
soufflet (indiquées par les repères *) du semi-arbre et du
sous-ensemble de joint, le soufflet risque de se détacher.
Retirer toute la graisse des surfaces du semi-arbre.
7. Vérifier que la longueur de fixation du soufflet “L” correspond à
la longueur spécifiée. Insérer un tournevis à lame plate ou un
outil similaire dans le plus grand côté du soufflet. Purger l'air du
soufflet afin d'éviter qu'il ne se déforme. MDIB9038E

Longueur de repose de souf- T/M : 154 mm

flet “L” T/A : 150,4 mm
PRECAUTION:
• Le soufflet risque de se casser si sa longueur de repose est inférieure à la longueur spécifiée.
• Ne pas faire entrer la pointe du tournevis en contact avec la surface intérieure du soufflet.

FAX-12
 ARBRE DE ROUE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
8. Fixer le pied de bielle du soufflet avec un collier pour soufflet
neuf comme indiqué à l'aide d'un outil de plissement de collier A
de soufflet.

Numéro de : KV40107300 B
l'outil
PRECAUTION:
Mettre l'ancien collier de soufflet et le soufflet au rebut : les C
remplacer par des neufs.
MDIB9040E

FAX
• Lors de la fixation d'un collier de soufflet, le fixer de telle
manière que le diamètre M indiqué sur l'illustration corre-
sponde à ce qui suit. E

Diamètre M (têtes de bielle) : 1,0 - 4,0 mm

Diamètre M (pieds de bielle) : 1,0 - 4,0 mm F

G
DSF0047D

9. Fixer la tête de bielle du soufflet avec un collier pour soufflet H

neuf, comme indiqué.
NOTE:
Mettre le collier de soufflet usagé au rebut ; le remplacer par une
pièce neuve. I
10. Une fois les colliers montés sur le soufflet, vérifier qu'il est bien
positionné en le faisant pivoter. CARACTERISTIQUES ET
VALEURS DE REGLAGE (SDS) J

SFA443B K

FAX-13
 CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE
Roulement de roue INFOID:0000000001614013

Jeu axial du roulement de roue Maximum 0,05 mm

Semi-arbre INFOID:0000000001614014

Côté roue Côté transmission de l'essieu

MDIB9038E MDIB9037E

Moteur YD25, VQ40

Modèle
Boîte-pont T/M AT
Côté transmission
AAR3300I AAR3300I
Type de joint du semi-arbre de l'essieu
Côté roue AC3300I AC3300I
Qualité Graisse d'origine Nissan ou équivalente
Côté transmission
Graisse 134 - 144 134 - 144
Capacité en g de l'essieu
Côté roue 226 - 246 110 - 130
Côté transmission
176 - 178 176 - 178
Longueur “L” de soufflet mm de l'essieu
Côté roue 154 150,4

FAX-14