MOTEUR

SYSTEME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

SECTION CO CO

E
CONTENTS
INFORMATIONS RELATIVES A L'EN- Dépose et repose ....................................................12 F
TRETIEN ....................................................... 2 RADIATEUR (TYPE ALUMINIUM) ................... 16
PRECAUTIONS ................................................... 2 Composant ..............................................................16
G
Précautions concernant le joint liquide ...................... 2 Démontage et remontage ........................................16

PREPARATION ................................................... 3 Ventilateur de refroidissement ....................... 20

Outillage spécial ........................................................ 3 Composant (type à vilebrequin) ...............................20 H
Outillage en vente dans le commerce ....................... 3 Dépose et repose ....................................................20
Dépose et repose (type à moteur) (modèles avec
ANALYSE DES CAUSES DE SURCHAUFFE..... 4 A/C) .........................................................................21 I
Tableau de dépistage des pannes ............................ 4
POMPE A EAU .................................................. 22
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT .................. 6 Composant ..............................................................22
Circuit de refroidissement ......................................... 6 Dépose et repose ....................................................22 J

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR..... 7 THERMOSTAT ET CONDUITES D'EAU .......... 24

Inspection .................................................................. 7 Composant ..............................................................24
K
Remplacement du liquide de refroidissement du Dépose et repose ....................................................25
moteur ....................................................................... 7
CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE
RADIATEUR .......................................................11 REGLAGE ......................................................... 27 L
Composant (VIN <VSK***D40U0108060) ............... 11 Standard et limite .....................................................27
Composant (VIN >VSK***D40U0108061) ............... 12
M

CO-1
 PRECAUTIONS
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
PRECAUTIONS
Précautions concernant le joint liquide INFOID:0000000001613098

PROCEDURE D'APPLICATION DU JOINT LIQUIDE

1. Déposer le joint liquide usagé adhérant à la surface d'application du joint et à la surface de contact.
• Retirer complètement le joint liquide de la rainure de la surface d'application du joint liquide, des bou-
lons de fixation et des orifices de boulon.
2. Essuyer la surface d'application du joint et la surface de contact avec du white spirit afin d'enlever l'humid-
ité, la graisse et les corps étrangers.
3. Attacher le tube de joint liquide au presse-tube [SST]
Utiliser du joint d'étanchéité liquide d'origine ou un produit
équivalent.
• Poser l'élément de contact dans les cinq minutes suivant
l'application du joint.
• Si le joint liquide dépasse, l'essuyer immédiatement.
• Ne pas serrer à nouveau les boulons et les écrous de fixation
après la repose.
• Faire le plein d'huile moteur et de liquide de refroidissement
moteur au moins 30 minutes après la repose.
PBIC2160E

CO-2
 PREPARATION
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
PREPARATION
A
Outillage spécial INFOID:0000000001613099

CO
Numéro de l'outil
Description
Nom de l'outil
WS39930000 Pour presser le tube de joint liquide
C
Presse-tube

S-NT052
E
EG17650301 Permet d'adapter l'appareil de contrôle du
Adaptateur de vérificateur de bouchon bouchon de radiateur sur le bouchon de radi-
de radiateur ateur et le goulot de remplissage
a : 28 de dia. F
b : 31,4 de dia.
c : 41,3 de dia.
Unité : mm
G
S-NT564

KV99103510 Repose des réservoirs supérieur et inférieur

Pinces A de plaque de radiateur de radiateur H

S-NT224

KV99103520 Dépose des réservoirs supérieur et inférieur J

Pinces B de plaque de radiateur de radiateur

S-NT225 L

Outillage en vente dans le commerce INFOID:0000000001613100

M
Nom de l'outil Description
Testeur de bouchon de radiateur Vérification du radiateur et du bouchon du rés-
ervoir N

PBIC1982E
P

CO-3
 ANALYSE DES CAUSES DE SURCHAUFFE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
ANALYSE DES CAUSES DE SURCHAUFFE
Tableau de dépistage des pannes INFOID:0000000001613101

Symptôme Eléments à vérifier

Courroie d'entraînement
Défaut de la pompe à eau
endommagée ou desserrée
Thermostat bloqué sur la
-
position de fermeture
Transfert de chauffage de Obstruction par poussière
-
pauvre qualité Ailettes endommagées ou par papier
Dommage physique
Excès de particules
Tuyau de refroidissement
étrangères (rouille, saleté,
du radiateur bouché
sable, etc.)
Le ventilateur de re-
froidissement ne fonctionne Se reporter à EC-124
pas
Débit d'air réduit Résistance élevée à la rota- -
tion de ventilateur
Ensemble de ventilateur
Ailettes de ventilateur en-
dommagées
Bouclier de radiateur en-
- - -
dommagé
Pièces dé-
fectueuses Richesse de mélange du
du circuit de liquide de refroidissement - - -
refroidisse- moteur inadéquate
ment Mauvaise qualité du liquide Densité du liquide de re-
- -
de refroidissement moteur froidissement moteur
Collier détendu
Flexible de refroidissement
Flexible fissuré
Pompe à eau Mauvaise étanchéité
Desserré
Bouchon de radiateur
Mauvaise étanchéité
Fuites de liquide de re- Dommage, détérioration ou
froidissement moteur mauvaise fixation du joint
Liquide de refroidissement torique
moteur insuffisant
Radiateur Réservoir de radiateur fis-
suré
Faisceau de radiateur fis-
suré
Réservoir Réservoir fissuré

Fuites de gaz d'échappe- Détérioration de la culasse

Trop-plein de réservoir ment dans le circuit de re- Détérioration du joint de cu-
froidissement lasse

CO-4
 ANALYSE DES CAUSES DE SURCHAUFFE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
Symptôme Eléments à vérifier
A
Régime moteur élevé sans
charge
Conduite en première vit-
Conduite forcée esse pendant une durée CO
prolongée
Conduite à vitesse très
rapide C
- Surcharge du moteur
Défaut du système de
transmission
Repose de roues et pneus D
Sauf pièces
de taille incorrecte -
défectueus-
es du circuit Grippage des freins
de re- E
Calage de l'allumage in-
froidisse-
adéquat
ment
Amortisseur bloqué -
Repose du bouclier de radi- F
ateur du véhicule
Grille de radiateur bloquée
Obstruction par boue ou par
Débit d'air bloqué ou restre- papier G
-
int
Radiateur bloqué -
Condenseur obstrué
H
Repose d'un feu antibrouil- Débit d'air bloqué
lard large

CO-5
 SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
Circuit de refroidissement INFOID:0000000001613102

PBIC4099E

CO-6
 LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR
A
Inspection INFOID:0000000001613103

VERIFICATION DU NIVEAU CO
• Vérifier, moteur à froid, si le niveau du liquide de refroidissement
moteur se situe entre les repères MIN et MAX du réservoir.
• Rétablir le niveau de liquide de refroidissement moteur si néces- C
saire, en fonction de la procédure de remplissage décrite plus loin
dans cette section. (Se reporter à CO-7, "Remplacement du liq-
uide de refroidissement du moteur").
D

E
SMA412B

VERIFIER QUE LE CIRCUIT DE RADIATEUR NE FUIT PAS

• Vérifier l'étanchéité du circuit de refroidissement en mettant le rés- F
ervoir sous pression (1) au moyen du testeur de bouchon de radia-
teur (outillage en vente dans le commerce) (A) et de l'adaptateur
de testeur de bouchon de radiateur (B) [outil spécial : G
EG17650301].

Test de pression : H
2
157 kPa (1,57 bar, 1,6 kg/cm )
ATTENTION:
Ne pas retirer le bouchon du réservoir ou du radiateur lorsque I
PBIC3501E
le moteur est chaud. Le liquide de refroidissement sous haute
pression s'échappant du réservoir ou du radiateur peut provoquer des brûlures graves.
PRECAUTION: J
Si la pression est supérieure aux limites spécifiées, le circuit de refroidissement risque d'être
endommagé.
NOTE:
En cas de baisse du niveau de liquide de refroidissement, remplir le radiateur et le réservoir de liquide de K
refroidissement moteur.
• Si un défaut est détecté, réparer ou remplacer les pièces endommagées.
L
Remplacement du liquide de refroidissement du moteur INFOID:0000000001613104

ATTENTION:
• Pour ne pas être ébouillanté, ne pas changer le liquide de refroidissement moteur lorsque le moteur M
est chaud.
• Enrouler un tissu épais autour du chapeau et déposer ce dernier avec soin. Le tourner d'abord d'un
quart de tour de façon à laisser la pression s'échapper. Puis le tourner complètement. N
• Veiller à ce que le liquide de refroidissement moteur ne coule pas sur les courroies d'entraînement.
VIDANGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR (VIN <VSK***D40U0108060)
O
1. Ouvrir le bouchon de vidange (1) à la base du radiateur et retirer
le bouchon du radiateur.

2 : Carénage inférieur du moteur (avant) P

A : Desserrer.
: Avant du véhicule

PRECAUTION:
Veiller à ce que le liquide de refroidissement moteur ne
coule pas sur les courroies d'entraînement.
PBIC3634E

CO-7
 LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN

Lors de la vidange du liquide de refroidissement du système, respecter les étapes suivantes :

2. Retirer le bouchon de décharge d'air (1) sur le tuyau d'alimentation du chauffage.
• Conduite à gauche

2 : Durite d'eau (partant du réservoir)

3 : Filtre à carburant
: Avant du véhicule

PBIC3348E

• Conduite à droite

2 : Durite d'eau (partant du réservoir)

: Avant du véhicule

PBIC3635E

3. Ouvrir le bouchon de vidange du bloc cylindres. Se reporter à EM-110.

4. Retirer le réservoir, vidanger le liquide de refroidissement moteur puis nettoyer le réservoir.
5. Vérifier si le liquide de refroidissement moteur vidangé présente des traces de rouille, de corrosion ou de
décoloration.
S'il est contaminé, rincer le circuit de refroidissement. Se reporter à "RINCAGE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT".
VIDANGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR (VIN >VSK***D40U0108061)
1. Déposer le couvercle inférieur du moteur. Se reporter à EI-14.
2. Débrancher le flexible inférieur du radiateur (1), puis retirer le
bouchon de radiateur.

: Avant du véhicule

PRECAUTION:
Veiller à ce que le liquide de refroidissement moteur ne
coule pas sur les courroies d'entraînement.

MBIB1594E

Lors de la vidange du liquide de refroidissement du système, respecter les étapes suivantes :

3. Retirer le bouchon de décharge d'air (1) sur le tuyau d'alimentation du chauffage.

CO-8
 LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
• Conduite à gauche
A
2 : Durite d'eau (partant du réservoir)
3 : Filtre à carburant
: Avant du véhicule CO

PBIC3348E

D
• Conduite à droite

2 : Durite d'eau (partant du réservoir) E

: Avant du véhicule

G
PBIC3635E

4. Ouvrir le bouchon de vidange du bloc cylindres. Se reporter à EM-110.

H
5. Retirer le réservoir, vidanger le liquide de refroidissement moteur puis nettoyer le réservoir.
6. Vérifier si le liquide de refroidissement moteur vidangé présente des traces de rouille, de corrosion ou de
décoloration.
I
S'il est contaminé, rincer le circuit de refroidissement. Se reporter à "RINCAGE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT".
REMPLISSAGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR J
1. Reposer le réservoir.
• Si les bouchons de vidange d'eau sont déposés, les fermer et les serrer. Se reporter à EM-110.
2. Noter ce qui suit, puis poser le bouchon de vidange de radiateur ou le flexible inférieur de radiateur. K
• VIN <VSK***D40U0108060
- Poser le bouchon de vidange de radiateur.
PRECAUTION:
Veiller à bien nettoyer le bouchon de vidange du radiateur et à le reposer équipé d'un joint L
torique neuf.

Bouchon de vidange du radiateur : M

: 1,2 N·m (0,12 kg-m)
• VIN >VSK***D40U0108061 N
- Brancher le flexible inférieur de radiateur.
3. S'assurer que tous les colliers de flexibles sont fermement serrés.
4. Remplir le radiateur et le réservoir jusqu'au niveau spécifié. O
• Verser lentement du liquide de refroidissement moteur
dans le goulot de remplissage au rythme de moins de 2
par minute pour laisser l'air s'échapper du système.
• Utiliser du liquide de refroidissement moteur antigel Nis- P
san d'origine ou un produit de qualité équivalente. Se
reporter à MA-14.

Contenance en liquide de refroidissement

(avec le réservoir au niveau “MAX”)
Conduite à gauche SMA182B

CO-9
 LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
: Environ 9,9
Conduite à droite
: Environ 10,2

Capacité du réservoir (au niveau “MAX”)

: 0,8
• Si du liquide de refroidissement déborde de l'orifice de purge
d'air, reposer le bouchon de purge d'air et le bouchon de radi-
ateur.

SMA412B

5. Démarrer le moteur et le faire monter à température normale de fonctionnement (10 min. maximum).
• Si le liquide de refroidissement moteur déborde du goulot de remplissage du radiateur, reposer
le bouchon de radiateur.
6. Maintenir le régime moteur à 2 000-2 500 tr/mn, et rétablir le niveau via l'orifice de remplissage du radia-
teur jusqu'à ce que le niveau d'eau se stabilise au niveau du repère MAX. Fermer le bouchon de réservoir
et poursuivre la montée en température jusqu'à l'ouverture du thermostat. (Vérifier la durite de radiateur.)
PRECAUTION:
Vérifier que le moteur ne surchauffe pas à l'aide de la jauge de température du liquide de refroidisse-
ment moteur.
7. Arrêter le moteur. Attendre que le moteur ait complètement refroidi (utiliser un ventilateur pour accélérer
le processus), puis le démarrer et le maintenir au ralenti.
8. Vérifier le niveau de liquide et ajouter de l'eau uniquement via l'orifice de remplissage du radiateur.
9. En cas de baisse du niveau de liquide, répéter les étapes 4 à 7, en s'assurant que le niveau d'eau dans le
réservoir reste au niveau MAX.
10. Vérifier si le circuit de refroidissement ne fuit pas avec le moteur en marche.
11. Faire chauffer le moteur et vérifier le bruit émis par le liquide de refroidissement, moteur au ralenti et
jusqu'à 3 000 tr/mn, le dispositif de contrôle de température réglé sur plusieurs positions s'échelonnant
entre COOL (froid) et WARM (chaud).
• Il est possible que l'unité de chauffage émette un bruit.
12. Recommencer trois fois l'opération 10.
13. Le cas échéant, purger l'air du circuit de refroidissement en répétant les étapes 3 à 6 jusqu'à ce que le
niveau du liquide de refroidissement moteur ne diminue plus.
RINCAGE DU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
1. Remplir le radiateur d'eau jusqu'à ce que l'eau s'échappe de l'orifice de décharge d'air, puis fermer le bou-
chon de décharge d'air. Remplir le radiateur et le réservoir avec de l'eau puis reposer le bouchon de radi-
ateur et le bouchon de réservoir.
2. Faire tourner le moteur et le faire chauffer à sa température de fonctionnement normale.
3. Lancer le moteur deux ou trois fois à vide.
4. Arrêter le moteur et attendre qu'il refroidisse.
5. Vidanger l'eau du circuit. Se reporter à "PURGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR (VIN
<VSK***D40U0108060)" ou "PURGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR (VIN
>VSK***D40U0108061)".
6. Répéter les étapes 1 à 5 jusqu'à ce que de l'eau claire commence à sortir du radiateur.

CO-10
 RADIATEUR
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
RADIATEUR
A
Composant (VIN <VSK***D40U0108060) INFOID:0000000001613105

CO

J
PBIC3349E

1. Support de montage de radiateur 2. Caoutchouc de fixation (supérieur) 3. Bouchon de radiateur K

4. Radiateur 5. Caoutchouc de fixation (inférieur) 6. Durite de radiateur (supérieure)
7. Flexible de refroidisseur de liquide 8. Flexible de refroidisseur de liquide 9. Joint torique
de T/A de T/A L
10. Bouchon de vidange 11. Ensemble de ventilateur de re- 12. Bouclier (supérieur) de radiateur
froidissement (modèles avec climati-
sation)
M
13. Durite de radiateur (inférieure) 14. Bouclier (inférieur) de radiateur 15. Durite de réservoir
16. Bouchon de réservoir 17. Réservoir 18. Flexible d'eau
A. Vers le tuyau de retour de chauff- B. Vers la sortie d'eau C. Vers le tuyau de liquide de re-
age froidissement T/A
N
D. Vers l'entrée d'eau Avant du véhicule

• Se reporter à GI-10, "Composant" pour connaître les repères des symboles, excepté ci-dessus. O

CO-11
 RADIATEUR
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
Composant (VIN >VSK***D40U0108061) INFOID:0000000001613106

MBIB1596E

1. Support de montage de radiateur 2. Caoutchouc de fixation (supérieur) 3. Bouchon de radiateur

4. Radiateur 5. Caoutchouc de fixation (inférieur) 6. Flexible de refroidisseur de liquide
de T/A
7. Flexible de refroidisseur de liquide de 8. Ensemble de ventilateur de re- 9. Bouclier (supérieur) de radiateur
T/A froidissement
10. Durite de radiateur (inférieure) 11. Bouclier (inférieur) de radiateur 12. Durite de réservoir
13. Bouchon de réservoir 14. Réservoir 15. Flexible d'eau
16. Durite de radiateur (supérieure)
A. Vers le tuyau de retour de chauffage B. Vers la conduite d'eau C. Vers le tuyau de liquide de re-
froidissement T/A
D. Vers l'entrée d'eau et l'ensemble de
thermostat
: Avant du véhicule

• Se reporter à GI-10, "Composant" pour la signification des symboles utilisés sur l'illustration.
Dépose et repose INFOID:0000000001613107

ATTENTION:
Ne pas retirer le bouchon du réservoir ou du radiateur lorsque le moteur est chaud. Le liquide de
refroidissement sous haute pression s'échappant du réservoir ou du radiateur peut provoquer des
brûlures graves.
DEPOSE
1. Vidanger le liquide de refroidissement moteur du radiateur. Se reporter à CO-7, "Remplacement du liq-
uide de refroidissement du moteur".
PRECAUTION:

CO-12
 RADIATEUR
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
• Effectuer cette étape lorsque le moteur est froid.
• Ne pas renverser de liquide de refroidissement moteur sur les courroies d'entraînement. A
2. Déposer la batterie. Se reporter à SC-3.
3. Déposer le couvercle du moteur. Se reporter à EM-21.
4. Retirer les flexibles d'admission d'air entre le moteur et le refroidisseur d'air de suralimentation. Se CO
reporter à EM-19.
5. Débrancher la durite de radiateur (supérieur et inférieur) et la durite du réservoir.
PRECAUTION: C
Veiller à ce que le liquide de refroidissement moteur ne coule pas sur les courroies d'entraîne-
ment.
6. Déposer le réservoir. D
7. Déposer les ventilateurs de refroidissement (à vilebrequin et à moteur) et les boucliers de radiateur
(supérieur et inférieur). Se reporter à CO-20.
8. Débrancher les flexibles du refroidisseur de liquide de T/A. (Modèles avec T/A) E
• Reposer le bouchon aveugle afin d'éviter une fuite du liquide de T/A.
9. Déposer les supports de fixation du radiateur.
10. Retirer les deux boulons du condenseur de climatisation. F
(Modèles avec A/C)

LBIA0421E I

11. Déposer le radiateur.

Déposer le radiateur comme suit (modèles avec climatisation) : J
PRECAUTION:
Ne pas démonter ou érafler le condenseur de climatisation et le noyau de radiateur lors de la
dépose.
a. Lors du soulèvement et de l'extraction du radiateur (3) vers K
l'arrière, retirer le montures inférieures du radiateur (4) du sup-
port central de radiateur (1).
L
: Avant du véhicule

PRECAUTION:
Le condenseur de climatisation (2) étant situé sur la partie M
inférieure avant du radiateur (3), ne pas trop tirer vers
l'arrière.
N
PBIC3350E

b. Soulever le condenseur de climatisation et déposer le radiateur.

PRECAUTION: O
Le soulèvement du radiateur doit être faible afin d'éviter de
charger la tuyauterie de climatisation.
c. Une fois le radiateur déposé, le maintenir provisoirement avec P
une corde ou un moyen similaire pour éviter de surcharger la
tuyauterie A/C.

PBIC1054E

INSPECTION APRES LA DEPOSE

CO-13
 RADIATEUR
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
Vérification du bouchon de réservoir
• Inspecter le siège de soupape du bouchon de réservoir.
- Vérifier que le siège de soupape est suffisamment étendu de façon
que l'extrémité du plongeur ne puisse être vu si elle est regardée
depuis le haut de manière verticale.
- Vérifier que le siège de soupape n'est pas sale ou endommagé.

PBIC2816E

• Tirer la soupape de dépression pour l'ouvrir et s'assurer qu'elle se

ferme complètement lorsqu'elle est relâchée.
- S'assurer qu'il n'y a ni saleté ni dommage sur le siège de soupape
de la soupape de dépression de radiateur.
- S'assurer que la soupape de dépression s'ouvre et se ferme nor-
malement.

SMA967B

• Vérifier la pression de décharge du bouchon de réservoir.

Standard : 98,2 - 117,8 kPa (0,98 - 1,18 bar ; 1,0 -

1,2 kg/cm2)
Limite : 59 kPa (0,59 bar, 0,6 kg/cm2)
- Lors du branchement du bouchon de réservoir à l'adaptateur du
testeur de bouchon de radiateur [SST] et du testeur de bouchon de
radiateur (outillage en vente dans le commerce), appliquer du liq-
uide de refroidissement moteur à la surface du joint d'étanchéité
du bouchon. SLC755AC

• Remplacer le bouchon de réservoir en cas d'anomalie dans la soupape de dépression, ou si la pression de

décharge chute en dessous de la limite.
PRECAUTION:
Lors de la repose du bouchon de radiateur et de réservoir, essuyer soigneusement le goulot de remp-
lissage du radiateur et du réservoir pour éliminer tout résidu de cire ou corps étranger.
Contrôle du radiateur
Vérifier le radiateur pour détecter les traces de boue ou d'obstruction. Si nécessaire, nettoyer le radiateur de la
façon suivante.
• Veiller à ne pas tordre ou endommager les ailettes de radiateur.
• Pour nettoyer le radiateur sur le véhicule, déposer toutes les pièces voisines telles que le ventilateur de
refroidissement, la protection de radiateur et les avertisseurs sonores. Puis envelopper le faisceau et les
connecteurs de bande adhésive pour empêcher des infiltrations d'eau.
1. Placer un tuyau d'arrosage à la verticale au-dessus de la face arrière du noyau du radiateur pour y laisser
couler de l'eau.
2. Asperger à nouveau d'eau toute la surface du noyau du radiateur une fois par minute.
3. Arrêter le lavage quand aucun débris ne s'écoule plus du radiateur.
4. Souffler de l'air dans la face arrière du noyau du radiateur verticalement de haut en bas.
• Utiliser de l'air comprimé à moins de 490 kpa (4,9 bars, 5 kg/cm2) et garder une distance supérieure à
30 cm.

CO-14
 RADIATEUR
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
5. Souffler à nouveau de l'air dans toute la surface du noyau du radiateur une fois par minute jusqu'à ce que
toute l'eau soit évacuée. A
REPOSE
La repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose.
CO
INSPECTION APRES LA REPOSE
• Vérifier l'absence de fuites de liquide de refroidissement moteur à l'aide d'un adaptateur de testeur de bou-
chon de radiateur (outil spécial : EG17650301] et du testeur de bouchon de radiateur (outillage en vente
dans le commerce). Se reporter à CO-7, "Inspection". C
• Démarrer et faire chauffer le moteur. Vérifier visuellement l'absence de fuite de liquide de refroidissement
moteur.
D

CO-15
 RADIATEUR (TYPE ALUMINIUM)
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
RADIATEUR (TYPE ALUMINIUM)
Composant INFOID:0000000001613108

PBIC2493E

1. Partie supérieure du réservoir 2. Caoutchouc d'étanchéité 3. Noyau

4. Partie inférieure du radiateur 5. Réservoir inférieur (avec liquide de
refroidissement A/T)

Démontage et remontage INFOID:0000000001613109

PREPARATION
1. Fixer l'entretoise au bout des pinces de plaque de radiateur A
[SST].
Caractéristiques de l'entretoise : 18 mm de large x 8,5 mm de
long x 1,5 mm d'épaisseur.
2. S'assurer que lorsque les pinces A de plaque de radiateur [outil
spécial] sont fermées, H′′ mesure environ 7,6 mm.
3. Régler la dimension H′′ avec l'entretoise si nécessaire.

SLC655C

DEMONTAGE
1. Déposer les parties supérieure et inférieure du radiateur avec
des pinces de plaque de radiateur B (outil spécial).
PRECAUTION:
Ne pas démonter le réservoir inférieur et le refroidisseur de
liquide de T/A. (Modèles avec T/A)
NOTE:
Considérer le réservoir inférieur et le refroidisseur de liquide de
boîte automatique comme un ensemble

SLC903

CO-16
 RADIATEUR (TYPE ALUMINIUM)
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
• Serrer le bord rabattu et le plier vers le haut de telle sorte que
les pinces de plaque de radiateur glissent et sortent. A
PRECAUTION:
Ne pas trop plier.
CO

SLC893

D
• Dans les zones où les pinces B pour plaque de radiateur ne
peuvent être utilisées, utiliser un tournevis pour plier l'arête
vers le haut. E
PRECAUTION:
Prendre garde de ne pas endommager le réservoir.
F

G
SLC930

2. Déposer le caoutchouc d'étanchéité. H

3. S'assurer que le rebord est dressé à la verticale.

I

SLC931

REMONTAGE L
1. Nettoyer la partie de contact du réservoir.

O
SLC932

CO-17
 RADIATEUR (TYPE ALUMINIUM)
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
2. Reposer le caoutchouc d'étanchéité tout en appuyant avec les
doigts.
PRECAUTION:
Prendre garde de ne pas tordre le joint en caoutchouc.

SLC917A

3. Appliquer du mastic sur le réservoir dans l'ordre indiqué sur

l'illustration avec des pinces de plaque de radiateur A (outil spé-
cial).

SLC904

PBIC2076E

• Utiliser des pinces aux endroits où les pinces de plaque de

radiateur A ne sont pas utilisables.

SLC897

4. S'assurer que le bord est entièrement rabattu vers le bas.

Hauteur standard “H” : 8,0 - 8,4 mm

SLC554A

5. S'assurer qu'il n'y a pas de fuites.

CO-18
 RADIATEUR (TYPE ALUMINIUM)
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
Se reporter à "INSPECTION".
A
INSPECTION
1. Appliquer de la pression avec l'adaptateur de testeur de bou-
chon de radiateur [SST] et le testeur de bouchon de radiateur
(outillage en vente dans le commerce). CO

Pression de contrôle
C
: 157 kPa (1,57 bar, 1,6 kg/cm2)
ATTENTION:
Pour éviter que le flexible ne se défasse pendant qu'il est D
sous pression, le fixer solidement avec un collier.
PRECAUTION: SLC933
Attacher la durite au refroidisseur de liquide T/A et sceller
l'entrée et la sortie. (Modèles avec T/A) E

2. Vérifier l'absence de fuite en plongeant le radiateur dans un

récipient d'eau et en appliquant la pression de contrôle. F

SLC934

CO-19
 VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT
Composant (type à vilebrequin) INFOID:0000000001613110

PBIC4056E

1. Ventilateur de refroidissement 2. Raccord de ventilateur 3. Poulie de la pompe à eau

4. Pompe à eau
A. Repère avant “AISIN”

Dépose et repose INFOID:0000000001613111

DEPOSE
1. Déposer le couvercle du moteur. Se reporter à EM-21.
2. Déposer les courroies d'entraînement. Se reporter à EM-13.
3. Desserrer et retirer les boulons de fixation du bouclier de radiateur (supérieur). Se reporter à CO-11.
4. Déplacer le bouclier de radiateur (supérieur) vers le moteur, puis déposer le ventilateur de refroidissement
(type à vilebrequin).
PRECAUTION:
Veiller à ne pas endommager ou érafler le noyau de radiateur.
5. Déposer l'embrayage du ventilateur et la poulie de pompe à eau.
INSPECTION APRES LA DEPOSE
Raccord de ventilateur
Vérifier que le raccord de ventilateur ne présente pas des signes de
dureté, une rotation déséquilibrée, ne fuit pas ou que sa bilame n'est
pas pliée.

SLC072

REPOSE
La repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose.
• Reposer le ventilateur de refroidissement, repère avant “AISIN” dirigé vers l'avant du moteur.

CO-20
 VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
Dépose et repose (type à moteur) (modèles avec A/C) INFOID:0000000001613112

A
DEPOSE
1. Déposer le couvercle du moteur. Se reporter à EM-21.
CO
2. Débrancher le connecteur du faisceau de câblage du moteur de ventilateur et le déplacer vers le côté.
3. Desserrer et retirer les boulons de fixation du bouclier de radiateur (supérieur). Se reporter à CO-11.
4. Déplacer le bouclier de radiateur (supérieur) vers le moteur, puis déposer le ventilateur de refroidissement C
(type à moteur). Se reporter à CO-11.
PRECAUTION:
Veiller à ne pas endommager ou érafler le noyau de radiateur.
D
REPOSE
La repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose.
• Le ventilateur de refroidissement (type à moteur) est commandé par l'ECM. Pour plus de détail, se reporter
E
à EC-124.

CO-21
 POMPE A EAU
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
POMPE A EAU
Composant INFOID:0000000001613113

PBIC4057E

1. Joint plat 2. Pompe à eau 3. Poulie de la pompe à eau

4. Raccord de ventilateur

• Se reporter à GI-10, "Composant" pour la signification des symboles utilisés sur l'illustration.
Dépose et repose INFOID:0000000001613114

ATTENTION:
Ne pas retirer le bouchon du réservoir ou du radiateur lorsque le moteur est chaud. Le liquide de
refroidissement sous haute pression s'échappant du réservoir ou du radiateur peut provoquer des
brûlures graves.
PRECAUTION:
• Lors de la repose de l'ensemble de pompe à eau, prendre garde de renverser du liquide de
refroidissement sur les courroies d'entraînement.
• La pompe à eau ne peut pas être démontée et doit être remplacée dans sa totalité.
• Après avoir reposé la pompe à eau, brancher le flexible et serrer fermement puis vérifier l'absence
de fuites avec un testeur de bouchon de radiateur (outillage en vente dans le commerce) et un
adaptateur de testeur de bouchon de radiateur (outil spécial : EG17650301].
DEPOSE
1. Déposer le couvercle inférieur de moteur avant. Se reporter à EI-14.
2. Vidanger le liquide de refroidissement moteur. Se reporter à CO-7, "Remplacement du liquide de
refroidissement du moteur".
PRECAUTION:
• Effectuer cette étape lorsque le moteur est froid.
• Ne pas renverser de liquide de refroidissement moteur sur les courroies d'entraînement.
3. Déposer le couvercle du moteur. Se reporter à EM-21.
4. Déposer les courroies d'entraînement. Se reporter à EM-13.
5. Déposer la poulie de pompe à eau. Se reporter à CO-20, "Dépose et repose".
CO-22
 POMPE A EAU
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
• Desserrer les boulons de poulie après avoir fixé la poulie avec un tournevis, etc.
6. Déposer la pompe à eau. A
• Positionner un récipient sous le bloc cylindres pour recueillir le liquide de refroidissement qui s'en
échappe.
PRECAUTION: CO
• Manipuler l'ailette de pompe à eau de sorte qu'elle n'entre pas en contact avec les autres
pièces.
• La pompe à eau ne peut pas être démontée et doit être remplacée dans sa totalité.
C
INSPECTION APRES LA DEPOSE
• Vérifier à l'œil nu que le corps de la pompe à eau et l'ailette ne
présentent pas de traces importantes de saletés ou de rouille.
D
• Vérifier que l'axe de l'ailette n'est pas desserré, et qu'il tourne libre-
ment lorsqu'il est actionné manuellement.
• En cas d'irrégularités, remplacer l'ensemble de pompe à eau.
E

PBIC3354E

REPOSE G
• Reposer dans l'ordre inverse de la dépose.
• Reposer le ventilateur de refroidissement (type à vilebrequin), repère avant “AISIN” dirigé vers l'avant du
moteur. Se reporter à CO-20, "Dépose et repose". H
INSPECTION APRES LA REPOSE
• Vérifier l'absence de fuites de liquide de refroidissement moteur à l'aide d'un adaptateur de testeur de bou-
chon de radiateur (outil spécial : EG17650301] et du testeur de bouchon de radiateur (outillage en vente I
dans le commerce). Se reporter à CO-7, "Inspection".
• Démarrer et faire chauffer le moteur. Vérifier visuellement l'absence de fuite de liquide de refroidissement
moteur. J

CO-23
 THERMOSTAT ET CONDUITES D'EAU
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
THERMOSTAT ET CONDUITES D'EAU
Composant INFOID:0000000001613115

PBIC4100E

1. Capteur de température du liquide de 2. Joint plat 3. Sortie d'eau

refroidissement du moteur
4. Joint plat 5. Carter de thermostat 6. Anneau en caoutchouc
7. Thermostat 8. Entrée d'eau 9. Joint plat
10. Tuyau de retour de chauffage 11. Flexible d'eau 12. Tuyau d'alimentation du chauffage
(modèles 4x4) (modèles avec T/A)
13. Joint torique 14. Tuyau d'alimentation du chauffage 15. Tuyau de retour de chauffage
(modèles avec T/M) (modèles 4x2)
A. Vers le refroidisseur de l'EGR B. Vers la durite supérieure du radiateur C. Vers la durite inférieure du radiateur
D. Vers le turbocompresseur E. Vers le tuyau de retour de chauffage F. Vers le tuyau d'alimentation de chauf-
fage

• Se reporter à GI-10, "Composant" pour la signification des symboles utilisés sur l'illustration.

CO-24
 THERMOSTAT ET CONDUITES D'EAU
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
Dépose et repose INFOID:0000000001613116

A
ATTENTION:
Ne pas retirer le bouchon du réservoir ou du radiateur lorsque le moteur est chaud. Le liquide de
refroidissement sous haute pression s'échappant du réservoir ou du radiateur peut provoquer des CO
brûlures graves.
DEPOSE
1. Déposer la partie avant de carter inférieur de moteur et la partie intermédiaire de carter inférieur de C
moteur. Se reporter à EI-14.
2. Vidanger le liquide de refroidissement moteur depuis le radiateur et depuis le bouchon de vidange d'eau
situé sur le côté du bloc-cylindres. Se reporter à CO-7, "Remplacement du liquide de refroidissement du D
moteur" et EM-110.
PRECAUTION:
Effectuer cette étape lorsque le moteur est froid. E
3. Déposer le couvercle du moteur. Se reporter à EM-21.
4. Débrancher les durites du radiateur (supérieur et inférieur) sur le côté du moteur. Se reporter à CO-11.
5. Retirer le tuyau d'admission d'air et la conduite d'air reliant le carter de filtre à air au turbocompresseur. Se F
reporter à EM-16 et EM-29.
6. Retirer la conduite de sortie et d'entrée d'eau ainsi que le thermostat.
7. Déposer le carter de thermostat. G
8. Débrancher le flexible de retour de chauffage et les flexibles d'eau situés à côté du tuyau de retour de
chauffage, et déposer le tuyau de retour de chauffage.
9. Retirer le boulon de fixation du guide de la jauge de niveau d'huile, les flexibles de dépression (vers l'élec- H
trovanne de régulation du turbocompresseur) et la conduite de décharge. Se reporter àEM-36,EM-21 et
EM-44.
10. Débrancher les flexible d'eau (vers le refroidisseur d'EGR) (modèles avec T/A), les flexibles à dépression I
et le flexible d'alimentation de chauffage situés à coté du flexible d'alimentation de chauffage, et déposer
le flexible d'alimentation de chauffage. Se reporter à EM-21.
INSPECTION APRES LA DEPOSE J

Thermostat
• Placer une corde de telle sorte qu'elle se trouve prise dans les
soupapes du thermostat. Mettre en immersion totale dans un con- K
tainer rempli d'eau. Réchauffer tout en agitant.
• La température d'ouverture de la soupape est celle à laquelle la
soupape s'ouvre et tombe du filetage. L
• Continuer à faire chauffer. Vérifier le taux de levage de la position
complètement ouverte.
• Après avoir vérifié le taux de levage de la position complètement
M
ouverte, faire baisser la température de l'eau et vérifier la tempéra-
ture de fermeture de la soupape.
SLC252B
N
Valeurs standard
Elément Thermostat
Température d'ouverture de la soupape 80,5 - 83,5°C O
Taux de levage de la position complètement ouverte Supérieur à 9 mm/ 95°C
Température de fermeture de soupape Supérieure à 77°C
• Si le thermostat se situe en dehors des valeurs standard, le remplacer. P

REPOSE
Noter ce qui suit, et reposer dans l'ordre inverse de la dépose.
• Insérer fermement chaque flexible et reposer le collier dans une position où il n'interfère pas avec le renfle-
ment du tuyau.
• Lors de l'insertion du tuyau d'alimentation du chauffage dans la culasse, enduire le joint torique d'un déter-
gent neutre. L'insérer ensuite immédiatement.

CO-25
 THERMOSTAT ET CONDUITES D'EAU
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
• Reposer le thermostat avec toute la circonférence de chaque bride
placée fermement à l'intérieur de la bague de caoutchouc.
• Reposer le thermostat avec le clapet vers le haut.

JLC300B

INSPECTION APRES LA REPOSE

• Vérifier l'absence de fuites de liquide de refroidissement moteur à l'aide d'un adaptateur de testeur de bou-
chon de radiateur (outil spécial : EG17650301] et du testeur de bouchon de radiateur (outillage en vente
dans le commerce). Se reporter à CO-7, "Inspection".
• Démarrer et faire chauffer le moteur. Vérifier visuellement l'absence de fuite de liquide de refroidissement
moteur.

CO-26
 CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE
< INFORMATIONS RELATIVES A L'ENTRETIEN
CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE
A
Standard et limite INFOID:0000000001613117

CONTENANCE EN LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR CO

Unité :

Contenance en liquide de refroidissement Conduite à gauche Environ 9,9

(avec le réservoir au niveau “MAX”)
C
Conduite à droite Environ 10,2
Capacité du réservoir (au niveau “MAX”) 0,8

Thermostat D

Température d'ouverture de la soupape 80,5 - 83,5°C

Taux de levage de la position complètement ouverte Supérieure à 9 mm/ 95°C
E
Température de fermeture de soupape Supérieure à 77°C

RESERVOIR F
Unité : kPa (bar, kg/cm2)

Standard 98 - 118 (0,98 - 1,18 ; 1,0 - 1,2)

Pression de décharge du bouchon G
Limite 78 (0,78 ; 0,8)
Pression d'essai de fuite 157 (1,57; 1,6)

CO-27