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CARNET DE BORD
CONSEILS PRATIQUES
1. Compte-tours
COMMANDES - Indique le régime du moteur en tours
par minute.
- Au cours de la conduite normale, la
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
consommation de carburant sera la
plus efficace entre 2000 et 3000 tr/mn.
- Les véhicules équipés d’un convertis-
seur catalytique possèdent un système
limitant automatiquement le régime du
moteur dès que le régime “régulé”
maximum est atteint.
- Le compte-tours de certains modèles
comporte une zone rouge de danger.
NE JAMAIS permettre le passage de
l’aiguille dans la zone ROUGE !
2. Indicateur de vitesse
16 17 - Indique la vitesse du véhicule en
kilomètres/heure.
14 15 18 25 26
3. Totalisateur kilométrique
19 24 - Indique la distance totale parcourue par
le véhicule
20 4. Totalisateur journalier
23
- Enregistre la distance de chaque
21 parcours.
22
5. Bouton de remise à zéro du totalisateur
- L’enfoncer pour permettre le totalisateur
1 Commande d’éclairage du tableau 15 Levier de réglage de hauteur de
à zéro.
d’instruments (si montée) colonne de direction
2 Tableau des interrupteurs gauches 16 Interrupteur de chauffage de pare-
3 Airbag conducteur (SRS) (si monté) brise (si monté)
4 Groupe des instruments et des témoins 17 Interrupteur des phares antibrouillard
5 Commutateur du régulateur automa- (si montés)
tique de vitesse (si montés) 18 Commutateur principal de régulateur
6 Tableau des interrupteurs droits automatique de vitesse (si monté)
7 Montre 19 Levier de la boîte de transfert
8 Interrupteur des feux de détresse 20 Frein à main
9 Autoradio/lecteur de cassettes 21 Interrupteurs de chauffage de siège 6 7
10 Commandes de chauffage et climati- avant (si montés)
sation d’air 22 Commutateurs de glace électrique
11 Boîte à monnaie 23 Levier de la boîte de vitesses princi-
12 Boîte à gants pale
13 Airbag passager (SRS) (si monté) 24 Allume-cigares
14 Commande de réglage de rétroviseur 25 Porte-tasse 6. Indicateur de température
électrique 26 Cendrier - Lorsque la température du liquide de
refroidissement devient normale,
Remarque : Les spécifications précises et les emplacements des commandes l’aiguille devrait rester entre les zones
peuvent varier en fonction des exigences territoriales et d’un modèle à l’autre au “C” (froid) et “H” (chaud). Si l’aiguille
sein de la gamme de véhicule passe sur la zone chaude “HOT”,
arrêter le véhicule dès qu’il est possible
INSTRUMENTS de le faire en toute sécurité et faire
appel à un technicien compétent avant
de continuer.

1 2 3 7. Indicateur de niveau de carburant

- L’aiguille indique le niveau de carbu-
rant, même avoir coupé le contact.
Après ravitaillement, l’aiguille de la
jauge passe lentement au niveau
lorsque la clé de contact se trouve dans
la position “II”.
Le témoin ORANGE de bas niveau de
carburant s’allume lorsqu’il reste environ
9 litres de carburant utilisable dans le
réservoir. Si le témoin s’allume, refaire le
plein dès que possible.
Avertissement : NE JAMAIS tomber en
panne sèche avec moteur à essence
4 5 (les ratés qui en résulteront peuvent
détruire le convertisseur catalytique).

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CARNET DE BORD

grande vitesse constante ou au cours de ment de tous les indicateurs de direction

remorquage de charges lourdes en côté de la remorque. Ce témoin clignote une
forte et si le frein à main était serré seule fois et s’éteint pour signaler une
pendant la conduite). défaillance d’ampoule de remorque.
Réduire la vitesse si ce témoin s’allume. Remarque : Si aucune remorque n’est
Si le témoin reste allumé, arrêter le installée, le témoin s’allumera briève-
véhicule et attendre son extinction avant ment chaque fois qu’on utilise le commu-
de reprendre la route. tateur des indicateurs de direction.
Remarque : Sur les véhicules de
certains marchés, ce témoin s’allumera Catalyseur - ROUGE (si
également pendant quelques instants monté)
lorsque le contacteur d’allumage est S’allume pour indiquer un
placé en position “II”, pour confirmer son échauffement du convertisseur
- Les positions et les spécifications des fonctionnement. catalytique. Dans ce cas, arrêter le
témoins varient d’après les modèles et véhicule dès que possible de le faire en
les marchés. Feux de détresse - ROUGE toute sécurité et consulter un technicien
- Les codes de couleur des témoins sont : S’allume lorsque les feux de qualifié avant de reprendre la route.
- ROUGE représente un avertissement. détresse clignotent. Sur certains véhicules, le témoin s’allume
- ORANGE représente une mise en brièvement lorsque le contacteur d’allu-
garde. Basse pression d’huile - mage est placé en position “II”, pour con-
- VERT et BLEU, ces témoins indiquent ROUGE firmer son fonctionnement.
q’un appareil fonctionne Le témoin doit s’éteindre lors-
Avertissement : NE PAS conduire si un que le moteur tourne. Si le Bougie de préchauffage -
témoin ROUGE reste allumé pendant la témoin reste allumé ou s’allume pendant ORANGE (diesel seulement)
conduite. la conduite, arrêter le véhicule dès qu’il S’allume lorsque le contac-
est possible de le faire en toute sécurité teur d’allumage est placé en
Contrôler le moteur - ORANGE et faire appel à un technicien compétent position “II”, si le moteur est froid.
(si monté) avant de continuer. Toujours contrôler les ATTENDRE l’extinction du témoin avant
S’il s’allume, il signale une niveaux d’huile si ce témoin s’allume. de mettre le moteur en marche.
anomalie du moteur - si le
témoin s’allume, éviter toute vitesse Airbag (SRS) - ROUGE (si Blocage de différentiel -
excessive et consulter d’urgence un monté) ORANGE
mécanicien compétent. Ce témoin s’allume lorsque le S’allume lorsque le blocage
contacteur d’allumage est de différentiel est engagé.
Immobilisation du moteur - placé en position “II” et s'éteint après 5 Si le témoin reste allumé après le
ROUGE (si monté) secondes environ. Si le témoin s’allume à dégagement du levier de blocage de
Sur certains marchés, ce tout autre moment, le système est différentiel, il se peut que la transmission
témoin indique que le moteur défectueux - faire appel immédiatement soit en contrainte. Dans ce cas, il suffira
est immobilisé. Le moteur ne peut être à un mécanicien compétent. généralement de faire marche arrière sur
remis en fonction qu’à l’aide du bouton une courte distance avant de repasser
de déverrouillage de l’émetteur. Système antiblocage de en marche avant. Si le témoin reste
freins - ORANGE allumé, contacter le concessionnaire dès
Frein à main, liquide de frein Ce témoin s’allume lorsque le que possible.
et usure de plaquette de frein contacteur d’allumage est
- ROUGE placé en position “II” et s'éteint pendant Charge de la batterie -
Ce témoin s’allume momen- une demi-seconde avant de se rallumer, ROUGE
tanément lorsqu’on met le contact, pour il reste alors allumé jusqu’à ce que la Ce témoin s’allume pour
confirmer le fonctionnement de l’am- vitesse dépasse environ 7 km/h. S’il ne confirmer son fonctionnement
poule, et s’allume égale-ment lorsque le s'éteint pas, une anomalie s’est produite lorsqu’on met le contact et s’éteint dès
frein à main est serré alors que le et il faudra contacter le concessionnaire que le moteur tourne. Si le témoin reste
contacteur d’allumage se trouve en dès que possible. Si le témoin reste allumé ou s’allume au cours de la
position”II. allumé en cours de conduite, il signale conduite, il signale une anomalie. Faire
une anomalie du système : à la fin du appel immédiatement à un mécanicien
Le témoin doit s’éteindre lorsque le frein voyage, demander conseil au conces-
à main est complètement desserré ou compétent.
sionnaire avant d’utiliser à nouveau le
peu après avoir allumé les circuits élec- véhicule.
triques. Tout allumage du témoin au Ceinture - ROUGE (si monté)
Sur certains véhicules, le
cours de la conduite signale une ano- Feux de route - BLEU témoin s’allume lorsque le
malie du circuit de freinage. Arrêter le S’allume lorsque les feux de contacteur d’allumage est
véhicule dès qu’il est possible de le faire route fonctionnent. placé en position “II” alors que le conduc-
en toute sécurité et demander l’aide d’un teur est assis sur son siège. Ce témoin
mécanicien compétent avant de repren- Indicateurs de direction - s’éteint dès que le conducteur boucle sa
dre la route. VERT ceinture. TOUJOURS boucler la ceinture
Avertissement : NE PAS conduire le S’allume lorsque les indica- de sécurité AVANT la conduite !
véhicule lorsque le témoin de frein est teurs de direction clignotent.
RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS
allumé. Si le témoin ne s’allume pas, il peut
signaler la défaillance d’une ampoule Avertissements sonores : Suivant les
Température d’huile de la d’un des indicateurs de direction. marchés, un ou plusieurs des signaux
boîte de vitesse - ROUGE sonores suivants seront présents :
(si monté) Témoins d’indicateur de Rappel de ceinture de conducteur :
Il s’allume lorsque la tempé- direction de remorque - VERT - Un buzzer retentira pendant un
rature de l’huile de la boîte de vitesses S’allume en même temps que maximum de 6 s si le contacteur d’allu-
est excessive (généralement par temps les indicateurs de direction du mage est placé en position “II” alors que
très chaud, au cours d’une conduite à véhicule pour confirmer me fonctionne- la ceinture du conducteur n’est pas
bouclée.

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CARNET DE BORD

Avertissement de clé de contact : Position “III” : Conducteur uniquement

- Un buzzer retentira si la clé se trouve et charge maximale d’essieu arrière
dans le contacteur d’allumage au dans l’espace de chargement.
moment de l’ouverture de la porte du
Remarque : Le poids brut du véhicule et
conducteur.
la charge maximale sur l’essieu arrière
Avertissement de vitesse excessive : sont indiqués dans les “Caractéristi-
- Un buzzer retentira chaque fois que la ques générales”.
vitesse du véhicule dépasse 120 km/h
environ. ESSUIE-GLACES ET LAVE-
Avertissement “lampes allumées” GLACES
Avertissement de la boîte de transfert :
- Un carillon d’avertissement retentira
chaque fois que le levier de la boîte de
transfert est placé au point mort.
- Pour l’appel de phares, tirer
DISPOSITIFS D’ÉCLAIRAGE partiellement la manette vers le volant
ET INDICATEURS DE et la relâcher.
DIRECTION Avertisseur sonore de “non-extinction
des lampes”
- Un avertisseur sonore retentira si les
feux sont allumés lorsqu’on ouvre le
porte du conducteur après avoir coupé
le contact. Cet avertisseur s’arrêt dès
que les feux sont éteints ou que la porte
du conducteur est refermée.
Essuie-glaces
- Les essuie-glaces et les lave-glaces ne
fonctionneront que lorsque la clé de
contact se trouve en position “II”.
• Balayage unique
- Tirer la manette vers le bas et la
relâcher immédiatement.
Indicateur de direction Remarque : La manette étant maintenue
vers le bas, les essuie-glaces fonction-
- Abaisser la manette pour signaler un
virage à GAUCHE et la RELEVER pour neront à grande vitesse jusqu’à ce
signaler un virage à DROITE (le témoin qu’on la relâche.
VERT correspondant du tableau de
3
bord clignote en même temps que les
indicateurs de direction).
- Tenir la manette contre la tension du 2
ressort pour indiquer un changement
de voie.

Mise à niveau des phares (si montée)

- La hauteur des faisceaux de phares est • Balayage intermittent
affectée par la répartition de poids à
- Faire tourner le commutateur dans la
l’intérieur du véhicule.
première position.
- Toujours régler les phares de façon
qu’ils éclairent la route à une distance • Balayage normal
suffisante sans éblouir les autres - Faire tourner le commutateur dans la
Feux de position, feux arrière et usagers. seconde position.
éclairage du tableau de bord Utiliser les conditions de chargement • Balayage rapide
- Faire tourner le commutateur d’éclairage suivante comme guide :
- Faire tourner le commutateur dans la
dans la position 1. - Position “O” : Conducteur seul ou troisième position.
Phares : avec un passager assis à l’avant
- Le contacteur d’allumage étant en (espace de chargement vide).
position “I” ou “II”, faire tourner le - Position “I” : Conducteur, un passager
commutateur d’éclairage en position 2. avant et trois passagers arrière (espace
de chargement vide).
Feux de route et feux de croisement
- Position “II” : Tous les sièges sont
- Tirer la manette à fond vers le volant occupés par des adultes (y compris les
pour inverser les phares (le témoin sièges orientés vers l’intérieur - si
BLEU s’allume lorsque les feux de montés) et espace de chargement
route fonctionnent). chargé au poids brut du véhicule.

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CARNET DE BORD

Essuie-glace/lave-glace de Aérateur au niveau du visage

lunette arrière
- Une rotation de la molette permet
Appuyer sur le commutateur
d’ouvrir ou de fermer chaque aérateur :
et le maintenir pendant la
à gauche pour l’ouvrir, à droite pour le
durée du lavage.
fermer. Orienter le débit d’air en
L’essuie-glace fonctionne automatique-
déplaçant la commande au centre des
ment au cours du lavage et produira 3
ouïes.
balayages supplémentaires après avoir
relâché la commande.
COMMANDE DE CHAUFFAGE
ESSUIE-GLACES DE LUNETTE ARRIÈRE 1. Commande de température
Renseignements importants - La commande gauche permet de
contrôler la température de l’air sortant
• NE PAS faire fonctionner les essuie- des aérateurs à gauche du véhicule. La
glaces sur une glace sèche. commande droite contrôle la tempé-
• Délai variable (balayage intermittent) rature de l’air sortant des aérateurs à
- Faire tourner le commutateur pour • Par temps de gel ou temps très chaud, droite du véhicule.
varier l’intervalle entre balayages. contrôler que les balais ne sont pas - Faire tourner chaque commande dans
gelés ni collés sur la glace. le sens des aiguilles d’une montre (vers
la zone ROUGE) pour augmenter la
• En hiver, enlever toute accumulation de température de l’air, ou dans le sens
neige ou de givre autour des balais et inverse pour la réduire.
bras d’essuie-glace ainsi que sur le
pare-brise et aux alentours des prises 2. Commande de répartition d’air
d’air de chauffage. - La faire tourner pour obtenir la réparti-
Remarque : Si les balais d’essuie-glace tion d’air voulue :
sont collés sur la glace, un disjoncteur
thermique peut empêcher provisoi- Air vers les aérateurs du visage
rement le fonctionnement du moteur
d’essuie-glace. Dans ce cas; arrêter les
essuie-glaces, les décoller ou enlever
Air vers les aérateurs au niveau
Lave-glace l’obstruction et les remettre en marche.
du visage et des pieds
- Tirer la manette vers le volant. Les CHAUFFAGE ET AÉRATION
essuie-glaces fonctionneront en même
temps que les lave-glaces, tant qu’on 1
maintient la manette dans cette
position; le balayage se poursuivra
pendant 4 secondes de plus après avoir
relâcher la manette.
Lave-phares (si montés)
- Les lave-phares fonctionnent automa-
tiquement lorsqu’on actionne les lave-
glaces alors que les phares sont
allumés.

- Les positions des aérateurs sont

illustrées par les flèches de débit d’air. Air vers les aérateurs des pieds
- La température de l’air sortant de
chaque aérateur est contrôlée par le Air vers les aérateurs des pieds
chauffage. et du pare-brise (recommandé si
Remarque : L’aérateur (1) est conçu le pare-brise se couvre d’une
pour refroidir l’ensemble de sonori- buée légère)
sation; il n’y a aucun débit d’air par cet
Tout l’air est dirigé vers le pare-
aérateur.
brise (position conseillée lorsque le
pare-brise est fortement embué)
1 2 1
Essuie-glace arrière 3. Commutateur de soufflerie d’air
Appuyer sur la commande - Déplacer la commande vers la droite
pour les faire fonctionner ou pour augmenter progressivement la
les arrêter : après 3 ou 4 vitesse de la soufflerie. La commande
balayage continus, l’essuie-glace fonc- se trouvant dans la position “O” le
tionnera de façon intermittente (environ ventilateur est arrêté et le débit de l’air
toutes les 6 secondes) jusqu’à ce qu’il entrant dans l’habitacle dépend unique-
soit arrêté. ment de la vitesse du véhicule.
3

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CARNET DE BORD

- Par temps froid, lorsque la climatisation plus embué, afin d’éviter toute nouvelle
d’air n’est pas utilisée, la soufflerie formation de buée.
arrière et les aérateurs peuvent servir
de système d’aération, pour recycler
l’air à l’arrière.

UTILISATION DES COMMANDES

DE CHAUFFAGE
4 5 6 - L’air frais entre dans l’ensemble de
chauffage par la grille devant le pare-
4. Commande de recyclage d’air brise et l’air vicié est aspiré par les
- Appuyer pour recycler l’air à l’intérieur aérateurs à l’arrière du véhicule.
Contrôler que la grille soit bien dégagée
du véhicule (le témoin s’allume). Aération maximale
(sans neige, ni givre en particulier). Des
- En mode de recyclage d’air, le
conduits, le long du tunnel de trans- - Placer les commande dans les posi-
chauffage n’aspire aucun air frais de
mission, assurent le chauffage de tions illustrées, les aérateurs au niveau
l’extérieur du véhicule. Il recycle en fait
l’arrière de l’habitacle - ils doivent être du visage étant ouverts.
tout l’air à l’intérieur du véhicule, afin de bien dégagés.
ne pas aspirer les émanations de la - Ajuster la vitesse de la soufflerie, si
- Les positions fondamentales des com- nécessaire.
circulation. Par temps de froid, le mandes de chauffage des exemples
recyclage de l’air permet également suivants sont fournies pour vous guider;
d’utiliser de l’air plus chaud pour les commandes de répartition d’air, de
CLIMATISATION D’AIR
désembuer le pare-brise lorsque le température et de soufflerie peuvent Climatisation d’air (si montée)
moteur est encore froid. alors être ajustées suivant vos exi-
- Le circuit de climatisation d’air permet
Avertissement : Le mode de recyclage gences de confort.
d’assurer un refroidissement supplé-
peut embuer le pare-brise. Dans ce - Ne pas oublier qu’il n’est pas possible
d’obtenir un chauffage maximum avant mentaire de l’intérieur du véhicule et de
cas, interrompre immédiatement le
que le moteur n’atteigne sa tempéra- réduire également l’humidité de l’air.
recyclage.
Remarque : Le commutateur de souffle- ture d’utilisation normale. Utilisation de climatisation d’air
rie et la commande de recyclage ne - La climatisation d’air ne fonctionnera
fonctionnent que lorsque le contacteur que si la soufflerie est en marche et ne
d’allumage se trouve en position “II”. doit être utilisée que si le moteur tourne.
Il est également important de fermer les
glaces (et le toit ouvrant) au cours de
son fonctionnement.
- L’utilisation du système de climatisation
d’air soumet le moteur à des efforts
supplémentaires qui, par temps très
chaud, peut faire monter excessive-
ment la température du moteur dans
Chauffage maximum des conditions particulièrement ardues.
- Placer les commandes dans les posi- Si l’aiguille de l’indicateur de tempéra-
tions illustrées, la soufflerie se trouvant ture passe sur la zone ROUGE, la
à la vitesse la plus lente (position 1), climatisation d’air sera interrompue et
5. Commutateur de climatisation d’air jusqu’à ce que l’indicateur de tempé- se rétablira dès que la température du
(si montée) rature signale la montée en tempéra- moteur redevient normale.
- La climatisation d’air permet d’obtenir ture du moteur - la vitesse de soufflerie Quelques point importants :
de l’air refroidi et déshydraté dans les pourra alors être accrue.
aérateurs sélectionnés lorsque la - Si la température à l’intérieur du
soufflerie fonctionne. Le moteur étant véhicule dépasse la température exté-
en marche, appuyer sur le commu- rieure lorsque le moteur est mis en
tateur (son témoin s’allume lorsque la marche, la climatisation d’air ne
climatisation fonctionne). fonctionnera efficacement qu’après un
certain délai. Il vaut mieux aérer tout
6. Commutateur de climatisation d’air d’abord le véhicule en ouvrant les
arrière (si montée) glaces et en faisant fonctionner la souf-
- La climatisation d’air arrière est com- flerie à la vitesse maximale pendant
mandée par des commutateurs à deux quelques instants avant d’enclencher la
voies situés sur le tableau avant (6) et climatisation d’air. Ne pas oublier de
dans le garnissage de pavillon arrière, fermer les glaces lorsque la climatisa-
illustré ci-dessus. Chaque commutateur Désembuage tion d’air fonctionne.
commandera la climatisation à condi- - Comme l’énergie du circuit de
- Placer les commandes dans les posi-
tion que la climatisation d’air avant climatisation d’air provient du moteur,
tions illustrées pour obtenir un débit
fonctionne. son fonctionnement fera monter la
- Le système fournit de l’air refroidi et maximum d’air chaud vers le pare-brise
et les aérateurs des glaces latérales. consommation de carburant.
déshydraté aux passagers arrière, via - Tous les systèmes de climatisation d’air
les aérateurs montés sans le garnis- - L’ouverture d’une glace peut améliorer
l’aération. doivent fonctionner pendant une
sage de pavillon arrière.
intervalle de courte durée chaque
- De plus, la vitesse de la soufflerie peut Dégivrage semaine (même en hiver), pour les
également être réglée individuellement
par les passagers arrière, une com- - Placer les commandes dans les posi- maintenir en parfait état de fonction-
mande coulissante, montée sous le tions illustrées et choisir le mode de nement.
commutateur de climatisation arrière du recyclage pour éviter d’aspirer de l’air
pavillon arrière, permet de contrôler le froid dans le véhicule. Interrompre le
débit d’air des aérateurs arrière. recyclage dès que le pare-brise n’est

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CARNET DE BORD

- La climatisation d’air a pour fonction de Réduction d’humidité - Une étiquette sur le couvercle de la
déshydrater l’air. L’excédent d’eau boîte à fusibles indique les circuits
produit par cette opération est évacué - Comme la climatisation d’air réduit
protégés, la valeur des fusibles et leurs
par des tubes de vidange sous le l’humidité de l’air, elle permettra de
emplacements.
véhicule. Cela peut produire une petite désembuer rapidement les glaces par
mare d’eau sur la route lorsque le temps humide. Lorsqu’elle est utilisée
véhicule est arrêté et ne signale conjointement avec le chauffage, elle 6 5 4 3 2 1
aucunement une anomalie. permet également d’obtenir une
- Ne pas placer d’obstacles sur la prise atmosphère chaude et sèche à
d’air du système de climatisation d’air l’intérieur du véhicule.
arrière. Elle se trouve à l’avant du siège - Après avoir enclenché le système de 1 13
orienté vers la gauche. climatisation d’air, placer les comman- 2 14
- Par temps très humide, la mise en des dans les positions illustrées; cette 3 15
marche du système de climatisation position est idéale dans la plupart des 4 16
5 17
peut produire une légère buée sur le conditions de conduite. Plus tard, 6 18
pare-brise. Il s’agit d’une réaction ajuster la température et la vitesse de 7
normale de la plupart des systèmes de soufflerie selon le besoin. 8
climatisation d’air automobiles. Il ne 9
s’agit pas d’une anomalie; la buée BOÎTE À FUSIBLES 10
11
disparaîtra quelques secondes après la 12
mise en marche de la climatisation d’air. - Les fusibles sont de simples disjonc-
teurs qui protègent les appareils
Les exemples suivants sont fournis électriques en évitant toute surcharge
pour vous guider : des circuits électriques. L’absence de
fonctionnement d’un appareil électrique
signale la fonte du fusible qui le 6 5 4 3 2 1
protège.
- Contrôler un fusible suspect en
l’enlevant de la boîte à fusibles et en
recherchant toute coupure du fil à N° de Valeur Circuit
l’intérieur de celui-ci (voir médaillon). fusible (ampères) électrique
- La boîte à fusibles principale est
montée sous la colonne de direction, 1 15 Feux stop, indicateur
sur le côté de celle-ci, desserrer les vis de direction
avec une pièce de monnaie ou un petit 2 10 Feux de position
Refroidissement normal tournevis pour pouvoir dégager le gauches
couvercle. 3 10 Autoradio/lecteur de
- Après la mise en marche du moteur, cassette/CD
allumer la climatisation d’air et placer 4 10 Feux de route droite
les commandes de chauffage et 5 10 Feux de route gauche
d’aération dans les positions illustrées. 6 20 Allume-cigares, miroir
- Ajuster la vitesse de soufflerie à votre de courtoisie, sièges
convenance. chauffants
7 10 Airbag (SRS)
8 10 Feux de position droits
9 10 Feux antibrouillard AR
10 10 Feu de croisement
gauche
11 10 Feu de croisement
droit
12 10 Unité multifonction
13 10 Alimentation d’allumage
Remplacement de fusibles de l’unité multifonction
- Toujours placer la clé de contact en 14 10 Instruments, montre,
transducteur de vitesse
Refroidissement maximum position “O” et éteindre le circuit électri-
15 10 Climatisation d’air,
que affecté avant d’enlever un fusible.
- Mettre le moteur en marche et enclen- glaces
- Pousser la pince d’extraction de fusible
cher le système de climatisation d’air. 16 20 Essuie-glaces et lave-
sur la tête du fusible (comme illustré) et glaces avant
Choisir la vitesse maximale de la tirer.
soufflerie et appuyer sur la commande 17 10 Démarreur, bougie de
- TOUJOURS remplacer un fusible par préchauffage
de recyclage d’air pour éviter d’aspirer
de l’air chaud de l’extérieur. un autre de même valeur; cependant, si 18 10 Balayage/lavage - AR,
- Lorsque l’intérieur est refroidi, inter- le fusible neuf fond immédiatement, le rétroviseurs, régulateur
rompre le recyclage d’air (pour permet- circuit DOIT être contrôlé par un automatique de vitesse
tre une aspiration d’air frais dans concessionnaire.
Satellite 1
l’habitacle) et ajuster la soufflerie selon Les couleurs des fusibles identifient 1 15 Alarme antivol
vos préférences. leur intensité comme suit : 2 20 Lave-phares
3 10 Gestion du moteur
- MAUVE ............................................. 3 4 5 Freins antiblocage
- BEIGE ............................................... 5 5 10 Alarme antivol
- BRUN ............................................ 7,5 6 25 Climatisation d’air AR,
- ROUGE .......................................... 10 chauffage
- BLEU .............................................. 15
- JAUNE ............................................ 20
- BLANC ............................................ 25
- VERT .............................................. 30

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CARNET DE BORD

REMPLACEMENT D’AMPOULE Dépose du phare

N° de Valeur Circuit
fusible (ampères) électrique - Pour remplacer l’ampoule de phare ou
Ampoule de rechange Watts du feu de position, déposer l’ensemble
Satellite 2 de la lampe, comme suit :
1 30 Glaces électriques AV Phare : - Dégager les trois attaches de retenue
2 30 Glaces électriques AR Feu de position AV 5 et les faire tourner d’environ 10 degrés
3 10 Système antiblocage Indicateurs de direction AV 21 (voir médaillon) pour les aligner avec
de freins Feu de croisement/route 60/55 les rainures. L’ensemble de la lampe
4 15 Condamnation centra- peut alors être tiré vers l’avant.
lisée des portes Phare antibrouillard 55
Remarque : Les véhicules équipés d’un
5 30 Toit ouvrant électrique
Feux arrière : dispositif de réglage de hauteur des
6 20 Autoradio, montre,
Indicateur de direction 21 phares (comme illustré) ne comportent
alarme, témoin, éclai-
rages intérieurs, éclai- Feu arrière 5 que deux attaches de retenue (la bas
rages d’espace de Feu stop 21 de la lampe est monté sur la tige de
chargement, feux de Feu antibrouillard AR 21 commande de réglage de hauteur du
remorque Feu de recul 21 phare).
- Déposer la lampe en la tirant
Feu stop surélevé 21 doucement pour la décrocher de la
BOÎTE À FUSIBLES DU rotule de la tige de commande.
Répétiteurs latéraux 5
COMPARTIMENT MOTEUR Ampoule de phare
- Une seconde boîte à fusibles est située Lampes d’éclairage de sol 3
- Débrancher la fiche électrique multibro-
à droite du compartiment moteur, à côté ches et enlever le capuchon en caout-
du réservoir de liquide de refroidisse- Eclairage de plaque de police 5
chouc.
ment du moteur. - Dégager l’attache élastique et sortir
Eclairage d’espace de chargement 10
- Les circuits protégés et leurs emplace-
l’ampoule.
ments sont indiqués sur le diagramme Eclairage de courtoisie AV 10
imprimé à l’intérieur du couvercle de la - Remplacer l’ampoule en contrôlant que
boîte à fusibles et sont également repris la languette la plus grande se trouve
Eclairage de courtoisie AR 5 vers le sommet du phare.
ci-après.
- Remonter le capuchon en caoutchouc
Eclairage de miroir de courtoisie 1,2
en contrôlant que la fente du capuchon
Eclairage de boîte à gants 5 se trouve au sommet du phare et
exercer une pression ferme au centre
Remarque : La tension nominale de toutes pour obtenir une bonne étanchéité
7
6 les ampoules est de 12 volts. autour des contacts électriques de
5 l’ampoule.
4
3 Remarque : Ne pas toucher le verre de
2 Renseignements importants :
1 l’ampoule avec les doigts. Si
- Avant de remplacer une ampoule, nécessaire, nettoyer l’ampoule à
toujours couper le contact et placer le l’alcool à brûler.
commutateur approprié en position de
coupure pour éviter tout risque de
court-circuit.
- N’utiliser que des ampoules neuves du
même type et de type de spécification
identiques.

PHARE ET FEU DE POSITION

N° de Valeur Circuit
fusible (ampères) électrique

1 30 Lunette AR chauffée
2 20 Dispositifs d’éclairage
3 30 Climatisation d’air
4 30 Feux de détresse,
avertisseur
5 30 Système antiblocage
6 5 Pompe d’alimentation
7 20 Système d’alimentation

Remarque : Six fusibles principaux sont

également situés dans la boîte à
fusibles du compartiment moteur. Si on
suspecte une défaillance d’un des
fusibles principaux, faire appel au
concessionnaire.

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TAP carnet de bord 5/01/98 15:38 Page VIII (1,1)

CARNET DE BORD

lampe avant d’engager le ressort.

RÉPÉTITEUR LATÉRAL
- Pousser fermement le verre vers la
droite, soulever le bord gauche et
dégager la lampe de l’aile.
- Faire tourner le porte-ampoule pour le
dégager et tirer ensuite l’ampoule pour
l’enlever.

COMPARTIMENT MOTEUR
1. Boîte à fusibles - compartiment
moteur
2. Réservoir du circuit de refroidis-
sement
3. Réservoir de liquide de frein
4. Réservoir de liquide d’embrayage (si
monté)
5. Jauge de liquide de boîte de vitesses
automatique (si montée)
Remontage de l’ensemble du phare INDICATEURS DE DIRECTION 6. Réservoir de lave-glace
- Le remontage se fait dans l’ordre inverse AVANT 7. Jauge d’huile moteur
des opérations ci-dessous. Cependant, 8. Bouchon de remplissage d’huile du
- Décrocher le ressort pour dégager la moteur
si un dispositif de réglage de hauteur est lampe. Sortir la lampe et faire tourner le
monté, il est nécessaire d’aligner 9. Réservoir de direction assistée.
porte-ampoule dans le sens inverse
prudemment la fixation inférieure et le des aiguilles d’une montre pour le Avertissement : Avant d’entreprendre tout
levier de réglage de hauteur avant d’ins- dégager. Enfoncer l’ampoule et la faire contrôle d’entretien ou de travailler dans le
taller les attaches de retenue. tourner pour l’enlever. compartiment moteur, TOUJOURS res-
- Lorsque les attaches sont engagées - Au cours du remontage de la lampe, pecter les consignes de sécurité.
correctement, pousser fermement le engager les deux oreilles au bas de la
bas du phare vers l’arrière du véhicule
pour engager le levier de réglage de
hauteur; un déclic ferme sera audible
lorsque l’engagement est total.
Ampoule feu de position :
- La lampe étant déposée, débrancher la 6 5 3 4
fiche multibroches et dégager le porte- 2
ampoule en le faisant tourner d’un quart 1
de tour dans le sens inverse des 7
aiguilles d’une montre. Sortir le porte-
ampoule pour remplacer l’ampoule. 8
9
RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS
Remplacement d’ampoule :
- Avant de remplacer une ampoule,
toujours placer le commutateur d’éclai-
rage en position de coupure pour éviter
tout risque de court-circuit.
- Remplacer les ampoules par des modèles
de type et spécifications identiques.

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