PLAN

I. INTRODUCTION

II. GENERALITE SUR LES RESEAUX ELECTRIQUES

III. LA PRODUCTION D’ENERGIE ELECTRIQUE

IV. LE TRANSPORT D’ENERGIE ELECTRIQUE

V. LES POSTES DE TRANSFORMATIONS ET DISTRIBUTION

D’ENERGIE ELECTRIQUE

VI. LES ENJEUX ENVIRONNEMENT SUR LES LIGNES DE

TRANSPORT D’ENERGIE ELECTRIQUE

VII. CONCLUSION

1
 INTRODUCTION

Les lignes de transport d'énergie électrique jouent un rôle crucial dans la distribution de
l'électricité a grande échelle, relient les centres de production d'énergie au consommateur
finaux, qu'il s'agisse de foyers, d'industries ou d'infrastructure publiques. Ce système complexe,
qui englobe une vaste infrastructure de lignes à haute tension, transformateur et sous stations,
permet de transporter efficacement l'électricité sur une longue distance en minimisant les pertes
d'énergie. Dans un contexte où la demande énergétique ne cesse de croître, la modernisation
des réseaux de transport et l'intégration de technologies innovantes devient essentielles pour
répondre aux défis du futur tout en préservant un équilibre entre le développement économique
et protection de l'environnement. Les lignes de transport d'énergie électrique représentent non
seulement un élément fondamental de l'infrastructure énergétique, mais aussi un vecteur
stratégique pour l'avenir énergétique mondial.

2
 II- GÉNÉRALITÉ SUR LES RÉSEAUX ÉLECTRIQUES
Les réseaux électriques font partie intégrante de la vie é[Link] production, le transport,
la distribution et utilisation de l'énergie électrique, dans de bonnes conditions, sont
fondamentales pour l'essor des villes et des industries

Un réseau électrique est un ensemble d'infrastructure énergétique permettant d'acheminer

énergie électrique des centres de production vers les consommateurs d'électricité. Cet
acheminement de l'énergie électrique est rendu possible grâce à des lignes électriques
exploitées à des différents niveaux de tension, connectées entre elles dans des postes électriques

Le but premier d'un réseau d'énergie est de pouvoir alimenter la demande des consommateurs.

Comme on ne peut encore stocker économiquement et en grande quantité l'énergie électrique

il faut pouvoir maintenir en permanence l'égalité :

Production = Consommation + pertes (1)

C’est le problème de la CONDUITE du réseau.

Dans nos réseaux les pertes (transport et distribution) sont de l'ordre de 4 à 5 % de la

consommation.

De plus la qualité du service est un souci majeur de l’exploitant : maintien de la tension et de

la fréquence dans les plages contractuelles (problème de REGLAGE du réseau), prise en
compte du couplage dynamique entre production et consommation via le réseau (STABILITE),
assurer l’intégrité des ouvrages (DIMENSIONNEMENT approprié et PROTECTION).

II.2 Organisation du réseau électrique

II.2.1 Réseau électrique simple

Un réseau électrique simple comprend une source de production (SP) et une source de
réception(SR) reliées par une ligne électrique

SP SR

3
II.2.2 Réseau électrique complexe

Le fonctionnement de la SP nécessite de la manière première pouvant être éloigné de la SR.

Pour des raisons de pollution sonore et chimique l’énergie électrique fournir a la SR doit être
transportée par une ligne de transport LT plus ou moins longue.

Il est indispensable d’avoir un réseau de SP interconnectés de moyenne de puissance que

d’avoir une seule SP de grande puissance. On pourra renforcer le réseau de SP ou retirer une
SP compte tenu de la demande.

Toutes ces SP de moyenne puissance interconnectée peuvent être regroupées dans un même
lieu appelé sous stations d’interconnexion pour assurer la stabilité de tout le système. Le
réseau est décomposé en 03 grands secteurs la production, le transport et la distribution. En
plus de ces trois secteurs, il existe des secteurs de liaison : les postes de transformation, les
stations et les sous stations

III- LA PRODUCTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE

Généralités

La production d'énergie électrique repose sur la conversation de différentes sources d'énergie

en électricité, le plus souvent par des méthodes telles que la combustion de combustible fossile,
l'énergie nucléaire, hydroélectriques, éolienne solaire. Chaque méthode utilise des principes de
physique pour générer de l'électricité, souvent via un des générateurs. La transmission vers les
sources d'énergie renouvelables, comme l'éolien et solaire, est en cours dans de nombreux pays
pour réduire l'empreinte carbone et répondre aux exigences de durabilité. Cette évolution pose
également des défis en matière de stockage et de gestion des réseaux électriques pour maintenir
l'équilibre entre la production et la consommation d'énergie.
4
 • Les techniques disponibles ;
• La disponibilité locale de ces matières premières ou les moyens d'acheminement ;
• La réactivité de mise en œuvre ;
• La production nécessaire ;
• Le rendement possible ;
• Les coûts d'investissement, d’exploitation ;

• Le coût des éventuelles de la matière première ;

• Les impacts écologiques occasionnés
On distingue plusieurs types de centrales électriques qui sont :

➢ Les centrales thermiques

➢ Les centrales nucléaires
➢ Les centrales hydroélectriques
➢ Les centrales solaires
➢ Les centrales éoliennes

• Les centrales thermiques

Les centrales thermiques produisent l'électricité à partir de la chaleur qui se dégage par
combustion du charbon ou du gaz qui fait bouillir de l'eau dans des fortes pressions, la vapeur
fait tourner la turbine qui est accouplé à un alternateur.

La chaleur produite dans la chaudière par la combustion du gaz, charbon ou autre, vaporise de
l'eau. Cette vapeur d'eau est alors transportée sous pression et sous haute température vers une
turbine. Sous la pression, les pales de la turbine se mettent à tourner. L'énergie thermique est
donc transformée en énergie mécanique. Celle-ci sera par la suite, transformée à son tour en
énergie électrique via un alternateur. A la sortie de la turbine, la vapeur est transformée en eau
au contact des parois froides pour être renvoyée dans la chaudière où le cycle recommence.

La figure ci-après présente la centrale thermique

5
 • Centrale hydroélectrique

Les centrales hydroélectriques utilisent l'énergie mécanique de l'eau pour faire tourner la
turbine et l'alternateur qui fournit de l'énergie électrique. L'eau s'accumule et forme un lac de
retenue : L’eau s’engouffre dans de longs tuyaux appelés conduites forcées lorsque les vannes
sont ouvertes. L’eau est conduite vers la centrale hydraulique située en contrebas.

Dans cette centrale, la force de l'eau fait tourner une turbine qui a sont tour, fait fonctionner un
alternateur qui produit un courant électrique alternatif. L'eau turbinée qui à perdu sa puissance
est rejetée dans le cours d'eau par un un canal de fuite. La tension du courant électrique produit
par l’alternateur est élevée à l’aide d’un transformateur. Suivant la hauteur de chute, on
distingue :

o Les centrales de haute chute ont des hauteurs de chute supérieures à 300m o Les
centrales de moyenne chute ont des hauteurs comprises entre 30m et 300m. o Les
centrales de basse chute ont des hauteurs de chute inférieures à 30m.

6
 ❖ Centrale nucléaire

Les centrales nucléaires produisent l'électricité à partir de la chaleur libérée par une réaction
nucléaire. Ce phénomène est provoqué par la division du noyau d'un atome, procédé qu'on
appelle fission nucléaire. Une centrale nucléaire est identique à une centrale thermique, sauf
que la chaudière brûlant le combustible fossile est remplacée par un réacteur contenant le
combustible nucléaire en fission. Une telle centrale comprend donc une turbine à vapeur, un
alternateur, un condenseur etc.…, comme dans une centrale thermique conventionnelle.

❖ Centrale solaire

L'énergie solaire photovoltaïque provient de la conversion de la lumière du soleil en Électricité

au sein de matériaux semi-conducteur comme le silicium où des matériaux recouverts d'une
mince couche métallique ou organique.

Ces matériaux photosensibles ont la propriété de libérer leur électron sous l'influence d'une
énergie extérieur. C'est l'effet photovoltaïque. L'énergie est apportée par les photons
(composants de la lumière) qui heurtent les électrons et libèrent, induisant un courant
électrique. Les performances d’une installation photovoltaïque dépendent de l'orientation des
panneaux solaires et des zones d'ensoleillement.

7
 ❖ Centrale éolienne

Une éolienne est un dispositif qui transforme l’énergie cinétique du vent en énergie mécanique,
dite énergie éolienne, laquelle est ensuite le plus souvent transformée en énergie électrique. .
L’éolienne la plus courante, à axe horizontal, se compose des éléments suivants :

➢ Un mât : Il permet de placer le rotor à une hauteur suffisante pour permettre son
mouvement (nécessaire pour les éoliennes à axe horizontal), ou à une hauteur où le vent
souffle de façon plus forte et plus régulière qu’au niveau du sol. Le mât abrite
généralement une partie des composants électriques et électroniques (modulateur,
commande, multiplicateur, générateur, etc.). Les mâts sont généralement en acier, mais
des mâts de béton sont de plus en plus utilisés par certains producteurs.
➢ Une nacelle : Elle est montée au sommet du mât et abrite les composants mécaniques,
pneumatiques, certains composants électriques et électroniques nécessaires au
fonctionnement de la machine. La nacelle peut tourner pour orienter la machine dans la
bonne direction.
➢ Un rotor : Il est composé du nez de l’éolienne recevant les pales (en général trois), fixé
sur un arbre tournant dans des paliers installés dans la nacelle. Le rotor, solidaire des
pales, est entraîné par l’énergie du vent. Il est branché directement ou indirectement
(via un multiplicateur de vitesse à engrenages) au système mécanique qui utilise
l’énergie recueillie (pompe, générateur électrique, etc.)

8
IV- LE TRANSPORT D’ENERGIE ELECTRIQUE

Les lignes de transports d’énergie électrique constituent donc une partie essentielle d’un réseau
électrique qui doit assurer la continuité de l’alimentation en électricité depuis les centres de
production jusqu’aux consommateurs HTA et BT.

Selon les contraintes techniques, géographiques, économiques, environnementales ou autres,

elles peuvent être aériennes, souterraines ou sous-marines.

1 LES LIGNES ELECTRIQUES AERIENNES

Les lignes aériennes hautes tensions

Le choix d’utiliser des lignes HT s’impose dès qu’il s’agit de transporter de l’énergie
électrique sur des distances supérieures à quelques kilomètres. Le but est d’élever la tension
à une forme donnée HTB ou HTA afin de réduire la chute de tension en ligne, les pertes en
ligne et d’améliorer la stabilité du réseau. Les pertes en ligne sont dues à l’effet joule qui
dépend de deux paramètres : la résistance et l’intensité du courant (selon la relation Pj = R
I2). L’utilisation du HT permet de diminuer le courant et donc les pertes. Par ailleurs, pour
diminuer la résistance, aux fréquences industrielles, il n’y a que deux facteurs : la résistivité
des matériaux utilisés pour le transport et la section de ces câbles.

Les principaux composants d’une ligne aériennes haute tension sont :

➢ Les conducteurs.

➢ Les pylônes.

➢ Les isolateurs.

➢ Les éclateurs
9
 ➢ Le fil de garde

Autres accessoires de raccordement (pinces de suspension, jonctions de connecteurs,

Amortisseurs dynamiques…).

a- Les conducteurs
Le courant électrique est transporté dans des câbles, généralement sous forme triphasé,
avec au moins trois conducteurs par ligne. Pour une phase, on peut aussi trouver un
faisceau de conducteurs (de deux à quatre) à la place d’un simple conducteur afin de
limiter les pertes et d’augmenter la puissance pouvant transiter. Les conducteurs en
cuivres sont de moins en moins utilisés car de résistivité égale à 1,72 ×10-8 Ω.m, ce
matériau est de plus en plus cher et à conductibilité égale deux fois plus lourd qu’un
conducteur en aluminium dont la résistivité est de l’ordre de 3 × 10-8 Ω.m.

On utilise généralement des conducteurs en alliage d’aluminium ou en aluminium acier

pour les câbles anciens. Ces conducteurs sont nus (non isolés).

❑ Aluminium –Acier
❑ Aluminium allié
❑ Aluminium allié-Acier

b- Le pylône
Un pylône electrique est un suppôrt vertical pôrtant les cônducteurs d'une ligne a haute
tensiôn.
Les principaux types de supports que l’on rencontre sont décrits sur les figures
suivantes, Ils se différencient principalement, par la position verticale des conducteurs
de puissance.

Figure : pylône en drapeau

10
Figure : pylône en triangle

Les fondations des pylônes varient en fonction du sol et du poids du pylône considéré. Il
existe trois types de fonction : fondation semelle, semi-profonde et la fondation profonde.

C -Les isolateurs

L’isolation entre les conducteurs et les pylônes est assurée par des isolateurs. Ceux-ci
sont réalisés en verre, en céramique, ou en matériau synthétique.

Les isolateurs en verre ou céramique ont en général la forme d’une assiette, On les
associe entre eux pour former des chaînes d’isolateurs.

En effet, Plus la tension de la ligne est élevée, plus le nombre d’isolateurs dans la chaîne est
important.

Par exemple sur une ligne de 400KV, les chaînes d’isolateurs comportent 19 assiettes. On
peut alors deviner la tension des lignes en très haute tension en multipliant le nombre
d’isolateurs par 20KV environ.

11
Fig : Isolateur électrique en séramique Fig : Isolateur électrique en verre

Le Câble de garde

Ligne de transport base tension

Les principaux composants d’une ligne aérienne de distribution sont :

- Les poteaux
- Les armements
- Les câbles
- Les parafoudres
- Les transformateurs
- Le disjoncteur
- L’Interrupteurs Aérien à Commande Mécanique (IACM)

Généralement réalisés, en treillis d'acier, de bois, de béton ou d'aluminium, les

poteaux ou pylônes sont les éléments qui supportent et maintiennent les
conducteurs à une distance suffisante du sol et des obstacles.

12
 Leur choix est basé sur le type de réseau soit MT (Moyenne Tension) ou soit BT (Basse
Tension) qui y sera transporté.

▪ Les poteaux d'alignement

Ils sont situés entre deux poteaux dits d'angle ou d'effort et sont de types : •
13.430m et 12.430m pour les réseaux MT
• 9.550m pour les réseaux BT.

▪ Les poteaux d'angles ou d'effort

On les rencontre lorsque dans le tracé de la ligne du réseau de transport, il y a déviation
(tournant) ou traversé d'une voie. Ils sont de types :
• 12.990m, 13.990m, pour les réseaux MT
• 9.550m pour les réseaux BT
• 11.1250m celui-ci est spécifique et est utilisé pour porter les transformateurs

▪ Poteaux d'arrêt
Ils sont des poteaux qui se retrouvent généralement en début du réseau et à la
fin de réseau. Ils sont de types : • 12.990m pour les réseaux MT
• 9.550m pour les réseaux BT

Les armements

Les armements sont tout ce qui intervient dans la réalisation d’une ligne électrique
pour isoler et rendre solidaire le câble électrique des poteaux. Ils permettent ainsi de
renforcer le réseau électrique et de garantir aux populations et à l’environnement une
sécurité optimale.
On distingue plusieurs types d’armement à savoir :

▪ Pinces d’ancrages

13
Elles sont utilisées dans le transport aérien de l’énergie et surtout lorsque sur le chemin
de transport est nécessaire de réaliser un angle de parcours. On en utilise qu’une seule
sur les poteaux d’extrémité et deux pinces entre poteaux, c’est le cas d’un double
ancrage.

▪ Pinces d’alignements
Comme l’indique leurs noms, les pinces d’alignements sont utilisées sur un poteau électrique
lorsqu’au niveau de celui-ci, le câble ne réalise aucun angle, aucune dérivation et ne s’arrête
pas, autrement dit, il passe-droit et est complètement libre.

▪ LES CABLES

La tension BT obtenue à la sortie des postes de distribution chemine le long d’un câble de
types NFC 33209 (torsadé en aluminium). Généralement constitué de six (6) câbles dont trois
(3) phases, un (1) neutre (issue du couplage étoile du transformateur) et une (1) phase et un (1)
neutre pour l’éclairage publique. Le branchement des abonnés peut être en triphasés (trois
phases + neutre) ou en monophasé (une phase + neutre).

L’IACM
L’Interrupteur Aérien à Commande Manuelle (IACM) a pour but d’isoler un
tronçon de la ligne HTA ou poste HTA/BT pour localiser un élément défectueux
ou réaliser une modification de schéma ou permettre une intervention sur
l’installation.

14
 ❖ Les défauts dans les lignes aériennes
Une ligne aérienne peut être le siège d'un certain nombre d'incidents qui sont dus,
en général, à l'apparition de défauts. Ces défauts donnent lieu à l'établissement de courant
de court-circuit soit entre conducteurs, soit entre un ou plusieurs conducteurs et le sol.

Ces défauts peuvent avoir des origines diverses :

✓ Coups de foudre (origine atmosphérique) : c'est le cas de la foudre qui frappe les
conducteurs d'une ligne ou d'un poste ou tombe dans leur voisinage immédiat.

✓ Origine mécanique : c'est le cas de la rupture d'un support, d'un conducteur ou

d'un isolateur sur une ligne aérienne, on peut aussi inclure dans cette catégorie
les amorçages dus aux contacts de branches d'arbre mal élaguées, des grues et
engins de grande hauteur travaillant au voisinage.

✓ Défauts d'origine interne qui prennent naissance dans les réseaux eux-mêmes,
par exemple, le cas des surtensions dues à des phénomènes de résonance. b- Les
surtensions Il existe deux classes des surtensions :

✓ Surtensions par décharges électriques atmosphériques :

Les orages sont des événements très habituels, et aussi très dangereux. On estime
que sur notre planète se produisent simultanément quelques 4000 orages
quotidiens et 9 millions de décharges atmosphériques chaque jour.

Au moment de l’impact, la foudre provoque une impulsion de courant qui arrive

à atteindre des dizaines de milliers d’ampères. Cette décharge génère une
surtension dans le système électrique qui peut provoquer des incendies et la
destruction des équipements électriques.

✓ Surtensions de commutation :
Ces surtensions sont générées dans les lignes électriques,
principalement en raison des commutations de machines de grande puissance. Les
moteurs électriques sont des charges très inductives dont la connexion et le
débranchement provoque des surtensions. Il existe de même d'autres processus
capables de les produire, comme par exemple l'allumage et l’extinction de la soudure
à l’arc.

c- Les surcharges

La surcharge d’un appareil est caractérisée par un courant supérieur au courant

admissible, les origines de surcharges sont :
15
 • Les courts-circuits.
• Les pointes de consommation.
• L’enclenchement des grandes charges.
Les surcharges provoquent des chutes de tension importantes dans le réseau et accélère
le vieillissement des équipements.

d- Les courts-circuits
Les courts-circuits sont des phénomènes transitoires, ils apparaissent lorsque
L’isolement entre deux conducteurs de tension différentes ou entre un conducteur sous
tension et la terre est rompu. Ils engendrent des courants très importants dans les éléments
constituants le réseau.

Plusieurs types de court-circuit (cf figure) peuvent se produire dans un réseau électrique :

• Court-circuit monophasé terre :

Il correspond à un défaut entre une phase et la terre, c’est le plus fréquent.

• Court-circuit triphasé :
Il correspond à la réunion des trois phases, c’est le courant de Court-circuit (CC) le plus
élevé.

• Court-circuit biphasé isolé :

Il correspond à un défaut entre deux phases. Le courant résultant est plus faible que dans
le cas du défaut triphasé, sauf lorsqu’il se situe à proximité immédiate d’un générateur.

• Court-circuit biphasé terre :

Il correspond à un défaut entre deux phases et la terre.

Ces courts-circuits peuvent provoquer des dégâts économiques importants s’ils ne sont pas
éliminés rapidement par les systèmes de protection

❖ Les mesures de protection des lignes aériennes

e- Les isolateurs

La fixation et l’isolation entre les conducteurs HT et les pylônes est assurée par des isolateurs,
Ils ont un rôle à la fois mécanique et électrique.

16
 f- Le Cable de garde
Les câbles de garde sont attachés directement au pylône. Ils ne transportent pas
le courant électrique. Ils sont situés au-dessus des conducteurs, ils jouent un rôle de
paratonnerre au-dessus de la ligne reliée au réseau de terre attirant la foudre pour éviter
une éventuelle surtension au niveau des conducteurs

g- Les relais de protection

Pour la protection des lignes électriques aériennes, il existe plusieurs relais
fournissant des solutions de protection différentielle de courant. Parmi ces relais nous
pouvons citer : les relais PCS-931, les relais MiCOM…

Les MiCOM par exemple offrent la possibilité de paramétrer la solution d’une application
client et, grâce à des fonctions de communication étendues, d'intégrer cette solution dans
un système de contrôle et de commande de l'alimentation électrique. La figure qui suit
montre une vue du MiCOM P542.

❖ Les risques liés aux lignes aériennes

Les lignes aériennes d'électricité, bien qu'essentielles pour la distribution d'énergie, comportent
divers risques pour l'environnement, la sécurité et la santé publique. Voici quelques-uns des
principaux risques associés :

1. Risques pour la santé humaine

- Exposition aux champs électromagnétiques : Certaines études suggèrent une possible

association entre l'exposition prolongée aux champs électromagnétiques générés par les lignes
haute tension et des effets sur la santé, bien que les résultats soient controversés.

- Accidents : Des accidents peuvent survenir si des personnes, particulièrement des

ouvriers, s'approchent des lignes sous tension.

2. Risques environnementaux

- Impact sur la faune : Les lignes peuvent perturber les habitats naturels et menacer la vie
sauvage, en particulier les oiseaux qui peuvent entrer en collision avec les câbles.

- Dégâts sur la végétation : Les lignes aériennes peuvent nécessiter un corridor dégagé, ce
qui implique l'abattage d'arbres ou la modification de la végétation locale.

3. Risques d'incendie

17
 - En cas de défaillance technique ou de chute de ligne, des étincelles peuvent déclencher
des incendies, en particulier dans des zones sèches ou forestières.

4. Risques d'électrocution

- Les travaux à proximité des lignes peuvent mener à des électrocutions accidentelles,
particulièrement si les travailleurs ne respectent pas les protocoles de sécurité.

5. Risques liés aux intempéries

- Les tempêtes, les vents violents ou la neige peuvent endommager les lignes
aériennes, entraînant des pannes de courant et représentant un risque pour la
sécurité publique.

2- LES LIGNES ELECTRIQUES SOUTERRAINES

Les câbles souterrains sont des conducteurs enfouis sous terre. Ils se composent d’un ou
plusieurs conducteurs isolés plus isolation et armure. Ils sont utilisés pour transférer de
l’énergie ou des informations d’un endroit à un autre.

1- Les constituants des lignes électriques souterraines

Une liaison souterraine est essentiellement composée des éléments suivants :

- Les câbles souterrains nécessaires au transport de l’énergie ;

- Des jonctions de raccordement entre les différents tronçons de câbles,
généralement de l’ordre de quelque 500 à 800 m ;
- Les terminales ou « têtes de câble » pour le raccordement de la liaison aux
installations du poste à la haute tension
✓ Cable

Les câbles utilisés doivent être du type unipolaire et à champ radial ou de type tripolaire dans
certains cas particuliers

18
Figure : Configuration d’un câble souterraine synthétique

✓ Jonction
Les jonctions peuvent être de différents types, comme des raccords droits, des coudes,
des tés ou des réductions, selon les besoins du réseau

Figure : D’une jonction souterraine

Il existe différents types de tranchée lors de la pose des liaisons souterraines :

- Les tranchées à ciel ouvert
C’est la variante la plus facile à réaliser et la plus rentable. C’est pourquoi elle est
la plus répandue dans le monde.
- Les tunnels
Technique utilisée en terrain montagneux et rocheux, ou pour franchir certains
obstacles, par exemple les zones habitées ou voies ferrées. Les tunnels sont
construits sous forme de galeries ou par pousse tube, les câbles sont installés sur
des supports spécifiques
- Les forages dirigés
Une tête de forage orientable progresse dans le sol, passant au-dessous de
l’obstacle tel que des rivières ou des routes. Un liquide stabilisant est giclé derrière
la tête de forage. Puis des tubes vides sont installés pour les câbles.

19
Figure : Tunnel des câbles souterrains hauts tension

✓ Les défauts sur les lignes souterraines

• Court-circuit
• Fuite d’isolement
• Endommagement pas des travaux de construction

V- LES POSTES DE TRANSFORMATION ET DE DISTRIBUTION

Les postes de transformation réceptionnent l'électricité à haute tension, généralement provenant

des lignes de transport, et la transfèrent à une tension plus faible, utilisable pour la distribution.

Les postes électriques se trouvent donc à l’extrémité des lignes de répartition ou de distribution.
On distingue trois types de poste électriques : les postes sources, les postes de répartition et les
postes de distribution.

Les postes sources : encore appelé poste de transformation HTB/HTA, c’est le lieu où la
tension HTB est transformée en HTA grâce à des transformateurs.

NB : Dans le cas de la Central thermique d’Akpakpa (SBEE) à Cotonou par exemple, elle reçoit
une tension HTB 63Kv de la Communauté Electrique du Bénin (CEB), quelle transforme en
HTA 15KV et la renvoie sur le réseau par lignes aériennes vers les postes de répartitions.

Les postes de répartitions : poste HTA/HTA destiné à l’alimentation en électrique d’une

industrie, d’un bassin ou d’une zone sur le plan national. Ces postes sont constitués de
transformateurs, d’unités de cellules (disjoncteurs, relais…).

Les postes de distributions : poste HTA/BT, composés de transformateur abaisseur de tension

et des unités de cellules, font baisser la tension HTA en BT (50V < Un ≤ 1 KV). A ce niveau, la
tension HTA est abaissée en BT 380V (SBEE) pour utilisation domestique ou industrielle. Ces
postes de distribution sont des cabines installées dans une zone donnée, à contrario, des
transformateurs sont disposés sur les poteaux du réseau HTA pour abaisser la tension en BT
afin d’alimenter les abonnés.

a- LES POSTES HTB/HTA

Les postes jouent un rôle crucial dans le système d’alimentation électrique, garantissant que
l’électricité est distribuée de manière efficace et fiable. Ils incluent divers équipements comme

20
: les sectionneurs ; les sectionneurs ; les disjoncteurs ; les transformateurs de courant et tension
(TC ; TT) ; les parafoudres ; Les dispositifs de mise à la terre
• Le sectionneur : il a une fonction d’isolement et d’aiguillage
• Le disjoncteur : il a une fonction de coupure (très souvent associé à des sectionneurs)
Types de construction : disjoncteurs à huile, à air, à SF6, à vide L’image ci-après
présente un disjoncteur HT dans le champ électrique d’un poste.

Les transformateurs de mesure : il s’agit des TC (transformateur de courant) et les

TT (transformateur de tension)

o transformateur de courant (TC)

Le transformateur de courant utilisés permettent de de réduire le niveau des courants de milliers

d’Ampère vers des sorties standards. Durant le défaut, le niveau du courant du transformateur
augmente ce qui rend leur choix critique pour un fonctionnement correct du relais.

Transformateur de tension (TT)

Le transformateur de tension est un transformateur de mesure dans lequel la tension secondaire

est, dans les conditions normales d’emploi, pratiquement proportionnelle à la tension primaire
et déphasée par rapport à celle-ci d’un angle voisin de zéro, pour un sens approprié des
connexions.

21
 o Le parafoudre

Le parafoudre qui assure la protection des équipements contre les surtensions créées par la
foudre et les manœuvres. Pour leur bon fonctionnement les parafoudres doivent être associés à
un filet de garde sur le poste et sur un câble de garde sur au moins une partie de la ligne et à un
circuit de terre de qualité.

➢ Les systèmes de conduite et de surveillance

La conduite et la surveillance désignent la possibilité qu’a l’exploitant localement (dans
le poste lui-même) ou à distance (depuis un centre éloigné, dispatching, …) :
- De mettre en/hors service les équipements

- D’affecter à telle ou telle barre les différents feeders, ce qui revient à constituer
éventuellement un ou plusieurs nœuds (fonction de configuration). Cela suppose que
l’exploitant connaisse erreur ni ambigüité possible l’état des différents équipements,
sectionneurs, disjoncteurs, auxiliaires divers.
C’est la fonction surveillance (monitoring en anglais) qui indique à tout instant : -
Les états :
• Positions ouvertes/fermées
• Disponibilité/indisponibilité/anormalité indiquées par diverses alarmes,
enregistrement
- Les valeurs des tensions, courant et valeurs associées (puissance, facteur de puissance,
fréquence, énergie).

22
 ➢ Le système de protection
Surveiller régulièrement les modifications des caractéristiques physiques, chimiques
biologique et socioéconomiques de l'environnement ;
Déterminer si les changements constatés dans l'environnement biophysique et
socioéconomique découlent du projet ou d'autres facteurs naturels ;
Surveiller et vérifier les émissions et les rejets et veiller au respect des normes
locales, nationales et internationales ;
Déterminer l'efficacité des mesures d'atténuation/d’amélioration des impacts
négatifs et positifs, respectivement ;
Assurer la permanence/continuité des interactions et la circulation de l’information
entre le promoteur du projet, TCN/ZENL et les parties prenantes ;
Proposer une base de recommandation des mesures supplémentaires
d'atténuation/d’amélioration ;
Assurer la viabilité des procédures transparentes mises en place pour la réalisation
du projet envisagé ;
Assurer la consistance de la responsabilité et la prise de conscience de
l’appropriation du projet par les populations locales durant le cycle de vie du projet ;
Signaler d’avance les problèmes potentiellement graves ; et
Mesurer les impacts à long terme

b - LES POSTES DE DISTRIBUTION HTA/BT

Les postes de distribution permettent d'adapter la tension du réseau HTA utilisée
pour le transport de l'énergie à celle du réseau BT nécessaire à l'alimentation des
installations.

On distingue trois postes de distribution :

- Poste de livraison sur poteau

- Poste de livraison préfabriqué

- Poste de livraison maçonné

❖ Poste de livraison sur poteau

23
 Figure : Alimentation aérienne

❖ Poste de livraison préfabriqué (poste extérieure bas de poteau) de 100 à 1250KVA

Le transformateur et son appareillage plus lourds sont placés au sol à proximité du

poteau ou de la ligne souterraine qui amène la HT. Ils peuvent être nus mais sont la
plupart du temps capotés (postes préfabriqués)

Il s’agit de postes construits en béton ou en caisson métallique. Ils comportent tous les
éléments de protection, de transformation et de comptages préinstallés. La puissance n’excède
pas 1250KVA, on les rencontre souvent en agglomération.

❖ Poste de livraison maçonné (poste intérieur) de 100 à 1250KVA

Pour des puissances souvent plus importantes et pour protéger le transformateur contre des
variations de température, les postes sont de types intérieurs.

24
 Ce sont des locaux maçonnés d’accès réservé aux électriciens disposés dans les
entreprises.

Les différentes cellules y sont installées afin d’assurer la transformation et la distribution

de l’énergie en toutes sécurité.

L’alimentation des postes de livraison varie selon le type de schéma de raccordement au

réseau HTA (coupure d’artère, simple dérivation, double dérivation)

Exemple de structure d’un poste de livraison HT/BT.

Un poste HTA/BT est constitué de cellules assurant les fonctions :

• D'arrivée (en nombre variable suivant le type d'alimentation),

• De protection côté HTA et BT,
• De sectionnement côté HTA et BT,
• De mise à la terre et en court-circuit,
• De comptage,
• De transformation (une cellule par transformateur),

25
 • De distribution (tableau général basse tension : TGBT

VI LES ENJEUX ENVIRONEMENTAUX

Les lignes à haute tension ont un impact sur le paysage. La solution optimale est de les regroupés
au mieux et de leur faire emprunter des tracés peu gênants. C’est ce que vise le plan sectoriel des
lignes de transport d’électricité (PSE) adopté par le Conseil fédéral en 2001. Le plan
sectoriel porte sur la construction, l’extension, le remplacement ou la transformation de lignes
de courant fort des niveaux de tension 220 kV et 380 kV qui sont établies et exploitées par les
entreprises d’électricité, ainsi que les lignes de 132 kV des réseaux ferroviaires.
Le plan sectoriel des lignes de transport d’électricité a pour objectif d’évaluer les besoins,
d’examiner les variantes de couloirs, de déceler les conflits d’intérêts éventuels et de les concilier
et d’optimiser l’actuel réseau suisse. Chaque projet est étudié sous l’angle des critères
d’utilité et de protection. Le plan sectoriel s’exprime sur la notion de besoin, sur le couloir le
mieux approprié et sur l’harmonisation avec les autres planifications fédérales et cantonales.
Il doit permettre de prendre en compte, suffisamment tôt dans le processus d’aménagement,
tous les intérêts en cause.
Les lignes de transport d'énergie électrique, qu'elles soient aériennes ou souterraines, soulèvent
plusieurs enjeux environnementaux. Voici les principaux :

➢ Impact sur la biodiversité : L'implantation de lignes de transport d'énergie peut

fragmenter les habitats naturels, affectant ainsi la faune et la flore locale.
Certaines espèces peuvent être particulièrement vulnérables, et les corridors
écologiques peuvent être perturbés.
➢ Déforestation et dégradation des terres : La construction de lignes haute tension
nécessite souvent la déforestation ou la modification des paysages naturels, ce
qui peut entraîner la perte de biodiversité et la dégradation des écosystèmes.
➢ Pollution visuelle et sonore : Les lignes électriques, en particulier celles à haute
tension, peuvent affecter le paysage et créer une pollution visuelle. De plus, le
fonctionnement des équipements peut engendrer du bruit, perturbant ainsi les
habitats environnants.
➢ Émissions de gaz à effet de serre : Bien que le transport d'énergie électrique lui-
même n'émette pas directement de gaz à effet de serre, la construction et
l'entretien des infrastructures peuvent avoir une empreinte carbone significative.
➢ Utilisation des sols : Les lignes de transport d'énergie nécessitent de vastes
bandes de sécurité, limitant l'utilisation de ces terres pour l'agriculture ou d'autres
activités humaines.
26
➢ Maintenance : Ils nécessitent une maintenance régulière pour garantir leur bon
fonctionnement et la sécurité des installations électriques.
➢ Impact environnemental : Les postes de transformation peuvent avoir un impact
sur l'environnement et le paysage.
➢ Risques d'accidents et de déversements : Des incidents peuvent survenir lors de
la construction ou de l'entretien des lignes (par exemple, accidents avec des
matériaux dangereux), ce qui peut entraîner des dommages à l'environnement
local.
➢ Effets sur le climat local : Dans certaines régions, de grandes lignes électriques
peuvent modifier le microclimat local en influençant les flux d'air et d'humidité.
➢ Interactions avec les infrastructures existant : Les lignes de transport d'électricité
doivent souvent croiser d'autres infrastructures, comme les routes, les voies
ferrées ou les cours d'eau.

Pour atténuer ces enjeux, plusieurs pratiques peuvent être mises en œuvre, comme
des études d'impact environnemental rigoureuses, la planification rigoureuse de
l'itinéraire des lignes pour éviter les zones sensibles, et l'utilisation de technologies
moins invasives.

27
 CONCLUSIONS

Les lignes de transport d'énergie électrique jouent un rôle crucial dans notre société moderne
en permettant la distribution efficace de l'électricité des centrales de production aux
consommateurs. Elles sont essentielles pour garantir la stabilité du réseau électrique, intégrer
les énergies renouvelables et répondre à une demande croissante en électricité. Toutefois, leur
développement pose des défis environnementaux, économiques et techniques, notamment en
ce qui concerne l'impact visuel, les enjeux de sécurité, et la nécessité d'upgrader les
infrastructures existantes. À l'avenir, l'innovation technologique et des politiques publiques
adaptées seront déterminantes pour améliorer l'efficacité et la durabilité des lignes de transport
d'énergie, tout en minimisant leur empreinte écologique. Dans ce contexte, une approche
équilibrée entre développement énergétique, protection de l'environnement et acceptabilité
sociale sera essentielle pour continuer à garantir un approvisionnement énergétique fiable et
durable.

28
 BIBLIOGRAPHIE
- Document de cours de réseaux 2024 /2025 réalisée par Dr ADEBOLA Romaric

- Document de cours de réseau 2023 /2024 réalisé par Mr NGUEMEGNE Lafitte

- Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la

communication (DETEC) (2001), Plan sectoriel des lignes de transport d’électricité
(PSE), Berne.

- Approbation gouvernement 30.11.2004 Parlement 30.11.2005/ Conseil fédéral

28.09.207, Version de 22 Juin 2011

- Cour donnée à l’institut d’électricité Montefiore, Université de liège, J.L LILIENE

2006
- WIKIPEDIA

- Moteur de recherche

29
Exercice : QCM sur les lignes de transport d'énergie électrique.

1. Pourquoi transporter l'électricité à haute tension ?

a) Pour augmenter la vitesse de transport.

b) Pour diminuer les pertes par effet Joule.

c) Pour augmenter la puissance transportée.

d) Pour faciliter la distribution.

2. Quel est le principal phénomène responsable des pertes d'énergie dans les lignes de
transport ? as) L'effet couronne.

b) L'effet Joule.

c) L'induction électromagnétique.

d) La capacité électrique.

3. Quelle est la différence principale entre une ligne aérienne et une ligne souterraine ? a)
Le coût de construction.
b) Les pertes énergétiques.

c) L'impact environnemental.

d) Toutes ces réponses.

4. Qu'est-ce qu'un transformateur électrique ?

a) Un appareil qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique.

b) Un appareil qui modifie la tension d'un courant électrique alternatif.

c) Un appareil qui mesure l'intensité du courant électrique.

d) Un appareil qui protège les installations électriques.

5. Quel est le rôle d'un disjoncteur dans une ligne de transport ?

a) De réguler la tension.

b) De protéger l'installation en cas de court-circuit.

c) De transformer le courant alternatif en courant continu.

30
d) De mesurer la puissance électrique.

6. Qu'est-ce que l'effet de peau ?

a) Un phénomène qui fait que le courant électrique circule préférentiellement à la surface d'un
conducteur.

b) Un phénomène qui provoque l'échauffement des conducteurs.

c) Un phénomène qui réduit la capacité d'une ligne de transport.

d) Un phénomène qui augmente l'inductance d'une ligne de transport.

7. Quelle est l'unité de mesure de l'inductance ?

a) Le farad.

b) L'Henry.

c) L'ohm.

d) Le volt.

8. Quel est le rôle des pylônes dans une ligne de transport aérien ?

a) De soutenir les conducteurs.

b) De protéger les lignes contre la foudre.

c) De réduire les pertes par effet couronne.

d) Toutes ces réponses.

9. Qu'est-ce qu'un réseau maillé ?

a) Un réseau électrique où les différents éléments sont connectés en série.

b) Un réseau électrique où les différents éléments sont connectés en parallèle.

c) Un réseau électrique où les différents éléments sont interconnectés de manière complexe.

d) Un réseau électrique où les différents éléments sont isolés les uns des autres.

10. Quel est l'intérêt d'utiliser des câbles supraconducteurs dans les lignes de transport ?

a) De réduire les pertes par effet Joule.

31
b) D'augmenter la capacité de transport.

c) De diminuer l'encombrement.

d) Toutes ces réponses.

11. Qu'est-ce que l'effet couronne ?

a) Un phénomène lumineux autour des conducteurs de haute tension.

b) Un phénomène sonore émis par les lignes électriques.

c) Un phénomène d'échauffement des conducteurs.

d) Un phénomène d'induction électromagnétique.

12. Comment peut-on réduire l'effet couronne ?

a) En augmentant la tension de ligne.

b) En diminuant la distance entre les conducteurs.

c) En utilisant des conducteurs de plus grand diamètre.

d) En utilisant des conducteurs de plus petite section.

13. Quelle est la principale différence entre une ligne haute tension et une ligne moyenne
tension ?

a) La tension nominale.

b) La distance entre les pylônes.

c) Le type de courant transporté.

d) Le matériau des conducteurs.

14. Qu'est-ce qu'un poste électrique ?

a) Un lieu où l'électricité est produite.

b) Un lieu où l'électricité est consommée.

c) Un lieu où l'électricité est transformée et distribuée.

d) Un lieu où l'électricité est stockée.

32
15. Quel est le rôle d'un parafoudre ?

a) De protéger les installations électriques contre les surtensions.

b) De réguler la tension de ligne.

c) De mesurer l'intensité du courant électrique.

d) De transformer le courant alternatif en courant continu.

16. Qu'est-ce qu'un réseau électrique maillé ?

a) Un réseau électrique où chaque élément est connecté à un seul autre élément.

b) Un réseau électrique où chaque élément est connecté à plusieurs autres éléments.

c) Un réseau électrique où les éléments sont connectés en série.

d) Un réseau électrique où les éléments sont connectés en parallèle.

17. Quel est l'intérêt d'utiliser des câbles supraconducteurs dans les lignes de transport ?

a) Réduire les pertes par effet Joule.

b) Augmenter la capacité de transport.

c) Diminuer l'encombrement.

d) Toutes les réponses ci-dessus.

18. Quels sont les principaux défis liés au développement des lignes de transport d'énergie
électrique ?

a) L'impact environnemental.

b) Le coût élevé des infrastructures.

c) La sécurité des installations.

d) Toutes les réponses ci-dessus.

19. Comment peut-on améliorer l'efficacité énergétique des lignes de transport ?

a) En utilisant des matériaux conducteurs plus performants.

b) En optimisant la conception des lignes.

33
c) En développant de nouvelles technologies de transport.

d) Toutes les réponses ci-dessus.

20. Quel est le rôle des systèmes de télécommunication dans les lignes de transport d'énergie
électrique ?

a) Permettre la surveillance et le contrôle à distance des installations.

b) Faciliter la communication entre les différents acteurs du réseau électrique.

c) Assurer la sécurité des installations.

d) Toutes les réponses ci-dessus.

Corrigé des QCM sur les lignes de transport d'énergie électrique

1) b 2) b 3) d 4) b 5) b
6) a 7) b 8) d 9) c 10) a
11) a 12) c 13) a 14) c 15) a
16) b 17) d 18) d 19) d 20) d

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