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La réhabilitation de la route Maroua–Djoulgouf est cruciale pour améliorer le réseau routier de l'Extrême-Nord du Cameroun, facilitant la mobilité des populations et le développement économique local. Les travaux ont renforcé la sécurité routière et réduit les coûts d'exploitation des véhicules, tout en ayant un impact social positif en améliorant l'accès aux services de base. Ce projet s'inscrit dans une dynamique de développement durable, nécessitant un entretien régulier pour préserver les investissements et garantir des conditions de circulation optimales.

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La réhabilitation de la route Maroua–Djoulgouf est cruciale pour améliorer le réseau routier de l'Extrême-Nord du Cameroun, facilitant la mobilité des populations et le développement économique local. Les travaux ont renforcé la sécurité routière et réduit les coûts d'exploitation des véhicules, tout en ayant un impact social positif en améliorant l'accès aux services de base. Ce projet s'inscrit dans une dynamique de développement durable, nécessitant un entretien régulier pour préserver les investissements et garantir des conditions de circulation optimales.

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La réhabilitation de la route Maroua–Djoulgouf constitue une intervention stratégique majeure

pour l’amélioration du réseau routier dans la région de l’Extrême-Nord du Cameroun. Cette


infrastructure joue un rôle essentiel dans la mobilité des populations, l’acheminement des biens
et le développement des activités économiques locales, notamment le commerce, l’agriculture et
l’élevage.

Les travaux de réhabilitation ont permis de corriger les dégradations existantes, d’améliorer la
portance de la chaussée et de renforcer la sécurité routière grâce à une meilleure géométrie, un
drainage adéquat et une structure de chaussée plus durable. Ces améliorations contribuent à la
réduction des coûts d’exploitation des véhicules, à la diminution des temps de parcours et à
l’augmentation du confort des usagers.

Par ailleurs, ce projet a un impact social significatif en facilitant l’accès aux services de base tels
que la santé, l’éducation et les marchés, tout en favorisant l’intégration des zones rurales
avoisinantes. Il participe également à la lutte contre l’isolement des populations et au
renforcement de la cohésion territoriale.

En définitive, la réhabilitation de la route Maroua–Djoulgouf s’inscrit dans une dynamique de


développement durable et d’aménagement du territoire. Sa pérennité dépendra toutefois d’un
entretien régulier et d’une gestion rigoureuse de l’infrastructure afin de préserver les
investissements réalisés et de garantir des conditions de circulation optimales sur le long terme.
[Link]. Cours de maintenance des ouvrages de Génie Civil et entretien routier
(non publié)
❖ Luc GAGNON. Techniques routières, Québec, Modulo Editeur, 1982,245 P
❖ Anne de Bortoli. Pour un entretien routier durable : prise en compte des conséquences
de l’interaction chaussée-véhicule dans l’aide à la décision des politiques de
resurfaçage - illustration par un cas autoroutier français. Eco-conception. Université
Paris Est, 2018. Français. fftel-02162111v2
❖ Confédération Construction Wallone, Guide pour la gestion de chantier, IFAPME-

Fonds social européen

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