1.
Zone centrale (Îlot central) – 463,4 m²
Selon Neufert :
Espace public paysager et représentatif
Description :
Cette zone constitue l'élément structurant du rond-point. Elle sert de repère visuel dans
l'espace urbain et contribue à l'identité du lieu. Neufert recommande l'intégration d'éléments
paysagers ou monumentaux afin d'améliorer la qualité esthétique de l'environnement urbain.
Éléments :
Monument
Sculpture
Fontaine
Espaces verts
Aménagement paysager
Fonction :
Valorisation du paysage urbain
Orientation visuelle
Amélioration du cadre de vie
2. Zone de circulation giratoire – 926,8 m²
Selon Neufert :
Infrastructure routière
Description :
Cette zone assure la circulation continue des véhicules autour de l'îlot central. Selon Neufert,
les infrastructures routières doivent garantir la fluidité, la sécurité et la lisibilité des
déplacements.
Éléments :
Chaussées
Voies de circulation
Signalisation
Marquages routiers
Fonction :
Gestion du trafic
Sécurité routière
Distribution des flux
3. Zone d'accès (Entrées et sorties) – 463,4 m²
Selon Neufert :
Zone de desserte et de transition
Description :
Elle assure la liaison entre le réseau urbain extérieur et les différentes parties du site. Cette
zone joue un rôle fondamental dans l'organisation des flux piétons et automobiles.
Éléments :
Entrées principales
Sorties
Voies d'accès
Passages piétons
Signalisation
Fonction :
Contrôle des accès
Orientation
Répartition des flux
4. Zone piétonne – 331 m²
Zone pour piétons, centre piétonnier, plateau piétonnier ou secteur piétonnier d'une ville est
un ensemble de rues et de ruelles où la circulation est réservée aux piétons et souvent
également aux cyclistes. Cet ensemble de voies dans lequel la circulation automobile,
antérieurement autorisée, a été interdite et la chaussée entièrement réaménagée pour les
usages piétonniers voire cyclistes, est caractérisé par des réalisations urbanistiques
particulières (élargissement ou disparition des trottoirs, mise en place d'un pavage ou dallage,
d'un mobilier urbain spécifique — pose de bornes de voirie et de potelets, de bacs à fleurs —,
de plantations, aménagements pour des animations commerciales et festives, etc.)
5. Zone commerce – 297,9 m² : dans les zones de commerce, nous visons les
centres commerciaux, les retail parcs, avec une locomotive alimentaire. Encore une fois, nous
essayons toujours d’être positionnés en entrée ou sortie de zone plutôt qu’à l’intérieur.
6. Zone de transport – 231,7 m² : la zone de transport est la chaussée annulaire
sur laquelle roulent les véhicules. Autour de l'îlot central, elle est généralement divisée en
plusieurs voies pour organiser le trafic dans une seule direction.
7. Zone technique – 165,5 m²
Selon Neufert :
Infrastructure technique et équipements de service
Description :
Cette zone regroupe les équipements nécessaires au fonctionnement et à l'entretien du site.
Elle est indispensable à la gestion des réseaux et à la sécurité des usagers.
Éléments :
Réseaux électriques
Réseaux d'eau
Réseaux d'assainissement
Caméras
Lampadaires
Local technique
Fonction :
Maintenance
Sécurité
Exploitation des infrastructures
8. Zone sanitaire – 99,3 m²
Une zone sanitaire (communément appelée bloc de toilettes publiques) désigne un espace
aménagé en pleine ville pour garantir l'hygiène urbaine, assurer la propreté des rues et
répondre aux besoins physiologiques des citoyens de passage.
Équipement sanitaire collectif
Description :
Les installations sanitaires assurent l'hygiène et le confort des usagers. Leur dimensionnement
dépend de la fréquentation prévue du site.
Éléments :
WC Hommes
WC Femmes
WC PMR
Lavabos
Local d'entretien
Fonction :
Hygiène publique
Confort des visiteurs
Accessibilité
9. Zone parking – 331 m²
Le Zone parking : Pour les véhicules à quatre roues, lorsque le stationnement ne se fait pas
dans l’un des nombreux parkings privés d’une ville, il se fait sur la voie publique. Chaque
ville possède sa propre politique en matière de zonage de stationnement et ce sont les
communes (ou intercommunalités) qui en sont les décideurs.
Les différentes zones de stationnement en France
Les zones bleues
La zone bleue est une zone de stationnement gratuit à durée limitée. Elle peut être reconnue
grâce au marquage au sol de couleur bleue. Le stationnement dans cette zone est réglementé
avec une durée maximum de 1h30. Les horaires et les durées de stationnement sont différents
à chaque ville. Normalement, le stationnement en zone bleue est autorisé de 9h à 19h.
Lorsque vous vous garez dans une zone bleue, vous devez régler votre disque de
stationnement sur votre heure d’arrivée. Vous devez ensuite le mettre derrière le parebrise
(côté trottoir) pour qu’il soit bien visible.
Les zones rouges
Les zones rouges se trouvent le plus souvent au cœur de la ville, dans les zones
commerçantes. L’arrêt dans les zones rouges est de très courte durée pour faciliter la rotation
des véhicules en stationnement. La durée de stationnement est limitée à 2h et varie selon les
communes.
Les zones orange
Toujours au centre, mais plus étendu, les zones orange vous permettent de stationner pour une
durée moyenne d’environ 3 heures. Cette durée peut changer d’une ville à une autre.
Les zones vertes
Vous trouverez les zones vertes en périphérie des villes. Elles permettent aux conducteurs de
garer leurs voitures dans un parking relais et de rejoindre le centre-ville en transport en
commun. Dans ces zones, vous pouvez vous garer pour une longue durée
Aire de stationnement
Description :
Cette zone est destinée au stationnement temporaire des véhicules. Selon Neufert, elle doit
être organisée pour faciliter les manœuvres, assurer la sécurité et garantir une bonne
accessibilité.
Éléments :
Places voitures
Places motos
Place PMR
Voies de circulation interne
Signalisation
Fonction :
Accueil des véhicules
Réduction du stationnement anarchique
Accessibilité du site
REFÉRENCE
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en-travers/b-carrefours/b-giratoires/carrefours-a-sens-giratoire-caracteristiques-geometriques
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urbain/
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