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Introduction

La mécanique de la rupture et la fatigue sont des domaines clés pour prévoir le comportement des structures jusqu'à leur ruine, devenant essentiels dans l'industrie mécanique. Ce document explore l'application de la méthode des éléments finis pour analyser les contraintes dans des plaques avec des trous, en utilisant la technique X-FEM pour visualiser la propagation des fissures. Il se compose de quatre chapitres, une introduction et une conclusion.

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Introduction

La mécanique de la rupture et la fatigue sont des domaines clés pour prévoir le comportement des structures jusqu'à leur ruine, devenant essentiels dans l'industrie mécanique. Ce document explore l'application de la méthode des éléments finis pour analyser les contraintes dans des plaques avec des trous, en utilisant la technique X-FEM pour visualiser la propagation des fissures. Il se compose de quatre chapitres, une introduction et une conclusion.

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Introduction Générale

La mécanique de la rupture est une science assez récente qui a vu la majeure partie de ses
développements théoriques au cours du XXème siècle. En parallèle, le phénomène de fatigue a intéressé
la communauté scientifique une centaine d’années plus tôt, dès le début du XIX ème siècle. La
problématique de ces deux domaines de la mécanique est identique : il s’agit pour l’ingénieur de
prévoir le comportement des structures jusqu’à leur ruine. Les avancées scientifiques dans la prévision
du comportement des structures et le besoin de réduire les coûts rendent ces problématiques de plus en
plus importantes dans le processus de conception au sein de l’industrie mécanique, par exemple en
aéronautique.

La mécanique de la rupture est la science qui étudie le comportement des structures fissurées.
Elle fournit les outils nécessaires pour l’analyse de l’intégrité de structures. Il s’agit d’un domaine
scientifique relativement récent puisqu’il est apparu après la première guerre mondiale, notamment
avec les études de Griffith en 1920 et d’Irwin en 1957.

L’importance croissante de la simulation numérique dans le processus de conception industriel


a entraîné une augmentation importante du nombre de problèmes accessibles par les méthodes
numériques modernes. Que ce soit en simulation du phénomène de rupture ou dans d’autres domaines
de la mécanique, la méthode des Éléments Finis a été largement développée et utilisée. Elle est
désormais capable d’aller bien au-delà des simulations statiques élastiques linéaires, et de traiter le cas
des non linéarités matérielles ou comportementales ainsi que les problèmes de dynamique rapide. Un
certain nombre de problèmes sont cependant plus difficilement accessibles à la méthode des éléments
finis. La difficulté vient alors du fait que l’on doit représenter explicitement la discontinuité à l’aide du
maillage et ce quel que soit sa nature (interface entre deux matériaux, changement de phase, fissure,
interaction fluide-structure...).

Le but de toute recherche est toujours de comprendre l'initiation et la propagation des fissures,
qui met fin à la durée de vie des structures. L’objectif de ce travail est d'étudier numériquement
l'application de la méthode des éléments finis sur des plaques pour connaitre et analyser les contraintes
et les concentrations de contraintes courantes telles que les trous et les entailles. Afin de déterminer les
facteurs de concentration de contraintes ainsi que les distributions de contraintes. Le comportement
mécanique de la plaque avec des trous de formes diverses est étudié par des essais de traction, et nous
utilisons dans nos recherche la technique de X-FEM pour visualiser directement la propagation de la
fissure dans la structure.

En effet, ce mémoire contient quatre chapitres en plus d’une introduction, une conclusion et des

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