EMBRAYAGE
CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS
- Liquide d’embrayage...... Liquide de frein DOT 3 ou DOT 4
Généralités - Profondeur des têtes de rivet (mm) ......................... 0,3 mini
- Ecart de hauteur entre pointes du ressort-diaphragme
(mm) ....................................................................... 0,5 maxi
- Embrayage monodisque à sec commandé hydrauliquement.
- Diamètre du disque d’embrayage (extérieur x intérieur en mm) :
• moteur 2.5 D ....................................................... 225 x 150 Couples de serrage (en daN.m)
• moteur 3.0 V6...................................................... 240 x 160
• moteur 2.8 D et 3.5 V6........................................ 250 x 160
- Alésage du cylindre récepteur (mm) : - Boulons du couvercle d’embrayage ........................... 1,5-2,2
• moteurs 2.5 D et 3.0 V6 ............................................. 19,05 - Boulon de fixation du cylindre de débrayage (V5M31) .... 3,6
• moteurs 2.8 D et 3.5 V6 ............................................. 23,81 - Boulon de fixation du cylindre de débrayage (V5MT1) .. 3,1-4,2
- Alésage du maître-cylindre d’embrayage (mm) : - Boulon de fixation de la boîte de vitesses ................. 4,3-5,5
• moteurs 2.5 D et 3.0 V6 ............................................. 15,87 - Boulon-raccord du cylindre de débrayage.................. 0,2-0,5
• moteurs 2.8 D et 3.5 V6 ............................................. 19,05 - Bouchon de purge de cylindre de débrayage ............ 0,9-1,3
- Hauteur de pédale d’embrayage (mm)............ 185,5 à 190,5 - Pivot de fourchette de débrayage (V5M31) ...................... 3,6
- Jeu de l’axe de chape de la pédale d’embrayage (mm) .. 1 à 3 - Boulon de fixation de l’axe de fourchette
- Course libre de la pédale d’embrayage (mm) ............. 6 à 13 de débrayage (V5M31) ..................................................... 1,1
MÉCANIQUE
MÉTHODES DE RÉPARATION
1
Mécanisme
d’embrayage
Dépose - repose
V5MT1
- Procéder à la dépose dans l’ordre suivant
(fig. Emb. 1):
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
1 Boîte de vitesses (voir chapitre “BVM”) 2
4
2 Couvercle d’embrayage 5
3 Disque d’embrayage
4 Agrafe de butée 3
5 Butée de débrayage 58 N.m
6 Cylindre de débrayage
7 Pare-poussière 7
8 Fourchette de débrayage (la faire 9
glisser dans le sens de la flèche)
9 Pivot
8
- Effectuer la repose dans l’ordre inverse 31-42 N.m
de la dépose. Tenir compte des points
suivants :
• graisser les points de contact de la
fourchette de la dépose (Molykote BR-
2 plus) ainsi que la partie intérieure de
la butée de débrayage, 6 fig. Emb. 1
• graisser les cannelures du disque de
débrayage. - Effectuer la repose dans l’ordre inverse
- A l’aide de l’outil spécial, présenter le de la dépose. Tenir compte des points
disque d’embrayage en place contre le suivants :
volant moteur (fig. Emb. 2). • graisser la partie intérieure de la butée Volant
(Mitsubishi N° de pièce 0101011 ou moteur Disque
CARROSSERIE
d’embrayage
V5M31 équivalent) ainsi que les points de
contact de la fourchette et de son axe,
- Procéder à la dépose dans l’ordre suivant • à l’aide de l’outil spécial, présenter le
(fig. Emb. 3) : disque d’embrayage en place contre
• Boîte de vitesses (voir chapitre “BVM”) le volant moteur (fig. Emb. 2).
1 Couvercle d’embrayage
MD998127 (V5M31)
2 Disque d’embrayage MD998828 (V5MT1)
3 Axe de fourchette de débrayage
Couvercle
4 Fourchette de débrayage d’embrayage
5 Joint
6 Butée de débrayage
7 Pare-poussière
8 Cylindre de débrayage fig. Emb. 2
page 87
EMBRAYAGE
la garniture de la pédale d’embrayage
(fig. Emb. 5).
Valeur normale (A) : 185,5-190,5 mm
Valeur normale (B) : 1-3 mm
GÉNÉRALITÉS
Hauteur de la Jeu de l’axe de
19 N.m pédale d’embrayage chape de la pédale
5 d’embrayage
1
6
A
B
4 7
5 fig. Emb. 5
- Régler de la façon suivante si la hauteur
de la pédale d’embrayage et le jeu de
l’axe de chape n’ont pas les valeurs
8 spécifiées :
• pour les véhicules non équipés de
système de commande de croisière
36 N.m automatique, tourner et régler le bou-
MÉCANIQUE
2
8
lon de manière à ce que la hauteur de
la pédale soit à la valeur standard et le
11 N.m fig. Emb. 3 bloquer à l’aide de l’écrou de blocage
(fig. Emb. 6),
Inspection - Enfiler le disque d’embrayage sur Véhicules sans système Véhicules avec système
l’arbre primaire de la boîte de vitesses de commande de de commande de
COUVERCLE D’EMBRAYAGE pour vérifier qu’il coulisse sans résis- croisière automatique croisière automatique
tance excessive et que les cannelures
- Contrôler le degré d’usure et les écarts ne présentent pas trop de jeu dans le
de hauteur entre les pointes du ressort- sens de rotation. Si le disque coulisse 13 N.m
diaphragme. Remplacer si l’usure est mal ou si le jeu est excessif, commen-
trop avancée ou si l’écart de hauteur cer par nettoyer avant de recommencer
Ecrou de
entre pointes dépasse la valeur limite. l’essai. Si le défaut persiste, remplacer blocage
Valeur limite : 0,5 mm le disque d’embrayage et/ou l’arbre
Ecrou de
- Vérifier que le plateau de pression n’est primaire de la boîte de vitesses.
blocage
pas trop usé et que sa surface ne
BUTÉE DE DÉBRAYAGE Boulon
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
présente pas de fissure ou de trace de Contacteur
grippage. d’embrayage
Attention : La butée de débrayage est
- Vérifier que les rivets des barrettes ne lubrifiée à la graisse. Ne pas la nettoyer fig. Emb. 6
sont pas desserrés. Le cas échéant, dans un solvant de nettoyage ou dans
remplacer le couvercle d’embrayage. tout autre produit susceptible de dissou- • pour les véhicules équipés d’un sys-
dre la graisse. tème de commande de croisière auto-
DISQUE D’EMBRAYAGE - Vérifier que le roulement de butée de matique, déconnecter le connecteur
- Vérifier que les rivets des garnitures ne débrayage tourne sans point dur et sans du contacteur d’embrayage et tourner
sont pas desserrés, que les garnitures bruit anormal. Contrôler également le le contacteur pour une hauteur de
ne sont pas glacées ou grasses et que degré d’usure de la surface de contact pédale standard. Le bloquer ensuite
leur surface de contact est franche. Le avec le ressort-diaphragme. avec l’écrou de blocage,
- Remplacer la butée de débrayage si sa Remarque : • Si la hauteur de la pédale
cas échéant, remplacer le disque
surface de contact avec la fourchette de
d’embrayage. est insuffisante, desserrer le boulon et
débrayage est anormalement usée.
- Mesurer la profondeur des têtes de faire le réglage en tournant la tige de
rivets et remplacer le disque d’embraya- FOURCHETTE DE poussée.
ge si la valeur limite est dépassée (fig. • Après réglage, serrer le boulon jusqu’à
Emb. 4). DÉBRAYAGE ce qu’il touche la butée de pédale et
Valeur limite : 0,3 mm - Remplacer la fourchette de débrayage bloquer le contre-écrou.
si sa surface de contact avec la butée • tourner la tige de poussée pour régler
Profondeur des de débrayage est anormalement usée. l’axe de chape de la pédale d’embra-
têtes de rivet yage à la valeur standard et bloquer
ensuite la tige de poussée avec
Commande
CARROSSERIE
l’écrou de blocage (fig. Emb. 7).
d’embrayage
13 N.m
Méthodes de réglage pour
l’entretien
fig. Emb. 4
VÉRIFICATION ET RÉGLAGE
- Vérifier que les ressorts du disque ne DE LA PÉDALE D’EMBRAYAGE
battent pas et ne sont pas endomma- - Mesurer la hauteur de la pédale (A)
gés. Le cas échéant, remplacer le dis- dépuis le pédalier et le jeu de l’axe de la
que d’embrayage. chape de la pédale d’embrayage (B) sur fig. Emb. 7
page 88
EMBRAYAGE
Attention : Veiller à ne pas pousser la Dépose et pose - Procédure de dépose du cylindre de
tige de poussée vers le maître-cylindre débrayage :
lors du réglage du jeu de l’axe de chape 2.5 D ET 3.0 V6 8 Boulon à oeillet
de la pédale d’embrayage. 10 Cylindre de débrayage
- Vidanger le circuit d’embrayage.
GÉNÉRALITÉS
- Après avoir terminé les réglages, - Procédure de dépose du tuyau B d’em-
- Procédure de dépose du maître-cylindre brayage et du raccord :
vérifier que le jeu de la pédale (mesuré d’embrayage (fig. Emb. 10) :
à partir de la garniture de la pédale) et 14 Tuyau B d’embrayage
1 Axe de chape 15 Raccord (véhicules avec système de
la distance entre la pédale d’embrayage 4 Plaque
(la surface de la garniture de la pédale) freins antiblocage)
5 Maître-cylindre d’embrayage - Procédure de dépose de la conduite d’em-
et le pédalier soient aux valeurs stan- 6 Produit d’étanchéité
dards lors du débrayage (fig. Emb. 8). brayage :
7 Tuyau A d’embrayage (véhicules avec 8 Boulon à oeillet
Valeur normale (C) : 6-13 mm système de freins antiblocage)
Valeur normale (D) : 35 mm 11 Boulon à oeillet
- Procédure de dépose du cylindre de 12 Conduite A d’embrayage
Course libre de la Distance entre la débrayage : - Procédure de dépose de la chambre de
pédale pédale d’embrayage 8 Boulon à oeillet liquide d’embrayage :
et le pédalier lors 9 Protecteur thermique (3.0 V6)
du débrayage 11 Boulon à oeillet
10 Cylindre de débrayage 13 Chambre de liquide d’embrayage
- Procédure de dépose du tuyau B d’em-
brayage et du raccord :
14 Tuyau B d’embrayage
Démontage et remontage du
15 Raccord (véhicules avec système de maître-cylindre d’embrayage
C freins antiblocage)
- Procédure de démontage (fig. Emb. 12) :
- Procédure de dépose de la conduite d’em-
1 Jonc d’arrêt du piston
MÉCANIQUE
D brayage :
2 Tige de poussée et amortisseur
8 Boulon à oeillet
fig. Emb. 8 3 Soufflet
12 Conduite d’embrayage
4 Ensemble piston
- Si le jeu de la pédale d’embrayage (C) 2.8 D ET 3.5 V6 Attention : • Ne pas endommager le corps
et la distance (D) entre la pédale d’em- du maître-cylindre et l’ensemble piston.
brayage et le pédalier ne sont pas aux - Vidanger le circuit d’embrayage. • Ne pas démonter l’ensemble piston.
valeurs standards lors du débrayage, - Procédure de dépose du maître-cylindre
d’embrayage (fig. Emb. 11) : 5 Bouchon de réservoir
c’est certainement parce que l’air se
1 Axe de chape 6 Sangle de réservoir
trouve emprisonné dans le circuit hydrau-
4 Plaque 7 Réservoir
lique ou par ce que le maître-cylindre
5 Maître-cylindre d’embrayage 8 Corps de maître-cylindre
ou l’embrayage est défectueux. Purger
l’air ou déposer et inspecter le maître- 6 Produit d’étanchéité
cylindre ou l’embrayage. 7 Tuyau A d’embrayage (véhicules avec
système de freins antiblocage)
PURGE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Chaque fois que le tuyau d’embrayage,
la conduite d’embrayage et/ou le maître- 1
cylindre ont été déposés, ou si l’on esti-
me qu’il y a de l’air dans les canalisa-
tions de l’embrayage, purger le circuit :
• remplir au maximum le réservoir du
maître-cylindre d’embrayage,
• connecter un tube transparent au pur- 1
5 6
geur d’air (fig. Emb. 9), 13 N.m
• enfoncer lentement la pédale d’embra- Fourchette de
débrayage
yage jusqu’à sa fin de course, (Véhicules avec
• alors que l’on maintient la pédale enfon- 10
13 N.m système de freins
cée, ouvrir le purgeur, antiblocage)
• fermer le purgeur,
• relâcher la pédale d’embrayage,
Tige-poussoir de 15 N.m 15 15 N.m
• répéter les étapes précédentes jusqu’à cylindre de
ce que le liquide s’écoule du purgeur débrayage 14
sans contenir de bulles d’air.
7
15 N.m (Véhicules sans
système de freins
antiblocage)
CARROSSERIE
15 N.m 12
35 N.m
8
fig. Emb. 9
10 20-25 N.m
- Liquide de freins préconisé : DOT 3 ou
DOT 4.
Attention : Utiliser du liquide de freins
9
préconisé. Eviter d’utiliser un mélange
du liquide préconisé et d’un autre liquide. fig. Emb. 10
page 89
EMBRAYAGE
VÉRIFICATION
6 1
5 - Vérifier l’intérieur du corps de cylindre
13 N.m
pour voir s’il n’y a pas de traces de rouille
ni de rayures.
GÉNÉRALITÉS
- Vérifier la coupelle de piston pour voir si
13 N.m elle n’est pas usée ni déformée.
- Vérifier si le piston n’est pas rouillé ni
4 (Véhicules avec système rayé.
Fourchette de de freins antiblocage) - Vérifier le raccord de tuyau d’embra-
débrayage 15
10 15 N.m yage pour voir s’il n’est pas bouché.
14
15 N.m
Tige-poussoir de 15 N.m 7
cylindre de débrayage (Véhicules sans système
de freins antiblocage)
(2800D) (3500)
15 N.m 12
8
13 15 N.m 20-25 N.m
1
11
MÉCANIQUE
20-25 N.m 8
11
12
10
35 N.m 10 35 N.m
fig. Emb. 11
1 3
4 5
7 13 N.m
2
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
8 6 N.m
6
3
4
4 8
fig. Emb. 12
CARROSSERIE
page 90