C HAPITRE 3

GÉNÉRALITÉS

Boîte de vitesses
CARACTÉRISTIQUES
Généralités Différentiel à couple réducteur cylindrique à denture hélicoïdale tournant sur
deux roulements à rouleaux coniques.
Boîte de vitesses 5 rapports type “F23” à trois arbres et formant un ensemble
avec le couple réducteur et le différentiel, disposée transversalement à gauche Commandes des vitesses par câble et levier de sélection au plancher.
en bout de moteur.
AFFECTATIONS
MÉCANIQUE

Boîte de vitesses 6 rapports type “M32” à trois arbres et formant un ensemble

avec le couple réducteur et le différentiel, disposée transversalement à gauche Types :
en bout de moteur. - 1.7 CDTi : F23WR*.
- 1.7 et 1.9 CDTi : M32WR*
- * WR : Wide Ratio (grand pignon)

RAPPORTS DE DÉMULTIPLICATION
Boîte de vitesses M32 WR
Boîte de vitesses F23 WR
Démultiplication Vitesses
Démultiplication Vitesses Combinaison Rapports totale avec couple en km/h pour
Combinaison Rapports totale avec couple en km/h pour des vitesses de boîte réducteur de 1 000 tr/min
des vitesses de boîte réducteur de 1 000 tr/min 0,2740 */**
0,2532 */** 1er ......................... 0,2619 0,0718 8,30/8,31
1er ......................... 0,2796 0,0708 8,23/8,19 2e .......................... 0,4634 0,1270 14,69/14,73
2e .......................... 0,5299 0,1342 15,59/15,52 3e .......................... 0,6849 0,1877 21,71/21,78
3e .......................... 0,8387 0,2124 24,68/24,56 4e .......................... 0,9320 0,2554 29,54/29,63
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

4e .......................... 1,1795 0,2986 34,71/34,55 5e .......................... 1,1561 0,3168 36,64/36,76

5e .......................... 1,4571 0,3689 42,88/42,68 6e .......................... 1,3441 0,3683 42,60/42,73
[Link] ................... 0,3023 0,0765 8,89/8,85 [Link] ................... 0,2683 0,0735 8,50/8,53

Circonférences de roulement : Circonférences de roulement :

* 195/65 R15 : 1937 mm * 205/55 R16 : 1928 mm.
** 205/55 R16 : 1928 mm ** 225/45 R17 : 1934 mm.

Couples de serrage (daN.m) Ingrédients

• Boîte de vitesses sur le carter moteur : 6. LIQUIDE DE FREIN
• Boîte de vitesses sur le carter d’huile : 4. Capacité :
• Bouchon de remplissage : 3. - Boîte de vitesses F23 : 1,75 litre.
• Bouchon de contrôle du niveau (F23) : 3,5. - Boîte de vitesses M32 : 2,4 litres.
• Bouchon de vidange : 2. Préconisation : Huile correspondant à la référence Opel 19 40 768 (condition-
• Support de boîte de vitesse gauche : 5,5. nement de 1 litre).
• Support moteur arrière sur boîte de vitesses : 8. Périodicité d’entretien : Pas de vidange prescrite, contrôle du niveau à chaque
intervention sur la boîte de vitesses ou les transmissions.
CARROSSERIE

page 82

Sommaire
 Boîte de vitesses

MÉTHODES DE RÉPARATION

GÉNÉRALITÉS
La dépose de la boîte de vitesses nécessite celle au préalable du berceau. Elle se dépose seule par le dessous du
véhicule.
Avant la repose de la boîte de vitesses, il est préférable de vérifier l’état de l’embrayage et de le changer, le cas échéant.

Boîte de vitesses • Accrocher les transmissions sous le véhicule.

• Débrancher le capteur de feux de recul.
BOÎTE DE VITESSES M32
BOÎTE DE VITESSES F23 • Déposer les 3 vis du support de boîte de vitesses DÉPOSE-REPOSE
gauche (fig. 3). • Déposer la batterie avec son support.
DÉPOSE-REPOSE • Retirer l’agrafe (1) de la canalisation (2) d’em-
• Déposer la batterie avec son support. brayage (fig. 5) puis la débrancher.
• Retirer l’agrafe (1) de la canalisation (2) d’em-
brayage (fig. 1) puis la débrancher.
Récupérer le liquide de frein qui s’écoule
et obturer les orifices rapidement.
Récupérer le liquide de frein qui s’écoule
et obturer les orifices rapidement.

MÉCANIQUE
FIG. 3

• Incliner l’ensemble moteur/boîte de vitesses à

gauche.
• Déposer :
- le support moteur avant (fig. 4).

FIG. 5

FIG. 1

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• Déposer le support du faisceau électrique de la
• Décliper les câbles de commande de la boîte de boîte de vitesses.
vitesses (fig. 2). • Décliper les câbles de commande (1) de la boîte
de vitesses (fig. 6).
• Retirer les câbles de commande et de sélection de
la patte d’appui (2) en appuyant sur les 2 clips vers
l’arrière.

FIG. 4

- le démarreur.
- les vis de fixation inférieures de la boîte de vitesses.
- la boîte de vitesses.

À la repose :
- contrôler le centrage correct du disque d’em-
FIG. 2
brayage (voir opération concernée au chapitre
• Retirer les câbles de commande et de sélection de la “Embrayage”).
patte d’appui en appuyant sur les 2 clips vers l’arrière. - veiller au bon positionnement du berceau avec
• Desserrer les vis supérieures de la boîte de vitesses. l’ensemble moteur/ boîte de vitesses.
• Déposer le berceau moteur (voir opération - remplacer systématiquement tous les écrous
CARROSSERIE

concernée au chapitre “Suspensions-Trains”). autofreinés.

• Déposer la transmission gauche et l’arbre inter- - respecter les couples de serrage prescrits. FIG. 6
médiaire de la transmission droite de la boîte de - contrôler le niveau d’huile de la boîte de vitesses.
vitesses (voir opération concernée).Récupérer Le cas échéant, faire l’appoint.
l’huile de boîte qui s’écoule. - effectuer le remplissage et la purge de la com- • Déposer l’échangeur eau/EGR.
mande d’embrayage (voir opération concernée au
chapitre “Embrayage”).
Il est possible de laisser les transmissions - vérifier l’absence de fuites, moteur tournant. La dépose de l’échangeur nécessitera égale-
dans les moyeux de roue. - effectuer le réglage de la commande des vitesses ment celle du boîtier thermostatique après la
(voir opération concernée). vidange du liquide de refroidissement.

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Sommaire
 Boîte de vitesses

• Déposer le support du faisceau de sonde lambda

du carter de boîte de vitesses.
• Desserrer les vis supérieures de la boîte de vitesses.
• Déposer le berceau moteur (voir opération
concernée au chapitre “Suspensions-Trains”).
GÉNÉRALITÉS

• Déposer la transmission gauche et l’arbre inter-

médiaire de la transmission droite de la boîte de
vitesses (voir opération concernée). Récupérer
l’huile qui s’écoule.

Il est possible de laisser les transmissions

dans les moyeux de roue.
FIG. 8

• Accrocher les transmissions sous le véhicule. BOÎTE DE VITESSES M32

• Débrancher le capteur de feux de recul. • Déposer le bouchon de vidange (1) (fig. 9).
• Déposer les 3 vis du support de boîte de vitesses
gauche (fig. 7). Le bouchon (2) ne doit pas être déposé.

FIG. 10

Commande
des vitesses
MÉCANIQUE

BOÎTIER DE LEVIER VITESSES

DÉPOSE-REPOSE
• Déposer la console centrale (voir opération
concernée au chapitre “Carrosserie”).
• Déverrouiller les 2 câbles de commande (1) du
boîtier de vitesses à l’aide d’un petit tournevis.
FIG. 9
FIG. 7 Ouvrir le verrouillage (2) sans dépasser
• Laisser s’écouler l’huile de boîte de vitesses pen-
dant environ 10 min. la position indiquée sur la figure 11.
• Incliner l’ensemble moteur/boîte de vitesses à L’ouvrir d’avantage, peut entraîner sa
• Fermer le bouchon de vidange et le serrer au couple. destruction.
gauche. • Déposer la batterie et son support.
• Déposer : • Déposer le bouchon de remplissage (3) (fig. 10).
- le démarreur. • Effectuer le remplissage avec 2,2 litres d’huile de • Déposer les 2 câbles de commande du boîtier de
- les vis de fixation inférieures de la boîte de vitesses. boîte sachant que la quantité d’huile résiduelle est levier de vitesses en appuyant sur les clips (3) de
- la boîte de vitesses. de 0,2 l. chaque côté (fig. 11).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• Déposer les 4 écrous de fixation du boîtier de

commande.
À la repose : Dans le cas d’une boîte de vitesses neuve, • Déposer le boîtier de commande du levier de
- contrôler le centrage correct du disque d’em- remplir seulement avec 1,8 l d’huile car elles vitesses.
brayage. sont déjà remplies de 0,68 l d’huile en usine.
- veiller au bon positionnement du berceau avec À la repose, respecter les couples de serrage et pro-
l’ensemble moteur/ boîte de vitesses. • Serrer le bouchon de remplissage. céder au réglage de la commande de boîte de vites-
- remplacer systématiquement tous les écrous • Effectuer le remontage de la batterie. ses (voir opération concernée).
autofreinés.
- respecter les couples de serrage prescrits.
- faire l’appoint d’huile de la boîte de vitesses.
- effectuer le remplissage et la purge de la com-
mande d’embrayage (voir opération concernée au
chapitre “Embrayage”).
- vérifier l’absence de fuites, moteur tournant.
- effectuer le réglage de la commande de vitesses
(voir opération concernée).

VIDANGE, REMPLISSAGE
ET NIVEAU D’HUILE FIG. 11
BOÎTE DE VITESSES F23
• Déposer le bouchons de vidange d’huile (1)
CARROSSERIE

(fig. 8).
• Laisser s’écouler l’huile de boîte de vitesses pen-
dant environ 10 min.
• Fermer le bouchon de vidange et le serrer au
couple.
• Déposer le bouchon de contrôle du niveau (2).
• Faire le plein d’huile jusqu’au bord inférieur de
l’orifice de contrôle (2).
• Reposer le bouchon de contrôle et le serrer au
couple.

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Sommaire
 Boîte de vitesses

DÉPOSE-REPOSE À la repose, contrôler le passage correct des vites-

DES CÂBLES DE COMMANDE ses avec le moteur à l’arrêt puis moteur tournant.
• Déposer : Remonter le soufflet du levier de vitesses.
- la batterie.
RÉGLAGE DES CÂBLES

GÉNÉRALITÉS
- la console centrale (voir opération concernée
Chapitre “Carrosserie”). (BOÎTE DE VITESSES M32)
- la canalisation de diffusion d’air au niveau de la
console centrale. Dans l’habitacle
• Déverrouiller les câbles de commandes du boîtier • Décliper le soufflet du levier de vitesses et le déga-
de levier de vitesses (fig. 11). ger vers le haut.
• Déverrouiller les 2 câbles de commande (1) à
l’aide d’un petit tournevis (fig. 11).
Ouvrir le verrouillage (2) sans dépasser
la position indiquée sur la figure 11.
L’ouvrir d’avantage, peut entraîner sa Ouvrir le verrouillage (2) sans dépasser
destruction. la position indiquée sur la figure 11.
L’ouvrir d’avantage, peut entraîner sa
destruction.
• Déposer les 2 câbles de commande du boîtier de
levier de vitesses en appuyant sur les clips (3) de
chaque côté (fig. 11). • Appuyer sur le bouton de verrouillage (3) de mar-
• Dégager le soufflet de guidage des câbles de com- che arrière du levier de vitesses (fig. 13).
mande sur le tablier. • En même temps, appuyer avec précaution sur les
• Débrancher les câbles de commande de la boîte clips (4) de la bague de passage (5) à l’aide d’un
de vitesses. tournevis (fig. 13).
• Dégager les câbles de commande du support en
appuyant sur les clips de chaque côté.
• Déposer les câbles vers l’avant et par le haut du Si les clips sont endommagés, la bague

MÉCANIQUE
risque de descendre avec les vibra-
compartiment moteur. tions. Seul le passage des 3e et 4e
vitesses sera possible. Dans ce cas, il sera néces- FIG. 13
À la repose, procéder au réglage de la commande saire de changer le levier complet.
de boîte de vitesses (voir opération concernée).

RÉGLAGES DES CÂBLES • Descendre la bague (5) de verrouillage avec le res-

(BOÎTE DE VITESSES F23) sort.
• Décliper le soufflet du levier de vitesses et le déga- • Mettre le levier de vitesses au point mort et le
ger vers le haut. décaler en face des 1re et 2e vitesses.
• Déverrouiller les 2 câbles de commande (1) du • Fixer sur son support, le levier de vitesses dans
boîtier de vitesses à l’aide d’un petit tournevis cette position à l’aide de la bague (5) (fig. 14).
(fig. 11). Dans le compartiment moteur
• Déposer la batterie.
Ouvrir le verrouillage (2) sans dépasser • Mettre la boîte de vitesses au point mort.
la position indiquée sur la figure 11. • Tirer sur le levier de commande de passage de la
L’ouvrir d’avantage, peut entraîner sa boîte de vitesses vers le haut.
destruction.
• Placer la pige (6) afin de verrouiller le levier

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
(fig. 15).
• Mettre le levier de vitesses au point mort.
• Bloquer le levier à l’aide d’une agrafe (1) (fig. 12). Dans l’habitacle
• Sans bouger le levier de vitesses, verrouiller de • Sans bouger le levier de vitesses ni le levier de
nouveau les câbles. commande de la boîte, appuyer sur le verrouillage
• Extraire l’agrafe de verrouillage du levier (2) des deux câbles (fig. 11). FIG. 15

CARROSSERIE

FIG. 12 FIG. 14

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Sommaire
 Boîte de vitesses

Pour la suite du remontage, effectuer les opéra- - extraire la bague (5) de son support (fig. 14). - contrôler le passage des vitesses moteur arrêté
tions suivantes : - pousser la bague (5) et la cliper dans sa position puis en fonctionnement. En cas de problème
- tirer sur le levier de commande de la boîte de d’origine sous le pommeau. recommencer les réglages.
vitesses puis déposer la pige (6). - reposer la batterie. - remonter le soufflet du levier de vitesses.
GÉNÉRALITÉS

Éclaté et commande de la boîte de vitesses

COMMANDE DES VITESSES

MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

A. Commande boîte de vitesses F23

B. Commande boîte de vitesses M32.
1. Ensemble levier de vitesses
2. Câble de commande de levier de vitesses
3. Gaine de passage des câbles
4. Joint de tablier
5. Mécanisme de sélection et de passage des vitesses de la boîte
6. Vis de fixation de l’ensemble levier de vitesses : 1 daN.m.

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Sommaire
 Boîte de vitesses

CARTER -PIGNONNERIE -DIFFÉRENTIEL (BOÎTE DE VITESSES F23)*

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
1. Carter d’embrayage
2. Carter de pignonnerie
3. Couvercle arrière
4. Arbre primaire
5. Arbre secondaire
6. Arbre intermédiaire
7. Butée/récepteur d’embrayage
8. Différentiel
9. Couronne du couple réducteur
10. Pignon tachymétrique
11. Roue phonique
12. Satellite
13. Cales de positionnement
14. Planétaires
15. Roulement du couple réducteur
16. Axe du levier de commande
17. Rondelle de réglage
18. Contacteur de feux de recul
19. Fourchette de sélection de 1re/2e
20. Fourchette de sélection de 3e/4e
CARROSSERIE

21. Fourchette de sélection de 5e/[Link]

22. Déflecteur d’huile.

* Aucun élément n’est disponible en pièce de rechange pour les éléments internes des boîtes de vitesses au moment de l’étude de cette revue. Seules
les boîtes de vitesses complètes sont données en remplacement par le constructeur sur les boîtes F23 et M32.

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