FANOMEZANTSOA Christelle
Numéro : 11 marketing management
1. Que veut dire Connaissement ?
Le connaissement (Bill of Lading) est un document utilisé dans le transport maritime
international. Il est délivré par le transporteur au chargeur pour confirmer que la marchandise
a bien été reçue et chargée sur le navire. D’où, les rôles du connaissement sont Les preuves de
réception des marchandises, contrat de transport maritime, ainsi qu’un document permettant
de récupérer la marchandise au port d’arrivée.
2. Les plans de performance import-export
a) Performance commerciale
- Objectif :
Augmenter les ventes à l’international.
- Actions :
Rechercher de nouveaux marchés étrangers
Participer à des foires internationales
Améliorer la qualité des produits
- Indicateurs :
Chiffre d’affaires export
Nombre de nouveaux clients
Taux de croissance des ventes
b) Performance financière
- Objectif :
Améliorer la rentabilité des opérations import-export.
- Actions :
Réduire les coûts logistiques
Contrôler les dépenses douanières
Utiliser un moyen de paiement sécurisé
- Indicateurs :
Marge bénéficiaire
Coût d’importation
Taux de rentabilité
c) Performance logistique
- Objectif :
Assurer une livraison rapide et sécurisée.
- Actions :
Choisir un bon transporteur
Utiliser des assurances transport
Suivre les marchandises en temps réel
- Indicateurs :
Respect des délais
Taux de perte ou avarie
Coût logistique par opération
d) Performance organisationnelle
- Objectif :
Améliorer l’organisation interne de l’entreprise.
- Actions :
Former le personnel au commerce international
Digitaliser les documents
Mettre en place un tableau de bord
- Indicateurs :
Temps de traitement des dossiers
Taux d’erreurs documentaires
Productivité du personnel
Ces performances sont citées dans le chapitre sur la gestion des risques et la performance
import-export.
3. Les Incoterms : définition, caractéristiques et exemple
EXW (Ex Works)
Caractéristiques :
Minimum d’obligations pour le vendeur
L’acheteur prend presque tous les risques
Transport organisé par l’acheteur
Exemple :
Une entreprise à Toamasina vend du café à un client chinois. Le client vient récupérer la
marchandise directement à l’usine.
FCA (Free Carrier)
Caractéristiques :
Le vendeur remet la marchandise au transporteur choisi par l’acheteur
Risque transféré après remise au transporteur
Exemple :
Le vendeur livre les épices au transporteur au port de Tamatave.
FAS (Free Alongside Ship
Caractéristiques :
Marchandise placée le long du navire
Utilisé pour le transport maritime
Exemple :
Des sacs de girofle sont déposés au quai avant chargement.
FOB (Free On Board)
Caractéristiques ;
Le vendeur charge la marchandise sur le navire
Le risque passe après chargement
Exemple :
Une société exporte de la vanille et la charge dans le bateau au port de Tamatave.
CFR (Cost and Freight)
Caractéristiques :
Le vendeur paie le transport maritime
L’acheteur supporte les risques pendant le voyage
Exemple :
Le vendeur paie le fret jusqu’en France mais pas l’assurance.
CIF (Cost, Insurance and Freight)
Caractéristiques :
Le vendeur paie transport + assurance
Utilisé surtout en maritime
Exemple :
Exportation de litchis vers Dubaï avec assurance incluse.
CPT (Carriage Paid To)
Caractéristiques :
Transport payé par le vendeur
Risque transféré au premier transporteur
Exemple :
Exportation de textile par avion vers Paris.
CIP (Carriage and Insurance Paid To)
Caractéristiques :
Transport + assurance payés par le vendeur
Sécurité renforcée
Exemple :
Envoi de produits pharmaceutiques vers l’Afrique du Sud.
DAP (Delivered At Place)
Caractéristiques :
Livraison au lieu convenu
Déchargement non inclus
Exemple :
Machines livrées directement dans l’entrepôt du client au Kenya.
DPU (Delivered at Place Unloaded)
Caractéristiques :
Le vendeur livre et décharge la marchandise
Exemple :
Conteneur déchargé dans le dépôt du client.
DDP (Delivered Duty Paid)
Caractéristiques :
Maximum d’obligations pour le vendeur
Droits de douane payés par le vendeur
Exemple :
Une entreprise livre du matériel informatique prêt à être utilisé chez le client.
4. Risques logistiques selon les produits exportés
a) Exportation de raphia
Risques logistiques
Humidité pendant le transport maritime
Retard au port
Détérioration des fibres
Moyen de transport conseillé
Transport maritime en conteneur sec.
b) Exportation de services
Risques logistiques
Problèmes de connexion internet
Difficulté de communication internationale
Retard dans la prestation
Moyen utilisé
Plateformes numériques et communication en ligne.
c) Exportation de tortues
Risques logistiques
Mort des animaux durant le transport
Forte réglementation internationale
Risque de saisie douanière
Moyen conseillé
Transport aérien spécialisé avec contrôle vétérinaire.
Les tortues sont des espèces protégées dans plusieurs pays, donc leur exportation est très
réglementée.
d) Exportation de l’or
Risques logistiques
Vol
Attaque durant le transport
Forte valeur financière
Moyen conseillé
Transport aérien sécurisé avec assurance.
e) Exportation de bois de rose
Risques logistiques
Interdiction ou limitation d’exportation
Contrôle douanier strict
Risque de trafic illégal
Moyen conseillé
Transport maritime avec documents officiels complets.
5. Tableau de sourcing local ( cas de Rafia )
Éléments Détails
Produit Rafia
Fournisseurs commerciaux Coopérative rurales de Madagascar
Région d’ approvisionnement Analanjirofo et Atsinanana
Critères de sélection Qualité, prix, capacité de production
Moyens de transport Camion puis bateau
Risques Humidité et retard logistique
Solution proposée Emballage étanche et assurance
transport
Marché cible France et Chine
Cela permet à sélectionner et de transformer les fournisseurs selon plusieurs caractère comme
le prix, la qualité et la fiabilité.