ADJT ALIOU M’BALLO THIES LE 18 JANVIER 2015
BB/1er ESCADRON
FICHE D’INSTRUCTION N°17
Leçon : Ecole d’Equipage
DUREE : 2h
TITRE OBSERVER
EFFECTIF : 05
NIVEAU : CAT 2 /ABC SPECIAL
TENUE : Camouflée
MOYENS : UNE PATROUILLE AML
REFERENCE : FICHE TECNIQUE ECOLE DEQUIPAGE
LIEU : SALLE DE COURS SALLE TACTIQUE TERRAIN.
PHASES D E R O U L E M E N T
DECOUPAGE
HORAIRE
I
Prise en main : dire garde a vous pour attirer l’attention des
élèves_ vérifier la correction des tenues éventuellement l’effectif_
N Faire certaines reproches s’il y’a lieu Dire Repos Assis
Annoncer le titre de la leçon : Dire aujourd’hui nous allons
voir OBSERVER
10 mn T
R Liaison avec la leçon précédente. Dire : Mais avant de
passer à la leçon du jour nous allons faire une petite révision.
Révision .Dire : Mais avant de passer à la leçon du jour nous allons
O faire une petite révision.
Q1 quels sont les facteurs qui influent sur l’appréciation des
D distances ?
La pente du terrain et la luminosité
U .En montant on apprécie long
En descendant on apprécie court
C
Si l’objectif est isolé on apprécie court
Si l’objectif est dans l’ombre ou le brouillard on apprécie long
T
I
But : savoir comment observer a bord d’un engin
blinde
O Intérêt : pour renseigner et ou tirer
Plan : GENERALITES
N
II REPONSES AUX QUESTIONS
L
GENERALITES
1H OBSERVER : est l’acte de l’équipage de l’EB. L’observation du TRN est
3Omn donc un acte essentiel du combat blindé car elle permet d’accélérer
l’ennemi ou ses indices. Il importe donc que chaque membre de votre
E équipage sa claie observée correctement pour vous permettre de
découvrir l’ennemi et surtout de tirer le premier car au combat, un
char decelé est un char détruit
II REPONSES AUX QUESTIONS
C Que ce soit principalement avec la vue le jour ou l’ouïe la nuit , très
largement assistées par les aides techniques, observer c’est :
_ Fouiller le terrain avec méthode et dans ses moindres détails, en
étant soi-même le plus discret possible ;
_ Détecter, en les recherchant systématiquement, les indices ennemis
O en s’attachant aux zones estimées les plus dangereuses ;
_ Localiser l’objectif en le situant de façon précise par rapport à des
repères, ce qui vous permettra de pointer ou de communiquer le
renseignement ;
_ Identifier pour lever le doute sur la nature de l’objectif et ne pas
commettre de méprise.
N
Pourquoi observer ?
P
On observe pour : renseigner (rendre compte)
Tirer
R
Effectuer une manœuvre
Quand observer ?
O
L’observation doit être permanente. (au cours de déplacement comme
à l’arrêt)
P
Elle doit aussi s’adapter à la situation tactique
Ou observer ?
E
La répartition de l’observation est faite par le chef d’engin le plus
pouvant de façon systématique en secteur :
M
Pilote : IL observe en avant à courte distance de part et d’autre de
votre route de 10 H a 02H et sur une profondeur d’environ 200 a 300
E mètres ; IL observe pour choisir le meilleur itinéraire et son prochain
poste ; IL cherche l’ennemi à pied (L.R.A.C) et surtout les indices de
mines ( fil, sol fraichement remué)
N Tireur : IL observe entre 12 heures et 4 heures en découpant son
secteur en zones successives correspondant aux zones naturelles du
terrain et en fouillant dans chacune de ces zones les couverts, les
T crêtes et les débouchés de route. IL recherche les indices les plus
caractéristiques : fumées d’échappement, poussières de déplacement,
lueurs de départ ou faute de camouflage..
D Chef d’E.B : IL surveille de 4H a 12H CAD l’ensemble du secteur mais
plus particulièrement l’avant et la partie droite. Non seulement il est le
I
plus vigilant mais il contrôle que l’attention de ses subordonnées ne
lâche [Link] assure également le guet aérien
L’observation doit être omnidirectionnelle
T
Chaque membre d’équipage observe selon la méthode suivante :
_ Balayer le secteur en zigzag par tranche, du plus près au plus loin
E
_ s’arrêter sur chaque point suspect _
Rendre compte de chaque anomalie
D’où observer
L’observation est effectuée en cours de déplacement comme a l’arrêt
A, le poste d’observation est dit reflexe s’il est pris très rapidement en
cas de rencontre avec l’ennemi en cours de déplacement. Il est dit
premier « normale » si son choix a pu se faire hors des vus de l’ennemi. Dans ce
cas l’observation peut se faire à partir :
-d’une crête ou mouvement de terrain (défilement d’observation)
-d’un couvert (lisière de bois ou d’une agglomération)
Avec quoi observer ?
Le chef d’engin: rarement à l’œil nu et tête sortie :
Il n’utilise ce procédé que pour observer le ciel, prendre une vue
d’ensemble du terrain ou utiliser ses jumelles, si la situation le permet.
Sinon, il utilise ses épiscopes
10MN
Le tireur : avec ses épiscopes et lunettes
CONCLU Le pilote : rarement avec volet ouvert, ensuite avec ses épiscopes
DE NUIT : on observe en écoutant, en utilisant les dispositifs de vision
SION nocturne (les intensificateurs de lumière les infra rouge, les phares)
Comment observer ?
Observation de jour : chaque membre de l’équipage observe de la
méthode suivante :
-balaye le secteur en zig- zag par tranche, de la plus près au plus loin
-s’arrêter sur les points suspects,
-rendre compte de toute anomalie
NB : Le chef d’engin doit exiger le compte-rendu
Observation de nuit :
(sans optique de nuit) : diminuer ou éteindre l’éclairage de l’engin
Balayer le terrain en spirale (vision décentrée) et en permanence
Le guet aérien :
Observer particulièrement du côté du soleil (les aéronefs viennent
souvent du côté du soleil, car provenant du côté opposé, ils sont
aveuglés)
-balayage horizontale par secteur
-balayage en secteurs verticaux
-s’arrêter en avant de mouvements de terrain ou crête
RECAPITULATION
CONTROLE
Quoi observer ?
En 1er lieu l’ennemi sur le terrain pour tirer le 1er ou
renseigner
Le terrain : les points hauts, les crêtes, les lisières de
bois, les lisières de village, des maisons.
Avec quoi observer
On observe à l’œil nu, on peut observer avec les
jumelles, avec les lunettes à travers les épiscopes. On peut
observer avec les oreilles « c’est l’écoute ».
Quand observer ?
L’observation est permanente à l’arrêt, en se déplaçant,
au cours de manœuvre
Comment observer ?
On observe devant, derrière, de côté, dans l’air.
Conclusion
L’observation est une phase essentielle du combat
blindé
La prochaine leçon nous allons voir LA
DESIGNATION DES OBJECTIFS