[TSDEE BY H-KIME KHOURIBGA] 2011/2013

1 - LE MOTEUR Le refroidissement peut être forcé à l'aide d'un ventilateur dirigé sur le 1.2.15 - a) - Qu'entend-t'on par course du piston ?; b) - Comment 1.2.19 - Quelles sont les différences entre un moteur à essence et un
1.1 - Quelques principes de base radiateur. calcule-t'on la cylindrée d'un moteur ? moteur diesel ?
1.1.1 - De quoi dépend la puissance réelle d'un moteur ?Elle dépend Ce ventilateur peut aussi se mettre également en marche dès que la t° a) - La course du piston est la distance qu'il effectue entre le Point Mort DIESEL ESSENCE
du régime de rotation du moteur, du taux de compression et de la dépasse un certain niveau. Haut et le Point Mort Bas.
cylindrée, (du type de carburant utilisé, du système d'alimentation, du type 2 Air: Ce sont des ailettes de refroidissement garnissant le pourtour La course détermine, entre autre, la cylindrée du moteur.
de culasse, du nombre de soupapes, du type d'arbre à cames, du rapport extérieur du cylindre qui s'occupent de refroidir celui-ci. b) - La cylindrée totale d'un moteur se calcule en multipliant la cylindrée Taux de 30 à 1 12 à 1
alésage/course). L'air peut être forcé grâce à un ventilateur. unitaire (pour 1 cylindre) par le nombre de cylindres dont le moteur est compression
b)- 1 Liquide: Vérifier le remplissage du circuit (pas de fuites ?); contrôler équipé. Admission Uniquement de Air + essence
l'état des durites (canalisations extérieures en caoutchouc renforcé); vérifier PI x alésage ² x course du piston x nbre de cylindre = V l'AIR
1.1.2 - Qu'entend-t-on par couple moteur ?Force exercée sur le maneton le bon fonctionnement du thermostat; présence d'antigel dans le circuit 4
du vilebrequin par la poussée du piston par l'intermédiaire de la bielle. Combustion/D Auto inflammation Provoquée par bougie
(surtout en hiver); vérifier le bon fonctionnement du ventilateur. La cylindrée unitaire est le volume dans le cylindre entre le PMH et le PMB.
C'est l'effort développé par le moteur en Newton par mètre (NM), en étente d'allumage
2 Air: Nettoyer les ailettes de refroidissement; vérifier le bon fonctionnement 1.2.17 - Décrivez le fonctionnement d'un moteur à 2 temps.
prenant la circonférence d'un cercle de 1 mètre de rayon, le centre de du ventilateur. D'abord, il faut préciser qu'il n'y a pas de soupapes mais des lumières Durée de la Durée de la La combustion ne dure que le
rotation étant l'axe du vilebrequin. Les Newton sont donc multipliés par les 1.2.6 - Quelles sont les principales fonctions du volant moteur ? d'admission, d'échappement et un canal de transfert. combustion combustion = temps où l'étincelle de la
mètres. 1 - Accumuler l'énergie rotative du vilebrequin pendant le temps moteur et La caractéristique du moteur 2 tps est que les 4 phases (admission- durée de l'injection bougie enflamme le mélange et
la restituer pendant les temps non moteur (phénomène d'inertie). Les à- compression-explosion/détente- échappement) sont réunies en 2 temps : que ce mélange soit
coups sont, de la sorte, amoindris. - admission et compression; consommé
1.2 - Description sommaire d'un moteur1.2.1- Nommez les pièces 2 - Le volant moteur sert aussi d'appui au pignon lanceur du démarreur - explosion/détente et échappement. Volume de la Combustion à Combustion à
principales qui constituent le moteur à piston - terminologie avec les (pour la mise en marche) et de l'embrayage. Ces 4 phases s'effectuent alors que le vilebrequin ne fait qu'un seul tour. combustion volumevariable et volume constant
différentes fonctions mécaniques. 1.2.7 - A quoi sert le vilebrequin ? I ) - Le piston monte, la lumière d'échappement est fermée, le mélange est à pression et à pression variable
Il transmet le couple, c à d le mouvement rotatif exploitable au niveau des ainsi comprimé dans le cylindre; constante (qui s'estompe au fur et à
roues motrices. en même temps, il crée une dépression dans le carter et une aspiration de (l’injection continue mesure que le mélange brûle
Pièces fixes: Il entraîne aussi l'arbre à came avec la pompe à huile et le distributeur mélange combustible se fait par la lumière d'admission ouverte. pendant la poussée et que le piston descend)
- La culasse (et le couvre culasse), elle forme la chambre de combustion; d'allumage, le générateur de courant, la pompe à eau du circuit de Vilebrequin fait 1/2 tour. du piston)
- le cylindre, alésage pratiqué dans le bloc-moteur, le cylindre sert de guide refroidissement, la pompe à huile de la direction assistée, le compresseur II ) - L'explosion/détente se produit, le piston est refoulé vers le bas. C'est
au piston; du circuit de climatisation, le volant moteur. le temps moteur.
- le bloc moteur, forme un boîtier d'une rigidité absolue réalisé à partir d'un 1.2.8 - A quoi sert la bielle ? Il précomprime le mélange présent dans le carter.
seul moule, il possède les fixations qui le maintiennent au châssis, il est la 1.2.20 - Quels sont les avantages et les inconvénients d'un diesel pour
Elle rattache le piston au vilebrequin. Il continue sa descente et, arrivé presque au PMB, il découvre la lumière
base du montage des pièces qu'il contient, il inclut le bloc-cylindre et le Transforme le mouvement linéaire alternatif du piston en mouvement rotatif d'échappement et le canal de transfert. Inconvénients Avantages
carter supérieur; continu du Le mélange frais entre alors dans le cylindre, il aide aussi à l'évacuation
- le carter (inférieur), supporte le vilebrequin; assure la fermeture du bas du vilebrequin. des gaz brûlés
moteur et le protège, sert de réservoir d'huile; Poids élevé Meilleur rendement,
1.2.9 - A quoi sert le piston ? Vilebrequin fait 1/2 tour. une plus grande quantité de chaleur est
Pièces mobiles: C'est en fait la partie mobile du cylindre. Un temps moteur pour un tour de vilebrequin.
- l'équipage mobile (piston, bielle, vilebrequin, volant moteur), assure le convertie en TRAVAIL
C'est le piston qui reçoit la poussée des gaz lors de la combustion et la 1.2.18 - Expliquez le fonctionnement d'un moteur diesel.
déroulement du cycle 4 T et la production du couple moteur; Prix d'achat élevé Couple moteur chutant moins avec une
transmet au vilebrequin par l'intermédiaire des bielles. 1) -Le piston descend, l'air est aspiré dans le cylindre (soupape d'admission
- soupapes (avec éventuellement les culbuteurs), assurent la fermeture et baisse de régime
Il sert aussi à aspirer le mélange (ou l'air, dans le cas du moteur diesel) ouverte); vilebrequin fait 1/2 tour.
l'ouverture des orifices d'admission et d'échappement, elles assurent aussi dans le cylindre et à le comprimer. 2) - Le piston monte, il comprime très fort cet air jusque une température de Bruyance relative Gaz d'échappement moins polluants
l'étanchéité de ces orifices; Après qu'il ait effectué le temps moteur, il expulse ensuite les gaz brûlés. +/- 800° (toutes les soupapes sont fermées); vilebrequin fait 1/2 tour. Entretien plus élevé Prix/km plus avantageux
- arbre à cames, grâce aux différentes cames, il permet l'ouverture et la Il porte des segments (anneaux élastique d'étanchéité en fonte). 3) - Arrivé presque au PMH, le gazole est injecté (soit directement dans la
fermeture des soupapes selon leur diagramme de distribution; 1.2.10 - Quel est le rôle de l'arbre à cames ? chambre de combustion, soit indirectement, l'injecteur est alors placé dans Odeur relative des Risque d'incendie moins élevé
- les pompes (huile, eau, carburant), permettent la circulation des liquides; Il commande l'ouverture et la fermeture des soupapes. une chambre de précombustion reliée au cylindre par un canal de gaz d'échappement
- la courroie (ou la chaîne) de distribution, relie l'arbre à came au En fonction de la forme des cames, il règle les temps d'ouverture et de transfert). Plus-value sur le marché de l'occasion
vilebrequin; fermeture, c'est ce qu'on appelle le diagramme de distribution. La combustion dure tout le temps que dure l'injection.
- le ventilateur et sa courroie, permet de forcer le passage de l'air au travers une voiture ?
1.2.11 - Quel est le rôle des soupapes d'admission et des soupapes Le piston est refoulé vers le bas, grâce à la dilatation des gaz. C'est le 1.3.1 - Dessinez le schéma d'un système d'alimentation, nommez-en
du radiateur pour obtenir un meilleur refroidissement. d'échappement ? temps moteur.
1.2.2 - Que sont les culasses ? les principaux composants et décrivez son fonctionnement.
- Soupapes d'admission: permettent d'ouvrir et de fermer les conduits Le vilebrequin fait 1/2 tour. Système à carburation:
Constituent la partie supérieure de la chambre de combustion, supportent d'admission suivant les différentes phases du cycle; 4) - Le piston remonte et expulse les gaz brûlés qui s'échappent par la la
les bougies, arbre à cames, les soupapes, éventuellement les culbuteurs Réservoir de carburant (stockage du carburant), conduite principale, filtre
- soupapes d'échappement: permettent d'ouvrir et de fermer les conduits soupape d'échappement ouverte. (pour filtrer les impuretés éventuelles contenues dans le carburant), pompe
d'échappement suivant les différentes phases du cycle. Le vilebrequin fait 1/2 tour (pour amener le carburant vers le carburateur), carburateur (où s'effectue le
Les deux types de soupapes servent aussi à assurer la fermeture du . 1.2.21 - a)- Qu'est-ce qu'un silent-bloc ?; b)- Quelle est sa fonction ? mélange air/essence).
.1.2.3 - a)- Utilité d'un joint d'étanchéité ?; b)- Nommez les différents
cylindre pendant la compression et pendant la combustion (rôle C'est une pièce en caoutchouc synthétique renforcé destiné à absorber les Système à injection:
endroits du moteur où l'on emploie les joints d'étanchéité; c)- Qu'est-
d'étanchéité de la chambre). vibrations. Réservoir de carburant, pompe basse pression, filtre, canalisation basse
ce qu'un joint de culasse ?
1.2.12 - Décrivez le phénomène de combustion dans le moteur. Il est placé dans le système de suspension; pression, pompe haute pression, canalisations haute pression, injecteurs
a)- Sert à étanchéiser l'espace entre deux parties fixes ou mobile d'un
A - Essence: Le mélange qui a été admis dans le cylindre est ensuite entre le moteur et la coque; (pression pouvant atteindre 2000 bars).
moteur.
comprimé jusqu'à une température située juste en dessous du point entre le sous-châssis et le restant de la coque Injection indirecte(ESSENCE): l'injection se fait dans la tubulure
b)- On les utilise entre: le couvre culbuteur et la culasse; la culasse et le
d'inflammation (800°). 1.3 - Le système d'alimentation en carburant d'admission juste avant la soupape d'admission qui se trouve déjà ouverte.
bloc moteur (joint de culasse); le bloc moteur et le carter supérieur; la partie
Au moment de l'allumage (juste avant le PMH), l'étincelle se produit entre 1.3.5 - A quoi sert le choke ? Injection directe: l'injection se fait directement dans la chambre de
du vilebrequin sortant du moteur et le bloc moteur/carter supérieur.
les deux électrodes de la bougie. Pour faciliter le départ à froid du moteur. combustion.
c)- Un joint de culasse est composé d'une matière métallo-plastique qui se
C'est à ce moment que le mélange s'enflamme. Il dégage alors toute C'est une arrivée supplémentaire d'air à hauteur du papillon. 1.3.2 - A quoi sert le filtre à air ?
place entre la culasse et le bloc moteur. Il étanchéise la chambre de
l'énergie latente qu'il contenait. La montée en température provoque la Le choke est un dispositif d'enrichissement d'air. Le filtre à air sert à retenir les impuretés contenues dans l'air avant que l'air
combustion et les canalisations prévues pour le passage de l'eau de
dilatation des gaz, c'est le temps moteur. 1.3.4 - A quoi sert le dispositif de starter ? ne rentre dans le carburateur (ou le cylindre, dans le cas de l'injection).
refroidissement dans la culasse.
La seule paroi mobile du cylindre, le piston, est ainsi violemment Quand le moteur est froid, la combustion s'effectue difficilement. Ces impuretés peuvent salir la chambre de combustion, les soupapes, la
repoussée. Il faut donc un dispositif qui permette de faciliter la combustion dès les bougie, les injecteurs, endommager les segments et créer des dépôts.
1.2.4 - Quelle est la fonction du carter ?il supporte le vilebrequin, il B - Diesel: premiers tours du moteur. 1.3.8 - En quoi consiste l'indice d'octane ?
protège le bas du moteur et contient la réserve d'huile (carter inférieur). A L'air admis dans le cylindre est ensuite très fortement comprimé; Il y a très peu de dépression d'air dans le venturi. L'indice d'octane détermine le pouvoir anti-détonnant du carburant.
l'extérieur sont fixées les attaches qui maintiennent le moteur en place sur juste avant le PMH, le gazole est injecté à très forte pression (jusqu'à 2500 C'est un dispositif parallèle au carburateur. C'est un rapport entre l'iso octane et l'heptane.
le châssis (coque). bars). C'est une arrivée d'essence supplémentaire à hauteur du papillon (où la S'il n'y avait pas un anti-détonnant (octane) dans l'essence, le mélange
Sous l'effet de la chaleur produite par la compression de l'air, le gazole dépression est la plus forte). s'enflammerait déjà pendant la compression.
ainsi injecté s'enflamme et continue à brûler tant que dure l'injection. Le starter est un dispositif d'enrichissement d'essence. L'octane recule donc le moment de l'explosion de l'heptane (essence) et
1.2.5 - a)- Quelle différence fondamentale existe-t-il entre le La dilatation des gaz repousse violemment le piston vers le bas, c'est le 1.3.6 - Décrivez succinctement le dispositif d'alimentation d'un moteur plus l'indice d'octane est élevé, moins le mélange est explosif.
refroidissement par liquide et le refroidissement par air ?; b)- Quels temps moteur. diesel.
sont les entretiens fondamentaux à effectuer sur ces deux types de 1.2.14 - Qu'est-ce que l'alésage d'un cylindre ? Le carburant est tiré du réservoir par une pompe basse pression.
refroidissement ? C'est le diamètre du cylindre. Il est ensuite filtré et conduit vers une pompe haute pression qui, grâce à
a)- 1 Liquide: Un liquide ( eau déminéralisée) circule au travers de L'alésage détermine, entre autre, la cylindrée du moteur. des canalisations spéciales (supportant la haute pression), alimente un
canalisations spéciales dans le moteur, grâce à une pompe à eau. Ce 1.2.16 - Qu'entend-t'on par taux de compression ? injecteur à haute pression (jusque 2000 bars).
liquide passe par un radiateur (contact eau/air) muni d'ailettes de Rapport: volume quand le piston est au PMB et quand il est au PMH. Le surplus non utilisé par les injecteurs retourne au réservoir.
refroidissement quand la température dépasse un certain seuil (80° C). V+v
Un thermostat commande le passage vers le radiateur. v

Bonne chance <3

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1.3.3 - a)- Dessinez le schéma simplifié d'un carburateur. b)- Donnez- L'huile véhicule des impuretés (poussière ou même limaille) qui peuvent, à 1.5.7 - Quelles précautions faut-il prendre lorsqu'on veut vérifier le - le ralentisseur qui agit sur l'échappement (en fermant les orifices
en une description sommaire. c)- De quoi dépend le choix du la longue endommager les pièces intérieures du moteur. niveau, ou faire l'appoint d'eau dans un moteur ? d'échappement), le moteur possède ainsi une plus grande résistance et
carburant utilisé ? L'huile s'oxyde en vieillissant et aussi à cause des hydrocarbures imbrûlés L'appoint d'eau ne peut se faire que si l'eau est suffisamment refroidie, et donc un frein moteur plus important (2 temps de compression);
a)- restant sur la paroi du cylindre (après que le piston soit remonté) et donc non dilatée, - le ralentisseur hydraulique.
retombant dans l'huile. à ce moment on peut voir le niveau exact de l'eau et (surtout!) pour éviter 2.9 - Quel est le principe de fonctionnement d'un servofrein ?
La chaleur et la pression font aussi en sorte que l'huile perde son pouvoir de se brûler à cause du bouillonnement créé dès que l'eau n'est plus sous En appuyant sur la pédale de frein, le servofrein additionne une pression à
lubrifiant. pression quand on ouvre le bouchon du radiateur. celle du conducteur.
1.4.5 - a)- Quelle est la différence entre perte d'huile et consommation 2 - LES FREINS Le conducteur peut alors exercer une pression moindre sur la pédale de
d'huile ?; b)- Comment réagir ? 2.1 - Quelles sont les deux principaux types de freins ? frein tout en obtenant un freinage efficace.
a)- Perte d'huile signifie que l'huile fuit du bloc moteur (carter ou Freins à tambours et freins à disques. Le servofrein fonctionne grâce à la dépression présente dans le collecteur
canalisation fendus, filtre à huile mal vissé, bouchon de remplissage ou de 2.2 - Décrivez succinctement le fonctionnement d'un système de frein d'admission.
vidange mal refermés,..). Il est évident qu'il faut arrêter immédiatement le hydraulique à l'aide d'un croquis. 2.10 - Qu'appelle-t-on fading ?
moteur dès que le témoin de pression d'huile s'allume, sous peine de En enfonçant la pédale de frein, le piston du maître cylindre exerce une Les patins, en s'échauffant de trop, perdent de leur coefficient de frottement
bloquer les pièces en mouvement faute de lubrification. pression sur le liquide de frein qui, à son tour exerce une pression sur les et l'efficacité du freinage est amoindrie voire nulle.
Il faut rajouter de l'huile et se rendre dès que possible chez le garagiste. cylindres de freins (cylindres récepteurs). Eux-mêmes écartent les Il se produit une détérioration des couches superficielles de la garniture
- Consommation d'huile signifie qu'avec l'usure et l'âge du moteur, les mâchoires de freins (frein à tambours) ou font en sorte que l'étrier agissant comme un lubrifiant entre la garniture et le disque (ou l'intérieur du
segments ne sont plus aussi efficaces et l'huile remonte dans la chambre comportant les patins se resserre de chaque côté du disque (frein à tambour).
de combustion où elle est brûlée avec le mélange. On peut considérer disque). L'apparition du fading est liée à la température et à la qualité des
comme normal qu'après un certain kilométrage, le moteur finisse par Liquide incompressible. garnitures.
consommer de l'huile. 2.3 - A quoi sert l'huile de frein ? 2.11 - Que convient-il de faire si la course à la pédale de frein est trop
Faire remplacer les segments ou le joint de culasse dès que possible. Sert à communiquer la pression exercée par le cylindre principal du maître longue ?
1.4.6 - Que signifie, par exemple, le sigle "HD SAE 10W30" sur une cylindre (quand on enfonce la pédale de frein) aux cylindres récepteurs (au Il faut remplacer les garnitures usées ou vérifier le circuit de freinage (fuite).
boîte d'huile vendue par un garagiste ? niveau de la roue). La présence de bulles d'air dans le circuit va aussi augmenter la course, il
HD = Heavy Duty (forte charge); Voir précédemment. faut alors purger le circuit de freinage (après avoir déterminer la cause de la
SAE = Society of Automotive Engeneers (norme standard); 2.4 - Pourquoi faut-il vérifier ou remplacer périodiquement le liquide présence de bulles d'air: fuite, pistons du maître-cylindre ou du cylindre
\
10 indique la viscosité par temps froid (hiver); de frein ? récepteur défectueux).
b)- Dans le carburateur s'effectue le mélange intime du carburant avec l'air
W = Hiver; Pour s'assure du niveau et de la couleur. 5 - LA DIRECTION
dans des proportions telles que le mélange puisse se consumer rapidement
30 indique la viscosité par temps chaud (ou moteur chaud). Il est certain que s'il y a une fuite, la pression sur les cylindres récepteurs 5.1 - Décrivez succinctement les organes de la direction d'un véhicule.
et complètement lors de la combustion (1 gr d'essence pour 16 gr d'air).
1.5 - Le système de refroidissement en sera diminuée ou complètement nulle! Avec les conséquences que l'on le volant de direction est relié par une colonne de direction à une crémaillère
c)- Il dépend du taux de compression.
1.3.7 a) - Décrivez succinctement l'installation et le fonctionnement 1.5.1 a)- A quoi sert le vase d'expansion ?; b)- Qu'est-ce qu'une durite devine. par une vis sans fin. Cette vis agit sur la crémaillère en la faisant se déplacer
d'un système d'alimentation au gaz liquéfié; b) - Quel danger présente ?; c)-Pourquoi refroidir un moteur ? Il faut remplacer le liquide de frein parce qu'à la longue il absorbe l'eau à gauche ou à droite.
une telle installation et quelles sont les mesures de sécurité à a)- Le vase sert à recueillir l'eau lorsque celle-ci se dilate en chauffant, pour présente dans l'atmosphère. Et cela dégrade les propriétés du liquide, La crémaillère, par les demi-arbres de direction et par les biellettes de
observer ? ne pas que cette eau soit perdue au sol; l'efficacité du freinage en est amoindrie. direction fait tourner vers la gauche ou vers la droite les roues.
a) - Le gaz est stocké à l'état liquide comprimé et sous pression (6 à 7 sert aussi à mesurer le niveau d'eau; Le liquide se dégrade avec l'utilisation et le temps. Dans le cas d'un essieu rigide, une bielle pendante actionnée par une vis sans
atmosphère) dans un réservoir adapté. b)- Une canalisation souple entre une pièce fixe et une pièce soumise à des fin et un écrou denté fait bouger un bras de direction qui actionne la roue vers
Pour que ce carburant soit utilisable dans un moteur, il faut d'abord le vibrations. la gauche ou vers la droite. Une barre d'accouplement fait en sorte que la roue
vaporiser dans une unité de vaporisation afin qu'il devienne gazeux; Par ex. entre le moteur et le radiateur. située de l'autre côté puisse bouger en même temps.
Elle est composée d'un caoutchouc renforcé résistant à des hautes 5.2 - a)- Définissez le terme géométrie du train avant; b)- Quelles sont les
ensuite, il est mélangé avec l'air dans le carburateur légèrement modifié.
températures; mesures qui influencent la géométrie ?
Il y aussi une soupape de dépression pour couper le débit de gaz lorsque le
c)- Pour éviter une dilatation exagérée des pièces en mouvement suite à la 2.5 - Décrivez succinctement le fonctionnement d'un système de frein a)- Ensemble des angles constitué par la position des roues, des fusées, et
moteur cale.
température de fonctionnement, ce qui provoquerait un serrage des pièces. pneumatique à l'aide d'un croquis. par rapport aux autres roues.
b) - Si on remplit le réservoir tout à fait, par exemple par temps froid, et
qu'ensuite on met le véhicule dans un garage, le carburant va se dilater et L'eau sert à évacuer les calories excessives pour garder une t° constante L'air est comprimé par un compresseur et envoyé dans un réservoir relié Quand un véhicule se déplace sur une trajectoire autre qu'une ligne droite, il
s'épandre au sol avec les conséquences que l'on devine à l'approche d'un de fonctionnement. aux cylindres de frein. faut à tout moment que chaque roue suive le tracé de courbes différentes
1.5.2 a)- Quels sont les différents procédés de refroidissement ?; b)- Une valve est située entre le réservoir d'air comprimé et les cylindres mais ayant le même centre.
fumeur !
Décrivez succinctement son fonctionnement ? récepteurs. Ceci afin d'éviter le rippage latéral des pneus sur le sol.
C'est pour cela qu'il ne faut remplir le réservoir qu'à 80 % de sa capacité
a)- Refroidissement par air, par huile et refroidissement par eau; Cette valve (au repos) fait passer juste l’air qu’il faut pour que des ressorts ne Une bonne géométrie permet également une meilleure tenue de route et une
pour permettre la dilatation du carburant sans qu'il ne s'échappe du
b)- Air: l'extérieur du cylindre et du bloc moteur est garni d'ailettes. L'air est pressent pas les mâchoires contre le tambour. direction plus précise.
réservoir.
forcé grâce à un ventilateur à passer entre ces ailettes et évacue ainsi La pression de l’air et des ressorts est ainsi équilibrée. b)- La chasse, angle d'inclinaison du pivot de fusée (de préférence vers
Il faut bien sûr vérifier qu'il n'y a aucune fuite dans les canalisations!
1.4 - Le système de lubrification l'excès de chaleur à la surface du moteur dégagée par la combustion. Cette valve est commandée par la pédale de frein et lorsqu'on appuie l'avant);
1.4.1 - Quels sont les rôles de l'huile moteur ? - eau: un radiateur munis de fins tubes (garnis d'ailettes) dans lequel l'eau dessus, on envoie l’air comprimé dans les cylindres de frein et les mâchoires - le parallélisme, la distance entre les avant et les arrière des roues d'un
L'huile assure en premier lieu la lubrification du moteur. venant du moteur circule. L'air est forcé grâce à un ventilateur à passer sont pressées contre le tambour par le biais d’une came. même axe;
entre ces tubes pour évacuer l'excès de chaleur que l'eau véhicule. Quand on actionne le frein de parking, on fait partir l’air contenu dans les - l'angle de carrossage, l'inclinaison du plan de la roue par rapport à la
Le film d'huile fait en sorte d'éliminer le contact entre deux pièces.
Si ces pièces sont directement en contact l'une de l'autre, il se produit un L'eau moins chaude retourne dans les canalisations prévues à cet effet cylindres de frein et la pression des ressorts est alors suffisante pour faire verticale;
échauffement et une usure prématurée. Le mécanisme dont ces pièces font dans le moteur. s’écarter les mâchoires de freincontre les tambour par le biais d’une came. - angle d'inclinaison du pivot de fusée, l'inclinaison du pivot de fusée par
partie cessera bien vite de fonctionner. Si l'eau est encore froide (au démarrage), elle ne passe pas dans le Les ressorts maintiennent donc en permanence les mâchoires en position rapport à la verticale;
Elle participe également à l'évacuation de chaleur des pièces. radiateur; dès qu'elle atteint +/- 80°, un thermostat fait en sorte que l'eau de freinage et c’est l’air qui fait qu’elles ne sont pas pressées contre le tambour. - angle inclus, ensemble de l'angle de carrossage et de l'angle d'inclinaison du
1.4.2 - a)-Qu'indique le témoin de pression d'huile ?; b)-Comment faut- traverse le circuit du radiateur. 2.6 - Que signifie le terme "double circuit de freinage" ? pivot de fusée.
il réagir à ces indications ? (manomètre à 0 ou au maximum). - huile: en passant dans des fines canalisations dans les pièces du moteur, Ex.: au lieu d'avoir un seul circuit qui commande seul les 4 roues, il y a 2 6 - LE CHASSIS
l'huile évacue également la chaleur excessive des pièces. circuits séparés qui commandent l'un la roue avant gauche et la roue 6.1 - Décrivez succinctement quelques types de châssis.
a)- Le témoin indique une baisse de pression d'huile dans le moteur (et non
1.5.3 - Quelle est l'utilité d'un témoin de température ? arrière droite; l'autre la roue avant droite et la roue arrière gauche. - Châssis rigide, offre une grande résistance à la charge et à la flexion.
pas le niveau);
b)- Si le manomètre est à 0, la pression est nulle. Grâce à ce témoin de température, on peut voir si le moteur est De cette façon, en cas de défaillance d'un des circuits, le freinage Il permet le montage de n'importe type de carrosserie, il est plus adapté
Ce peut être la pompe à huile défectueuse, canalisation ou filtre à huile suffisamment chaud (après avoir roulé quelque temps après la mise en continuera à se faire à l'aide de l'autre circuit. pour les véhicules utilitaire mais moins pour les voitures car il a le centre de
bouchés par des impuretés, fuite dans le circuit ou pas assez d'huile ou, route) afin de pouvoir, éventuellement monter dans les tours. 2.7 - Qu'entend-t'on par freiner sur le moteur ? gravité placé très haut et il est trop lourd et trop rigide en cas de choc
tout simplement, le moteur est arrêté! Il permet bien entendu aussi de contrôler si la température n'excède pas un Alors que la pédale d'accélérateur est relâchée, et par la vitesse d'inertie de (n'absorbe pas assez l'impact).
Dans ce dernier cas, la pompe à huile ne fonctionne pas et c'est normal certain niveau, ce qui pourrait endommager le moteur. la voiture, ce sont les roues qui, à ce moment, et par le biais de la - monocoque avec sous-châssis, structure formant l'habitacle sur laquelle
1.5.4 - Un moteur porte facilement l'eau à ébullition. Quelles peuvent transmission, font encore tourner le moteur. sont fixés un sous-châssis avant (sur lequel sont fixés le moteur, la boîte de
qu'il n'y ait pas de pression dans le circuit d'huile!
en être les causes ? Et comme le moteur possède une résistance de frottement interne, il vitesse et l'essieu avant) et arrière (sur lequel est fixé l'essieu arrière). Ces
Si le manomètre est au maximum, c'est qu'il y a trop de pression d'huile
Si l'eau n'était pas sous pression et en quantité suffisante, il est aussi oppose une résistance à la force d'inertie des roues et de la transmission. sous-châssis absorbent l'impact en cas de collision.
(trop d'huile dans le moteur, par exemple); ce n'est pas bon non plus car la
trop forte pression de l'huile peut endommager les joints du moteur. évident qu'elle bouillonnerait depuis longtemps. Le calcaire d'une eau non Il n'y a que des temps résistants et plus de temps moteur. Il forme un ensemble relativement lourd et plus soumis à la corrosion entre
1.4.3 - Comment mesure-t'on le niveau d'huile dans le carter ? déminéralisée favorise ce bouillonnement (canalisations bouchées et donc Ce qui fait qu'à ce moment, c'est le moteur qui ralenti la voiture. les différentes parties.
Couper le moteur, ouvrir capot. mauvaise circulation de l'eau). Plus le rapport de vitesse est petit et plus le moteur opposera une - monocoque, il n'est plus possible de distinguer ce qui constitue le châssis
1.5.5 - Quel est le rôle du radiateur ? résistance et donc plus élevé sera le frein moteur. et ce qui constitue la carrosserie. Chaque partie contribue à la rigidité de
Tirer la jauge d'huile.
On peut ainsi lire le niveau d'huile dans le carter: la pellicule d'huile qui Il sert à refroidir l'eau chaude venant du moteur. Quand on appuie sur l'embrayage, il n'y a plus de frein moteur. l'ensemble.
Il sert aussi de réservoir pour le liquide de refroidissement. 2.8 - a)- Qu'est-ce qu'un ralentisseur ?; b)- Citez-en plusieurs types. Les extrémités avant et arrière sont déformables et absorbent l'impact en
recouvre l'extrémité doit se situer entre le minimum et le maximum.
1.5.6 - Pourquoi faut-il mettre de l'antigel dans l'eau de C'est un système qui sert à économiser les freins pour éviter l'usage trop cas de collision, la partie formant l'habitacle est assez rigide et protège ainsi
Il est évident que si la voiture se situe sur un terrain plat, la lecture du
refroidissement ? prolongé de ceux-ci, notamment dans une longue descente. les occupants.
niveau de l'huile est plus correcte.
1.4.4 - Pourquoi doit-on changer l'huile ? L'antigel sert à empêcher que l'eau ne gèle ce qui provoquerait des fissures - Il existe le ralentisseur électromagnétique qui agit sur l'arbre de
dans les canalisations. transmission (réactions électromagnétiques qui s'opposent à la rotation);

Bonne chance <3

 [TSDEE BY H-KIME KHOURIBGA] 2011/2013

6.2 - Citez quelques éléments qui ont une grande importance du point 7.2.5 - Décrivez le circuit de charge d'un véhicule automobile. 7.4 - Eclairage et divers temps moteur pour un tour de vilebrequin au lieu de un temps moteur pour
de vue sécurité, concernant le châssis. La batterie est rechargée par une dynamo (ou un alternateur) entraînée par 7.4.1 - Quels sont les différents types de feux légaux ou facultatifs deux tours de vilebrequin dans le cas du 4 T.
Les extrémités avant et arrière doivent être déformables et doivent le moteur. mais admis ? 7.4.11 - En quoi consiste l'ABS ?
absorber l'impact en cas de collision. Un pont diodes et un régulateur de tension (alternateur), un conjoncteur- FEUX LEGAUX: C'est un dispositif au niveau du système de freinage qui fait en sorte que la
La partie formant l'habitacle doit être assez rigide de façon à mieux disjoncteur et un régulateur d'intensité (dynamo), sont placés entre le - feux de position, roue ne se bloque pas lorsque le conducteur appuie brusquement sur la
protéger les occupants. générateur de courant et la batterie. - feux de croisement, pédale de frein.
Le châssis doit être bien équilibré pour une meilleure tenue de route 7.3 - Le système d'allumage - feux de route (longue portée), Des senseurs au niveau de la roue vérifient si celle-ci est toujours en train
(sécurité active). 7.3.1 - Décrivez à l'aide d'un croquis un circuit d'allumage par batterie. - feux stop arrière, de tourner;
6.3 - Qu'est-ce que la corrosion et quels sont les remèdes ? Un interrupteur (rupteur), par le biais d'une came entraînée par le moteur, - feux arrière, si la roue bloque, le système retire du liquide de frein des cylindres
C'est une réaction chimique du métal avec l'oxygène, le métal doit donc ferme et ouvre le circuit entre la batterie et l'enroulement primaire de la - feu antibrouillard arrière, récepteurs de cette roue pour que celle-ci se remette à tourner et donc pour
être galvanisé et être recouvert de plusieurs couches d'enduits protecteurs. bobine. - feux indicateurs de direction, assurer l'adhérence.
Recourt à l'aluminium. La mise hors et sous tension provoque une variation du champs FEUX FACULTATIFS: De cette façon, il y aura toujours adhérence même si, par exemple, il faut
Lavage de la carrosserie, roulement, passage de roue, bas de caisse. magnétique dans le noyau de la bobine et cela produit un courant induit - feu de recul, freiner et tourner en même temps.
6.4 - Quels peuvent être les facteurs concernant la corrosion ? dans l'enroulement secondaire de la bobine. - 3ème feu stop arrière, 7.4.12 - Que peut signifier une usure anormale des pneus ?
Si le métal est mis à nu (griffe, choc), il n'est plus protégé de l'enduit Ce courant haute tension (plus de 10.000 V) est distribué ensuite (par un - feux antibrouillard avant, - feu de stationnement, - feux chercheurs. -Mauvaise pression des pneus (trop de pression = usure sur la partie
protecteur et est donc soumis à la corrosion. "doigt de distribution") respectivement aux différentes bougies selon leur 7.4.2 - Pourquoi faut-il régler les phares ? centrale de la bande de roulement; pas assez de pression = usure sur les
Le sel, la température et le taux d'humidité dans l'air influencent la ordre d'allumage. Il faut voir suffisamment dans l'obscurité sans éblouir les usagers venant en parties latérales de la bande de roulement);
corrosion. sens inverse. - mauvaise géométrie (il y a rippage du pneu sur le sol);
7 - LE SYSTEME ELECTRIQUE Si le véhicule est chargé, par exemple, l'avant se soulève et la plage - conduite trop "sportive".
7.1 - Le circuit de démarrage éclairante des phares peuvent de la sorte éblouir les usagers venant en
7.1.1 - Quel est le rôle de la batterie ? sens inverse; dans ce cas, il faut faire en sorte que les phares soient dirigés
Son rôle est d'emmagaziner l'électricité. plus vers le bas.
Elle permet le démarrage du moteur via le démarreur, elle permet 7.4.3 - A quoi servent les fusibles, comment se dépanner ?
l'allumage (étincelle aux électrodes de la bougie) via la bobine, elle Ce sont des éléments de sécurité branchés en série dans le circuit
alimente tous les appareils électriques présents dans le véhicule (éclairage, électrique.
radio, soufflerie,..). Le circuit est donc interrompu en cas de surintensité.
7.1.2 - Comment entretenir une batterie ? En fonction de l'ampérage, la section du fusible est différente, mais de
Il faut vérifier à ce que les bornes de la batterie et les cosses soient propres toutes façon, la section du fusible est plus faible que le restant du circuit.
et ne présentent pas de trace de sulfatation (poudre blanche). Cette poudre En cas de défaillance dans le système électrique, il vaut mieux griller un
est isolante et empêche donc un bon fonctionnement de la batterie. 7.3.2 - Quel est le rôle de la bobine ? fusible bon marché que remplacer un appareil coûteux.
Il faut également vérifier régulièrement le niveau d'électrolyte, ajouter de C'est en fait un transformateur: il augmente le voltage produit par la batterie Si un fusible grille, cela veut donc dire qu'une défaillance dans le circuit est
l'eau distillée si nécessaire, la maintenir autant que possible en charge (12 V → 10.000 V) de façon à ce que l'étincelle produite pendant l'allumage présente (cour-circuit, fils mal isolés,...) et il faut d'abord en rechercher la
surtout (quand la température extérieure est très basse). aux électrodes de la bougie soit suffisamment intense pour provoquer la cause avant de remplacer le fusible.
Anciennement, on changeait les plaquettes (cuivre, zinc). combustion du mélange. 7.4.4 - Un véhicule émet d'abondantes fumées blanches à
7.1.3 - Comment recharger une batterie ? 7.3.3 - Quel est le rôle de la bougie ? l'échappement, cause ?; précaution à prendre ?; remèdes.
Déconnecter les bornes, placer la batterie dans un endroit aéré, ouvrir les A enflammer le mélange en fin de compression (apporte l'étincelle qui Cause: - présence de vapeur d'eau dans le pot d'échappement
capuchons, brancher le chargeur de batterie. provoque la combustion du mélange). (condensation par temps froid);
7.1.4 - Décrivez succinctement le fonctionnement d'un démarreur. 7.3.4 - Comment vérifier l'état d'une bougie ? - présence d'eau dans la chambre de combustion dû au fait que le joint de
En tournant la clé de contact, le pignon lanceur du démarreur s'engrène Il faut vérifier l'écartement des électrodes (trop grand: peu ou pas culasse n'est plus tellement étanche, il faut vérifier souvent le niveau d'eau
d'abord sur les dents de la couronne du volant moteur (grâce à un électro- d'étincelle; trop rapproché: pas assez de mélange entre les électrodes pour et la t° d'eau et faire remplacer le joint de culasse dès que possible.
aimant). propager la combustion). 7.4.5 - Un véhicule émet d'abondantes fumées bleues à
Ensuite, le moteur électrique du démarreur se met à tourner, le volant Il faut inspecter les électrodes de la bougie, leur propreté pour que l'arc l'échappement, cause ?
moteur est ainsi entraîné. électrique se fasse correctement pour pouvoir enflammer le mélange Consommation excessive d'huile, pas assez d'étanchéité au niveau du
7.1.5 - Pourquoi le pignon du démarreur ne peut-il rester en contact rapidement et complètement. segment racleur ou au niveau des soupapes, par ex.
avec le volant moteur une fois le moteur en marche ? S'ils sont noircis, cela veut dire que le mélange est trop riche ou que l'huile 7.4.6 - Un véhicule émet d'abondantes fumées noires à l'échappement,
Le démarreur n'est pas pas prévu pour tourner à la même vitesse que le remonte dans la chambre de combustion; cause ?
volant moteur. s'ils sont blanchâtres, cela veut dire qu'il y a surchauffe au niveau de la Mélange trop riche, carburation mal réglée, filtre à air encrassé, ...
Pour ne pas endommager le bobinage par la forte rotation imposée par le chambre de combustion (mauvais refroidissement), ou que le mélange est 7.4.7 - Qu'est-ce qu'une bougie de préchauffage ?
moteur. trop pauvre; Pour un moteur diesel, cette bougie permet de mettre à un certain niveau
7.2 - Le circuit de charge s'ils sont légèrement brunâtres, la combustion s'effectue correctement. de température la chambre de (pré)combustion avant le démarrage pour
7.2.1 - Donnez les principales différences qui existent entre dynamo et 7.3.5 - Quel est le rôle du condensateur que le mélange puisse s'enflammer aisément.
alternateur. placé en parallèle, il permet d'atténuer les arcs électriques sur les vis 7.4.8 - En quoi consiste une durite ?
Dynamo : courant continu; à faible régime du moteur, la dynamo ne platinées provoqués au moment où elles s’écartent, la durée de vie des C'est une canalisation souple en caoutchouc renforcé (résistant à de très
recharge pas la batterie et pompe l'énergie de la batterie; la charge est contacts du rupteur (vis platinées) est ainsi augmentée car ces arcs hautes températures) permettant le passage de liquide (eau ou huile) entre
proportionnelle à la vitesse de rotation de la dynamo. endommagent ces contacts en les carbonisant. une pièce fixe (par ex. le radiateur) et une pièce soumise à des vibrations
Alternateur: courant alternatif; charge la batterie même à des vitesses de A l'ouverture des contacts du rupteur, il se produit un courant de self- (par ex. le moteur).
rotation faibles; il est prévu d'un effet limitateur d'intensité. induction dans l’enroulement primaire de la bobine, le condensateur 7.4.9 - Quels test fondamentaux peut-on effectuer lors de l'acquisition
7.2.2 - Pourquoi l'alternateur a-t-il besoin de diodes ? absorbe donc la haute tension parasite, la rupture est aussi plus franche d'une voiture d'occasion ?
L'alternateur produit du courant alternatif, le système électrique du véhicule (la tension induite peut, de la sorte, atteindre son maximum). - Vérifier si le bas de caisse et la carrosserie ne sont pas trop atteints par la
fonctionne sous un courant continu, il faut donc transformer le courant A la fermeture des contacts du rupteur, le condensateur restitue le rouille;
alternatif produit par le démarreur en courant positif grâce à des diodes (qui courant qu'il a accumulé, il renforce ainsi le courant primaire (il réduit de la - vérifier si le moteur tourne normalement (c à d pas de cliquetis, pas de
ne laissent passer le courant que dans un seul sens). sorte le temps de "remplissage" magnétique de la bobine). fumées blanches, bleues ou noires);
7.2.3 - Quel est le rôle du disjoncteur-conjoncteur ? 7.3.6 - Qu'est-ce que l'allumage électronique ? - vérifier la garde d'embrayage et l'enfoncement de la pédale de frein;
Connecter la dynamo avec la batterie quand le moteur tourne; Il remplace le système de rupteur (car celui-ci s'use). - vérifier l'usure des pneus;
déconnecter la dynamo de la batterie quand le moteur ne tourne pas. Il permet donc la mise hors et sous tension très rapide de l'enroulement - s'appuyer sur chacune des ailes et relâcher aussitôt pour évaluer l'état de
7.2.4 - Quel est le rôle du régulateur de tension ? primaire de la bobine. la suspension.
Permet d'avoir une tension constante après le pont diode et le 7.3.7 - Qu'est-ce que l'avance à l'allumage ? (quelle est sa fonction ?) Si tout paraît bon, rouler un peu avec la voiture.
condensateur de l'alternateur. Pour que la combustion exerce une pression maximum sur le piston, il faut On peut alors vérifier sa tenue de route, l'efficacité du freinage et s'il n'y a
Après le passage dans le pont diodes, le courant alternatif est transformé que l'étincelle soit déclenchée avant que le piston n'atteigne le PMH (en fin pas de vibrations parasites dans l'habitacle ou au niveau de la suspension
en un courant positif pulsé; un condensateur fait en sorte qu'il soit moins de phase de compression). (ou autre).
forme sinusoïdale (le condensateur restitue le courant quand celui-ci Parce que les gaz ont besoin d'un certain temps avant d'être complètement 7.4.10 - a)- Quels sont les utilisations des moteurs 2 T ?; b)- Pourquoi
redescend à zéro); les transistors et thyristors du régulateur de TENSION consumés, il faut donc déclencher l'allumage avant la fin de la ?
"aplatissent" le courant, ils le rendent plus constant. compression, sinon le piston est déjà en train de descendre avant la a)- Certaines motos, les vélomoteurs, les tondeuses à gazon, les
combustion complète du mélange. tronçonneuses,..
En fonction du régime moteur, l'avance à l'allumage varie: b)- Le moteur 2 T est beaucoup plus léger que le 4 T, il est meilleur marché
» plus le régime moteur est élevé, plus l'avance à l'allumage doit être car il il a moins de pièces en mouvement.
importante. Il offre aussi une meilleure puissance que le 4 T, à cylindrée égale: un

Bonne chance <3