UNIVERSITE EMI-KOUSSI
L3-GC
COURS
PROJET ROUTE ET PISTE
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Ing. Mahamat Yamani Emma, Enseignant Chercheur
Matricule: 00010IC-ONIC-T/2021
Tel: +235 66309901/99309902
e-mail: ingyamani@[Link]
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STRUCTURE D’UN RAPPORT DE MINI PROJET ROUTIER
Introduction générale du projet
Avant d’entrer dans les chapitres, précisez le cadre : il s’agit d’un mini projet consistant à réaliser
l’étude technique d’un tronçon de route (par exemple, aménagement d’une voie communale, étude
de renforcement de chaussée, ou projet de voirie en lotissement).
Vous devez démontrer votre capacité à mobiliser les connaissances de cours (matériaux,
géotechnique, dimensionnement, hydraulique, etc.) pour proposer une solution adaptée.
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Chapitre 1 : État de l’art et synthèses bibliographiques
Objectif
Montrer que vous avez pris connaissance des normes, des méthodes courantes et des solutions
existantes pour les projets routiers.
Contenu adapté au mini projet routier:
1. Contexte et enjeux:
➢ Présentation du besoin : désenclavement, sécurisation, soutien d’une zone d’activité, etc.
➢ Types de routes et classifications (normes en vigueur : ICTAAL, RDT, ou normes
3 européennes selon le pays).
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Chapitre 1 : État de l’art et synthèses bibliographiques(suite)
2. Géométrie routière:
➢ Rappel des paramètres de base : vitesse de référence, rayon de courbure, dévers, largeur
de chaussée, distance de visibilité.
➢ Références aux documents techniques (instruction sur les conditions techniques
d’aménagement des routes, etc.).
3. Matériaux de chaussée:
➢ Présentation des matériaux utilisés : graveleux naturels, grave non traitée (GNT), grave
4 traitée aux liants hydrauliques (GTLH), enrobés, etc.
➢ Propriétés mécaniques (module, portance) et critères de choix.
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Chapitre 1 : État de l’art et synthèses bibliographiques(suite)
4. Géotechnique et portance:
➢ Notions de portance du sol support (PF2, PF3), essais courants (CBR, plaque).
➢ Synthèse des méthodes de dimensionnement de chaussée (méthode rationnelle, méthode CBR,
etc.).
5. Hydraulique routière:
➢ Principes de drainage, fossés, buses, dimensionnement hydraulique des ouvrages.
6. Synthèse et problématique:
➢ À l’issue de cette revue, vous identifiez les lacunes : par exemple, le site ne dispose pas de
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données géotechniques détaillées ; il faut choisir une structure de chaussée économique adaptée
à un trafic T2 (moyen).
➢ Vous formulez la problématique : Proposer un dimensionnement de la chaussée et des ouvrages
annexes pour un tronçon de X km, en respectant les normes et en optimisant les coûts.
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Fin...du chapitre
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Chapitre 2 : Matériel et Méthodes
Objectif
Décrire les moyens mis en œuvre (relevés terrain, logiciels, essais) et la démarche suivie pour
répondre à la problématique.
Contenu adapté au mini projet routier
1. Site d’étude:
➢ Localisation, topographie (relevés GPS, niveau topographique, plan de situation).
➢ Caractéristiques du terrain : nature du sol, pentes, présence d’eau.
7 2. Moyens matériels:
➢ Matériels de terrain : pénétromètre dynamique pour essais de portance, carottier, pelle
mécanique si sondages.
➢ Logiciels : Autocad pour les profils en travers, Covadis ou QGIS pour le traitement
topographique, logiciel de dimensionnement de chaussée (Alizé, etc.) ou tableur Excel.
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Chapitre 2 : Matériel et Méthodes(suite)
3. Méthodologie:
➢ Reconnaissance géotechnique : nombre de sondages, profondeur, essais in situ (pénétromètre, essai au
CBR), prélèvements pour analyses en laboratoire (granulométrie, teneur en eau, limite d’Atterberg).
➢ Étude de trafic : collecte des données de trafic (comptages, type de poids lourds, trafic journalier),
calcul du trafic cumulé (nombre de poids lourds sur la période de dimensionnement).
➢ Dimensionnement structurel : choix de la méthode (ex : méthode française LCPC-SETRA), calcul des
épaisseurs de couches (grave non traitée, couche de base, revêtement).
➢ Hydraulique : calcul des débits de ruissellement (méthode rationnelle), dimensionnement des fossés et
buses.
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➢ Estimation des quantités : déblais/remblais, volume de matériaux.
4. Plan d’exécution:
Organisation en étapes : relevés terrain → essais → calculs → plans → devis estimatif.
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Fin...du chapitre
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Chapitre 3 : Résultats et Discussion
Objectif
Présenter les résultats obtenus (mesures, calculs) et discuter leur interprétation, en les
confrontant aux attentes de l’état de l’art.
A. Résultats
➢ Géotechnique : valeurs de portance (CBR) par zone, profils de sol, classement des sols
(GTR).
➢ Trafic : TJA (trafic journalier annuel), PL (poids lourds), trafic cumulé exprimé en millions
d’essieux équivalents.
10 ➢ Dimensionnement : épaisseurs retenues pour chaque couche (couche de forme, fondation,
base, revêtement). Présentation sous forme de tableau ou de coupe type.
➢ Hydraulique : dimensions des fossés, diamètres des buses, bassins de rétention éventuels.
➢ Plans : profils en travers types, plan de masse, schéma de drainage.
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Chapitre 3 : Résultats et Discussion(suite)
B. Discussion
➢ Analyse des hypothèses : les valeurs de trafic sont-elles fiables ? Les essais en place reflètent-
ils bien la variabilité du sol ?
➢ Comparaison avec l’état de l’art : la structure retenue correspond-elle aux recommandations
des guides (ex : pour un trafic T2 sur sol PF2, on attend généralement 30 cm de GNT + 10 cm
de grave bitume). Expliquez les écarts éventuels.
➢ Justification technique : pourquoi avoir choisi ce type de grave plutôt qu’un autre ? Pourquoi
un dispositif de drainage spécifique ?
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➢ Limites : nombre limité de sondages, absence d’essai de laboratoire sur certaines zones,
incertitudes sur le trafic futur.
➢ Optimisation : avez-vous cherché un compromis entre performance et coût ? Présentez une
analyse comparative si plusieurs variantes ont été étudiées.
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Fin…du chapitre
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Chapitre 4 : Conclusion générale
Objectif
Synthétiser l’ensemble du travail, valider la réponse à la problématique et ouvrir vers des perspectives
(mise en œuvre, suivi).
Contenu adapté au mini projet routier
1. Rappel du contexte
➢ Brève remise en situation : projet routier de X km, objectif sécuritaire et de désenclavement.
2. Synthèse des résultats clés
➢ Caractéristiques du sol support (classe, portance).
13 ➢ Structure de chaussée retenue (épaisseurs et matériaux).
➢ Principaux ouvrages hydrauliques dimensionnés.
➢ Quantités principales (déblais, remblais, matériaux de chaussée).
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Chapitre 4 : Conclusion générale(suite)
3. Validation de la problématique:
➢ La solution proposée respecte les normes et les exigences du projet.
➢ Elle est économiquement viable (coût estimé compatible avec l’enveloppe prévisionnelle).
4. Perspectives et recommandations:
➢ Mise en œuvre : précautions à prendre lors de la réalisation (période sèche, compactage,
contrôle de portance en cours de travaux).
➢ Suivi : mise en place d’un suivi de tassement ou de mesures de déflexion après construction.
➢ Améliorations possibles : approfondir les études géotechniques sur la zone marécageuse,
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envisager une variante avec matériaux recyclés pour réduire l’empreinte carbone.
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Récapitulatif :
❑ Chap 1 – État de l’art Normes routières, géométrie, matériaux de chaussée, géotechnique,
dimensionnement, drainage. Problématique et hypothèses.
❑ Chap 2 – Matériel et méthodes Reconnaissance terrain (sondages, essais), relevés topographiques,
logiciels (Autocad, Alizé), méthodologie de dimensionnement, calcul de trafic, hydraulique.
❑ Chap 3 – Résultats et discussion Valeurs de portance, épaisseurs des couches, profils types, plans.
Discussion : validité des hypothèses, comparaison aux règles de l’art, limites, optimisation.
❑ Chap 4 – Conclusion Synthèse de la solution, validation par rapport au besoin, perspectives pour
la réalisation et le suivi.
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Conseils pour réussir votre rapport:
1. Soyez précis : dans les résultats, donnez des valeurs numériques avec leurs unités
(CBR = 12 %, épaisseur de GNT = 25 cm, etc.).
2. Illustrez : joignez des plans, des profils en travers, un schéma de structure de
chaussée, des photos des essais terrain.
3. Citez les sources : normes (NF P 98-…), guides (CCTG, fascicule 68), ouvrages de
référence.
4. Relisez-vous : assurez la cohérence entre les hypothèses du chap 1, les méthodes du
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chap 2 et les résultats du chap 3.
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Fin…
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