CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS

page 136

Spécificités 3 portes
72
71 73
14 15 16 17 18
13
12 70
11 76

COMPOSITION DE LA CARROSSERIE
75
10 19
51
74
9 20
50 52
21
49
8

CARROSSERIE
48
47
46 53
7
22
54
55
6
58 23
56
57
5 43 44 45
24
68 69
4 67
3 66 59 25
2 65 60
26
42 64 27
63
41 61

62

40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28

Sommaire
 CARROSSERIE

Nomenclature
1 Bouclier avant 41 Anneau remorquage avant
2 Support bouclier avant 42 Tôle porte phare

GÉNÉRALITÉS
3 Grille calandre 43 Fermeture cloison de chauffage
4 Déflecteur grille calandre 44 Traverse inf. de tablier
5 Traverse inférieure extrême avant 45 Planche de bord
6 Traverse supérieure avant 46 Plancher central
7 Façade avant assemblée 47 Traverses sièges avant
8 Capot avant 48 Réhausse de plancher arrière
9 Cloison chauffage 49 Traverse centrale de plancher AR
10 Tablier 50 Traverse centrale de pavillon
11 Traverse inférieure de baie 51 Plancher arrière assemblé
12 Grille d'auvent 52 Plancher arrière
13 Pare brise 53 Longeron arrière
14 Traverse avant de pavillon 54 Passage de roue arrière
15 Pavillon 55 Doublure de côté de caisse arrière
16 Traverse arrière de pavillon 56 Renfort de pied milieu
17 Hayon 57 Encadrement de porte avant
18 Lunette 58 Doublure de montant de baie
19 Jupe arrière 59 Support joint étanchéité

MÉCANIQUE
20 Tôle support de feu AR 60 Renfort AR de doublure d'aile AV
21 Bandeau bouclier arrière 61 Haut de caisse
22 Bouclier arrière 62 Bas de caisse
23 Gouttière d'aile arrière 63 Renfort sup. de doublure d'aile AV
24 Feu arrière 64 Passage de roue avant complet
25 Aile arrière 65 Traverse latérale de longeron avant
26 Porte arrière 66 Partie arrière de longeron avant
27 Panneau de porte arrière 67 Demi bloc avant
28 Vitres de porte arrière 68 Renfort bas de caisse
29 Vitre porte avant 69 Fermeture intérieure de bas de caisse
30 Panneau de porte avant
31 Porte avant Spécificités 3 portes
32 Aile avant

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
33 Doublure d'aile avant 70 Renfort bas de caisse
34 Support bouclier avant 71 Doublure de côté de caisse arrière
35 Partie avant de passage de roue 72 Aile arrière
36 Fermeture de longeron avant 73 Vitre de custode
37 Longeron avant 74 Bas de caisse
38 Support avant de berceau AV 75 Raidisseur ext. de bas de caisse
39 Bloc optique avant 76 Renfort montant avant d'aile arrière
40 Antibrouillards avant

CARROSSERIE

page 137

Sommaire
 CARROSSERIE

ÉLÉMENTS AMOVIBLES
Jeux des ouvertures
GÉNÉRALITÉS

Version 5 portes 6 11
15
5
7 12

17

8 13
10

19
MÉCANIQUE

18
14
4 15

1 3
17 16
2

1 2 5,5±1,5 3 4 5
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

3,5±1,5
9
7±1 6
13,5±1,5 5 6 6
3±1

15±2

6 7 8 15±2 15±2 9 15±2 10

6±2 15±2

15±2 15±2 5±2

15±2 4±1
4±1 4,5±1

13 14 15
11 12 15±2
6±1,5
5,5±1,5
4±2
15±2
4±2
CARROSSERIE

15±2
4±1
4±1
16 17 18
6±1,5 19

4,5±1,5
7±2
1,5±1

page 138

Sommaire
 CARROSSERIE

Version 3 portes
1 4

GÉNÉRALITÉS
2
5

1 2 3 4 5

MÉCANIQUE
15±2
6±1,5

5,5±1

15±2
4±1,5 2±1 2±1 4,5±1
2±1,5 4,5±1

- Insérer un outil (exemple : pince à

dégrafer), exercer une pression avec
Bouclier avant l'outil en tirant légèrement sur le bou-
B clier, afin de le dégager des quatre clips
(E) ([Link].4).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
B

[Link].2
- Dégager partiellement le protecteur inté-
rieur d'aile AV.
Dépose - Déposer les vis latérales (D) (Fig. Amo.3).
- Déposer ([Link].1) :
• les 2 vis de fixation inf. (A),

E
CARROSSERIE

[Link].3
A [Link].1 [Link].4
Nota : Avant la dépose de la partie latérale
• les 3 agrafes (B) ([Link].2), du bouclier, protéger l'aile AV et le bou- - Déposer les 2 agrafes (F) ([Link].5).
• les 2 vis (C). clier avec du ruban de masquage.

page 139

Sommaire
 CARROSSERIE

- Déposer : - Utiliser ([Link].11) :

• les 2 clips (I)([Link].8), • un foret de 3 mm de diamètre pour
• les 6 clips (J), puis dégager l'absorbeur, percer le trou d'indexage (1),
• les 2 vis (K) et dégager le monogramme, • un foret de 3 mm de diamètre, pour
GÉNÉRALITÉS

I percer l'avant-trou et terminer l'opéra-

tion avec une fraise conique pour le
trou du gicleur (2).
F K
1
J
2
[Link].5
- Dégager partiellement le bouclier.
- Débrancher :
• le connecteur d'alimentation des feux
antibrouillard (si équipé),
• l'alimentation des gicleurs de lave-
phare (si équipé). [Link].8
- Déposer le bouclier (deux opérateurs).
• les 2 bourrelets latéraux,
Repose (deux opérateurs) • le bourrelet central,
• l'écrou et dégager le gicleur. [Link].11
Nota : Avant de présenter le bouclier, - Dégager les clips, puis déposer le carter.
MÉCANIQUE

s'assurer de la présence du guide d'in- - Déposer ([Link].9) : - Positionner le gicleur avec sa cale et son
dexage (G) qui assure le bon position- • les agrafes (M), joint d'étanchéité.
nement de celui-ci ([Link].6). • les clips (N), - Serrer modérément l'écrou du gicleur.
• la lame aérodynamique.
Déshabillage du bouclier avant
- Déposer les 2 vis de fixation (O),
débrancher le connecteur puis dégager
le feu antibrouillard ([Link].12).

G
[Link].6
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Brancher les gicleurs de lave-phare et le M N Q O

connecteur des feux antibrouillard. [Link].9
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse P [Link].12
de la dépose.
Repose (particularité) - Percer les 4 rivets (P), puis dégager les
Remplacement du bouclier clips (Q).
(déposé) - Repose de support de feu antibrouillard : - Dégager ([Link].13).
• à l'aide de l'outil (Car. 1521), agrafer le • les clips (R), puis déposer la grille,
- Débrancher le connecteur des feux anti- support antibrouillard sur le bouclier • les 4 clips (S), puis dégager le support
brouillard. (agrafe de feu nez de porc), de feu antibrouillard.
- Déposer les 2 vis de fixation, puis dégager • à l'aide d'un tournevis, régler les 2 feux
le feu antibrouillard. antibrouillard ([Link].10).
- Dégager les clips (H) et déposer la grille
de calandre ([Link].7).
R

S
H [Link].13

Calandre
CARROSSERIE

[Link].10

[Link].7 Adaptation de la pièce neuve pour le

montage des gicleurs de lave-phares
- Déposer les 3 agrafes puis retirer le sup-
port de feu antibrouillard. Nota : il est nécessaire de percer le bouclier
- Dégager le faisceau du support. selon le prémarquage lorsque celui-ci
comporte des gicleurs de lave-phares
(avant peinture de préférence).

page 140

Sommaire
 CARROSSERIE

Aile avant Capot moteur

GÉNÉRALITÉS
B
D

E C

MÉCANIQUE
Dépose
- Déposer :
• la grille de calandre et la déclipser de
son logement sur l'aile,
• la grille d'auvent,
• le bouclier AV,
• les agrafes et les pare-boue parties AV
et AR.
- Ouvrir la porte et déposer les écrous de
fixation.
- Déposer les vis, les écrous et l'aile.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Repose Portes avant et arrière
Mécanismes et charnières
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse
de la dépose.

Procédure de réglage :

- Monter préalablement sur l'aile les

agrafes coulissantes.
- Monter toutes les fixations sans serrer
avant de régler les jeux d'ouverture.
- Respecter l'ordre de serrage suivant :
• vis (A), écrou (B), vis (C), écrou (D)
position capot et porte fermés.
- Régler l'affleurement du bloc optique sur
l'aile avec les vis (E), puis serrer ces 2 vis.

Portes avant et arrière

Dépose
- Mettre en place l’outil support de porte.
CARROSSERIE

- Débrancher la connectique du câblage

de porte en poussant le clips vers le
haut.
- Déposer la vis du tirant de porte.
- Extraire les axes de charnières de porte à
l’aide de l’outil Car. 1415 ([Link].14). Modification de l’outil d’extraction Nota : Suite à cette modification, il est
des axes de charnières alors possible d’extraire aussi bien les
Nota : Il est nécessaire de modifier l’outil axes type X65 (B) que les axes type
Car. 1415. - A l’aide d’une lime plate et d’une queue MEGANE (C).
de rat, limer le bout du bec de l’outil ainsi
que le fond de gorge afin d’obtenir les
cotes précisées ([Link].15).

page 141

Sommaire
 CARROSSERIE

Réglage des portes en affleurement

- Possibilité de réglage : 3 mm.

GÉNÉRALITÉS

Hayon
Dépose
- Déposer l’élément aérodynamique sur le
hayon (vis de fixation A) ([Link].17). I
H
A

[Link].14 [Link].19
- A l’aide d’un tournevis plat, retirer les
B C agrafes de maintien de la garniture de
pavillon (I).
- Déclipser et écarter la garniture.
- Mettre une clé plate entre la doublure et
la garniture afin de tenir la garniture
écartée pendant l’opération de dépose
MÉCANIQUE

10
des charnières.
- Ecarter avec précaution la garniture de
pavillon afin d’accéder aux écrous de fixa-
10 7 [Link].17 tion (J) des charnières (écrous hexago-
naux de 13).
[Link].15 - Tirer vers le haut l’élément aérodyna-
mique afin de le déclipser. Repose
- Déconnecter le troisième feu stop.
Repose - Retirer le tuyau d’alimentation du gicleur Important : Lors du remontage des
de lunette arrière. charnières, ne pas omettre d’assurer l’é-
- La repose s’effectue dans l’ordre inverse - Déposer la vis de fixation E ([Link].18). tanchéité entre celles-ci et la tôle de
de la dépose (voir le chapitre «Jeux des pavillon.
ouvertures» afin d’effectuer les réglages). F E
- La repose s’effectue dans l’ordre inverse
Nota : Lors d’un changement de porte ou de la dépose.
bien d’un changement de caisse avec - Effectuer le réglage du hayon et de sa
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

remontage des ouvrants d’origine, il est serrure après remontage et respecter

nécessaire d’utiliser les charnières spé- les jeux d’ouvertures (voir le chapitre
cifiques APV vissées qui assurent le «Jeux»).
réglage en hauteur de la porte.
Nota : Ce réglage doit être effectué hayon
tout équipé.
Réglage des portes en basculement

- Utiliser l’outil spécifique WILMONDA Bouclier arrière

référence BHA (Fournisseur Z. INTER-
NATIONAL). Dépose - Repose
- Cet outil permet de modifier la position [Link].18
«X» du charnon soudé du pied avant ou - Déposer :
milieu de caisse ([Link].16). - Déclipser la garniture à l’aide de la pince • les 3 fixations, puis dégager le pro-
à dégrafer (clips F). tecteur intérieur d'aile,
- Déposer la garniture de hayon. • les vis de fixation latérale (A) (Fig.
- Déconnecter : Amo.20),
• les connecteurs d’alimentation des • les vis de fixation inf. (B).
moteurs d’essuie-vitre et de serrure de
X hayon, A
• les cosses d’alimentation du réseau dé-
givrant de lunette.
- Déposer :
• le faisceau du caisson de hayon ainsi
que le tuyau d’alimentation de gicleur
CARROSSERIE

de lunette,
• les équilibreurs de hayon et les écrous
de fixation,
• le hayon.

Dépose des charnières ([Link].19)

- Retirer partiellement le joint d’étanchéité

de coffre dans la zone de contact avec la B
Y partie haute de la tablette latérale (H). [Link].20
[Link].16

page 142

Sommaire
 CARROSSERIE

- Dégager l'angle du bouclier (1), puis - Déposer les clips (T), puis dégager l'ab-
incliner le bouclier (2) ([Link].21). sorbeur ([Link].24).

GÉNÉRALITÉS
1 2
C D

T [Link].24

Nota : Il sera nécessaire de remplacer les

[Link].22 clips (T) après chaque démontage.

[Link].21 - Dégager les clips, puis retirer le bandeau.

Nota : Protéger la feuillure de l'aile arrière.

- A l'aide d'un tournevis plat, dégager les
clips (C et D) ([Link].22).
- Déposer :
• l'éclaireur de plaque et son connecteur,

MÉCANIQUE
• les 2 agrafes (E) et dégager le bouclier
([Link].23).

Remplacement du bouclier
- A l'aide d'un tournevis plat, déclipper les
4 fixations puis déposer l'absorbeur. E
- Déclipper les fixations du bourrelet, puis
retirer celui-ci. [Link].23

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 143

Sommaire
 CARROSSERIE

SELLERIE
Pare-brise - Mettre en place : • la grille de haut-parleur,
GÉNÉRALITÉS

• l'enjoliveur supérieur neuf et son sup- • la poignée de fermeture de porte,

port correctement chaussé sur le pare- • la vis de fixation de la poignée sur le
Dépose brise, caisson de porte.
• les cales de maintien inférieures. - Oter :
- Déposer :
• l'arrêt de gaine (B) du câble de com-
• les deux bras d'essuie-vitre en utilisant Nota : Juste après la pose du mastic sur
mande ([Link].4),
l'outil Elé. 1294-01 (extracteur), le pare-brise, le présenter au-dessus de
• l'extrémité du câble de la poignée (C).
• les deux demi-grilles d'auvent, son logement sur la baie et le centrer en
• les cales de maintien (A) ([Link].1), mettant en butée l'enjoliveur extérieur B
sur le bord supérieur (au niveau de la
A tôle de pavillon).
- Coucher le pare-brise dans son loge-
ment en s'assurant que la partie basse
de celui-ci est bien en contact avec les
cales de maintien.
- Reposer les enjoliveurs latéraux.
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse C
de la dépose.
Important ([Link].2)
MÉCANIQUE

[Link].4
[Link].1
- Déposer la vis de fixation de la poignée
de fermeture.
• les enjoliveurs latéraux (à l'aide de la
- Soulever et tirer celle-ci vers l'arrière
pince à dégrafer),
afin de la dégager de son logement sur
• l'enjoliveur supérieur et son support.
la garniture.
Nota : Chasser celui-ci à l'aide d'un petit - Débrancher les connecteurs d'alimenta-
tournevis plat. tion des commandes rétroviseurs.
- Déposer ([Link].5) :
- Mettre en place la protection de planche [Link].2 • les trois vis de fixation inférieures (D),
de bord Car. 1482 pour protéger les
• les quatre vis de fixation du haut-par-
deux extrémités de la planche de bord. - Un véhicule équipé d'un coussin airbag
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

leur (E).
conducteur sera identifié par un autocol-
Découpe du joint lant placé dans l'angle inférieur du pare-
brise, côté conducteur.
Nota : Deux opérateurs sont nécessaires.
- Avec l'équipement coussin airbag pas-
- Coller une bande de ruban de protection sager, un deuxième autocollant est placé
sur toute la périphérie du pare-brise afin dans l'angle inférieur du pare-brise côté 2
de protéger la peinture dans les zones passager et conducteur.
de passage du câble. - L'ensemble de ces étiquettes est dispo- F
- Passer le fil de découpe à l'aide de nible dans une collection sous la réfé-
F
l'aiguille passefil et mettre en place l'outil rence M.P.R. 77 01 205 442. 1
de piquage et la poignée de traction.
1
- Découper le joint et déposer le pare-
brise.
Glace de porte avant
Dépose
Repose
Garniture de porte
Très important : Respecter les temps de D E F
collage. - Déposer : [Link].5
Véhicule 1 airbag 2 airbags • le cache vis de rétroviseur (A) ([Link].3),
Equipé (conducteur) - A l'aide d'une pince à dégrafer, déclipser
Bipac + 30 mn 1h30 mn 1 A (1) la garniture (F) et déposer la com-
Monopac + 1h 2h mande manuelle de vitre (suivant version).
CARROSSERIE

Monopac 1h 3 h 30mn - Soulever la garniture (2) afin de la retirer

de son logement sur le lécheur intérieur
Nota : Tous les temps de collage sont de porte.
indiqués pour une température de 20°C
avec 50% d'humidité relative. Il est con- Nota : Sur la version E, pour avoir accès
seillé de na pas utiliser les monocom- aux connecteurs d'alimentation de com-
posants à une température inférieure à mande rétroviseurs, il faut uniquement
10°C. déposer la grille de haut-parleur.
- Pour la préparation des surfaces et le col-
lage, consulter la notice du fournisseur.

[Link].3

page 144

Sommaire
 CARROSSERIE

Version 3 portes ([Link].6) Nota : Uniquement dans cette position - Descendre la vitre en bas de caisson de
(2), déposer la vitre du caisson de porte porte (1 et 2).
(3 et 4). - Dégager le coulisseau de vitre.
- Déposer ([Link].11) :
2

GÉNÉRALITÉS
Repose • la vis de fixation supérieure (B) du mon-
tant fixe,
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse • l'écrou de fixation inférieure (C) du mon-
de la dépose. tant fixe.
1 4
G Glace de porte arrière
Dépose 1 B
1
3
Garniture de porte C

- Déposer :
• la vis de fixation de la poignée de fer-
H meture, 2
[Link].6 • la poignée d'ouverture de porte.
- Avant de déposer la garniture de porte, - Déposer la commande manuelle de vitre.
déclipser la garniture (1) de montant de - A l'aide d'une pince à dégrafer, déclipser
porte (G) et soulever celle-ci (2) pour la (1) la garniture (A) ([Link].9).
déclipser (H).

MÉCANIQUE
- Il est impératif lors d'une dépose, ou lors B [Link].11
d'un changement de porte, de remettre
du mastic d'étanchéité préformé entre le 2 2 - Basculer le montant vers l'avant (1) et
caisson de porte et la garniture. dégager le goujon soudé (2).
A - Tourner d'un quart de tour le montant (3),
Nota : Lors d'un changement de porte, il
afin de pouvoir le sortir du caisson (4).
est conseillé d'utiliser une collection d'a-
- Déposer la vitre du caisson de porte par
grafes spécifiques porte.
le haut.
A 1 1
Glace de porte
Repose
- Déposer le lécheur intérieur de vitre.
- Descendre la vitre de façon à avoir accès Mise en place bas de vitre ([Link].12)
au chariot de guidage de lève-vitre.
- Oter la fourchette de fixation (A) et dé- A
gager la vitre de l'axe du chariot (1) [Link].9

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
([Link].7 et 8).
- Soulever la garniture (2) afin de la retirer
de son logement sur le lécheur intérieur
de porte et de l'agrafe de maintien (B).
- Il est impératif lors d'une dépose, ou lors
d'un changement de porte, de remettre
du mastic d'étanchéité préformé entre le
caisson de porte et la garniture.
Nota : Lors d'un changement de porte, il X
A est conseillé d'utiliser une collection d'a- [Link].12
grafes spécifiques porte.
[Link].7
- Respecter la cote (X) de 18 mm pour
- Coucher la vitre en bas du caisson de Glace de porte chausser correctement le bas de vitre.
porte et dégager le patin de vitre du Nota : Lors de la repose des vis de fixation
coulisseau. - Déposer :
• le lécheur intérieur de vitre, (A), avant de les serrer, remonter la vitre
• le lécheur extérieur de vitre. en butée haute.
- Descendre la vitre aux 3/4. - Serrer les vis en passant une clé à pipe
4 - Déposer les deux vis de fixation (A) (Fig. par les ajourages du caisson, prévus à
Sel.10). cet effet.
4
Nota : La vitre est alors correctement
3 positionnée par rapport au chariot de
CARROSSERIE

guidage.
2 - Reposer correctement le coulisseau de
vitre.
- Prendre soin de chausser correctement le
1 montant fixe au niveau de l'encadrement
1
2 de vitre fixe et veiller au bon position-
nement de la lèvre du coulisseau qui le
recouvre côté vitre coulissante.
[Link].8 - La repose s'effectue dans l'ordre inverse
de la dépose.
A [Link].10

page 145

Sommaire
 CARROSSERIE

Vitre de custode 2

Dépose - Repose
1 3
GÉNÉRALITÉS

Important : • La glace de custode com-

porte un joint d'aspect sur toute sa
périphérie.
• Ce joint n'est pas détaillé au M.P.R.
• Dans le cas d'une dépose-repose de la G
glace, suivre la méthode décrite pour ne
pas détériorer le joint lors de la dépose
de la glace.

- Déposer :
• la garniture de pied milieu,
• la garniture inférieure de pied milieu et F
de custode,
• la tablette arrière.

Remplacement de la glace
E D C
- Coller une bande de ruban de protection [Link].14
sur toute la périphérie de la glace, afin
de protéger la laque dans les zones de Important : Pour préserver cet enjoliveur,
MÉCANIQUE

passage du câble. lors du passage du câble de découpe, il

- Passer le câble de découpe à l'aide de est nécessaire de prendre les disposi-
l'aiguille passe-fil. tions préalables suivantes :
• A l'aide d'un ruban de masquage avec
Nota : Le câble ne peut être inséré que 4±1,5
barrette rigide de 10 mm, protéger la 2±1,5
dans le coin (A) de la glace. En effet, le lèvre souple de l'enjoliveur sur toute la
pied milieu comporte un épaulement (B) périphérie de la glace.
qui rend impossible le passage du câble • Insérer la barrette rigide en plastique (H)
dans le reste de cette zone ([Link].13). que comporte ce ruban adhésif entre la
lèvre souple (C) et la tôle peinte du pan-
neau d'aile (I) ([Link].15).
1 I 5,5±1

H
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

2±1
A
C
[Link].15
- Celui-ci assure le retrait de la lèvre qui
est alors maintenue écartée (1) lors du
passage du câble de découpe.
- Opérer à la découpe du cordon de colle
en tirant la poignée de traction (côté
B extérieur) bien parallèle au bord de la
glace pour limiter l'agression du sur-
moulage.
- Déposer la glace.

Collage et repose de la glace

[Link].13 2±1
4,5±1 [Link].16
- Pour la préparation des surfaces et le col-
- Mettre en place l'outil de piquage et la lage, consulter la notice du fournisseur. • la garniture de hayon ([Link].17) :
poignée de traction. - Juste après avoir déposer du mastic • déposer la vis de fixation (A),
- Découper le cordon de colle et déposer colle sur la glace, présenter celle-ci au- • à l'aide de la pince à dégrafer, déclipser
la glace. dessus de son logement sur le panneau la garniture en (B).
d'aile et la centrer en respectant les jeux
CARROSSERIE

Dépose-repose de la glace d'aspect. B A

Nota : La glace comporte ([Link].14) :
• Un enjoliveur (C) faisant partie intégrante Jeux d'aspects ([Link].16)
du surmoulage (D) de la glace (E).
• Le cordon de colle (F). Lunette arrière
• La garniture intérieure (G).
• Cet enjoliveur comporte une lèvre ap- Dépose
parente (C) sur toute la périphérie de la
glace. - Déposer :
• le bras d'essuie-vitre en utilisant l'outil
Elé. 1294-01 (extracteur), [Link].17

page 146

Sommaire
 CARROSSERIE

- Déposer les enjoliveurs latéraux. - Coucher la lunette en s'assurant que les chaleur ou d'une flamme ; il y a risque
- A l'aide de la pince à dégrafer, déclipser parties latérales reposent correctement de déclenchement.
le cache écrou de fixation de l'axe de sur les cales d'épaisseur des joints. • Avant de commencer la dépose de la
moteur essuie-vitre en prenant la précau- - Remonter le cache-écrou de fixation de planche de bord, il est impératif de ver-

GÉNÉRALITÉS
tion de glisser un chiffon entre le verre et l'axe d'essuie-vitre et les autre pièces rouiller le calculateur d'airbag à l'aide de
l'embase de la pince ([Link].18). précédemment déposées. l'outil de diagnostic.
- S'assurer que le moteur est bien en
position arrêt fixe avant de reposer les Dépose
porte-raclettes.
- Nettoyer les cannelures sur les axes - Débrancher la batterie.
des porte-raclettes à l'aide d'une brosse - Déposer la console centrale :
métallique. • déposer le cendrier,
- Reposer le porte-raclette et le positionner • dégager le support allume-cigares de
sur la lunette à l'aide du repère (C) mar- son logement (en le soulevant) puis
qué sur la sérigraphie ([Link].20). débrancher le connecteur,
• déclipper le soufflet de levier de
vitesse,
• déclipper l'avant de la console (2) (Fig.
C Sel.23),
• dégager la console centrale (3).

[Link].18

MÉCANIQUE
Découpe du joint de colle

- Coller une bande de ruban de protection

sur toute la périphérie du pare-brise afin
de protéger la laque dans les zones de
passage du câble. 3
- Passer le fil de découpe à l'aide de 2
[Link].20
l'aiguille passefil.
- Mettre en place l'outil de piquage et la - Remettre des écrous neufs et les serrer
poignée de traction. au couple de 1,0 daN.m (± 20 %) à l'aide
- Découper et déposer la glace de hayon. d'une clé dynamométrique.
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse [Link].23
Repose de la dépose.
• dégager la console au niveau du levier
Collage et repose de la lunette arrière Garniture de pavillon de vitesse (4) ([Link].24).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Pour la préparation des surfaces et le col- Version sans toit ouvrant ([Link].21)
lage, consulter la notice du fournisseur.
- Mettre en place les enjoliveurs latéraux
neufs sur le hayon.
Nota : Ces enjoliveurs comportent des
cales d'épaisseur qui assurent l'affleure-
ment du vitrage avec les panneaux
d'ailes arrière.
- Remplacer les obturateurs montés sous
4
la lunette qui ont été agressés pendant [Link].21
l'opération de découpe (ces obturateurs
sont livrés dans le kit M.P.R. de rem-
placement de lunette). Version avec toit ouvrant ([Link].22) [Link].24
- Juste après la pose du mastic sur la
lunette, la présenter au-dessus de son - Déposer partiellement le joint d'étanchéité
logement sur le hayon et la centrer en de porte.
mettant en place le pion (C) dans son - Ecarter légèrement la garniture en partie
logement sur le bord de tôle du hayon sup. afin de presser le clip de maintien
([Link].19). (A) ([Link].25).
- Déclipper la garniture (1).
- Dégager la garniture de son logement
sur la planche de bord (2).
CARROSSERIE

[Link].22 - A l'aide d'un tournevis plat, déclipper

l'airbag du volant ([Link].26).
- Pour la dépose-repose, voir le chapitre - Débrancher les 2 connecteurs d'alimen-
«Toit ouvrant»). tation des générateurs.
- Déposer :
• la vis du volant,
Planche de bord • le volant après avoir mis les roues
droites,
C Important : • Il est interdit de manipuler • la demi-coquille sup. de volant.
les systèmes pyrotechniques (airbag et
prétentionneurs) près d'une source de
[Link].19

page 147

Sommaire
 CARROSSERIE

- Débrancher :
• les connecteurs des 2 tweeters,
• l'éclaireur de vide-poches.
A - A l'aide de l'outil (Car.1597), déclipper le
GÉNÉRALITÉS

clavier Carminat ou le bac à monnaie

(selon équipement).
1 - Débrancher les connecteurs.
- Déposer les 2 vis (L) ([Link].32).
- Faire pression sur les 2 clips (M) et
E dégager l'afficheur ou l'écran Carminat.
2
L

M
[Link].25
[Link].28

F
MÉCANIQUE

[Link].32

- Débrancher le connecteur.
- A l'aide de l'outil (MJ.1373), déposer
G l'autoradio.
- Débrancher les connecteurs.
- Déclipper :
H • le support interrupteurs et débrancher
les connecteurs.
[Link].26 • le cache (N) ([Link].33).
[Link].29 - Déposer les 2 vis de fixation de com-
- A l'aide d'un tournevis plat, appuyer sur
le clip (B), afin de pouvoir dégager la - Déposer : mande de chauffage (O).
commande satellite de l'autoradio (Fig. • la trappe d'accès au boîtier fusible,
Sel.27). • les 3 vis sup. (I) ([Link].30).

I
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

4 O
N
4

J
[Link].30
[Link].33
- Après avoir déposé le cache (outil Car.
1597), déposer les 3 vis (J). - Dégager le support haut-parleur Car-
C minat, débrancher le connecteur.
[Link].27 - Dégager la casquette (4).
- Déposer : - Déposer les 3 vis (P) ([Link].34).
- Déposer : • les 2 agrafes (K), puis dégager les
• les 3 vis de fixation de la demi-coquille tuyaux d'air ([Link].31),
inf. de volant (C), • le tableau de bord (5).
• la vis de fixation de l'ensemble contac-
teur tournant.
- Débrancher les connecteurs (essuie-
vitre, éclairage) et les connecteurs du
contacteur tournant (airbag et régulateur
CARROSSERIE

de vitesse).
- Déposer : 5
• le contacteur tournant,
• les 4 vis (E) ([Link].28).
• la bague transpondeur.
- Déposer les 2 agrafes (F) ([Link].29). P
- Après avoir déposé le cache (outil Car. [Link].34
1597), déposer la vis (G).
- A l'aide de l'outil (Car. 1597), dégager le K - Débrancher les 2 connecteurs de l’air-
support de réglage de phare (H) et bag passager (selon équipement).
débrancher les connecteurs. [Link].31

page 148

Sommaire
 CARROSSERIE

- Déposer :
• les 4 vis de fixation (Q), puis dégager
Toit ouvrant
le coussin airbag ([Link].35), - Ce toit ouvrant est du type coulissant /
Q entrebâillant.

GÉNÉRALITÉS
Q - Les cassettes de toit ouvrant types
manuel et électrique sont identiques.
- Cette cassette de toit comporte la particu-
larité d’être équipée de rideaux pare-
soleil.
Nota : La garniture de pavillon spécifique
pour toit ouvrant est collée dans sa partie
arrière sur la tôle de pavillon. Celle-ci ne
[Link].37 comporte plus de bandes de velcro de
maintien.
Particularité du volant
Dépose
R Important : Les cannelures du volant
possèdent des détrompeurs. Le volant - Débrancher la batterie.
[Link].35 doit rentrer librement dans les can- - Déposer :
nelures. • les joints d’étanchéité de portes,
• les 2 vis inf. (R), • le joint de coffre,
Nota : Remplacer impérativement la vis
• les 3 vis de fixation sup. de planche de • les poignées de maintien,
du volant après chaque démontage et la
bord (S) ([Link].36). • les écrans pare-soleil AV,
serrer au couple 4,4 daN.m.

MÉCANIQUE
- Soulever légèrement la planche de bord • les garnitures de pied milieu,
afin de dégager les pions de maintien au • les garnitures de montant de pare-
Particularité de l'airbag conducteur
niveau des vis de fixation (S). brise.
S - Brancher les 2 connecteurs de l'airbag Nota : Coucher les dossiers de sièges AR
et verrouiller les sécurités. afin de faciliter les opération.
- Positionner le coussin sur le volant et
- Repérer la position du toit ouvrant sur le
exercer une pression à chaque extrémité
pavillon avec de la bande adhésive, ceci
de celui-ci afin de le clipser.
afin de le centrer correctement lors de la
- Rebrancher la batterie.
repose de la cassette.
Important : • Avant de déverrouiller le cal-
Important : • En cas de panne, il est pos-
culateur d'airbag, effectuer un contrôle à
sible de manœuvrer le panneau mobile
l'aide de l'outil de diagnostic.
manuellement.
• Si tout est correct, déverrouiller le calcu-
[Link].36 • Pour actionner le panneau, déposer la
lateur, sinon effectuer un diagnostic.
console de pavillon et actionner le toit à

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Important : Tout manquement à ces pre- l’aide d’une clé à 6 pans de 4 mm.
Repose scriptions pourrait provoquer une mise
hors état de fonctionnement normal des Console de pavillon
Particularité de l'airbag passager systèmes, voir un déclenchement intem-
Important : • Aucun corps étranger (vis, pestif de ceux-ci. - Déposer la lampe de plafonnier en
agrafe) ne doit être oublié au remontage insérant un petit tournevis.
- Lors d'un remplacement de planche de
du module airbag. - La console est maintenue dans la garni-
bord équipée d'un airbag passager, il est
• Côté module, bien enclipper à fond les ture de pavillon par 4 clips (A) et 2 pattes
impératif de remettre en lieu et place
connecteurs et positionner les verrous (B) ([Link].38).
(sur le côté de la planche de bord), l'éti-
de sécurité. quette de préconisation. B
- Positionner les vis de fixation (Q) et les
serrer au couple de 0,6 daN.m.

Particularité de la casquette
Important : Avant la repose de la cas- A
quette, il est impératif de vérifier le bon
état des clips de maintien (2 sup. et 3
inf.).
- Si les 3 clips inf. comportent des traces
de détérioration, le remplacement de la
casquette sera impératif.
CARROSSERIE

Nota : Les 2 clips sup. sont détaillés en

pièce de rechange. [Link].38

Particularité du contacteur tournant Garniture de pavillon

- Cette étiquette est disponible dans la
- S'assurer que les roues soient toujours - Retirer partiellement le joint d’étanchéité
collection Magasin Pièces de Rechange
droites. de coffre dans la zone de contact avec
(référence 77 01 205 442).
- Vérifier que le contacteur tournant soit la partie haute de la tablette latérale.
bien positionné en s'assurant que le - A l’aide d’un tournevis plat, retirer les
- La repose s’effectue dans l’ordre inverse
repère «O» se trouve bien dans l'axe de agrafes de maintien de pare-soleil et le
de la dépose.
la colonne de direction ([Link].37). clips de maintien de la garniture de
pavillon (C) ([Link].39).

page 149

Sommaire
 CARROSSERIE

Toit ouvrant
Système manuel
GÉNÉRALITÉS

C
C

[Link].39
- Déposer le jonc de finition intérieur (D)
([Link].40).
- A l’aide du matériel de découpe des cor-
dons de colle vitrage (câble, poignée de
traction, outil de piquage), découper le
cordon (E).
D C
MÉCANIQUE

C Système électrique

[Link].40
- Ecarter les 2 parties hautes des tablettes
AR, faire glisser la garniture de pavillon
vers l’AR et le déposer par le hayon.

Cassette de toit
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Déposer la vis de fixation (F) ([Link].41).

- Déclipser (G) le support de console de
pavillon et déposer celui-ci.
-Déposer :

G [Link].41
• le connecteur d’alimentation du moteur. • les tuyaux d’écoulement d’eau de la
• les vis de fixation (H) du contre-cadre cassette de toit ouvrant.
ainsi que les vis de fixation (I) du sup- - Pour déposer la cassette de toit, il faut
port moteur ([Link].42), suivre la procédure suivante ([Link].43) : J 2
CARROSSERIE

• soulever la cassette de toit (1) dans sa 3

H partie AR et dégager le contre-cadre
(2) et (3) de son logement sous la pla-
tine support moteur (J).
Nota : il n’est pas nécessaire de déposer
la platine support moteur pour déposer
la cassette de toit de son logement sur 1
la tôle de pavillon.
• après avoir soulevé l’arrière de la cas-
I H
sette, dégager l’ensemble cassette de
[Link].42 toit/moteur d’entraînement. [Link].43

page 150

Sommaire
 CARROSSERIE

Repose C D B
Important : Pour toute opération de A
dépose-repose, il est impératif de

GÉNÉRALITÉS
changer le joint mousse d’étanchéité
monté entre la cassette de toit et la tôle
de pavillon. B
- Nettoyer également la portée du joint Z
sur la tôle de pavillon à l’aide du nettoy-
ant de surface.

Cassette de toit X

- La repose s’effectue dans l’ordre inverse

[Link].46
de la dépose.
[Link].45 - Déposer ([Link].47) :
Nota : Serrage des vis de fixation de cas-
sette de toit à 0,4 daN.m. - Déposer le panneau mobile. • les vis de fixation (C).
- Les bras d’entraînement comportent : • les deux rivets de fixation (D).
- Remettre en place le jonc de finition • 2 vis de fixation (A), possibilité de • l’ensemble rideaux / support métallique.
intérieur (D) sur la cassette (avant remon- réglage en X, D
tage de celle-ci) en insérant préalable- • 2 pions fixes (B) de positionnement en
ment un bout de ficelle dans la gorge sur Z du panneau mobile,
toute la longueur du joint ([Link].40). • 2 patins de guidage (C).

MÉCANIQUE
- Les patins de guidage (C) doivent être
Garniture de pavillon positionnés comme sur la [Link].45.
- Le réglage du panneau mobile n’est pos-
- Araser si nécessaire le reste du cordon sible que dans l’axe X.
de colle présent côté tôle de pavillon. - S’assurer du centrage du panneau
- Encoller la garniture de pavillon (E) et mobile par rapport au joint d’étanchéité
présenter la garniture en rentrant celle- (D) avant serrage des vis de fixation (A). C
ci par le hayon (deux personnes) (Fig. - Si le toit ne comporte pas un bon posi- C [Link].47
Sel.40). tionnement en Z, contrôler que le point
- Faire glisser la garniture jusqu’à l’AV du «zéro» du moteur d’entraînement soit Nota : • Lors d’un changement de cas-
véhicule et la positionner à l’aide des correctement réglé. sette de toit, déposer l’ensemble rideaux /
agrafes de maintien de pare-soleil avant. - S’assurer également de la propreté du support métallique en prenant soin de ne
- Plaquer la partie AR de la garniture et joint d’étanchéité (D) et celle de sa pas chercher à retirer les rideaux de leur
remonter les agrafes de maintien (C). portée sur le panneau mobile. logement sur le support métallique.
Nota : Pour le collage de la garniture de - Dans le cas de fuites d’eau, vérifier l’état • Le système d’enroulement ne fonction-
de ce joint et le changer si nécessaire. nerait plus correctement.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
pavillon, utiliser une cartouche addition-
nelle de colle monocomposant rapide - Pour cela, déposer le panneau mobile et
référence : 77 11 171 314. retirer le joint de son logement sur la Repose
cassette de toit.
- Reposer les autres garnitures. - Veiller à clipser correctement le joint - La repose s’effectue dans l’ordre inverse
Important : Ne pas omettre de rebrancher neuf sur-toute sa longueur dans la gorge de la dépose.
les tuyaux d’évacuation d’eau. de la cassette. Nota : Les rivets de fixation du support
- Effectuer à un essai d’étanchéité du toit métallique sont livrés avec la collection
-Rebrancher la batterie. ouvrant. de remplacement M.P.R.
Panneau mobile Rideaux pare-soleil Moteur de toit ouvrant
Dépose - repose Nota : • Les rideaux pare-soleil sont logés
dans un support métallique fixé sur la
Réglage du point zéro
- Pour déposer le panneau mobile, il est cassette de toit.
nécessaire d’ouvrir celui-ci afin de pou- - Déposer le panneau mobile.
• Lors d’un défaut de fonctionnement de
voir accéder aux vis de fixation (A) (Fig. - Avant de positionner correctement le
l’enroulement de ces rideaux ou lors de
Sel.44). moteur en position «point zéro», actionner
tout opération de remplacement suite
manuellement le moteur de toit ouvrant à
à une dégradation des rideaux, il est
l’aide d’une clé 6 pans de 4 mm, afin de
impératif de changer l’ensemble rideaux /
déplacer les chariots (G) au niveau des
1 support métallique.
2 trous d’indexage en (1) sur le rail (Fig.
• Seuls la poignée et les patins latéraux
Sel.48).
sont détaillés au M.P.R.
G 1
CARROSSERIE

A C Dépose
- Pour cela, il est nécessaire de déposer
[Link].44 la cassette de toit ouvrant.
- Remplacement des patins ou la poignée
- Déposer ces vis et dégager l’avant (1) (vis de fixation B) sans dépose préalable
du panneau mobile des deux bras d’en- de la cassette de toit. H
traînement (B) ([Link].45). - Déposer les patins de guidage (A) des
- Tirer ensuite le panneau vers l’avant (2) rails de guidage de la cassette de toit
afin de dégager les patins (C) des rails ([Link].46).
de guidage. [Link].48

page 151

Sommaire
 CARROSSERIE

- Passer un forêt de diamètre 3 mm dans - Déposer le moteur de la platine métallique

les trous alignés (1) des deux pièces (G (F) fixée sur la cassette de toit.
et H) pour figer la position «point zéro»
des bras d’entraînement ([Link].49). Panneau coulissant ouvert
GÉNÉRALITÉS

H
- Effectuer les mêmes dégarnissages que
précédemment.
- Fermer le toit manuellement à l’aide
d’une clé à 6 pans de 4 mm jusqu’à
amener le panneau mobile en butée sans
forcer ([Link].52).

H
C B A
1 [Link].49 [Link].50

Réglage du «point zéro» moteur • les garnitures de montant de pare-

brise,
- Déposer les vis de fixation du moteur • la console de pavillon.
afin de visualiser la came. - Déposer la vis de fixation (A).
- S’assurer que la came se trouve dans la - Déclipser (B) le support de console de
pavillon et déposer celui-ci en écartant [Link].52
position (1) par rapport au contact (H).
- Le réglage de ce positionnement se fait légèrement l’avant de la garniture de pavil- - Effectuer les opérations de dépose du
MÉCANIQUE

à l’aide d’une clé 6 pans de 4 mm. lon et en prenant soin de ne pas la plier. moteur de la même manière que celles
- Remonter le moteur et effectuer un cycle - Débrancher le connecteur d’alimenta- décrites précédemment.
complet d’ouverture / fermeture du pan- tion du moteur (C).
neau mobile. - Déposer les 3 vis de fixation du moteur
(D) et débrancher le relais (E) (Fig. Repose
Dépose Sel.51).
Important : Après chaque dépose
D E moteur, il est nécessaire de contrôler le
- Dans tous les cas de dépose du moteur,
contrôler ou régler le point zéro. point zéro moteur/bras d’entraînement
- Deux cas peuvent se présenter (moteur panneau mobile afin d’assurer le bon
hors service) : fonctionnement du moteur tout le long
• toit fermé ou toit ouvert. de son cycle d’ouverture / fermeture.
- Débrancher la batterie. - La repose s’effectue dans l’ordre inverse
de la dépose.
Panneau coulissant fermé F
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Déposer ([Link].50) : [Link].51

• les écrans pare-soleil avant et les agrafes
de maintien,
CARROSSERIE

page 152

Sommaire
 CARROSSERIE

CHAUFFAGE - CLIMATISATION

GÉNÉRALITÉS
Caractéristiques Couples de serrage Tableau de commande
(en daN.m) Commande manuelle
Circuit de réfrigération - Vis détendeur sur évaporateur ........0,6
- Ecrou de maintien tuyaux de liaison sur Dépose
- Type de fluide..............................R134a détendeur..........................................0,8
- Capacité en réfrigérant (g) : - Vis de maintien tuyaux de liaison déten- - Débrancher la batterie.
• tous moteurs..........................660 ± 35 deur sur bouteille déshydratante ......0,8 - Déposer :
• K4M / K4J (compresseur SD7V16 / - Vis de maintien tuyaux de liaison con- • le cendrier,
fabrication Turquie avec boîte de denseur sur bouteille déshydratante ....1,2 • la console centrale,
vitesses automatique) ..........740 ± 35 - Vis de maintien tuyaux de liaison com- • les deux vis de fixation du tableau de
- Compresseur............SANDEN SD6V12 presseur sur condenseur ..................0,8 commande sur la planche de bord.
• mot K4M-K4J - Vis de maintien tuyaux de liaison sur - Débrancher ([Link].2) :
avec BVA................SANDEN SD7V16 compresseur ....................................2,1
- Type d'huile ..........................PAGSP10 - Vis de maintien compresseur ..........2,1 1
- Quantité ....................................135 cm3 - Capteur de pression circuit ..............0,8
Tableau des quantités d'huile à ajouter lors d'un changement d'organes :
Intervention Quantité d'huile (ml ou cm3)

MÉCANIQUE
sur circuit conditionnement d'air
Vidange du circuit Mesurer la quantité récupérée
et mettre la même quantité d'huile
neuve
Éclatement d'un tuyau ou autre fuite rapide 100 2
Remplacement d'un condenseur Quantité récupérée + 30 [Link].2
Remplacement d'un évaporateur Quantité récupérée + 30
Remplacement de la bouteille déshydratante Quantité récupérée + 15 • les câbles (1) sur le tableau de com-
mande,
Remplacement d'un tuyau Quantité récupérée + 10 • les connecteurs (2) du tableau de com-
mande,
- Déposer :
Méthodes • la demi-grille d'auvent droite,
• les câbles de commande des bras de
rotateurs sur le bloc chauffage.
• le capotage de protection du filtre à
- Déposer le tableau de commande.
Emplacements filtre d'habitacle particules.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Extraire le filtre à particules en pliant
A légèrement celui-ci ([Link].1).
Repose
- Remettre en place le filtre à particules
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse
en procédant de la même manière que
de la dépose.
pour la dépose.
- Vérifier le bon positionnement du
Nota : faire attention au bon sens de montage tableau de commande dans ses pions
du filtre à particules (les deux flèches de centrage.
(A) dans le même alignement).

Tableau de commande

Fig.1

A = alignement (Fig.1).

Remplacement
CARROSSERIE

Régulée
Manuelle
[Link].1

page 153

Sommaire
 CARROSSERIE

- Vérifier le réglage des commandes de Dépose Repose

répartition d'air et de mixage d'air.
- Débrancher la batterie. - La repose s'effectue dans l'ordre inverse
Câbles de commande - Déposer : de la dépose.
GÉNÉRALITÉS

• le support haut-parleur Carminat,

Dépose • l'autoradio (suivant l'équipement), Boîtier répartiteur
• les deux vis (A) de fixation du tableau
Nota : la dépose des câbles de commande de commande ([Link].4), Dépose
peut être effectuée sans déposer la • le tableau de commande numérique.
planche de bord. - Débrancher les 2 connecteurs du - Débrancher la batterie.
- Déposer : tableau de commande. - Déposer la planche de bord (Voir le
• le cendrier, chapitre «Sellerie»).
• la console centrale, Repose - Déposer les vis de maintien de la poutre
• le tableau de commande ainsi que le (B) et écarter celle-ci ([Link].7).
câble concerné. - La repose s'effectue dans l'ordre inverse
de la dépose.
Côté bas droit de l'habitacle
- Déposer les agrafes de maintien (E) Moteurs de commande
([Link].3).
Nota : la dépose des moteurs de commande
E de climatisation régulée s'effectue sans
déposer la planche de bord.
- Déposer ([Link].5) :
MÉCANIQUE

1
B
A [Link].7

Côté compartiment moteur

- Placer un pince durit et débrancher les
colliers rapides des durit de chauffage
([Link].8).

[Link].5
[Link].3
• le connecteur (1) du moteur concerné
Repose sur le boîtier répartiteur,
• les vis (A) de maintien moteur,
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Mettre en place les câbles sur le tableau • le moteur concerné.

de commande.
- Placer les arrêts de gaines. Repose
Réglage - La repose s'effectue dans l'ordre inverse
de la dépose.
- Mettre le rotateur du tableau de com-
mande et son volet associé en butée.
- Engager le câble sur le volet du boîtier
Groupe motoventilateur
répartiteur. (GMV) [Link].8
- Remettre en place les clips de maintien
(E). Dépose - Autre version de colliers rapides
- Vérifier le fonctionnement des com- ([Link].9).
mandes. - Débrancher la batterie.
- Reposer le tableau de commande sur la - Déposer ([Link].6) :
planche de bord.
- Remettre en place la console centrale.

Commande régulée 2
CARROSSERIE

1 [Link].6

• la demi-grille d'auvent D, [Link].9

A • le déflecteur de grille,
• les connecteurs (1 et 2), - Placer un déflecteur et souffler le restant
• les 4 vis de maintien. de liquide à l'air comprimé.
- Extraire le groupe motoventilateur. - Déposer :
• les bras d'essuie-glaces en utilisant
[Link].4 l'outil Elé.1294-01,

page 154

Sommaire
 CARROSSERIE

• le joint supérieur de boîte à eau ainsi

que la grille d'entrée d'air extérieure,
Radiateur de chauffage Repose
• le dispositif de soufflage d'air, Dépose Nota : le compresseur, s'il est remplacé,
• les vis de fixation (1) du boîtier réparti- est livré avec son plein d'huile.

GÉNÉRALITÉS
teur ([Link].10). - La dépose du radiateur de chauffage - Placer le compresseur dans le bon sens
s'effectue après avoir déposé le disposi- (bouchon de remplissage vers le haut).
tif de soufflage d'air, la planche de bord - Serrer les trois vis de maintien au couple
et le boîtier de répartition d'air. de 2,1 daN.m.
Côté habitacle Important : lors de la remise en place des
1
- Ecarter les quatre clips de maintien (E), tuyaux de liaison sur le compresseur, il
et extraire le radiateur ([Link].12). est impératif de mettre toutes les vis.
Avant le serrage au couple approcher
les vis. Le but est d'assurer le bon posi-
tionnement des tuyaux pour ne pas les
détériorer.
- Vérifier l'état des joints et les huiler avec
F E de l'huile P.A.G. SP 10.
- Reposer les deux tuyaux de réfrigérant
[Link].10 R134a (A) et serrer au couple de 2,1
daN.m sur le compresseur.
Dans l'habitacle - Mettre en place la courroie d'entraîne-
- Déposer le boîtier répartiteur ([Link].11). ment et effectuer sa tension.
- Remplir le circuit de refroidissement de

MÉCANIQUE
R134a à l'aide d'une station de charge.
Important : pour le remplacement du com-
[Link].12 presseur, il est impératif d'effectuer une
bonne mise à niveau d'huile.
Repose
Moteur K et F9Q
- Mettre en place deux vis de fixation (F)
sur le corps du boîtier s'il y a eu rupture Dépose
des clips.
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse - Mettre le véhicule sur pont.
de la dépose. - Vidanger le circuit de réfrigérant R134a.
- Contrôler et refaire le niveau du circuit - Débrancher la batterie.
de refroidissement. - Déposer :
• la protection sous moteur,
Compresseur

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• le bouclier avant.

Moteur D4F et D7F Par dessus

- Moteur K ([Link].14).
Dépose
- Vidanger le circuit de réfrigérant R134a.
[Link].11
- Débrancher la batterie.
- Déposer ([Link].13) :
Repose
Important : avant de reconnecter le coussin
AIRBAG, il est nécessaire d'appliquer la
procédure de contrôle de fonction- A
nement du système.
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse
de la dépose.
- Contrôler et refaire le niveau du circuit B [Link].14
de refroidissement.
- Vérifier : - Moteur F9Q ([Link].15).
• le bon passage des câblages derrière
la planche de bord,
• le bon accouplement des conduits d'air B A
afin d'éviter les bruyances. [Link].13
CARROSSERIE

B
Nota : remplacer la vis du volant (vis pré- • la courroie d'entraînement du com-
encollée, couple de serrage : 4,5 presseur,
daN.m). • les deux tuyaux de liaison (A),
• la connectique (B) du compresseur, 1
- Rebrancher la batterie.
• les trois vis de maintien du com-
Important : avant de déverrouiller le calculateur presseur et extraire celui-ci.
d'airbag, effectuer un contrôle à l'aide de
l'outil de diagnostic. Nota : mettre impérativement en place
des bouchons sur les tuyaux et sur le
- Si tout est correct, déverrouiller le calcu- compresseur afin d'éviter l'introduction
lateur, sinon effectuer un diagnostic. d'humidité dans le circuit. A [Link].15

page 155

Sommaire
 CARROSSERIE

- Moteur K9K ([Link].16). Nota : lors de la mise en place de la planche

de bord, vérifier :
2 • le bon positionnement du câblage élec-
trique,
GÉNÉRALITÉS

• la bonne mise en place des conduits

d'air.
1
- Rebrancher la batterie.
B
Important : • avant de déverrouiller le cal-
culateur d'airbag, effectuer un contrôle à
l'aide de l'outil de diagnostic.
• si tout est correct, déverrouiller le calcu-
lateur, sinon effectuer un diagnostic.
- Remplir le circuit de réfrigérant R134a à
[Link].17 l'aide d'une station de charge.

A [Link].16 • la ou les grilles d'entrée d'air selon Important : • remplacement de l'évaporateur,

modèle (version normale / version rajouter 30 ml d'huile P.A.G. SP 10 dans
- Déposer les deux tuyaux de liaison (A). avec climatisation régulée), le circuit,
• l'isolant (A) de la tôle de fermeture (sur • utiliser cette même huile pour le remon-
Par dessous les modèles concernés), tage des joints en veillant à leur bon
- Déposer : • les 6 vis de maintien de la tôle de fer- fonctionnement.
• la courroie d'entraînement du com- meture (2) de la boîte à eau et l'ex-
presseur, traire, Sonde d'évaporateur
MÉCANIQUE

• la connectique (B) du compresseur, • le protecteur évaporateur dans la boîte

• les trois vis de maintien du com- à eau. - La sonde évaporateur a pour but d'in-
presseur et extraire celui-ci. - Débrancher les connecteurs électriques former de la température en sortie d'é-
(3, 4 et 5) sur les véhicules équipés de vaporateur ([Link].19).
Repose la climatisation régulée ([Link].18).
Nota : le compresseur, s'il est remplacé, 5
est livré avec son plein d'huile.
- Placer le compresseur dans le bon sens 4 3
(bouchon de remplissage vers le haut).
- Serrer les trois vis de maintien au cou-
A
ple de 2,1 daN.m.
Important : lors de la remise en place des [Link].19
tuyaux de liaison sur le compresseur, il
est impératif de mettre toutes les vis. - C'est une thermistance à coefficient de
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avant le serrage au couple approcher [Link].18 température négative (CTN).

les vis. Le but est d'assurer le bon posi-
tionnement des tuyaux pour ne pas les - Déposer les vis de maintien du boîtier Dépose - repose
détériorer. évaporateur.
- La dépose s'effectue en dessous de la
- Vérifier l'état des joints et les huiler avec Nota : il est nécessaire de déposer le boîtier planche de bord côté passager.
de l'huile P.A.G. SP 10. filtre à air pour les véhicules équipés - Déclipser la connectique de la sonde.
- Reposer les deux tuyaux de réfrigérant des moteurs K9K, afin de permettre l'ex- - Déposer la sonde en effectuant un quart
R134a (A) et serrer au couple de 2,1 traction du boîtier évaporateur. de tour ([Link].20).
daN.m sur le compresseur.
- Mettre en place la courroie d'entraîne- Côté habitacle
ment et effectuer sa tension. - Déposer la planche de bord (Voir le
- Remplir le circuit de refroidissement de chapitre «Sellerie»).
R134a à l'aide d'une station de charge. - Déposer les deux fixations du boîtier
Important : pour le remplacement du évaporateur situées derrière la planche
compresseur, il est impératif d'effectuer de bord côté passager.
une bonne mise à niveau d'huile. - Extraire celui-ci.
- Sortir avec précaution l'évaporateur du
boîtier.
Evaporateur [Link].20
Repose
Dépose - La repose s'effectue dans l'ordre inverse
Important : avant de reconnecter le coussin de dépose.
CARROSSERIE

- Débrancher la batterie. AIRBAG, il est nécessaire d'appliquer la

- Vidanger le circuit réfrigérant R134a à procédure de contrôle de fonction- Calculateur ([Link].21)
l'aide de la station de charge. nement du système.
- Vérifier que les tubes du faisceau ne Connecteur 15 voies (A)
Côté compartiment moteur soient pas en contact (risque de bruit).
- Débrancher les tubes de liaison de R134a - La repose s'effectue dans l'ordre inverse Voie Désignation
(écrou 1) au détendeur ([Link].17). de la dépose. 1 Non utilisée
- Serrer l'écrou de maintien des tuyaux de 2 Information fonctionnement CA
Nota : Installer les bouchons sur les tubes
liaison au détendeur à 0,6 daN.m (con- 3 Recyclage on/off
et sur le détendeur.
trôler l'état des joints). 4 Masse calculateur CA
- Déposer : 5 + 12 V accessoires (fusible
• les bras d'essuie-vitre, GMV)

page 156

Sommaire
 CARROSSERIE

6 + 12 V APC (fusible stop) A

7 Témoin fonctionnement CA
8 Témoin fonctionnement recy-
clage

GÉNÉRALITÉS
9 + Feux de position
10 Commande lunette arrière
dégivrante 15
11 Témoin fonctionnement lunette 1
arrière dégivrante
12 Non utilisée
13 Non utilisée
14 Non utilisée
15 Non utilisée 15 30

Connecteur 30 voies (B) B

Voie Désignation
1 + 12 V APC (fusible stop) 1 16
2 Commande compresseur
3 Information diagnostique L
4 Information tension GMV
5 Non utilisée
6 Information diagnostique K
7 Non utilisée [Link].21

MÉCANIQUE
8 Information PMH
9 Capteur de pression fluide 16 + 12 V APC (fusible stop) 25 Non utilisée
réfrigérant 17 Commande compresseur 26 Moteur recyclage CA
10 Capteur de pression fluide 18 Information coupure CA 27 Moteur recyclage CA
réfrigérant 19 Non utilisée 28 Non utilisée
11 Signal capteur de pression fluide 20 Non utilisée 29 Sonde évaporateur
réfrigérant 21 Liaison ralenti accéléré 30 Non utilisée
12 Sonde évaporateur 22 Commande petite vitesse GMV
13 Information puissance absorbée 23 Commande grande vitesse GMV
14 Non utilisée 24 Commande lunette arrière
15 Non utilisée dégivrante

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 157

Sommaire
 CARROSSERIE

AIRBAGS ET PRÉTENSIONNEURS
Important : • Lors d'une intervention sur tivement la référence de chaque pièce
GÉNÉRALITÉS

les systèmes airbag / prétensionneurs avant remplacement).

de ceintures de sécurité, il est impératif - Sur ces véhicules, il est rigoureusement
de verrouiller le calculateur par l'outil de interdit de monter des ceintures de
1
diagnostic pour éviter tout risque de sécurité SRP à une place non pourvue 2 A
B
déclenchement intempestif (toute les d'airbag. C D
lignes de mises à feu seront inhibées).
Ce mode «verrouillé» est signalé par Compatibilité des pièces
l'allumage du témoin au tableau de bord.
• Sans outil de diagnostic, couper le con- Important : • Pour la rechange, le nou-
tact et retirer le fusible d'alimentation du veau type de boîtier électronique peut
système et attendre 2 secondes mini- être monté sur les véhicules équipés
mum la décharge de la capacité de d'un module airbag passager de 1ère ou
réserve d'énergie. 2ème génération.
• Ne jamais effectuer de mesure sur les • Par contre, il est interdit de monter un
lignes de mises à feu airbags et préten- module airbag passager de 2ème généra-
sionneurs avec un appareil autre que tion sur un véhicule équipé d'un boîtier
l'XRBAG ou par la fonction «Contrôle électronique de 1ère génération référence Fig.Sécu.1
des faisceaux airbags et prétension- 77 00 426 752.
- Respecter impérativement la référence - Des bornes permettent également d'ef-
neurs» des outils CLIP et NXR. fectuer les contrôles de continuité des
• S'assurer avant d'utiliser un allumeur des pièces de rechange par rapport à
MÉCANIQUE

l'équipement du véhicule. lignes de diagnostic, du voyant et de

inerte, que sa résistance est bien com- l'alimentation du boîtier électronique.
prise entre 1,8 et 2,5 ohms.
• S'assurer lors de l'intervention que la Outillage spécialisé Identification des câblages
tension d'alimentation du calculateur ne de sorties de l'adaptateur
descende pas en dessous de 10 volts. - Ces systèmes peuvent être diagnos-
tiqués à l'aide des outils de diagnostic 1 : Alimentation et voyant
suivants : 2 : Non utilisé
Définition • valise XR25 uniquement pour les A : Lignes airbag conducteur
du réseau multiplexé prétensionneurs et les airbags frontaux, B : Lignes airbag passager
• NXR ou OPTIMA 5800 pour les C : Lignes prétensionneur passager
- Le réseau multiplexé est composé de prétensionneurs et les airbags frontaux D : Lignes prétensionneur conducteur
deux fils torsadés connectés à plusieurs et latéraux (sauf airbags latéraux au-
calculateurs du véhicule. tonomes). Adaptateur 50 voies XRBAG (B50)
- Ces deux fils sont appelés Can H et Can L - Ces outils permettent de détecter les (pour véhicule avec airbags latéraux)
(liaisons 133 B et 133 C). pannes du boîtier électronique ou les
- Deux des calculateurs du réseau conti- lignes défectueuses du système. - Ce bornier se connecte en lieu et place
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

ennent une résistance interne de 120 du boîtier électronique (Fig.Sécu.2).

Ohms reliant les deux fils : l'injection et Nota : Ces outils possèdent une fonction
l'Unité Centrale Habitacle. annexe permettant de désactiver les
- Sur ce réseau, circulent plus de 200 lignes de mise à feu, afin d'éviter tout
données émises par des calculateurs et risque de déclenchement des généra-
utilisées par d'autres. teurs de gaz pyrotechniques. AB
- Exemple : l'injection émet le régime C D
1 2
moteur, le tableau de bord l'affiche. Appareil de contrôle XRBAG E F
- Les Clio II sont désormais équipées d'un (élé.1288)
nouvel ensemble de sécurité passive de
2ème génération composé : - Cet appareil est un outil spécifiquement
• d'un airbag frontal conducteur avec un réalisé pour le contrôle et le diagnostic
sac gonflable SRP, des dispositifs airbags et prétension-
• d'un nouvel airbag frontal passager neurs de ceintures de sécurité. Il permet
(selon équipement) avec un nouveau d'effectuer des mesures électriques sur
sac gonflable S.R.P. incompatible avec les différentes lignes des systèmes.
les anciens boîtiers électroniques,
• de prétensionneurs avant, Important : Il est interdit de prendre des
• de ceintures de sécurité avant spéci- mesures sur ces systèmes avec un
fiques avec système de retenue pro- ohmmètre ou autre appareil de mesure Fig.Sécu.2
grammée SRP, électrique : il y a risque de déclenche-
• d'un nouveau boîtier électronique spé- ment dû au courant de fonctionnement - Il permet, à l'aide de l'XRBAG, de con-
cifique à cet ensemble (30 ou 50 voies de l'appareil. trôler toutes les lignes de mise à feu, de
CARROSSERIE

selon équipement), mesurer la tension d'alimentation du

Adaptateur 30 voies XRBAG (B40)
• d'un nouvel ensemble airbag latéral con- boîtier électronique et de forcer l'al-
(pour véhicules sans airbags latéraux)
ducteur et passager (selon équipement) lumage du voyant airbag au tableau de
avec capteur de choc déporté dans le - Ce bornier se connecte en lieu et place bord.
pied milieu du même côté. du boîtier électronique (Fig.Sécu.1). - Des bornes permettent également d'ef-
- Avec ce montage (airbags frontaux - Il permet, à l'aide de l'XRBAG, de con- fectuer les contrôles de continuité des
SRP), les ceintures de sécurité sont trôler toutes les lignes de mise à feu, de lignes de diagnostic, de la masse, du
liées à la fonction airbag. mesurer la tension d'alimentation du boî- voyant et d'alimentation du boîtier élec-
- Le système de retenue programmée de tier électronique et de forcer l'allumage du tronique.
celles-ci n'est pas calibré de la même voyant airbag au tableau de bord. Nota : La borne DPP n'est pas utilisée
façon si elles doivent être montées face
actuellement sur ce système.
à un airbag SRP ou non (vérifier impéra-

page 158

Sommaire
 CARROSSERIE

Identification des câblages de sorties Important : • Ne pas déclencher les préten- Nota : Pour déverrouiller le boîtier élec-
de l'adaptateur sionneurs qui doivent être retournés dans tronique, utiliser la même méthode en
1 : Non utilisé actuellement le cadre de la garantie pour un problème utilisant le mode commande G81*. Le
2 : Alimentation et voyant sur le pédoncule. témoin airbag au tableau de bord et le

GÉNÉRALITÉS
A : Lignes prétensionneur conducteur • Ceci rend l'analyse de la pièce impossible barregraphe 16 gauche de la valise
B : Lignes prétensionneur passager pour le fournisseur. s'éteignent.
C : Lignes airbag conducteur • Retourner la pièce dans l'emballage de
- Par les outils NXR et OPTIMA 5800 :
D : Lignes airbag passager la neuve.
• choisir le menu «Diag»,
E : Lignes airbag latéral conducteur
• sélectionner et valider le type de vé-
F : Lignes airbag latéral passager Boîtier électronique hicule (Clio II),
• sélectionner et valider le système à
Allumeur inerte d'airbag - Deux types de boîtiers électroniques diagnostiquer «Airbag et prétension-
sont montés sur ces véhicules selon neurs»,
- Un allumeur inerte intégré dans un petit leurs équipements : • choisir le menu «Commande»,
boîtier rouge est livré dans la valise de • un boîtier muni d'un connecteur 30 • sélectionner et valider la fonction
contrôle XRBAG (Fig.Sécu.3). voies jaune pour les véhicules sans «Commande actuateur» puis valider la
airbags latéraux. Celui-ci devra être ligne «Verrouillage calculateur»,
configuré en fonction de l'équipement • choisir le menu «Etat» et vérifier que le
du véhicule (voir configuration). boîtier est bien verrouillé. Le bar-
• un boîtier muni d'un connecteur 50 regraphe de la ligne «Calculateur ver-
voies orange pour les véhicules avec rouillé» doit être allumé, ainsi que le
airbags latéraux. voyant airbag au tableau de bord (les
- Ces boîtiers comportent : boîtiers électroniques neufs sont livrés
• deux décéléromètres électroniques dans cet état). Le diagnostic reste pos-

MÉCANIQUE
pour les airbags frontaux et préten- sible lorsque ce mode est activé.
sionneurs,
• un capteur électronique de sécurité Nota : • Pour déverrouiller le boîtier élec-
pour airbags latéraux non autonomes tronique, utiliser la même méthode en vali-
(boîtier avec connecteur 50 voies dant la ligne «Déverrouillage calculateur».
orange seulement), • Le barregraphe de la ligne «Calculateur
• des liaisons avec les capteurs élec- verrouillé» doit s'éteindre, ainsi que le
troniques latéraux situés dans les bas voyant airbag au tableau de bord.
Fig.Sécu.3 de marches (boîtier avec connecteur
50 voies orange seulement), Méthodes
Nota : Il présente les mêmes caractéris- • un circuit d'allumage pour les différents
tiques électriques qu'un allumeur réel et systèmes pyrotechniques,
a pour rôle de remplacer le coussin • une réserve d'énergie, Boîtier électronique
airbag ou le prétensionneur lors de son • un circuit de diagnostic et de mémori-
diagnostic. sation des défauts détectés, Dépose - Repose

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• un circuit de commande du témoin
- Ils sont disponibles chez :
d'alerte au tableau de bord, - Position : Il est situé sur le tunnel dans
MEIGA
• une interface de communication K - L la console centrale.
99 - 101, route de Versailles
par la prise diagnostic. - Déposer la console centrale,
CHAMPLAN
91165 LONGJUMEAU CEDEX Important : • Avant la dépose du boîtier - Ecarter les conduits d'air chaud et
Tél. 01 69 10 21 70 électronique, il est impératif de le ver- débrancher le boîtier, couper légère-
rouiller à l'aide d'un des outils de diag- ment la moquette pour accéder aux
écrous de fixation,
Appareil de destruction nostic (XR25, NXR ou OPTIMA 5800).
- Déposer le boîtier avec le support de
• Lorsque cette fonction est activée,
toutes les lignes de mise à feu sont prise diagnostic.
- Afin d'éviter tout risque d'accident, les
générateurs de gaz pyrotechniques des inhibées et le témoin airbag au tableau
de bord s'allume (les boîtiers électron- Boîtier 30 voies jaune (Fig.Sécu.5)
airbags et des prétensionneurs de cein-
tures doivent être déclenchés avant la iques neufs sont livrés dans cet état).
mise au rebut du véhicule ou de la pièce
seule. Procédure de verrouillage
- Utiliser impérativement l'outil Elé. 1287 du boîtier électronique
prévu à cet effet (Fig.Sécu.4).
Important : Avant la dépose d'un boîtier
électronique ou avant toute intervention
sur les systèmes airbags et prétension- Fig.Sécu.5
neurs, il est impératif de verrouiller le
boîtier électronique soit :
- Par la valise XR25 (fiche n° 48) : Connecteur
Voie Désignation
CARROSSERIE

• taper le code D49 sélecteur ISO sur S8,

• taper le mode commande G80*, 1 + prétensionneur conducteur
• lorsque cette fonction est activée, 2 - prétensionneur conducteur
Elé. 1287 toutes les lignes de mise à feu sont 3 + prétensionneur passager
inhibées, le témoin airbag au tableau 4 - prétensionneur passager
de bord et le barregraphe 16 gauche 5 + après contact
de la valise s'allument (les boîtiers 6 Masse
électroniques neufs sont livrés dans 7 Témoin airbag tableau de bord
cet état). 8 Non utilisée
- Le diagnostic reste possible lorsque ce 9 Ligne diagnostic K
mode est activé. 10 + airbag conducteur
Fig.Sécu.4 11 - airbag conducteur

page 159

Sommaire
 CARROSSERIE

Voie Désignation Configuration

12 Non utilisée du boîtier électronique
13 + airbag passager (boîtier muni d'un connecteur
14 - airbag passager 30 voies seulement)
GÉNÉRALITÉS

15 Non utilisée
16 Shunt Nota : Les boîtiers neufs sont normale-
17 Shunt ment livrés configurés «airbag passager».
18 Shunt
19 Shunt - Si le véhicule n'en possède pas , il sera
20 Masse nécessaire de configurer le boîtier élec-
21 Shunt tronique sans airbag passager à l'aide
22 Shunt de l'outil de diagnostic.
23 Ligne diagnostic L - Dans le cas où la configuration du boîti-
24 Non utilisée er ne correspond pas à l'équipement du
25 Shunt véhicule, le voyant airbag reste allumé.
26 Shunt - Par la valise XR25 (fiche n°48) : D
27 Non utilisée • taper le code D49 sélecteur ISO sur S8, Fig.Sécu.7
28 Shunt • taper le mode commande G20*0* le
29 Shunt barregraphe 19 gauche de la valise Nota : Côté coussin, bien enclipser à fond
30 Non utilisée doit s'éteindre. le connecteur (D) (enclipsage fort).
Nota : • Pour reconfigurer le boîtier élec- Important : • Après avoir tout remonté,
Boîtier 50 voies orange tronique avec airbag passager, utiliser la effectuer un contrôle à l'aide de l'outil de
(Fig.Sécu.6) même méthode en utilisant le mode diagnostic.
commande G20*1*, le barregraphe 19 • Si tout est correct, déverrouiller le boî-
MÉCANIQUE

gauche de la valise doit s'allumer. tier électronique, sinon effectuer un

Diagnostic.
- Par les outils NXR et OPTIMA 5800 :
• choisir le menu «Diag», Rappel : Le boîtier électronique de ces
• sélectionner et valider le type de véhicules peut accepter plusieurs déclen-
véhicule (Clio II), chements. Il n'est donc pas nécessaire
• sélectionner et valider le système à de le remplacer systématiquement après
Fig.Sécu.6 diagnostiquer «Airbag». chaque déclenchement d'airbag(s) ou
• choisir le menu «commande». prétensionneurs (voir chapitre «Boîtier
Connecteur • sélectionner et valider la fonction électronique»).
Voie Désignation «Configuration calculateur» puis la
1 + prétensionneur conducteur ligne «Configuration calculateur», Contacteur tournant
2 - prétensionneur conducteur • l'outil affiche alors la configuration
3 + prétensionneur passager actuelle, - Le contacteur tournant assure la liaison
4 - prétensionneur passager • pour la modifier, sélectionner et valider électrique entre la colonne de direction
5 + après contact la ligne «Airbag passager» (vérifier la et le volant.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

6 Masse prise en compte de la demande dans - Ce contacteur est composé d'un ruban
7 Témoin airbag tableau de bord la colonne «Configuration souhaitée»), possédant des pistes conductrices
8 Non utilisée • appuyer sur «Suite» et confirmer votre (airbag) dont la longueur est prévue pour
9 Ligne diagnostic K demande. assurer 2,5 tours de volant (butée de
10 + airbag conducteur braquage plus sécurité) de chaque côté.
11 - airbag conducteur Nota : Pour reconfigurer le boîtier élec-
12 Ligne diagnostic L tronique avec airbag passager, utiliser la
même méthode en validant à nouveau Dépose
13 + airbag passager
14 - airbag passager la ligne «Airbag passager».
Important : • Afin d'éviter de détruire le
15 Non utilisée contacteur tournant, il est important de
16 + airbag latéral conducteur Airbag conducteur conserver la position fixe du volant pen-
17 - airbag latéral conducteur dant toute la durée de l'intervention.
18 - airbag latéral passager Dépose • Tout doute sur le bon centrage de celui-
19 + airbag latéral passager ci implique une dépose de volant pour
20 Signal capteur latéral - Position : Il est situé dans le coussin du vérification.
conducteur volant. • Dans le cas d'une intervention de
21 - capteur latéral conducteur dépose de la direction, du moteur, des
22 - capteur latéral passager Important : Lors de toute dépose de éléments de transmission..., nécessitant
23 Signal capteur latéral passager volant, il est impératif de débrancher le de désaccoupler la crémaillère et la
24 Non utilisée connecteur de l'airbag. colonne de direction, le volant doit
25 Non utilisée impérativement être immobilisé à l'aide
26 à 29 Shunt - L'airbag est muni d'un connecteur qui se
met en court-circuit lorsqu'il est débranché d'un outil «bloc volant».
30 Non utilisée
de façon à éviter tout déclenchement in- - Déposer :
CARROSSERIE

31 Shunt
32 Shunt tempestif. • le coussin airbag.
33 Non utilisée - Déposer le coussin airbag par ses 2 vis • la vis du volant,
34 Non utilisée étoile situées derrière le volant et • le volant après avoir mis les roues
35 Shunt débrancher son connecteur (D) (Fig. droites,
36 Shunt Sécu.7). • les demi-coquilles (3 vis).
37 Non utilisée - Débrancher les manettes (essuie-vitre
38 Shunt Repose et éclairage) et le connecteur du com-
39 Shunt mutateur rotatif.
40 Non utilisée - Reconnecter le coussin airbag, le fixer
41 à 44 Shunt sur le volant et serre au couple de 0,5
45 à 50 Non utilisée daN.m.

page 160

Sommaire
 CARROSSERIE

- Avant la dépose de l'ensemble, il est - Engager l'ensemble sur la colonne de Important : Lors d'un déclenchement du
impératif de repérer la position du con- direction et brancher les différents con- module airbag passager, la déformation
tacteur tournant : necteurs. des fixations (microfissures) impose sys-
• en s'assurant que les roues soient - Effectuer le reste de la repose et ne blo- tématiquement le remplacement de la

GÉNÉRALITÉS
droites au démontage afin de position- quer la vis (C) qu'une fois les deux poutre métallique de la planche de bord.
ner la longueur du ruban au centre, demi-coquilles reposées, de façon à
• en vérifiant que le repère «0» soit bien positionner les manettes dans l'aligne- Cas particulier
positionné en face de l'index fixe (E). ment du tableau de bord et de la le connecteur à ergot (Fig.Sécu.12).
planche de bord.
Montage Valéo (Fig.Sécu.8) A A
Nota : Cette opération est facilitée par un
découpage donnant accès à la vis (C)
dans la demi-coquille inférieure.
Important : Remplacer la vis de volant
après chaque démontage (vis préencol-
lée) et respecter son couple de serrage
4,5 daN.m.
- Reconnecter le coussin airbag et le fixer
sur le volant (couple de serrage : 0,5
E daN.m). Fig.Sécu.12
Nota : côté coussin, bien enclipser à fond - Une série de véhicules est équipée d'un
le connecteur (D) (enclipsage fort) (Fig. connecteur rouge à ergots (A) côté
Sécu.7). module airbag passager.

MÉCANIQUE
- Pour le débrancher, faire levier d'une
Fig.Sécu.8 Important : • Après avoir tout remonté,
manière délicate à l'aide d'un petit
effectuer un contrôle à l'aide de l'outil de
tournevis, afin de ne pas détruire les
diagnostic.
Montage Lucas (Fig.Sécu.9) ergots.
• Si tout est correct, déverrouiller le boî-
- Dans le cas où les ergots cassent, rem-
tier électronique, sinon effectuer un diag-
placer le connecteur à l'aide de la col-
nostic.
lection référence : 77 01 206 210 en
suivant la méthode décrite ci-après.
Airbag conducteur - Après avoir désactivé la fonction airbag
à l'aide de l'outil de diagnostic et déposé
Dépose le module airbag passager :
• couper le câblage airbag passager
- Position : Il est fixé dans la planche de à 60 mm du toron de câblage planche
E bord face au passager avant. de bord,
Important : • Avant la dépose d'un module • dégainer le câble d'alimentation de
l'airbag passager sur 30 mm,

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
airbag passager, verrouiller le boîtier à
l'aide de l'outil de diagnostic. • dénuder les fils du câblage fournis
Fig.Sécu.9 • Lorsque cette fonction est activée, dans la collection et le câblage de
toutes les lignes de mise à feu sont l'airbag passager sur environ 10 mm,
- Desserrer la vis (C), puis taper d'un inhibées, le témoin airbag au tableau de • enfiler 2 cm de gaine thermorétractable
coup sec sur le tournevis pour déblo- bord s'allume. (fournie dans la collection) sur chacun
quer le cône et dégager l'ensemble de la des fils du câblage véhicule,
colonne de direction (Fig.Sécu.10). - Pour déposer le module airbag pas- • souder à l'étain les fils du câblage
sager, il est nécessaire de déposer la véhicule avec ceux du câblage de la
partie supérieure de la planche de bord. collection (B) (Fig.Sécu.13),
- Déposer :
• les garnitures de montant de pare-brise,
• les demi-coquilles sous volant,
• les vis de fixation de la partie su-
périeure de la planche de bord et
dégager celle-ci.
- Débrancher l'allumeur. B
- Le module airbag passager est fixé par
6 vis (Fig.Sécu.11).

C Fig.Sécu.10

Repose
CARROSSERIE

B
- S'assurer que les roues soient toujours Fig.Sécu.13
droites.
- Vérifier que le repère «0» du contacteur • positionner la gaine thermorétractable
tournant soit bien positionné en face de sur les soudures et chauffer celle-ci,
l'index fixe (E). • reposer et fixer le module airbag pas-
sager,
Important : Tout manquement à ces pres- • brancher le nouveau connecteur sur le
criptions pourrait provoquer une mise module airbag passager,
hors état de fonctionnement normal des • effectuer un contrôle à l'aide de l'outil
systèmes, voire un déclenchement in- Fig.Sécu.11 de diagnostic.
tempestif de ceux-ci.

page 161

Sommaire
 CARROSSERIE

- Si tout est correct, déverrouiller le boî- Rappel : Le boîtier électronique de ces obligatoirement être remplacé (certains
tier électronique, sinon effectuer un diag- véhicules, peut accepter plusieurs dé- composants perdent leurs caractéris-
nostic. clenchements. Il n'est donc pas néces- tiques nominales après le passage de
saire de le remplacer systématiquement l'énergie de mise à feu).
GÉNÉRALITÉS

Repose après chaque déclenchement d'airbag(s)

ou prétensionneurs. Repose
Important : • Il est interdit de monter un Important : En cas de déclenchement, le
module airbag passager de 2ème généra- capteur de choc latéral doit obligatoi- - Pour sa repose, positionner le capteur à
tion sur un véhicule équipé d'un boîtier rement être remplacé (certains com- l'aide de son ergot et procéder impéra-
électronique de 1ère génération. posants perdent leurs caractéristiques tivement à sa fixation sur le véhicule
• Respecter impérativement les références nominales après le passage de l'énergie avant de rebrancher son connecteur et
mentionnées dans le catalogue pièces de mise à feu). le serrer au couple de 0,8 daN.m.
de rechange par rapport à l'équipement - Après avoir branché son connecteur,
du véhicule. effectuer un contrôle à l'aide de l'outil
Capteurs de chocs latéraux de diagnostic. Si tout est correct, déver-
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse (selon équipement) rouiller le boîtier, sinon effectuer un
de la dépose.
diagnostic.
Nota : Le boîtier électronique de ces vé- Important : Avant la dépose d'un capteur
hicules peut accepter plusieurs déclen- de choc latéral, verrouiller le boîtier Branchement
chements. Il n'est donc pas nécessaire électronique à l'aide d'un outil de
diagnostic. Lorsque cette fonction est Voie Désignation
de le remplacer systématiquement après 1 Alimentation capteur
chaque déclenchement d'airbag(s) ou activée, toutes les lignes de mise à feu
sont inhibées, le témoin airbag au 2 Masse
prétensionneurs. 3 Non utilisé
tableau de bord s'allume.
MÉCANIQUE

Airbag latéral Dépose Prétensionneurs de ceinture

- Position : Il est fixé dans le dossier des
- Position : Ils sont situés de chaque côté
sièges avant côté porte (Fig.Sécu.14). - Position : Ils sont fixés sur le côté des
sous la garniture de bas de marche (Fig.
sièges avant.
Sécu.15).
- Un prétensionneur comporte (Fig.Sécu.
17) :
• une boucle de ceinture spécifique (A),
• un générateur de gaz pyrotechniques
avec son allumeur (B).

A
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Fig.Sécu.15
B
- Déposer les deux vis de fixation du cap-
Fig.Sécu.14 teur en passant la clé sous la glissière
du siège,
- Débrancher le capteur.
Dépose - Repose
Nota : La dépose du siège n'est pas Fig.Sécu.17
Nota : • Toute opération de dégarnissage nécessaire.
et de regarnissage d'un dossier de siège Nota : • Lors de son déclenchement, le
équipé d'airbag latéral est pour l'instant Capteur déposé (Fig.Sécu.16). système peut rétracter la boucle jusqu'à
interdite. 70 mm (maximum).
• En cas d'anomalie sur le coussin airbag • Les éléments d'un prétensionneur ne
ou suite à son déclenchement, remplacer peuvent pas être dissociés.
systèmatiquement le siège complet. • Ce système est opérationnel après la
mise du contact.
Important : • Avant la dépose d'un siège,
verrouiller le boîtier électronique à l'aide
de l'outil de diagnostic.
Dépose
CARROSSERIE

• Lorsque cette fonction est activée,

Important : Avant la dépose d'un préten-
toutes les lignes de mise à feu sont
sionneur, verrouiller le boîtier électro-
inhibées et le témoin airbag au tableau
nique à l'aide de l'outil diagnostic.
de bord s'allume.
• A la repose, après avoir remplacé le - Déposer :
siège et rebranché les connecteurs, • le connecteur du prétensionneur situé
effectuer un contrôle à l'aide de l'outil de Fig.Sécu.16 sous le siège avant,
diagnostic. Si tout est correct, déver- Important : Lors d'un déclenchement • l'ensemble prétensionneur, après avoir
rouiller le boîtier électronique, effectuer d'airbag latéral, le boîtier électronique déposé sa garniture de protection.
un diagnostic. allume le témoin airbag au tableau de
bord. Le capteur de choc latéral doit

page 162

Sommaire
 CARROSSERIE

Important : Avant la mise au rebut d'un

prétensionneur non déclenché, il est
Système avant de prétensionneurs
impératif de procéder à sa destruction
en suivant la méthode (sauf pièces à

GÉNÉRALITÉS
retourner en garantie).

Repose
- Respecter le cheminement et les points
de fixation du câblage sous le siège.
Nota : Côté prétensionneur, bien enclipser
à fond le connecteur (C) (enclipsage fort).
Important : Après avoir remplacé les
pièces défectueuses et rebranché les
connecteurs, effectuer un contrôle à l'aide
de l'outil de diagnostic. Si tout est correct,
déverrouiller le boîtier électronique, sinon
effectuer un diagnostic.
Nota : Le boîtier électronique de ces
véhicules peut accepter plusieurs dé-
clenchements. Il n'est donc pas néces-
saire de le remplacer systématiquement
après chaque déclenchement d'airbag(s)

MÉCANIQUE
ou prétensionneurs (voir le chapitre
«Boîtier électronique»).

Ceintures de sécurité
- Lors d'un déclenchement de prétension-
neurs, la ou les ceintures de sécurité
avant doivent être systématiquement
remplacées si celles-ci étaient attachées • relier les deux fils d'alimentation de
pendant la prétension (tout doute sur le l'outil à une batterie,
port de la ceinture doit se traduire par son • après avoir vérifié que personne ne se
remplacement). trouve à proximité, procéder à la
- Les contraintes physiques exercées sur destruction du prétensionneur en
la boucle se répercutent à l'enrouleur et appuyant simultanément sur les deux
risquent de détériorer le mécanisme de

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
boutons poussoir de l'appareil.
celui-ci.
Airbag conducteur ou passager
Procédure de destruction
- Faire la manipulation à l'extérieur de
- Afin d'éviter tout risque d'accident, les l'atelier.
générateurs de gaz pyrotechniques - Après avoir branché le câblage corre-
doivent être déclenchés avant la mise au spondant, poser le coussin airbag sur
rebut du véhicule ou de la pièce seule. deux cales en bois afin d'éviter la dété-
- Utiliser impérativement l'outil Elé. 1287 rioration du connecteur contre le sol.
prévu à cet effet. - Recouvrir l'ensemble de quatre vieux
pneus empilés (Fig.Sécu.18).
Prétensionneurs - Dérouler la totalité du câblage de l'outil
de façon à se tenir suffisamment éloigné
- Destruction de la pièce montée sur le de l'ensemble (environ 10 mètres) lors
véhicule : Fig.Sécu.18
du déclenchement et le raccorder au
• sortir le véhicule à l'extérieur de l'atelier, coussin airbag. Nota : Dans le cas d'un déclenchement
• brancher l'outil de destruction sur le - Relier les deux fils d'alimentation de impossible (allumeur défaillant), retourner
prétensionneur après avoir déposé le l'outil à une batterie. la pièce dans l'emballage de la neuve
cache glissière du siège, - Après avoir vérifié que personne ne se à ITG.
• dérouler la totalité du câblage de l'outil trouve à proximité, procéder à la destruc-
de façon à se tenir suffisamment tion de l'airbag en appuyant simultanément
éloigné du véhicule (environ 10 mètres) sur les deux boutons poussoir de l'appareil.
lors du déclenchement,
CARROSSERIE

page 163

Sommaire
 CARROSSERIE

ÉLÉMENTS SOUDÉS
Symbole des méthodes
GÉNÉRALITÉS

Protéger les faces d'ac-

Représente un cordon de costage avant soudure.
Règles fondamentales de réparation colle ou de mastic. Aérosol à base d'aluminium.
La symbolique peut être suivie d'une
- En règle générale, lors d'un remplace- action à réaliser suivant cette ligne
ment d'un élément soudé de car- Effectuer un cordon sur les
(extruder par exemple). faces d'accostage. Pistolet
rosserie, la réparation doit être identique
à l'origine tant en nombre de points à cartouche manuel ou
Représente en général pneumatique. Mastic colle
qu'en type de soudure cela pour des une coupe en bord à bord
raisons d'aspect et de sécurité. mono ou bi-composants de calage ou de
ou simplement un cordon structure.
- Si pour des raisons de faisabilité en de chaînette.
réparation, cette règle ne peut être que Appliquer un mastic élec-
partiellement respectée, les solutions de tro-soudable (conducteur
remplacement seront alors indiquées Découper au burin. Ecarter de courant) entre les deux
dans les méthodes de réparation. au burin. Burin plat. tôles à souder par point.
- Ces solutions garantissent la conformité Pistolet sous pression. Mastic colle mono-
des tenues mécaniques et dégagent la composant.
responsabilité du réparateur.
- Suite à cela, ne sont décrites dans les Découper à la scie. Scie Extruder un cordon de
méthodes que les spécificités de alternative pneumatique. mastic. Pistolet à car-
MÉCANIQUE

soudure qui diffèrent de l'origine, les touche manuel ou pneu-

points de soudure par résistances élec- matique. Mastic mono-
Dégrafer les points de
triques ne seront plus indiqués sur les composant de calage ou d'étanchéité.
soudure. Forêt à dépointer.
dessins. Vitesse de rotation 800 a
- Cas les plus fréquemment rencontrés Planer un élément. Sertir
1000 tr/min.
pour remplacer une soudure électrique un panneau de porte
par résistance : extérieur. Marteau et tas.
Meuler le cordon ou les
1 - Bouchonnage points de soudure (disques
2 - Cordon à meuler). Découper (disques Braser, débraser la
3 - Collage à tronçonner). Meuleuse soudure.
4 - Rivetage droite pneumatique. Capacité de rotation Poste Oxyacéthylénique.
- De plus seront indiqués si nécessaire : 20 000 tr/min.
• les outils et le matériel utilisés pour les
opérations, Fraiser le cordon ou les Souder par points de résis-
• les sections des empilages de tôles points de soudure. Meuleuse tance électriques.
particuliers nécessitant des explications, droite pneumatique. Capacité Pointeuse pneumatique.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• les cotations pour le positionnement de de rotation 20 000 tr/min.

certains éléments, Souder par points de
• la localisation des lignes de coupe Percer ∅ 8 mm. Forêt chaînette ou en cordon
pour les remplacements partiels, tôle. Vitesse de rotation sous gaz de protection
• la localisation des zones d'encollage 800 à 1 000 tr/min. MAG. Poste de soudure
spécifiques à la réparation. semi-automatique.
Attention : • lorsqu'une pièce est symétrique Percer ∅ 8 mm. Forêt
Souder par bouchonnage
(côté D et G identiques), il n'y aura dans conique. Vitesse de rota-
sous gaz de protection
la méthode qu'un côté de traité (exemple : tion 800 à 1 000 tr/min.
MAG. Poste de soudure
plancher arrière).
semi-automatique.
• cela signifie que le côté opposé est à
réaliser selon la même méthode (nombre Dessertir. Pince à dessertir Etamer la zone surfacée.
de points de soudure... ), dans le cas Car. 1657. Pistolet thermique. Spatule
contraire les spécificités sont indiquées. + baguette 33 % d'étain +
suif.
- Les méthodes de réparation sont effec-
tuées en structure sur des caisses tôles Pulvériser un mastic.
Disquer le cordon ou les
nues sans mastics. Pistolet sous pression.
points de soudure. Surfacer
le cordon ou les points de Mastic antigravillon et anti-
Légende des vignettes soudure. Meule verticale corrosion bi-composants.
pneumatique.
Sigle de sécurité.
Représente généralement Nettoyer les faces d'accostage
CARROSSERIE

Respecter les consignes

un bord de tôle visible. avant soudure. Meule droite
indiquées.
pneumatique. Vitesse de
La symbolique peut être suivie d'une rotation 2 500 tr/min.
action à réaliser suivant cette ligne Particularités des pièces
(découper par exemple).
Déboutonner les points de
spécifiques Clio II phase 2
Représente généralement soudure. Tenaille. Cas n° 1
un bord de tôle caché. - Pièces modifiées et nouvelle méthode
de réparation ([Link].1).
La symbolique peut être suivie d'une Décoller les zones de Cas n°2
action à réaliser suivant cette ligne mastic ou bandes adhé- - Pièces modifiées et méthode de réparation
(découper par exemple). sives. Pistolet thermique. identiques à la Clio II phase I ([Link].2).

page 164

Sommaire
 CARROSSERIE

Partie avant
Passage de roue partie

GÉNÉRALITÉS
4
avant
- Le remplacement de cette pièce est une
opération complémentaire au remplace-
3 ment d'un côté d'auvent pour une colli-
11
sion latérale.
Ceci sous entend qu'il y a une opération
de base associée au remplacement de
cette pièce, dans laquelle seront inclus-
es les opérations préliminaires.
10 D'où les phrases suivantes :
- Dans la méthode décrite ci-après vous
2 5 ne trouverez que les descriptions et
1 liaisons spécifiques à la pièce con-
6 cernée.
- Les informations concernant les pièces
1 - Support de fixation central de bouclier complémentaires seront traitées dans
2 - Tôles porte-phare 7 leurs chapitres respectifs
3 - Caisse

MÉCANIQUE
4 - Pavillon 8 9 Composition de la pièce M.P.R.
5 - Support de fixation inférieure d'aile AV - Pièce livrée seule.
6 - Tablier
7 - Renfort de bas de caisse et raidisseur de renfort bas de caisse
8 - Pied milieu et coté de caisse partie AV
9 - Renfort supérieur de coté d'auvent partie AR
10 - Renfort de pied milieu
11 - Doublure de coté de caisse [Link].1

13 14
12 Pièce concernées (épaisseur en mm) :
1 - Passage de roue partie AV ............0,8
2 - Fermeture de longeron AV ....1,5 / 2,5

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
3 - Passage de roue ..........................2,0

Dans les descriptions détaillées des

15 méthodes, lorsque deux valeurs d'épais-
1 seurs de tôles pour une même pièce
10 apparaissent, cela signifie que cette pièce
3
11 est composée de deux tôles raboutées
2 d'origine.
4
5 9 La correspondance des épaisseurs se fait
en partant de l'extrémité extérieure de la
pièce vers l'habitacle du véhicule (sens
du choc).

7 6
1 - Passage de roue AV 9 - Côté d'auvent
2 - Passage de roue AV partie AV 10 - Traverse arrière sous siège AV
3 - Demi-bloc AV 11 - Unit de plancher AR
4 - Capot AV 12 - Plancher AR
5 - Façade AV 13 - Longeron AR
6 - Traverse inférieure extrême AV 14 - Hayon A
CARROSSERIE

7 - Traverse supérieure centrale 15 - Panneaux d'aile AR

8 - Aile AV [Link].2
B
Exemple d'application de la symbolisation dans une opération de remplacement
de pièce (voir «Passage de roue partie avant»)
Nota : les explications sont indiquées en Italique.

page 165

Sommaire
 CARROSSERIE

A Le «Ø 10» indique si nécessaire le

diamètre de perçage en millimètre à
Traverse inférieure
réaliser pour la liaison concernée.

Modifications
GÉNÉRALITÉS

1 - Les berceaux de la Clio II ont subi

plusieurs évolutions.
2 - Sur la Clio II phase 2 le point de fixation
ARD du berceau est symétrique au côté G.

Côté gauche D
B E
F
Le «X3» indique le nombre de points à A C
réaliser pour la liaison concernée.
rappel : la liaison passage de roue sur
chapelle d'amortisseur n'est pas indiquée A
car les points à réaliser sont identiques à l'o-
rigine (donc accessibles avec la pointeuse).
B 1
5 1
MÉCANIQUE

1 OZ
[Link].3
Nota : la rondelle (1) a été supprimée en B

2 Clio II phase 2 ([Link].3).

- Cette évolution a modifié la hauteur (OZ)
de la valeur de l'épaisseur de la rondelle 6 1
supprimée (soit : - 1,5 mm). L'entretoise
est identique.
Le «L25» indique la longueur en mil-
Coté droit
limètres du cordon à réaliser pour la liai-
son concernée. Nota : la rondelle (1) a été supprimée et C
Si plusieurs cordons sont à réaliser, le l'entretoise est moins épaisse. 7
nombre indiqué précédera la longueur de 1
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Cette évolution a modifié la hauteur (OZ)

la soudure. Lorsqu'il n'y a pas de nombre
de - 9,5 mm.
mentionné, c'est qu'il n'y a qu'un point à
- Le côté droit est identique au côté
réaliser. Pour les remplacements partiels,
gauche.
par soyage, l'espacement est indiqué
dans l'introduction.

Partie avant

D 1
CARROSSERIE

2 3

[Link].4

page 166

Sommaire
 CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
4 1

E
4
1
D

Côté droit C

F
E3

MÉCANIQUE
4 1 E1

E2
Côté gauche
F A

[Link].5

- Les points A et B sont les références de 3 - Tôle porte-phare ..........................1,2

1 2 4 positionnement du gabarit sur le 4 - Longeron AV ................................1,5
véhicule. 5 - Côté d'auvent doublure de pied....1,2
- Avant la mise en place, il est nécessaire 6 - Passage de roue ..........................0,8
de s'assurer lors du diagnostic, que ces 7 - Fermeture de longeron AV............1,2

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
points soient corrects. 8 - Support avant de berceau AV partie
- Les points C, D, E1, E2, E3 et F servent intérieure ......................................1,2
en premier lieu à la fixation et au posi- 9 - Traverse latérale supérieure
tionnement des éléments remplacés. de façade ......................................1,2
- Mais lorsqu'un des points A ou B ne 10 - Renfort supérieur AV
peut plus servir de référence (détecte de côté d'auvent ..........................1,0
lors du diagnostic), ce sont les points de
positionnement du coté opposé au choc
qui remplissent cette fonction.

Méthode H G
- Le remplacement de cette pièce est une
G
opération de base pour une collision
avant.
- L'utilisation du banc de réparation n'est
pas indispensable, sous réserve que les
longerons n'aient pas été affectés par le D
choc. B E
G
3 F
Composition de la pièce
- Pièce assemblée avec : C
A
• traverse extrême AV,
• support d'anneau d'arrimage,
CARROSSERIE

• bague taraudée,
• écrous à souder, A
• élément de fermeture de traverse AV,
1 • traverse latérale supérieure de façade,
• traverse supérieure centrale de façade,
• renfort de support serrure, 5 1
• tôle porte-phare,
• pontet de fixation bouclier.

Pièces concernées (épaisseur en mm) :

Face avant complète 1 - Traverse inférieure AV ..................1,8
2 - Support d'anneau d'arrimage ......2,5
Gabarit de face AV Car.1637 ([Link].5)

page 167

Sommaire
 CARROSSERIE

B H - Dans les deux cas, ce sont des opéra-

9 tions complémentaires au remplace-
ment de la traverse inférieure extrême
AV et de la tôle porte-phare. En con-
GÉNÉRALITÉS

séquence, les liaisons avec ces pièces

6 1 ne seront pas prise en considération,
elles seront traitées dans leur chapitre
respectif.
10
5 Important : l'utilisation du banc de réparation
est indispensable pour le remplacement
C complet.
4
Nota : lors d'un remplacement partiel des
1 deux longerons, il sera également indis-
I pensable d'utiliser un banc de réparation.
5 9
- Le remplacement de cette pièce néces-
site de remplacer également la ferme-
ture de longeron qui sera à commander
séparément.

Composition de la pièce
D
MÉCANIQUE

4 1

J
K
5 1
E
4
1

1 - Longeron
- Pièce assemblée avec :
• réhausse de support moteur (unique-
J ment côté D),
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• support avant de berceau.

3 5 - Fermeture de longeron AV
- Pièce seule.
F

4 Pièces concernées (épaisseur en mm) :

1 - Longeron AV partie AV ..................1,5
2 - Longeron AV partie AR..................2,5
4 1 3 - Passage de roue AV ....................0,8
4 - Réhausse de coupelle
d'amortisseur ................................0,8
5 - Fermeture de longeron ................1,2
6 - Réhausse de support moteur ....1,8 *
K 7 - Renfort de support moteur ........1,5 *
F 3 * Uniquement côté D

Remplacement partiel
1 2 4
Z
4

G A
CARROSSERIE

5 B
9 Longeron avant (partie avant)
Méthode

- Le remplacement de cette pièce peut

être effectué de deux façons :
A - Longeron AV partie AV complète.
B - Longeron AV partie AV partielle
(coupe à effectuer avant le support
AV de berceau).

page 168

Sommaire
 CARROSSERIE

A A

GÉNÉRALITÉS
1 1 1

B 1 1 D

F E

Nota : afin d'éviter l'utilisation du banc de 6 F

réparation pour le remplacement partiel
du longeron, sur le longeron neuf, con- 1 2
server provisoirement la partie (Z) qui 1
assurera l'alignement de la partie rem- 5
placée par rapport à la partie restant sur

MÉCANIQUE
le véhicule. Celle-ci sera éliminée lors
de la coupe en superposition.

4
C
1

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
C
I
G H
D 4 5

1 1
G
6

Remplacement complet
E
5

4
C B
A H
CARROSSERIE

1
1
E

page 169

Sommaire
 CARROSSERIE

I Fermeture de longeron B
4 avant 1
1
Méthode
GÉNÉRALITÉS

2
- Le remplacement de cette pièce peut
être effectué de deux façons :
A - Fermeture de longeron AV complète
2 (voir l'opération longeron complet).
B - Fermeture de longeron AV partie AV
partielle (coupe à effectuer avant le
support AV de berceau).
- Cette opération est réalisée par un
redressage ou un remplacement du C
longeron AV. Elle est complémentaire à 1
J la traverse inférieure AV et au passage 3
de roue.
4
Composition de la pièce
- Fermeture de longeron AV
J - Pièce seule.
MÉCANIQUE

4 1
J

2 Pièces concernées (épaisseur en mm) :

1 - Fermeture de longeron AV............1,2
2 - Longeron AV partie AV..................1,5
1 3 - Renfort de support AV E-F
de berceau AV ..............................1,2
4 - Support AV de berceau AV ..........1,2
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Remplacement partiel 1 1
Côté D

Côté G

E A

C F
K D

K
CARROSSERIE

3 A
3
1 2

page 170

Sommaire
 CARROSSERIE

Support avant de berceau C Nota : cette opération nécessite le remplace-

ment du côté d'auvent (doublure de pied)
Méthode et des renforts supérieurs de côté d'auvent,
qui seront à commander séparément.

GÉNÉRALITÉS
- Le remplacement de cette pièce est une 2 Important : l'utilisation du banc de réparation
4
opération de base pour une collision en est indispensable.
soubassement.
Important : l'utilisation du banc de réparation Composition de la pièce
est indispensable. - Pièce assemblée avec :
- Longeron AV partie AR.
Composition de la pièce • réhausse de support moteur (côté D),
- Pièce assemblée avec renfort support • renfort de support moteur (côté D),
AV de berceau. • platine de support moteur (côté D),
• support AV de berceau,
D • fermeture de longeron AV,
3 2 • passage de roue,
• coupelle d'amortisseur,
• réhausse de coupelle d'amortisseur,
• support ABS (côté D),
• support boîtier injection et détecteur de
chocs (côté G),
4 • cloison de chauffage latérale.
- Côté d'auvent (doublure de pied).
- Renfort supérieur de côté d'auvent.

MÉCANIQUE
Pièces concernées (épaisseur en mm) :
1 - Support AV de berceau AV ..........1,5 Nota : afin d'éviter le dégarnissage du
2 - Longeron AV partie AV..................1,2 tablier, il sera nécessaire de déposer la
3 - Fermeture de longeron ................1,2 partie latérale de cloison de chauffage
4 - Renfort de support AV du demi- bloc neuf, lorsque celle-ci n'est
de berceau AV ..............................1,0 pas endommagée sur le véhicule.
5 - Tôle porte-phare ..........................1,2
Pièces concernées (épaisseur en mm) :
1 - Cloison centrale de chauffage ......1,0
2 - Support boîtier injection et détecteur
de chocs (côté G)..........................2,0
3 - Longeron AV partie AV ..................1,5
A 4 - Longeron AV partie AR..................1,8
5 - Réhausse de coupelle
d'amortisseur ................................1,0
6 - Coupelle d'amortisseur..................2,0

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
B E
F 7 - Côté d'auvent (doublure de pied)..1,5
8 - Renforts supérieurs de côté
d'auvent ..........................................1,0
9 - Cloison centrale de chauffage ......1,0
C
10 - Cloison latérale de chauffage......1,0
D E 11 - Tablier ..........................................0,7
3
4

1
A
5
A

1 F

4 3
CARROSSERIE

B 1 2
A

Demi-bloc avant
5
Méthode
- Le remplacement de cette pièce est une 1
opération complémentaire à :
• la traverse inférieure extrême AV,
• la tôle de phare.

page 171

Sommaire
 CARROSSERIE

D H
11

4
GÉNÉRALITÉS

B 3
10

I 10 9

B
6 E G

5
1 F
Tôle porte-phare
MÉCANIQUE

Méthode

- Le remplacement de cette pièce est une

E opération élémentaire pour une collision
avant.
- L'utilisation du gabarit de face AV Car.
1637 est conseillé pour positionner
4 I'équerre support de projecteur (1).
- Dans le cas contraire, le montage à
3 blanc des pièces suivantes est nécessaire :
C
• phare,
• calandre,
• capot,
• aile AV.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

F Composition de la pièce
- Pièce assemblée avec :
• tôle porte-phare,
• écrous sertis,
3 4 • équerre support (1).

C
G 2
1
5

3 1
2
4
Nota : la Forme des porte-phares (2) est
commune aux deux versions, seule
I'équerre support de projecteur est
ajoutée pour les Clio II phases 2.

Position de l'équerre
CARROSSERIE

1
I
D

page 172

Sommaire
 CARROSSERIE

Pièces concernées (épaisseur en mm) : D

2 F
1 - Traverse latérale supérieure
de façade ......................................1,2
2 - Tôle porte-phare ..........................1,2 C

GÉNÉRALITÉS
3 - Traverse extrême AV ....................1,8
4 - Longeron AV ................................1,5
E D
5 - Renfort supérieur AV
de côté d'auvent ..........................1,0 3
6 - Support AV de berceau AV partie
intérieure ......................................1,2

E B A
C A
1

7 A

1 5

MÉCANIQUE
A
5 Côté d'auvent B
1
9
1 Méthodes
8
- Le remplacement de cette pièce est une
opération complémentaire au remplace-
ment de la tôle porte-phare pour une
collision AV.
- Cette opération s'effectue partiellement.

Composition de la pièce
- Pièce assemblée avec :
B 5 1 • écrou à sertir, C

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• support d'articulation capot, 7
• patte support planche de bord,
• écrous soudés, 1
• support fixation d'aile.

C
1
D
1
2

6 5

Pièces concernées (épaisseur en mm) :

CARROSSERIE

1 - Côté d'auvent doublure de pied....1,2 E

2 - Platine de support moteur ............2,0 1
3 - Coupelle d'amortisseur AV............2,0
4 - Cloison latérale de chauffage ......1,0
5 - Réhausse de coupelle
d'amortisseur ................................1,2 8
E 6 - Traverse extrême AV ....................1,8
D 7 - Equerre de platine de support
moteur ..........................................1,5
8 - Passage de roue ..........................0,8
9 - Equerre d'appui de bouclier..........0,8

page 173

Sommaire
 CARROSSERIE

F Passage de roue A
1
Méthode
9 10
GÉNÉRALITÉS

- Le remplacement de cette pièce est une

5 opération complémentaire au remplace-
ment du côté d'auvent (doublure de
pied) pour une collision AV.
- Elle nécessite de remplacer également
les renforts supérieurs de côté d'auvent B 9 7
(doublure de pied), ainsi que l'utilisation
du banc de réparation.

J Composition de la pièce
- Pièce assemblée avec :
• réhausse de support moteur (côté D),
I G • platine de support moteur (côté D),
F
• passage de roue,
H • coupelle d'amortisseur, C
• réhausse de coupelle d'amortisseur,
• support ABS (côté D),
E C • support boîtier injection et détecteur de
D chocs (côté G). 9 6 7
MÉCANIQUE

D
H
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

5 E F
1 Pièces concernées (épaisseur en mm) :
1 - Réhausse de coupelle
d'amortisseur ................................1,5
2 - Réhausse support moteur ............1,8
3 - Renfort de support moteur............1,5
4 - Coupelle d'amortisseur ................2,0 D
5 - Cloison de chauffage latérale ......1,0 2
6 - Fermeture de longeron ................1,2
7 - Longeron AV partie AV..................1,5
8 - Longeron AV partie AR ................2,0
I
9 - Passage de roue AV ....................0,8 3
10 - Traverse extrême AV ..................1,8
1 4 1 11 - Elément de liaison de réhausse de
coupelle d'amortisseur / Cloison de
chauffage ....................................1,5

E
1
7
J
CARROSSERIE

1 B

page 174

Sommaire
 CARROSSERIE

F I M
1
1

7 7

GÉNÉRALITÉS
1
8
5

J
1
6
7

H N
G H1
G1

MÉCANIQUE
K
9
7

6
G1 1 8
N
4
1

L 5
3
2
G 1 8

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
9

H1 1 6
L1
O
3

H 1 6 2

O
CARROSSERIE

5
M
L L1

11

I
J

page 175

Sommaire
 CARROSSERIE

P Version 3 portes
9
7
GÉNÉRALITÉS

Partie latérale
Version 3 portes ([Link].6)
Version 5 portes ([Link].7)
Pied avant
Méthode
MÉCANIQUE

- Le remplacement de cette pièce est une

opération de base pour une collision
latérale AV. [Link].6
- On obtient le pied avant de remplace-
ment par découpe du côté de caisse
partie avant assemblée, sur lequel il fau- Version 5 portes
dra dégrafer le support double
étanchéité de montant de baie.
- Il sera nécessaire de commander
séparément le renfort de côté d'auvent
partie arrière.

Composition de la pièce
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

[Link].7

Pièces concernées (épaisseur en mm) :

1 - Pied AV ........................................1,2
2 - Renfort de pied AV........................1,0
1 - Pied avant 3 - Support double étanchéité de montant F A
- Pièce assemblée avec : G
de baie ..........................................0,7
• renfort de pied AV, 4 - Tablier ..........................................0,7 B
• support double d'étanchéité de mon- 5 - Traverse inférieure de baie ..........1,2
CARROSSERIE

tant de baie, 6 - Fermeture de bas de caisse ........1,0 H C

• écrous soudés, 7 - Renfort de bas de caisse..............1,0
• patte de fixation d'aile, 8 - Traverse latérale AV......................1,0
• renfort supérieur de côté d'auvent, 9 - Doublure de montant de baie ......1,2
• goujon soudé, 10 - Côté d'auvent doublure de pied..1,2 E D
• charnon de porte. 11 - Support d'articulation de capot ..1,2
2 - Renfort côté d'auvent partie AR
- Pièce seule.
3 - Support joint double étanchéité de
montant de baie.
- Pièce seule.

page 176

Sommaire
 CARROSSERIE

A H 1 1 L

10 10 9 1

GÉNÉRALITÉS
2
1

B 4 10 1 11 10

N
2
1
1 11 5

MÉCANIQUE
C
I
3
O
6
2
10
1 2
1
1

D 6 7 1 J
K

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
P 10 4
L

S
N
M
E 1 7 6 8 R 2
Q O 1

P Q
F
J 1 1 10

10 1
2 2
1
CARROSSERIE

G K 9 1 1 10 9
2

1 7 6

page 177

Sommaire
 CARROSSERIE

S A 1 1 G 1 1
9
GÉNÉRALITÉS

1
B H
1

1 3 2
Bas de caisse
Méthode 1

- Le remplacement de cette pièce est une

C
opération complémentaire au renfort de 1 3 2
base pour une collision latérale.
- Cette opération s'effectue partiellement
pour la version 5 portes et complète- I
ment pour la version 3 portes.
MÉCANIQUE

Composition de la pièce
Version 5 portes (1) 1 5 6
- Pièce assemblée avec goujon soudé.
Version 3 portes (2) D
- Pièce assemblée avec goujon soudé. 1 3 2

1
J

E 1 5 3
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1 3 2

K 2 3 1
2
F 1 1

Pièces concernées (épaisseur en mm) :

1 - Bas de caisse ..............................1,2
2 - Fermeture de bas de caisse ........1,0
3 - Renfort de bas de caisse..............1,0 Version 5 portes
4 - Côté d'auvent doublure de pied....1,2
5 - Renfort de pied milieu ..................1,0 H
6 - Fermeture de pied milieu..............0,7 I
N L
Version 3 portes J O M

E
B
G
CARROSSERIE

P
F
A
Q
D K
C

page 178

Sommaire
 CARROSSERIE

L Composition de la pièce D

GÉNÉRALITÉS
1 3 2

3
1
2
M

- Pièce seule.

Pièces concernées (épaisseur en mm) : E

1 4 2 1 - Renfort de bas de caisse..............1,0
3 2 - Doublure de côté de caisse ........0,7
3 - Fermeture de bas de caisse ........1,0
4 - Côté d'auvent doublure de pied....1,2
5 - Boîtier de fixation de train AR ......1,0
1
N
2

MÉCANIQUE
1
3 A
4 C B
F

3 1
O
1

G
A

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
1
1 3 5
1 4

P
Pied milieu
B
Méthodes
1 3 2
- Le remplacement de cette pièce est une
4 3 1 opération de base pour une collision
latérale.
- On obtient le pied milieu de remplace-
ment par découpe du côté de caisse
partie avant assemblée.
C - Elle nécessite de commander en sup-
Q
2 plément le nouveau renfort assemblé de
pied milieu.
3 - Cette pièce peut-être remplacée de
1 1 3
deux façons :
• complète, elle fait partie du cas n°2,
• suivant coupe a, b, elle fait partie du
cas n°1.
CARROSSERIE

E Composition de la pièce
D - Trois pièces assemblées avec :
• renfort de pied AV,
Renfort de bas de caisse • support double étanchéité de montant
de baie,
Méthodes F G • écrous soudés,
• patte de fixation d'aile,
- Le remplacement de cette pièce est une
• renfort supérieur de côté d'auvent,
opération complémentaire au bas de
• goujon soudé,
caisse.
• charnon de porte.

page 179

Sommaire
 CARROSSERIE

D 6 I 4 2

a
GÉNÉRALITÉS

5 3
a’ 1

E 1 1

b
J 2 4

Pièces concernées (épaisseur en mm) :

1 -
Pied milieu ....................................1,2 3
2 -
Fermeture de pied milieu..............0,7
3 -
Renfort de pied milieu ..................1,0 1
4 -
Renfort supérieur de pied milieu de
fixation de ceinture de sécurité ....1,2 F 6
5 - Renfort de bas de caisse..............1,0
MÉCANIQUE

6 - Fermeture de bas de caisse ........1,0

G K
5
1
B
C
D 2
3
1
A G

E
5
2
F
1 L
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

A 1 1
2
3
1

J
I
K
L M 4 2

B 6

M 3

5 N 1
1

H
1
C N
CARROSSERIE

2
3
1 1
1
3
2

page 180

Sommaire
 CARROSSERIE

Version 5 portes D
O
O
2

GÉNÉRALITÉS
1

B
E

1 3 2
O
C
1
A
3
Version 3 portes
1 2 F
1

MÉCANIQUE
Doublure de pied milieu 1
Méthode B

- Le remplacement de cette pièce est une

opération complémentaire au pied 2
milieu pour la version 5 portes, au pan-
neau d'aile arrière pour la version 3 1
portes pour une collision latérale.

Composition de la pièce

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Pièce assemblée avec :
Version 5 portes (1)
• plaquette de renfort de gâche, C
• renfort supérieur de fixation de cein- H
ture de sécurité, 1
• écrous à souder.
Version 3 portes (2) 5
• plaquette de renfort de gâche, 4 G
• renfort supérieur de fixation de cein-
ture de sécurité,
• écrous à souder.
G

F 1

1 2 5

D H
CARROSSERIE

2
Pièces concernées (épaisseur en mm) :

1 - Doublure de pied milieu................1,0

2 - Fermeture de pied milieu..............0,7
3 - Renfort supérieur de pied milieu de 1
fixation de ceinture de sécurité ....1,2
4 - Fermeture de bas de caisse ........1,0
5 - Renfort de bas de caisse..............1,0

page 181

Sommaire
 CARROSSERIE

Version 3 portes - Découpe du pied milieu

I - Côte de caisse partie AR : • pièce 1 uniquement
• renfort de bouclier AR, Z1= 50 mm
J • amortissant.
Nota : préserver le renfort de pied (2) lors
GÉNÉRALITÉS

K - Renfort de pied milieu assemblé avec :

de la découpe.
L • doublure de renfort de pied milieu,
• renfort de baudrier, - Découpe du renfort de pied
• cage plaquette assemblée.

2 A
a

a’ Z2

2
1

I Version 5 portes
1 - Pied milieu assemblé avec :
• renfort de pied milieu,
MÉCANIQUE

• renfort AR de doublure de pied,

• support double étanchéité de montant
1 de baie,
A 2
• charnon de porte,
• patte de fixation d'aile,
• goujon.
- Renfort de pied milieu assemblé avec :
• raidisseur de renfort de pied milieu, 3
• renfort de baudrier,
• cage plaquette assemblée,
J • écrou.
Z2 = 55 mm
2 1 Nota : préserver la doublure de pied (5)
1 a
lors de la découpe.
- Déposer le renfort de pied assemble
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

a’ avec raidisseur de renfort et le renfort de

baudrier, pièces 2, 3, 4.

Préparation du renfort de pied de

K rechange
2

2 1 Pièces concernées (épaisseur en mm) : B

1 - Pied milieu ....................................1,2
2 - Renfort de pied milieu ..................1,2 Z2
3 - Raidisseur de renfort
de pied milieu ..............................3,0
4 - Renfort baudrier............................1,2
5 - Doublure de pied milieu................1,0
L
Version 3 portes

1 3 2 Particularité de la coupe en partie

haute a et a'

Z1
CARROSSERIE

- Reporter la cote Z2 sur la pièce de

rechange.
Renfort de pied milieu
B
2
Méthode 1
Nota : le magasin des pièces de rechange
fournit uniquement des pieds milieu Clio
II phase 2. 3
Composition de la pièce

page 182

Sommaire
 CARROSSERIE

• ∅ 10 x 3 Nota : percer les trois épaisseurs de tôle.

Apres le perçage, retirer les pièces 1 et 4.
Nota : préserver le raidisseur de renfort
de pied (3) et le renfort de baudrier (4)
lors de la découpe.

GÉNÉRALITÉS
Mise en place du renfort de pied milieu B
de rechange E

C
2

3
5

E
4 1 2
3
5
B
2
0
2 1 2

MÉCANIQUE
3
Rappel :
2 - Renfort de pied Version 5 portes
•X2
3 - Raidisseur de renfort de pied milieu
4 - Renfort baudrier Particularité des coupes a et a' C
5 - Doublure de pied milieu

Soudure du renfort de pied milieu 5

2
D A
- Ecarter légèrement la pièce 2 de la

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
pièce 5, pour déposer le morceau
restant de raidisseur de renfort de pied
C (pièce 3).

Préparation du renfort de pied milieu

de rechange

Z1
C • pièce 1, 2, 3 et 4.
2
3 Nota : préserver la doublure de pied milieu
(5) lors de la découpe.
- Déposer les pièces 1, 2, 3 et 4.
2

• pièce 1 uniquement.
CARROSSERIE

Z1
Nota : préserver le renfort de pied (2) lors
Nota : en (D), effectuer des points de bouchon- de la découpe.
nage pour reboucher les trous de
A
dégrafage. 2 1’
2
Soudure du pied milieu

Nota : la zone 0 est vide.

4

page 183

Sommaire
 CARROSSERIE

- Reporter la cote Z1 du véhicule sur la

pièce de rechange.
Version 3 portes ([Link].8)
Rappel : le renfort de pied milieu (2) est Version 5 portes ([Link].9)
livré assembler avec : F
Version 3 et 5 portes ([Link].10)
GÉNÉRALITÉS

• la doublure de renfort de pied milieu (3),

• le renfort de baudrier (4).
Nota : couper le renfort neuf en préservant G Panneau d'aile arrière
la doublure de renfort (3) et le renfort de complet et partiel
baudrier (4).
Méthode
Mise en place du renfort de pied milieu
de rechange - Le remplacement de cette pièce est une
opération de base pour un choc latéral
arrière.
- Elle sera remplacée partiellement :
F • pour la version 5 portes : par coupe A,
1 (il sera nécessaire de commander
séparément le support double d'é-
3 tanchéité),
4 • pour la version 3 portes : par coupe B.
2 Nota : le remplacement complet sera
1 complémentaire au pavillon.
MÉCANIQUE

Composition de la pièce
A

E
3
H

D
H’
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Pièce assemblée avec :

Version 5 portes (1)
• renfort de bouclier,
Partie arrière • renfort de gâche de porte,
• plaquette de renfort de gâche,
D
2 3
Version 3 portes

2 3

Nota : en (E), effectuer des points de bouchon-

nage pour reboucher les trous de
dégrafage.
CARROSSERIE

Mise en place du pied milieu de

rechange

Important : ne pas oublier de refaire les

points de bouchonnage (G) avec le ren-
fort de pied.
Important : iI est nécessaire d'effectuer la
liaison entre le pied et le renfort de pied
autour de chaque charnon par 6 points
de bouchonnage en (H et H'). [Link].8

page 184

Sommaire
 CARROSSERIE

Version 5 portes

GÉNÉRALITÉS
B
C
D

B
1

MÉCANIQUE
[Link].9
1

Version 3 et 5 portes Pièces concernées (épaisseur en mm) :

1 - Panneau d'aile arrière ..................0,8
2 - Support double d'étanchéité
de custode ....................................0,7
3 - Renfort supérieur arrière C
de custode ....................................1,2
4 - Renfort inférieur arrière
de custode ....................................1,2 1
5 - Doublure de côté de caisse ..........0,7
6 - Renfort de gâche de porte............1,2 3
7 - Renfort de bas de caisse..............1,0 4
8 - Fermeture de bas de caisse ........1,0

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
9 - Renfort supérieur de pied milieu de fix-
ation de ceinture de sécurité ........1,2
10 - Renfort de pied milieu ................1,0
11 - Gouttière latérale supérieure
arrière ........................................1,0
[Link].10 12 - Gouttière latérale inférieure D
arrière ........................................0,7

5
4
B 1

B A

2
F
E

G
H
CARROSSERIE

I
A

• support double étanchéité (pièce 3) (à

commander séparément pour la ver- 1
sion 5 portes). 2
Version 3 portes (2)
• raidisseur,
• joint de calage,
• renfort de bouclier.

page 185

Sommaire
 CARROSSERIE

E J
GÉNÉRALITÉS

1 1
4 6
5

F Q
K
R
1 1
P
1
5
G
5 5 1
MÉCANIQUE

1 3

L
Q 1 5

1
5
H
7

1 R
3 8
4
5
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

M 1

I 1
7
8
5
4
1

N S

K T
1 1
L U
M
CARROSSERIE

O
N
8
7
1
O

page 186

Sommaire
 CARROSSERIE

S X

1 AC

GÉNÉRALITÉS
1 1
AD
AE
12
T 11
5
3
AF

1
Z AC
AA AB

5
10
U 1
5

MÉCANIQUE
4

AD

1
7 10
1
Y
1

AE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
1

V
W 1 5 8

Z
5

X 9 10 1
AF 1 1

V 1 1
AA

5 10 1
Gouttière latérale
supérieure
Méthode

W - Le remplacement de cette pièce est une

CARROSSERIE

opération complémentaire au pavillon et

au panneau d'aile AR.
1 AB
Composition de la pièce
- Pièce seule.
1
11
10
5

page 187

Sommaire
 CARROSSERIE

Pièces concernées (épaisseur en mm) : Composition de la pièce de côté de caisse partie AR et support
1 - Gouttière latérale supérieure AR ..1,0 - Pièce assemblée avec : de feux pour un choc latéral AR.
2 - Gouttière latérale inférieure AR ....0,7 Version 5 portes (1)
3 - Renfort supérieur AR de custode ..1,2 • renfort inférieur de custode, Composition de la pièce
GÉNÉRALITÉS

4 - Renfort inférieur AR de custode ..1,2 • renfort supérieur de custode,

5 - Doublure de côté de caisse ..........0,7 • insert gonflant, - Pièce assemblée avec :
• doublure de custode, • coupelle de fixation amortisseur,
• écrous de fixation de ceinture. • renfort de coupelle de fixation amortis-
Version 3 portes (2) seur,
• renfort inférieur de custode, • fixation latérale de tablette,
• renfort supérieur de custode, • réhausse de coupelle d'amortisseur,
• insert gonflant, • crochet de fixation de siège AR,
• doublure de custode, • support de siège AR.
• écrous de fixation de ceinture,
• allonge de brancard.
A
Pièces concernées (épaisseur en mm) :
B 1 - Doublure de côté de caisse ..........0,7
2 - Renfort inférieur AR de custode ..1,2
C 3 - Réhausse de coupelle
d'amortisseur ................................1,5

D
Pièces concernées (épaisseur en mm) :
MÉCANIQUE

A 1 - Passage de roue intérieur AR ......0,8

C 2 - Plancher AR..................................0,7
3 - Boîtier de fixation de train AR ......1,0
4 - Longeron AR ................................1,2
5 2 1 B

B
B A
1 2 3
A

C
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

A
A
C 4 1 1
1 1

B 1 1 3
D
B
1 1
4 2
2
4

C 2 1
CARROSSERIE

1
Passage de roue extérieur
2
Méthode Passage de roue intérieur
- Le remplacement de cette pièce est une Méthode
opération complémentaire au panneau
d'aile AR et tôle support de feux. - Le remplacement de cette pièce est une
- Cette opération s'effectue partiellement. opération complémentaire à la doublure

page 188

Sommaire
 CARROSSERIE

Doublure de côté de caisse C 1 3 2 G 8 7

Méthode

GÉNÉRALITÉS
- Le remplacement de cette pièce est une
opération complémentaire au panneau
d'aile AR.
- Cette opération s'effectue partiellement.
H 7 8
Nota : la méthode ci-après traite des par- C1
ticularités des versions 3 et 5 portes.
Dans les deux cas, il faudra commander
séparément la gouttière supérieure. 1

Composition de la pièce
- Pièce assemblée avec : (voir passage
de roue extérieur et gouttière latérale) 9 I

Pièces concernées (épaisseur en mm) :

1 - Doublure de côté de caisse ..........0,7 7 1 1
2 - Renfort de bas de caisse..............1,0
3 - Passage de roue intérieur AR ......0,8
4 - Réhausse de coupelle D 1 2
d'amortisseur ................................1,5
J 1 1

MÉCANIQUE
5 - Gouttière latérale supérieure AR ..1,0
6 - Renfort inférieur AR de custode ..1,2
7 - Renfort supérieur AR de custode ..1,2
8 - Traverse AR de pavillon................1,0
9 - Fermeture de bas de caisse ........1,0

E
1 4 K 5 1
F
E

D C1

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
L 1 7 5
F
B
A
1 4 3

M
7
A 1 1 2 6
H 5

G
I
J
K
L M Particularité version 3 portes

B 1 1 2
CARROSSERIE

P N

page 189

Sommaire
 CARROSSERIE

N 1 2 9 1 A
S 2
1
GÉNÉRALITÉS

B
1 1
3 2 1

P
1
2
S 1 1
9
C
2
MÉCANIQUE

1 4

Q Jupe arrière
Méthode

- Le remplacement de cette pièce est une D 1 4 5

opération de base pour un collision
R arrière.

Composition de la pièce
- Pièce assemblée avec :
• doublure de jupe AR,
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• renfort de gâche de jupe AR,

• équerre d'appui de bouclier, E
• support d'absorbeur,
• équerre support de fixation de bouclier. 6

7 1 Pièces concernées (épaisseur en mm) : F

1
1 - Jupe arrière ..................................1,0
2 - Plancher arrière ............................0,7 1
3 - Doublure de jupe arrière ..............0,7 2
4 - Support d'absorbeur ....................1,2
5 - Longeron arrière ..........................1,2
6 - Support de feux ............................1,0

R
CARROSSERIE

G
H 6
E
1
1 1 F

C
B
3
D
A

page 190

Sommaire
 CARROSSERIE

H B A F
7
1 4

GÉNÉRALITÉS
1

6 D
E
C
F

G
Support de feux arrière G
4
Méthode H 7
1
- Le remplacement de cette pièce est une
opération complémentaire : A
• à la jupe arrière pour une collision AR, 2
Nota : pour cette opération, il sera nécessaire
de dégrafer la gouttière sur la pièce
M.P.R. 3
• au panneau d'aile pour un choc latéral AR. 1

MÉCANIQUE
H
- Cette opération s'effectue partiellement. 1
- Pour l'opération complémentaire à la
9
jupe arrière, il sera nécessaire de
dégrafer la gouttière latérale inférieure
AR suivant (X), en conservant la fixation
inférieure de tablette. B

Composition de la pièce
- Pièce assemblée avec :
• gouttière latérale inférieure AR, 4
• fixation inférieure de tablette, 2
• renfort d'équilibreur (support fixation 1
rotule),
• rotule d'équilibreur.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
x
C J
5
1

K I

2
D
I
1 11
5
8
1
2

Pièces concernées (épaisseur en mm) :

CARROSSERIE

1 - Support de feux ............................1,0 E

2 - Gouttière latérale inférieure AR ....0,7 J 11
3 - Fixation inférieure de tablette ......1,0
4 - Panneau d'aile AR ........................0,8
5 - Passage de roue ..........................0,8 4 1
6 - Support d'absorbeur ....................1,2
7 - Renfort latéral de fixation bouclier 2
AR ................................................1,2 10
8 - Doublure de custode ....................0,7 8
9 - Plancher AR..................................0,7
10 - Renfort inférieur AR de custode ..1,2
11 - Gouttière latérale supérieure AR ..1,0

page 191

Sommaire
 CARROSSERIE

K 11 10 2 4 - Plancher AR ................................0,7
5 - Traverse AV de plancher AR
de pare-close ..............................1,5
M
6 - Traverse centrale de plancher AR ..1,2
GÉNÉRALITÉS

7 - Passage de roue ..........................0,8 N

8 - Boîtier de fixation de train AR ......1,0 K J G
9 - Fermeture de bas de caisse ........1,0 F
L E
10 - Renfort de bas de caisse............1,0 H
Longeron arrière
I

E
A

B 5
C 1
D
MÉCANIQUE

F 4 5

Méthode
1
- Le remplacement de cette pièce peut
être effectué de deux façons :
A - Longeron AR complet (pour un choc A 7
AR)
• Dans ce cas c'est une opération com- 4
plémentaire à la fermeture de bas de
caisse. G
B - Longeron AR complet partiel(pour un
choc latéral AR) (coupe à effectuer
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

avant le renfort de longeron) 2

• Dans ce cas c'est une opération com- 4
1
plémentaire à la jupe AR.
Important : l'utilisation du banc de réparation
est indispensable pour le remplacement
du longeron complet. B

Composition de la pièce
- Pièce assemblée avec : H
• écrous soudés, 4
2
• fixation d'échappement (côté G),
• boîtier de fixation de train AR,
• entretoise de fixation de train AR, 1
• renfort de longeron AR,
6
• support d'anneau d'arrimage,
• coupelle de ressort de suspension AR,
• renfort de coupelle de ressort de sus- C
pension AR,
• élément de liaison longeron / traverse.
4 I
1
9
CARROSSERIE

8
D 1 1

Pièces concernées (épaisseur en mm) :

1 - Longeron AR ................................1,8
2 - Boîtier de fixation d'échappement..1,2
3 - Elément de liaison
longeron / traverse........................1,5

page 192

Sommaire
 CARROSSERIE

J • renfort de plancher AR, C

6 8
• vis à souder, 3
• goujon à souder,
• patte de retenue de coussin arrière.

GÉNÉRALITÉS
B A-B 1

K
A

1
6 Pièces concernées (épaisseur en mm) : D
1 - Plancher AR..................................0,7
2 - Renfort de plancher AR ................1,8
3 - Passage de roue intérieur AR ......0,8
4 - Fixation d'échappement................1,2 1 1
5 - -Longeron AR................................1,2
L 6 - Traverse centrale de plancher
AR ................................................1,2
7 - Elément de liaison
longeron / traverse........................1,5 E
8 9 10

MÉCANIQUE
8 - Traverse AV de plancher AR de
pare-chocs ....................................1,5
9 - Fermeture de bas de caisse ........1,0
10 - Boîtier de fixation de train AR ....1,0 1
5

C
M 6 4 D
G

E F
A B 1
3

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
F
N
6

1
A L

K
G M

1 J
Plancher arrière H
4 I
Méthode

- Le remplacement de cette pièce est une

opération complémentaire au remplace-
ment :
A - Coupe pour un choc latéral : de la B
CARROSSERIE

fermeture de bas de caisse arrière. 3

B - Coupe pour un choc arrière : de la
jupe arrière.
- Cette opération s'effectue partiellement G
suivant trois possibilités :
• partie AR gauche,
• partie AR droite, 4 1 2
• partie AV. 1 1
6
Composition de la pièce
- Pièce assemblée avec :
• fixation de roue de secours,

page 193

Sommaire
 CARROSSERIE

H N S 9 1

1
GÉNÉRALITÉS

1 2

5
1
T

I 1 1
2

O 1 1

10

P U
1 2
MÉCANIQUE

5
1 1

6
1 5
K 2 1
10

T V
U 3
L
3 S 1 1
1 1 AB V
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

R W
Q AA X 5
Z
5 Y

M
3
1 1 2

5
1 Q 1
8 9

P
1 1
O
CARROSSERIE

N Y
1
5
1
10

page 194

Sommaire
 CARROSSERIE

Z 2. Réaliser uniquement un perçage. A

Nota : pour le cas n° 2, avant la repose 1
définitive de l'antenne, il sera nécessaire
d'assurer l'étanchéité de l'interface avec

GÉNÉRALITÉS
8 1 du mastic de bourrage.
Rappel : pour toutes les opérations de mise
à nu des tôles, une protection anticorro- 2
sion est indispensable.
AA
Adaptation pour le montage du toit
ouvrant ([Link].12)

1 10 5 B
1
X3

Y3 X2 2
3
AB

MÉCANIQUE
1 C
10 1

[Link].12
X2 : 212 mm 4
X3 : 514 mm
3
Partie supérieure Y2 : 831 mm

Méthode
Pavillon - Le remplacement de cette pièce est une D
opération de base. 5
- Cette pièce fait partie du cas n°1.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Composition de la pièce
Nota : • le Magasin des pièces de rechange - Pièce assemblée avec :
fournit uniquement des caisses avec • insonorisant,
pavillon non percé. 1
• rondelle de masse.
• pour les versions avec antenne et les
versions avec toit ouvrant, il est néces-
saire d'effectuer des opérations de per-
çage et de découpage.

Adaptation pour le montage de l'antenne

F
de toit ([Link].11) E
A X1 Pièces concernées (épaisseur en mm) :
1 - Pavillon ........................................0,7
Y1 2 - Traverse AV de pavillon ................1,2
3 - Doublure de montant de baie ......1,2
4 - Pied AV ........................................1,2
5 - Côté de caisse partie AV ..............1,2
6 - Panneau d'aile AR ........................0,8
7 - Renfort de pied milieu ..................1,0
8 - Renfort supérieur AR
de custode ....................................1,2
9 - Doublure de côté de caisse ..........0,7
[Link].11 10 - Traverse AR de pavillon..............1,0
CARROSSERIE

11 - Gouttière latérale supérieure ......0,7

Nota : sur la Clio II phase 2, l'antenne est
E
positionnée en partie AR du pavillon.
Y1 : 485 mm (cette valeur doit être iden-
tique de chaque côté). D A
X1 : 95 mm B 6
C
7 1
Opérations à effectuer :
1. Réaliser une boutonnière carre (A) de
15 mm X 15 mm suivant les cotations
de positionnement indiquées sur le
dessin.

page 195

Sommaire
 CARROSSERIE

F I 10 1
6
A
GÉNÉRALITÉS

B
1

8 10 1 A 2 1

H K
G

8 11 8 B
MÉCANIQUE

2
Version 5 portes
1

L
G

1 Traverse centrale
de pavillon
Méthode

6 8 - Le remplacement de cette pièce est une

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

opération complémentaire au pavillon.

L 8 6 1
Composition de la pièce
- Pièce assemblée avec élément de
H masse acoustique.

Traverse avant de pavillon

6 9 Méthode

- Le remplacement de cette pièce est une Pièces concernées (épaisseur en mm) :

opération complémentaire au pavillon. 1 - Traverse AV de pavillon ................1,2
2 - Doublure de côté de caisse..........0,7
Composition de la pièce 3 - Renfort de pied milieu ..................1,0
- Pièce assemblée avec élément de fer-
meture de traverse de pavillon.
CARROSSERIE

I
J

K
Pièces concernées (épaisseur en mm) :
1 - Traverse AV de pavillon ................1,2
2 - Doublure de montant de baie ......1,2

page 196

Sommaire
 CARROSSERIE

A 1 2 3 Pièces concernées (épaisseur en mm) : B

1 - Traverse AR de pavillon ................1,0
2 - Renfort supérieur AR de custode..1,2

GÉNÉRALITÉS
1 2

A
B

Traverse arrière
de pavillon
Méthode

- Le remplacement de cette pièce est une

opération complémentaire au pavillon.

Composition de la pièce
- Pièce seule.
A

MÉCANIQUE
2 1

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

page 197

Sommaire
 CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS

page 198

Sommaire
CONTRÔLE DE LA CAISSE AU MARBRE
Sommaire
CARROSSERIE

page 199
CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
 CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS

page 200

Sommaire
CARROSSERIE
Sommaire
CARROSSERIE

page 201
CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
 CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS

page 202

Sommaire
CARROSSERIE
Sommaire
CARROSSERIE

page 203
CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
 CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS

page 204

Sommaire
CARROSSERIE
Sommaire
CARROSSERIE

page 205
CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
 CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS

page 206

Sommaire
CARROSSERIE
Sommaire
CARROSSERIE

page 207
CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS