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Controle

Ce document présente plusieurs méthodes de contrôle de force de précharge, chacune avec ses avantages et inconvénients. Les méthodes incluent le contrôle par couple de serrage, mesure de déplacement, capteur de force, contrôle pneumatique, hydraulique, électromécanique, courant moteur, piézoélectrique et hybride. Chaque méthode est adaptée à des applications spécifiques, allant des vis-écrous manuelles aux vérins pneumatiques et hydrauliques.

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Ce document présente plusieurs méthodes de contrôle de force de précharge, chacune avec ses avantages et inconvénients. Les méthodes incluent le contrôle par couple de serrage, mesure de déplacement, capteur de force, contrôle pneumatique, hydraulique, électromécanique, courant moteur, piézoélectrique et hybride. Chaque méthode est adaptée à des applications spécifiques, allant des vis-écrous manuelles aux vérins pneumatiques et hydrauliques.

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Contrôle de force de precharge :

1. Contrôle par couple de serrage (clé


dynamométrique)
Avantages : simple, très faible coût, rapide
Inconvénients : très imprécis (±15-30 %), non reproductible, influence des
frottements

Adapté aux :

 Écrou de roulement
 Vis-écrou manuelle
 Vis micrométrique

2. Contrôle par mesure de déplacement (flèche,


comparateur, LVDT)
Avantages : simple, pas de capteur de force, utilisable en rotation
Inconvénients : nécessite une loi de raideur connue (ressort ou structure),
précision moyenne (±5-10 %)

Adapté aux :

 Ressort mécanique

 Rondelles Belleville

 Tout système à raideur calibrée

3. Contrôle par capteur de force en série (cellule de


charge + afficheur)
Avantages : mesure directe, bonne précision (±1-2 %), reproductible
Inconvénients : encombrement axial, coût modéré, câblage, réglage
manuel

Adapté aux :

 Vis-écrou manuelle
 Vis micrométrique

 Vérin pneumatique / hydraulique manuel

 Électromécanique simple

4. Contrôle pneumatique par régulateur


proportionnel
Avantages : automatique, bonne précision (±1-3 %), réponse rapide, propre
Inconvénients : coût élevé, force limitée (< 2000-5000 N), source d’air
nécessaire

Adapté aux :

 Vérin pneumatique

5. Contrôle hydraulique par servovalve + capteur


pression
Avantages : très haute force possible, précision très bonne (±0,5-1 %), très
rigide
Inconvénients : coût très élevé, fuites possibles, maintenance lourde, joint
tournant complexe

Adapté aux :

 Vérin hydraulique

6. Contrôle électromécanique par capteur de force


+ PID
Avantages : automatique, précision très bonne (±0,2-0,5 %), propre,
reproductible
Inconvénients : coût élevé, réglage PID nécessaire, encombrement axial

Adapté aux :

 Électromécanique
 Vis-écrou motorisée

7. Contrôle par courant moteur


Avantages : pas de capteur de force, faible coût supplémentaire
Inconvénients : imprécis (±10-20 %), influence des frottements vis/écrou,
dérive thermique

Adapté aux :

 Électromécanique simple

 Moteur pas à pas ou servomoteur sans capteur de force

8. Contrôle piézoélectrique par tension + capteur


(boucle fermée)
Avantages : excellente précision (±0,01-0,1 %), réponse ultra-rapide
Inconvénients : course très faible (< 1 mm), coût très élevé, haute tension
nécessaire

Adapté aux :

 Actionneur piézoélectrique

9. Contrôle hybride (capteur de force + ressort +


PID)
Avantages : absorbe dilatations thermiques, précision bonne (±1 %),
protection contre pics
Inconvénients : encombrement important, coût modéré à élevé

Adapté aux :

 Hybride (vis motorisée + ressort + capteur)

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